星野江川

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    • 星野江川星野江川
      ·2021-05-06
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      【蔚来NIO财报】坚定持有蔚来的三个原因

      @小米死多头
      蔚来NIO一季度财报和新闻解读,聊一聊我们继续看好的三个原因 $蔚来(NIO)$ 【视频转载源自油管大香蕉投资 - 菲和猴的投资作业】
      【蔚来NIO财报】坚定持有蔚来的三个原因
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    • 星野江川星野江川
      ·2021-04-24
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      英特尔2021年Q1业绩电话会议分析师问答(下)

      @直击业绩会
      $英特尔(INTC)$ 操作员 我们的下一个问题来自美国银行的Vivek Arya。您可以开始。 维维克·阿里亚(Vivek Arya) 感谢您提出我的问题。我在路线图上有一个关于短期和长期毛利率的问题。在短期内,您在后半部分的隐含毛利率约为55%加减。这是低谷吗?这是我们开始在7纳米上进行更多投资时应该牢记的2022年日历的起点吗?从长远来看,当我现在查看您的资本支出时,大约占销售额的25%,占销售额的27%,远高于折旧。那么,随着这些事情的融合,额外的压力又是什么呢?当我看您所谈论的代工业务时,世界上最好的代工公司的毛利率为50%。那么,我们应该如何看待短期和长期的毛利率呢?谢谢你。 乔治·戴维斯(George Davis) 是的。首先,在这次电话会议上,我们可能无法预测2022年及以后。我们一定会为您提供一个概念,即随着时间的推移,分析师日的利润率将是什么样的。但是,正如我所谈到的,在今年的剩余时间里,上半年,下半年的动态情况确实如此,我们处于供应受限的环境和客户之中,并且这种受限的方式使我们暴露于比我们更小的核心中。比我们更高的平均售价和更高的利润产品。 另一个是我谈到的7纳米启动,这是一个很好的因素。这确实表明工艺和产品都准备朝着7纳米方向发展。 我们将获得一些帮助,因为我们将从服务器中看到强劲的恢复。其中一些被略微忽略了,因为在那里–实际上,他们正在将10纳米从14纳米倾斜,这是一个非常成熟的节点,因此它不会像我们期望的那样丰富。但是我对从长远来看可以在何处提高利润感到满意。 您不会在IFS活动中看到今年的重大影响。显然,我们将进行一些投资。但是,这些投资对于满足未来一两年的需求而言确实是至关重要的-其中大部分投资对于满足我们对客户不断增长的需求至关重要。 维维克·阿里亚(Vivek
      英特尔2021年Q1业绩电话会议分析师问答(下)
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    • 星野江川星野江川
      ·2021-04-19
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      【转】惨烈血洗!数字货币全线雪崩,比特币1小时吞噬300亿!

      @小米死多头
      周末,数字货币遭遇血洗! 北京时间11:30分左右,比特币跌破52000美元/枚,日内跌幅超15%。以太坊、瑞波币、EOS等数字货币全线暴跌。据比特币家园数据 ,在此期间的一小时内,有将近45亿美元爆仓,折合人民币约300亿元。有投资者反映,各行情平台出现数据错乱,从51000-56000美元不等,交易所也开始出现卡顿与宕机。 那么,究竟发生了什么?分析人士认为,周末通常都是数字货币灾难日,刚刚发生的暴跌可能与三个因素有关:一是土耳其从4月30日开始实行加密支付禁令,Coindesk预计印度与摩洛哥也将出台类似政策;二是刚刚上市不久的数字货币交易平台Coinbase被高管抛售,套现近3亿美元股票;三是有消息指,美国财政部将指控多家金融机构使用加密货币进行洗钱。 数字货币的行情素来与权益市场有较高的相关性。而且,数字货币行情往往领先权益市场。那么,此次暴跌的影响究竟有多大? 数字货币“灾难日” 最近,Wallstreetbets屈服于加密货币浪潮,允许进行比特币讨论。根据彭博社Quint在4月15日表示,本周围绕数字资产的乐观情绪激增,因为美国加密货币交易所Coinbase Global Inc.星期三在纳斯达克首次亮相后,就创下了超过680亿美元的纪录,之后又回落。按理,在这样一种“美好”的气氛当中,比特币为首的数字货币不应该出现惨烈杀跌。 然而,还是发生了。今天中午11点左右,数字货币突然崩盘。11:30左右,比特币跌幅扩大至15%,跌破52000美元,随后有所反弹。 比特币价格在过去三天内下跌了19%,在过去12小时中下跌了14%。此举触发了SuperTrend指标的卖出信号。该数字货币杀跌,令投资者损失惨重。据比特币家园数据,在此期间的一小时内,爆仓金额接近300亿元人民币。 24小时涨跌幅计算,比特币暴跌17%,以太坊暴跌20%,币安币暴跌17%,瑞波币暴跌26%,
      【转】惨烈血洗!数字货币全线雪崩,比特币1小时吞噬300亿!
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    • 星野江川星野江川
      ·2021-02-19
      这篇文章不错,转发给大家看看

      要分手?现代公司不再与Apple就苹果汽车生产进行谈判

      @纳斯达克女神经
      今天有消息称小米要造车,不过还没有进行官宣。 很多朋友也在关注苹果造车的问题,碰巧看到一篇相关文章,转给大家看看 内容参考:新智元报道 $苹果(AAPL)$ 近两年,科技公司与汽车公司合作变成了一种「新风尚」。而就在在外界不断的强烈猜测和报道后,现代汽车及其子公司起亚汽车说,他们并没有与苹果公司就开发自动驾驶汽车展开谈判。 近日,现代和起亚汽车证实,他们已经不再与苹果就苹果汽车的生产进行谈判。 此前,有大量报道称,现代(Hyundai)与苹果(Apple)即将达成协议,为苹果生产汽车。 据彭博社(Bloomberg)报道,目前,现代及其子公司起亚汽车(Kia Motors)提交给监管机构的新文件称,他们并未与苹果就自动驾驶汽车展开讨论。 未来30年电动汽车将加速爆发,各大公司争相合作抢占市场 与许多致力于大型科技公司一样,苹果很可能需要与汽车制造商合作:建立一家汽车厂可能要花费数十亿美元,而且需要很多年。 过去几个月的时间里,出现了许多这样的合作:比如浙江吉利控股集团与百度、以及富士康科技集团达成合作协议,再比如富士康与中国电动汽车创业公司拜腾签订生产协议。 未来的时间里,苹果汽车将会与特斯拉的电动汽车、蔚来汽车、理想汽车(Li Auto Inc)和号称“特斯拉最大竞争对手”的Lucid Motors等新贵,以及戴姆勒和大众汽车等老牌厂商的产品形成竞争。 与此同时,欧洲的电动汽车销量正在蓬勃发展,在2020年达到创纪录的新高。在一系列新车型的支持下,预计今年将迎来又一个增长时期。 中国乘用车协会上个月的数据显示,中国已经是全球最大的电动汽车市场,去年的销量增长了近10%,达到111万辆。 彭博社预测,到本世纪30年代,电动汽车的使用将加速,到2050年,乘用车每公里行驶里程的65%将是电动汽车。
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