社区

最近一年，以理想汽车、小鹏汽车为代表的新能源汽车概念股火遍全球，风头甚劲。但实际上，理想、小鹏们背后的电池供应商——宁德时代才是背后最大的赢家！2021年5月31日，宁德时代开盘后一路飘红，截止收盘大涨5.98%，股价创历史新高，总市值达到10112亿人民币，成为创业板首家市值破万亿的公司，同时也成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司！宁德时代创立于2011年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。灵魂人数曾毓群在创立宁德时代之前，与人合伙创立了宁德时代的前身，即ATL。ATL全称Amperex Technology Limited（新能源科技有限公司），主攻聚合物锂电池,用于MP3和手机等移动电子设备，2004年成为苹果供应商。2005年，日本TDK公司（东京电气化学工业株式会社）收购 ATL，为宁德时代的诞生埋下伏笔。得益于电子设备龙头代工厂的身份，在新能源汽车刚刚诞生时，命运之神向曾毓群伸出了橄榄枝。2011年，宝马在中国市场寻找本土电池合作伙伴，为华晨宝马旗下的“之诺”电动车供应动力电池。由于当时缺乏专业的代工厂，ATL被宝马相中。当时ATL尚不具备相关工艺技术，但曾毓群和当时的宝马集团负责采购业务的魏岚德关系甚好，后者不断鼓动曾毓群进军动力电池。或许是嗅到了时代的契机，曾毓群决定啃下这块硬骨头。由于当时《外商投资产业指导目录》不允许外企在中国本土生产动力电池，曾毓群便带领技术团队成立了宁德时代。从2011年创立，到2021年登顶科技股市值桂冠，宁德时代并非一日成仙，而是早就颇具王者气质！如2017年，宁德时代动力电池出货量超越比亚迪，跃升全球第一；2018年，宁德时代创造上市神话，仅仅24天便闪电过会；2020年，作为新能源龙头的宁德时代，市值超越中石油，完成新旧能源老大地位的更迭。从发行市值不足500亿

在过去的2个月中，老虎社区开展了 “老虎财报季” 征文活动，收到了800多篇优质的内容，感谢各位虎友的参与，现在就来为大家发奖。 首先恭喜获得1等奖老虎商务套装的虎友 @秋源俊二 @约翰的理财库 @老艾的投资日记 @我是大夫 @问就是加仓up @价值投资为王 恭喜您获得老虎商务套装（凌美签字笔+小虎限量眼罩），请尽快联系虎妞（微信号：tigerbrokers），告知收货信息（姓名、地址、电话）。我们将尽快为您安排发放[比心]（登记截止时间4月14日18：00，过时不候。） 再来恭喜获得2等奖的虎友 @美股捞钱指南 @turing @是芥末呀 @Jadeyanh

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 最值得收藏的投资理财宝藏资源 发布者：@小丹尼DannyData 投资是一件长期主义的大事，成为终身学习者。 今天我就跟大家谈谈：10大最值得收藏的投资理财、商业分析宝藏资源。 所谓盈亏同源，大家的差别只是风控而已！ 发布者：@断水流师兄 美股的风控是什么，将从以下几点与大家分享： 1.仓位控制。分为期权仓位、正股仓位，现金仓位，期货不在本文讨论之内。 2.标的分散。 3.风险对冲。这个是最核心的，围绕恐慌指数$1.5倍做多波动率指数短期期货ETF-ProShares(UVXY)$ 、$纳指三倍做空ETF(SQQQ)$ 以及put期权来跟大家展开。

蔚来财报后，包括中金，德银，摩根士丹利，瑞士信贷，美国银行等分析师分别提升了蔚来目标价，看涨蔚来。 美国银行将蔚来的目标价从23美元上调至54.70美元 美国银行表示在电话会后打消了第三季度财报公布后对估值的任何担忧。 美国银行表示“NIO 的基本面已经触底，销量和利润率都有所改善。NIO 提高产品质量的基础是100kWh 电池组和20kW 直流充电电堆，以及第三代 EC6和新 ES8。它正以比预期更快的速度扩大销售渠道，增强品牌价值。”美国银行预计 Nio 将在2023年实现盈利，比先前预测提前一年。 德意志银行将蔚来目标价提升至50美元 此前德银分析师Edison Yu针对香橼做空蔚来一事，发推特力挺蔚来，称电动车的潜在市场足够大，国产Model Y和蔚来都会从燃油车中获得更多的市场份额。 财报后，德银分析师Edison Yu发推特点评蔚来财报，3季度蔚来取得了不错的财务业绩，营收符合预期，毛利上升主要是因为积分，汽车平均售价上升1万。4季度给了强劲的指引，将在明年1月将产能提升至每月7500辆；11月新增订单中Baas方案占比达35%，100度电池包预计推动take rate上升；Nio Pilote购买比例约50%，特斯拉自动驾驶包在中国购买率仅为10%。 中金提升蔚来目标价至52美元 中金表示三季度，蔚来公司各项经营性指标继续向好，毛利率较快提升，费用控制推进，现金流状态良好；蔚来汽车将在第四季度实现全年经营现金流转正，同时产能将在明年1月提升至每月7,500辆，超过市场预期。目前NOP领航辅助装载率达到50%，新订单中BaaS渗透率已快速提升至35%。 采用分部估值法，中金认为蔚来业务可分为硬件（车）、软件（智能驾驶）与服务（服务无忧包）三块，并使用P/E和P/S方法估值。给予蔚来2025年25倍P/E、60倍P/E、20倍P/S，对应2025年目标市值6,