文/馨迪 编辑/陈锋 时隔数月,自动驾驶行业再次热闹。 3月22日,车规级芯片解决方案提供商黑芝麻智能更新了招股书,继续推进在港交所的主板上市进程,冲击“智驾芯片第一股”。 在这之前,黑芝麻智能在去年6月30日首次向港交所递交了招股书,但由于6个月内未通过聆讯,其上市申请在今年1月初失效。 事实上,当前整个自动驾驶行业,正在经历一股上市热潮。 过去半年里,在港交所排队的智驾公司及相关企业数量已经超过了10家。其中,自动驾驶解决方案提供商知行汽车科技、激光雷达解决方案供应商速腾聚创已经分别在2023年12月和今年1月率先敲钟。此外,近期ADAS解决方案供应商纵目科技也向港交所递交了招股书。 接二连三的上市潮背后,由于整个行业投入时间长、研发成本高,亏损成为自动驾驶企业们的常态。黑芝麻智能招股书显示,其已经累计亏损了114亿元。 黑芝麻智能连年亏损,图源公司招股书 与此同时,大批智能电动汽车扎堆落地,汽车智能化的下半场已经开始角力,自动驾驶背后的一系列高级别智能产品已经处在爆发前夜,对业内的玩家而言,技术储备、产品开发、现金流等等,都会成为下半场竞速赛的关键。 对此,黑芝麻智能向连线出行表示,“现在新能源汽车渗透率在全球市场都快速提升的大背景下,我们面对的是一个快速扩大的蓝海市场,我们专注在智能汽车计算芯片上,需要通过技术创新能力不断为客户从功能、性能、成本、功耗等方面提供价值。” 但这并不是一条坦途。国内外竞争者的环伺、投资环境的遇冷、产业政策的变化,都考验着行业里的每一家公司,在抉择与压力之中,他们首先需要面临的挑战,就是能否顺利走完上市这条路。 1、冲刺“本土自动驾驶芯片第一股”,黑芝麻到了收获的时刻? 黑芝麻智能创始人单记章,1997年硕士毕业于清华大学无线电电子学系微电子专业,此后20年的时间里都供职于芯片制造商OmniVisio