乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮_老虎社区_美港股上老虎

乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮

澎湃新闻2022-11-08

记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

吾神降临
·2022-11-09
一协会秘书长你当自己车企老板呢？你以什么立场呢？
回复
点赞
举报
杨定
·2022-11-08
这是不是一个月前说碳酸锂不会超过50万的秘书长？
回复
1
举报
GP黑白熊
·2022-11-08
极氪001 we版25万
回复
点赞
举报
燕子_7569
·2022-11-08
扯瞎
回复
点赞
举报
123321嘿
·2022-11-08
等着嗷，啪啪打你脸
回复
点赞
举报
missyz
·2022-11-08
懂了，马上要大降价了
回复
点赞
举报
赚钱不易
·2022-11-08
好像小丑
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","is_english":false,"pubTime":"2022-11-08 18:47","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"1184151461","market":"sh","top_or_hot":-1,"title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","media":"澎湃新闻","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TSLA","symbol_name":"特斯拉","start_time":0,"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","article_id":"1184151461","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e"],"rights":{"source":"lsy1666763662595","url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","pubTimestamp":1667904450,"sourceInfo":{"source_id":"lsy1666763662595","name":"澎湃新闻"},"weMediaInfo":null,"summary":"或有小范围促销。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"thepaper.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"translate_title":"Secretary General of the Association: There will be no price reduction after Tesla","themeId":"","isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/6cc2983191e7e8aa55438c6134633df7","symbols_score_info":{"TSLA":0.9},"content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","kind":null,"is_publish_news":false,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":664841781,"gmtCreate":1667963345943,"gmtModify":1667963349409,"author":{"id":"4109735460445590","authorId":"4109735460445590","name":"吾神降临","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9ad21f873fe643fcf4ac944a1ee1ce02","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4109735460445590","idStr":"4109735460445590"},"htmlText":"一协会秘书长你当自己车企老板呢？你以什么立场呢？","listText":"一协会秘书长你当自己车企老板呢？你以什么立场呢？","text":"一协会秘书长你当自己车企老板呢？你以什么立场呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664841781","repostId":1184151461,"repostType":4,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664894082,"gmtCreate":1667907803947,"gmtModify":1667907806567,"author":{"id":"300359662539952","authorId":"300359662539952","name":"杨定","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"300359662539952","idStr":"300359662539952"},"htmlText":"这是不是一个月前说碳酸锂不会超过50万的秘书长？","listText":"这是不是一个月前说碳酸锂不会超过50万的秘书长？","text":"这是不是一个月前说碳酸锂不会超过50万的秘书长？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664894082","repostId":1184151461,"repostType":4,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664896898,"gmtCreate":1667906409315,"gmtModify":1667906411933,"author":{"id":"3539928148899666","authorId":"3539928148899666","name":"GP黑白熊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3539928148899666","idStr":"3539928148899666"},"htmlText":"极氪001 we版25万","listText":"极氪001 we版25万","text":"极氪001 we版25万","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664896898","repostId":1184151461,"repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664898072,"gmtCreate":1667904984596,"gmtModify":1667906025426,"author":{"id":"3570535252525656","authorId":"3570535252525656","name":"燕子_7569","avatar":"https://static.tigerbbs.com/25e3325e8a174a57c7dead50981bf534","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3570535252525656","idStr":"3570535252525656"},"htmlText":"扯瞎","listText":"扯瞎","text":"扯瞎","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664898072","repostId":1184151461,"repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664891257,"gmtCreate":1667904895080,"gmtModify":1667906016992,"author":{"id":"4125407348687822","authorId":"4125407348687822","name":"123321嘿","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4125407348687822","idStr":"4125407348687822"},"htmlText":"等着嗷，啪啪打你脸","listText":"等着嗷，啪啪打你脸","text":"等着嗷，啪啪打你脸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664891257","repostId":1184151461,"repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664891850,"gmtCreate":1667904780971,"gmtModify":1667905312994,"author":{"id":"4091344070242440","authorId":"4091344070242440","name":"missyz","avatar":"https://static.tigerbbs.com/228251fa50e3864cfdc0e0ee1bdf5397","vip":1,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4091344070242440","idStr":"4091344070242440"},"htmlText":"懂了，马上要大降价了","listText":"懂了，马上要大降价了","text":"懂了，马上要大降价了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664891850","repostId":1184151461,"repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":664891135,"gmtCreate":1667904730227,"gmtModify":1667906008410,"author":{"id":"3434692889688115","authorId":"3434692889688115","name":"赚钱不易","avatar":"https://static.laohu8.com/913bd7191d3bb80cc9feb5856c9d580c","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3434692889688115","idStr":"3434692889688115"},"htmlText":"好像小丑","listText":"好像小丑","text":"好像小丑","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/664891135","repostId":1184151461,"repostType":2,"repost":{"id":"1184151461","pubTimestamp":1667904450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1184151461?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-08 18:47","market":"us","language":"zh","title":"乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1184151461","media":"澎湃新闻","summary":"或有小范围促销。","content":"<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1666763662595","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n乘联会秘书长：特斯拉之后不会出现降价潮\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-08 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6ef438c9fe438fca6fc47880dd89ad2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20644296","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1184151461","content_text":"记者/吴遇利10月份的中国车市经历了不小的挑战。据乘联会11月8日消息，2022年10月乘用车市场零售达到184万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降的特征；1-10月，累计零售量为1671.6万辆，同比增长3%，同比净增48.2万辆。其中，新能源乘用车零售销量为55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9%； 1-10月新能源乘用车国内零售销量为443.2万辆，同比增长107.5%。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车供给改善叠加油价上浮预期，带动电动车订单表现持续较强。从新能源车月度国内零售份额看，主流自主品牌新能源车零售份额为63%，同比增加2.1个百分点；合资品牌新能源车份额为3.9%，同比下降2.5个百分点；新势力份额为11.4%，同比下降2.9个百分点；特斯拉份额为2.5%，下降1.2个百分点。10月下旬，特斯拉国产全系车型开启降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布了高达8000元的现车限时提车保险补贴方案。对于其他车企是否将跟随特斯拉降价一事，崔东树认为，今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。他表示，明年新能源国补即将退出，车企降价之后，若届时再提价，反而会处于被动位置，不利于销售的开展。崔东树提到，目前虽然主流市场销售较好，但是新能源车，尤其是新势力品牌的商超店，正面临着商场客流下降的挑战，在销量方面大幅承压。他表示，这些品牌需要及时采取集客和促销措施，会推出小型优惠活动，但不会出现大范围的降价行为。此外，乘联会还提到，近几个月美联储持续加息，或将带来世界经济的波动以及较大的不确定性，中国车市仍需要政策给予持续的促消费支持。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":6,"commentSize":7,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false}}