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贝佐斯不甘人后 辞职造火箭！蓝色起源新火箭试飞成功 4月14日，杰夫·贝佐斯的蓝色起源完成了新谢泼德NS-15火箭的成功试飞。这是新谢泼德的第15次发射，前14次也取得了成功。 火箭飞到太空边缘，在那里助推器和乘务舱分离。助推器在发射台附近平稳垂直着陆，而太空舱在降落伞的帮助下降落在西得克萨斯沙漠。 蓝色起源是亚马逊创始人贝佐斯创办的私人航天公司，面临着埃隆·马斯克的SpaceX公司的激烈竞争[哟哟]姐夫要上天了！$亚马逊(AMZN)$ $维珍银河(SPCE)$

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4月26日，在特斯拉2021年第一季度财报电话会议上，马斯克称特斯拉不仅是一个电动汽车或能源公司，从长远来看，我认为我们是一家人工智能机器人公司。特斯拉正在组建世界范围内最强大的硬件、软件以及人工智能团队，为了解决自动驾驶的问题[眼眼]马哥真是财艺高超[666]$特斯拉(TSLA)$

根据预告，英伟达将在北京时间2月25日（下周四）早上6点公布去年四季报，在成绩单揭晓之前，英伟达的股价率先躁动，已于近期创下历史新高并突破600美元大关！昂扬的股价似乎在向市场传递一个信号：四季报稳了，新的征程或将起航！站在当下时点，不如小心求证、大胆预测，看看英伟达四季报能否大超预期？股价率先突破的底气又在哪里？Q3财报回顾：新显卡成吸金狂魔、数据中心遇坎坷英伟达在去年11月18日盘后公布了2021财年三季报，从数据上看，英伟达不负所望，营收数据大大超出市场预期。具体来看，英伟达三季度斩获47.26亿美元营收，超出公司给出的44亿营收指引，同比大增56.8%，创下史上最高营收记录！绝佳的成绩单让老黄喜出望外，直言“英伟达正全力以赴，在游戏、数据中心和整体领域实现创纪录的收入。”这么好的成绩，离不开游戏业务的爆发和70亿美金收购的Mellanox。在英伟达营收结构中，游戏和数据中心业务是英伟达两大支柱来源，合计营收占总收入的比例在88%左右。在去年9月，英伟达发布新一代显卡RTX 3080及RTX 3090，优异的性能和极为nice的价格，让其一经发布便在市场引起轰动。销售成绩方面，无论是国内电商平台，还是国外的亚马逊、百思买，基本都处于缺货状态。在C2C交易网站ebay上，RTX3080显卡价格多以1000美元以上价格出售，远高于英伟达设定的699美元的指导价格。火爆的场面倒也并非是英伟达饥饿营销，而是市场的需求大大超出了英伟达的预期。但数据中心业务方面，英伟达遇到了小小的坎坷，三季度数据中心业务营收19亿美元，环比增速只有8%。公司预计其数据中心收入将在四季度下滑，部分原因是中国客户对Mellanox网络产品购买的减少。由于数据中心业务被市场给予厚望，增速放缓的消息还是引起了市场的悲观。叠加2020年英伟达涨幅达到128%，滚动市盈率达到了87倍，处于历史高位。超预期的

有无线充，只不过为了环保，需要单独购买 12月21日，针对“丰田掌门人炮轰电动车比燃油车污染更严重”，小鹏汽车的何小鹏坐不住了，引用网上盛传的诺基亚CEO玛奥利拉被微软收购时的名句“我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了”作为回应。$小鹏汽车(XPEV)$ $苹果(AAPL)$ 何小鹏的言下之意是“丰田会成为下一个诺基亚”吗？ 把诺基亚、摩托罗拉当作“守旧派”，把苹果手机当作“革新派”，是汽车行业和手机行业通常爱做的比喻。 站在何小鹏的角度上，他是以此来比喻传统燃油车最终将会被新能源汽车所取代。 且不论这种言论的严谨性，不可否认的是，在全球汽车产业加速朝新能源化转型过程中，特斯拉等品牌电动车企业对传统燃油车企业带来不小的压力，目前特斯拉在政策密集利好等因素共振下，市值超6000亿美元，相当于3个丰田、8个比亚迪。 苹果近日更是曝出重磅消息，将在2021年9月发布首款电动汽车Apple Car。 理想丰满，丰田章男一语让浪潮之巅的电动汽车回归到骨感的现实。结合最近媒体密集报道的电动汽车冬天取暖困难、续航短板问题，当初欢喜自己当第一波吃螃蟹的车主们，如今的崩溃体验只有自己知道。 01“在座各位都是垃圾” 每一辆电动汽车在北方的冬天里都要“渡劫”，由于目前技术原因，动力电池在低温环境下化学活性会变低，续航能力会出现大幅度减少，打个5-8折是客气，而且越往北打折力度越大。 宣称续航600、700公里，冬天跑个300多公里就要念“阿弥陀佛”。 北京天通苑某社区的王大哥对此有发言权，他清楚记得2019年12月某周末一家人开着电动车去爬长城的经历，当时刚买的特斯拉MODEL3，屏幕显示还有400多公里的续航，因车上有老