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恒生指数上半年以7%的涨幅紧随欧美市场，这样的表现也略优于A股。上半年，在国内相对低的通胀预期压力，还有货币政策常态化约束性下，港A市场涨幅虽不及海外，但积累的风险也相对较小，尤其是印花税调控之后，行情更多以慢牛的方式盘整抬升。（《提高印花税税率，对港股潜在影响有多大？多久？》20210224） 包括从资金面的角度看，港股两大主要资金，南下资金和海外资金又分别受到国内经济，还有海外美元流动性的影响，目前国内常态化、进退有序的货币政策，加上美联储QE减量前，上半年海外流动性压力尚不大，也包括海外通胀峰值过后，明年美国通胀问题可能因为高基数缓解，同样会给货币政策预期预留出了喘息的时间。这些都为当下的港股提供了更友好的环境。 上半年，海外通胀引发的能源价格上涨、还有国内监管成为影响中资股表现的主要因素，也增大了选股难度。如果从资金层面来看，上半年共有58家公司纳入港股通成分股，其中32家公司纳入后30天录得正收益。以纳入后30天计算，58家成分股自纳入后平均涨幅为4.4%；6家公司纳入恒生指数成分股，4家纳入后录得正收益，以纳入后30天计算，这6家成分股自纳入后平均涨幅为7%。 $信义光能(00968)$ $比亚迪股份(01211)$ $碧桂园服务(06098)$

在电动汽车初创企业Lordstown Motors之后，做空机构这次的目标直指体彩妖股DraftKings。$DraftKings Inc.(DKNG)$ 文章转载自“华尔街见闻” 6月15日周二，做空机构Hindenburg Research发布报告称，DraftKings的科技子公司有多达半数的收入来自非法赌博市场，“投资者不知道的是，DraftKings与SBTech的合并也揭露了大量的黑市赌博、洗钱和有组织犯罪行为”。 报告发布后，DraftKings美股盘初一度跌超11%，最终当日收跌4.2%，报48.51美元。 SPAC热潮席卷美股，DraftKings就是借此上市的“明星股”之一。去年DraftKings就通过与空壳公司Diamond Eagle、以及B2B博彩服务公司SBTech合并，成功登陆美股。 不过Hindenburg Research在社交媒体发文称，DraftKings被誉为SPAC的“成功故事”，但是该机构认为“这代表着另一个华尔街漏洞留下的余烬”。 值得一提的是Hindenburg Research过往的“辉煌战绩”，他们称$Nikola Corporation(NKLA)$ 为闹剧、$Clover Health Corp(CLOV)$ 的内爆以及最近的$Lordstown Motors Corp.(RIDE)$ 。因此，这一指控值得仔细研究。 这份做空报告将目光锁定在了博彩服务公司SBTech，称该公司在黑市上有着长期且持续的运

嗨，虎友们好~这里是老虎社区每周更新的栏目“老虎周刊”。 “老虎周刊”精选老虎社区虎友们一周精华写作，希望对您的投资有所助力。 最好发现认识志同道合的虎友，一起投资一起成长。感谢虎友们支持，祝您投资顺利！ 下面进入一周榜单： 《创造营》大获全胜，腾讯在反垄断下“让利求生” 发布者：@捷克 很显然，25%的同比增速让几乎所有非垄断非资源型的公司汗颜。 但真正应该拿来分析其真实利润的，应该是它的调整后EBITDA，简而言之，就是更接近现金角度的真实运营利润。而这个值同比增长17%，其实是低于收入增速的。主要原因，是因为毛利率的下降。 腾讯的利润真的下降了吗？显然不是。 百度2021Q1财报分析：第二增长曲线是互联网的第一心电图线 发布者：@陈达美股投资 财报关键词：非广告核心业务增长！非广告核心业务增长！非广告核心业务增长！ 回到我百度价成股的逻辑，价值这一块主要还是看广告业务，当然我们看到第一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。这一块我之前估计2021的预期利润在35亿美元左右，2022年以20%增速，能有42亿，给13-15倍估值就是550-630亿，对应股价是1

4月26日消息，财报发布前夕，里昂证券上调给予蔚来买入评级，目标价为50美元。蔚来将于本周四（4月29日）公布2021年第一季度财务报告。$蔚来(NIO)$ 一季度交付超预期，且创季度交付记录 根据此前公布的数据，蔚来2021年Q1交付20060辆汽车，同比增长423%，环比增长15.6%。与此同时，蔚来季度交付再创新高且首次达成单季交付超2万台。 蔚来交付同比大幅增长的数据的主要原因是，2020年Q1新冠疫情冲击下，需求被抑制，新能源汽车经历了有史以来最惨淡的季度。今年，随着经济完全开放，被压抑的需求得以释放，整个新能源车企都迎来一波补偿式上涨。 根据中国汽车工业协会的数据，3月份中国汽车销量连续第12个月飙升至252万辆。同比增长75%。其中，蔚来3月交付7257辆，同比增长373%。其他新能源汽车股需求也迎来大涨。理想交付4900辆，同比增长238.6%；小鹏交付5102辆，同比增长384%，比亚迪交付24218辆，同比增长97.6%。 交付量飙升后，市场也普遍预期，蔚来一季度营收也将大幅增长，净利润等指标也将改善。彭博社一致预期，蔚来2021年Q1营收同比增长422.8%至71.63亿元；调整后净亏损约11亿元，同比收窄34.3%；调整后每股亏损0.84元，同比收窄48.3%。 “缺芯”影响几何？ 值得注意的是，今年汽车行业普遍受到芯片短缺的困扰。3月份，蔚来下调Q1交付预期至19500辆。不过，从随后公布的数据看，蔚来一季度交付20060辆，仍在下调前的区间（20000-20500辆）之中。3月，蔚来汽车董事长李斌在蔚来汽车2020年四季度财报及全年财务业绩电话会上表示，“芯片短缺问题对蔚来汽车第二季度的生产会造成一定影响，目