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银河小铁骑00
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银河小铁骑00
06-12
$微软(MSFT)$
从前的微软除了卖办公软件,毫无发展空间。今天的微软与AI结合,云服务器+AI,直接成为行业巨头,把天花板拉到了10万亿美金,不得不说是很牛啊!
银河小铁骑00
06-05
$蔚来(NIO)$
蔚来公司将于近日发布第一季度财报,不知道最近亮眼的汽车交付数据在业绩上会有什么体现?先加个财报日历,到时候关注一下。
银河小铁骑00
2022-09-21
公司23-24年的营收为1.2亿和4.2亿
@乘枫破浪:Luminar:越跌越买,静待黎明到来(下)
银河小铁骑00
06-24
$亚马逊(AMZN)$
我对亚马逊的看法一直是:零售很难赚钱,会受到其他大公司的影响,微软、Google、苹果这些公司的云服务未来肯定会占到一定市场份额的。我对电商不太了解,但看亚马逊的发展现在还不错,但还需要再加把劲,毕竟竞争很激烈。
银河小铁骑00
06-24
$特斯拉(TSLA)$
特斯拉最近股价稳定,照这个表现来看,可以期待一下第二季度业绩,兴许会表现很好。特斯拉已经筑底成功,马斯克现在拿到薪水后,肯定会起来的。
银河小铁骑00
06-19
$英伟达(NVDA)$
英伟达如今正开拓新业务,要和戴尔等AI服务器制造商“抢饭吃”了。下一代数据中心GPU架构将搭载HBM4,还可能采用3D封装高带宽内存,这样的技术进步速度真是让人刮目相看呐!英伟达这样不断更新技术,走在最前端,让客户难以找到替代产品,真是令人佩服!
银河小铁骑00
06-05
$蔚来(NIO)$
最近国内汽车行业迎来强复苏,眼看蔚来(NIO)5月份交付数据创历史新高。目前,已经累计交付新车五百多万台了。另外,蔚来还打算在5月下旬正式推出第二品牌乐道,首款车型起售价直接挑战特斯拉Model Y,这一波战况着实令人兴奋啊。
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国内的图达通从技术路线上(1550nm光纤激光器+多边形棱镜和一维振镜组合)具有较高相似性。 这里,有一个官宣的对比,大家可以看下: 图达通目前跟蔚来合作,量产激光雷达安装在蔚来的ET5和ET7上。 而在今年的1月份,图达通已经实现了量产。 并且,预计22年全年产量10w! 哎,这就奇了怪了? 不是说1550nm很难量产吗? luminar有钱有人有客户都费劲,为啥你就那么快? 关于详细的技术方面,我也是个门外汉,只能暂且理解为: 中国制造+强大的产业链整合能力。 1550nm技术,背靠我国强大的制造能力,而且已经提前实现了量产…… 这么来看,图达通很牛啊! 而且,其客户蔚来也不弱啊! 但事实真的如此吗? 我查了下蔚来的资料—— ET5号称官网10w订单,规划年产能30w台,并且计划要超越宝马3系销量…… 但是呢,蔚来ET7目前累计销量6912辆; 而宝马3系平均每月销售1.38万辆,尚未交付的ET5预期差距巨大…… 再说了,蔚来咱还不熟吗? 我曾经可是跟着合肥市政府投资的小股东啊! 备注:详情请看蔚来的文章:《放弃收益200%的AMD,只为豪赌一场蔚来的未来!》 但后来,蔚来在换电的路上一去不返,外加跌出了电动车销量的前三名…… 慢慢的,蔚来不再是我预期的蔚来,于是我就抛掉了最终收益400%的股票。 而且,几个月前在路上看到了蔚来的ET7: 当时,我紧随其后,跟了半天车才注意到“这是蔚来的ET7呀”—— 没有那ET7的字母,我以为比亚迪呢! 不得不说,李斌在服务上确实领略到了豪车的精髓。 但感觉,在外观设计和高端车的形象塑造上还差那么一内内…… 言归正传,对比下luminar假设实现量产后的数据—— 23 年的激光雷达出货量有望突破12万颗,24年超36万颗。 不得不承认,跟图达通比,量产的进度确实落后了…… 但是,我翻遍了图达通","listText":"上回书说到,luminar自己也承认—— 国内的图达通从技术路线上(1550nm光纤激光器+多边形棱镜和一维振镜组合)具有较高相似性。 这里,有一个官宣的对比,大家可以看下: 图达通目前跟蔚来合作,量产激光雷达安装在蔚来的ET5和ET7上。 而在今年的1月份,图达通已经实现了量产。 并且,预计22年全年产量10w! 哎,这就奇了怪了? 不是说1550nm很难量产吗? 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ET5号称官网10w订单,规划年产能30w台,并且计划要超越宝马3系销量…… 但是呢,蔚来ET7目前累计销量6912辆; 而宝马3系平均每月销售1.38万辆,尚未交付的ET5预期差距巨大…… 再说了,蔚来咱还不熟吗? 我曾经可是跟着合肥市政府投资的小股东啊! 备注:详情请看蔚来的文章:《放弃收益200%的AMD,只为豪赌一场蔚来的未来!》 但后来,蔚来在换电的路上一去不返,外加跌出了电动车销量的前三名…… 慢慢的,蔚来不再是我预期的蔚来,于是我就抛掉了最终收益400%的股票。 而且,几个月前在路上看到了蔚来的ET7: 当时,我紧随其后,跟了半天车才注意到“这是蔚来的ET7呀”—— 没有那ET7的字母,我以为比亚迪呢! 不得不说,李斌在服务上确实领略到了豪车的精髓。 但感觉,在外观设计和高端车的形象塑造上还差那么一内内…… 言归正传,对比下luminar假设实现量产后的数据—— 23 年的激光雷达出货量有望突破12万颗,24年超36万颗。 不得不承认,跟图达通比,量产的进度确实落后了…… 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