社区

相信大家这几天已经被“南下资金“刷屏了！ 什么是“南下资金“？ 就是进入港股市场的中国内地资金。又称”北水“，因为香港在南方，上交所深交所都在港交所的北边。也有称为解放军。。😎 如何实时跟踪南下资金？ 打开老虎APP- 港股行情页面，下滑可见"沪深港通”实时行情 ：点击进入“港股通”模块： 内页有详细的流入数据，从沪市来的还是深市来的，如果是负的表示净流出。 往下拉是实时成交额数据。再往下是板块资金和成分股（注意：这里不是实时数据，有标准日期！） 大家最关注买了哪些股，成分股的变化港交所在当天收盘后更新，通常是当天17-18点。快！一起用起来，2021抄作业共致富！$恒生指数(HSI)$

最近AMD的好消息是一个接一个，不但处理器市场越来越逼近Intel（虽然还是差得较远），新一代显卡似乎也打了一个翻身仗（虽然压根买不到）。不过现在看来，这些都只是AMD的开胃菜，因为如果不出意外的话，明年AMD在营收和市值上，都会给大家带来一个惊喜。 最近AMD提交了一份收入预测报告，这份报告显示AMD认为在未来五年里，AMD的收入将有20%的复合增长率。如果这份报告预测的数字没有错的话，那么到2021年，AMD的营收将达到115亿美元左右，也就是说AMD会和NVIDIA持平；而在2025年，AMD的营收将达到220亿美元，虽然和几个IT行业的大佬依然没法比，但是很可能彻底甩开NVIDIA。 考虑到2019财年AMD的年度营收只有67.3亿美元，只能说这两年AMD的增长速度的确超过了我们的想象。当然AMD能做出如此大胆的预测，主要还是自己底气实在太足。一方面在传统的处理器业务方面，Ryzen处理器的确强势，同时服务器处理器也有较大的增幅；另一方面AMD的显卡业务也会比过去有大幅的提升，从RX 6000系列显卡供不应求就能看出来。 此外，AMD目前的定制芯片业务，几乎是打遍全球无敌手，微软和索尼新一代的游戏主机都采用了AMD的定制芯片，这也给AMD带来了大量的收入，而NVIDIA只能依靠老旧的Tegra芯片去赚老任的钱……当然了，前段时间AMD收购了赛灵思，FPGA芯片业务相信也会对AMD的营收有所推动，赛灵思之前每年的营收也达到了30亿美元的规模。 所以多管齐下的情况下，AMD在明年的收入追上宿敌NVIDIA并非只是一个想法，如果能在显卡业务上做得更好的话，AMD说不定在后年的营收就能超过NVIDIA，当然这也要看NVIDIA收购ARM是否顺利。 除了在营收方面AMD节节高升之外，另一个利好消息是，AMD很可能会取代苹果成为台积电的最大客户。事实上，目前苹果虽然依然是台积电

11月30～12月4日美股IPO：本周有5家公司上市，其中$一起教育科技(YQ)$ 可以打新；另外四家是医药行业，不能打新，想交易只能等上市开盘。跟平常一样，IPO集中在了周四周五。 又到了看好股票环节： 看好 $Seer, Inc.(SEER)$ 一起教育我打新了，理由跟$逸仙电商(YSG)$ 一样。 其他医药股大家就随意看看吧，虽然我看好的seer也是医药相关股票，但建议把钱留到下周，你要买别的被套了然后眼看下周那些IPO上市没法交易那可是挺难受的。 [回头]毕竟下周IPO一家比一家妖孽： 这阵容，亮瞎了 稍微透露一下，看到那家叫$C3.ai, Inc.(AI)$ 的公司了吗？美股可以凑齐智能三宝了：PLTR，TLS，AI 12月3日 周四Thursday $Kinnate BioPharma Inc.(KNTE)$ 是一家生物制药公司，致力于发现和开发针对难以治疗的基因组定义的癌症的小分子激酶抑制剂。 公司将发现和开发工作的重点放在三个患者人群上：（1）那些癌症携带已知致癌驱动因素（导致癌症的基因突变），而目前没有针对性的治疗方法；（2）那些基因组学特征明确的肿瘤具有内在的对目前可用治疗的抵抗力（3）肿瘤在

11月24日深夜开始流传于网络的一份国家发改委文件，点名要求地方上对恒大、宝能等企业新能源汽车投资情况做调查和详细报告。而恒大汽车（0708）暴跌，至中午，跌幅已达7.48%。就在这两天，有一篇关于恒大造车的文章，被反复转发又不断404。现将文章转发，或可窥一斑见全貌 文章转自：晚点LatePost 2018 年开工至今，恒大南沙基地已经接待了多次不同规格的视察。“我们很厉害的。保洁做过、保安做过、演员做过、导演也做过。” 郑平威说。 恒大汽车上海基地，图源视觉中国 或许再没有第二家公司，像恒大一样造车。 文 | 王海璐 编辑 | 黄俊杰 图 | 冯秀霞 实习生时娴 2020 年农历新年前不久，广州东南 60 多公里外的恒大汽车南沙基地，工作人员已为重要人物的到来准备多日。 这个临近珠江出海口的基地占地 126 万平米，相当于特斯拉上海工厂的 1.5 倍。开工一年多，H 型排列的三间巨大厂房尚未完工，只有最右侧的总装车间封顶，园区里大部分还是泥地。 要客要参观的总装车间设备尚不齐全，也没完成调试。整个基地只有三四十个工人，根本没法站满车间里的数百工位。 更大的问题是到视察前夜，恒大汽车的研发团队都不知道这个基地未来究竟生产什么车型。 但视察当日，从南沙港快速路驶下的要客车队没有经过一片狼藉。从进入园区开始，到视察目的地总装车间，车队都行驶在混凝土路面上。基地工程师和施工人员提前冲洗路面、扫清积水、在两侧摆上鲜花。来不及处理的烂泥地和建筑垃圾，则被一人多高的盆栽挡住。 打开车门，许家印伴随地方领导一行走入车间，看到的基本是工业 4.0 概念宣传片的画面：德国西门子的传送带将白色车壳往前运输，特斯拉工厂同款的橙色库卡机械臂灵活地转动，对车身射出黄色的电焊弧。更远一些，身着白色工服的工人站在完工的汽车边上，拧着扳手。 有限的人手都被安排在参观路线周边的工位。平时不在产线