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2021年5月17日～21日美股IPO数量：3只。 周三上市： $Squarespace Inc.(SQSP)$ 高级网站建设和电子商务平台 市值：约100亿 收入：截止2020年12月31日年度，6.2亿 利润：截止2020年12月31日年度，3058万 发行：直接上市 财务顾问：Goldman Sachs/ J.P. Morgan/ Barclays/ 周四上市： $Oatly Group AB(OTLY)$ 燕麦乳制品生产销售商 市值：约95亿 收入：截止2020年12月31日年度，4.2亿 利润：截止2020年12月31日年度，亏损6036万 发行：发行价15～17美元，发行8440万股 承销商：Morgan Stanley/ J.P. Morgan/ Credit Suisse/ Barclays/ $Procore Technologies(PCOR)$ 施工管理云软件 市值：约75亿 收入：截止2020年12月31日年度，4亿 利润：截止2020年12月31日年度，亏损9616万 发行：发行价60～65美元，发行950万股 承销商：Goldman Sachs/ J.P. Morgan/ Barclays/ Jefferies —————正文————— 5月19日 周三Wednesday $Sq

$蔚来(NIO)$ 操作员 我们的第一个问题来自尼克·赖。请问您的问题。 尼克·赖 是的。早上好，威廉，史蒂文和管理团队。祝贺您取得佳绩。我简单的两个问题，第一个是毛利率问题，第二个问题是许多投资者遇到的芯片短缺问题。事实上，毛利率从去年第四季度到今年第一季度有了很好的改善。车辆利润率从大约17%增加到21%。在 4 个百分点的改进中，我想知道您是否可以帮助我们量化一点基础驱动因素、ASP 容积驱动的百分比以及另一方面、原材料、价格、电池等。 这是我的第一个问题。关于芯片短缺的第二个问题，这是一个共同的问题。我知道这可能是非常低的两到三个月。同时，我们确实从之前修改了二季度的销量指导，William在二季度提到每月7，500个。而现在，大约是21，000到22，000在二季度。在芯片短缺方面，我们是否对供应可能放缓有任何了解？这有望在三季度发生吗？ 威廉·李 [外语] 史丹利·曲 嗨，尼克，这是斯坦利。总体而言，我们的车辆成本（包括 BOM 和制造成本）在 2021 年第 1 季度保持稳定。而车辆保证金的增加主要得益于100千瓦电池组和NIO试点的提高，其中5000是100千瓦电池组，8000是NIO试点的升速率。因此，第 1 季度的 100 个电池组总取速率为 25。我们认为这些趋势将持续到下几个季度。这就是我们在第一季度实现较高毛利率的一般原因。好。威廉？ 威廉·李 整体而言，2021年第一季的毛利率高于预期。正如斯坦利提到的，这主要是由100千瓦时电池组和NIO试点的一些选项的较高接受率驱动的。与此同时，成本也在一定程度上降低了。我们认为，目前20%左右的毛利率对公司的运营来说是一个非常健康的情况，因为我们实际上并没有降价，我们相信这对我们来说是相当舒适的。 但与此同时，我想敦促大家管理你的

《每日邮报》3月31日报道，现年74岁的特朗普在接受儿媳拉拉·特朗普采访时暗示，自己可能会参加2024年美国大选。不过，该视频发布后不久便遭脸书删除[吃瓜]$Facebook(FB)$

大家期待的遇见大咖专访李斌下集来了[开心] 本期节目主要内容：本期节目继续采访蔚来创始人李斌。蔚来汽车最低谷的时候，李斌拼尽全力，并力挽狂澜，这里面的酸甜苦辣不是一期节目就能体现的。2020年，新能源汽车的发展势如破竹，竞争也更为激烈，李斌带领着蔚来股价一路上涨，重获资本市场的热捧。$蔚来(NIO)$