木龙少天

IP属地:未知
    • 木龙少天木龙少天
      ·2021-07-28
      [微笑] [微笑] 

      贝索斯降价20亿美元抢月球着陆器合同

      @小虎AV
      当地时间7月26日,贝索斯致信NASA承诺,如果能给蓝色起源一份登月着陆器合同,公司会在报价上减免20亿美元。另外,蓝色起源还自筹资金,发射测试飞船[吃瓜]$维珍银河(SPCE)$ $亚马逊(AMZN)$
      贝索斯降价20亿美元抢月球着陆器合同
      40评论
      举报
    • 木龙少天木龙少天
      ·2021-07-17
      [微笑] [微笑] 

      财报前瞻:台积电Q2扑街,阿斯麦能否独善其身?

      @价值投资为王
      昨日,$台积电(TSM)$打响了大型半导体科技股Q2财报第一枪,虽然营收超出市场预期,但毛利率恶化,净利润增速不及预期,股价大跌5.5%。 这一糟糕的态势拖累了阿斯麦、英伟达等一众半导体概念股。 在7月21日(下周三),光刻机龙头$阿斯麦(ASML)$将公布二季度财报,在今年股价大涨44%的情况下,二季度财报能否摆脱台积电阴霾? Q1业绩回顾! 阿斯麦在一季度的业绩可谓炸裂,营收同比暴增78.8%,创下近五年来最快单季增速,总收入达到43.64亿欧元。 从收入构成来看,阿斯麦主要有两部分收入来源,一个是系统销售收入,主要是EUV和DUV光刻机的销售,另外一部分是软件和服务收入,如计算光刻的软件以及光刻机的维修升级服务等。 在一季度中,带动阿斯麦营收实现暴增的主要功臣是系统收入。当季营收规模达到31.29亿欧元,同比暴增97.5%。 软件和服务收入斩获12.35亿欧元,同比增长44.1%。 在一季度,阿斯麦销售了76台光刻机,其中EUV7台、ArFi24台、ArFdry4台、KrF35台、I-Line6台,DUV依然是主流。 受益于疫情,全球都在进行数字化转型,5G、人工智能和高性能计算迎来大发展,大幅推动了半导体设备的需求。 强劲的需求一度造成芯片慌,因此,阿斯麦下游客户台积电、英特尔等都在疯狂扩产。 如台积电2021年的资本开支上调为300亿美元,远高于2020年的170亿,并且台积电计划未来3年投入1000亿美元进行扩产。 台积电的对手英特尔也在2021年宣布大举扩张,计划投资200亿美元建设晶圆厂。 强劲的需求,对阿斯麦的业绩产生强劲的支撑,公司预计
      财报前瞻:台积电Q2扑街,阿斯麦能否独善其身?
      145评论
      举报
    • 木龙少天木龙少天
      ·2021-05-31
      [强] [强] 

      【发奖】你猜中了理想!

      @小虎活动
      上周“中概财报大乱斗”竞猜,最终冠军为$理想汽车(LI)$ 。财报后理想当天收涨14%。 恭喜以下虎友成功预测[贱笑]: @chuyue @Fisher2021 @青瓜土豆 @以上 @鑫鑫Jason @大池子 @千鹤鸣 @大双 @大力水手1 @Tree015 @Triger @巴菲特的烦恼<
      【发奖】你猜中了理想!
      105评论
      举报
    • 木龙少天木龙少天
      ·2021-03-10
      [微笑] 

      小鹏汽车2020年Q4业绩电话会议分析师问答

      @直击业绩会
      $小鹏汽车(XPEV)$ 操作员 谢谢你。[操作员说明]您的第一个问题来自Morgan Stanley的Tim Hsiao。您的线路是开放的。 Tim 大家好。我是摩根士丹利(Morgan Stanley)的蒂姆(Tim)。祝贺您取得了良好的成绩,并感谢您提出我的问题。所以我的问题是关于指导。因为根据最新指南,我们希望在第一季度实现约5%的连续价格下降。因此,请您详细说明其潜在因素,尤其是我认为管理层先前曾提到XPILOT 3.0的一些收入将在第一季度得到确认。那不是ASP增值吗?为什么我们仍然期望这里的ASP环比下降?谢谢。[外语] 丹尼斯·卢 好的。谢谢你的问题。我认为在第四季度,我们交付了近13,000台。由于季节性问题,第一季度是2月,这通常非常缓慢,通常是一年中最低的月份。因此,我们目前的指导原则是12,500个单位。因此,您可以看到500个单位就像音量和混音效果一样。 是的,您是对的,我们为那些激活了该功能的客户提供了XPILOT 3.0。我们已将其纳入第一季度,主要是在一月份,第二部分。但是,由于销量和产品组合的影响,我们预计与去年第四季度相比,这将对整体收入产生较小的影响。 萧添 可以。谢谢。我的第二个问题更像是零部件供应紧张的影响。所以我们——我们将在第二季度推出LFP版本P7。所以我只想知道,增加的电池种类是否有助于缓解第二季度的电池瓶颈,或者相反。同时,我们的同行和其他传统OEM强调了组件紧密性造成的影响或故障。那么,我们对扩大公司第二季度出货量的潜在影响有何评估?非常感谢。[外语] 何小鹏 [外语]是的,的确如此。我认为在接下来的六个月中,电池供应对于所有原始设备制造商来说仍然非常重要。对于P7和G3的新型号第二季度交付,我认为在电池供应方面这将是非常具有挑战性的,因为我
      小鹏汽车2020年Q4业绩电话会议分析师问答
      69评论
      举报
     
     
     
     

    热议股票