京东物流VS顺丰,谁更值得拥有?
@价值投资为王:
2020年,新冠疫情突袭,线下消费面临较大的健康风险,网购成为救命稻草。 于是乎,快递公司成为疫情受益股。拿行业的佼佼者顺丰举例,去年股价暴涨了140%,快递茅响彻A股。 然而,仅仅过了一个春节,快递江湖便狼烟四起。受行业价格战重启影响,快递茅顺丰今年一季度业绩爆雷,由去年同期的盈利9个亿变脸为巨亏近10亿,震惊国内外! 顺丰重挫,其他玩家的日子过得同样糟心,无论是圆通,还是韵达,抑或是申通,近年来的股价萎靡不振,当最后标杆倒下,京东物流此时上市,时运似乎不济。 抛开行业困境,借助京东物流IPO的时机,不妨将快递茅顺丰拿来PK,看看京东物流能不能打? 护城河PK:京东物流略胜一筹 京东物流和顺丰在业务类型上稍有不同。 比如顺丰最引以为傲的是独立第三方综合物流企业,始终坚持不碰商流。因此,在业务结构中,时效快递占比最高,2020年的营收占比在43%。 而京东物流,公司的主营业务是一体化供应链物流服务供应商。 相比顺丰的时效件,一体化物流包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务(如上门安装和售后服务)。 也即京东物流参与到客户生产与流通的整个环节,而顺丰更侧重将产品配送到消费者手中,并不深度参与供应链流程。 从仓库数量上也可看出区别,截止2020年底,京东物流有900+个仓库,总管理面积约2100万平方米,而顺丰拥有228个不同类型的自营仓库,面积约278万平方米。 业务结构上的区别,注定京东物流的客户在更换物流服务商时更加困难,在护城河深浅上,京东物流略胜一筹。 除了供应链物流和快递之间的差异,京东物流有一个好爸爸即京东集团,虽然在京东物流分拆之后,京东集团贡献的收入比例连年下降,但截至2020年,来自京东集团的收入依然占到了53.9%! 依赖京东集团的同时也是京东物流确定性增长的来源,根据券商测算,京东物流的票均收入保持在18元左右,而顺丰的票均收入由2