乾禛zhen

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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2023-09-12
      致敬老马

      马斯克传记作家曝重磅内幕:10年前,他就开始担心AI毁灭人类

      马斯克的答案是:亲自运营六家公司,保存人类意识的火种,对抗危险的AI。对AI降临的恐惧马斯克对AI的恐惧,源于2012年与AI研究员Demis Hassabis的一次会面。这次谈话几周后,马斯克向认识十几年的老朋友、谷歌联合创始人拉里·佩奇介绍了DeepMind,而且经常深夜找佩奇聊AI对人类的威胁,但后者对此嗤之以鼻。2013年,在马斯克的生日派对上,他们展开了一场激烈的辩论。马斯克认为,如果不立刻行动起来、建立保障措施,飞速发展的AI可能会让人类灭绝。
      马斯克传记作家曝重磅内幕:10年前,他就开始担心AI毁灭人类
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2023-08-07
      蔚来牛批

      蔚来的格局里,都是别人破防的基建

      @autocarweekly
      文|Karakush 青春对于远方的向往,无所阻挡——除非遇到扎堆出现的其他青春,老乡的羊群,以及,对于部分非蔚来车主而言,设限的蔚来充电桩。 之前我们提到,蔚来在7月下旬调整了新疆几个超充站的使用权限,旺季每日11:00-18:00为蔚来专属,其他时间开放给其他车主。 然而被“专属壁”墙到的其他车主,指摘从沿途高速上唯一的充电桩就是蔚来的,害不让充,最后只能屏到加油站的电源续命,并一句话问候到坟头:这种格局的品牌有什么理由活着? 蔚来虽然嘴上很硬,丑拒道德绑架;身体还是谦卑地拿出格局,调整了一刀切的时间,把蔚来专属时间缩水为旺季每日12:00-14:00、16:00-18:00。 令一小撮蔚来车主感觉被喂了一口飞醋,说好的纯爱,终究还是败给天下苍生。 先前敝司嗷嗷胡曾提出“同电不同价”,建议充电资源大户对非品牌用户收取额外费用,来调节人民日益增长的电车补能需求,与落后的社会补能资源之间的矛盾。这是一个可行且符合趋势的办法。 不过,在供需矛盾极端突出的情况下,价格机制往往是失效的,更不遑论体验。蔚来桩优先蔚来车,在商言商、合情合理,是基于城市文明的共识;真正置身荒野,都是彪悍的意见: 比如认为唯一布局意味着对稀缺公共资源的提前侵占,有义务承担公共服务,配合人民拔枪的刚需; 认为建设充电设施都拿国家补贴,拿的还不少,所以每一根桩的尽头总有一毛自己的血汗钱,蔚来必须报之以歌; 认为蔚来声称对公开放、却又没有完全开放,属于既当又立,不如一点都不开放,小气得表里如一。 除了第三条过于刁钻,我决定不予理会;前两条的出发点其实是,蔚来得了便宜还卖乖,看着是个脏活,背地挣得大发,被薅两下不该叫苦。 乍听有点道理,但不多;仔细推敲,其实一点站不住。 你以为得的“便宜”,只是你以为 我们先对齐一些背景。 补贴,有的。目前我国充电设施还是补贴刺激出来的赛道。 根据芝能汽车总结,中国各地对充电设
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2023-08-02
      楼上先去好好学学物理😂

      “室温超导”又火爆全球!物理学“圣杯”将开启第四次工业革命?

      “如果有人能够攻破室温常压超导,并最终实现商用,其巨大的价值很有可能开启第四次工业革命。”公司已经获得了一项关于室温超导材料的重要专利,这可能意味着该材料将进入生产阶段。实际上,室温超导和相关“研究成果”并不是首次出现。
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2021-06-22
      这文章太好了!

      BOSS直聘上市投资人赚38倍,徐新:伟大是熬出来的

      活下来就是好样的
      BOSS直聘上市投资人赚38倍,徐新:伟大是熬出来的
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2021-04-15
      这篇文章不错,转发给大家看看

      一文看懂,如何布局全球芯片产业链!!!

      @爱上趋势股
      ——趋势哥出品,必是精品—— “缺芯潮”还在愈演愈烈,越来越多车企被迫停产: 这一轮“缺芯潮”的原因是【需求端增加】,同时【供给端减少】,可谓戴维斯双击。 【需求端增加】:智能穿戴、电子设备、智能电车等等工业新产品的诞生,对芯片需求陡增。 简单来说,就是现在和未来,我们身边的工业品会越来越智能化,它们对芯片的需求也越来越多。 【供给端减少】: 疫情影响,停工停产; 天灾人祸影响,比如:法国工人ba工、美国大雪、日本地震火灾; 产能配置影响,比如:$台积电(TSM)$ 把大部分产能都给了高利润的手机芯片,汽车、电子等分不出产能了。 以上因素,导致了“缺芯潮”的爆发。 如果在细分一下,所谓“缺芯潮”,主要是指【28nm及28nm以上】的中低端汽车、电子芯片。 28nm以下(不含)的高工艺芯片,以手机为主,主要产能集中在台积电手里;受制于美国,大陆的晶圆厂短期难以在这个领域有所突破。而28nm以上(含)的成熟工艺,大陆已基本自主可控。 所以,这次全球“缺芯潮”,反而对我们来说是一个绝佳的机遇。不过,美国肯定不会坐视我们抓住这次机会,把半导体产业发展上来。 于是,美国在4月初,就开始谋划拉上日韩,阻断我国半导体发展。根据日本媒体报道,日本与美国将会达成半导体大规模的联合投资。 同时,拜登强调:要借助近期的“缺芯潮”,加大投资半导体产业的力度,在与中国的半导体竞赛中取胜。 看到这的小伙伴可能有点懵逼,美国要与中国半导体竞赛?只有互为对手才会有竞赛,我们的半导体不是被美国吊打吗?其实不然。 看似强大的美国半导体,在产业去中心化后,半导体产业的全球份额是一直在下降,反之我们是一直在上升。并且,在这次主缺的成熟进程工艺,我国已基本实现了自主可控。 也就是说,我国的半导体产业,其实并
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2021-02-12
      $特斯拉(TSLA)$坐等models
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2020-11-16
      流动性大幅增长

      外媒头条:全球股票基金单周流入量创20年来最高纪录

      全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:1、445亿美元!全球股票基金单周流入量创20年来最高纪录2、欧盟:若科技巨头违反规定,它们或将无法进入欧洲市场3、英国将从2030年起禁止销售新的汽油和
      外媒头条:全球股票基金单周流入量创20年来最高纪录
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2020-11-11
      沙币又来了

      大空头:特斯拉只能靠降价活着,没有任何护城河

      长期看空特斯拉的Stanphyl Capital认为,和传统车企相比,特斯拉根本没有护城河。
      大空头:特斯拉只能靠降价活着,没有任何护城河
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    • 乾禛zhen乾禛zhen
      ·2020-11-09
      有一定道理,但是要想个问题,为什么这么多投资者会傻到把股票推这么高?一个重大原因是大家都在预估未来,从目前实际电车产品和油车产品对比来看,已经是不同物种之间的竞争了,不要和趋势作对。

      树不能长到天上去,蔚来、小鹏和理想也不能

      2020年,请对新能源车企好一点。因为这一年间,在这条赛道下重注的投资者,全都赚得盆满钵满: ◆总龙头特斯拉(NASDAQ:TSLA)一年翻升5倍,市值最高超过3万亿人民币; ◇过去10年始终不温不火
      树不能长到天上去,蔚来、小鹏和理想也不能
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