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今天有消息称小米要造车，不过还没有进行官宣。 很多朋友也在关注苹果造车的问题，碰巧看到一篇相关文章，转给大家看看 内容参考：新智元报道 $苹果(AAPL)$ 近两年，科技公司与汽车公司合作变成了一种「新风尚」。而就在在外界不断的强烈猜测和报道后，现代汽车及其子公司起亚汽车说，他们并没有与苹果公司就开发自动驾驶汽车展开谈判。 近日，现代和起亚汽车证实，他们已经不再与苹果就苹果汽车的生产进行谈判。 此前，有大量报道称，现代(Hyundai)与苹果(Apple)即将达成协议，为苹果生产汽车。 据彭博社(Bloomberg)报道，目前，现代及其子公司起亚汽车(Kia Motors)提交给监管机构的新文件称，他们并未与苹果就自动驾驶汽车展开讨论。 未来30年电动汽车将加速爆发，各大公司争相合作抢占市场 与许多致力于大型科技公司一样，苹果很可能需要与汽车制造商合作：建立一家汽车厂可能要花费数十亿美元，而且需要很多年。 过去几个月的时间里，出现了许多这样的合作：比如浙江吉利控股集团与百度、以及富士康科技集团达成合作协议，再比如富士康与中国电动汽车创业公司拜腾签订生产协议。 未来的时间里，苹果汽车将会与特斯拉的电动汽车、蔚来汽车、理想汽车（Li Auto Inc）和号称“特斯拉最大竞争对手”的Lucid Motors等新贵，以及戴姆勒和大众汽车等老牌厂商的产品形成竞争。 与此同时，欧洲的电动汽车销量正在蓬勃发展，在2020年达到创纪录的新高。在一系列新车型的支持下，预计今年将迎来又一个增长时期。 中国乘用车协会上个月的数据显示，中国已经是全球最大的电动汽车市场，去年的销量增长了近10%，达到111万辆。 彭博社预测，到本世纪30年代，电动汽车的使用将加速，到2050年，乘用车每公里行驶里程的65%将是电动汽车。

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事件 跨境电商wish.com在美东时间12月16日登陆纳斯达克，虽然$ContextLogic Inc.(WISH)$ 首日表现不佳，开盘即跌5%，且一路走低，最终收盘时大跌16%，也是今年IPO大热的市场环境下首日表现最差的公司之一。 但是公司作为跨境电商四巨头（其余的分别是$亚马逊(AMZN)$ 、易趣网$eBay(EBAY)$ 和速卖通Aliexpress）之一，其成立以来一直保持的商品价格优势，也让它成为近10年来最受关注最大的独角兽之一。 而它的这一特性，也让投资对其与“拼多多”进行横向对比。 要点 Wish的前身就是 “ContextLogic”软件，是最早进行智能匹配的软件之一，2013年正式转战移动电商，主要买家是收入较低的中下层消费者。目标群体与拼多多如出一辙。$拼多多(PDD)$ Wish成立以来先后获得8轮融资，不乏杨致远、纪源资本、等中国创投的参与。 2018年，Wish成为全球下载次数最多的购物APP。2019年末的MAU为9000万，2020年9月底，MAU升至1.08亿。不过以12个月计的平均活跃买家，2018年末为6400万之后，2019年末就开始小幅下滑至6200万，2020年9月底再度回升为6800万，出现增长瓶颈。 2020年以前，来自中国的注册卖家超过90%，进入2020年新增注册卖家大多来自美

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