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10月27日，特斯拉盘中涨幅扩大至5%，报1069美元，总市值逾1.07万亿美元。今日特斯拉中国官网显示Model S/X长续航版均涨价3万元。

随着本周特斯拉市值突破万亿美元，特斯拉CEO、全球首富埃隆·马斯克成为了历史上最富有的人。

据福布斯新闻网最新消息，马斯克的财富接近3000亿美元，成为历史上最富有的人。而且，马斯克可能很快成为史上第一个身价超3000亿美元的人。

10月25日，美国最大的汽车租赁公司之一赫兹环球（Hertz Global）宣布，在2022年底之前首批订购10万辆特斯拉Model 3电动汽车，该订单总价值高达42亿美元（约合人民币286亿元），约等于特斯拉约10%的年产能。据了解，这是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易。

受该消息影响，全球电动汽车制造商龙头特斯拉（TSLA.O）当日收盘暴涨12.66%，报收1024.86美元，股价首次突破1000美元。公司市值首次突破一万亿美元，达10267亿美元。这也是继苹果、微软、沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）、谷歌母公司 Alphabet 、亚马逊、 Facebook。之后，第七家达到万亿市值的企业，也是其中第一家汽车公司。

值得一提的是，达到市值万亿美元，微软和苹果分别用了44年和42年，亚马逊用了24年，谷歌用了21年。而特斯拉仅用18年时间就达到这一成绩。今年6月，Facebook市值也一度突破万亿，但近期的抛售使其市值有所下降，目前市值仅8904亿美元。

数据来源：Bloomberg

与此同时，持有特斯拉1.7亿股，持股比例17.22%的马斯克身价一夜暴涨360多亿美元，打破了此前农夫山泉创始人钟睒睒公司上市时身价一日暴涨320亿美元的记录。这是彭博社亿万富翁指数有史以来最大的财富单日涨幅，相当于世界上第34位最富有的人的净资产。

福布斯实时富豪榜排名显示，马斯克以2520亿美元荣登全球富豪榜首位。而彭博最新数据显示，马斯克身价为2886亿美元，甩开排在第二位的亚马逊创始人贝索斯近1000亿美元，后者截至25日的身价为1926亿美元。

今年以来，马斯克的财富已累计上涨达1190亿美元。他现在的身价比世界上第十富有的巴菲特多出1840亿美元，约等于2个比尔·盖茨、2.74个巴菲特、4.46个钟睒睒、5.57个马化腾、6.26个马云。

数据来源：Bloomberg

2020年7月，特斯拉在市值上首次超过世界第二大汽车制造商丰田，占据榜首位置。如今，马斯克个人的身价已经超过了丰田的总市值，后者的估值约为2830亿美元。

在汽车平均售价降低和供应链紧张严峻的全球形势下，特斯拉仍处于其历史上最长的连续盈利期。据特斯拉上周发布的2021年第三季度财报显示，该公司已连续九个季度盈利。今年第三季度，该公司营收和净利润均创新高。营收达137.57亿美元，同比增长近58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%，是去年同期的近四倍。

同时，特斯拉汽车毛利率出现远超传统车企的趋势。今年第三季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的28%上升至30%；前三个季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的26%上升至29%。

今年第三季度，特斯拉在全球共交付电动车24.13万辆，同比增长64%。其中销售主力Model 3和Model Y交付量23.21万辆，占比达96%以上。据摩根士丹利预计，特斯拉在2030年的全年交付量为810万辆，而此前预计数据为580万辆。

数据来源：特斯拉官网

在特斯拉以及其CEO马斯克如今的成就背后，中国市场的支持起到至关重要的作用。

根据特斯拉10月25日向美国证券交易所（SEC）递交的文件显示，今年第三季度，特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。今年前三季度，特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入的25%，去年同期这一数字为19.45%。中国成为仅次于美国的特斯拉第二大市场。

据统计，特斯拉第三季度交付的24.13万辆汽车中，超过7.3万辆在中国市场进行销售，约占比30%。2020年，特斯拉在中国区的销量占其全球销量近三分之一，仅次于美国。

数据来源：深燃

此外，特斯拉位于上海的超级工厂年产能达到45万辆。第三季度，上海工厂Model3和Model Y的季度产量首次超过弗里蒙特工厂。今年9月份，上海工厂就交付了所生产的56006辆汽车，创造了全新纪录。马斯克曾在一次股东会议上表示，上海工厂现在生产的汽车比美国工厂还要多。他坦言：“上海工厂太伟大了，产品质量最好，成本也最低。”

上海特斯拉超级工厂

在特斯拉的市值突破万亿的第二天，马斯克发了一条推文：“Wild $T1mes！”，庆祝特斯拉里程碑式的成功。既指代“疯狂的时代”，又表示“疯狂的1万亿美元”。

随后，对于特斯拉股价受订单刺激暴涨，马斯克也发表评论回应：“很奇怪（赫兹租车的订单）导致特斯拉估值的改变，但目前特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。” 他补充道，“虽然不知道长期走势，但短期来看我们遇到了强劲的通胀压力。”

对于特斯拉股价的持续走高，投资机构的分析多以看好为主，认为特斯拉未来仍有上涨空间。

在特斯拉股价大涨之前，摩根士丹利分析师Adam Jonas已将特斯拉最乐观目标价从650美元上调至1200美元，基本翻了一倍，称特斯拉最近的交付表现说明公司已经具备了更好的抗击供应链短缺的能力，预计特斯拉会在明年用事实证明它在造车上面的领先地位。

10月25日，投行Wedbush 分析师Dan Ives表示，尽管特斯拉的市值突破1万亿美元大关，达到了一个“分水岭”，但该公司仍处于“绿色浪潮”的早期阶段。该行对特斯拉的看涨目标价为1500美元。