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$Unity Software Inc.(U)$ 约翰·里奇蒂洛 游戏发布，包括 Knockout City 和 Balan。在我们的运营解决方案中，最重要的是这些组件之间的连接；我们的产品中嵌入了隐私控制、身份、支付、计费、安全等基本要素，以确保这些产品中的每一个都能无缝地相互配合。 集成系统的另一个关键部分是我们能够通过 ML 驱动的优化有效地利用上下文和数据洞察力。截至 6 月 21 日，我们每月有 34 亿活跃用户，我们可以为客户提供最佳投资回报率。这与我们 Create 平台的紧密联系相结合，使我们能够在这些重要市场中获得份额。在 Unity，我们拥有经久耐用的业务，旨在实现多年的非凡增长。我们在游戏规模、易用性和非游戏垂直领域的可扩展性、数据足迹的大规模以及我们的 Create 和 Operate 平台之间的联系方面享有基本优势。 这些优势导致连续 11 个季度增长超过 30%，截至最近，增长超过 40%。我们为今年和前几年的表现感到自豪，我要感谢所有客户帮助我们取得今天的成就。我们期待着我们的旅程，我非常感谢 Unity 的 4600 多名员工。很荣幸能与这样一支敬业、才华横溢且令人惊叹的团队一起工作。谈到团队，今天我们非常高兴地宣布 Unity 新成员 Keisha Smith-Jeremie 加入董事会。 Keisha 为我们的董事会带来了数十年的人力资源和人才管理经验。她是美国标志性生活方式品牌 Tory Burch 的首席人力资源官，之前曾担任新闻首席人力资源官——新闻集团首席人力资源官和摩根士丹利人才管理全球联席主管。她将在我们的薪酬委员会任职。 Keisha 加入我们的董事会反映了我们的理解，即 Unity 的创新、勤奋、解决问题的人员实际上是我们最重要的竞争优势。凯莎，欢

美股市场上周继续保持攀升，随着本土公司最强财季高峰期过去，这个季度盈利增速最终大致定格在88%附近，过去不到两个月的时间，标普500指数也取得了近5%的涨幅。 往前看，我们维持随着季报高峰结束，美股市场进入震荡模式的判断。这里的几个论据包括： 1、美股本土季报高峰结束 上周季报高峰过后，美股盈利的大幅上修周期也随之告一段落，本季度美股的盈利同比增长最终大致稳定在88%附近（季报前市场预测为63%），基本达到了08年金融危机以来最强水平。标普也自6月下旬以来实现了3%-5%的涨幅。而下一个上修周期可能要等到9月底到10月上旬，大致在三季报开启前的2-3周。不过相较于盈利变化，彼时市场会优先关注缩表的话题。 2. QE减量关注度逐渐提升 我们曾在半年度展望种提出，在美联储减码前，预计仍是权益资产攀升的窗口期。关于这次QE的减量、缩表时间会在何时这个问题，美国就业市场复苏情况是美联储和投资者优先参考的因素。 有必要警惕的是，上周公布的7月非农数据进一步改善，包括非农就业人数94.3万（创2020年8月以来最大增幅），失业率也从6月的5.9%降至16个月低点5.4%。我们相信这里面的修复，有不少是因为6月底开始财政纾困有序减量，对就业情绪的刺激。再考虑到秋季学校重新开学以及疫情期间实施的额外联邦福利陆续到期后，这样的修复弹性可能更大。我们判断，美国就业市场整体上，大概率已经进入了有序修复模式。 当然我们也注意到，上周五非农数据公布后，单日并没有对美股造成大的波动影响，这里可能有几个原因： 1.历史上非农数据单月波动本身就很大，偶尔超预期，并没有对市场产生催化可以理解； 2.市场等待美联储更明确的QE减量信号，且不排除市场仍然笃定1-3个月内，美联储会继续保持耐心，原因在于超常规宽松的退出，仅仅依靠一次非农的修复，就下结论，难免不够充分。但至少这次非农传递出了美国就业复苏局面已经打开

$波音(BA)$ 周三财报后股价大涨4%，连续两个交易日收涨。财报显示，在库存价值并没有增长太多的情况下，波音二季度实现了盈利。颇令投资者感到意外，当季主要财务看点为： 波音现金消耗从第一季度的35亿美元降至第二季度的5亿美元； 运营利润率转为正数，不包括非正常成本； 商用飞机收入环比一季度增长了50%，达到60亿美元，交付了12架787客机(vs. 2架)； 国防部门利润和利润率接近2019年水平； 随着商业需求的增长，全球服务部门利润率趋同至2019年水平，这一趋势可能会持续下去。 具体来看， 波音公布二季度核心运营利润为7.55亿美元，超过了分析师的预期，而去年同期的运营亏损为33亿美元。波音的每股营业利润为0.40美元，而分析师普遍预计为每股亏损为0.72美元。 受商用飞机交付量激增的推动，波音第二季度收入同比增长44%，达到170亿美元。2021年第二季度，波音交付了79架商用飞机，而2020年第二季度仅交付了20架，其中包括47架737 MAX飞机。更具体：737交付量为50架(第一季度为63架)，787交付量为12架(第一季度为2架)。 当季公司整体利润率为正，营业利润为4300万美元，排除了5.15亿美元的非正常生产成本。第三季度的营业利润有可能达到114亿美元，153个交付。 这意味着，自去年11月美国联邦航空管理局(FAA)批准停飞近20个月以来，波音公司迄今已交付了130多架737 MAX飞机。公司首席执行官Dave Calhoun在给员工的信息中表示:“本季度超过280笔订单加强了对737 MAX的信心，看到商业客户对737 MAX进行长期投资，我们也受到鼓舞。” 随着客户兴趣的增加，目前已有30家航空公司使用737 MAX飞机，波音预计从

这几年，比特币的价格水涨船高，随之而来的骗局也越来越多。近日，美国商品期货交易委员会就公布了一场涉及12.3亿美元的大型比特币诈骗案。 骗局始于2017年5月，很多比特币持有者在脸书、油管和领英上看到大量诱人的比特币投资广告。打广告的是一家叫Control Finance的英国公司。 他们称自己成立于2007年，是当今全球最大的比特币交易品牌之一。 为了让广大比特币持有者增加收益，他们提供一流的加密货币投资服务。只要顾客们把自己的加密货币交给Control Finance，公司就会在加密货币市场上交易，让钱生钱。 Control Finance承诺，每月的投资回报率能达到45％，也就是说，每一天就有1.5%的收益！ (Control Finance在领英上的广告词） 这会不会太夸张了一点，感觉不靠谱啊？但在2017年，正是比特币价格疯涨的时候。2017年5月，一枚比特币约等于2000美元，到2017年年底，它的价格就涨到15000美元。 在币圈疯狂的大背景下，号称45％投资回报率的Control Finance似乎还算保守，没人对此有太多疑问。从外表上看，Control Finance还挺专业、挺规范的。它的注册地址是英国曼切斯特的公司之家（Companies House），是隶属于英国政府的公司注册机构。创始人兼公司老板是一个名叫本杰明·雷诺兹（Benjamin Reynolds）的英国人，也是一名计算机天才，年龄38岁，看着很年轻。 在一段公司介绍视频里，雷诺兹感谢顾客的信赖，说公司会用高科技防止比特币被盗，并用“风险分散型投资和交易配置策略”来确保比特币的价格免于市场暴跌。 在那个看着挺漂亮的公司官网上，Control Finance还会每周公布交易报道，配上高大上的外汇交易符号和利润曲线，让顾客们觉得蛮像那么回事。 有人放入一小笔比特币做测试，发现每月