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米粉哥

看好小米集团

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- 米粉哥米粉哥
  ·10-07
  希望这款车卖贵一些，多赚点利润。反正不是走量的。
  【港股通】小米集团(01810)涨逾4% 高盛料小米SU7 Ultra 2025年能实现4000台销量
  金吾财讯 | 小米集团(01810)早盘股价强势，截至发稿，报25.65港元，涨4.48%，成交额9.2亿港元。据报道，从供应链获悉，小米SU7 Ultra将于2025年10月发布原型车：采用全碳纤维车身，配备三台发动机，其中包括两台小米自研的能提供1.5k马力的V8s发动机；电池为宁德时代的麒麟2.0赛车专用电池，能在1.97秒、5.97秒或15秒内，达到100公里、200公里或300公里/小时的速度。高盛预计，小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量，ASP达80万元人民币。
  【港股通】小米集团(01810)涨逾4% 高盛料小米SU7 Ultra 2025年能实现4000台销量
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- 米粉哥米粉哥
  ·07-22
  $小米集团-W(01810)$ 不容易啊，终于有一次小米发布会后股价上涨的案例了。[开心] [开心]
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- 米粉哥米粉哥
  ·04-09
  $小米集团-W(01810)$
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  ·01-31
  $小米集团-W(01810)$
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- 米粉哥米粉哥
  ·2023-12-29
  资本市场什么意思？这么牛逼的技术，股价还不拉升。
  小米电机，乱拳打向汽车行业
  在小米官宣进军电动汽车行业的第1003天，也就是2023年12月28日，小米汽车首次向世人展示自己的核心技术库。目前这两款电机已全面量产，并搭载于小米SU7首批车型上。而此次发布的小米超级电机V8s目前已量产，且定于2025年正式面向市场，27,200rpm超高转速，则再次刷新全球电机转速的天花板。截至目前，小米汽车在电机领域的整个研发过程中已申请155项专利，已授权60项专利，构建了一整套专利体系。
  小米电机，乱拳打向汽车行业
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- 米粉哥米粉哥
  ·2023-12-14
  $小米集团-W(01810)$
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- 米粉哥米粉哥
  ·2023-11-15
  $小米集团-W(01810)$
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  ·2023-11-13
  $小米集团-W(01810)$
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  ·2023-11-08
  $小米集团-W(01810)$
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  ·2023-11-02
  喜闻乐见
  首销破纪录，小米14卖爆了！股价大幅拉升
  11月2日，小米14系列销售火爆，股价拉升涨逾5%，创去年3月底以来新高。
  首销破纪录，小米14卖爆了！股价大幅拉升
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src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/O6v_6LNpGSdbYdu_jByH_XaD4LvA9puRnHuHUYk6u3AeYAA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>要知道，2023款特斯拉Model S Plaid是目前全球性能最佳的电动汽车之一，百公里加速2.1秒，最高时速可达322公里，其所搭载的电机据称最高转速也不过20000rpm，峰值功率1020ps、最高扭矩1400N·m。</p><p>值得注意的是，峰值功率和额定功率仍存在巨大差别，电机的效率可以在一定转速范围内达到最大值，但不意味着可以长时间在这一功率上运转，且在转速超出范围后，电机的效率反而会下降。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OS8APB2DYYtlQNe5dvT-mq8End03cuQMu_GaPHAUReLrUAA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>从小米给出的对比参数不难看出，被视为竞品的保时捷 Taycan Turbo后置电机，在更低转速上限时拥有着更高的峰值扭矩和峰值功率，但反过来看，更高功率密度的小米超级电机V6s的体积重量将更具优势。且要知道的是，无论是保时捷Taycan Turbo还是特斯拉Model S Plaid的售价都远超小米SU7。</p><p>回到最高转速上来，V6/V6s发布时间不过推迟了数月，原定的世界最高转速电机的成绩便被友商所截胡。11月，华为首发业内量产最高转速的电机，每分钟转速可达22000rpm，最高效率达到了98%。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/O9e7U7BqLa6-s8ryK8FQ2xeBmV_3JELe-6Jw2hu7Fo9e8AA/0\"/><p>图片来源：小米汽车</p><p>“仔细研究友商电机，发现除转速外，最高功率、最大扭矩、功率密度等三个关键指标上都比我们弱不少。”雷军进一步总结道，“我还是可以自豪地说，小米超级电机V6和V6s依然是同级别中最领先、最强大的电机之一。”</p><p>但显然，于首款车型尚未面世的小米汽车而言，首次技术发布会必须抛出足够强悍的产品来，毕竟市场竞争中，没有人会记住第二名。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/Ow4U2LziFbex1qcoTmMyriQiOinsJMPddZ-HJTwFpcHwMAA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>于是，由小米完全自主研发、自主生产的第三款超级电机V8s同台发布，每分钟转速可达27200rpm，最高效率98.11%，电机功率密度10.14kw/kg。</p><p>可以说是句句不提华为，却句句都是。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OrwQ3KgIXrJtC_g4lNicRQW-TZfSc-pZbc7_eEIlvpaA4AA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>而秉着成熟一代、研发一代、预研一代的理念，在三款超级电机的基础上，小米实验室进一步完成了 35000 转电机的技术预研，采用了全新的碳纤维<a href=\"https://laohu8.com/S/JG\">极光</a>缠绕转子工艺。该技术通过激光原位固化技术，实现了碳纤维缠绕转子，从而获得更高的良率、更好的预紧力，达成更高的转速。</p><p><strong>驱动电机，唯“高”至上</strong></p><p>转速高，简单理解便是加速快，目的是在保持电机体积重量不变的情况下提高功率，从而提升动力性能，打造更高极速和更快加速度的高性能车。或者则是在保持功率不变的情况下，做小扭矩，减小尺寸和重量，从而做高功率密度，将成本降下来。</p><p>也正因此，作为新能源汽车核心驱动装置，驱动电机高效化、高功率密度、低成本化发展过程中，高转速始始终被视为重要抓手和必由之路。</p><p>根据盖世汽车研究院配套数据显示，新能源电机的最高转速由最初的10,000rpm，增大到现在普遍流行的14,000-16,000rpm，部分高性能电动汽车则逐渐上车16,000~19,000rpm电机，如特斯拉的19,000rpm，再如<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的18,000rrpm。</p><p>为进一步提高电机功率密度，目前业内已逐渐量产20,000rpm高速电机，且越来越多车企朝着更高转速持续迈进，如前文提及的华为22,000rpm电机，现已上车智界S7，亦有红旗于今年6月发布的全新一代高性能M220模块化电驱动系统中电机最高转速就已突破22,000rpm，将首发上车红旗E001；再往前追溯，今年3月，广汽埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，并已上车昊铂SSR，电机功率密度高达12kW/kg，有消息称其转速高达25,000rpm。</p><p>而此次发布的小米超级电机V8s目前已量产，且定于2025年正式面向市场，27,200rpm超高转速，则再次刷新全球电机转速的天花板。</p><p><strong>高转速下，需要做的还有很多</strong></p><p>事实上，对于一款量产的工业级产品来说，提升电机的转速，不仅需要高强度的转子，更高速的齿轴、轴承，最难的是如何实现高效的散热。</p><p>据介绍，小米超级电机V8s的定转子经过了重新设计，达到了77%的槽满率。作为参考，保时捷Taycan的两台永磁同步电机采用了发夹式绕组方式，槽满率70%。而过高的槽满率，会增加绝缘击穿的风险、电机温升过高。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OVN3BS8QTWCecG5SeJz-AER7GDZEJUUFxpzVxM6sEWgZEAA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>要知道，转子高速旋转时，冲片和磁钢都会受到离心力的作用。转速越高，离心力越大。当冲片上的开孔较多较大时，孔之间的间隙就会比较小。这时在较大的离心力的作用下，冲片体脆弱部分的强度可能超过其屈服强，其变形也可能会影响气隙变小，从而引起性能变化甚至扫膛。</p><p>对此，特斯拉Plaid版电机中便直接取消了应力脆弱的隔磁桥，用独特的机器缠绕碳纤维护套工艺，减少漏磁的同时提高转速的上限。今年4月，<a href=\"https://laohu8.com/S/BWA\">博格华纳</a>亦推出一款25,000rpm电机碳纤维转子方案，此外包括<a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>的马赫E、汇川联合动力等企业均推出了碳纤维转子。但与之而来的便是碳纤维复合材料的成本及机器缠绕的工艺难度。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/Ogzc9njl-WSzPPyWqw3NIKd0jQGn0RKmeKz9lPBTXNib0AA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>对此，小米超级电机V8s则是选择直接改进材料，与合作伙伴一起创新打造出新一代超高强度硅钢，屈服强度可达到960MPa。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/news_bt/OlC_KwEapswIXlDMn1ddS7TluxPA5jH8Low7-twqyzf_YAA/0\"/><p>图片来源：直播截图</p><p>而针对高转速带来的散热需求，V8s重新设计的电机散热系统，采用双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%，从而进一步提高电机的可靠性和耐久性。</p><p>此外，V8s还全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达99.85%。</p><p>截至目前，小米汽车在电机领域的整个研发过程中已申请155项专利，已授权60项专利，构建了一整套专利体系。</p><p>至此，小米从电机设计、材料强度、高效散热多个方面来保证电机的功率、效率和安全，但随之而来的必将是更高的生产成本和更高定位、售价的车型产品。</p><p>如前文所说，现阶段业内已出现多种20,000rpm驱动电机解决方案，但成本依然是高速电机批量化应用前的一大拦路虎。能否平衡性能与成本极为关键，小米汽车自然也难以回避这一问题。</p><p>“不管花多少时间，付出怎样的代价，我们都要在核心技术领域里，要做到行业领先水平。”雷军强调，“小米将持续投入电机研发，力争成为全球电机行业的领导者。”</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202312291037338185e40f&s=b><strong>盖世汽车</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在小米官宣进军电动汽车行业的第1003天，也就是2023年12月28日，小米汽车首次向世人展示自己的核心技术库。而在漫长的发布会中，电机被摆在了第一位。图片来源：直播截图在自嘲因推迟发布时间导致原业界最高转速电机成绩被友商截胡后，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军顺势又拿出了超级电机V8s，以27200rpm转速成绩刷新业界最高成绩，并扬言，不管花多少时间，不管花多少代价，超越特斯拉，打造出一款...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202312291037338185e40f&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","BK1607":"新IT概念","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","BK1523":"武汉本地概念股","BK1502":"双十一","BK1575":"同股不同权","XIACY":"小米集团ADR","01810":"小米集团-W","BK1506":"5G概念","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC 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Turbo后置电机，在更低转速上限时拥有着更高的峰值扭矩和峰值功率，但反过来看，更高功率密度的小米超级电机V6s的体积重量将更具优势。且要知道的是，无论是保时捷Taycan Turbo还是特斯拉Model S Plaid的售价都远超小米SU7。回到最高转速上来，V6/V6s发布时间不过推迟了数月，原定的世界最高转速电机的成绩便被友商所截胡。11月，华为首发业内量产最高转速的电机，每分钟转速可达22000rpm，最高效率达到了98%。图片来源：小米汽车“仔细研究友商电机，发现除转速外，最高功率、最大扭矩、功率密度等三个关键指标上都比我们弱不少。”雷军进一步总结道，“我还是可以自豪地说，小米超级电机V6和V6s依然是同级别中最领先、最强大的电机之一。”但显然，于首款车型尚未面世的小米汽车而言，首次技术发布会必须抛出足够强悍的产品来，毕竟市场竞争中，没有人会记住第二名。图片来源：直播截图于是，由小米完全自主研发、自主生产的第三款超级电机V8s同台发布，每分钟转速可达27200rpm，最高效率98.11%，电机功率密度10.14kw/kg。可以说是句句不提华为，却句句都是。图片来源：直播截图而秉着成熟一代、研发一代、预研一代的理念，在三款超级电机的基础上，小米实验室进一步完成了 35000 转电机的技术预研，采用了全新的碳纤维极光缠绕转子工艺。该技术通过激光原位固化技术，实现了碳纤维缠绕转子，从而获得更高的良率、更好的预紧力，达成更高的转速。驱动电机，唯“高”至上转速高，简单理解便是加速快，目的是在保持电机体积重量不变的情况下提高功率，从而提升动力性能，打造更高极速和更快加速度的高性能车。或者则是在保持功率不变的情况下，做小扭矩，减小尺寸和重量，从而做高功率密度，将成本降下来。也正因此，作为新能源汽车核心驱动装置，驱动电机高效化、高功率密度、低成本化发展过程中，高转速始始终被视为重要抓手和必由之路。根据盖世汽车研究院配套数据显示，新能源电机的最高转速由最初的10,000rpm，增大到现在普遍流行的14,000-16,000rpm，部分高性能电动汽车则逐渐上车16,000~19,000rpm电机，如特斯拉的19,000rpm，再如小鹏汽车的18,000rrpm。为进一步提高电机功率密度，目前业内已逐渐量产20,000rpm高速电机，且越来越多车企朝着更高转速持续迈进，如前文提及的华为22,000rpm电机，现已上车智界S7，亦有红旗于今年6月发布的全新一代高性能M220模块化电驱动系统中电机最高转速就已突破22,000rpm，将首发上车红旗E001；再往前追溯，今年3月，广汽埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，并已上车昊铂SSR，电机功率密度高达12kW/kg，有消息称其转速高达25,000rpm。而此次发布的小米超级电机V8s目前已量产，且定于2025年正式面向市场，27,200rpm超高转速，则再次刷新全球电机转速的天花板。高转速下，需要做的还有很多事实上，对于一款量产的工业级产品来说，提升电机的转速，不仅需要高强度的转子，更高速的齿轴、轴承，最难的是如何实现高效的散热。据介绍，小米超级电机V8s的定转子经过了重新设计，达到了77%的槽满率。作为参考，保时捷Taycan的两台永磁同步电机采用了发夹式绕组方式，槽满率70%。而过高的槽满率，会增加绝缘击穿的风险、电机温升过高。图片来源：直播截图要知道，转子高速旋转时，冲片和磁钢都会受到离心力的作用。转速越高，离心力越大。当冲片上的开孔较多较大时，孔之间的间隙就会比较小。这时在较大的离心力的作用下，冲片体脆弱部分的强度可能超过其屈服强，其变形也可能会影响气隙变小，从而引起性能变化甚至扫膛。对此，特斯拉Plaid版电机中便直接取消了应力脆弱的隔磁桥，用独特的机器缠绕碳纤维护套工艺，减少漏磁的同时提高转速的上限。今年4月，博格华纳亦推出一款25,000rpm电机碳纤维转子方案，此外包括东风汽车的马赫E、汇川联合动力等企业均推出了碳纤维转子。但与之而来的便是碳纤维复合材料的成本及机器缠绕的工艺难度。图片来源：直播截图对此，小米超级电机V8s则是选择直接改进材料，与合作伙伴一起创新打造出新一代超高强度硅钢，屈服强度可达到960MPa。图片来源：直播截图而针对高转速带来的散热需求，V8s重新设计的电机散热系统，采用双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%，从而进一步提高电机的可靠性和耐久性。此外，V8s还全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达99.85%。截至目前，小米汽车在电机领域的整个研发过程中已申请155项专利，已授权60项专利，构建了一整套专利体系。至此，小米从电机设计、材料强度、高效散热多个方面来保证电机的功率、效率和安全，但随之而来的必将是更高的生产成本和更高定位、售价的车型产品。如前文所说，现阶段业内已出现多种20,000rpm驱动电机解决方案，但成本依然是高速电机批量化应用前的一大拦路虎。能否平衡性能与成本极为关键，小米汽车自然也难以回避这一问题。“不管花多少时间，付出怎样的代价，我们都要在核心技术领域里，要做到行业领先水平。”雷军强调，“小米将持续投入电机研发，力争成为全球电机行业的领导者。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":959,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3516261970817025","authorId":"3516261970817025","name":"刀客_0622","avatar":"https://static.tigerbbs.com/750c9202b64d3fe8383c2abeda36cbd7","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3516261970817025","authorIdStr":"3516261970817025"},"content":"等吧，有势力做空，劣币驱逐良币，等换仓完毕，随时间慢慢起势 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tg-height=\"920\"/></p><p>有博主爆料称，京东平台数据显示，小米14已超iPhone15Pro首销量，打破了平台最近一年来的单品销售纪录。根据目前各平台销售情况及线下销售反馈，因小米14系列销售火爆，购买已需排队等待发货。+</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d88ecd27f2346feed72ba7839b98d4c6\" title=\"\" tg-width=\"748\" tg-height=\"535\"/></p><p>此外，小米官方宣布，截至10月31日21:00，小米全渠道累计支付金额已超过90亿元；截至10月31日23:59:59，小米全渠道累计支付金额突破了100亿，取得开门红。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/725063477e8e510700bb74e458cddff7\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>小米集团副总裁王晓雁此前还表示，由于购买小米14系列的用户太多，小米之家系统宕机，不过技术部门迅速处理后恢复正常。</p><p>为啥小米14这么好卖？</p><p>配置“拉满”，价格反而降低，再加上小米最新推出的“澎湃OS”系统，是小米14此次大卖的主要原因。</p><p>10月26日，小米集团正式向外发布旗舰机型小米14和小米14Pro，起售价分别为3999元（8G+256G）和4999元（12GB+256GB）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50ebb3838e0406df962927626798b4a3\" title=\"\" tg-width=\"851\" tg-height=\"540\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d78c2b495f622ca0976b9bbe3ed681f\" title=\"\" tg-width=\"768\" tg-height=\"515\"/></p><p>相比上代小米13和小米13Pro的起售价3999元（8G+128G）和4999元（8G+128G），小米14的定价可谓是“加量不加价”。</p><p>发布会上，小米创始人雷军表示，小米14相比上一代机型是跨越性的大升级，小米14的标准版在性能、影像、日常体验等多个领域，全面跨越式升级，直接越级对标iPhone 15 Pro。</p><p>此外，雷军在发布会上宣布，小米澎湃OS正式发布，同时，小米集团战略升级为“人车家全生态”。雷军表示，之所以命名为澎湃，是因为澎湃就是自由奔流，汇聚每一个人的力量，连接广阔的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>世界。雷军指出，小米澎湃OS经过13年探索和7年研发，是史无前例的系统底层重构。</p><p>基本面或迎来拐点</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>指出，今年三季度小米手机出货4150万部，排名全球第三，大幅超过此前机构预期，时隔6个季度后重回正增长，基本面迎来拐点：</p><p>Q3手机收入预计451亿元（yoy+6%）；展望四季度，因发布会时间较往年提前，有望提前完成1.4-1.5亿出货的全年出货指引；</p><p>库存方面，国内2023Q2完成清库，海外市场（印度为主）2023Q3完成清库，周期见底向上。</p><p>民生证券认为，小米市场份额创新高，未来手机业务增长或将超预期：</p><p>据 Canalys 数据，2023Q3 全球智能手机出货量仅下跌 1%，其中小米市场份额创下 2021Q3 以来新高达 14%，位列第三。</p><p>2023 年，小米手机全球出货量已实现连续两个季度的环比稳健增长。未来，伴随小米高端化产品战略推进及全球化布局，其手机业务将重拾增长超预期。</p><p>小米汽车将于2024年上半年发售，中信建投认为，造车市场对小米造车处在认知形成阶段，造车业务从负估值转向正估值。</p><p>民生证券认为，小米澎湃OS有望赋能小米软硬深度融合，实现（软件×硬件）AI 。此外，在小米澎湃 OS 下，公司自研了先进的澎湃跨互联框架，手机、PAD、电视、手表、音箱、摄像机等设备均能动态实时组网，实现全生态跨端互联。后续，随小米首款汽车在 2024H1 发售，公司将现有的软硬件场景与汽车互联，打造人车家全生态。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>首销破纪录，小米14卖爆了！股价大幅拉升</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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tg-height=\"920\"/></p><p>11月1日，小米手机官微表示，小米14单品首销4小时（10月31日20时-24时），销量和销售额就打破“天猫、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、抖音、快手”四大电商平台近一年所有国产手机首销的全天纪录，再次刷新销售纪录。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f75f06126d2b0ff3e238536cc69cb9b\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>有博主爆料称，京东平台数据显示，小米14已超iPhone15Pro首销量，打破了平台最近一年来的单品销售纪录。根据目前各平台销售情况及线下销售反馈，因小米14系列销售火爆，购买已需排队等待发货。+</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d88ecd27f2346feed72ba7839b98d4c6\" title=\"\" tg-width=\"748\" tg-height=\"535\"/></p><p>此外，小米官方宣布，截至10月31日21:00，小米全渠道累计支付金额已超过90亿元；截至10月31日23:59:59，小米全渠道累计支付金额突破了100亿，取得开门红。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/725063477e8e510700bb74e458cddff7\" title=\"\" tg-width=\"690\" tg-height=\"920\"/></p><p>小米集团副总裁王晓雁此前还表示，由于购买小米14系列的用户太多，小米之家系统宕机，不过技术部门迅速处理后恢复正常。</p><p>为啥小米14这么好卖？</p><p>配置“拉满”，价格反而降低，再加上小米最新推出的“澎湃OS”系统，是小米14此次大卖的主要原因。</p><p>10月26日，小米集团正式向外发布旗舰机型小米14和小米14Pro，起售价分别为3999元（8G+256G）和4999元（12GB+256GB）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50ebb3838e0406df962927626798b4a3\" title=\"\" tg-width=\"851\" tg-height=\"540\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d78c2b495f622ca0976b9bbe3ed681f\" title=\"\" tg-width=\"768\" tg-height=\"515\"/></p><p>相比上代小米13和小米13Pro的起售价3999元（8G+128G）和4999元（8G+128G），小米14的定价可谓是“加量不加价”。</p><p>发布会上，小米创始人雷军表示，小米14相比上一代机型是跨越性的大升级，小米14的标准版在性能、影像、日常体验等多个领域，全面跨越式升级，直接越级对标iPhone 15 Pro。</p><p>此外，雷军在发布会上宣布，小米澎湃OS正式发布，同时，小米集团战略升级为“人车家全生态”。雷军表示，之所以命名为澎湃，是因为澎湃就是自由奔流，汇聚每一个人的力量，连接广阔的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>世界。雷军指出，小米澎湃OS经过13年探索和7年研发，是史无前例的系统底层重构。</p><p>基本面或迎来拐点</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>指出，今年三季度小米手机出货4150万部，排名全球第三，大幅超过此前机构预期，时隔6个季度后重回正增长，基本面迎来拐点：</p><p>Q3手机收入预计451亿元（yoy+6%）；展望四季度，因发布会时间较往年提前，有望提前完成1.4-1.5亿出货的全年出货指引；</p><p>库存方面，国内2023Q2完成清库，海外市场（印度为主）2023Q3完成清库，周期见底向上。</p><p>民生证券认为，小米市场份额创新高，未来手机业务增长或将超预期：</p><p>据 Canalys 数据，2023Q3 全球智能手机出货量仅下跌 1%，其中小米市场份额创下 2021Q3 以来新高达 14%，位列第三。</p><p>2023 年，小米手机全球出货量已实现连续两个季度的环比稳健增长。未来，伴随小米高端化产品战略推进及全球化布局，其手机业务将重拾增长超预期。</p><p>小米汽车将于2024年上半年发售，中信建投认为，造车市场对小米造车处在认知形成阶段，造车业务从负估值转向正估值。</p><p>民生证券认为，小米澎湃OS有望赋能小米软硬深度融合，实现（软件×硬件）AI 。此外，在小米澎湃 OS 下，公司自研了先进的澎湃跨互联框架，手机、PAD、电视、手表、音箱、摄像机等设备均能动态实时组网，实现全生态跨端互联。后续，随小米首款汽车在 2024H1 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15 Pro。此外，雷军在发布会上宣布，小米澎湃OS正式发布，同时，小米集团战略升级为“人车家全生态”。雷军表示，之所以命名为澎湃，是因为澎湃就是自由奔流，汇聚每一个人的力量，连接广阔的智能世界。雷军指出，小米澎湃OS经过13年探索和7年研发，是史无前例的系统底层重构。基本面或迎来拐点中信建投指出，今年三季度小米手机出货4150万部，排名全球第三，大幅超过此前机构预期，时隔6个季度后重回正增长，基本面迎来拐点：Q3手机收入预计451亿元（yoy+6%）；展望四季度，因发布会时间较往年提前，有望提前完成1.4-1.5亿出货的全年出货指引；库存方面，国内2023Q2完成清库，海外市场（印度为主）2023Q3完成清库，周期见底向上。民生证券认为，小米市场份额创新高，未来手机业务增长或将超预期：据 Canalys 数据，2023Q3 全球智能手机出货量仅下跌 1%，其中小米市场份额创下 2021Q3 以来新高达 14%，位列第三。2023 年，小米手机全球出货量已实现连续两个季度的环比稳健增长。未来，伴随小米高端化产品战略推进及全球化布局，其手机业务将重拾增长超预期。小米汽车将于2024年上半年发售，中信建投认为，造车市场对小米造车处在认知形成阶段，造车业务从负估值转向正估值。民生证券认为，小米澎湃OS有望赋能小米软硬深度融合，实现（软件×硬件）AI 。此外，在小米澎湃 OS 下，公司自研了先进的澎湃跨互联框架，手机、PAD、电视、手表、音箱、摄像机等设备均能动态实时组网，实现全生态跨端互联。后续，随小米首款汽车在 2024H1 发售，公司将现有的软硬件场景与汽车互联，打造人车家全生态。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1371,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}