看中国汽车工业协会数据显示，今年前三季度，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7％和37.5％。随着电动汽车规模化发展，未来新能源汽车保有量将成几何级增长，到时候补能会成为重要课题问题，充电桩、加氢站等基础设施必然会配合新能源汽车发展，能链的“综合能源服务港”布局模式值得推广的！

展望2024年，安信证券建议关注运营场景、新技术带来的投资机会。从需求角度用户使用充电桩最核心的需求是方便和快捷，为满足方便充电的需求，需要增加充电桩和数量，并有合理的场景分布；为满足快捷充电的需求，需要使用高压快充技术。这个建议充电桩服务商可以看一看呀！

从资讯上看到报导，上海市新能源汽车个人充电桩接电数突破50万个，达到50.04万个，全市电动汽车推广量达126.9万辆。按照上海的发展速度推广到各大城市，充电桩产业链及服务商的发展空间不是一般的大了！

充电桩的建设肯定要和新能源车的发展同步建设，现在新能源车才有多少，多说了有3000万量吗？油车保有量有3亿量呢。将来新能源车就算占到一半，达到1.5亿辆，那得需要多少充电桩的建设。所以，这块的行业机会也是非常大的，看好超充充电桩这个题材。

现在储能赛道成新宠了！充电桩玩家都来了。绿能慧充投资15亿元建设咸阳研发及生产制造基地项目，项目包括充电桩和储能产线，以推动光储充一体化落地。充电桩厂商能链智电、科士达、领充新能源和星星充电都在积极布局储能业务，能链智电的储能收入已占比达到81%。

看到央视网消息报导，1—10月份，中国新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%。其中，新能源汽车出口近100万辆，同比增长近100%，全球市场65%的新能源汽车销量来自于中国。出口的这增速真大呀，是不是中国的新能源产业链及服务商们也该考虑“出海”来服务我们的新能源车啊！

中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东指出，新型储能作为灵活调节资源之一，由于其配置灵活、响应速度快的特点，可在保障电力电量平衡、提高系统安全裕度、促进新能源高效利用方面发挥“四两拨千斤”的作用，将深刻影响“源网荷”各个环节电力系统运行。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会预计，到2025年新型储能的产业规模要突破万亿，2030年预计接近3万亿。能链智电正式发布全新自研储能产品和解决方案真是正当时啊！能链新推出的AIPack工商业液冷储能系统，采用“All-in-One”设计理念，集成了PACK级定向消防、AI智慧运维、三级保护等多重防护系统，获国家应急管理部消防认证，在保证极致安全的基础上，实现高度集成管理。佩服能链企业对新能源产业发展前景趋势的把握！

看国家联播的新闻，一直在播报新能源产业链的发展，说明国家对可再生能源的发展是重视的，我想我们紧跟新能源这条产业链炒上一阵应没问题的！能链智电又进行了增发，说明有大佬看好能链智电发展前景，这周的上涨值得期待！

中国充电联盟公布的最新数据显示，截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增70.3%。作为当前时代的“新基建”，充电服务行业在市场和政策的双重推动下，增长提速显著。能链智电就是其中的一个代表，其单季度收入超1.7亿，同比增幅高达536%。很显然，能链智电已走上了一条高速发展的快车道。

国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综综合统计司司长刘爱华在会上指出，今年10月份，汽车的生产、销售和出口都保持了较快的增长。其中，新能源汽车的表现尤为突出，产量达到了92.7万辆，同比增长27.9%。她还指出，新能源汽车具有节能环保、使用成本低等优点，未来发展前景广阔。新能源汽车发展的广阔前景，也将会给新能源汽车产业链及充电服务商们带来一片生机了！

现在炒股要关注哪些方向呢？东方财富证券总量组负责人曲一平表示：①关注新能源赛道底部投资机遇；②关注医药生物赛道；③关注全球半导体周期复苏机遇。这几天新能源赛道涨势不错的，值得大家关注了。

看到工信官微发文称将在15个城市推广电动化，合计规划70万台+充电桩，0.78万个换电站。如果公共领域车辆全面电动化，那么这个题材利好新能源车和充电桩板块。这只是试点15个城市，如果以后推广到全国各大城市，这得多大产值？

在首届世界储能大会上专家提出，全球能源结构加快调整，能源体系和发展模式正在进入非化石能源主导的新阶段，而新能源的快速发展也对储能产业加快发展提出了迫切要求，发展新型储能对于消纳新能源、削峰填谷、增强电网稳定性，提升能源电力系统调节能力、综合效率和安全保障能力是有重要支撑作用。这些词听起来就很熟悉，这不就是能链一直致力于做的事情嘛。就是说，能源转型这件事，现在才刚开始，所以别只看股价就定义能链的成败，只有行业有前途，企业业务方面是积极的，反弹只是时间早晚的事儿。

对于能链智电的经营方式，我认为能链就是纯第三方充电运营商，以解决用户“找桩难”为核心出发点，同时帮助区域/平台运营商提高充电桩利用率，充当着整合的角色。特别是在如今结构性布局失衡背景下，随着第三方模式市场的有效性被验证，解决行业痛点问题的优势逐渐显现，面对高度分散化的充电运营市场，能够提供全生命周期服务、连接各环节的第三方服务平台的商业价值日益凸显，有望迎来行业整合机遇。

看到乘联会初步统计的10月乘用车销量数据中显示：新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的33.5%，这说明每卖10辆汽车中就有3辆是新能源车。在这油价攀升的时代人们都看好新能源车了啊！

大家看看下面中国汽车工业协会发布的我国新能源车的销售数据显示：每卖10辆有3辆是新能源车。所以说看好新能源及产业链版块，是会有收获的。10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的33.5%；1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.4%。

看到中国充电联盟公布的最新数据，截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增加70.3%。能链智电的“新基建”收益不少啊！根据能链智电公布的2023年Q3财报，其单季度收入超1.7亿元(2340万美元)，同比增幅高达536%。

说得好不如做得好，我们看到能链一直在前行！基于能链在新能源行业的数字化优势、全面的一站式服务能力，11月2日，能链与迪拜商会中国创新中心（CIC）签署合作谅解备忘录，旨在加强双方在可再生能源和绿色产业的人才和技术交流，帮助阿联酋可再生能源和绿色产业发展。双方将为更多企业赋能，促进市场准入，推动技术进步，助力产业多元化发展。