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“统一回复：是免费的，领取100元打车券！新用户打车立减12元，再不领没了呀！”“您的账户收到9张打车券包，共计128元，现在打车更优惠！”望着“轮番轰炸”的打车优惠信息，太久没有薅过网约车羊毛的王颖多少有点心动。 北京网约车司机老刘最近经常接到某网约车平台的邀请注册电话。“客服人员告诉我现在注册享受7天免佣金，我决定注册试试，多个平台接单，谁给的实惠多就用谁。”老刘说。 眼下，网约车行业正经历一场突如其来的厮杀。近日，滴滴出行App突遭下架，这让众多网约车平台看到了机会，抢注册、抢用户、抢司机，甚至抢供应商，一场“围猎”行动旋即展开。不过，面对网约车市场难得的窗口期，仓促上阵的中小平台及聚合打车平台的短板也开始显现，出行体验屡被诟病。在行业整体烧钱的背景下，这场“围猎”能维持多久？能成就谁？ 1.近身肉搏 7月19日，哈啰出行在其微信公众号上为其打车业务做推广，并发放乘客券。已经数不清这是第几家闯进这轮网约车“撒币”大战的玩家了。7月4日，滴滴出行App被下架，拉新停止，网约车行业迎来难得的真空期。T3出行、曹操出行等网约车平台，以及美团打车、高德打车等聚合打车平台随即加码，疯狂砸钱补贴。 梳理发现，眼下这场网约车大战，各平台讨好的对象主要是乘客和司机，其中争抢司机是各家发力的重点。 在乘客端，各家网约车平台主要以发放立减、满减红包为主。例如高德打车用户可免费领100元打车券，打车立减12元；美团打车App上，邀请用户下单，可得10元立减券；邀四名好友助力，团长可到128元打车券包；曹操出行也推出5折、3折等打车优惠券。 一位家住苏州的乘客表示，“最近打车确实便宜了不少，我从公司到家这段路车费一般是20元左右，前两天我在某平台上约车，计费显示是19.77元，除去动态折扣和优惠券减免，最后我只付了0.84元。” ▲网约车平台发放打车券 ▲网约车平台发放打车券 相较于乘客端，

美国地方法院25日颁发最终判决，解除美国防部对于小米“中国军方公司”的认定，正式撤销美投资者购买或持有小米证券的全部限制。雷军发文评论：我们赢了！不过，评论区出现了两极分化：部分网友认为，小米被美方解除限制，是因为小米本身的技术性创新不足，威胁有限；也有不少人表示，这是通过小米自身努力得到的结果，并且小米也一直在努力。你怎么看？[哟哟]$小米集团-W(01810)$

2月4日盘后，$Unity Software Inc.(U)$ 发布Q4财报，财报显示Unity营收和净利均超分析师预期，然而财报后股价却不涨反跌，到底发生了啥？ Unity财报超预期 Unity第4季度总收入达到2.2亿美元，同比增长39%，超过分析师预期的2.05亿美元。非美会计准则下Unity的营业利润率为-9%好于去年同期的-15%。截至2020年12月31日，截至2019年12月31日的过去12个月里，有793个客户每个客户创造了超过10万美元的收入，而截至2019年12月31日的客户只有600个。截至2020年12月31日，以美元计算的净扩张率为138%，而截至2019年12月31日的净扩张率为133%。受到了基于股票的薪酬支出增加的影响。2020年4季度运营亏损为8080万美元，占收入的37%，去年同期运营亏损为4860万美元，占收入的31%。2020年4季度非gaap运营损失为2,010万美元，或营收的9%，而2019年第4季度非gaap运营损失为2390万美元，或营收的15%。 基本和稀释后的每股净亏损为0.31美元，而2019年第四季度的基本和稀释后的每股净亏损为0.97美元。基本和摊薄的非gaap每股净亏损为0.10美元，而2019年第四季度基本和摊薄的非gaap每股净亏损为0.79美元。 2020年第四季度，经营活动提供的净现金为1480万美元，而去年同期经营活动提供的净现金为90万美元。2020年第四季度的自由现金流为360万美元，而去年同期为970万美元。截至2020年12月31日，现金、现金等价物和限制性现金为13亿美元，而截至2019年12月31日为1亿美元。 分业务来看 Unity主要提供两种订阅服务：Create Solutions（

三星电子股价创下近10个月来最大涨幅，此前英特尔(Intel Corp.)称正考虑邀请这家韩国巨头和台湾积体电路制造公司为其生产一些最复杂的芯片，这是这家硅谷先驱的重大改变。$三星电子(SMSD.UK)$ $台积电(TSM)$ $英特尔(INTC)$ 知情人士表示，在芯片制造过程连续拖延后，总部位于加州的英特尔仍未在距离计划宣布不到两周的时间做出最终决定。英特尔可能从中国台湾采购的元件最早要到2023年才会上市，而且将基于台积电其他客户已经在使用的既定制造流程。由于相关计划是保密的，上述知情人士要求不具名。 英特尔仍对其生产能力的最后时刻的改进抱有希望。知情人士说，与代工能力落后于台积电的三星的谈判正处于更初级的阶段。台积电和三星的代表均拒绝置评。英特尔发言人提到了该公司首席执行官鲍勃•斯旺(Bob Swan)此前的评论。 斯旺向投资者承诺，当英特尔1月21日发布收益报告时，他将制定外包计划，让英特尔的生产技术重回正轨。这家世界上最著名的芯片制造商历来在先进制造技术方面引领行业，这对保持现代半导体性能增长的步伐至关重要。但该公司经历了长达数年的拖延，落后于那些自行设计芯片、并与台积电签约制造芯片的竞争对手。 英特尔股价上周五下跌1%。三星电子周一在首尔股市飙升逾9%，创下历史新高，盘中涨幅为3月份以来最大。台积电已经在全速运转，短期内可能没有闲置产能。 彭博情报： 英特尔与台积电(TSMC)和三星(Samsung)的谈判巩固了外界对该公司将外包部分生产的预期，我们认为此举不太可能容易、便宜或迅速达成，而且可能会削弱英特尔具有竞争力的毛