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李斌透露，截止4月底，在过去将近三年的时间里，蔚来已经交付了102803台车，平均售价是43.47万人民币。比宝马、奥迪的平均售价都高，比特斯拉中国的平均售价贵十几万，已经初步建立起了一个高端品牌。李斌表示，蔚来汽车能在高端市场卖出超十万台的数量，除了定位问题，很重要的原因是中国消费者的人群变了。蔚来平均用户年龄是37.2岁，80后用户占75%。自己这代人很多对国外品牌是仰视的，但85后、90后是平视，00后更愿意买中国品牌[哟哟]$蔚来(NIO)$

5月26日盘前，颇具争议的电商平台拼多多发布了2021年一季度财报，从数据上看，拼多多活跃买家数突破8亿大关，达到8.238亿，创下电商平台新的历史记录！ 营收方面，拼多多一季度斩获221.1亿元，增速达到惊人的239%，大超市场预期！ 拼命成长的同时，拼多多也正在玩命流血，一季度净亏损29亿元，刨除异常值，经调整后的亏损总额逼近历史记录！ 熟悉的拼多多似乎又回来了。 在营收大超预期的助攻下，拼多多盘前股价上涨超5%。 拼命成长，营收大超预期！ 拼多多一季度实现221.67亿营收，超出彭博分析师一致预期的204亿，同比增长238.9%。 由于去年同期受疫情影响，拼多多营收基数较低，238.9%的同比增速需稍打折扣。 从收入来源划分，拼多多主要依靠在线营销服务获取收入，2021年一季度，该项业务营收141.1亿元，同比增长157%，低于整体营收238.9%的增速，占总营收的比重在63.7%。 佣金收入是拼多多传统第二大收入来源，今年一季度，该项业务营收29.3亿，同比增长179%，同样低于整体营收增速。 由此来看，推动拼多多在一季度飞速增长的动力不在于传统主业，而是去年四季度，拼多多为了满足消费者需求，提供了商家尚不具备的产品，即拼多多的自营业务。 在部门划分上，该项业务标记为商品销售收入，今年一季度，拼多多在商品销售上实现51亿收入，略低于四季度的53.6亿。 按照拼多多的战略定位，公司无意在自营业务上加大投入，未来的收入可能仅占GMV的1%。 活跃买家破8亿，荣耀之后是压力！ 去年四季度，拼多多在活跃买家数上达到7.88亿，超越阿里巴巴，成为全球活跃买家最多的电商平台。 今年一季度，拼多多再创辉煌，活跃买家数破8亿，达到8.238亿，同比增长31%，环比增长3540万。 同期，月活用户数达到7.246亿，同比增长48.7%。 虽然拼多多创下历史记录，但从活跃买家季度新增数

5月24日，辽宁阜新，一则监控视频在网络热传，监控视频中突发爆燃，两名行人幸运躲过一劫，据阜新市政府办公厅工作人员称：爆燃的是一辆电瓶车，在市政府外面的马路上，目前，事件正在调查处理中。利空$小牛电动(NIU)$ ？

本周进入4月份的最后一个交易周，美股上周继续刷新历史新高，从空间上看，$标普500(.SPX)$ 仍然在我们3月初调整低点时期判断的4000-4200目标区域内有序运行，仅4月份以来涨幅已达5.2%。 不过随着近期媒体对拜登开征资本利得税的报道，加上美股向来也多有Sell in May的谚语魔咒，市场进而也开始担心美股是否会出现高位回落的情形？ 一、警惕5月波动魔咒 首先，在目前美股的超买状态下，技术性修正的压力确实逐渐增大，加上美股有一定的季节性因素，比如5月份偏疲软，季报密集、盈利预跑潜在结束等情形干预下，可以预见未来数周美股都将迎来波动率偏高的时期，潜在的波动值得警惕。 具体来看，本周FAAMG等大型科技股披露财报，因为本身是指标股，我们判断Earning Run正在接近尾声，财报间的差异性，也很容易将市场拖入到盘整周期（4000-4200），这也将是投资者调仓换股较为频繁的时期。$标普500波动率指数(VIX)$ $1.5倍做多波动率指数短期期货ETF-ProShares(UVXY)$ 二、资本利得税后期折中出台的可能性偏大 拜登将在本周三的国会首次演讲时介绍加税计划的细节。除了高税率本身这个市场广泛关注的焦点之外，起征的时间点也同样重要，比如2021买入的是否在本次起征范畴内，这些都需要确认。 对于加税计划的前景众说纷纭，我们认为待后续正式提案出来后，也可能很难一气呵成由国会直接通过，类似于此前其他刺激法案，实际通过税率也可能在审核中被打折扣。时间上，我们判断最终的加税法案可能在2022年生效，对市场带来的抛压固然有影响，但更多是渐进