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上周大盘出现反弹，内部人士增持明显减少，从前一周的2.36亿美元下降至6469万美元，而内部减持从前一周的46.5亿美元微减至44亿美元。 请注意，这是连续三周内部人士减持超过40亿美元，这在历史上并不多见。 内部增持 1.新闻集团$(NWS)$ 媒体和信息服务公司 执行董事长Keith Rupert Murdoch以每股24.09美元增持500,000股，总价为1204万美元。 2. Morphic Holding$(MORF)$ 生物制药公司 董事Timothy A.Springer增持100,000股，每股价格为70.00美元，总价为700万美元。 CFO和首席运营官Marc Schegerin增持3,000股，每股价格为63.50美元，总价为190,514美元。 董事Vikas Goyal增持1,000股，每股价格为70.00美元，总价为70,000美元。 3. Dropbox$(DBX)$ 董事罗Robert J. 以24.59的价格增持了10万股，总计24.6万美元。 4.狮门娱乐$狮门娱乐B(LGF.B)$ 董事Gordon Crawford以每股15.59美元增持100,000股，总价为156万美元。 5. OPKO Health$(OPK)$ 医疗设备和药物开发 首席执行官兼董事长Phillip Frost MD增持300,000股，每股价格为3.91美元，总价为11

次新股汽车保险公司$Root, Inc.(ROOT)$ 周一股价大涨16.8%，自10月份上市以来，这算得上Root为数不多的单日涨幅超10%的优秀表现。之前我在：Lemonade一夜大涨20%背后，保险界的拼多多值得投资吗？这篇文章里提到过Root公司与Lemonade的模式有些相似，当时Root要更便宜，那么现在大涨之后的Root公司是否还能买？Root公司有何不同 从消息面上来说，Root并没有实际利好的消息，但是上市以来root一直表现不佳，最惨的时候曾股价腰斩，个人理解这次上涨更倾向于触底反弹。 招股书显示，Root成立于2015年，从创始人的股东信可以了解到，CEOAlex Timm在一个保险家庭中长大，与其他的孩子不同，他从14岁开始在父亲的保险公司工作，后来他成为了一名精算师并在美国的大型保险公司工作过，他深深的了解大多数消费者对其汽车保险公司的不满。他想利用技术和数据科学来解决一些最具挑战性的“大数据”问题，并从根本上改变汽车保险的承保方式。创始人的目标是创建真正差异化的产品，其中定价基于因果关系和公平性，而不是相关性和人口统计。 对此传统车险公司不同的是，Root认为汽车保险应该根植于公平，如果你车开得好，不太可能发生意外，应该少付钱。于是Root为客户提供UBI汽车保险，通过智能手机管理的驾驶考试和一种算法来为客户提供报价，根据Root公布的信息，相比于传统的保险公司，对于最好的那一部分司机，他们的这种分析方法最多能够帮助他们节省下来70%的保费，而正常的司机也可以省下超过50%的保费。 而与Lemonade倾向于投资未来的高薪群体不同的是，Root的

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望成为您投资路上的好伙伴。 您可以关注感兴趣的文章作者，第一时间follow他们的最新观点。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 特斯拉的股票该不该抛？ 发布者：@小镇做T家 2019年，特斯拉凭借367,820台的销量获得了新能源汽车冠军，占据世界新能源汽车市场18%的份额。总营收为246亿美元，毛利率为23.5%，全年净亏损8.6亿美元。截止本文写作日，特斯拉市值为5600亿美元，市盈率超过1000。 一、是什么推高了特斯拉的市值？ 二、合理的特斯拉市值是多少？ 三、特斯拉领跑优势在哪里？ 今年最火的一位女股神 发布者：@房东经济学 今天我们聊聊一位最近很火的女股神，她的名字叫Catherine Wood，她是ARK Invest的CEO和基金经理人。如果要问今年美国市场上谁最风光，那肯定有她和她公司ARK的份，Wood现在已经成为无数投资者眼中的女神。 上面这张图中紫色线为她管理的一只规模最大的ARKK与纳斯达克100（黑色线）以及标普500（黑色）的对比，从2014下半年登场至今，ARKK累计上涨了接近500%，碾压基准标普500，甚至也让

近日，小鹏和马斯克隔空互怼。小鹏汽车CEO何小鹏称：要有思想准备，小心被打得找不着东！马斯克也在推特上发表：「是的，他们也偷了苹果的代码。」实际上，这场隔空对骂并非空穴来风，小鹏汽车和特斯拉积怨已久。$特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 11月21日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发了条「火药味」甚浓的微博： 何小鹏这条微博情绪很强烈，不乏「不爽」、「pigu」、「造谣」等字眼。 这是骂谁呢？ 网友认为，何小鹏所说的「西边的某人」，指的正是马斯克。 何小鹏的不满并非空穴来风，「挑起」口水战的，竟然是马斯克。 怎么回事？ 一个激光雷达技术，让马斯克翻起了旧帐 在11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。该公司表示，车辆的物体识别性能将大大增强。 外界对此解读，这是「正面杠」特斯拉FSD的节奏啊！ 在2019年，马斯克表示反对使用该技术时，还毫不客气地说过，「激光雷达太蠢了，它们是不必要的昂贵传感器，谁依靠激光雷达谁就会完蛋。」 消息发布后，有业内人士在社交媒体平台中转发并评论道，「为什么小鹏会用激光雷达？我相信它会在很大程度上提高精度，但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法？」 此评论得到了马斯克的转发，并连续对此做出评论：「他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。」 其中一条还提到小鹏汽车：「这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。」 还没完，在另一条用户的推文中，马斯克还在回答网友——小鹏汽车是否抄袭特斯拉旧代码的提问时表示，「是的，他们还偷了苹果的代码」。