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$英伟达(NVDA)$ 约翰·皮泽 下午好，伙计们。谢谢你让我提问。对于这个问题的短期性质，我深表歉意，但这是我最常被问到的问题。我有点想回到加密的影响或加密的潜在影响。Colette [音频不清晰] 有什么方法可以限制低哈希率 G4 的有效性。 为什么只有 80% 而不是 100%，以及您对 CMP 业务下降的信心有多大，这反映了加密货币冷却，而 LHR 可能没有那么有效。我提出这个问题是因为有很多博客都在暗示——尽管你们试图限制矿工使用 GeForce 的能力，但还是有一些解决方法。 黄仁勋 前进。 科莱特·克雷斯 让我从那里开始回答几个关于我们在过去几个季度中实施的战略的问题。正如您所记得的，我们为低散列卡以及行业卡和 P 卡准备了什么。如此低的哈希率卡将为我们的 GeForce 游戏玩家提供更多的供应。我们阐明了我们正在考虑的指标之一是这些卡的安培百分比，我们能够出售 黄仁勋 与低哈希房子卡。我们在 Ampere 中的几乎所有卡都是低哈希率的，但我们也销售其他类型的卡。但是在这个时候，随着我们的前进，我们远高于 80%，但就在上个季度末，我们大约是 80。所以是的，这是向上移动，所以战略已经到位，我们随着我们进入第三季度，将继续。我会把它移到这里给 Jensen，看看他是否可以进一步讨论。 黄仁勋 关于我们如何扩大 G4 供应的策略存在一个问题 [音频不清晰]。这次我们使用 CMP 和 G4 的 [Indiscernible] 设置移动得非常快。我们的整个战略是将 G4 的供应引导到初始阶段。我们有充分的理由相信，由于推动和观察，这实际上是衡量游戏玩家的增长率。 amtrak GPU 的主题采用。有一些证据。那是成功的地方。但这次不同是有原因的。当然，第一个原因是 LA、NRS，这是新的

港股IPO观察 截止7月23日当周，港股无新上市的公司。通过聆讯的先瑞达医疗和心玮医疗开启招股。此外，4家公司递交招股书，分别为泉峰控股、凯盛融英、双财庄、第四范式智能技术。 一、先瑞达医疗开启招股 $先瑞达医疗-B(06669)$ 是一家领先的中国创新医疗器械企业，研发药物涂层球囊(DCB)领域以及血栓抽吸导管领域的介入医疗器械。目前公司共有4款商业化产品和24款在研产品，其中两款核心产品：治疗股浅动脉(SFA)及腘动脉(PPA)病变的AcoArt Orchid & Dhalia，以2020年产生的收益计，其约占86.9%的市场份额，以及适用于BTK病变的AcoArt Tulip& Litos。 财务方面，2019、2020年以及2021年3月31日止三个月，营收分别为1.24亿、1.94亿及5330万元，同期利润2310万元、亏损4430万元、4000万元。首次公开发售前投资包括Series Crossover融资及Series Crossover II融资，投资收到的所得款项为2050万美元，2020年12月首次融资较发售价折让10%。此次公开发行686.4万股，发行价22.2-23.8港元，如果回拨50%倍，则甲乙组各分1.71万手，相对中签率较低。 二、心玮医疗开启招股 $心玮医疗-B(06609)$ 成立于2016年，也是一家创新型神经介入医疗器械公司，主要聚焦神经介入及心脏医疗器械。公司主要有两款核心产品，其中Captor已商业化，另一款左心耳封堵器预计与2022年商业化 。 公司自2020年一季度起开始有营收，2020年、2021年Q1分别实现营收1456万元、1362万元，销售毛

国内自动驾驶首例车祸案，终于还是发生了。 8月14日，一则蔚来ES8自动驾驶发生车祸死亡的事件在网上迅速传播！ 当晚，一个认证为“美一好”的公众号发布讣告称，美一好品牌管理公司创始人林文钦先生，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。 随着消息的传开，很多网友对于自动驾驶的安全问题展开了大讨论。有分析认为，如果林文钦真是因为开启自动驾驶而导致车祸逝世的，那么很可能对蔚来股价以及A股无人驾驶板块产生冲击。 讣告中公布的治丧小组成员黄先生表示，他是林文钦的朋友，目前负责亲友的讣告通知，现在最担心的就是类似的交通事故再发生。不过，关于事故的具体原因以及交通部门的调查结果等，他并未做进一步的回复。 蔚来品牌部人士回复称，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。 此外还有一件事值得关注，蔚来工作人员私自接触事故车辆被传唤了，交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭，涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任... 1.接触车辆的原因可能系下载数据。车辆发生事故之后，蔚来工程师第一时间接触车辆的原因可能是为了下载车载数据，从而获得车辆的行驶信息，从而便于事故分析，这应该也是企业处理事故的流程。虽然远程可以记录部分车载信息，但是肯定没有车载的全面。 2.应对力度不足。面对造成重大社会影响的情况，蔚来此番应对表现一般，首先是疑似某张姓工作人员接触亡者亲友多次提出亲友不应该提出车型和行驶状态的建议，在目前这种状态下提出如此请求显得过于不合时宜。后是工程师未经允许采集车辆数据，引起不必要争端。蔚来应该派出专业应对小组对接，不能简单的直接交由当地人员应对。 3.篡改数据可能性不大。在客户端和远程都有记录的情况下，做数据篡改，并无必要，况且

$特斯拉(TSLA)$ 一直是2020年最大的股票故事之一。自1月1日以来，其股票上涨了近550％，那些相信首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）建立的商业模式的人已经获利丰厚。据《福布斯》（Forbes）报道，马斯克本人一直是特斯拉股票最大的赢家之一，跃居全球最富有人士的第二位。 从长远来看，库存变动反映了公司基础业务的成败。短期股价波动很难衡量。尽管如此，特斯拉的股票在不久的将来会达到每股600美元的原因有充分的理由。如果条件合适，它可能会更高。 上涨动力一：特斯拉股票供不应求 特斯拉每季度都有许多指标可供投资者关注。交付数据可能是最重要的，通常在每个新季度的第一天发布。收益报告显然也具有重要意义。 在当前季度所有这些催化剂的推动下，从现在到今年年底影响特斯拉的基本新闻数量可能很小。这使得股价更容易受到不涉及特斯拉业务实力的因素的影响。 具体而言，从现在到特斯拉股票的最大驱动力并在今年年底很可能是从标准普尔道琼斯指数决定特斯拉添加到标准普尔500指数。公牛的情况很简单： 现有股东知道，追踪标准普尔500指数的指数基金将需要在12月21日或之前大量购买特斯拉股票。 知道所有购买即将到来，这些股东现在没有理由卖出。 标普500指数之后的巨额资金令人难以置信。标普道琼斯指数报告称，有11.2万亿美元的资产使用标准普尔500指数作为回报比较的基准。其中超过40％（4.6万亿美元）是与标普500指数成分直接相关的指数资产。 根据特斯拉目前的市值，估计它在标普500指数中的权重可能在1%到1.5%之间。用这个数字来计算4.6万亿美元的标普追踪资产，你就会得到460亿到690亿美元的特斯拉股票，这些股票是指数基金在12月底必须购买的。 这个数字如此之大，以至于标准