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爱在盛秋
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爱在盛秋
2021-12-17
港股现在一言难尽
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-17
我还是同意巴老的话,无论以后各种币横流
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-17
$黑石(BX)$
跌的都不敢加仓了
爱在盛秋
2021-12-16
$台积电(TSM)$
涨的最慢横盘震荡最长时间的股票没有之一,不管公司前景怎么样,这样的股市风格一言难尽
爱在盛秋
2021-12-15
$黑石(BX)$
我该拿你怎么办
爱在盛秋
2021-12-13
$台积电(TSM)$
难道真的像虎友说的不值得拥有吗煎熬啊
爱在盛秋
2021-12-12
$辉瑞(PFE)$
2021 投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]
爱在盛秋
2021-12-10
$英伟达(NVDA)$
能上车吗
爱在盛秋
2021-12-09
$好市多(COST)$
错过了暴跌的抄底,今天开盘会暴涨吗
爱在盛秋
2021-12-09
$黑石(BX)$
就是涨不起来
爱在盛秋
2021-12-07
优秀
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-07
可以入瓮了吗
盘前异动:全线反弹!中概股普涨,特斯拉涨超3%
爱在盛秋
2021-12-07
$英伟达(NVDA)$
就此告别📉了吗
爱在盛秋
2021-12-06
$Lucid Group Inc(LCID)$
还有救吗
爱在盛秋
2021-12-06
现在跌成狗
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-06
挺好
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-05
买入?
不到半年就退市,滴滴的利空出尽了吗?
爱在盛秋
2021-12-05
抄底
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-04
股票可以抄底了吗
抱歉,原内容已删除
爱在盛秋
2021-12-01
$台积电(TSM)$
天天曝光它怎么这么怂的一只股我还重仓了,真是让人烦
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投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">$辉瑞(PFE)$</a>2021 投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]","text":"$辉瑞(PFE)$2021 投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/cbb6b3bc4280df3f2ae5b0394458ec9b","width":"1125","height":"3139"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":10,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/605732226","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1055,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000628","authorId":"9000000000000628","name":"权力的游戏厅","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?","text":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?","html":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602743648,"gmtCreate":1639084964042,"gmtModify":1639084964190,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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Inc(LCID)$还有救吗","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/2d52da56c0ed8206ffd3eee956e56e80","width":"1125","height":"2470"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608785637","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":681,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608782463,"gmtCreate":1638790940552,"gmtModify":1638791523543,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"现在跌成狗","listText":"现在跌成狗","text":"现在跌成狗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608782463","repostId":"1150040463","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":302,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608782833,"gmtCreate":1638790902683,"gmtModify":1638791495491,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"挺好","listText":"挺好","text":"挺好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608782833","repostId":"1142835898","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":415,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608371913,"gmtCreate":1638652738618,"gmtModify":1638652738618,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"买入?","listText":"买入?","text":"买入?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608371913","repostId":"1132342873","repostType":4,"repost":{"id":"1132342873","pubTimestamp":1638577342,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132342873?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-04 08:22","market":"us","language":"zh","title":"不到半年就退市,滴滴的利空出尽了吗?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132342873","media":"出行一客","summary":"在滴滴面前,一边是投资者集体诉讼,一边是已然生变的网约车江湖\n\n\n从6月30日上市,到12月3日宣布退市,滴滴只用了157天。\n12月3日,滴滴出行在微博上宣布:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退","content":"<blockquote>\n 在<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>面前,一边是投资者集体诉讼,一边是已然生变的网约车江湖\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b54d00e87fbeb1cbef5f585f7d7c7b6d\" tg-width=\"526\" tg-height=\"264\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从6月30日上市,到12月3日宣布退市,滴滴只用了157天。</p>\n<p>12月3日,滴滴出行在微博上宣布:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。”</p>\n<p>截至美东12月2日收盘,滴滴股价为7.8美元,过去一个月间股价基本稳定在8美元上下。相较于18.01美元的股价峰值,滴滴如今股价已跌去56.69%,市值仅376.21亿美元。</p>\n<p>6月30日上市不到48小时后,滴滴遭网络安全审查,停止新用户注册,此后各大平台陆续下架滴滴App、小程序等应用。滴滴股价随后跌势不止。</p>\n<p>“上市不到半年就退市,堪称闻所未闻。”专精美股投资的和合首创(香港)执行董事陈达对出行一客表示,类似情况中概股此前从没有发生过,即使是其他美股上市公司也几乎没有发生过,除非是财务造假被发现导致被迫退市,主动退市更是非常少。</p>\n<p>与此同时,有外媒报道称,或许会出现针对中概股的针对性政策。对此,北京郝俊波律师事务所主任律师郝俊波认为,美股的国际化程度很高,虽然信息披露要求十分严格、透明度要求很高。这就要求中概股更佳严于律己,遵守法律。一般不会为中概股给出极其针对性的政策要求。</p>\n<p>对于滴滴来说,这失去的半年里。原本相对沉寂的网约车市场风云再起,以主机厂为背景,主打合规为理念的出行公司收获了资本的追捧。</p>\n<p>但值得留意的是,在监管层看来,一位接近相关部委的人士告诉出行一客,在监管层看来,网约车的共享属性和出租车相似,在环境效益上比私家车稍强。总体来说,目前行业仍处于严格合规化的阶段。</p>\n<p>面对新生事物,监管与市场都应该肩负责任,奉行长期主义。上述人士建议称,政府应强化底线监管,放松与安全监管无关的环节,比如户籍限制,帮助遵纪守法的驾驶员合规;同时,企业杜绝机会主义倾向,不要盲目追求短期效应。</p>\n<p><b>退市三步走</b></p>\n<p>退市具体如何操作?滴滴官网发布的投资者公告显示,这一程序分三步走:第一步,启动香港上市工作;第二步,滴滴ADS从纽约证券交易所摘牌;第三步,ADS持有人(投资者)根据未来公布的方案将其ADS转换为滴滴在香港上市的股票。</p>\n<p>陈达对出行一客分析道,这样的路径并不是常见的私有化,而是美股上市转移到港股上市。这样的操作并不多见,一般是美股港股两地同时上市的公司才能执行,比如说<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>。对于滴滴来说,现实的路径是:先在港股上市,然后从美股退市后,相应ADR转为普通股后转移到港股。</p>\n<p>根据《21世纪经济报道》,滴滴将于近期启动香港上市工作,最快明年一季度后期上市;同时启动美股退市工作,退市摘牌将晚于香港挂牌,以做好美股投资者的无缝衔接。</p>\n<p>至于滴滴股票的后续走向,陈达认为,如果一切顺利,股票会转去港股。“不过应该给投资者一个选择,因为有的投资人并不想去港股,可以以一定的价格执行回购。但应该不太可能以IPO价格回购,毕竟市场估值水平与公司的基本面都发生了很多变化。港股上市之后也不一定能达到之前美股IPO的估值水平。”</p>\n<p>滴滴的IPO发行价是14美元,募资共计约44亿美元,是2014年继阿里巴巴之后中国公司赴美上市最高额的IPO。</p>\n<p>三步走的退市方案,是对几个月间市场传闻的最终落定。早在7月中旬,就有外媒报道,滴滴正在考虑私有化,以安抚监管机构并赔偿投资者所遭受的损失。</p>\n<p>彼时外媒援引知情人士表示,滴滴向投资者提供的价格尚未确定,但可能会接近或高于每股14美元的IPO价格。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cf5d01752187c39643e680aff546d53\" tg-width=\"500\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>北京郝俊波律师事务所主任律师郝俊波指出,常见的私有化,是由大股东、投资方来收购流通股,同时给予相应报价,这一报价需要保障投资者利益。如果投资人认为价格偏低,可以起诉维权。</p>\n<p>10月下旬,亦有外媒报道,监管机构建议滴滴和另外两家在美国上市的中国科技公司,探索在香港上市。</p>\n<p>有消息人士透露,赴美上市前,滴滴最初打算在香港证券交易所上市,但后来由于不符合交易所的要求而放弃了该计划。</p>\n<p><b>滴滴在美遭遇投资者集体诉讼</b></p>\n<p>早在7月初,就有代表股东权益的美国律师事务所对滴滴、IPO承销商和董事会提起证券集体诉讼,指控该公司在IPO之前做出了虚假和误导性陈述。</p>\n<p>比如Robbins Geller Rudman & Dowd LLP律师事务所援引美国1995年《私人证券诉讼改革法案》等法律提出,被告作出虚假和误导性陈述,并且未能披露:(i) 滴滴的应用程序不遵守适用的隐私保护和个人信息收集的法律法规;(ii) 因此,滴滴有理由接受中国国家互联网信息办公室的审查;(iii) 国家互联网信息办公室已警告滴滴推迟IPO,以进行网络安全自查;(iv) 由于上述原因,滴滴的应用程序很可能从中国的应用程序商店下架,这将对其财务业绩和运营产生不利影响;(v) 因此,被告关于滴滴业务、运营和前景的正面陈述具有重大误导性和/或缺乏合理依据。</p>\n<p>上述滴滴集体诉讼于2021年7月6日在纽约南区开始,正在加利福尼亚中区待决。</p>\n<p>一项法院备忘录显示,一名曹姓投资者声称损失超过360万美元,或将被任命为首席原告。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a>数据显示,截至12月1日,滴滴投资人的持股平均成本为8.9美元,获利占比仅6.62%,大部分投资人处于亏损状态。</p>\n<p>投资者的集体诉讼不会受到退市影响。郝俊波告诉出行一客,在美上市公司,都被强制要求责任险,所以通常来说,投资者的维权诉讼大多数都由保险公司来赔付,也就不受公司退市影响。</p>\n<p>“信心比金子更宝贵,投资人对公司治理和市场监管要有信心。之前的中概股退市,只是个别公司财务造假造成短期的影响,投资人的信心会恢复的。而滴滴上市不到半年就退市,此事短期对所有中概股都会造成打击。”陈达对出行一客表示。</p>\n<p>对此,郝俊波认为,美股的国际化程度很高,虽然信息披露要求十分严格、透明度要求很高。这就要求中概股更佳严于律己,遵守法律。一般不会为中概股给出极其针对性的政策要求。</p>\n<p>滴滴退市消息一出,港股恒生科技指数下跌,截至12月3日15点,报收于5925.52点,下跌1.53%。</p>\n<p>不过对于滴滴来说,危机或已远去。</p>\n<p>家住上海的李女士日常跨区长距离通勤上下班,她仍坚持在新买的手机上用滴滴小程序下单。在她看来,在滴滴诞生的几年里,自己再也不用深夜站在公司门口、或者害怕坐上黑车。虽然现在用起来不方便,但用久了,还是有感情的。</p>\n<p>截至12月3日,滴滴此前被下架的25款软件仍未恢复上线,作为此前唯二的“幸存者”——滴滴加油仍默默地躺在应用商店里。</p>\n<p><b>滴滴“退隐”这半年,网约车江湖风云再起</b></p>\n<p>10月26日,T3出行完成77亿元的A轮融资,是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。</p>\n<p>这个纪录上个月刚刚被打破过。9月6日,曹操出行B轮融资38亿元,系2021年业内首个股权融资,也是近两年来最大。</p>\n<p>2021年下半年以来,网约车行业的融资事件明显增多。随着滴滴出行被监管调查,二线网约车平台纷纷抓紧抢占市场份额,资本也在沉寂数年之后重回这一领域。</p>\n<p>7月初,随着滴滴出行App的下架,T3出行、高德打车、享道出行等网约车平台频频发放优惠券、红包等,以补贴吸引司机和乘客,开启“抢人模式”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95574790db6488f16bc7fb33347fee8e\" tg-width=\"1036\" tg-height=\"584\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>滴滴跌倒,小巨头吃饱。移动互联网数据平台<a href=\"https://laohu8.com/S/JG\">极光</a>大数据三季度报告显示,曹操出行月活用户上升为1101.5万,T3出行为986.7万,与2021年一季度相比,增长均接近一倍。曹操出行也成为继滴滴之后,首个突破千万月活用户大关的网约车出行平台。</p>\n<p>北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪教授告诉出行一客,在滴滴面临数据安全合规的检查时,传统一家独大的行业格局出现了缝隙。在数据合规之后,必然会迎来上路资质等各方面的严格审核。在此背景下,以合规见长的传统车企背景的出行公司,有了快速发展的机遇。</p>\n<p>鸿为资本合伙人王欣对出行一客表示,现在网约车行业一超多强的局面不会持续,各家都在争夺成为那个“Lyft”。对比美国市场,Uber长期占据主导地位,但Lyft快速发展,截止2021年7月,Lyft在美国的市场份额为31%,Uber为69%。如今,中国也到了这个发展阶段,</p>\n<p>合规始终是缠绕在网约车平台身上的锁链。交通运输部2021年9月的最新统计显示,滴滴出行的车辆、司机、订单合规率分别是40.9%、57.6%和42.7%。在上海,滴滴快车至今也没有拿到网约车运营牌照。</p>\n<p>车企孵化的网约车平台们,合规率普遍远高于滴滴。<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>旗下的如祺出行常年排名合规率第一,车辆、司机、订单合规率分别高达94.6%、96.2%和89%。享道出行的订单合规率近90%,T3约70%,曹操近60%。</p>\n<p>身份问题是网约车绕不开的坎儿,不止是司机、车辆、订单的合规率,最要紧的是,网约车到底是共享出行还是一种普通出租车,这决定了他将被纳入那种监管渠道。</p>\n<p>网约车到底是不是共享出行的一部分?一位接近相关部委的人士告诉出行一客,在监管层看来,<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>车的共享属性和出租车相似,在环境效益上比私家车稍强。总体来说,目前行业仍处于严格合规化的阶段。</p>\n<p>面对新生事物,监管与市场都应该肩负责任,奉行长期主义。上述人士建议称,政府应强化底线监管,放松与安全监管无关的环节,比如户籍限制,帮助遵纪守法的驾驶员合规;同时,企业杜绝机会主义倾向,不要盲目追求短期效应。</p>\n<p>在这一背景下,网约车市场的玩法和格局也许会进一步生变,以合规为背景,以用户流量为考量的聚合类平台或许会迎来更多的关注。</p>\n<p>12月3日,据财联社报道,吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”,主要做自营的合规运力,也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放,该项目总部设立在重庆。接近吉利的人士称,和美团、高德与第三方采取较为松散的合作模式不同,“幸福千万家”主推合规运力,要求第三方运力商必须自己持有车辆、司机加入,同时吉利控股集团负责该项目的子公司会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。</p>","source":"lsy1578451694161","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/CeCHC3CTzNvo7RaxyRGQIA><strong>出行一客</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在滴滴面前,一边是投资者集体诉讼,一边是已然生变的网约车江湖\n\n\n从6月30日上市,到12月3日宣布退市,滴滴只用了157天。\n12月3日,滴滴出行在微博上宣布:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。”\n截至美东12月2日收盘,滴滴股价为7.8美元,过去一个月间股价基本稳定在8美元上下。相较于18.01美元的股价峰值,滴滴如今股价已跌去56.69%,市值仅...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/CeCHC3CTzNvo7RaxyRGQIA\">Web 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Geller Rudman & Dowd LLP律师事务所援引美国1995年《私人证券诉讼改革法案》等法律提出,被告作出虚假和误导性陈述,并且未能披露:(i) 滴滴的应用程序不遵守适用的隐私保护和个人信息收集的法律法规;(ii) 因此,滴滴有理由接受中国国家互联网信息办公室的审查;(iii) 国家互联网信息办公室已警告滴滴推迟IPO,以进行网络安全自查;(iv) 由于上述原因,滴滴的应用程序很可能从中国的应用程序商店下架,这将对其财务业绩和运营产生不利影响;(v) 因此,被告关于滴滴业务、运营和前景的正面陈述具有重大误导性和/或缺乏合理依据。\n上述滴滴集体诉讼于2021年7月6日在纽约南区开始,正在加利福尼亚中区待决。\n一项法院备忘录显示,一名曹姓投资者声称损失超过360万美元,或将被任命为首席原告。\n老虎证券数据显示,截至12月1日,滴滴投资人的持股平均成本为8.9美元,获利占比仅6.62%,大部分投资人处于亏损状态。\n投资者的集体诉讼不会受到退市影响。郝俊波告诉出行一客,在美上市公司,都被强制要求责任险,所以通常来说,投资者的维权诉讼大多数都由保险公司来赔付,也就不受公司退市影响。\n“信心比金子更宝贵,投资人对公司治理和市场监管要有信心。之前的中概股退市,只是个别公司财务造假造成短期的影响,投资人的信心会恢复的。而滴滴上市不到半年就退市,此事短期对所有中概股都会造成打击。”陈达对出行一客表示。\n对此,郝俊波认为,美股的国际化程度很高,虽然信息披露要求十分严格、透明度要求很高。这就要求中概股更佳严于律己,遵守法律。一般不会为中概股给出极其针对性的政策要求。\n滴滴退市消息一出,港股恒生科技指数下跌,截至12月3日15点,报收于5925.52点,下跌1.53%。\n不过对于滴滴来说,危机或已远去。\n家住上海的李女士日常跨区长距离通勤上下班,她仍坚持在新买的手机上用滴滴小程序下单。在她看来,在滴滴诞生的几年里,自己再也不用深夜站在公司门口、或者害怕坐上黑车。虽然现在用起来不方便,但用久了,还是有感情的。\n截至12月3日,滴滴此前被下架的25款软件仍未恢复上线,作为此前唯二的“幸存者”——滴滴加油仍默默地躺在应用商店里。\n滴滴“退隐”这半年,网约车江湖风云再起\n10月26日,T3出行完成77亿元的A轮融资,是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。\n这个纪录上个月刚刚被打破过。9月6日,曹操出行B轮融资38亿元,系2021年业内首个股权融资,也是近两年来最大。\n2021年下半年以来,网约车行业的融资事件明显增多。随着滴滴出行被监管调查,二线网约车平台纷纷抓紧抢占市场份额,资本也在沉寂数年之后重回这一领域。\n7月初,随着滴滴出行App的下架,T3出行、高德打车、享道出行等网约车平台频频发放优惠券、红包等,以补贴吸引司机和乘客,开启“抢人模式”。\n\n滴滴跌倒,小巨头吃饱。移动互联网数据平台极光大数据三季度报告显示,曹操出行月活用户上升为1101.5万,T3出行为986.7万,与2021年一季度相比,增长均接近一倍。曹操出行也成为继滴滴之后,首个突破千万月活用户大关的网约车出行平台。\n北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪教授告诉出行一客,在滴滴面临数据安全合规的检查时,传统一家独大的行业格局出现了缝隙。在数据合规之后,必然会迎来上路资质等各方面的严格审核。在此背景下,以合规见长的传统车企背景的出行公司,有了快速发展的机遇。\n鸿为资本合伙人王欣对出行一客表示,现在网约车行业一超多强的局面不会持续,各家都在争夺成为那个“Lyft”。对比美国市场,Uber长期占据主导地位,但Lyft快速发展,截止2021年7月,Lyft在美国的市场份额为31%,Uber为69%。如今,中国也到了这个发展阶段,\n合规始终是缠绕在网约车平台身上的锁链。交通运输部2021年9月的最新统计显示,滴滴出行的车辆、司机、订单合规率分别是40.9%、57.6%和42.7%。在上海,滴滴快车至今也没有拿到网约车运营牌照。\n车企孵化的网约车平台们,合规率普遍远高于滴滴。广汽集团旗下的如祺出行常年排名合规率第一,车辆、司机、订单合规率分别高达94.6%、96.2%和89%。享道出行的订单合规率近90%,T3约70%,曹操近60%。\n身份问题是网约车绕不开的坎儿,不止是司机、车辆、订单的合规率,最要紧的是,网约车到底是共享出行还是一种普通出租车,这决定了他将被纳入那种监管渠道。\n网约车到底是不是共享出行的一部分?一位接近相关部委的人士告诉出行一客,在监管层看来,网易车的共享属性和出租车相似,在环境效益上比私家车稍强。总体来说,目前行业仍处于严格合规化的阶段。\n面对新生事物,监管与市场都应该肩负责任,奉行长期主义。上述人士建议称,政府应强化底线监管,放松与安全监管无关的环节,比如户籍限制,帮助遵纪守法的驾驶员合规;同时,企业杜绝机会主义倾向,不要盲目追求短期效应。\n在这一背景下,网约车市场的玩法和格局也许会进一步生变,以合规为背景,以用户流量为考量的聚合类平台或许会迎来更多的关注。\n12月3日,据财联社报道,吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”,主要做自营的合规运力,也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放,该项目总部设立在重庆。接近吉利的人士称,和美团、高德与第三方采取较为松散的合作模式不同,“幸福千万家”主推合规运力,要求第三方运力商必须自己持有车辆、司机加入,同时吉利控股集团负责该项目的子公司会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1109,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608373215,"gmtCreate":1638652377178,"gmtModify":1638652377255,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"抄底","listText":"抄底","text":"抄底","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608373215","repostId":"1160929616","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":315,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":601718993,"gmtCreate":1638567657343,"gmtModify":1638567657452,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"股票可以抄底了吗","listText":"股票可以抄底了吗","text":"股票可以抄底了吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/601718993","repostId":"2188520967","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":368,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609737285,"gmtCreate":1638324807633,"gmtModify":1638324807741,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">$辉瑞(PFE)$</a>2021 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投资大复盘:2021投资大复盘:我从今年7🈷️开始炒美股,从零开始,慢慢成长。我以一个盘的例子来阐明炒股新手的心态历程供大家参考。当时只是看新冠疫情高位买入辉瑞200股,买入价$46,后来发现被套,越跌越低,一直到10月份$40多一点,我当时很纳闷为啥其他疫苗股都比它强。后来复盘才发现辉瑞公司拖累它的还有其他很多项目。这之后无数次想到割肉,然而终究是不舍,牙一咬这么一个大公司终究不会跌倒零吧?一直忍住沒看,把它打入冷宮。經過漫長的冬眠,11月慢慢回暖,我想過要不要加倉,後來又是擔心深度被套,就一直觀望,突然11月的一天消息面出來一個新冠口服藥,價格開始拉升,我一顆心慢慢放下,最近輝瑞又有波動,但是我想口服液藥還在等報FDA,還會有行情吧就繼續等。這一年還有很多其他經驗教訓,也跟過特朗普的神股飄過,我炒股投入的資金大約佔收入的10%,這樣壓力不會太大,小炒怡情,被套心態要好,只要所以信的過的公司,不急於割肉。等待也是炒股的一堂必修課。巴菲特也說過等待是好公司的朋友是爛公司的敵人。炒股同時也修煉自己的心態,不以物喜 不以己悲,學習別人的長處,但是一定要結合自己的風格。每一個人都有自己得交易風格,適合別人的我不能全部照抄,摘取有用的一部分和自己得風格融合。得也好失也好,请记住炒股不是人生的唯一,我们炒股的最终目的是通过投资让自己的经济增长,让家庭受益,所以空闲得时候也多花时间陪陪家人享受生活,这才是人生最大的意义,让炒股为我们的生活增添色彩。2022让我们一起加油努力吧,和所有股涂上奋斗的股友共勉[微笑]","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/cbb6b3bc4280df3f2ae5b0394458ec9b","width":"1125","height":"3139"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":10,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/605732226","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1055,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000628","authorId":"9000000000000628","name":"权力的游戏厅","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?","text":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?","html":"我也比较喜欢这个股票了,现在还能不能买进去?"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":879914160,"gmtCreate":1636676358353,"gmtModify":1636676358483,"author":{"id":"4093593790917580","authorId":"4093593790917580","name":"爱在盛秋","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e40fff7ac9f7a2632512317a85d2ae07","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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11:38","market":"us","language":"zh","title":"提醒:美股周四因感恩节休市,周五提前三小时收盘","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1104782147","media":"老虎资讯综合","summary":"11月25日(周四)是西方感恩节,美国包括美股在内的所有金融市场都休市1天。11月26日(周五)纽交所和纳斯达克将于当地时间下午1点提前收盘,交易时间为北京时间22:30-次日2:00,较常规收盘时间将提前3小时。感恩节是美国和加拿大共有的节日,由美国首创,原意是为了感谢印第安人,后来人们常在这一天感谢他人。美国所有政府机构都将在感恩节这天休假,雇员正常发薪。","content":"<p>11月25日(周四)是西方感恩节,美国包括美股在内的所有金融市场都休市1天。</p>\n<p>11月26日(周五)纽交所和纳斯达克将于当地时间下午1点(北京时间周六凌晨2点)提前收盘,交易时间为北京时间22:30-次日2:00,较常规收盘时间将提前3小时。</p>\n<p>港股、A股、英股、澳股、新加坡股市照常交易。</p>\n<p><b>背景补充:</b></p>\n<p>感恩节是美国和加拿大共有的节日,由美国首创,原意是为了感谢印第安人,后来人们常在这一天感谢他人。火鸡是感恩节的传统主菜。孩子们还模仿当年印第安人的模样穿上离奇古怪的服装,画上脸谱或戴上面具到街上唱歌、吹喇叭。</p>\n<p>自1941年起,感恩节被定为每年11月的第四个星期四。美国所有政府机构都将在感恩节这天休假,雇员正常发薪。纽交所与大部分金融市场及金融服务公司也在今天休假。</p>\n<p>感恩节之后的周五并非联邦法定节日,但除零售企业外的许多公司也在当天放假,学校也是如此。这天即通常俗称的“黑色星期五”,这种叫法出自当天由购物带来的庞大交通流量,也是由于商店的销售业绩使得他们可以在本财年剩余的日子中保持盈利。</p>\n<p>黑色星期五通常被看作是圣诞购物季节的开始。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af950d731994581f416aa413e17585d3\" tg-width=\"450\" 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class=\"title\">\n提醒:美股周四因感恩节休市,周五提前三小时收盘\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-11-22 11:38</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月25日(周四)是西方感恩节,美国包括美股在内的所有金融市场都休市1天。</p>\n<p>11月26日(周五)纽交所和纳斯达克将于当地时间下午1点(北京时间周六凌晨2点)提前收盘,交易时间为北京时间22:30-次日2:00,较常规收盘时间将提前3小时。</p>\n<p>港股、A股、英股、澳股、新加坡股市照常交易。</p>\n<p><b>背景补充:</b></p>\n<p>感恩节是美国和加拿大共有的节日,由美国首创,原意是为了感谢印第安人,后来人们常在这一天感谢他人。火鸡是感恩节的传统主菜。孩子们还模仿当年印第安人的模样穿上离奇古怪的服装,画上脸谱或戴上面具到街上唱歌、吹喇叭。</p>\n<p>自1941年起,感恩节被定为每年11月的第四个星期四。美国所有政府机构都将在感恩节这天休假,雇员正常发薪。纽交所与大部分金融市场及金融服务公司也在今天休假。</p>\n<p>感恩节之后的周五并非联邦法定节日,但除零售企业外的许多公司也在当天放假,学校也是如此。这天即通常俗称的“黑色星期五”,这种叫法出自当天由购物带来的庞大交通流量,也是由于商店的销售业绩使得他们可以在本财年剩余的日子中保持盈利。</p>\n<p>黑色星期五通常被看作是圣诞购物季节的开始。</p>\n<p><img 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>星际飞船原型SN9于2021年1月在得克萨斯州博卡奇卡进行飞行测试</p>\n<p>马斯克在2016年说:“历史将沿着两个方向前进:一个方向是我们永远呆在地球上,然后会有最终灭绝事件发生。另一种选择是成为太空文明和多星球物种,我希望你们同意这才是正确的道路。”</p>\n<p>这位SpaceX的创始人经常谈到他在火星上建造城市的梦想。他认为,火星殖民第需要大量人口才能实现自给自足。要实现这个梦想,就需要一种能够胜任这项任务的运载工具。星际飞船系统是运载火箭和宇宙飞船的组合,每次可以运送100多人到这颗红色星球。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/de1ecfb2b73841b9854654013925521d\" tg-width=\"976\" tg-height=\"549\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>马斯克曾说过要在火星表面建设城市</p>\n<p>星际飞船系统被设计为完全和快速可重复使用。完全可重复使用意味着,主要的硬件部件不会像其他发射系统那样被丢弃在海里或被烧毁,而是返回地面,以便支持再次飞行。</p>\n<p>快速重复利用意味着从太空返回后,星际飞船可以重新填充推进剂,并在短时间内准备再次发射,就像飞机那样。这就降低了整个发射过程的成本。</p>\n<h2>星际飞船概述</h2>\n<p>在发射时,名为“星际飞船”的同名太空舱将被堆叠在超重型火箭上,整体高度有120米,也被称为星际飞船系统。</p>\n<p>让我们先看看太空舱,它的鼻锥和着陆翼使用不锈钢材质,很像科幻小说中描述的火箭飞船。在50米高的飞船底部有六个高效的猛禽发动机,SpaceX花了10年时间才研发成功。助推剂燃烧是分阶段进行的,这种发动机的设计减少了推进剂的浪费。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20367cc7f0c351e6a4d18e6689fe7788\" tg-width=\"787\" tg-height=\"874\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>星际飞船系统被视为史上最强大的火箭</p>\n<p>星际飞船的中间是推进剂罐,它们给迅猛禽发动机提供液态甲烷(CH4)和液态氧(O2)。其中甲烷是燃料,氧气作为氧化剂,即使燃料燃烧的化学物质。这种混合物被称为甲氧氯铵。</p>\n<p>燃料的选择对于火箭发动机来说至关重要,但甲烷可以产生大量的推力。考虑到马斯克在火星上的设计,这也是个谨慎的选择。这位SpaceX创始人表示,CH4可以通过被称为“萨巴蒂尔反应”的化学过程,从火星的地下水和大气中的二氧化碳(CO2)中合成。</p>\n<p>用火星资源为星际飞船补充燃料返回地球,将使该飞船在一定程度上自给自足,使旅程更可行,也更划算。星际飞船的顶部是个巨大的有效载荷舱,将能够将货物或人员运送到深空的目的地。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/948df78f9d579efdc2d62992efb353df\" tg-width=\"976\" tg-height=\"640\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>星际飞船由猛禽发动机提供动力,以甲烷为燃料</p>\n<p>现在,让我们转向运载火箭。超重型火箭高70米,将装满3400吨低温(冷冻)甲氧氯甲烷。它将由大约32台猛禽发动机提供动力,最大推力应该超过7257吨。它应该能够将至少100吨(甚至可能高达150吨)的有效载荷送入近地轨道。</p>\n<p>这将使超重型火箭比二十世纪六七十年代用于<a href=\"https://laohu8.com/S/APOL\">阿波罗</a>登月任务的巨型土星五号火箭更强大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2432bc89bea3d1384cb2c8bf0f312407\" tg-width=\"976\" tg-height=\"900\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>位于得克萨斯州的星际基地正在安装超重型火箭助推器</p>\n<h2>发射和补充燃料</h2>\n<p>当整个星际飞船系统从发射台上升空时,它将开始向预定轨道倾斜。当上级阶段在太空中分离时,超重型火箭助推器会翻转并落回地球。在下降时,助推器的侧面会展开名为“网格翼”的钢结构,这将有助于引导火箭级返回发射台,以便它可以再次飞行。</p>\n<p>SpaceX有个雄心勃勃的计划,希望利用发射塔捕捉返回的助推器。当工程师和机组成员在发射前坐在发射台上时,这座发射塔为他们提供了进入太空舱和火箭的通道。</p>\n<p>一对机械臂将从发射塔伸出。当发射过的助推器被机械臂捕捉到时,网格翼将承担负载。这座发射塔被称为Mechazilla,因为它很像电影《哥斯拉》中的生物。</p>\n<p>图6:星际飞船被堆叠在超重型火箭助推器上,后者伸出的网格翼帮助它返回地球</p>\n<p>与此同时,星际飞船系统的上一级在分离后可以插入到“驻泊轨道”,允许它重新填充推进剂。</p>\n<p>马斯克在2017年的一次会议主题演讲中解释说:“如果你只是想将星际飞船送入轨道,而不做任何补充,这已经足够。你可以将150吨有效载荷送上近地轨道,但没有燃料前往其他地方。如果有加油机在轨道上帮助重新加油,就可以将150吨有效载荷一路送到火星。”</p>\n<p>为了补充燃料,星际飞船将与另一艘已经环绕地球运行的星际飞船对接,后者仅仅充当“推进剂仓库”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f06d49863e6536c90e7862609c0c2558\" tg-width=\"976\" tg-height=\"549\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>星际飞船太空舱与超重型火箭助推器分离</p>\n<h2>星际飞船的用途</h2>\n<p>对于往返火星的长途旅行来说,每次可能需要9个月的时间,马斯克打算在星际飞船太空舱前部的有效载荷区域安装大约40个客舱。</p>\n<p>他曾说过:“如果你真的想塞进更多人,每个船舱可以容纳五六个人。但我认为,我们最希望看到的是每个舱位有两到三个人,所以名义上每次飞往火星的飞船大约有100人。”</p>\n<p>有效载荷舱还将设有公共区域、存储空间、厨房和避难所,人们可以聚集在那里躲避太阳风暴,太阳风暴会向太空释放有害的带电粒子。</p>\n<p>星际飞船还将在美国宇航局(NASA)的“<a href=\"https://laohu8.com/S/300825\">阿尔特</a>弥斯”(Artemis)重返月球计划中发挥关键作用,该计划旨在建立人类在月球上的长期基地。2021年4月,NASA授予SpaceX价值28.9亿美元的合同,将星际飞船开发成着陆器,在未来十年左右将宇航员送上月球表面。</p>\n<p>SpaceX始终在为NASA设计能用于登月的载人星际飞船</p>\n<p>为阿尔特弥斯计划量身定制的星际飞船将不具备返回地球所必需的隔热板或襟翼。相反,“星际飞船人类着陆系统”在从地球首次发射后将留在太空中,这样它最终可以用于在月球轨道和月球表面之间的多次旅行。</p>\n<p>无人或货物版的星际飞船有个像鳄鱼嘴一样张开的有效载荷舱,这将允许它用于发射卫星。SpaceX表示,巨大的有效载荷能力为新型无人科学任务提供了可能性,包括部署比詹姆斯·韦伯更大的望远镜,后者即将成为哈勃太空望远镜的继任者。</p>\n<p>星际飞船系统还可以用于太空旅游,马斯克已向日本亿万富翁前泽友作承诺,将在2023年进行绕月旅行。与此同时,这种运输系统还可以在地球上不同的目的地之间进行高速旅行。</p>\n<p>马斯克说,星际飞船最终可以把人送到“更远的太阳系”的目的地,包括木星这样的气态巨星。但这仍是一个长期目标。</p>\n<h2>太空舱着陆</h2>\n<p>为了将其他航天器带回地面,工程师们依靠降落伞,或将飞行器设计成能够在跑道上着陆的方式。但是星际飞船系统的上层太空舱采用了不同的方法。当它准备在地球上着陆时,太空舱首先以60度角重新进入大气层,然后以水平位置“腹部翻转”着陆。</p>\n<p>这种返回模式完全依赖于大气层来减缓飞行器的下降速度。缺点是,在这种配置下,星际飞船的着陆可能不太稳定。因此,飞行器使用四个钢制的着陆襟翼,放置在飞行器的前部和后部,来控制其下降。这很像跳伞者用他们的胳膊和腿控制身体进行自由落体运动。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b099fac8b8abc6f80b40ab7da85e8136\" tg-width=\"976\" tg-height=\"549\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2019年,马斯克在一次星际飞船更新中表示:“这与其他任何东西都不同,我们正在进行一次可控降落。你试图制造阻力而不是升力,这真的与飞机相反。”</p>\n<p>当星际飞船接近地面时,它的速度应该足够慢,足以使发动机启动,使飞船翻转到垂直姿态。然后,它使用猛禽发动机作为反动力,引导飞行器使用着陆腿安全着陆。马斯克表示,这种通用方法可以用来让星际飞船安全地降落在太阳系的任何行星表面。</p>\n<p>然而,最终,星际飞船返回地球或许还有其他目的地时,可能不再需要做翻转操纵。相反,当飞船接近地面时,会被发射塔的机械臂捕获,就像超重型助推器一样。</p>\n<p>马斯克在推特上解释说:“星际飞船也会被Mechazilla捕获。和助推器一样,没有着陆腿。这些只有在月球和火星上需要,直到当地有基础设施。”</p>\n<h2>星际飞船系统何时发射</h2>\n<p>在过去几年里,SpaceX在其位于得克萨斯州博卡奇卡的星际基地设施中测试了各种太空舱的原型。该公司于2019年启动了名为Starhopper的39米高“试验品”,它看上去有点儿像水塔,并将它发送到离地面150米的高度。</p>\n<p>第一个具有鼻锥和襟翼的星际飞船原型是SN8,它于2020年12月飞到了12.5公里的高度。SN8以腹部翻转方式返回地球,给SpaceX提供了关于航天器从太空返回的最后一部分的宝贵工程数据。</p>\n<p>然而,SN8接近着陆场的速度和力度有点儿过大,导致其发生碰撞并爆炸。在星际飞船原型SN15于2021年5月成功软着陆之前,又有3个试验品以爆炸终结。</p>\n<p>SpaceX原本计划在2021年的某个时候进行星际飞船系统的首次轨道测试飞行,但首先需要得到美国联邦航空管理局(FAA)的发射许可,该监管机构预计将在今年年底前完成一项关键的环境影响评估。</p>\n<p>在周四美国国家科学、工程和医学空间研究委员会举行的会议上,马斯克表示,SpaceX“希望”在2022年1月对星际飞船系统原型进行首次轨道飞行测试,具体时间取决于测试和监管部门的批准。</p>\n<p>尽管马斯克不确定首次轨道试飞能否取得成功,但他坚信星际飞船系统肯定能在2022年进入太空。他称,SpaceX的目标是明年进行多达12次星际飞船测试飞行,以完成“测试飞行计划”,并在2023年发射真正的有效载荷。</p>\n<p>马斯克说:“我认为,为了让生命变成多星球物种,我们可能需要1000艘飞船或类似的东西。SpaceX的首要目标始终是推进太空技术发展,使人类能够成为多星球物种,并最终成为一个太空文明。”</p>","source":"lsy1580517846866","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://new.qq.com/omn/20211118/20211118A035JU00.html><strong>腾讯科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>11月18日消息,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下私人太空公司SpaceX正在研发一种可能会改变太空旅行游戏规则的飞行器。众所周知,星际飞船将是完全可重复使用的太空运输系统,能够搭载多达100人前往火星。\nSpaceX的创始理念就是帮助生命成为多星球物种。马斯克说,如果地球经历可能导致声明灭绝的灾难,比如小行星撞击地球,在火星等其他星球定居可以保护人类文明的延续。\n\n星际飞船原型SN9于...</p>\n\n<a href=\"https://new.qq.com/omn/20211118/20211118A035JU00.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4e73198c61f9f052f62f6c4e085ddae9","relate_stocks":{"BK4527":"明星科技股","BK4551":"寇图资本持仓","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4555":"新能源车","BK4550":"红杉资本持仓","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://new.qq.com/omn/20211118/20211118A035JU00.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2184861334","content_text":"11月18日消息,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下私人太空公司SpaceX正在研发一种可能会改变太空旅行游戏规则的飞行器。众所周知,星际飞船将是完全可重复使用的太空运输系统,能够搭载多达100人前往火星。\nSpaceX的创始理念就是帮助生命成为多星球物种。马斯克说,如果地球经历可能导致声明灭绝的灾难,比如小行星撞击地球,在火星等其他星球定居可以保护人类文明的延续。\n\n星际飞船原型SN9于2021年1月在得克萨斯州博卡奇卡进行飞行测试\n马斯克在2016年说:“历史将沿着两个方向前进:一个方向是我们永远呆在地球上,然后会有最终灭绝事件发生。另一种选择是成为太空文明和多星球物种,我希望你们同意这才是正确的道路。”\n这位SpaceX的创始人经常谈到他在火星上建造城市的梦想。他认为,火星殖民第需要大量人口才能实现自给自足。要实现这个梦想,就需要一种能够胜任这项任务的运载工具。星际飞船系统是运载火箭和宇宙飞船的组合,每次可以运送100多人到这颗红色星球。\n\n马斯克曾说过要在火星表面建设城市\n星际飞船系统被设计为完全和快速可重复使用。完全可重复使用意味着,主要的硬件部件不会像其他发射系统那样被丢弃在海里或被烧毁,而是返回地面,以便支持再次飞行。\n快速重复利用意味着从太空返回后,星际飞船可以重新填充推进剂,并在短时间内准备再次发射,就像飞机那样。这就降低了整个发射过程的成本。\n星际飞船概述\n在发射时,名为“星际飞船”的同名太空舱将被堆叠在超重型火箭上,整体高度有120米,也被称为星际飞船系统。\n让我们先看看太空舱,它的鼻锥和着陆翼使用不锈钢材质,很像科幻小说中描述的火箭飞船。在50米高的飞船底部有六个高效的猛禽发动机,SpaceX花了10年时间才研发成功。助推剂燃烧是分阶段进行的,这种发动机的设计减少了推进剂的浪费。\n\n星际飞船系统被视为史上最强大的火箭\n星际飞船的中间是推进剂罐,它们给迅猛禽发动机提供液态甲烷(CH4)和液态氧(O2)。其中甲烷是燃料,氧气作为氧化剂,即使燃料燃烧的化学物质。这种混合物被称为甲氧氯铵。\n燃料的选择对于火箭发动机来说至关重要,但甲烷可以产生大量的推力。考虑到马斯克在火星上的设计,这也是个谨慎的选择。这位SpaceX创始人表示,CH4可以通过被称为“萨巴蒂尔反应”的化学过程,从火星的地下水和大气中的二氧化碳(CO2)中合成。\n用火星资源为星际飞船补充燃料返回地球,将使该飞船在一定程度上自给自足,使旅程更可行,也更划算。星际飞船的顶部是个巨大的有效载荷舱,将能够将货物或人员运送到深空的目的地。\n\n星际飞船由猛禽发动机提供动力,以甲烷为燃料\n现在,让我们转向运载火箭。超重型火箭高70米,将装满3400吨低温(冷冻)甲氧氯甲烷。它将由大约32台猛禽发动机提供动力,最大推力应该超过7257吨。它应该能够将至少100吨(甚至可能高达150吨)的有效载荷送入近地轨道。\n这将使超重型火箭比二十世纪六七十年代用于阿波罗登月任务的巨型土星五号火箭更强大。\n\n位于得克萨斯州的星际基地正在安装超重型火箭助推器\n发射和补充燃料\n当整个星际飞船系统从发射台上升空时,它将开始向预定轨道倾斜。当上级阶段在太空中分离时,超重型火箭助推器会翻转并落回地球。在下降时,助推器的侧面会展开名为“网格翼”的钢结构,这将有助于引导火箭级返回发射台,以便它可以再次飞行。\nSpaceX有个雄心勃勃的计划,希望利用发射塔捕捉返回的助推器。当工程师和机组成员在发射前坐在发射台上时,这座发射塔为他们提供了进入太空舱和火箭的通道。\n一对机械臂将从发射塔伸出。当发射过的助推器被机械臂捕捉到时,网格翼将承担负载。这座发射塔被称为Mechazilla,因为它很像电影《哥斯拉》中的生物。\n图6:星际飞船被堆叠在超重型火箭助推器上,后者伸出的网格翼帮助它返回地球\n与此同时,星际飞船系统的上一级在分离后可以插入到“驻泊轨道”,允许它重新填充推进剂。\n马斯克在2017年的一次会议主题演讲中解释说:“如果你只是想将星际飞船送入轨道,而不做任何补充,这已经足够。你可以将150吨有效载荷送上近地轨道,但没有燃料前往其他地方。如果有加油机在轨道上帮助重新加油,就可以将150吨有效载荷一路送到火星。”\n为了补充燃料,星际飞船将与另一艘已经环绕地球运行的星际飞船对接,后者仅仅充当“推进剂仓库”。\n\n星际飞船太空舱与超重型火箭助推器分离\n星际飞船的用途\n对于往返火星的长途旅行来说,每次可能需要9个月的时间,马斯克打算在星际飞船太空舱前部的有效载荷区域安装大约40个客舱。\n他曾说过:“如果你真的想塞进更多人,每个船舱可以容纳五六个人。但我认为,我们最希望看到的是每个舱位有两到三个人,所以名义上每次飞往火星的飞船大约有100人。”\n有效载荷舱还将设有公共区域、存储空间、厨房和避难所,人们可以聚集在那里躲避太阳风暴,太阳风暴会向太空释放有害的带电粒子。\n星际飞船还将在美国宇航局(NASA)的“阿尔特弥斯”(Artemis)重返月球计划中发挥关键作用,该计划旨在建立人类在月球上的长期基地。2021年4月,NASA授予SpaceX价值28.9亿美元的合同,将星际飞船开发成着陆器,在未来十年左右将宇航员送上月球表面。\nSpaceX始终在为NASA设计能用于登月的载人星际飞船\n为阿尔特弥斯计划量身定制的星际飞船将不具备返回地球所必需的隔热板或襟翼。相反,“星际飞船人类着陆系统”在从地球首次发射后将留在太空中,这样它最终可以用于在月球轨道和月球表面之间的多次旅行。\n无人或货物版的星际飞船有个像鳄鱼嘴一样张开的有效载荷舱,这将允许它用于发射卫星。SpaceX表示,巨大的有效载荷能力为新型无人科学任务提供了可能性,包括部署比詹姆斯·韦伯更大的望远镜,后者即将成为哈勃太空望远镜的继任者。\n星际飞船系统还可以用于太空旅游,马斯克已向日本亿万富翁前泽友作承诺,将在2023年进行绕月旅行。与此同时,这种运输系统还可以在地球上不同的目的地之间进行高速旅行。\n马斯克说,星际飞船最终可以把人送到“更远的太阳系”的目的地,包括木星这样的气态巨星。但这仍是一个长期目标。\n太空舱着陆\n为了将其他航天器带回地面,工程师们依靠降落伞,或将飞行器设计成能够在跑道上着陆的方式。但是星际飞船系统的上层太空舱采用了不同的方法。当它准备在地球上着陆时,太空舱首先以60度角重新进入大气层,然后以水平位置“腹部翻转”着陆。\n这种返回模式完全依赖于大气层来减缓飞行器的下降速度。缺点是,在这种配置下,星际飞船的着陆可能不太稳定。因此,飞行器使用四个钢制的着陆襟翼,放置在飞行器的前部和后部,来控制其下降。这很像跳伞者用他们的胳膊和腿控制身体进行自由落体运动。\n\n2019年,马斯克在一次星际飞船更新中表示:“这与其他任何东西都不同,我们正在进行一次可控降落。你试图制造阻力而不是升力,这真的与飞机相反。”\n当星际飞船接近地面时,它的速度应该足够慢,足以使发动机启动,使飞船翻转到垂直姿态。然后,它使用猛禽发动机作为反动力,引导飞行器使用着陆腿安全着陆。马斯克表示,这种通用方法可以用来让星际飞船安全地降落在太阳系的任何行星表面。\n然而,最终,星际飞船返回地球或许还有其他目的地时,可能不再需要做翻转操纵。相反,当飞船接近地面时,会被发射塔的机械臂捕获,就像超重型助推器一样。\n马斯克在推特上解释说:“星际飞船也会被Mechazilla捕获。和助推器一样,没有着陆腿。这些只有在月球和火星上需要,直到当地有基础设施。”\n星际飞船系统何时发射\n在过去几年里,SpaceX在其位于得克萨斯州博卡奇卡的星际基地设施中测试了各种太空舱的原型。该公司于2019年启动了名为Starhopper的39米高“试验品”,它看上去有点儿像水塔,并将它发送到离地面150米的高度。\n第一个具有鼻锥和襟翼的星际飞船原型是SN8,它于2020年12月飞到了12.5公里的高度。SN8以腹部翻转方式返回地球,给SpaceX提供了关于航天器从太空返回的最后一部分的宝贵工程数据。\n然而,SN8接近着陆场的速度和力度有点儿过大,导致其发生碰撞并爆炸。在星际飞船原型SN15于2021年5月成功软着陆之前,又有3个试验品以爆炸终结。\nSpaceX原本计划在2021年的某个时候进行星际飞船系统的首次轨道测试飞行,但首先需要得到美国联邦航空管理局(FAA)的发射许可,该监管机构预计将在今年年底前完成一项关键的环境影响评估。\n在周四美国国家科学、工程和医学空间研究委员会举行的会议上,马斯克表示,SpaceX“希望”在2022年1月对星际飞船系统原型进行首次轨道飞行测试,具体时间取决于测试和监管部门的批准。\n尽管马斯克不确定首次轨道试飞能否取得成功,但他坚信星际飞船系统肯定能在2022年进入太空。他称,SpaceX的目标是明年进行多达12次星际飞船测试飞行,以完成“测试飞行计划”,并在2023年发射真正的有效载荷。\n马斯克说:“我认为,为了让生命变成多星球物种,我们可能需要1000艘飞船或类似的东西。SpaceX的首要目标始终是推进太空技术发展,使人类能够成为多星球物种,并最终成为一个太空文明。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":295,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}