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8月14日，一则个人公众号发布的讣告称，某连锁品牌创始人林文钦驾驶蔚来汽车出车祸去世。讣告中称，事发沈海高速涵江段，事发时驾驶人启用自动驾驶功能（NOP领航状态）。15日，蔚来客服工作人员回应称，事故原因还在调查中，NOP是辅助驾驶功能，不是自动驾驶，启用后驾驶人也需要安全驾驶，目前蔚来汽车还没有自动驾驶功能。[默哀]$蔚来(NIO)$

对于半年度复盘来说，当下这个时间节点，你们做的怎么样？ 这半年表现差生了我。也让我想起来之前上学考试的经历，不稳。 得到的都是运气，失去的都是注定。 整体账户波动水平，如同老虎股价走势。$老虎证券(TIGR)$ 算作经历和记录，这半年大概做（探索）了三件事，衍生品期权sell put+轻微cfd操作，抄底中概，以及打新港美股。 1 sell put：开始如魔术终局可杀手 追随社区@谋定后动 的脚步，开始sell put的操作。在最初操作里，时间一到即收权利金的美好，有种稳稳的幸福感。 主要操作在阿里巴巴，因为sell put本质在于押注股价一段时间内不会大幅向下波动，而阿里已然大跌。在阿里的操作有过危险时刻，最终结果还算好。可说是幸运。$阿里巴巴(BABA)$ 而后因为觉得阿里的波动太低，权利金太少，转战特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 。结局如下， 特斯拉的经历直接让我停止了sell put，曾让我失眠的，凌晨三四点会醒来的。此期间，我读到了一个故事，即巴菲特的姐姐大批量操作sell put觉得好赚，在2000年互联网泡沫时期，跌到找巴菲特借钱的故事（没借绝交了）。至此，我暂停了sell put的操作。首先觉得不必无时无刻sell put，宜寻找战机。其次觉得，个人在期权上的知识和修为还

自去年7月之后，奈飞股价一直在500-560美元之间横盘震荡，即使去年Q4财报大超预期，股价大涨17%，创下历史新高，但好景不长，奈飞很快又回到震荡区间。 这个魔咒看来要延续到新一期的财报了。 根据预告，美国时间2021年4月20日（北京时间4月21日上午），奈飞将发布2021财年一季度财报。 届时，横盘9个月的奈飞或将迎来变局。 回顾Q4财报，奈飞迎来新里程！ 去年四季度财报在奈飞历史上相当重磅且新颖。 一方面2020年的新冠疫情让奈飞付费用户数大增、股价暴涨，但资本市场始终担忧疫情缓和之后，奈飞的用户数增长将不及预期。 这个鬼故事从去年三季度时开讲，一直持续到现在，去年四季度时尤甚。 但奈飞在去年四季度表现惊艳，单季度付费用户数新增851万，全年付费用户数突破2亿大关，达到2.1亿，大幅超出市场预期。 如此强烈的预期差，奈飞的股价在财报公布之后怒涨17%，创下历史新高，那一夜，奈飞成为华尔街最靓的仔。 除了Q4财报惊艳之外，奈飞最大的变化是多年媳妇要熬成婆了。 自2011年奈飞从DVD租赁公司转向流媒体视频平台的里程碑之年开始，借债和发股票融资变成了家常便饭，巨大的内容开支，让目前的奈飞负债达到271亿美元。 在烧钱十年后，奈飞宣布将很快实现正向的自由现金流，也不再需要进行新的外部融资，反而计划向投资者返还现金和回购股票。 回看历史，上一次奈飞这么做还是在2011年。 熬成婆后的奈飞，净利润开始暴增，2020年Q4，奈飞营业利润达到9.54亿美元，同比2019年四季度的4.59亿大增108%！ 去年四季度的营业利润率达到14.4%，远高于2019年四季度同期的8.4%。 奈飞预测未来几年将继续提升营业利润率，平均每年增长3个百分点。 从吸血鬼到回报股东，奈飞多年媳妇终于熬成婆！ Q1业绩展望：净利润将创历史新高！ 对于今年一季度的财报，奈飞给出的指引如下： 预计