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$星巴克(SBUX)$ 凯文·约翰逊 谢谢你，格雷格。我也希望杜尔加和她的丈夫在伦敦开始新的冒险之旅时一切顺利。Durga离开了团队和我们的投资者社区，感谢你Greg，在我们寻找一个永久的替代这个重要角色的时候，你介入了投资者关系。 大家下午好。感谢各位今天的光临。在庆祝星巴克成立50周年之际，我们意识到，真正的人际关系日益受到重视，而这一直是星巴克的核心。如果说我们能从过去的一年里吸取什么教训的话，那就是我们的承诺——通过喝咖啡来增进人与人之间的真实联系——是持久的。它从未像现在这样珍贵和受人追捧。作为人类，我们属于一起，星巴克就是为这一刻而建的。 现在，随着客户流动性的增加，我们正处于我们所说的伟大的人际重新连接的开端。市场的重新开放使人们对星巴克的需求难以置信地增加，因为人们又开始相互联系和社交了。人际关系是星巴克体验的基础。 我们为客户创造的差异化体验通过过去一年加速的行动得到加强，使我们能够满足客户的任何需求。这种体验是我们在星巴克的核心，它推动了整个第三季度的强劲势头。这一经历也直接反映了40万名“绿围裙”合作伙伴继续让每一个时刻都变得正确。 正是我们的合作伙伴为我们每天服务的数百万客户提供了提升和提升的体验。我们的伙伴会带来改变。他们是星巴克的心跳，为此，我非常自豪。 现在，让我来给大家介绍一下第三季度，在星巴克品牌在全球持续强劲的推动下，这个季度的业绩屡创新高。星巴克第二季度的强劲增长势头在第三季度有所加快，营收达到创纪录的75亿美元，同比增长78%，非公认会计准则每股收益(non-GAAP EPS)达到创纪录的1.01美元。 另外,两年的同店销售改进顺序由一个令人难以置信的总体性能在美国,以及重要的净新店增长在中国,我们在第一季度创下了超过510

过去的12个月，航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求，整个行业在2020年陷入亏损，股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加，人们对旅行复苏的乐观，自去年秋天以来，投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言，达美航空今年以来涨幅11.4%，美国航空年涨幅33.9%，美联航年涨幅22.8%。 本周过去，几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看，业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落，环比四季度持平或下降；净利依然处在亏损泥潭。财报后，达美航空当天跌2.58%，美国航空当天跌4.47%，美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现： 达美航空：现金流改善，未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元，但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异，是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先，与第四季度相比，燃油价格上涨了30％以上。其次，达美航空的资本支出连续增加了10％，导致可变成本更高。第三，达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态，并加大维护活动，以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度，达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长，以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而，2021年初新冠感染病例激增，以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于，3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上，达美航空上个月产生了正向自由现金流，甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元：略高于其最近的指导值（1200万美元至1400万美元）。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的

埃及苏伊士运河管理局25日发表声明说，致使苏伊士运河航道堵塞的搁浅货船的救援工作仍在继续，运河暂停航行直至搁浅货船在新航道中起浮。 据航运媒体粗略估计，运河双向通行受阻，每日通过该运河大约价值96亿美元的海上运输被迫停止，其中西运货物价值约51亿美元，东运货物约45亿美元。 业内人士分析，由于苏伊士运河潮汐最高仅1.6米，脱浅难度不小。全球25%的集装箱贸易通过苏伊士运河完成，其中亚欧之间的集装箱运输全部经过苏伊士运河。运河受阻，船舶到达时间或将大规模延迟。短期内，全球高度紧张的集装箱船舶运力供应将雪上加霜，从而进一步拉高亚欧航线的运价。 据彭博社报道，运送40英尺的成本。从中国到欧洲的集装箱价格已攀升至约8,000美元，同比增长近4倍；Suezmax船通常运载100万桶石油，如今的日租金约为17,000美元，是去年6月以来的最高价。目前等待进入苏伊士运河的船只数量今天已攀升至238艘，而昨天为186艘，而在封锁开始时约为100艘。 世界上最大的两家集装箱运输公司马士基（OTCPK：AMKBY）和赫伯罗特（OTCPK：HPGLY）表示，他们正在考虑向非洲派遣船舶以避免瓶颈。北欧美国油轮公司（NYSE：NAT）表示，在非洲的更长航程将锁定更多的运输能力，这将减少世界船队可以执行的有效航程次数，并导致更高的运费。在今天的常规交易中，$Nordic American Tanker(NAT)$ 的股票收盘涨+ 1.8％，而盘后交易则上涨+ 2.1％。 其他可能相关的公司包括：$Frontline(FRO)$ ，$International Seaways I

本期，我们为大家请到了老虎证券大V@安心睡大觉。他对小米情有独钟，挺过了低点最后收益超过100%。年少轻狂时，他也曾想靠运气但是亏了钱，刚过去的2020年还差点掉进原油期货的“坑”。如今他是坚定的价值投资者，坚信投资要长期，要学习。2020已经过去，未知的新一年里，理性和坚定更加重要。 时钟指向五点半，28岁的财务工作者Murphy收拾好东西，准时回家。这是一家国企出版社，几乎不会加班。Murphy每天下班后花两三个小时在投资上，包括看相关书籍、研究公司财报和逛老虎证券社区。 在老虎证券社区，Murphy的昵称是“安心睡大觉”。这个名字是投资状态的一种愿景和初衷：不能像拿着烫手山芋，而是在投资之前就做好功课，了解所有应该知道的信息，对收益和风险都有基本的判断和评估。 安心睡大觉与女友 在股市投资上，Murphy是坚定的价值投资者，看重公司的内在价值。凭借着自己的研究和知识，在动荡的2020年，小安的收益率超过了100%。当然，跟大多数“韭菜”一样，Murphy也是真金白银交了学费过来的。如果你也正在投资之路上修炼，不妨来看看他的故事。 “第一次炒外汇赚了20%，然后发现买错方向了” Murphy最开始对股票有意识要追溯到童年时，他喜欢玩一款游戏叫《大富翁》。里面有个证券交易所的场景，他每次经过时会买一些低价绿色的股票，往往下次就能赚一大笔。也因如此，潜意识里，Murphy总觉得自己能通过股票赚钱。 Murphy不赚无知的钱，他举例道第一次炒外汇。那时他正在读大四，1000美元的本金，几次交易后就亏了四分之一。Murphy拿着剩下的钱继续投入，但还是没有把握对市场走势。本来抱着该部分仓位已经“亏完”心态的他看了眼账户却发现，不仅没亏空，里面还“莫名其妙”多了1200多美元。