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汽车投诉平台车质网显示，蔚来被大量车主投诉座椅存在设计缺陷。蔚来的粉丝社群因为座椅缺陷而更名为“座椅发声总群”，甚至从车质网投诉来看有不少车主腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。$蔚来(NIO)$ 投诉涵盖蔚来旗下ES8、ES6和EC6三款已上市的全部车型，截至目前共有43宗，其中ES6二十八宗，ES8七宗，EC6八宗，投诉的问题基本为“车身附件及电器 座椅故障 其他疑似设计缺陷”。 从投诉原因来看，蔚来的座椅被普遍反应偏硬，不够舒适，座椅整体呈现微“C”字型结构，头枕下压，坐垫前端上扬，导致人员乘坐受力不均。 甚至从车质网投诉来看，有不少车主腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。 有车主表示，“这完全就是设计缺陷，但是蔚来坚称是个人体验差异。目前蔚来车主已经建群维权发声，人数已经超过2000人，人数还在不断增长中。” 从蔚来APP了解到，目前已经建立了相关的维权社区群，名为“蔚你折腰”。 随着事情的发酵，近日，从蔚来APP获悉，蔚来邀请了部分车主举行了座椅调整的方案沟通会，调整原因疑似为解决大量用户反应的座椅存在设计缺陷的问题。 值得注意的是，这三款产品的座椅调整并不是免费的。以蔚来ES8为例，座盆角度调整：200元；主驾坐垫调整：200元：座椅调软：主驾500/副驾500/二排1000；头枕调整：主驾200/副驾200；全套升级下来，蔚来ES8为2800元。 此外，蔚来ES6和蔚来EC6均为3000元。 有用户表示，蔚来座椅本身设计的有问题，应该免费进行升级。大家怎么看？ 文章：新浪新闻、快科技

$人瑞人才(06919)$ 今天早盘近乎腰斩了，这是港股美股市场不常见但时有发生的事。 但这事并不蹊跷，因为公司在上个交易日结束给出了原因——大客户取消了2022年1月之后的订单。 要命的是，这位大客户，在2020年占了公司收入的37.6%。 那这位大客户是谁呢？ 公司虽然没有在这份公告中点名道姓（毕竟也相当于披露了对方信息），但是根据公司此前的招股书和财报，人瑞人才主要的客户集中与IT行业等新经济领域，并且有这个实力给公司提供超过三分之一营收体量的公司，应该只有它了—— 字节跳动。 字节跳动在今年以来就减少了扩招，并且更大程度上的使用内部的招聘系统来解决用工问题。不仅可能省点成本，也方便管理自己的信息。 而字节缩减招聘规模，看似正常，也反映了公司一定程度上在业务上的扩展进入第二阶段。 对二级市场的投资者来说，这样的大客户风险也是现在需要着重考虑的风险。 像物业公司那样，大量依赖于地产母公司来获得收益；抑或像$京东健康(06618)$ 这样本身业务就付托在母公司的生态上的，尚且还不至于存在停止合作的风险，大不了就是增长停滞。而这些依赖于外部公司的，则需要重点考虑。 大家可以看看自己手上的票，哪些是非常依赖于主要产品/主要客户的，需要同时去考虑这个产品/客户的发展能力。

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