胡人12138

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    • 胡人12138胡人12138
      ·2021-08-17
      [强] 

      可怕!31岁企业家“自动驾驶”意外身亡!蔚来:NOP不等于自动驾驶

      @纳斯达克女神经
      国内自动驾驶首例车祸案,终于还是发生了。 8月14日,一则蔚来ES8自动驾驶发生车祸死亡的事件在网上迅速传播! 当晚,一个认证为“美一好”的公众号发布讣告称,美一好品牌管理公司创始人林文钦先生,驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。 随着消息的传开,很多网友对于自动驾驶的安全问题展开了大讨论。有分析认为,如果林文钦真是因为开启自动驾驶而导致车祸逝世的,那么很可能对蔚来股价以及A股无人驾驶板块产生冲击。 讣告中公布的治丧小组成员黄先生表示,他是林文钦的朋友,目前负责亲友的讣告通知,现在最担心的就是类似的交通事故再发生。不过,关于事故的具体原因以及交通部门的调查结果等,他并未做进一步的回复。 蔚来品牌部人士回复称,Navigate on Pilot(NOP)领航辅助不是自动驾驶,后续有调查结果会向外界同步信息。 此外还有一件事值得关注,蔚来工作人员私自接触事故车辆被传唤了,交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录,若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭,涉嫌刑事犯罪,蔚来公司需要对本起事故承担全部责任... 1.接触车辆的原因可能系下载数据。车辆发生事故之后,蔚来工程师第一时间接触车辆的原因可能是为了下载车载数据,从而获得车辆的行驶信息,从而便于事故分析,这应该也是企业处理事故的流程。虽然远程可以记录部分车载信息,但是肯定没有车载的全面。 2.应对力度不足。面对造成重大社会影响的情况,蔚来此番应对表现一般,首先是疑似某张姓工作人员接触亡者亲友多次提出亲友不应该提出车型和行驶状态的建议,在目前这种状态下提出如此请求显得过于不合时宜。后是工程师未经允许采集车辆数据,引起不必要争端。蔚来应该派出专业应对小组对接,不能简单的直接交由当地人员应对。 3.篡改数据可能性不大。在客户端和远程都有记录的情况下,做数据篡改,并无必要,况且
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    • 胡人12138胡人12138
      ·2021-06-21
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      【有奖竞猜】预测好未来一周涨跌幅!

      @小虎活动
      教培行业监管从严态势下,一众教育股应声跌落。 以行业龙头好未来而言,公司自年内高点已达75%跌幅。$好未来(TAL)$ 起底政策变化,小虎梳理了时间线: 国家对校外培训机构的监管历史,最早可以追溯到近三年前。2018年7月,国务院办公厅印发了《关于规范校外培训机构发展的意见》(下称《意见》),针对当时校外培训机构存在的安全隐患、证照不全、超前培训、超标培训等突出问题,提出系列措施,要求加强校外培训机构日常监管。 步入2021年,3月16日由中央网信办主管的中国网络社会组织联合会成立了在线教育专业委员会,针对当前教培机构出现“退费难”“卷钱跑路”等违法违规行为,相关负责人表示,将完善在线教育行业认证和标准,加大规范力度,强化行业自律和监管。 全国“两会”之后,有关部门对校外培训机构的监管进一步加码。5月21日,中央全面深化改革委员会第十九次会议审议通过了《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》。会议强调,要全面规范管理校外培训机构,坚持从严治理,对存在不符合资质、管理混乱、借机敛财、虚假宣传、与学校勾连牟利等问题的机构,要严肃查处。 6月1日,国家市场监管总局集中公布一批校外培训机构虚假宣传、价格欺诈的典型案例,对包括猿辅导、作业帮在内的15家校外培训机构顶格罚款3650万元。 6月15日,教育部宣布成立校外教育培训监管司,这意味着,校外培训行业进入了国家专属监管机构直接管理的时代。教育部强调,要以“钉钉子”的精神推动“双减”工作落地见效。成立校外教育培训监管司,其核心目即是为了落实“双减”(减轻学生校内作业负担,减轻校外培训负担)方案。目前,该方案尚未公布。 针对监管政策对行业的“着力点”,虎友
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    • 胡人12138胡人12138
      ·2021-05-14
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      26万京东物流员工平均年薪逾10万元

      @小虎AV
      京东物流一年砸了261亿元为员工缴纳五险一金发工资。数据显示,2021年一季度,京东物流员工数量达到约26万人;2020年底,逾24万人。2020年,京东物流共计为一线员工支出261亿元,人力成本占营业成本的41.0%,平均每位员工年支出近11万元,月支出近9000元。(中证报)[666]$京东物流(临时)(90032)$
      26万京东物流员工平均年薪逾10万元
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    • 胡人12138胡人12138
      ·2020-12-26
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      Luminar公司能否从纯赌场成长为未来自动驾驶激光雷达的王?

      @14亿少女的梦
      根据昨天的投票,目前Luminar的票数遥遥领先,所以听从读者的心声,激光雷达系列第2篇就聊聊Luminar。$Luminar Technologies, Inc.(LAZR)$ 今年八月,Luminar宣布,将通过 34亿美元反向收购空白支票公司Gores Metropoulos借壳上市,这笔交易最终在12月2日完成。上市之后,Luminar曾被资本狂热追捧,但在12月初著名空头机构香橼就曾看空Luminar,“ $ 140亿美元($ 40美元)的LAZR已经不是赌场股票...您实际上可以在赌场赢钱。它更像是一个“吸盘游戏”,而比它更像是激光雷达的行业领导者$ VLDR,市值不到40亿美元上限。Citron预期$ LAZR会回到$ 20,而$ VLDR会在$ 30。”受香橼和英特尔要自研激光雷达的传闻影响,Luminar股价从巅峰下滑了不少。$Velodyne Lidar Inc(VLDR)$ 不过Luminar股价虽然从巅峰跌落,但目前却依然是已经上市的5家激光雷达公司里市值最高的,尽管市值已经降到107亿美元,即使是这个数值现在其他四家公司加起来都不及Luminar市值高。 从资本认可角度来说,Luminar是当之无愧的激光雷达一哥,那么Luminar究竟是否名副其实?本文将从Luminar的产品、公司战略和财务能力等几个层面来探析Luminar公司。 25岁的亿万富翁的8年创业史 Luminar由现任首席执行官Austin Russell于2012年创立。Russell从小就对电子元件,特别是光电元件感兴趣。六年级时,在父
      Luminar公司能否从纯赌场成长为未来自动驾驶激光雷达的王?
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