$纳斯达克(.IXIC)$ 今年美股若要去做空，还是要谨慎。 无论是打算用什么形式、策略，无论是做空大股票、小股票又或者指数。入手以后情况就不由人了，要做好心理准备。事实上，能做的也相当有限。如果想投价值，那就买高股息。如果想买成长，还不如去追高位的纳斯达克，倒也是真没必要在A股买成长。A股的成长绝大部分是题材和周期，大起大落很多

$三倍做空富时中国ETF-Direxion(YANG)$ 笑死，这帮大股东真拿市值当兑换值来兑现了，好多人还拿股市当成提款机，融资来割韭菜，朋友们大家快散了吧，拿回自己宝贵资金，既然没什么收益还有什么可玩的，二级市场的交易价值是二级市场股东的，既然其他一毛不拔的都来这里变着法子掏空市场资金，大家别玩了，散了吧。有能力大幅做空，等待市场归零得了。

$美团-W(03690)$ 买美团的逻辑很简单，其实就是看一把今年国内消费能不能起来。要是能起来，空头比例就会下降，市值也会升起来。其实分析一下当前基本面不难看出，整体基本面预期是向好的。鉴于此，股价起来是大概率事件。就看A股指数起来的幅度了。

$美团-W(03690)$ 就凭美团在香港的外卖业务持续攀升这一表现，已经超过deliveroo，说明美团生命力还是很顽强滴

$理想汽车(LI)$ 虽然看着长期收益还不错，但从目前的走势来看，加上这阵子新出的事件，感觉近期股价受影响应该会比较大，回涨可能性不是很高

$小米集团-W(01810)$ 小米早些年还很薄弱，尤其是前几年品控下降和涉足低端制造业，也导致了现在有很多人在黑小米。但是目前小米产品质量已经越来越能打了，客观来说已经和可以华为齐肩。现在的小米挺成熟了，但需要做出一个能打的顶级产品，比如机器人，来找回科技感和高级感，或者继续深造生态体验，也就是所谓人车家联动，两者得其一就可以拿到一部分溢价空间。

$拼多多(PDD)$ 像拼多多这样的牛股算账特别简单，只要他在国内稳住美元利润，三年内temu海外再造一个国内利润市场规模的业务；如果三年不分红，三年利息和投资收益100亿美元。但如果到时候不巧赶上美元利率下降，管理层可能就会把现金储备用来回购了。

$超微电脑(SMCI)$ 超微电脑这是什么情况，应该比 $英伟达(NVDA)$ 多涨30%才对的啊？不过感觉这次增发还不算多，应该产生不了什么太大的影响。这样下去都不知道该不该继续，还是要及时下车了

$Snap Inc(SNAP)$ 我是真心不理解做多snap的那些人，为啥这个价格还做多呢？？关键它是每次财报一出来就都是立马暴跌，跌的差不多了又可以买回去，毕竟12月跟着纳指 $纳斯达克(.IXIC)$ 和 $Meta Platforms(META)$ 新高了

$三倍做空富时中国ETF-Direxion(YANG)$ 如今来看，确实需要灵活点，等出现了确切入手信号再入，千万不要空幻想，否则就会像我一样被市场教育了

$阿里巴巴-SW(09988)$ 阿里巴巴的股价下跌就像是在温水煮青蛙，要不然一次性跌个二十个点算了

$苹果(AAPL)$ MR杀跌，主要原因是美股苹果被下调评级，直接跳空低开大跌，带崩了MR和消费电子这两个近期走势最好的板块。这下我被套住了，难崩

$亚马逊(AMZN)$ 亚马逊要对人工智能助手收费是必然的，可以预见。欧美国家付费用户还是相对多些，付费订阅等，可能和经济收入消费习惯有关系。收费以后不知道股价会不会继续涨下去，希望保持住

$英伟达(NVDA)$ 大盘指数继续下跌，英伟达调整！没见订单与业绩。铜缆的至暗时刻即将到来！马上年度股东大会了，希望不要再跌下去了啊！

$理想汽车(LI)$ 理想二季度大概率营业利润和净利润都快成负的了，等二季度财报出来验证一波，看看二季度销量能不能达成指引的10.5万台。二季度裁员估计还要计提不少费用，三四季度裁员后费用又会有比较大的降幅。如果下半年销售继续还是维持在是的三四万一个月，那今年全年估计能盈利都难

$ARM Holdings Ltd(ARM)$ ARM的商业模式与大部分半导体企业不同，应该采用类似SAAS股的估值方式，不能简单地看PE。前一阵暴涨又暴跌，并不只是单纯因为炒作，而是受AI带来的业绩改善及估值模式的基本面影响的，其实是结合了基本面的炒作。由于基本面因AI得到改善，我真心希望不论孙正义是否真的减持，大股东持股解禁这个点能带来股价下跌，创造出一些买入机会。

$美团-W(03690)$ 看最近这逆着大趋势的走法，不用多说，肯定就是受年报不错的影响。消化一下获利盘再冲，估计上100没问题。从阿里的表态和最近抖音内部调整，种种迹象来看，抖音收购饿了么已经泡汤。所以美团的短期威胁解除，股价应该可以顺利回归100-120。

$特斯拉(TSLA)$ 马斯克在下一盘大棋，不只是汽车，大家一定要认清楚了。汽车只是它的一个载体，哪一天特斯拉站起来走路的时候，才明白就太晚了。智能驾驶这个领域其实跟chatGPT跟Sora一样，国内就算强如华为，短期也没法超越老美的技术，芯片+算力+AI大模型三个致命伤决定了我们的智能驾驶技术发展遇到的现实瓶颈。