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7月20日，马斯克在推特上表示，特斯拉的直流快速充电站将于2021年稍晚向其他电动汽车开放。“我们将在今年晚些时候向其他电动汽车开放我们的超级充电站网络”、“随着时间的推移，特斯拉的充电网络将向所有国家的所有电动汽车开放”。但马斯克并没有说明到2021年为止，将在何处对哪些品牌和型号的电动汽车开放。目前，特斯拉公司在道路上使用的新型增压器的插头和电源使特斯拉汽车站与其他电动汽车并不兼容。$特斯拉(TSLA)$

7月20日，马斯克在推特上表示，特斯拉的直流快速充电站将于2021年稍晚向其他电动汽车开放。“我们将在今年晚些时候向其他电动汽车开放我们的超级充电站网络”、“随着时间的推移，特斯拉的充电网络将向所有国家的所有电动汽车开放”。但马斯克并没有说明到2021年为止，将在何处对哪些品牌和型号的电动汽车开放。目前，特斯拉公司在道路上使用的新型增压器的插头和电源使特斯拉汽车站与其他电动汽车并不兼容。$特斯拉(TSLA)$

近2000亿内资南下“扫货”，让恒指年初至今续涨8%，已经接近30000点关口。从空间上基本兑现了我们过去，对于港股Q4末或Q1实现向上突围（26500-27000点），继续延续指数级行情的判断。 一、为什么资金一定要南下？能持续多久？ 在我们来看，资金南下核心的动力在于，大家对中国优质资产的配置诉求日渐升温，抱团优质资产已经再不局限于单一市场。这背后有美国QE、人民币对外升值（港股受国际流动性的影响更多），经济超车（中国社零今年全面超越美国，港股更看重盈利增长），港交所改革（“港版纳斯达克”，带来长期结构性的变化）等多重原因，加上优质成长股本身就属于稀缺品，大多又分布在美港A三地上市，因此部分资金最后被分流到估值更低港股。我们认为这一轮市场的边际拐点至少要等到Q2附近。 二、南下资金最喜欢那些股票？该如何配置？ 目前南下资金流入最多的前五名，占比超过南下资金的一半。在我们来看和经济的复苏节奏是挂钩的。 这些企业更能反应出宏观变化，尤其是像社零、社融这些指标，因为基数和复苏的原因，有机会在Q1达到一个峰值状态，更容易形成权益资产的蜜月期，这也解释了今天成长与价值共舞的现象，因为大家的业绩弹性都不错。 另外，像$中国移动(00941)$ 、$中国海洋石油(00883)$ 之前也在“涉军企业”名单里，美资大部分的赎回压力都在1月11日期限到期之前，靴子落地后，更多的是非美资金在回流补充。 从策略角度选股，我们重点看好的几类公司包括： 1.“港版纳斯达克”概念 我们更看好改革预期下新经济企业，尤其是二次上市公司，今年大概率会是扎堆上市的局面。除

这段时间，港股并没有延续指数级行情，$恒生指数(HSI)$ 已经在26500-27000这个关键的中长期压力区域震荡整理了一个多月，这样的表现，也基本符合我们之前的判断。 从海外市场情绪上看，美国二轮刺激还没有落地，加上国内监管和经济也处在重新定调的过程中，这样的背景，让市场向上突围显得缺少催化剂。不过我们认为，港股在Q4末或Q1实现向上突围概率仍然较大，复苏主题下银行股的表现是恒指进入“蜜月期”的重要筹码。 一、银行股的表现是恒指突围的关键 如果恒指想向上突围，权重较大的成分股（银行）就必须站出来。 目前恒指成分股主要分为，金融，地产，涉军企业、新经济企业。拉升的主要仍然是金融、地产、科技这三大类。截至9月底，金融成分占降至43%，科技已提升到19%，地产为9%，其次消费类的权重为9%，医疗大概占4%。 往前看，港股有几个关键时间点： ➢ 明年一季度。国内多重经济指标同比复苏（社零、社融、M2）、欧美宽松的确定性，都会为当前国内银行股延续技术性牛市提供动能。这也是港股能否打开牛市密码的关键。$工商银行(01398)$ $建设银行(00939)$ $中国银行(03988)$ $汇丰控股(00005)$ ➢ 明年一月上旬。恒生指数的权重股中本身还有$中国移动(CHL)$ 、