些些xxx_

IP属地:未知
    • 些些xxx_些些xxx_
      ·2021-06-01
      [强] 

      宁德时代破万亿,理想、小鹏们不香了!

      @价值投资为王
      最近一年,以理想汽车、小鹏汽车为代表的新能源汽车概念股火遍全球,风头甚劲。但实际上,理想、小鹏们背后的电池供应商——宁德时代才是背后最大的赢家!2021年5月31日,宁德时代开盘后一路飘红,截止收盘大涨5.98%,股价创历史新高,总市值达到10112亿人民币,成为创业板首家市值破万亿的公司,同时也成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司!宁德时代创立于2011年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。灵魂人数曾毓群在创立宁德时代之前,与人合伙创立了宁德时代的前身,即ATL。ATL全称Amperex Technology Limited(新能源科技有限公司),主攻聚合物锂电池,用于MP3和手机等移动电子设备,2004年成为苹果供应商。2005年,日本TDK公司(东京电气化学工业株式会社)收购 ATL,为宁德时代的诞生埋下伏笔。得益于电子设备龙头代工厂的身份,在新能源汽车刚刚诞生时,命运之神向曾毓群伸出了橄榄枝。2011年,宝马在中国市场寻找本土电池合作伙伴,为华晨宝马旗下的“之诺”电动车供应动力电池。由于当时缺乏专业的代工厂,ATL被宝马相中。当时ATL尚不具备相关工艺技术,但曾毓群和当时的宝马集团负责采购业务的魏岚德关系甚好,后者不断鼓动曾毓群进军动力电池。或许是嗅到了时代的契机,曾毓群决定啃下这块硬骨头。由于当时《外商投资产业指导目录》不允许外企在中国本土生产动力电池,曾毓群便带领技术团队成立了宁德时代。从2011年创立,到2021年登顶科技股市值桂冠,宁德时代并非一日成仙,而是早就颇具王者气质!如2017年,宁德时代动力电池出货量超越比亚迪,跃升全球第一;2018年,宁德时代创造上市神话,仅仅24天便闪电过会;2020年,作为新能源龙头的宁德时代,市值超越中石油,完成新旧能源老大地位的更迭。从发行市值不足500亿
      宁德时代破万亿,理想、小鹏们不香了!
      1,113评论
      举报
    • 些些xxx_些些xxx_
      ·2021-05-19
      [强] 

      拜登试驾电动皮卡,称中国正领跑电动汽车竞争

      @小虎AV
      华盛顿邮报当地时间18日报道,拜登来到密歇根州的工厂参观,亲自试驾了福特F-150电动皮卡。之后,拜登称电动汽车是汽车行业的未来,“这是无法逆转的”。“中国在这场竞赛中处于领先地位。毫无疑问,这是事实”。拜登此前提出的3万亿美元基建计划中,除了加强道路修建,还要对电动汽车市场投资1740亿美元。[哟哟]$福特汽车(F)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
      拜登试驾电动皮卡,称中国正领跑电动汽车竞争
      1,216评论
      举报
    • 些些xxx_些些xxx_
      ·2021-04-13
      [思考] 

      【转】揭秘贾跃亭FF图谋力帆合资造车内幕!

      @胖虎哒哒
      来源|征探财经 作者|周远征 编辑|海棠 2019年,贾跃亭的日子并不好过。他与许家印闹腾了一番后,还是没有让FF落地。 这一年,81岁尹明善的日子更不好过。不争气的儿子,不景气的生意,都让他心力憔悴。 2018年,力帆股份总部所在地重庆两江新区,需要直面一个棘手难题:百亿力帆,摇摇欲坠。年迈的尹明善,已经有些束手无策。当地政府也无法作壁上观,两江新区招商等部门联合启动了拯救力帆的计划。 那一段时间里,位于金渝大道66号金山大厦内,关于力帆的磋商会不断举行。紧张、神秘的气息飘荡在楼宇间。 力帆股份对于重庆有着特殊的意义。2003年,尹明善作为中国民营经济发展的典型,出任了重庆市政协副主席,拥有了副省级身份。当时,浙江传化集团创始人徐冠巨也出任了浙江省政协副主席。二人开创了民企老板进入省级四大班子的先河。 2019年的秋天,贾跃亭与尹明善搭上了线。这是一场不能失败的拯救行动,力帆与FF的合作被寄予厚望。 征探君掌握的情况,贾跃亭打算在重庆当地国资出资30亿的情况,对力帆相关车型进行改造,并导入从未公开披露的FF神秘车型。按照原计划,贾跃亭进入之后8年内,力帆与贾跃亭合作项目的产值要达到一两千亿。双方还想研发一款电动车,进入共享车市场搅局。 双方合作即将开花结果时,力帆股份的危机迅速发酵,速度之快远远超出所有人的想象。上交所的灵魂32问将力帆逼到了墙角。力帆濒临死亡的时间提速了! 所有人都等不及贾跃亭的援手,吉利最终成为了拯救力帆的白衣骑士。而今,吉利成为了力帆的重要股东,吉利与贾跃亭也已达成合作。 尹明善、贾跃亭,以及那些隐秘参与这场拯救力帆行动的人士,都还会记得那个银杏叶儿飘零的秋天。 贾跃亭出山 贾布斯,很坚强。 他有一口气在,就绝不会放弃造车的梦想。自然,他也不会放弃任何可能的合作机会。 2019年9月3日,FF宣布了一项重要决定,任命原宝马集团副总裁毕福康
      【转】揭秘贾跃亭FF图谋力帆合资造车内幕!
      985评论
      举报
    • 些些xxx_些些xxx_
      ·2020-12-15
      这篇文章不错,转发给大家看看

      2020年度复盘:牛市真好

      @Tony特别帅
      今年玩了两个账户:一个账户专做长期,买了就放着;一个账户专做短线,追涨杀跌,说的好听一点是塔勒布的杠铃策略 《反脆弱》 而更简单的说法就是:投资更多时间是跟自己较劲,比如空仓的时候想别人长拿的收益好高啊,长拿的时候想错过了短线暴涨太可惜了,短线被套又会想还不如空仓。 所以最两全其美的方法就是一个账户长线,一个账户短线,鱼和熊掌都要得。 短期:盈利就跑 如图上半年没怎么动,一直在暗中观察,毕竟跌的太吓人了,但不得不说移动互联网时代就是好,搁100年前恐怕动荡的都得发生第三次世界大战,然而我们依然还能吃饱穿暖,科技果然是第一生产力。 下半年就开始疯狂输出,托牛市的福,赢面概率很大,短线没亏钱。 具体股票就不想谈了,讲讲短线心态。 我觉得短线最重要的就是及时止盈,赚了就平仓出货,千万不要放时间太长。 很多人玩短线最后变成长线,有些原因是进入时间点问题导致高处被套,还有就是赚不够,总觉得还能再涨,然后就悲剧了,不得不再查基本面详细阅读研报和财报文件……[暗中观察] 这么看来被套好像也不是什么坏事,这也是股市交学费的一种方法,但你心情会不好嘛。 当然,有些人跑早了心情也很不好,做了b站财报的同学都懂我说的啥[吃瓜]。 这是牛市中最常见的短线心态不平衡。 对于这个问题我的想法就是,你之所以做短线就是因为没有看到那么远,你也不确定时间长了到底是涨是跌。要是确定涨那就是长线账户的事了嘛。所以短线账户的乐趣就在于能吃一口是一口,吃到嘴里才是肉。 如果事后发现这长线行情,那再复盘一下补上就好了,股市阅历是需要堆时间堆上去的。人生还挺长的,可以慢慢滚雪 球。 长期:拿住 依然是托牛市的福,长期账户随便选了几只喜欢的股票,涨幅还可以。 [流泪]你要问长期账户遇到的最大问题是什么,就是好股票太多而钱不够。 我的长期账户买起来很随意,看好就买,不在乎价格高位低位。 比如某标的值得长期投资,但
      2020年度复盘:牛市真好
      1,4161
      举报
       
       
       
       

      热议股票