社区

$苹果(AAPL)$ FY2021Q3业绩电话会将于05:00开始， 点击围观苹果电话会议苹果公司周二盘后公布了该公司2021财年第三财季财报。该公司每一个主要产品线的营收增长率都超过12%。 财报显示，苹果第三财季营收同比增长36%至814亿美元，市场预期732.3亿美元；每股收益1.3美元，市场预期1.01美元；净利润同比增长93%至217.44亿美元，市场预期166.16亿美元。 具体来看： 第三财季iPhone营收同比增长49.78%至395.7亿美元，市场预期340.1亿美元；服务营收同比增长33%至174.8亿美元，创历史新高，市场预期163.3亿美元；Mac营收同比增长16%至82.4亿美元，市场预期80.7亿美元；iPad营收同比增长12%至73.7亿美元，市场预期71.5亿美元；其他产品营收同比增长40%至87.6亿美元，市场预期78.0亿美元。 苹果公司连续第六季度未提供业绩指引。 财报显示，苹果公司在大中华区的季度表现依旧强劲，当季营收同比增长58%至147.6亿美元；美洲地区营收同比增长近33%至395.7亿美元。 苹果公司董事会还宣布派发每股0.22美元的现金股息。

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 教育行业忧虑，一波未平一波又起 发布者：@捷克 一般人的认知总是——国家不会锤一个“没有写进宪法里的行业”太狠，大多只是行业整顿。而目前教育行业的资本化程度也非常深，甚至教育行业的上市公司，无论是数量还是市值，中国企业都是全球排名第一的。 教育本身应该是“非盈利性质”，这话是对的。换句话说，教育这个行业，也应该像公共事业行业那样，稳步发展，并与社会整体经济发展相协调。而牺牲学生利益、打破社会资源平衡的资本挟持，都有可能不受欢迎。 不得不远离的深度价值投资 发布者：@GuruFocus 巴菲特说：“除非你是清算专家，否则投资这类公司实在非常愚蠢。第一，原来看起来非常便宜的价格到最后可能一文不名。在陷入困境的公司中，一个问题还没解决，另外一个问题又接踵而来，正如厨房里的蟑螂绝对不会只有你看到的那一只。第二，你最初买入时的低价优势很快就会被公司不佳的绩效所侵蚀。”巴菲特对这种拙劣的低价格策略做了精辟的总结和反思：“与其以超低价格购买平庸公司的股票

小鹏汽车在港交所上市之际，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，特斯拉与小鹏是良性竞争。他认为特斯拉是个很强大品牌，拥有不错的技术和产品。他表示特斯拉会在国内继续成功，不过特斯拉要维持现有的市场份额，将会是不小的挑战。[哟哟]$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

可能是京东健康暴富神话让投资者对京东物流产生了幻想，最终打新物流的人竟然达到了137万！！！京东健康和农夫山泉这种大热票，认购人数也只有84万和70万，想想这差距，原本能赚钱的票，也给投资者内卷成了亏损。打新结果出来的时候我都震惊了，竟然要300手稳中一手，一手才4000块钱，这还赚个毛线？面对开盘就被动亏损的局面，很多虎友说要做东哥的兄弟，不知道兄弟之间会不会互砍？在这里，我先给兄弟们壮壮胆，聊聊京东物流的未来。先看看物流巨头的走势。国际上有两大老牌物流巨头，分别是联邦快递和联合包裹。$联邦快递(FDX)$ 1980年上市，股价牛了41年。$联合包裹(UPS)$ 上市晚一些，1999年上市，也是长牛和慢牛，中途无论是互联网泡沫、金融危机，还是新冠疫情，牛气哄哄的走势都不会改变。为什么物流巨头能够长牛慢牛？从定位上看，物流是一国经济动脉，只要经济在发展，物流需求就经久不衰，长期行业趋势和GDP是一致的。因此，只要能成为剩存下来的物流巨头，日子过得基本还凑合。所以，三通一达+顺丰+京东+极兔，这些物流公司，最后的巨头有没有京东物流一席之地？由于大家伙基本都用过京东物流，从体验上来说，如果顺丰和京东活不下来，那真是没天理了。从基本面求证，京东物流是一体化供应链物流中的王者，全国仓库900多座，面积2000多万平方米，比顺丰控股要大数倍。这么牛逼的存在，京东物流的市占率在2个多点。仅想想未来的行业整合，京东物流都有数倍的发展空间。美国能孕育2家物流巨头，中国的GDP势头强劲，超越美国是早晚的事，这么大的国家，诞生一两个巨头不是问题。目前，联合包