蔚来2021年Q1业绩电话会议分析师问答
@直击业绩会:
$蔚来(NIO)$ 操作员 我们的第一个问题来自尼克·赖。请问您的问题。 尼克·赖 是的。早上好,威廉,史蒂文和管理团队。祝贺您取得佳绩。我简单的两个问题,第一个是毛利率问题,第二个问题是许多投资者遇到的芯片短缺问题。事实上,毛利率从去年第四季度到今年第一季度有了很好的改善。车辆利润率从大约17%增加到21%。在 4 个百分点的改进中,我想知道您是否可以帮助我们量化一点基础驱动因素、ASP 容积驱动的百分比以及另一方面、原材料、价格、电池等。 这是我的第一个问题。关于芯片短缺的第二个问题,这是一个共同的问题。我知道这可能是非常低的两到三个月。同时,我们确实从之前修改了二季度的销量指导,William在二季度提到每月7,500个。而现在,大约是21,000到22,000在二季度。在芯片短缺方面,我们是否对供应可能放缓有任何了解?这有望在三季度发生吗? 威廉·李 [外语] 史丹利·曲 嗨,尼克,这是斯坦利。总体而言,我们的车辆成本(包括 BOM 和制造成本)在 2021 年第 1 季度保持稳定。而车辆保证金的增加主要得益于100千瓦电池组和NIO试点的提高,其中5000是100千瓦电池组,8000是NIO试点的升速率。因此,第 1 季度的 100 个电池组总取速率为 25。我们认为这些趋势将持续到下几个季度。这就是我们在第一季度实现较高毛利率的一般原因。好。威廉? 威廉·李 整体而言,2021年第一季的毛利率高于预期。正如斯坦利提到的,这主要是由100千瓦时电池组和NIO试点的一些选项的较高接受率驱动的。与此同时,成本也在一定程度上降低了。我们认为,目前20%左右的毛利率对公司的运营来说是一个非常健康的情况,因为我们实际上并没有降价,我们相信这对我们来说是相当舒适的。 但与此同时,我想敦促大家管理你的