社区

2021年1月11日最新发布的中汽数据终端零售数据显示，2020年，理想ONE全年累计终端销量为33457辆。2020年是理想汽车开启交付的第一个完整年份，理想ONE全年销量超过蔚来ES6、威马EX5

转自：侃科技频道 $爱奇艺(IQ)$2月22日公布了2018年Q4及全年财报。 财报显示，爱奇艺第四季度总营收为人民币70亿元，同比增长55%。2018财年总营收为人民币250亿元，同比增长52%。 截至2018年12月31日，爱奇艺的总订阅会员人数为8740万人，较去年同期5080万人增长72%。会员服务营收为人民币106亿元，同比增长72%。 与此同时，爱奇艺的会员收入占比也在提升，2016年至2018年会员收入占比分别为33.5%、37.6%和42.4%。这一提升回应了外界关于爱奇艺会员增速放缓的质疑。 1 内容成本依旧高企，但增速放缓了 从基本面来看，爱奇艺仍是一家保持高速增长的互联网公司。但不可忽视的是，2018年爱奇艺依旧出现了亏损扩大的问题，这与其在内容上的巨大投入有关。 财报显示，爱奇艺2018年营收成本为271亿元，较2017年增长65%。爱奇艺称，导致这一增长的主要原因在于内容成本增长，而内容成本增长则是由于爱奇艺继续进行投资以打造全面的、多样化的内容库。 侃科技制图 值得注意的是，爱奇艺内容成本占到营收成本的比重仍在增长，2015年至2017年分别为61.1%、65.9%和72.6%，2018年更是增至77.9%。 内容成本上升凸显了爱奇艺对内容库的持续投入，但同时也是拖累爱奇艺业绩的关键。核心在于，爱奇艺仍在寻找内容成本和盈利之间的平衡，以减少内容投入带来的亏损。 不过，虽然内容成本继续高速增长，但与往年相比爱奇艺内容成本增速明显放缓。相较2017年的67.3%和2016年的104.1%，2018年的67%已呈明显下降趋势，这意味着爱奇艺在内容投入上趋于合理，以及自制内容投入开始回报。 2 两大因素导致内容成本增速放缓 龚宇在财报分析师电话会议上表示，对内容成本控制持乐观态度。这一表态建立其实建立在过去一年行业利好和外购内容减少而自制内容增加

$蔚来(NIO)$$蔚来(NIO)$蔚来2018年12月份销量是3300台，1月份只有1800台，2月可能不超过1500台。也就是说至今为止蔚来的销量是14000台左右。跟蔚来销售简单聊了两句，目前es8有的是现车不需要排队，换句话说已经是产能大于需求量。那么问题来了，IPO招股书里，去年上半年订单量已经1.8万辆，相当于整个下半年不仅一台车没卖出去，还退订了4000辆！特斯拉应该下线之后几年的时间都是供小于求，这种公司连车都卖不出去，怎么可能和特斯拉比？