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海底捞股价跌跌不休，4个多月累计下跌超过55%。海底捞创始人张勇近日在交流会的“耿直”发言流出。张勇承认疫情期逆势扩张判断错了，确实是盲目自信。对于能否会维持业绩持续增长，张勇直言作为最大股东，他是不抱有希望的，任何企业都不会持续增长，任何企业都不会持续增长，苹果，亚马逊，马斯克现在牛逼哄哄…企业是组织，和人一样有生命力。今年好，不一定明年好；今年不好，不一定明年不好。 张勇还认为大家神话海底捞了，他本人非常反感。[吃瓜]大家怎么看？$海底捞(06862)$ $特斯拉(TSLA)$ $亚马逊(AMZN)$

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间27日表示，救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。拉比耶称，货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因，也可能存在人为错误和技术层面的问题。提到人为错误，这艘重型货船2019年在德国就曾引发过一起事故，被质疑是人为因素导致。2019年2月9日，在德国港口城市汉堡，这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮——好在当时渡轮上没有乘客，这次撞船没有造成任何人员伤亡，但导致船体损毁严重。事发后，汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”，但最终于2020年3月因证据不足撤案。当时的事故原因也没有彻底查清，只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。目前还不清楚这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时其船长是不是就是两年前的那个人。 这艘船完全堵住了占世界海运贸易总量12％的运河，并造成了数以百计的船只等待进入苏伊士的交通拥堵。目前尚不清楚运河何时开放通车。 如今已是第六天的航运危机加剧了对全球供应链的担忧，而全球供应链已经受到了冠状病毒大流行的影响。根据劳合社的榜单，每天的封锁会破坏价值超过90亿美元的商品，相当于每小时约4亿美元。$WTI原油主连(CLmain)$ $天然气主连(NGmain)$

英雄迟暮是资本市场对百度最多的评价。自2015年之后，移动浪潮翻滚而至，百度在PC时代建立的搜索霸主地位开启动摇。在错失时代浪潮之后，百度曾想all in O2O，但以百度外卖卖身饿了么而告终！走不通的O2O，百度开始瞄准AI和自动驾驶！这几年，百度大脑、小度智能音箱、百度Apollo频繁出现在大众的视野中，动作不断的百度，却始终让人觉得雷声大雨点小，见不到实实在在的干货，似乎总在自卖自夸。于股价而言，百度沉沦许久，唯在新能源汽车泡沫吹上天之际，资本才似乎意识到百度这个自动驾驶王者！布局许久却被遗忘，一场伤害性不大侮辱性极强的骚操作。虽然前路坎坷，但百度终究王者归来，在回港二次上市前夕，百度股价一跃冲破2018年的历史高点，新的姿态似乎预示着一个新篇章的到来！借着百度二次上市的契机，让我们来聊聊百度还有没有未来？落幕于移动时代或是宿命！百度市值曾超越1000亿美金，在国内也算是庞然大物级别的互联网公司。但驱动这艘大船的依然是百度在20年前建立的搜索业务，根据百度招股书显示，2020年的总营收为1070亿人民币，其中在线营销服务营收728亿，占比68%！单个业务独大并不足以让人紧张，但在超级APP层出不穷的年代，广告主选择平台较多，加上百度屡屡爆出的广告门事件，在线营销服务收入开始日薄西山。自2018年达到收入巅峰之后，在线营销服务收入已经连续2年负增长！从营收增速上看，2015年之后，百度的广告业务就开始逐渐凉凉。从后续百度收购91无线、进军O2O业务来看，百度也曾想力挽狂澜，但奈何，只有时代的英雄，没有永远的传奇，百度最辉煌的时代无疑已经过去。从百度历年股价走势上也不难看出端倪：并购了个寂寞！百度被病垢的地方不止是错失移动时代，还有虎头蛇尾的并购。2013年7月，百度18亿美金收购91无线，成为2005年雅虎10亿美金入股阿里巴巴后最大的互联网并购案，轰动一时！当时，包括

大卫·斯文森是谁？前摩根史丹利董事长巴顿·毕格斯说：“世界上只有两位真正伟大的投资者，他们是大卫.斯文森和巴菲特。“大卫·斯文森从1985年开始管理耶鲁基金，主要研究多样化投资组合。同时他也是高瓴资本张磊总的导师，曾经主持张磊和邱国鹭的高峰对话。在这次演讲中，斯文森主要从长线投资，分散投资，资产配置等方面对投资的本质进行了自己的剖析和解读，并从机构投资者的角度给出了多样化投资的建议。马上周末了，祝大家周末愉快！$老虎证券(TIGR)$ $纳斯达克(.IXIC)$ $标普500(.SPX)$