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美东时间周四美股盘后， $福特汽车(F)$ 公布了第三季度财报。数据显示，该公司Q3营收为43.8亿美元，同比增长11%，净利润为12亿美元，上年同期亏损8.27亿美元，每股收益为0.39美元，低于市场预期的0.45美元。展望未来，由于与美国汽车工人联合会(UAW)达成的临时协议有待批准，福特撤回了其2023年全年指引。UAW罢工6周后，终于要结束了，福特与UAW达成了初步协议：将最高工资累计提高 30% 以上，达到每小时 40 美元（IT之家备注：当前约 293 元人民币）以上；将起薪提高 68%，达到每小时 28 美元以上；在协议有效期内，福特收入最低的工人加薪超过 150%，一些工人在批准后立即获得 85% 的加薪；恢复大衰退期间失去的主要福利，包括生活费津贴和三年工资进展；取消工人的不同工资率或等级；改善当前退休人员、有养老金的工人和拥有 401K 计划的工人的退休福利；包括因工厂关闭而罢工的权利；据悉，这份协议覆盖了福特约 5.7 万名工会工人。根据总部位于密歇根州的咨询公司Anderson Economic Group的数据，到目前为止，UAW整整五周的罢工给汽车行业造成了超过93亿美元的经济损失，其中超过40亿美元来自原始设备制造商的损失。工会在达成临时协议后，有时并不会立刻停止罢工，而是会等到工会成员通过协议为止，但联合汽车工会表示，福特工人会重返工作岗位，以对通用汽车和斯特兰蒂斯施压。福特首席财务官John Lawler表示，业绩不佳的原因是UAW的罢工，以及近年来困扰公司运营的成本和质量问题。Lawler补充道，迄今为止，UAW罢工已使公司损失了13亿美元的生产，其中包括第三季度损失的约1亿美元。他表示，到目前为止，由于罢工，该公司损失了大约8万辆汽车的生产，重新开始生产将是“巨大