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嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： AMC单日翻倍，本次登月有何不同？登月常态化可能已经到来！ 发布者：@不二说价值 一月末，针对散户首次登月，我写过一篇关于美股散户化的文章，当时就预测这类事件未来可能会更疯狂。不过我的风格相对保守，自己不参与，当时也建议股友们少参与。现在看来，股市里虽然没有第一次疯狂，但币圈里，狗狗币，SHIBA等的登月，在涨幅上已经超过$游戏驿站(GME)$ 之前的程度了，可以说是更疯狂。 当时做出保守建议背后，有两个重要的因素，但这一次却都改变了... 【月入一万美元的期权实战策略】我的实股持仓大公开（5月篇） 发布者：@谋定后动 刚刚经历了Sell in May的动荡市场，到了月底总算柳暗花明，可以有一个比较好的心情去回头复盘。这个月深刻学习了什么

$蔚来(NIO)$ 操作员 我们的第一个问题来自尼克·赖。请问您的问题。 尼克·赖 是的。早上好，威廉，史蒂文和管理团队。祝贺您取得佳绩。我简单的两个问题，第一个是毛利率问题，第二个问题是许多投资者遇到的芯片短缺问题。事实上，毛利率从去年第四季度到今年第一季度有了很好的改善。车辆利润率从大约17%增加到21%。在 4 个百分点的改进中，我想知道您是否可以帮助我们量化一点基础驱动因素、ASP 容积驱动的百分比以及另一方面、原材料、价格、电池等。 这是我的第一个问题。关于芯片短缺的第二个问题，这是一个共同的问题。我知道这可能是非常低的两到三个月。同时，我们确实从之前修改了二季度的销量指导，William在二季度提到每月7，500个。而现在，大约是21，000到22，000在二季度。在芯片短缺方面，我们是否对供应可能放缓有任何了解？这有望在三季度发生吗？ 威廉·李 [外语] 史丹利·曲 嗨，尼克，这是斯坦利。总体而言，我们的车辆成本（包括 BOM 和制造成本）在 2021 年第 1 季度保持稳定。而车辆保证金的增加主要得益于100千瓦电池组和NIO试点的提高，其中5000是100千瓦电池组，8000是NIO试点的升速率。因此，第 1 季度的 100 个电池组总取速率为 25。我们认为这些趋势将持续到下几个季度。这就是我们在第一季度实现较高毛利率的一般原因。好。威廉？ 威廉·李 整体而言，2021年第一季的毛利率高于预期。正如斯坦利提到的，这主要是由100千瓦时电池组和NIO试点的一些选项的较高接受率驱动的。与此同时，成本也在一定程度上降低了。我们认为，目前20%左右的毛利率对公司的运营来说是一个非常健康的情况，因为我们实际上并没有降价，我们相信这对我们来说是相当舒适的。 但与此同时，我想敦促大家管理你的

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好能发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 马斯克世界首富，凭什么特斯拉还能买？ 发布者：@Alan聊特斯拉 摩根士丹利上调目标价到810，有什么意义吗。 什么意义都没有。Ark早说了涨到7000。因为财富总是在有认知差的时候，才能产生。 马斯克在2014年的时候就说了，2020年交付量达到50万辆。当时大家都觉得是天文数字。 他当时还说了2030年交付量会达到2000万辆。 【虎友访谈】芝商所特约讲师甘灿荣：浅谈2021年投资机遇与策略！ 发布者：@小虎访谈 甘灿荣老师是芝商所特约讲师，期货领域的专业人士。在19年底的时候，他推出了《2020前瞻》系列，其中包含四个预测，分别是：波动的美股、见底的小米、大牛的美豆、暴跌的原油；这每一个关键词在2020年都是一波大行情。 开年之际，甘老师又及时推出了《2021前瞻》系列，然而第一个前瞻便是《美股可能要面临二次探底》，这个结论何以得出呢？欢迎大家和虎妞一起对话

看到兴业证券这份标题的研报，摘录分享大家： $特斯拉(TSLA)$