受困芯片短缺,蔚来预计第二季度交付2.1-2.2万辆
@Seven8:
4月29日周四美股盘后,$蔚来(NIO)$ 发布2021年一季度财报,蔚来汽车收入大增,亏损远低于市场预期,毛利率明显提升,体现了中国汽车市场在去年新冠疫情爆发后强劲反弹的势头。 公布财报的同时,蔚来CEO李斌称,该司汽车的总体需求依然非常强劲,但指出,由于半导体短缺,供应链仍面临很大的挑战。他还表示,“4月,蔚来庆祝了第10万辆生产车辆下线。同时,我们开始部署我们的换电站2.0,通过将电池更换时间缩短到3分钟以内,可以大大提升每个换电站的服务能力,达到每天最多312次。此外,为了改善华北地区服务不足的用户的换电和充电体验,我们在上海车展上宣布了 "动力北方 "计划。我们一直致力于通过更好的产品和服务为用户提供卓越的整体电动车体验。” "我们在2021年第一季度取得了另一个伟大的季度,财务表现强劲。主要受更高的交付量和坚实的平均售价的推动,我们的汽车利润率在第一季度达到21.2%。此外,我们在2021年第一季度继续实现经营活动的正现金流,"NIO的首席财务官Steven Wei Feng补充道,"今后,我们将继续投资于新产品和核心技术,以及我们的服务和电力网络扩张,特别是电池交换和充电设施。" 财报公布后,蔚来美股盘后震荡,先小幅上涨0.5%,后迅速回落,跌超到1%,而后转涨,涨幅曾超过2%,此后转跌,一度跌超1%。财报显示,蔚来第一季度营收79.823亿元,同比增长481.8%,环比四季度增长20.2%,其中汽车销售收入74.058亿元,同比增长489.8%,环比增20%。 第一季度蔚来毛利率19.5%,高于四季度的17.2%,较去年一季度大幅提高31.7个百分点。一季度蔚来汽车业务的毛利率为21.2%,较去年同期高28.6个百分点,四季度为17.2%。 第一季度运营亏损为人民币2.959亿