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    • promcodpromcod
      ·2021-01-05
      [微笑] 

      Model Y将成为现象级SUV: 预计2021年销量25万,降维打击燃油车

      @荒野侦探
      看到兴业证券这份标题的研报,摘录分享大家: $特斯拉(TSLA)$
      Model Y将成为现象级SUV: 预计2021年销量25万,降维打击燃油车
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    • promcodpromcod
      ·2021-01-05
      [思考] 

      为什么下跌40%,我依然不建议你接QS的飞刀?

      @14亿少女的梦
      $Quantumscape Corp.(QS)$ 提出通过出售股东发行3.06亿普通股的提议,周二收盘股价下跌40%。 3.06亿股普通股包括2.54亿股A类普通股和行使私募认股权证可发行的657万股普通股,行使运营资本认股权证可发行的75,000股普通股,以及行使公共认股权证可发行的1,150万股普通股和3,358万股行使股票期权可发行普通股。 出售证券持有人可以出售任何,全部或不出售任何证券。 该公司将从所有认股权证的行使中获得总计约2.087亿美元的收益。 所得款项净额将用于一般公司用途。 公司除了融资没有其他变化,所以我依然维持之前的看法:QuantumScape三个月股价翻6倍,会是苹果下个收购目标? 啥都没有的公司当然卖股份是最快来钱手段了,从高位下跌40%,现在依然有180亿美元的估值,我觉得等80亿的时候大家可以再考虑要不要买[DOGE]保命
      为什么下跌40%,我依然不建议你接QS的飞刀?
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    • promcodpromcod
      ·2020-11-24
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      【有奖竞猜】再创新高的小米,财报后怎么走!

      @小虎活动
      刚刚小米股价涨幅扩大至6%,首度站上27港元!公司市值顺势突破6500亿港元,再创历史新高。$小米集团-W(01810)$ 如虎友们所知,明天小米就要发布三季度业绩报告了。财报前一天股价大涨,或许彰显了市场对小米业绩的信心。 就和虎妞一起猜猜看,财报后小米股价走势吧(文章底部可直接投票[贱笑])! 根据 IDC数据,小米第三季度的全球智能手机出货量为4650万部(环比增长63%,同比增长42%)。Q3小米手机市场出货量逆势大幅增长,全球市场份额提升至13%、全球第三,出货主要集中在中国和西欧。 小米在中国的智能手机出货量同比增长21%,至1100万台,市场份额上升至13%(20年第二季度和19年第三季度为10%)。小米的西欧市场份额也扩大到13%(20Q2为9%,19Q3为5%),市场份额连续第七个季度增长。 在强劲的智能手机销量拉动下,彭博共识预期小米三季度营收700.2亿元,调整后EPS为0.13元。Q3而言,一方面是智能手机市占于各个市场均有所提升,另一方面是物联网和互联网服务略受影响。游戏收入可能会回到疫情前水平。鉴于违约风险增加,互联网金融收入也可能下降。从长远来看,互联网服务业务依然乐观。由于欧洲的ARPU较高,随着智能手机在欧洲的快速增长将随逐渐拉动ARPU上升。 展望未来,预计小米将继续占据中国市场的份额,主要得益于对华为的限制、更强大的5G产品组合和全渠道战略带来的份额增长。当运营商-渠道战略开始在20年下半年及以后实现,预期小米在西欧市场保持市场份额增长的势头。 此外,一些供应商最近恢复对华为供货,市场变得更加谨慎。但分析认为至少在未来1-2个季度,华为获得5G组件许可的几率很低,这对小米在中国的市场份额趋势可能会更有利。 最后 虎友们如何看
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    • promcodpromcod
      ·2020-11-21
      [思考] 

      关于达美航空目前状态的一点思考

      @纳斯达克女神经
      在最近有关疫苗的消息传出后,很多航空、邮轮公司的业绩迎来大反弹,说实话没有那么意外。但是,关于之前偏爱的“达美航空”这种优质老牌企业,是否是入手的好时机,我还有些犹豫,来研究一下$达美航空(DAL)$ 大家都知道这个遭受重创的行业最终将会复苏。话虽如此,只不过现在就断言会恢复至疫情之前的水平,还为时过早了!毕竟海外每天传来的疫情数据并没有好转的迹象。 目前整个行业的股票仍存在一些不确定性,但通过瞄准像这家公司这样的高质量公司,并做好了长线持有的准备,还是可以在这个行业中找到机会的。 当前航线正在慢慢恢复,10月18日,TSA安检点数量自3月以来首次达到100万,目前旅行人数基本维持在100万以下,不能确定的是4月份的最低数字(低于10万)是否会重现。(在疫情爆发前,旅行人数均超200万) 这个乐观的数字是否意味着要恢复正常了?不会那么快! 随着2021年的到来,有关疫苗的好消息可能将继续传出。但是如今,新冠肺炎病例的激增可能重演也不一定,所以我觉得接下来的几个月,航空并不会一鸣惊人。 不过这并不能否定现在DAL的投资价值,虽然航空旅行需求仍远低于疫情爆发前的水平,但根据首席执行官艾德•巴斯蒂安(Ed Bastian)所言,现金消耗数据正朝着正确的方向发展。加上其超过210亿美元的流动资金,达美航空已经做好充分准备,来迎接2021年的风暴。 看到许多朋友涉足航空股,希望股价在短期内继续飙升,正是这种情绪促使DAL公司及其同行在6月份提前反弹,就像几个月前一样,似乎不太正确。 有人以每股30多美元左右的价格购买了DAL股票,认为它将在几个月后回升到每股60美元,这个想法可能实现的概率不大! 为什么? 6月份的过早复苏押注未能兑现!股价从3月份的低点一路飙升之后,随着夏季的到来,如今回跌了大部分涨幅。大
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