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2021-05-14

$纳斯达克(.IXIC)$估计至少跌到5月17号吧，不是这个时间点以后卖股票要加税么，所以，肯定有盈利的肯定赶紧卖掉套现，少交点税

2021-05-13

$纳指三倍做多ETF(TQQQ)$Tqqq能长拿么？为什么看月线的话，2011年的为什么才几毛钱，是因为后面拆股了么？求赐教。这个如果可以一直持有，感觉还是好牛逼。

2021-04-14

$理想汽车(LI)$理想是个**，连电车都不敢做

2021-04-14

屁

抱歉，原内容已删除

2021-04-14

$小鹏汽车(XPEV)$盘前买的哭了

2021-04-14

**文章，传统企业是**

大哥特斯拉：造车“三傻”，咱们抱团？

2021-04-14

**不懂特斯拉

抱歉，原内容已删除

2021-04-13

笑死

特斯拉再遇强敌长安福特Mustang Mach-E上市

2021-04-13

都是**

对冲基金大佬：美股估值过高，秋季将迎来盘整

2021-04-13

$NIO Inc.(NIO)$走势这么弱啊。。。

2021-04-13

$Tesla Motors(TSLA)$什么时候才能真正爆发

2021-04-13

专家sb，特斯拉的未来的能源交易将采用自己家的数字币好吧

抱歉，原内容已删除

2021-04-13

又开始黑，肯定是**自己搞得

上海一特斯拉刹车失控直接撞墙

2021-04-10

原文在此

马斯克：FSDBeta9.0.版本接近完成无需依赖雷达

2021-04-10

我靠，这种文章真恶心，忽悠大家报班的吧

取代房子，这才是未来5年最好的投资！

2021-04-09

搞死没商量

抱歉，原内容已删除

2021-03-31

p话

智能电动汽车2025谁将胜出？

2021-03-31

从来不追那些个**

抱歉，原内容已删除

2021-03-31

天天黑我特斯拉，哈哈

一周产5辆？特斯拉在美国建电动卡车生产线

2021-03-31

最近好多黑特斯拉的，呵呵

马斯克的火箭又炸了，这次要怪恶劣天气？

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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>盘前买的哭了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a>盘前买的哭了","text":"$小鹏汽车(XPEV)$盘前买的哭了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/344241241","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3022,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3547566379074942","authorId":"3547566379074942","name":"賺賺賺","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6fd37f2262e8ae784feaca0dc2d58f7b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"content":"都是不看我这两天发的帖子的人 我昨天就发帖说今天至少跌五个点","text":"都是不看我这两天发的帖子的人 我昨天就发帖说今天至少跌五个点","html":"都是不看我这两天发的帖子的人 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>最近竟然互动起来了。</p><p>4月10日，马斯克在其个人<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发文对蔚来第十万辆车下线表示祝贺，并称“这是一个艰难的里程碑”。蔚来创始人李斌转发了马斯克的微博，加了一句：“谢谢，一起加电，Blue Sky Coming！”</p><p>没有掐架，反而一片和睦。要知道，去年特斯拉还是所有造车新势力们的唯一竞争对手：特斯拉的销量永远吊打其他造车新势力；特斯拉一降价，有人惊呼“灭顶之灾”；无论哪款新车发布，特斯拉总是被碰瓷的那一个……</p><p>但是到了今年，行情似乎变了，造车成了大势所趋，有头有脸的巨头都开始造车了。外部竞争激烈了，造车江湖中玩家的角色和地位，也悄悄地发生了一些变化。</p><p>越来越多的势力试图瓜分这一市场。更重要的是，劲敌来了——传统车企缓过神来，它们带着资金、技术，以及百年来所沉淀的经验，纷纷准备大反攻。</p><p>这也就意味着，包括特斯拉在内，造车新势力们如今共同面临着更为强大的传统造车势力。马斯克和李斌的这次互动，似乎成了一个信号——造车新势力们开始抱团了。</p><p>传统车企大反攻、特斯拉带领造车三兄弟突围，2021年的新能源汽车市场会掀起怎样的浪潮？行业格局又将如何演变？我们从销量入手，试图剖析一二。</p><h2>“三傻”走出销量低谷</h2><p>4月初，三家造车新势力交出了成绩单——3月份销量（即实际交付量，下同）。对于造车新势力来说，这是至关重要的一个月份。</p><p>前两个月，有春节假期而且也是淡季，不太能看出销量的趋势和各玩家的处境。但是到了3月份，整个车市开始回暖，如果销量不给力，很难再给自己找“外部大环境不行”这种理由了。市场认知度、认可度、竞争力到底有多少，3月份的销量数据都能证明出来。是骡子是马，3月份见真章。</p><p>我们先看造车三势力们的情况。</p><p>1月份，各家销量略有滑坡。到了2月份，各家销量开始直接断崖式滑坡，相比于1月，2月销量蔚来下滑22.8%，理想下滑57.24%，小鹏下滑63.04%。</p><p>必须要承认的是，一季度对于车市来说是淡季，再加上2月份有春节假期，销量骤减也算是正常，关键就看3月份能不能回升了。</p><p>从如今公布的数据来看，三家销量走出了低谷，开始出现反弹。</p><p>其中，蔚来依旧是卖得最好的，3月份卖出了7257辆车，再次创下历史新高。4月7日，蔚来自量产以来第10万台量产车下线。</p><p>即便是在2月份低谷期，蔚来也依旧卖出了5000多辆。一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万辆。</p><p>从销量来看，蔚来目前的打法依旧是正确的，仿照特斯拉高举高打，以用户服务作为护城河。前期花出去的钱，投入的精力，如今转换为了实际的口碑和销量。而且，蔚来过去每一年都会发布一台新车，如今已经有三款车型，在35万-55万元之间的中高端细分市场占有一定的市场份额。</p><p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210413/v2_3e28dac09ace4d0dbca00cf128bdcdfb_img_000\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"710\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>资料来源 / 公司官网</p><p>坦白来说，3月份对于小鹏和理想来说，应该压力都颇大。比如小鹏，从1月份的6015辆，2月份一下子下滑到了2223辆。理想，则从去年12月份的6126辆下滑到今年1月份的5379辆，再到2月份的2300辆，销量下滑更为严重。</p><p>不少人都在担心，小鹏和理想能不能撑得住，是不是市场不买账了。如今3月份的数据公布，市场都松了一口气——小鹏和理想都实现了销量反弹，走出销量低谷。</p><p>其中，小鹏3月份交付了5102辆，增长速度也还算不错，环比增长130%，同比增长384%。算上前两个月，第一季度，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>总交付量13340辆。不过，距离小鹏自己立的2021年实现10万辆的销售目标相比还差很远。这个小目标能不能实现，还得看接下来小鹏的表现。</p><p>理想依靠一款车型，3月份卖出去了4900辆车，同比增长238.6%，环比增长113%，增速也上来了。目前理想只有一款车型，而且是增程式电动车，尽管依旧能打，但和其他两家对比来看，还是些微差点儿意思。第一季度，理想总共交付12579辆。相比于小鹏的13340辆以及蔚来的超过两万辆车，稍稍有些落后。</p><p>按照此前<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人李想在内部信中立的flag，即“到2025年要取得20%的市场份额，成为中国第一的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车企业”，目前距离这一目标还有不小差距。</p><h2>特斯拉继续吊打“三傻”</h2><p>尽管三家的表现还不错，但是从整体的新能源车市场份额上来看，特斯拉依旧是强者、王者。</p><p>第一季度，在全球都缺芯的情况下，特斯拉销量逆势上涨，在全球总共交付了18.48万辆电动车，同比去年增长了100%，远超分析师预期。而三家造车新势力加起来的销量，不过是特斯拉销量的四分之一。</p><p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210413/v2_cfec462f487b4ccd97ea2bd80a632383_img_000\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"598\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>资料来源 / 公司官网</p><p>这个成绩，算是打破了特斯拉在2020年第四季度创下的交付记录。而且，这样的交付量还是在去年特斯拉交付了将近50万辆的情况下完成的。其中，中国区显然贡献巨大，马斯克还专门发微博表扬特斯拉中国区。</p><p>在2021年的竞争中，马斯克打出的王牌就是Model Y。Model Y是溜背风格的轿跑SUV。SUV在国内一直是最受欢迎的车型，今年1月初，乘联会秘书长就预测，Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好。</p><p>如今看来，Model Y确实是不负众望。2月份的时候，乘联会公布数据显示，特斯拉2月在华销量为1.83万辆，其中，Model Y销量提至4630辆，较1月增长近3倍。3月份，乘联会公布了特斯拉中国的批发销量为3.54万辆，其中Model Y销量飙涨到1.02万辆。相当于Model Y上市仅仅三个月就实现了月销万辆，强到离谱。</p><p>市场上不禁发出这样的疑问：其他造车新势力还有生存空间吗？</p><p>最危险的当属蔚来。Model Y与蔚来的两款车型EC6、ES6相当于是直接竞争关系，这三款车都是SUV，而且价格区间都是在30-40万元之间。</p><p>按道理来说，蔚来应该是受到冲击最大的一家，但从实际的销量来看，蔚来整体的销量没有掉队，反而在慢慢消化特斯拉降价所带来的冲击。3月份，和Model Y有直接竞争关系的ES6交付3152台，EC6交付2576台，整个3月份依旧卖出了7257辆车，创下历史新高。而蔚来第一季度卖出了两万台，同样也创下了历史记录。</p><p>再看其他家，与Model 3有直接竞争关系的小鹏P7，如今也活得好好的，3月份小鹏P7交付了2855辆，环比增长103%。2020年一整年，小鹏P7交付量达1.5万辆。成绩也算不错。</p><p>实际上，从目前的情况来看，尽管特斯拉有价格优势，但对三势力的影响还没到灭顶之灾的程度，反而引起了“鲇鱼效应”，激发了国内新势力的潜力。这三家造车新势力在与特斯拉的竞争中存活下来，而且都找到了一定的市场定位和护城河。</p><p>用李想的话说：“因为特斯拉的知名度够高，在电动车领域里，过去大家认为他是老大。有的人说，我有需求，我对特斯拉感兴趣了，但是我发现Model 3比较小，我想买辆SUV，很多人就去买了蔚来ES6，这是特斯拉给整个行业带来的好处。”相当于特斯拉一家的发展，刺激带动了新能源汽车全行业的发展。</p><h2>共同的敌人，开始反攻</h2><p>总结特斯拉与其他新势力的关系，其实颇为微妙。一方面，它们是共同的战友，毕竟早些年新能源市场还是一片蛮荒之地，消费者不了解，资本不认可。可以说是这几家一起前行共同带动了整个行业的发展。而且国内的造车新势力大多师承特斯拉，打法和路线一脉相承——“互联网+智能化”。</p><p>但从另一方面来说，它们又是竞争关系。小鹏每一次发布新车总是要对标碰瓷一下特斯拉；特斯拉和蔚来甚至因为换电还是充电在微博上掐架；特斯拉每一次降价都能影响到竞品的销量……</p><p>但是，到了2021年，这样微妙的平衡被打破了。因为更强大的竞争对手来了，它们迅猛且有钱，还不止一家。</p><p>老牌传统车企们已经反应过来，开始加速自己的电气化之路。比如，宝马集团董事长齐普策就在今年表示决心称：“我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”并且，宝马在3月17日提前亮相了自己寄予厚望的新款车型——宝马纯电车i4轿跑，试图打开新局面。另外，沃尔沃也宣布2030年禁售燃油车。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>更为激进一点，大众CEO迪斯宣称其今年电动汽车销量目标将是100万辆。如今大众的攻势迅猛，以中国区为例，为了抢占市场，大众汽车品牌采取双车战略，在上汽大众体系内，ID.4车型被命名为ID.4 X，一汽大众体系内则被命名为“ID.4 CROZZ”，并且将价格压在了25万以下。</p><p>除此之外，国内的自主品牌，也成为了一股不可小觑的势力。比如说，全球电动车销量研究机构EV Sales在3月2日发布的数据显示，2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>也攻势颇猛，最新数据显示，比亚迪3月份的新能源车型销量已经达到2.3万辆，其中，比亚迪汉车型3月销量为1.03万辆。</p><p>这些传统车企们，开始大反攻，甚至已经出现了胜利的苗头。比如，<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>Zoe成功超越特斯拉Model 3拿下2020年欧洲电动汽车的销量冠军；去年9月，大众ID.3车型开始在欧洲交付，10月，该车型便超过特斯拉Model 3，在欧洲市场交付量超过1万辆，并在当月登顶欧洲电动车销量榜榜首。</p><p>对比之下，特斯拉的销量在逐渐疲软，与上一季度（2020年第四季度）相比，特斯拉在2021年一季度的增长率已显著放缓，环比仅增长2.2％。用特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly的话总结——“特斯拉不会是电动汽车领域永远的王。”而剩下的三家造车新势力，销量还不及特斯拉的一个零头，蚍蜉难撼大树。</p><p>面对共同的敌人以及前所未有的压力，与其各自为战，不如抱团取暖。蔚来、理想、小鹏与特斯拉，这几个曾经的生死敌手似乎准备团结在一起，合力对抗传统车企。马斯克4月10日隔空祝福蔚来或许就是个新的开始。</p><p>当然，当下最卡住喉咙的当属缺芯。车企喊出上万辆的销量目标后，却在缺芯面前颇为无力。蔚来就因为缺芯而停工五天。蔚来创始人李斌对外是这么表示的：“（缺芯）对蔚来2季度的供应链造成了比较大的压力，预计在3季度会有所缓解。目前蔚来要做的是每个月力保7500台的供应链产能，但还是有一定的压力。”</p><p>这也就意味着，别说销量爆发了，也别说能不能抢占多少市场份额，在这些宏大的画饼式的口号背后，车企们能不能正常地保障生产还是个问号。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大哥特斯拉：造车“三傻”，咱们抱团？</title>\n<style 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Coming！”没有掐架，反而一片和睦。要知道，去年特斯拉还是所有造车新势力们的唯一竞争对手：特斯拉的销量永远吊打其他造车新势力；特斯拉一降价，有人惊呼“灭顶之灾”；无论哪款新车发布，特斯拉总是被碰瓷的那一个……但是到了今年，行情似乎变了，造车成了大势所趋，有头有脸的巨头都开始造车了。外部竞争激烈了，造车江湖中玩家的角色和地位，也悄悄地发生了一些变化。越来越多的势力试图瓜分这一市场。更重要的是，劲敌来了——传统车企缓过神来，它们带着资金、技术，以及百年来所沉淀的经验，纷纷准备大反攻。这也就意味着，包括特斯拉在内，造车新势力们如今共同面临着更为强大的传统造车势力。马斯克和李斌的这次互动，似乎成了一个信号——造车新势力们开始抱团了。传统车企大反攻、特斯拉带领造车三兄弟突围，2021年的新能源汽车市场会掀起怎样的浪潮？行业格局又将如何演变？我们从销量入手，试图剖析一二。“三傻”走出销量低谷4月初，三家造车新势力交出了成绩单——3月份销量（即实际交付量，下同）。对于造车新势力来说，这是至关重要的一个月份。前两个月，有春节假期而且也是淡季，不太能看出销量的趋势和各玩家的处境。但是到了3月份，整个车市开始回暖，如果销量不给力，很难再给自己找“外部大环境不行”这种理由了。市场认知度、认可度、竞争力到底有多少，3月份的销量数据都能证明出来。是骡子是马，3月份见真章。我们先看造车三势力们的情况。1月份，各家销量略有滑坡。到了2月份，各家销量开始直接断崖式滑坡，相比于1月，2月销量蔚来下滑22.8%，理想下滑57.24%，小鹏下滑63.04%。必须要承认的是，一季度对于车市来说是淡季，再加上2月份有春节假期，销量骤减也算是正常，关键就看3月份能不能回升了。从如今公布的数据来看，三家销量走出了低谷，开始出现反弹。其中，蔚来依旧是卖得最好的，3月份卖出了7257辆车，再次创下历史新高。4月7日，蔚来自量产以来第10万台量产车下线。即便是在2月份低谷期，蔚来也依旧卖出了5000多辆。一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万辆。从销量来看，蔚来目前的打法依旧是正确的，仿照特斯拉高举高打，以用户服务作为护城河。前期花出去的钱，投入的精力，如今转换为了实际的口碑和销量。而且，蔚来过去每一年都会发布一台新车，如今已经有三款车型，在35万-55万元之间的中高端细分市场占有一定的市场份额。资料来源 / 公司官网坦白来说，3月份对于小鹏和理想来说，应该压力都颇大。比如小鹏，从1月份的6015辆，2月份一下子下滑到了2223辆。理想，则从去年12月份的6126辆下滑到今年1月份的5379辆，再到2月份的2300辆，销量下滑更为严重。不少人都在担心，小鹏和理想能不能撑得住，是不是市场不买账了。如今3月份的数据公布，市场都松了一口气——小鹏和理想都实现了销量反弹，走出销量低谷。其中，小鹏3月份交付了5102辆，增长速度也还算不错，环比增长130%，同比增长384%。算上前两个月，第一季度，小鹏汽车总交付量13340辆。不过，距离小鹏自己立的2021年实现10万辆的销售目标相比还差很远。这个小目标能不能实现，还得看接下来小鹏的表现。理想依靠一款车型，3月份卖出去了4900辆车，同比增长238.6%，环比增长113%，增速也上来了。目前理想只有一款车型，而且是增程式电动车，尽管依旧能打，但和其他两家对比来看，还是些微差点儿意思。第一季度，理想总共交付12579辆。相比于小鹏的13340辆以及蔚来的超过两万辆车，稍稍有些落后。按照此前理想汽车创始人李想在内部信中立的flag，即“到2025年要取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业”，目前距离这一目标还有不小差距。特斯拉继续吊打“三傻”尽管三家的表现还不错，但是从整体的新能源车市场份额上来看，特斯拉依旧是强者、王者。第一季度，在全球都缺芯的情况下，特斯拉销量逆势上涨，在全球总共交付了18.48万辆电动车，同比去年增长了100%，远超分析师预期。而三家造车新势力加起来的销量，不过是特斯拉销量的四分之一。资料来源 / 公司官网这个成绩，算是打破了特斯拉在2020年第四季度创下的交付记录。而且，这样的交付量还是在去年特斯拉交付了将近50万辆的情况下完成的。其中，中国区显然贡献巨大，马斯克还专门发微博表扬特斯拉中国区。在2021年的竞争中，马斯克打出的王牌就是Model Y。Model Y是溜背风格的轿跑SUV。SUV在国内一直是最受欢迎的车型，今年1月初，乘联会秘书长就预测，Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好。如今看来，Model Y确实是不负众望。2月份的时候，乘联会公布数据显示，特斯拉2月在华销量为1.83万辆，其中，Model Y销量提至4630辆，较1月增长近3倍。3月份，乘联会公布了特斯拉中国的批发销量为3.54万辆，其中Model Y销量飙涨到1.02万辆。相当于Model Y上市仅仅三个月就实现了月销万辆，强到离谱。市场上不禁发出这样的疑问：其他造车新势力还有生存空间吗？最危险的当属蔚来。Model Y与蔚来的两款车型EC6、ES6相当于是直接竞争关系，这三款车都是SUV，而且价格区间都是在30-40万元之间。按道理来说，蔚来应该是受到冲击最大的一家，但从实际的销量来看，蔚来整体的销量没有掉队，反而在慢慢消化特斯拉降价所带来的冲击。3月份，和Model Y有直接竞争关系的ES6交付3152台，EC6交付2576台，整个3月份依旧卖出了7257辆车，创下历史新高。而蔚来第一季度卖出了两万台，同样也创下了历史记录。再看其他家，与Model 3有直接竞争关系的小鹏P7，如今也活得好好的，3月份小鹏P7交付了2855辆，环比增长103%。2020年一整年，小鹏P7交付量达1.5万辆。成绩也算不错。实际上，从目前的情况来看，尽管特斯拉有价格优势，但对三势力的影响还没到灭顶之灾的程度，反而引起了“鲇鱼效应”，激发了国内新势力的潜力。这三家造车新势力在与特斯拉的竞争中存活下来，而且都找到了一定的市场定位和护城河。用李想的话说：“因为特斯拉的知名度够高，在电动车领域里，过去大家认为他是老大。有的人说，我有需求，我对特斯拉感兴趣了，但是我发现Model 3比较小，我想买辆SUV，很多人就去买了蔚来ES6，这是特斯拉给整个行业带来的好处。”相当于特斯拉一家的发展，刺激带动了新能源汽车全行业的发展。共同的敌人，开始反攻总结特斯拉与其他新势力的关系，其实颇为微妙。一方面，它们是共同的战友，毕竟早些年新能源市场还是一片蛮荒之地，消费者不了解，资本不认可。可以说是这几家一起前行共同带动了整个行业的发展。而且国内的造车新势力大多师承特斯拉，打法和路线一脉相承——“互联网+智能化”。但从另一方面来说，它们又是竞争关系。小鹏每一次发布新车总是要对标碰瓷一下特斯拉；特斯拉和蔚来甚至因为换电还是充电在微博上掐架；特斯拉每一次降价都能影响到竞品的销量……但是，到了2021年，这样微妙的平衡被打破了。因为更强大的竞争对手来了，它们迅猛且有钱，还不止一家。老牌传统车企们已经反应过来，开始加速自己的电气化之路。比如，宝马集团董事长齐普策就在今年表示决心称：“我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”并且，宝马在3月17日提前亮相了自己寄予厚望的新款车型——宝马纯电车i4轿跑，试图打开新局面。另外，沃尔沃也宣布2030年禁售燃油车。大众集团更为激进一点，大众CEO迪斯宣称其今年电动汽车销量目标将是100万辆。如今大众的攻势迅猛，以中国区为例，为了抢占市场，大众汽车品牌采取双车战略，在上汽大众体系内，ID.4车型被命名为ID.4 X，一汽大众体系内则被命名为“ID.4 CROZZ”，并且将价格压在了25万以下。除此之外，国内的自主品牌，也成为了一股不可小觑的势力。比如说，全球电动车销量研究机构EV Sales在3月2日发布的数据显示，2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。比亚迪也攻势颇猛，最新数据显示，比亚迪3月份的新能源车型销量已经达到2.3万辆，其中，比亚迪汉车型3月销量为1.03万辆。这些传统车企们，开始大反攻，甚至已经出现了胜利的苗头。比如，雷诺Zoe成功超越特斯拉Model 3拿下2020年欧洲电动汽车的销量冠军；去年9月，大众ID.3车型开始在欧洲交付，10月，该车型便超过特斯拉Model 3，在欧洲市场交付量超过1万辆，并在当月登顶欧洲电动车销量榜榜首。对比之下，特斯拉的销量在逐渐疲软，与上一季度（2020年第四季度）相比，特斯拉在2021年一季度的增长率已显著放缓，环比仅增长2.2％。用特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly的话总结——“特斯拉不会是电动汽车领域永远的王。”而剩下的三家造车新势力，销量还不及特斯拉的一个零头，蚍蜉难撼大树。面对共同的敌人以及前所未有的压力，与其各自为战，不如抱团取暖。蔚来、理想、小鹏与特斯拉，这几个曾经的生死敌手似乎准备团结在一起，合力对抗传统车企。马斯克4月10日隔空祝福蔚来或许就是个新的开始。当然，当下最卡住喉咙的当属缺芯。车企喊出上万辆的销量目标后，却在缺芯面前颇为无力。蔚来就因为缺芯而停工五天。蔚来创始人李斌对外是这么表示的：“（缺芯）对蔚来2季度的供应链造成了比较大的压力，预计在3季度会有所缓解。目前蔚来要做的是每个月力保7500台的供应链产能，但还是有一定的压力。”这也就意味着，别说销量爆发了，也别说能不能抢占多少市场份额，在这些宏大的画饼式的口号背后，车企们能不能正常地保障生产还是个问号。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":942,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":344677940,"gmtCreate":1618408652280,"gmtModify":1618408652280,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"**不懂特斯拉","listText":"**不懂特斯拉","text":"**不懂特斯拉","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/344677940","repostId":"1125882630","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3513743822381928","authorId":"3513743822381928","name":"天天天天涨停板","avatar":"https://static.tigerbbs.com/90d3bcdd2c49a8ec314d84d8d0f1b24e","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1},"content":"为了推三傻，抹杀特斯拉，太[弱]","text":"为了推三傻，抹杀特斯拉，太[弱]","html":"为了推三傻，抹杀特斯拉，太[弱]"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345534723,"gmtCreate":1618323058162,"gmtModify":1618323058162,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"笑死","listText":"笑死","text":"笑死","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/345534723","repostId":"2127114260","repostType":2,"repost":{"id":"2127114260","pubTimestamp":1618316400,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2127114260?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-13 20:20","market":"sh","language":"zh","title":"特斯拉再遇强敌 长安福特Mustang Mach-E上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2127114260","media":"新浪财经","summary":"4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产特斯拉。\n　　动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。\n　　福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。\n　　福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。\n　　同时，福特汽车表示，蔚来汽车的快充网络将全部可以支持Mach-E的充电，即插即用。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","content":"<html><body><div>\n<p>　　4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>。</p>\n<p>　　动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。</p>\n<p>　　福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。</p>\n<p>　　福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。</p>\n<p>　　同时，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a></span><span></span>表示，<span>蔚来</span><span></span>汽车的快充网络将全部可以支持Mach-E的充电，即插即用。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a 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class=\"title\">\n特斯拉再遇强敌 长安福特Mustang Mach-E上市\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-04-13 20:20 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-04-13/doc-ikmxzfmk6624562.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产特斯拉。\n　　动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。\n　　福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。\n　　福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-04-13/doc-ikmxzfmk6624562.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/775d1226e1a74151383a7d012e179b82","relate_stocks":{"F":"福特汽车","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-04-13/doc-ikmxzfmk6624562.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2127114260","content_text":"4月13日晚，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产特斯拉。\n　　动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。\n　　福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。\n　　福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。\n　　同时，福特汽车表示，蔚来汽车的快充网络将全部可以支持Mach-E的充电，即插即用。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1265,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345228737,"gmtCreate":1618320450429,"gmtModify":1618320450429,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"都是**","listText":"都是**","text":"都是**","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/345228737","repostId":"1194268072","repostType":2,"repost":{"id":"1194268072","pubTimestamp":1618278826,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1194268072?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-13 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Capital的创始人也实在难以做出看空的决定。</p>\n<p>不过，如果局面按照现在的势头继续发展下去，那危险性显然只能与日俱增。市场中大量涌动的流动性推高了美股的估值，使得严重回挫的风险变得越来越大。</p>\n<p>“我认为整体而言，美股市场当下的估值已经高到过分了，比史上任何时候都要过分，甚至超过了2000年。”</p>\n<p>“对于这种情况，市场原本可以靠着传统的自身调整机制去解决，但是后者现在也遭到了践踏。现在空头卖家的数量比以往任何时候都要少。无脑的消极投资越来越多，这些投资的策略就决定了无论股价怎样，它们都唯有买进。积极管理投资在缩水，对冲机制在缩水，这些必然会使得价格变动趋势被放大。”</p>\n<p>他补充道：“当最终的清算到来，其惨烈程度就将超过历史水平，超过如果那些不正常的事情没有发生前提下的水平。剩下的问题就是这一天何时到来，而这是极难推断的。”</p>\n<p>尤斯科也承认，如果更多的刺激被注入股市和经济系统，股价完全可能在今年余下的时间当中继续走高。不过他要强调的是，股价最终总要回到公平值，而要达成这一目的，途径只有两条，要么是盈利增长，要么是价格下跌。</p>\n<p>虽然经济复苏强势，推动盈利增长，最终给予高企的股价以合理性，这样一种可能性不能完全排除，但是遗憾的是，另外一种可能性显然要大得多，也可怕得多。</p>\n<p>尤斯科认为，伴随经济在今年夏季重启，通货膨胀将迅速窜升，达到比投资者一直以来所预计的还要高的水平。在这种情况下，利率就将随之走高，而利率高企就会打压股价，他说，这一幕最可能发生的时间，将是在秋季的某个时候。</p>\n<p>“我绝对相信估值迟早要回归公平值的，因为这才是常态。估值不可能永远保持在过高的水平。”</p>\n<p>“在我看来，我们遭遇某种程度的盘整已经是大概率事件。”他继续分析道，“如果利率上涨，那些愚蠢的估值数字，或者说那些泡沫就可能被刺破。我认为，今年秋季，我们很可能会看到股市呈现出重大的弱势。”</p>\n<p>尤斯科介绍说，在他看来，市场上高估最严重的主要是新兴科技企业和云企业的股票，以及所谓故事股票。他还专门举出了一些例子，如<a href=\"https://laohu8.com/S/SNOW\">Snowflake</a>、<a 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(责任编辑：DF118)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":466,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346683589,"gmtCreate":1618030388341,"gmtModify":1618030388341,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"我靠，这种文章真恶心，忽悠大家报班的吧","listText":"我靠，这种文章真恶心，忽悠大家报班的吧","text":"我靠，这种文章真恶心，忽悠大家报班的吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/346683589","repostId":"2125574147","repostType":2,"repost":{"id":"2125574147","weMediaInfo":{"introduction":"米筐投资专注金融财经研究，以宏观视野，从宏观政策、货币供给、产业结构等多维度研究全球与中国经济，致力寻找最优全球资产配置方案，为国人资产配置保驾护航！","home_visible":1,"media_name":"米筐投资","id":"31","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2da3132d328b48d7ab76ff7c079b3877"},"pubTimestamp":1617534240,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2125574147?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-04 19:04","market":"fut","language":"zh","title":"取代房子，这才是未来5年最好的投资！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2125574147","media":"米筐投资","summary":"1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。这就是马斯克的魅力所在。最好用的工具就是Python。△用Python输入简短的代码就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。","content":"<html><body><div>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/501c655319224b23844a467d35b5af7c\"/></p><p><span>这段时间，业界最引人注目的行业科技大佬恐怕非埃隆·马斯克莫属。</span><span><span></span></span></p><p><span>1月7日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。</span></p><p><span>他所持有的特斯拉股票，在37天内暴涨476亿美元；也就是说，<strong>他一个月左右，就赚了一个比尔盖茨。</strong></span></p><p><span>大家对他的形容词都是“地球上最可怕的疯子”“硅谷疯子”“科技疯子”。</span></p><p><span>他的“疯”，源于他的超前；现在的互联网巨头们研究的，都是他玩剩下的。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。</span></p><p><span>今天，我们就来聊聊他。</span></p><p><span>1</span></p><p><span><strong>马斯克是一个对趋势异常敏感的人，每一步都踩在了时代的前端。</strong></span></p><p><span>10岁的时候，马斯克就开始自学编程，12岁卖出了自己写的一个游戏。</span></p><p><span>1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福退学，创办了Zip2。登上<a href=\"https://laohu8.com/S/Z1P.AU\">Zip</a>，就能找到离你最近的餐厅，还可以看顾客评价。</span></p><p><span>10年后，这个超前的模式才被复制到中国，变成“大众点评”。</span></p><p><span>1998年，马斯克盯上了互联网交易，创办<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。</span></p><p><span>听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。</span></p><p><span>这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1e2a7ffb1fa4decad69a260db0fe414\"/></p><p><span><strong>他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！</strong></span></p><p><span><span>美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了</span><span><strong>2.6万人民币！</strong></span></span></p><p><span>为什么可以这么便宜？</span></p><p><span>原来是编程帮了他的大忙。</span></p><p><span>马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。</span></p><p><span>“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”</span></p><p><span><strong>外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。</strong></span></p><p><span>人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33ea322335de4c02b22bf2c9c692a71f\"/></p><p><span>看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。</span></p><p><span>也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。</span></p><p><span>技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。</span></p><p><span>2</span></p><p><span>马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：</span></p><p><span><strong>“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”</strong></span></p><p><span>是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。</span></p><p><span>就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。<strong>现在BBA三个车企</strong><strong>的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。</strong></span></p><p><span>这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。</span></p><p><span>难道就没有破局方法吗？</span></p><p><span>有。</span></p><p><span>最近地产大亨潘石屹在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d2a8c20f7c94632b7a6607d87abae92\"/></p><p><span>别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。</span></p><p><span>5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2597fdef723341f2a230295c382d4db9\"/></p><p><span>马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。</span></p><p><span>大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。</span></p><p><span>如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，<strong>我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。</strong></span></p><p><span>3</span></p><p><span>当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？</span></p><p><span>潘石屹给出了自己的看法：</span></p><p><span>他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。</span></p><p><span>在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。<strong>所以，编程一定会成为跨行业的刚需。</strong></span></p><p><span>另一方面，<strong>有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。</strong>最好用的工具就是Python。</span></p><p><span>△</span></p><p><span>用Python输入简短的代码</span></p><p><span>就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数</span></p><p><span><strong>程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。</strong>就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。</span></p><p><span>Python的强大在于：</span></p><p><span>● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍</span></p><p><span>● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    </span></p><p><span>● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料</span></p><p><span>● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据</span></p><p><span>● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……</span></p><p><span>2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，<strong>我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”</strong></span></p><p><span>在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7545fb3e69f4f2d9321870f636e1903\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23082f99bbff425996520b56498fb104\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c7611a147524b2996898c79689e0076\" title=\"undefined\"/></p><p><span>▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求</span></p><p><span>（来源拉勾网，滑动查看更多）</span></p><p><span>前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d68e3187a0634c60b5f7d6c3e2f4f63b\"/></p><p><span>还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，<strong>代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。</strong></span></p><p><span>所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。</span></p><p><span>4</span></p><p><span>运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。</span></p><p><span><strong> @北京-新媒体运营-思琪 </strong></span></p><p><span>“我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇”</span></p><p><span><strong> @上海-金融-钟玮 </strong></span></p><p><span>“以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“</span></p><p><span><strong> @深圳-外贸-珂珂 </strong></span></p><p><span>“一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”</span></p><p><span>我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。</span></p><p><span>拿出叠成山的原始票据</span></p><p><span>一项项手动录入凭证</span></p><p><span>计算器按个不停，出库入库、计算税费……</span></p><p><span>有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……</span></p><p><span><strong>学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。</strong></span></p><p><span>△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格</span></p><p><span>前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。</span></p><p><span>如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：</span></p><p><span><strong>炒股：</strong></span></p><p><span>运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。</span></p><p><span><strong>投资：</strong></span></p><p><span>用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。</span></p><p><span>能让你月入1万的不是Python，而是<strong>比同事高十倍的工作效率。</strong></span></p><p><span>能让你月入2万的不是Python，而是<strong>让大数据为你所用的能力。</strong></span></p><p><span>到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，<strong>拓展自己职业发展的无限可能性。</strong></span></p><p><span><strong> 风变编程-Python小课</strong></span></p><p><span><strong>每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教</strong></span></p><p><span>市场价156元 </span></p><p><span><strong>前</strong></span><span><strong><span>100</span></strong></span><span><strong>名 限时特价 </strong></span><em><span><strong><span>8.9</span></strong></span></em><span><strong>元</strong></span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：</span></p><p><span><span><strong>第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。</strong></span><span>不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>利用代码打印属于自己的皮卡丘</span></p><p><span>还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你</span></p><p><span><span><strong>第二</strong><strong>，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。</strong></span><span>很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>在网页中点击继续学习</span></p><p><span>即可回到上次进度</span></p><p><span><span><strong>第三，有专门的学习社群，</strong></span><span>里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a55725b01ab444d28e75b1ac1cdec40c\"/></span></p><p><span><span><strong>第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。</strong></span><span>风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。</span></span></p><p><span>凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/261b9db6be8f4b558f3ed4fd558d7f21\"/></p><p><span><span>现在，风变科技已经成为了</span><span><strong>国家认证高新技术企业</strong></span><span><span><strong>，</strong></span>屡屡获得重量级奖项。</span></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f884db79a20486985231b134f51c145\"/></p><p><span>值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。</span></p><p><span><span><strong>风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。</strong></span><span>课程好，自然有口碑！</span></span></p><p><span><strong>写在最后：</strong></span></p><p><span>之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。</span></p><p><span>无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。</span></p><p><span><span>前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。</span><span><strong>用心良苦，望不要辜负。</strong></span></span></p><p><span>时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！</span></p><p><span><strong>福利时间</strong></span></p><p><span><span>前</span><span><strong><strong><span>100名</span></strong></strong></span><span>粉丝</span></span></p><p><span><span>专享价</span><span><strong><strong>8.9元</strong></strong></span></span></p><p><span>换一个更优秀的自己</span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>▲</span></p><p><span>行业的得利者</span></p><p><span>往往是能与新事物共进退的聪明人</span></p><p><span>*数据来源于风变科技</span></p><p><span>8.9元给自己一</span><span>次突破瓶颈的机会</span></p><p><span>点击<strong>阅读原文</strong>，一起来报名充电吧！</span></p>\n</div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>取代房子，这才是未来5年最好的投资！</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。</span></p><p><span>听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。</span></p><p><span>这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1e2a7ffb1fa4decad69a260db0fe414\"/></p><p><span><strong>他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！</strong></span></p><p><span><span>美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了</span><span><strong>2.6万人民币！</strong></span></span></p><p><span>为什么可以这么便宜？</span></p><p><span>原来是编程帮了他的大忙。</span></p><p><span>马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。</span></p><p><span>“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”</span></p><p><span><strong>外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。</strong></span></p><p><span>人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33ea322335de4c02b22bf2c9c692a71f\"/></p><p><span>看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。</span></p><p><span>也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。</span></p><p><span>技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。</span></p><p><span>2</span></p><p><span>马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：</span></p><p><span><strong>“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”</strong></span></p><p><span>是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。</span></p><p><span>就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。<strong>现在BBA三个车企</strong><strong>的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。</strong></span></p><p><span>这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。</span></p><p><span>难道就没有破局方法吗？</span></p><p><span>有。</span></p><p><span>最近地产大亨潘石屹在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d2a8c20f7c94632b7a6607d87abae92\"/></p><p><span>别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。</span></p><p><span>5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2597fdef723341f2a230295c382d4db9\"/></p><p><span>马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。</span></p><p><span>大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。</span></p><p><span>如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，<strong>我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。</strong></span></p><p><span>3</span></p><p><span>当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？</span></p><p><span>潘石屹给出了自己的看法：</span></p><p><span>他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。</span></p><p><span>在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。<strong>所以，编程一定会成为跨行业的刚需。</strong></span></p><p><span>另一方面，<strong>有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。</strong>最好用的工具就是Python。</span></p><p><span>△</span></p><p><span>用Python输入简短的代码</span></p><p><span>就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数</span></p><p><span><strong>程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。</strong>就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。</span></p><p><span>Python的强大在于：</span></p><p><span>● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍</span></p><p><span>● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    </span></p><p><span>● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料</span></p><p><span>● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据</span></p><p><span>● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……</span></p><p><span>2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，<strong>我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”</strong></span></p><p><span>在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7545fb3e69f4f2d9321870f636e1903\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23082f99bbff425996520b56498fb104\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c7611a147524b2996898c79689e0076\" title=\"undefined\"/></p><p><span>▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求</span></p><p><span>（来源拉勾网，滑动查看更多）</span></p><p><span>前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d68e3187a0634c60b5f7d6c3e2f4f63b\"/></p><p><span>还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，<strong>代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。</strong></span></p><p><span>所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。</span></p><p><span>4</span></p><p><span>运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。</span></p><p><span><strong> @北京-新媒体运营-思琪 </strong></span></p><p><span>“我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇”</span></p><p><span><strong> @上海-金融-钟玮 </strong></span></p><p><span>“以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“</span></p><p><span><strong> @深圳-外贸-珂珂 </strong></span></p><p><span>“一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”</span></p><p><span>我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。</span></p><p><span>拿出叠成山的原始票据</span></p><p><span>一项项手动录入凭证</span></p><p><span>计算器按个不停，出库入库、计算税费……</span></p><p><span>有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……</span></p><p><span><strong>学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。</strong></span></p><p><span>△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格</span></p><p><span>前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。</span></p><p><span>如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：</span></p><p><span><strong>炒股：</strong></span></p><p><span>运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。</span></p><p><span><strong>投资：</strong></span></p><p><span>用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。</span></p><p><span>能让你月入1万的不是Python，而是<strong>比同事高十倍的工作效率。</strong></span></p><p><span>能让你月入2万的不是Python，而是<strong>让大数据为你所用的能力。</strong></span></p><p><span>到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，<strong>拓展自己职业发展的无限可能性。</strong></span></p><p><span><strong> 风变编程-Python小课</strong></span></p><p><span><strong>每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教</strong></span></p><p><span>市场价156元 </span></p><p><span><strong>前</strong></span><span><strong><span>100</span></strong></span><span><strong>名 限时特价 </strong></span><em><span><strong><span>8.9</span></strong></span></em><span><strong>元</strong></span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：</span></p><p><span><span><strong>第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。</strong></span><span>不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>利用代码打印属于自己的皮卡丘</span></p><p><span>还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你</span></p><p><span><span><strong>第二</strong><strong>，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。</strong></span><span>很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>在网页中点击继续学习</span></p><p><span>即可回到上次进度</span></p><p><span><span><strong>第三，有专门的学习社群，</strong></span><span>里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a55725b01ab444d28e75b1ac1cdec40c\"/></span></p><p><span><span><strong>第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。</strong></span><span>风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。</span></span></p><p><span>凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/261b9db6be8f4b558f3ed4fd558d7f21\"/></p><p><span><span>现在，风变科技已经成为了</span><span><strong>国家认证高新技术企业</strong></span><span><span><strong>，</strong></span>屡屡获得重量级奖项。</span></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f884db79a20486985231b134f51c145\"/></p><p><span>值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。</span></p><p><span><span><strong>风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。</strong></span><span>课程好，自然有口碑！</span></span></p><p><span><strong>写在最后：</strong></span></p><p><span>之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。</span></p><p><span>无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。</span></p><p><span><span>前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。</span><span><strong>用心良苦，望不要辜负。</strong></span></span></p><p><span>时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！</span></p><p><span><strong>福利时间</strong></span></p><p><span><span>前</span><span><strong><strong><span>100名</span></strong></strong></span><span>粉丝</span></span></p><p><span><span>专享价</span><span><strong><strong>8.9元</strong></strong></span></span></p><p><span>换一个更优秀的自己</span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>▲</span></p><p><span>行业的得利者</span></p><p><span>往往是能与新事物共进退的聪明人</span></p><p><span>*数据来源于风变科技</span></p><p><span>8.9元给自己一</span><span>次突破瓶颈的机会</span></p><p><span>点击<strong>阅读原文</strong>，一起来报名充电吧！</span></p>\n</div></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/af47ab6c10e46f0aea6733871f311696","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIxNTIyNTExNQ==&mid=2652154036&idx=1&sn=b3ae1f668b06201c6526ea83cb28bdd3&chksm=8c7b8ec0bb0c07d6f197a1c84b1ffb6e77295380c64e0e744d33ebe8206c8c318ff54b68a2b4&scene=0#rd","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/ecd74548980bc5b366aa8f4b37ed0bd5","article_id":"2125574147","content_text":"这段时间，业界最引人注目的行业科技大佬恐怕非埃隆·马斯克莫属。1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。他所持有的特斯拉股票，在37天内暴涨476亿美元；也就是说，他一个月左右，就赚了一个比尔盖茨。大家对他的形容词都是“地球上最可怕的疯子”“硅谷疯子”“科技疯子”。他的“疯”，源于他的超前；现在的互联网巨头们研究的，都是他玩剩下的。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。今天，我们就来聊聊他。1马斯克是一个对趋势异常敏感的人，每一步都踩在了时代的前端。10岁的时候，马斯克就开始自学编程，12岁卖出了自己写的一个游戏。1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福退学，创办了Zip2。登上Zip，就能找到离你最近的餐厅，还可以看顾客评价。10年后，这个超前的模式才被复制到中国，变成“大众点评”。1998年，马斯克盯上了互联网交易，创办PayPal。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了2.6万人民币！为什么可以这么便宜？原来是编程帮了他的大忙。马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。2马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。现在BBA三个车企的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。难道就没有破局方法吗？有。最近地产大亨潘石屹在微博上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。3当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？潘石屹给出了自己的看法：他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。所以，编程一定会成为跨行业的刚需。另一方面，有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。最好用的工具就是Python。△用Python输入简短的代码就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。Python的强大在于：● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    ● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求（来源拉勾网，滑动查看更多）前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。4运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。 @北京-新媒体运营-思琪 “我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇” @上海-金融-钟玮 “以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“ @深圳-外贸-珂珂 “一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。拿出叠成山的原始票据一项项手动录入凭证计算器按个不停，出库入库、计算税费……有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：炒股：运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。投资：用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。能让你月入1万的不是Python，而是比同事高十倍的工作效率。能让你月入2万的不是Python，而是让大数据为你所用的能力。到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，拓展自己职业发展的无限可能性。 风变编程-Python小课每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教市场价156元 前100名 限时特价 8.9元我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。△利用代码打印属于自己的皮卡丘还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你第二，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。△在网页中点击继续学习即可回到上次进度第三，有专门的学习社群，里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：现在，风变科技已经成为了国家认证高新技术企业，屡屡获得重量级奖项。值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。课程好，自然有口碑！写在最后：之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。用心良苦，望不要辜负。时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！福利时间前100名粉丝专享价8.9元换一个更优秀的自己▲行业的得利者往往是能与新事物共进退的聪明人*数据来源于风变科技8.9元给自己一次突破瓶颈的机会点击阅读原文，一起来报名充电吧！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":822,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346001264,"gmtCreate":1617970423258,"gmtModify":1617970423258,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"搞死没商量","listText":"搞死没商量","text":"搞死没商量","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/346001264","repostId":"2126086216","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":449,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354468469,"gmtCreate":1617197556851,"gmtModify":1617197556851,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"p话","listText":"p话","text":"p话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354468469","repostId":"2123024319","repostType":2,"repost":{"id":"2123024319","pubTimestamp":1617159492,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123024319?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-31 10:58","market":"sh","language":"zh","title":"智能电动汽车2025谁将胜出？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2123024319","media":"中信证券研究","summary":"智能电动汽车将成汽车产品竞争主战场，更是下一代移动互联网AIoT 最重要的产品平台。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车将成汽车产品竞争主战场，更是下一代移动互联网AIoT 最重要的产品平台。基于保守假设，我们预计，到2025年，中国电动汽车销量规模将超700万辆（CAGR 39%），其中绝大多数具备智能配置。以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>为代表的造车新势力重新定义智能车产品，完成消费者教育和投资者教育。我们判断，未来仍将有更多科技公司入局，加入“软件定义汽车”的竞争。同时，以大众为代表的传统汽车公司觉醒，显著加大智能电动领域投资。预计市场竞争将在2023-2025年变得空前激烈。我们认为，决定智能电动汽车市场地位的关键因素是：1）包含软件、硬件、机械件的全栈产品定义、研发和落地能力；2）持续降成本以获得更大份额、积累更多数据以优化算法的能力。</p>\n<p></p>\n<p><b>▍</b><b>更大的市场：我们预计2025年中国和全球电动汽车销量规模分别达700万辆、1500万辆，CAGR分别为39%、36%。届时，绝大多数电动汽车将具备智能配置。</b></p>\n<p>1）电动汽车逐渐进入成熟期，电池成本持续下降加速普及。2014-2020年<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>动力电池的平均售价下降幅度累计达70%左右。特斯拉预计未来5年电池成本仍有望再下降50%以上，加速电动车普及。</p>\n<p>2）电动车简化车身结构，降低制造难度。电动车零部件数量较传统汽油车减少约40%，模块化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能，实现代工生产，加速产业化进程。</p>\n<p>3）智能化和软件水平改善用户体验。智能座舱和自动驾驶将成为拉开用户体验差距的主要因素，高端汽车代码量可达1亿行，复杂程度高于PC和智能手机，且代码量预计仍将快速增长。</p>\n<p><b>▍</b><b>软件定义汽车：智能座舱改善用户体验，保有量和行驶里程影响自动驾驶算法。</b></p>\n<p>1）核心竞争力：软件定义智能化水平，包括智能座舱和自动驾驶。电动车结构相对简单且动力差异不大，动力总成（发动机、变速箱等）不再是关键竞争力。软件能力支撑智能化水平。</p>\n<p>2）智能座舱：类似于手机曾经历的从“功能机”向“智能机”的迁移，汽车正在经历智能化进程。</p>\n<p>3）自动驾驶算法：研发强度和自动驾驶里程数是关键。特斯拉凭借超48亿公里的行驶里程（2020.4）持续优化算法。</p>\n<p>4）更大的保有量：意味着更多的数据。领军企业特斯拉持续推出更高性价比产品，产品均价由2013年初的11.3万美元/辆，降低至2020年底的5.0万美元/辆，降幅达55.7%，驱动累计销量超140万辆（2020.12）。</p>\n<p>5）智能汽车商业模式未来可能从“购买产品”向“订阅服务”演进。特斯拉FSD（Full Self-Driving）售价由2019年初3000美元上涨至2020年底的1万美元，亦有望于2021年推出按月付费套装。</p>\n<p><b>▍</b><b>更激烈的竞争：更多科技公司入局VS传统车企的觉醒。</b></p>\n<p>1）特斯拉销量快速提升，中国造车新势力努力追赶。2020年，特斯拉销售整车49.96万辆（+35.8%），市值上涨7.8倍；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏分别销售4.3万辆、3.3万辆、2.6万辆，蔚来市值上涨16.7倍，理想、小鹏美股IPO之后市值大幅上涨。IPO和再融资驱动中资造车新势力公司研发投资持续提升。</p>\n<p>2）更多科技公司入局：小米公告以全资子公司进入智能电动汽车领域，计划未来10年投资100亿美元；据路透社报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>或将于2024年发布苹果智能汽车；华为以Tier 1角色进军智能汽车领域；<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>与吉利控股合作成立集度汽车进军整车制造领域。</p>\n<p>3）传统车企觉醒，加速智能电动车投放进程。大众在2021年Power day称争取最迟到2025年成为全球电动汽车市场的领导者。长城、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>均加快了在智能电动汽车领域的投资和产品投放。</p>\n<p>4）我们判断，2021-2023年将有更多科技公司涉足汽车领域，传统车企加速转型， 2023-2025年可能成为电动车产品竞争最激烈的阶段。</p>\n<p><b>▍</b><b>谁能胜出：具有全栈研发和产品能力&amp;持续降成本的公司有望获得更多份额。</b></p>\n<p><b>1）全栈研发能力</b>：智能电动汽车重新定义汽车产品，是对传统汽车公司原有研发组织形式的挑战，需要软件、硬件、机械件工程师密切合作，共同完成产品定义和研发设计。具有较强全栈研发能力，具有更灵活的研发组织形式的公司有望定义更优秀的产品。</p>\n<p><b>2）持续降成本的能力：</b>当前智能电动汽车的主力价格段在20-40万元，产品进一步大规模普及需要伴随价格段持续下探。更大的汽车销量、更长的行驶里程亦将产生更多的数据反哺优化自动驾驶算法。具有持续优化产品和成本结构能力的公司，有机会获得更多市场份额。</p>\n<p><b>▍</b><b>风险因素：</b></p>\n<p>国际贸易摩擦加剧的风险；动力电池成本下降幅度不达预期的风险；动力电池产能不足的风险；自动驾驶汽车出现严重安全事故影响行业进展的风险；政策对于自动驾驶进行限制的风险；智能汽车数据隐私管理不足的风险；证券市场大幅波动导致造车新势力融资能力不足的风险；传统企业智能化转型进度不达预期的风险；汽车芯片等计算单元成本下降缓慢的风险等。</p>\n<p><b>▍</b><b>投资策略：</b></p>\n<p>汽车电动化逐渐成熟，智能化进入加速期，智能电动车市场规模预计将持续高速增长。我们预计，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆（渗透率20.4%），更多科技公司入局汽车市场，传统车企觉醒加速智能化进程。我们关注智能电动汽车总量增长带来的机会，关注优势整车和零部件公司获得市场份额和高成长的机会。相关公司包括：特斯拉、小米集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、蔚来汽车、百度、比亚迪（A+H）、<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>，宁德时代等。</p>","source":"zxzqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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3月31日，据国外媒体报道，特斯拉在其位于内华达州的超级工厂附近，新建了一条电动半挂式卡车生产线，并计划每周生产5辆电动半挂式卡车。特斯拉CEO马斯克表示：近期电池受限无法扩大生产规模。目前沃尔沃、戴姆勒等车企巨头已纷纷入场。马斯克曾经说过，最终电动半挂卡车的年产量可以达到10万辆。分析人士认为，特斯拉想...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmxzfmi9971039.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d1f099f6724852eed80c0925003dfca8","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmxzfmi9971039.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2123515225","content_text":"原标题：一周产5辆？特斯拉在美国建电动卡车生产线 来源：中国经济周刊中国经济周刊-经济网讯 3月31日，据国外媒体报道，特斯拉在其位于内华达州的超级工厂附近，新建了一条电动半挂式卡车生产线，并计划每周生产5辆电动半挂式卡车。特斯拉CEO马斯克表示：近期电池受限无法扩大生产规模。目前沃尔沃、戴姆勒等车企巨头已纷纷入场。马斯克曾经说过，最终电动半挂卡车的年产量可以达到10万辆。分析人士认为，特斯拉想达到此目标可能还要等3-4年。目前特斯拉半挂卡车的订单数量已经达到几千台，如果特斯拉能向世人证明卡车在使用时具备经济效益，那它肯定会影响行业，这点没有疑问。据悉，特斯拉目前列出的300英里（约482公里）的Semi基本版售价为15万美元（约98万人民币），而500英里（约804公里）的远程版Semi售价为18万美元（约118万人民币）。新媒体编辑：周瑞峰","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":867,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354566586,"gmtCreate":1617189611645,"gmtModify":1617189611645,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","listText":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","text":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354566586","repostId":"2123225202","repostType":2,"repost":{"id":"2123225202","pubTimestamp":1617183300,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123225202?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-31 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label=\"图片备注\">△点火倒数前5秒，你能找到火箭在哪吗？</p><p>有SpaceX的粉丝专门驱车赶到里发射场附近等候，当然，他们不可能看清任何细节。</p><p>但是，即使天气条件如此恶劣，SN11无论如何还是“硬上”了：</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172608998169.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p label=\"图片备注\">△火箭点火</p><p>整个过程，只有发动机舱内部的摄像机传回清晰画面：</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172616265723.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p>火箭的点火、上升过程一切顺利，上升高度10公里左右，然后按照之前几架星舰原型机演练过的，依次关闭发动机，在高空完成悬停、自由落体<span label=\"备注\">（包括利用机翼进行姿态控制）</span>过程。</p><p>点火升空后的5分47秒，三台猛禽发动机中的一台重新点火，开始着陆过程。但是随后，SpaceX就掐断了直播信号。</p><p>就这样，外界再也没能看到SN11的情况，直到最后传出了火箭残骸掉落地面的消息。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172625936409.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p label=\"图片备注\">△有当地群众在发射场5公里外捡到了火箭残骸</p><p>至今外界仍然不知道火箭到底出了什么问题，能确定的只有前半段的点火爬升是顺利的。</p><p>尽管现场浓雾条件下伸手不见五指，但有一位摄影师Trevor Mahlmann反其道行之，跑到了离发射场10公里左右的地方，拍摄了一些火箭在着陆过程中的清晰照片。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172629796407.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>Trevor Mahlmann说，从他观察到的情况来看，与前几次星舰原型在下降着陆阶段的姿态控制不同，SN11似乎在下降初段就围绕轴线做自旋运动。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172633914938.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>他推测，SN11可能在自由落体初期就出现了较大的问题。</p><p>外媒arstechnica推测，也有可能是SpaceX发现火箭出了问题后，提前启动了自毁程序。</p><p>SN11就是这样一艘“朦胧”的火箭。样子看不到、发射过程看不清、爆炸无人目睹、原因也不甚明了。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172635226745.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>这次SpaceX的粉丝和吃瓜群众，真正看了个寂寞。</p><p>马斯克对这次试飞任务，又有什么看法呢？</p><p label=\"大标题\">马斯克表态</p><p>SN11发射任务失利后，马斯克在推特上对任务简单评价了几句。</p><p>他说，2号发动机在上升过程中出现了问题，在着陆燃烧时没有达到工作舱应有压力。</p><p>但这并不是一个致命的问题，着陆阶段发动机点火后出现了一些状况，具体原因还有待分析。</p><p>好吧，看来钢铁侠本人也不清楚到底发生了什么。</p><p>马斯克还在同一条推特下连续回复表示，<strong>至少SN11爆炸后落在的正确的地方</strong>。而且，星舰原型快速生产迭代是高效解决问题的方法。</p><p>同时他还说，SN11的后继者，SN15<span label=\"备注\">（跳过SN12-SN14）</span>，马上就装配完毕，过几天就能拉上发射台了。</p><p>新的SN15在软件、舰体结构、航电系统上都有很大的改进。</p><p>马斯克为什么这么急着迭代？</p><p>有一个原因是，NASA四月底就要进行artemis登月器的竞标，如果届时星舰还无法成功，可能会对竞标有非常负面的影响，所以SpaceX才会在近期如此高频的试飞。</p><p>Deadline临近焦头烂额结果错误频出，这样的感觉，熟悉吗？</p><p label=\"大标题\">炸了这么多，马斯克下一步打算怎么走？</p><p>其实量子位一直像追连续剧一样关注着马斯克的太空探索之路。</p><p>仅星舰系列，我们就详细报道过之前每一次重要进展，SN8、SN9、SN10等等……</p><p>算上这次的SN11，马斯克一共损失了10艘星舰原型，其中有地面点火爆炸，有舰体结构实验事故，还有前几次的着陆爆炸事故。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172641459504.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p>按照马斯克预期，至少测试到SN20，才有望定型1.0版星舰，即能够执行任务的成熟版。</p><p>而这一目标瞄准2021年～2022年。</p><p>按照这个时间线推算，我们今后平均每1~2个月，就能观看一次星舰试飞。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172646651203.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>具体什么时候能登上火星？之前马斯克本人在网络聊天室有网友们交流时，立了一个flag：五年半以内。</p><p>能不能成，拭目以待。</p><p>去年年底，马斯克举家从加州搬到得州居住，外媒分析，马斯克之所以搬家，是因为得州没有州所得税。</p><p>搬家之后，马斯克确实能避免为自己的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股票期权缴税。</p><p>但得州的Boca Chica也是SpaceX最主要的测试场和发射基地。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172648179295.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>马斯克称Boca Chica是通往火星的大门，随后又向当地政府建议，把Boca Chica改名叫Starbase，星际基地。</p><p>当地有没有采纳他的建议不知道，但马斯克自己已经将发射基地改口叫Starbase了。</p><p>这次SN11任务失利后，他在推特上发布了“招贤令”。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172651402060.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>他说SpaceX的人才需求急剧扩张，现在需要工程师、建筑工人、科学家等等人才加入，地点就在Starbase。</p><p>他号召技术人才搬到Starbase居住生活，如果嫌这太小，还可以考虑附近的Brownsville地区居住。</p><p>预计未来一两年，星际基地人口数量会增长1000多人。</p><p label=\"大标题\">One More Thing</p><p>马斯克此前一直抨击美国航天管理部门的低效和官僚主义阻碍了太空探索进程。</p><p>而这一次SN11失利，也许还真是美国联邦航天管理局<span label=\"备注\">（FAA）</span>的锅。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172654145570.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>之前FAA认为SN8发射过程存在违规，因此要求今后SpaceX发射时，必须有FAA督导员在场。</p><p>SN11本来定在当地时间3月29日发射，但是因为当天FAA督导员赶不到现场而被迫延迟。</p><p>根据The Verge报道，督导员大人未能及时赶到的原因，是航班延误。并且当天FAA没有改签机票的意思，督导员直接从机场回家休息了。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172655643765.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>于是，SN11只得在当地时间3月30号，顶着几乎没有可见度的浓雾起飞。</p><p>而原计划发射的3月29号，Boca Chica微风，天气晴。</p><p><span label=\"备注\">参考链接：https://arstechnica.com/science/2021/03/spacex-loses-another-starship-prototype-as-landing-sequence-fails/</span></p><p><span label=\"备注\">本文来自微信公众号：</span><span>量子位（ID：QbitAI）</span><span>，作者：贾浩楠</span></p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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。但这一次星舰原型SN11爆炸，不像前辈们“壮烈殉职”时火光冲天，浓烟滚滚。SN11的整个发射过程，走的是“朦胧派”路线，顶着可见度极低的浓雾天气点火上天。以致于外界根本没看清火箭是怎么上天的，也没看到最后火箭爆炸的情况。甚至连SpaceX和马斯克本人，也无法第一时间推断失败原因。马斯克解锁“朦胧派”火箭发射新姿势大概14-15个小时前，得克萨斯州南部，SpcaceX发射场所在的Boca Chica大雾弥漫。SpaceX布置的地面摄像机，甚至连火箭轮廓都拍摄不清晰。△点火倒数前5秒，你能找到火箭在哪吗？有SpaceX的粉丝专门驱车赶到里发射场附近等候，当然，他们不可能看清任何细节。但是，即使天气条件如此恶劣，SN11无论如何还是“硬上”了：△火箭点火整个过程，只有发动机舱内部的摄像机传回清晰画面：火箭的点火、上升过程一切顺利，上升高度10公里左右，然后按照之前几架星舰原型机演练过的，依次关闭发动机，在高空完成悬停、自由落体（包括利用机翼进行姿态控制）过程。点火升空后的5分47秒，三台猛禽发动机中的一台重新点火，开始着陆过程。但是随后，SpaceX就掐断了直播信号。就这样，外界再也没能看到SN11的情况，直到最后传出了火箭残骸掉落地面的消息。△有当地群众在发射场5公里外捡到了火箭残骸至今外界仍然不知道火箭到底出了什么问题，能确定的只有前半段的点火爬升是顺利的。尽管现场浓雾条件下伸手不见五指，但有一位摄影师Trevor Mahlmann反其道行之，跑到了离发射场10公里左右的地方，拍摄了一些火箭在着陆过程中的清晰照片。Trevor Mahlmann说，从他观察到的情况来看，与前几次星舰原型在下降着陆阶段的姿态控制不同，SN11似乎在下降初段就围绕轴线做自旋运动。他推测，SN11可能在自由落体初期就出现了较大的问题。外媒arstechnica推测，也有可能是SpaceX发现火箭出了问题后，提前启动了自毁程序。SN11就是这样一艘“朦胧”的火箭。样子看不到、发射过程看不清、爆炸无人目睹、原因也不甚明了。这次SpaceX的粉丝和吃瓜群众，真正看了个寂寞。马斯克对这次试飞任务，又有什么看法呢？马斯克表态SN11发射任务失利后，马斯克在推特上对任务简单评价了几句。他说，2号发动机在上升过程中出现了问题，在着陆燃烧时没有达到工作舱应有压力。但这并不是一个致命的问题，着陆阶段发动机点火后出现了一些状况，具体原因还有待分析。好吧，看来钢铁侠本人也不清楚到底发生了什么。马斯克还在同一条推特下连续回复表示，至少SN11爆炸后落在的正确的地方。而且，星舰原型快速生产迭代是高效解决问题的方法。同时他还说，SN11的后继者，SN15（跳过SN12-SN14），马上就装配完毕，过几天就能拉上发射台了。新的SN15在软件、舰体结构、航电系统上都有很大的改进。马斯克为什么这么急着迭代？有一个原因是，NASA四月底就要进行artemis登月器的竞标，如果届时星舰还无法成功，可能会对竞标有非常负面的影响，所以SpaceX才会在近期如此高频的试飞。Deadline临近焦头烂额结果错误频出，这样的感觉，熟悉吗？炸了这么多，马斯克下一步打算怎么走？其实量子位一直像追连续剧一样关注着马斯克的太空探索之路。仅星舰系列，我们就详细报道过之前每一次重要进展，SN8、SN9、SN10等等……算上这次的SN11，马斯克一共损失了10艘星舰原型，其中有地面点火爆炸，有舰体结构实验事故，还有前几次的着陆爆炸事故。按照马斯克预期，至少测试到SN20，才有望定型1.0版星舰，即能够执行任务的成熟版。而这一目标瞄准2021年～2022年。按照这个时间线推算，我们今后平均每1~2个月，就能观看一次星舰试飞。具体什么时候能登上火星？之前马斯克本人在网络聊天室有网友们交流时，立了一个flag：五年半以内。能不能成，拭目以待。去年年底，马斯克举家从加州搬到得州居住，外媒分析，马斯克之所以搬家，是因为得州没有州所得税。搬家之后，马斯克确实能避免为自己的特斯拉股票期权缴税。但得州的Boca Chica也是SpaceX最主要的测试场和发射基地。马斯克称Boca Chica是通往火星的大门，随后又向当地政府建议，把Boca Chica改名叫Starbase，星际基地。当地有没有采纳他的建议不知道，但马斯克自己已经将发射基地改口叫Starbase了。这次SN11任务失利后，他在推特上发布了“招贤令”。他说SpaceX的人才需求急剧扩张，现在需要工程师、建筑工人、科学家等等人才加入，地点就在Starbase。他号召技术人才搬到Starbase居住生活，如果嫌这太小，还可以考虑附近的Brownsville地区居住。预计未来一两年，星际基地人口数量会增长1000多人。One More Thing马斯克此前一直抨击美国航天管理部门的低效和官僚主义阻碍了太空探索进程。而这一次SN11失利，也许还真是美国联邦航天管理局（FAA）的锅。之前FAA认为SN8发射过程存在违规，因此要求今后SpaceX发射时，必须有FAA督导员在场。SN11本来定在当地时间3月29日发射，但是因为当天FAA督导员赶不到现场而被迫延迟。根据The Verge报道，督导员大人未能及时赶到的原因，是航班延误。并且当天FAA没有改签机票的意思，督导员直接从机场回家休息了。于是，SN11只得在当地时间3月30号，顶着几乎没有可见度的浓雾起飞。而原计划发射的3月29号，Boca Chica微风，天气晴。参考链接：https://arstechnica.com/science/2021/03/spacex-loses-another-starship-prototype-as-landing-sequence-fails/本文来自微信公众号：量子位（ID：QbitAI），作者：贾浩楠","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":526,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":344244298,"gmtCreate":1618412356214,"gmtModify":1618412356214,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>理想是个**，连电车都不敢做","listText":"<a 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08:42","market":"us","language":"zh","title":"大哥特斯拉：造车“三傻”，咱们抱团？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2127509982","media":"深燃","summary":"一边吊打，一边祝贺。","content":"<p>活久见，一向不对付的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>最近竟然互动起来了。</p><p>4月10日，马斯克在其个人<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发文对蔚来第十万辆车下线表示祝贺，并称“这是一个艰难的里程碑”。蔚来创始人李斌转发了马斯克的微博，加了一句：“谢谢，一起加电，Blue Sky Coming！”</p><p>没有掐架，反而一片和睦。要知道，去年特斯拉还是所有造车新势力们的唯一竞争对手：特斯拉的销量永远吊打其他造车新势力；特斯拉一降价，有人惊呼“灭顶之灾”；无论哪款新车发布，特斯拉总是被碰瓷的那一个……</p><p>但是到了今年，行情似乎变了，造车成了大势所趋，有头有脸的巨头都开始造车了。外部竞争激烈了，造车江湖中玩家的角色和地位，也悄悄地发生了一些变化。</p><p>越来越多的势力试图瓜分这一市场。更重要的是，劲敌来了——传统车企缓过神来，它们带着资金、技术，以及百年来所沉淀的经验，纷纷准备大反攻。</p><p>这也就意味着，包括特斯拉在内，造车新势力们如今共同面临着更为强大的传统造车势力。马斯克和李斌的这次互动，似乎成了一个信号——造车新势力们开始抱团了。</p><p>传统车企大反攻、特斯拉带领造车三兄弟突围，2021年的新能源汽车市场会掀起怎样的浪潮？行业格局又将如何演变？我们从销量入手，试图剖析一二。</p><h2>“三傻”走出销量低谷</h2><p>4月初，三家造车新势力交出了成绩单——3月份销量（即实际交付量，下同）。对于造车新势力来说，这是至关重要的一个月份。</p><p>前两个月，有春节假期而且也是淡季，不太能看出销量的趋势和各玩家的处境。但是到了3月份，整个车市开始回暖，如果销量不给力，很难再给自己找“外部大环境不行”这种理由了。市场认知度、认可度、竞争力到底有多少，3月份的销量数据都能证明出来。是骡子是马，3月份见真章。</p><p>我们先看造车三势力们的情况。</p><p>1月份，各家销量略有滑坡。到了2月份，各家销量开始直接断崖式滑坡，相比于1月，2月销量蔚来下滑22.8%，理想下滑57.24%，小鹏下滑63.04%。</p><p>必须要承认的是，一季度对于车市来说是淡季，再加上2月份有春节假期，销量骤减也算是正常，关键就看3月份能不能回升了。</p><p>从如今公布的数据来看，三家销量走出了低谷，开始出现反弹。</p><p>其中，蔚来依旧是卖得最好的，3月份卖出了7257辆车，再次创下历史新高。4月7日，蔚来自量产以来第10万台量产车下线。</p><p>即便是在2月份低谷期，蔚来也依旧卖出了5000多辆。一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万辆。</p><p>从销量来看，蔚来目前的打法依旧是正确的，仿照特斯拉高举高打，以用户服务作为护城河。前期花出去的钱，投入的精力，如今转换为了实际的口碑和销量。而且，蔚来过去每一年都会发布一台新车，如今已经有三款车型，在35万-55万元之间的中高端细分市场占有一定的市场份额。</p><p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210413/v2_3e28dac09ace4d0dbca00cf128bdcdfb_img_000\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"710\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>资料来源 / 公司官网</p><p>坦白来说，3月份对于小鹏和理想来说，应该压力都颇大。比如小鹏，从1月份的6015辆，2月份一下子下滑到了2223辆。理想，则从去年12月份的6126辆下滑到今年1月份的5379辆，再到2月份的2300辆，销量下滑更为严重。</p><p>不少人都在担心，小鹏和理想能不能撑得住，是不是市场不买账了。如今3月份的数据公布，市场都松了一口气——小鹏和理想都实现了销量反弹，走出销量低谷。</p><p>其中，小鹏3月份交付了5102辆，增长速度也还算不错，环比增长130%，同比增长384%。算上前两个月，第一季度，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>总交付量13340辆。不过，距离小鹏自己立的2021年实现10万辆的销售目标相比还差很远。这个小目标能不能实现，还得看接下来小鹏的表现。</p><p>理想依靠一款车型，3月份卖出去了4900辆车，同比增长238.6%，环比增长113%，增速也上来了。目前理想只有一款车型，而且是增程式电动车，尽管依旧能打，但和其他两家对比来看，还是些微差点儿意思。第一季度，理想总共交付12579辆。相比于小鹏的13340辆以及蔚来的超过两万辆车，稍稍有些落后。</p><p>按照此前<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人李想在内部信中立的flag，即“到2025年要取得20%的市场份额，成为中国第一的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车企业”，目前距离这一目标还有不小差距。</p><h2>特斯拉继续吊打“三傻”</h2><p>尽管三家的表现还不错，但是从整体的新能源车市场份额上来看，特斯拉依旧是强者、王者。</p><p>第一季度，在全球都缺芯的情况下，特斯拉销量逆势上涨，在全球总共交付了18.48万辆电动车，同比去年增长了100%，远超分析师预期。而三家造车新势力加起来的销量，不过是特斯拉销量的四分之一。</p><p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210413/v2_cfec462f487b4ccd97ea2bd80a632383_img_000\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"598\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>资料来源 / 公司官网</p><p>这个成绩，算是打破了特斯拉在2020年第四季度创下的交付记录。而且，这样的交付量还是在去年特斯拉交付了将近50万辆的情况下完成的。其中，中国区显然贡献巨大，马斯克还专门发微博表扬特斯拉中国区。</p><p>在2021年的竞争中，马斯克打出的王牌就是Model Y。Model Y是溜背风格的轿跑SUV。SUV在国内一直是最受欢迎的车型，今年1月初，乘联会秘书长就预测，Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好。</p><p>如今看来，Model Y确实是不负众望。2月份的时候，乘联会公布数据显示，特斯拉2月在华销量为1.83万辆，其中，Model Y销量提至4630辆，较1月增长近3倍。3月份，乘联会公布了特斯拉中国的批发销量为3.54万辆，其中Model Y销量飙涨到1.02万辆。相当于Model Y上市仅仅三个月就实现了月销万辆，强到离谱。</p><p>市场上不禁发出这样的疑问：其他造车新势力还有生存空间吗？</p><p>最危险的当属蔚来。Model Y与蔚来的两款车型EC6、ES6相当于是直接竞争关系，这三款车都是SUV，而且价格区间都是在30-40万元之间。</p><p>按道理来说，蔚来应该是受到冲击最大的一家，但从实际的销量来看，蔚来整体的销量没有掉队，反而在慢慢消化特斯拉降价所带来的冲击。3月份，和Model Y有直接竞争关系的ES6交付3152台，EC6交付2576台，整个3月份依旧卖出了7257辆车，创下历史新高。而蔚来第一季度卖出了两万台，同样也创下了历史记录。</p><p>再看其他家，与Model 3有直接竞争关系的小鹏P7，如今也活得好好的，3月份小鹏P7交付了2855辆，环比增长103%。2020年一整年，小鹏P7交付量达1.5万辆。成绩也算不错。</p><p>实际上，从目前的情况来看，尽管特斯拉有价格优势，但对三势力的影响还没到灭顶之灾的程度，反而引起了“鲇鱼效应”，激发了国内新势力的潜力。这三家造车新势力在与特斯拉的竞争中存活下来，而且都找到了一定的市场定位和护城河。</p><p>用李想的话说：“因为特斯拉的知名度够高，在电动车领域里，过去大家认为他是老大。有的人说，我有需求，我对特斯拉感兴趣了，但是我发现Model 3比较小，我想买辆SUV，很多人就去买了蔚来ES6，这是特斯拉给整个行业带来的好处。”相当于特斯拉一家的发展，刺激带动了新能源汽车全行业的发展。</p><h2>共同的敌人，开始反攻</h2><p>总结特斯拉与其他新势力的关系，其实颇为微妙。一方面，它们是共同的战友，毕竟早些年新能源市场还是一片蛮荒之地，消费者不了解，资本不认可。可以说是这几家一起前行共同带动了整个行业的发展。而且国内的造车新势力大多师承特斯拉，打法和路线一脉相承——“互联网+智能化”。</p><p>但从另一方面来说，它们又是竞争关系。小鹏每一次发布新车总是要对标碰瓷一下特斯拉；特斯拉和蔚来甚至因为换电还是充电在微博上掐架；特斯拉每一次降价都能影响到竞品的销量……</p><p>但是，到了2021年，这样微妙的平衡被打破了。因为更强大的竞争对手来了，它们迅猛且有钱，还不止一家。</p><p>老牌传统车企们已经反应过来，开始加速自己的电气化之路。比如，宝马集团董事长齐普策就在今年表示决心称：“我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”并且，宝马在3月17日提前亮相了自己寄予厚望的新款车型——宝马纯电车i4轿跑，试图打开新局面。另外，沃尔沃也宣布2030年禁售燃油车。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>更为激进一点，大众CEO迪斯宣称其今年电动汽车销量目标将是100万辆。如今大众的攻势迅猛，以中国区为例，为了抢占市场，大众汽车品牌采取双车战略，在上汽大众体系内，ID.4车型被命名为ID.4 X，一汽大众体系内则被命名为“ID.4 CROZZ”，并且将价格压在了25万以下。</p><p>除此之外，国内的自主品牌，也成为了一股不可小觑的势力。比如说，全球电动车销量研究机构EV Sales在3月2日发布的数据显示，2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>也攻势颇猛，最新数据显示，比亚迪3月份的新能源车型销量已经达到2.3万辆，其中，比亚迪汉车型3月销量为1.03万辆。</p><p>这些传统车企们，开始大反攻，甚至已经出现了胜利的苗头。比如，<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>Zoe成功超越特斯拉Model 3拿下2020年欧洲电动汽车的销量冠军；去年9月，大众ID.3车型开始在欧洲交付，10月，该车型便超过特斯拉Model 3，在欧洲市场交付量超过1万辆，并在当月登顶欧洲电动车销量榜榜首。</p><p>对比之下，特斯拉的销量在逐渐疲软，与上一季度（2020年第四季度）相比，特斯拉在2021年一季度的增长率已显著放缓，环比仅增长2.2％。用特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly的话总结——“特斯拉不会是电动汽车领域永远的王。”而剩下的三家造车新势力，销量还不及特斯拉的一个零头，蚍蜉难撼大树。</p><p>面对共同的敌人以及前所未有的压力，与其各自为战，不如抱团取暖。蔚来、理想、小鹏与特斯拉，这几个曾经的生死敌手似乎准备团结在一起，合力对抗传统车企。马斯克4月10日隔空祝福蔚来或许就是个新的开始。</p><p>当然，当下最卡住喉咙的当属缺芯。车企喊出上万辆的销量目标后，却在缺芯面前颇为无力。蔚来就因为缺芯而停工五天。蔚来创始人李斌对外是这么表示的：“（缺芯）对蔚来2季度的供应链造成了比较大的压力，预计在3季度会有所缓解。目前蔚来要做的是每个月力保7500台的供应链产能，但还是有一定的压力。”</p><p>这也就意味着，别说销量爆发了，也别说能不能抢占多少市场份额，在这些宏大的画饼式的口号背后，车企们能不能正常地保障生产还是个问号。</p>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大哥特斯拉：造车“三傻”，咱们抱团？</title>\n<style 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Coming！”没有掐架，反而一片和睦。要知道，去年特斯拉还是所有造车新势力们的唯一竞争对手：特斯拉的销量永远吊打其他造车新势力；特斯拉一降价，有人惊呼“灭顶之灾”；无论哪款新车发布，特斯拉总是被碰瓷的那一个……但是到了今年，行情似乎变了，造车成了大势所趋，有头有脸的巨头都开始造车了。外部竞争激烈了，造车江湖中玩家的角色和地位，也悄悄地发生了一些变化。越来越多的势力试图瓜分这一市场。更重要的是，劲敌来了——传统车企缓过神来，它们带着资金、技术，以及百年来所沉淀的经验，纷纷准备大反攻。这也就意味着，包括特斯拉在内，造车新势力们如今共同面临着更为强大的传统造车势力。马斯克和李斌的这次互动，似乎成了一个信号——造车新势力们开始抱团了。传统车企大反攻、特斯拉带领造车三兄弟突围，2021年的新能源汽车市场会掀起怎样的浪潮？行业格局又将如何演变？我们从销量入手，试图剖析一二。“三傻”走出销量低谷4月初，三家造车新势力交出了成绩单——3月份销量（即实际交付量，下同）。对于造车新势力来说，这是至关重要的一个月份。前两个月，有春节假期而且也是淡季，不太能看出销量的趋势和各玩家的处境。但是到了3月份，整个车市开始回暖，如果销量不给力，很难再给自己找“外部大环境不行”这种理由了。市场认知度、认可度、竞争力到底有多少，3月份的销量数据都能证明出来。是骡子是马，3月份见真章。我们先看造车三势力们的情况。1月份，各家销量略有滑坡。到了2月份，各家销量开始直接断崖式滑坡，相比于1月，2月销量蔚来下滑22.8%，理想下滑57.24%，小鹏下滑63.04%。必须要承认的是，一季度对于车市来说是淡季，再加上2月份有春节假期，销量骤减也算是正常，关键就看3月份能不能回升了。从如今公布的数据来看，三家销量走出了低谷，开始出现反弹。其中，蔚来依旧是卖得最好的，3月份卖出了7257辆车，再次创下历史新高。4月7日，蔚来自量产以来第10万台量产车下线。即便是在2月份低谷期，蔚来也依旧卖出了5000多辆。一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万辆。从销量来看，蔚来目前的打法依旧是正确的，仿照特斯拉高举高打，以用户服务作为护城河。前期花出去的钱，投入的精力，如今转换为了实际的口碑和销量。而且，蔚来过去每一年都会发布一台新车，如今已经有三款车型，在35万-55万元之间的中高端细分市场占有一定的市场份额。资料来源 / 公司官网坦白来说，3月份对于小鹏和理想来说，应该压力都颇大。比如小鹏，从1月份的6015辆，2月份一下子下滑到了2223辆。理想，则从去年12月份的6126辆下滑到今年1月份的5379辆，再到2月份的2300辆，销量下滑更为严重。不少人都在担心，小鹏和理想能不能撑得住，是不是市场不买账了。如今3月份的数据公布，市场都松了一口气——小鹏和理想都实现了销量反弹，走出销量低谷。其中，小鹏3月份交付了5102辆，增长速度也还算不错，环比增长130%，同比增长384%。算上前两个月，第一季度，小鹏汽车总交付量13340辆。不过，距离小鹏自己立的2021年实现10万辆的销售目标相比还差很远。这个小目标能不能实现，还得看接下来小鹏的表现。理想依靠一款车型，3月份卖出去了4900辆车，同比增长238.6%，环比增长113%，增速也上来了。目前理想只有一款车型，而且是增程式电动车，尽管依旧能打，但和其他两家对比来看，还是些微差点儿意思。第一季度，理想总共交付12579辆。相比于小鹏的13340辆以及蔚来的超过两万辆车，稍稍有些落后。按照此前理想汽车创始人李想在内部信中立的flag，即“到2025年要取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业”，目前距离这一目标还有不小差距。特斯拉继续吊打“三傻”尽管三家的表现还不错，但是从整体的新能源车市场份额上来看，特斯拉依旧是强者、王者。第一季度，在全球都缺芯的情况下，特斯拉销量逆势上涨，在全球总共交付了18.48万辆电动车，同比去年增长了100%，远超分析师预期。而三家造车新势力加起来的销量，不过是特斯拉销量的四分之一。资料来源 / 公司官网这个成绩，算是打破了特斯拉在2020年第四季度创下的交付记录。而且，这样的交付量还是在去年特斯拉交付了将近50万辆的情况下完成的。其中，中国区显然贡献巨大，马斯克还专门发微博表扬特斯拉中国区。在2021年的竞争中，马斯克打出的王牌就是Model Y。Model Y是溜背风格的轿跑SUV。SUV在国内一直是最受欢迎的车型，今年1月初，乘联会秘书长就预测，Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好。如今看来，Model Y确实是不负众望。2月份的时候，乘联会公布数据显示，特斯拉2月在华销量为1.83万辆，其中，Model Y销量提至4630辆，较1月增长近3倍。3月份，乘联会公布了特斯拉中国的批发销量为3.54万辆，其中Model Y销量飙涨到1.02万辆。相当于Model Y上市仅仅三个月就实现了月销万辆，强到离谱。市场上不禁发出这样的疑问：其他造车新势力还有生存空间吗？最危险的当属蔚来。Model Y与蔚来的两款车型EC6、ES6相当于是直接竞争关系，这三款车都是SUV，而且价格区间都是在30-40万元之间。按道理来说，蔚来应该是受到冲击最大的一家，但从实际的销量来看，蔚来整体的销量没有掉队，反而在慢慢消化特斯拉降价所带来的冲击。3月份，和Model Y有直接竞争关系的ES6交付3152台，EC6交付2576台，整个3月份依旧卖出了7257辆车，创下历史新高。而蔚来第一季度卖出了两万台，同样也创下了历史记录。再看其他家，与Model 3有直接竞争关系的小鹏P7，如今也活得好好的，3月份小鹏P7交付了2855辆，环比增长103%。2020年一整年，小鹏P7交付量达1.5万辆。成绩也算不错。实际上，从目前的情况来看，尽管特斯拉有价格优势，但对三势力的影响还没到灭顶之灾的程度，反而引起了“鲇鱼效应”，激发了国内新势力的潜力。这三家造车新势力在与特斯拉的竞争中存活下来，而且都找到了一定的市场定位和护城河。用李想的话说：“因为特斯拉的知名度够高，在电动车领域里，过去大家认为他是老大。有的人说，我有需求，我对特斯拉感兴趣了，但是我发现Model 3比较小，我想买辆SUV，很多人就去买了蔚来ES6，这是特斯拉给整个行业带来的好处。”相当于特斯拉一家的发展，刺激带动了新能源汽车全行业的发展。共同的敌人，开始反攻总结特斯拉与其他新势力的关系，其实颇为微妙。一方面，它们是共同的战友，毕竟早些年新能源市场还是一片蛮荒之地，消费者不了解，资本不认可。可以说是这几家一起前行共同带动了整个行业的发展。而且国内的造车新势力大多师承特斯拉，打法和路线一脉相承——“互联网+智能化”。但从另一方面来说，它们又是竞争关系。小鹏每一次发布新车总是要对标碰瓷一下特斯拉；特斯拉和蔚来甚至因为换电还是充电在微博上掐架；特斯拉每一次降价都能影响到竞品的销量……但是，到了2021年，这样微妙的平衡被打破了。因为更强大的竞争对手来了，它们迅猛且有钱，还不止一家。老牌传统车企们已经反应过来，开始加速自己的电气化之路。比如，宝马集团董事长齐普策就在今年表示决心称：“我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”并且，宝马在3月17日提前亮相了自己寄予厚望的新款车型——宝马纯电车i4轿跑，试图打开新局面。另外，沃尔沃也宣布2030年禁售燃油车。大众集团更为激进一点，大众CEO迪斯宣称其今年电动汽车销量目标将是100万辆。如今大众的攻势迅猛，以中国区为例，为了抢占市场，大众汽车品牌采取双车战略，在上汽大众体系内，ID.4车型被命名为ID.4 X，一汽大众体系内则被命名为“ID.4 CROZZ”，并且将价格压在了25万以下。除此之外，国内的自主品牌，也成为了一股不可小觑的势力。比如说，全球电动车销量研究机构EV Sales在3月2日发布的数据显示，2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。比亚迪也攻势颇猛，最新数据显示，比亚迪3月份的新能源车型销量已经达到2.3万辆，其中，比亚迪汉车型3月销量为1.03万辆。这些传统车企们，开始大反攻，甚至已经出现了胜利的苗头。比如，雷诺Zoe成功超越特斯拉Model 3拿下2020年欧洲电动汽车的销量冠军；去年9月，大众ID.3车型开始在欧洲交付，10月，该车型便超过特斯拉Model 3，在欧洲市场交付量超过1万辆，并在当月登顶欧洲电动车销量榜榜首。对比之下，特斯拉的销量在逐渐疲软，与上一季度（2020年第四季度）相比，特斯拉在2021年一季度的增长率已显著放缓，环比仅增长2.2％。用特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly的话总结——“特斯拉不会是电动汽车领域永远的王。”而剩下的三家造车新势力，销量还不及特斯拉的一个零头，蚍蜉难撼大树。面对共同的敌人以及前所未有的压力，与其各自为战，不如抱团取暖。蔚来、理想、小鹏与特斯拉，这几个曾经的生死敌手似乎准备团结在一起，合力对抗传统车企。马斯克4月10日隔空祝福蔚来或许就是个新的开始。当然，当下最卡住喉咙的当属缺芯。车企喊出上万辆的销量目标后，却在缺芯面前颇为无力。蔚来就因为缺芯而停工五天。蔚来创始人李斌对外是这么表示的：“（缺芯）对蔚来2季度的供应链造成了比较大的压力，预计在3季度会有所缓解。目前蔚来要做的是每个月力保7500台的供应链产能，但还是有一定的压力。”这也就意味着，别说销量爆发了，也别说能不能抢占多少市场份额，在这些宏大的画饼式的口号背后，车企们能不能正常地保障生产还是个问号。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":942,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345534723,"gmtCreate":1618323058162,"gmtModify":1618323058162,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"笑死","listText":"笑死","text":"笑死","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/345534723","repostId":"2127114260","repostType":2,"repost":{"id":"2127114260","pubTimestamp":1618316400,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2127114260?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-13 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Capital的创始人也实在难以做出看空的决定。</p>\n<p>不过，如果局面按照现在的势头继续发展下去，那危险性显然只能与日俱增。市场中大量涌动的流动性推高了美股的估值，使得严重回挫的风险变得越来越大。</p>\n<p>“我认为整体而言，美股市场当下的估值已经高到过分了，比史上任何时候都要过分，甚至超过了2000年。”</p>\n<p>“对于这种情况，市场原本可以靠着传统的自身调整机制去解决，但是后者现在也遭到了践踏。现在空头卖家的数量比以往任何时候都要少。无脑的消极投资越来越多，这些投资的策略就决定了无论股价怎样，它们都唯有买进。积极管理投资在缩水，对冲机制在缩水，这些必然会使得价格变动趋势被放大。”</p>\n<p>他补充道：“当最终的清算到来，其惨烈程度就将超过历史水平，超过如果那些不正常的事情没有发生前提下的水平。剩下的问题就是这一天何时到来，而这是极难推断的。”</p>\n<p>尤斯科也承认，如果更多的刺激被注入股市和经济系统，股价完全可能在今年余下的时间当中继续走高。不过他要强调的是，股价最终总要回到公平值，而要达成这一目的，途径只有两条，要么是盈利增长，要么是价格下跌。</p>\n<p>虽然经济复苏强势，推动盈利增长，最终给予高企的股价以合理性，这样一种可能性不能完全排除，但是遗憾的是，另外一种可能性显然要大得多，也可怕得多。</p>\n<p>尤斯科认为，伴随经济在今年夏季重启，通货膨胀将迅速窜升，达到比投资者一直以来所预计的还要高的水平。在这种情况下，利率就将随之走高，而利率高企就会打压股价，他说，这一幕最可能发生的时间，将是在秋季的某个时候。</p>\n<p>“我绝对相信估值迟早要回归公平值的，因为这才是常态。估值不可能永远保持在过高的水平。”</p>\n<p>“在我看来，我们遭遇某种程度的盘整已经是大概率事件。”他继续分析道，“如果利率上涨，那些愚蠢的估值数字，或者说那些泡沫就可能被刺破。我认为，今年秋季，我们很可能会看到股市呈现出重大的弱势。”</p>\n<p>尤斯科介绍说，在他看来，市场上高估最严重的主要是新兴科技企业和云企业的股票，以及所谓故事股票。他还专门举出了一些例子，如<a href=\"https://laohu8.com/S/SNOW\">Snowflake</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">Zoom</a>、Beyond Meat。</p>\n<p>对于通货膨胀前景感到担忧的，绝非只有尤斯科一个人。在消费者在疫情期间积攒了巨大的需求，准备在复苏中将大量资金投入经济的背景下，通货膨胀实质上已经成为了美股投资者心中的头号梦魇。</p>\n<p>货币政策制定者联储则明确了他们的态度，表示将允许通货膨胀在未来若干年内高于2%的水平，来与过去十年的低通胀达成某种“平衡”。</p>\n<p>联储主席鲍威尔甚至还说，虽然通货膨胀可能在年内激增，但是美国央行认为那将是一次性的现象，因此不会过多担心。</p>\n<p>可是，投资者会怎么想，就是另外一回事了。如果通货膨胀在今年夏季变得过热，就可能让市场陷入惊慌，诱发一轮抛售行情。Permanent Portfolio Permanent基金投资组合经理人卡基诺（Michael Cuggino）就持此种观点，他担心的是，对于可能到来的通胀水平，投资者依然没有充分估计，因此也没有做好面对的准备。</p>\n<p>“现在其实已经有整整两代的新投资者，他们根本就没有见识过利率剧烈波动的环境，也没有见识过真正可怕的通货膨胀是什么样子。这就意味着，他们见到令人震惊的利率波动或者高通胀数据时，到底会做何反应，已经成了一个微妙的X因素。”</p>\n<p>卡基诺补充道：“就好比在电影院里，突然有人高喊‘着火了’，债券投资者会在同一时间乱哄哄地夺门而逃，抛掉手中期限较长的债券。我们即将目睹的场面会是这样吗？”</p>\n<p>从许多指标看来，美股都已经高估得很厉害了，而股票研究的不少大专家们都在就此发出警告，尤其针对那些高估最严重的领域，比如科技板块。</p>\n<p>当然，经济复苏依然在进行当中，还有很小的概率，盈利会大幅超过预期，支撑着股市继续不管不顾地大步上行。</p>","source":"txmg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Capital的创始人也实在难以做出看空的决定。\n不过，如果局面按照现在的势头继续发展下去，那危险性显然只能与日俱增。市场中大量涌动的流动性推高了美股的估值，使得严重回挫的风险变得越来越大。\n“我认为整体而言，美股市场当下的估值已经高到过分了，比史上任何时候都要过分，甚至超过了2000年。”\n“对于这种情况，市场原本可以靠着传统的自身调整机制去解决，但是后者现在也遭到了践踏。现在空头卖家的数量比以往任何时候都要少。无脑的消极投资越来越多，这些投资的策略就决定了无论股价怎样，它们都唯有买进。积极管理投资在缩水，对冲机制在缩水，这些必然会使得价格变动趋势被放大。”\n他补充道：“当最终的清算到来，其惨烈程度就将超过历史水平，超过如果那些不正常的事情没有发生前提下的水平。剩下的问题就是这一天何时到来，而这是极难推断的。”\n尤斯科也承认，如果更多的刺激被注入股市和经济系统，股价完全可能在今年余下的时间当中继续走高。不过他要强调的是，股价最终总要回到公平值，而要达成这一目的，途径只有两条，要么是盈利增长，要么是价格下跌。\n虽然经济复苏强势，推动盈利增长，最终给予高企的股价以合理性，这样一种可能性不能完全排除，但是遗憾的是，另外一种可能性显然要大得多，也可怕得多。\n尤斯科认为，伴随经济在今年夏季重启，通货膨胀将迅速窜升，达到比投资者一直以来所预计的还要高的水平。在这种情况下，利率就将随之走高，而利率高企就会打压股价，他说，这一幕最可能发生的时间，将是在秋季的某个时候。\n“我绝对相信估值迟早要回归公平值的，因为这才是常态。估值不可能永远保持在过高的水平。”\n“在我看来，我们遭遇某种程度的盘整已经是大概率事件。”他继续分析道，“如果利率上涨，那些愚蠢的估值数字，或者说那些泡沫就可能被刺破。我认为，今年秋季，我们很可能会看到股市呈现出重大的弱势。”\n尤斯科介绍说，在他看来，市场上高估最严重的主要是新兴科技企业和云企业的股票，以及所谓故事股票。他还专门举出了一些例子，如Snowflake、Zoom、Beyond Meat。\n对于通货膨胀前景感到担忧的，绝非只有尤斯科一个人。在消费者在疫情期间积攒了巨大的需求，准备在复苏中将大量资金投入经济的背景下，通货膨胀实质上已经成为了美股投资者心中的头号梦魇。\n货币政策制定者联储则明确了他们的态度，表示将允许通货膨胀在未来若干年内高于2%的水平，来与过去十年的低通胀达成某种“平衡”。\n联储主席鲍威尔甚至还说，虽然通货膨胀可能在年内激增，但是美国央行认为那将是一次性的现象，因此不会过多担心。\n可是，投资者会怎么想，就是另外一回事了。如果通货膨胀在今年夏季变得过热，就可能让市场陷入惊慌，诱发一轮抛售行情。Permanent Portfolio Permanent基金投资组合经理人卡基诺（Michael Cuggino）就持此种观点，他担心的是，对于可能到来的通胀水平，投资者依然没有充分估计，因此也没有做好面对的准备。\n“现在其实已经有整整两代的新投资者，他们根本就没有见识过利率剧烈波动的环境，也没有见识过真正可怕的通货膨胀是什么样子。这就意味着，他们见到令人震惊的利率波动或者高通胀数据时，到底会做何反应，已经成了一个微妙的X因素。”\n卡基诺补充道：“就好比在电影院里，突然有人高喊‘着火了’，债券投资者会在同一时间乱哄哄地夺门而逃，抛掉手中期限较长的债券。我们即将目睹的场面会是这样吗？”\n从许多指标看来，美股都已经高估得很厉害了，而股票研究的不少大专家们都在就此发出警告，尤其针对那些高估最严重的领域，比如科技板块。\n当然，经济复苏依然在进行当中，还有很小的概率，盈利会大幅超过预期，支撑着股市继续不管不顾地大步上行。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1419,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346685504,"gmtCreate":1618031251708,"gmtModify":1618031251708,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"原文在此","listText":"原文在此","text":"原文在此","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/346685504","repostId":"2126246031","repostType":2,"repost":{"id":"2126246031","pubTimestamp":1618024560,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2126246031?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-10 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无需依赖雷达</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。</span></p><p><span>他所持有的特斯拉股票，在37天内暴涨476亿美元；也就是说，<strong>他一个月左右，就赚了一个比尔盖茨。</strong></span></p><p><span>大家对他的形容词都是“地球上最可怕的疯子”“硅谷疯子”“科技疯子”。</span></p><p><span>他的“疯”，源于他的超前；现在的互联网巨头们研究的，都是他玩剩下的。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。</span></p><p><span>今天，我们就来聊聊他。</span></p><p><span>1</span></p><p><span><strong>马斯克是一个对趋势异常敏感的人，每一步都踩在了时代的前端。</strong></span></p><p><span>10岁的时候，马斯克就开始自学编程，12岁卖出了自己写的一个游戏。</span></p><p><span>1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福退学，创办了Zip2。登上<a href=\"https://laohu8.com/S/Z1P.AU\">Zip</a>，就能找到离你最近的餐厅，还可以看顾客评价。</span></p><p><span>10年后，这个超前的模式才被复制到中国，变成“大众点评”。</span></p><p><span>1998年，马斯克盯上了互联网交易，创办<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。</span></p><p><span>听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。</span></p><p><span>这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1e2a7ffb1fa4decad69a260db0fe414\"/></p><p><span><strong>他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！</strong></span></p><p><span><span>美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了</span><span><strong>2.6万人民币！</strong></span></span></p><p><span>为什么可以这么便宜？</span></p><p><span>原来是编程帮了他的大忙。</span></p><p><span>马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。</span></p><p><span>“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”</span></p><p><span><strong>外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。</strong></span></p><p><span>人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33ea322335de4c02b22bf2c9c692a71f\"/></p><p><span>看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。</span></p><p><span>也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。</span></p><p><span>技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。</span></p><p><span>2</span></p><p><span>马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：</span></p><p><span><strong>“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”</strong></span></p><p><span>是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。</span></p><p><span>就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。<strong>现在BBA三个车企</strong><strong>的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。</strong></span></p><p><span>这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。</span></p><p><span>难道就没有破局方法吗？</span></p><p><span>有。</span></p><p><span>最近地产大亨潘石屹在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d2a8c20f7c94632b7a6607d87abae92\"/></p><p><span>别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。</span></p><p><span>5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2597fdef723341f2a230295c382d4db9\"/></p><p><span>马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。</span></p><p><span>大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。</span></p><p><span>如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，<strong>我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。</strong></span></p><p><span>3</span></p><p><span>当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？</span></p><p><span>潘石屹给出了自己的看法：</span></p><p><span>他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。</span></p><p><span>在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。<strong>所以，编程一定会成为跨行业的刚需。</strong></span></p><p><span>另一方面，<strong>有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。</strong>最好用的工具就是Python。</span></p><p><span>△</span></p><p><span>用Python输入简短的代码</span></p><p><span>就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数</span></p><p><span><strong>程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。</strong>就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。</span></p><p><span>Python的强大在于：</span></p><p><span>● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍</span></p><p><span>● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    </span></p><p><span>● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料</span></p><p><span>● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据</span></p><p><span>● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……</span></p><p><span>2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，<strong>我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”</strong></span></p><p><span>在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7545fb3e69f4f2d9321870f636e1903\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23082f99bbff425996520b56498fb104\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c7611a147524b2996898c79689e0076\" title=\"undefined\"/></p><p><span>▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求</span></p><p><span>（来源拉勾网，滑动查看更多）</span></p><p><span>前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d68e3187a0634c60b5f7d6c3e2f4f63b\"/></p><p><span>还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，<strong>代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。</strong></span></p><p><span>所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。</span></p><p><span>4</span></p><p><span>运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。</span></p><p><span><strong> @北京-新媒体运营-思琪 </strong></span></p><p><span>“我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇”</span></p><p><span><strong> @上海-金融-钟玮 </strong></span></p><p><span>“以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“</span></p><p><span><strong> @深圳-外贸-珂珂 </strong></span></p><p><span>“一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”</span></p><p><span>我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。</span></p><p><span>拿出叠成山的原始票据</span></p><p><span>一项项手动录入凭证</span></p><p><span>计算器按个不停，出库入库、计算税费……</span></p><p><span>有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……</span></p><p><span><strong>学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。</strong></span></p><p><span>△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格</span></p><p><span>前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。</span></p><p><span>如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：</span></p><p><span><strong>炒股：</strong></span></p><p><span>运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。</span></p><p><span><strong>投资：</strong></span></p><p><span>用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。</span></p><p><span>能让你月入1万的不是Python，而是<strong>比同事高十倍的工作效率。</strong></span></p><p><span>能让你月入2万的不是Python，而是<strong>让大数据为你所用的能力。</strong></span></p><p><span>到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，<strong>拓展自己职业发展的无限可能性。</strong></span></p><p><span><strong> 风变编程-Python小课</strong></span></p><p><span><strong>每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教</strong></span></p><p><span>市场价156元 </span></p><p><span><strong>前</strong></span><span><strong><span>100</span></strong></span><span><strong>名 限时特价 </strong></span><em><span><strong><span>8.9</span></strong></span></em><span><strong>元</strong></span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：</span></p><p><span><span><strong>第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。</strong></span><span>不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>利用代码打印属于自己的皮卡丘</span></p><p><span>还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你</span></p><p><span><span><strong>第二</strong><strong>，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。</strong></span><span>很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>在网页中点击继续学习</span></p><p><span>即可回到上次进度</span></p><p><span><span><strong>第三，有专门的学习社群，</strong></span><span>里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a55725b01ab444d28e75b1ac1cdec40c\"/></span></p><p><span><span><strong>第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。</strong></span><span>风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。</span></span></p><p><span>凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/261b9db6be8f4b558f3ed4fd558d7f21\"/></p><p><span><span>现在，风变科技已经成为了</span><span><strong>国家认证高新技术企业</strong></span><span><span><strong>，</strong></span>屡屡获得重量级奖项。</span></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f884db79a20486985231b134f51c145\"/></p><p><span>值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。</span></p><p><span><span><strong>风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。</strong></span><span>课程好，自然有口碑！</span></span></p><p><span><strong>写在最后：</strong></span></p><p><span>之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。</span></p><p><span>无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。</span></p><p><span><span>前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。</span><span><strong>用心良苦，望不要辜负。</strong></span></span></p><p><span>时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！</span></p><p><span><strong>福利时间</strong></span></p><p><span><span>前</span><span><strong><strong><span>100名</span></strong></strong></span><span>粉丝</span></span></p><p><span><span>专享价</span><span><strong><strong>8.9元</strong></strong></span></span></p><p><span>换一个更优秀的自己</span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>▲</span></p><p><span>行业的得利者</span></p><p><span>往往是能与新事物共进退的聪明人</span></p><p><span>*数据来源于风变科技</span></p><p><span>8.9元给自己一</span><span>次突破瓶颈的机会</span></p><p><span>点击<strong>阅读原文</strong>，一起来报名充电吧！</span></p>\n</div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>取代房子，这才是未来5年最好的投资！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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src=\"https://static.tigerbbs.com/501c655319224b23844a467d35b5af7c\"/></p><p><span>这段时间，业界最引人注目的行业科技大佬恐怕非埃隆·马斯克莫属。</span><span><span></span></span></p><p><span>1月7日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。</span></p><p><span>他所持有的特斯拉股票，在37天内暴涨476亿美元；也就是说，<strong>他一个月左右，就赚了一个比尔盖茨。</strong></span></p><p><span>大家对他的形容词都是“地球上最可怕的疯子”“硅谷疯子”“科技疯子”。</span></p><p><span>他的“疯”，源于他的超前；现在的互联网巨头们研究的，都是他玩剩下的。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。</span></p><p><span>今天，我们就来聊聊他。</span></p><p><span>1</span></p><p><span><strong>马斯克是一个对趋势异常敏感的人，每一步都踩在了时代的前端。</strong></span></p><p><span>10岁的时候，马斯克就开始自学编程，12岁卖出了自己写的一个游戏。</span></p><p><span>1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福退学，创办了Zip2。登上<a href=\"https://laohu8.com/S/Z1P.AU\">Zip</a>，就能找到离你最近的餐厅，还可以看顾客评价。</span></p><p><span>10年后，这个超前的模式才被复制到中国，变成“大众点评”。</span></p><p><span>1998年，马斯克盯上了互联网交易，创办<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。</span></p><p><span>听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。</span></p><p><span>这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b1e2a7ffb1fa4decad69a260db0fe414\"/></p><p><span><strong>他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！</strong></span></p><p><span><span>美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了</span><span><strong>2.6万人民币！</strong></span></span></p><p><span>为什么可以这么便宜？</span></p><p><span>原来是编程帮了他的大忙。</span></p><p><span>马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。</span></p><p><span>“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”</span></p><p><span><strong>外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。</strong></span></p><p><span>人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33ea322335de4c02b22bf2c9c692a71f\"/></p><p><span>看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。</span></p><p><span>也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。</span></p><p><span>技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。</span></p><p><span>2</span></p><p><span>马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：</span></p><p><span><strong>“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”</strong></span></p><p><span>是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。</span></p><p><span>就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。<strong>现在BBA三个车企</strong><strong>的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。</strong></span></p><p><span>这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。</span></p><p><span>难道就没有破局方法吗？</span></p><p><span>有。</span></p><p><span>最近地产大亨潘石屹在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d2a8c20f7c94632b7a6607d87abae92\"/></p><p><span>别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。</span></p><p><span>5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2597fdef723341f2a230295c382d4db9\"/></p><p><span>马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。</span></p><p><span>大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。</span></p><p><span>如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，<strong>我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。</strong></span></p><p><span>3</span></p><p><span>当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？</span></p><p><span>潘石屹给出了自己的看法：</span></p><p><span>他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。</span></p><p><span>在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。<strong>所以，编程一定会成为跨行业的刚需。</strong></span></p><p><span>另一方面，<strong>有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。</strong>最好用的工具就是Python。</span></p><p><span>△</span></p><p><span>用Python输入简短的代码</span></p><p><span>就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数</span></p><p><span><strong>程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。</strong>就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。</span></p><p><span>Python的强大在于：</span></p><p><span>● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍</span></p><p><span>● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    </span></p><p><span>● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料</span></p><p><span>● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据</span></p><p><span>● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……</span></p><p><span>2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，<strong>我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”</strong></span></p><p><span>在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7545fb3e69f4f2d9321870f636e1903\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23082f99bbff425996520b56498fb104\"/><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c7611a147524b2996898c79689e0076\" title=\"undefined\"/></p><p><span>▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求</span></p><p><span>（来源拉勾网，滑动查看更多）</span></p><p><span>前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d68e3187a0634c60b5f7d6c3e2f4f63b\"/></p><p><span>还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，<strong>代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。</strong></span></p><p><span>所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。</span></p><p><span>4</span></p><p><span>运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。</span></p><p><span><strong> @北京-新媒体运营-思琪 </strong></span></p><p><span>“我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇”</span></p><p><span><strong> @上海-金融-钟玮 </strong></span></p><p><span>“以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“</span></p><p><span><strong> @深圳-外贸-珂珂 </strong></span></p><p><span>“一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”</span></p><p><span>我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。</span></p><p><span>拿出叠成山的原始票据</span></p><p><span>一项项手动录入凭证</span></p><p><span>计算器按个不停，出库入库、计算税费……</span></p><p><span>有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……</span></p><p><span><strong>学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。</strong></span></p><p><span>△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格</span></p><p><span>前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。</span></p><p><span>如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：</span></p><p><span><strong>炒股：</strong></span></p><p><span>运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。</span></p><p><span><strong>投资：</strong></span></p><p><span>用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。</span></p><p><span>能让你月入1万的不是Python，而是<strong>比同事高十倍的工作效率。</strong></span></p><p><span>能让你月入2万的不是Python，而是<strong>让大数据为你所用的能力。</strong></span></p><p><span>到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，<strong>拓展自己职业发展的无限可能性。</strong></span></p><p><span><strong> 风变编程-Python小课</strong></span></p><p><span><strong>每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教</strong></span></p><p><span>市场价156元 </span></p><p><span><strong>前</strong></span><span><strong><span>100</span></strong></span><span><strong>名 限时特价 </strong></span><em><span><strong><span>8.9</span></strong></span></em><span><strong>元</strong></span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：</span></p><p><span><span><strong>第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。</strong></span><span>不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>利用代码打印属于自己的皮卡丘</span></p><p><span>还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你</span></p><p><span><span><strong>第二</strong><strong>，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。</strong></span><span>很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。</span></span></p><p><span>△</span></p><p><span>在网页中点击继续学习</span></p><p><span>即可回到上次进度</span></p><p><span><span><strong>第三，有专门的学习社群，</strong></span><span>里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。</span></span></p><p><span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a55725b01ab444d28e75b1ac1cdec40c\"/></span></p><p><span><span><strong>第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。</strong></span><span>风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。</span></span></p><p><span>凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/261b9db6be8f4b558f3ed4fd558d7f21\"/></p><p><span><span>现在，风变科技已经成为了</span><span><strong>国家认证高新技术企业</strong></span><span><span><strong>，</strong></span>屡屡获得重量级奖项。</span></span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f884db79a20486985231b134f51c145\"/></p><p><span>值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。</span></p><p><span><span><strong>风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。</strong></span><span>课程好，自然有口碑！</span></span></p><p><span><strong>写在最后：</strong></span></p><p><span>之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。</span></p><p><span>无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。</span></p><p><span><span>前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。</span><span><strong>用心良苦，望不要辜负。</strong></span></span></p><p><span>时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！</span></p><p><span><strong>福利时间</strong></span></p><p><span><span>前</span><span><strong><strong><span>100名</span></strong></strong></span><span>粉丝</span></span></p><p><span><span>专享价</span><span><strong><strong>8.9元</strong></strong></span></span></p><p><span>换一个更优秀的自己</span></p><p><img src=\"\"/></p><p><span>▲</span></p><p><span>行业的得利者</span></p><p><span>往往是能与新事物共进退的聪明人</span></p><p><span>*数据来源于风变科技</span></p><p><span>8.9元给自己一</span><span>次突破瓶颈的机会</span></p><p><span>点击<strong>阅读原文</strong>，一起来报名充电吧！</span></p>\n</div></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/af47ab6c10e46f0aea6733871f311696","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIxNTIyNTExNQ==&mid=2652154036&idx=1&sn=b3ae1f668b06201c6526ea83cb28bdd3&chksm=8c7b8ec0bb0c07d6f197a1c84b1ffb6e77295380c64e0e744d33ebe8206c8c318ff54b68a2b4&scene=0#rd","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/ecd74548980bc5b366aa8f4b37ed0bd5","article_id":"2125574147","content_text":"这段时间，业界最引人注目的行业科技大佬恐怕非埃隆·马斯克莫属。1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克以1950亿美元身价，成为全世界最有钱的男人。他所持有的特斯拉股票，在37天内暴涨476亿美元；也就是说，他一个月左右，就赚了一个比尔盖茨。大家对他的形容词都是“地球上最可怕的疯子”“硅谷疯子”“科技疯子”。他的“疯”，源于他的超前；现在的互联网巨头们研究的，都是他玩剩下的。同时他还是被官方承认的钢铁侠原型。今天，我们就来聊聊他。1马斯克是一个对趋势异常敏感的人，每一步都踩在了时代的前端。10岁的时候，马斯克就开始自学编程，12岁卖出了自己写的一个游戏。1995年，互联网刚刚兴起，马斯克就从斯坦福退学，创办了Zip2。登上Zip，就能找到离你最近的餐厅，还可以看顾客评价。10年后，这个超前的模式才被复制到中国，变成“大众点评”。1998年，马斯克盯上了互联网交易，创办PayPal。买家和卖家的交易款，先暂存在第三方支付平台，等确认收货后才把钱打给卖家。听起来是不是很熟悉？没错，5年后，模仿PayPal的支付宝才诞生。这两次选择已经让他身价暴富。但让他封神的还是Space X。他不仅成为世界上第一个发射私人火箭的人，还把火箭芯片的成本足足降低了5384倍！美国发射一次火箭的芯片组成本，约1.4亿人民币；而马斯克Space X 火箭的芯片组，仅用了2.6万人民币！为什么可以这么便宜？原来是编程帮了他的大忙。马斯克摒弃了NASA为火箭专门设计的复杂编程语言，直接用C++和Python，来编写火箭主芯片程序。“用一台普通的电脑就可以编写！”“我正在和火箭发射用同一种编程语言！”外界纷纷惊叹，整个科技圈都沸腾了。人们从未想过，浩航星空不再这么遥不可及，用身边最“接地气”的代码，也可以触达。看完马斯克的成长之路，你就会发现，他非常善于借助科技的力量。也许是因为编程出身，他总能用工程师的理性，敏锐地判断着每一个投资机会，然后用技术一点点地去实现蓝图，最后收割挣钱。技术宅男也有改变世界的一天。这就是马斯克的魅力所在。2马斯克被人问为何从斯坦福退学时，曾说过一句话：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”是的，世界飞速发展，互联网、大数据冲击着一切。就像“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一直是国人心中的三大豪车。但马斯克创建的特斯拉，直接终结了以BBA为首的百年汽车品牌。现在BBA三个车企的市值相加，都不及特斯拉的三分之一。这个时代没有永远的朝阳行业；没有一份工作，能够稳定地干一辈子。抢破头争到的铁饭碗，随时可能被砸碎。难道就没有破局方法吗？有。最近地产大亨潘石屹在微博上晒出了自己学习Python的心得。没错，就是马斯克用来编程的Python。别人问他，为何56岁还要学习Python，他说，他相信人工智能与大数据就是未来的趋势。5月份，他甚至参加了全国青少年编程能力等级测试 Python 编程一级考试后，晒出了99分的优秀成绩单。马斯克和潘石屹，都是嗅到了机会的掘金者。大佬在前面带路，普通人最好的策略就是跟随大佬的脚步。如果你也想增强自己的竞争力，分一笔时代的红利，我的建议是，少加点班，把时间腾出来，去学一学Python。3当然了，很多人还是很困惑。我又不是程序员，为什么要学Python？潘石屹给出了自己的看法：他认为，未来10年是大数据时代。而Python与也与人工智能、大数据深度绑定。在职场中，有很多工作需要用到数据收集、数据清洗、数据分析。编写一套程序，可以让这一切都自动化，得到比人脑精确百倍的结果。所以，编程一定会成为跨行业的刚需。另一方面，有很多繁琐重复的步骤，可以用程序代替人工。最好用的工具就是Python。△用Python输入简短的代码就可以自动处理上百份表格，还可以跨表取数程序员才需要学编程，这是对编程最大的误解。就像我们学计算机，并不是为了成为打字员；学英语也并不是为了做翻译。而是把它们当成工具。Python的强大在于：● 批量处理上百个Excel、Word、PDF文件，工作效率翻十倍● 生成可视化图表，工作结果展示更专业    ● 网络爬虫，一键爬取网上想要的资料● 进行数据分析，解决业务难题，汇报时更有理有据● 进行抢门票、火车票、优惠券等各种“黑科技”操作……2020年，编程已然成为打破阶层的“金饭碗”。马斯克在推特上为特斯拉发出招聘启事：“加入特斯拉人工智能团队吧，绝对不需要博士学位，我不在乎你是否高中毕业，但编程一定要过硬！”在国内人才市场上，会Python编程的人也能斩获更高的薪水：▲ 熟悉 Python 成了很多岗位的招聘要求（来源拉勾网，滑动查看更多）前几天人民日报还发文，称赞北大保安员焦森自学Python编程。还有一点很重要。Python语言比较直白，逻辑接近自然语言，代码也并不复杂，一般有初中英语基础就能看懂。所以，Python消除了普通人对于“编程”这一行为的恐惧，从小学生到老奶奶都可以学会。而不是让人一开始就被满屏的复杂语法劝退。很多人把学它当成“玩”。4运用Python来提高效率，已经成为一种职场潮流。 @北京-新媒体运营-思琪 “我经常用Python批量采集百万爆文，看看最火的长尾关键词，探索用户关注点，针对性选题和撰稿，10W+已经出了好几篇” @上海-金融-钟玮 “以前想获取债券借券存量数据，只能按日查询，重复打开网页操作几百次。现在利用Python爬虫，十几分钟就爬取完了。“ @深圳-外贸-珂珂 “一分钟get到行业竞品的信息，种类、价格、销售额、客户反馈通通都有，帮助我输出数据分析方案，制定让老板眼前一亮的运营策略。”我的财务朋友小烨，每个月都要进行各种繁杂的对账工作，很是头疼。拿出叠成山的原始票据一项项手动录入凭证计算器按个不停，出库入库、计算税费……有时候不走运，电脑突然死机了，所有资料丢失，崩溃到原地升天……学习Python后，5分钟时间录单就搞定了。△用Python自动识别票据栏目信息，生成表格前段时间，基于成本统计，小潘还做了一个业务支出分析表，给市场部门做参考，帮助市场部提升了2%的业绩，领导也对她刮目相看。如果在工作业余时间想赚点钱，Python也是个所向披靡的利器：炒股：运用Python做量化投资，同时监控上千只股票，监测异常值，寻找投资模型，按照策略精准交易，省心省力获利。投资：用Python写个爬虫小程序，用来获取上市公司财务报表，形成可视化图表，10分钟就可以了解这个公司真实的营收情况，进而分析是否有潜力，是否值得投资。能让你月入1万的不是Python，而是比同事高十倍的工作效率。能让你月入2万的不是Python，而是让大数据为你所用的能力。到了月薪3万，你学Python最大的收获，就是看到人工智能与大数据发展的趋势，并乘上这趟快车，拓展自己职业发展的无限可能性。 风变编程-Python小课每天30分钟 · 游戏化教学 · 1对1助教市场价156元 前100名 限时特价 8.9元我已经亲自尝试，这4天的Python课程学习，也让我有几点感触：第一，这是市面上第一家充分考虑0基础小白感受的编程课。不用看视频、看直播，而是像玩游戏一样闯关学习。70后、小学生学员一抓一大把。不会再有“从入门到放弃”的挫败感。△利用代码打印属于自己的皮卡丘还有哈利波特、千寻等卡通人物等着你第二，每天30分钟，学习时间自己定，进度自动保存。很适合上班族，下班多留一会，避开晚高峰的时间就能学完。△在网页中点击继续学习即可回到上次进度第三，有专门的学习社群，里面有金融精英、大学老师；还有助教老师1对1指导，教到会为止。第四，就是很喜欢“人人都学得会的Python课“这个理念。风变找来名校博士、互联网大牛等组成教研团，历经上千次迭代，潜心研究而成。凭借着独特的教学模式和良好的社会口碑，Python小课成为2020年现象级爆款，被权威媒体报导、分析：现在，风变科技已经成为了国家认证高新技术企业，屡屡获得重量级奖项。值得提醒的是，市场上已经有不少模仿他们家的课程了。但学起来就知道，内容和体验天差地别。风变编程目前共拥有310万+学员，体量是别家的十几倍。课程好，自然有口碑！写在最后：之前，给大家推了不少广告，但这次我是真心的希望关注本号的年轻人能够学学Python，不为别的，就为我的粉丝们，能在同龄人中脱颖而出。无论你们在上学，在职场，在创业，在待业，我都真诚地希望，你的生活会因为多一门技能，而越来越美好。前100名只要8.9元，一顿早饭的钱就能让你在竞争中获得优势。真心建议大家学一学。用心良苦，望不要辜负。时代的机遇，总是倾向于愿意主动拥抱变化的人。而机会，正在眼前！福利时间前100名粉丝专享价8.9元换一个更优秀的自己▲行业的得利者往往是能与新事物共进退的聪明人*数据来源于风变科技8.9元给自己一次突破瓶颈的机会点击阅读原文，一起来报名充电吧！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":822,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346001264,"gmtCreate":1617970423258,"gmtModify":1617970423258,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"搞死没商量","listText":"搞死没商量","text":"搞死没商量","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/346001264","repostId":"2126086216","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":449,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354468469,"gmtCreate":1617197556851,"gmtModify":1617197556851,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"p话","listText":"p话","text":"p话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354468469","repostId":"2123024319","repostType":2,"repost":{"id":"2123024319","pubTimestamp":1617159492,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123024319?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-31 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href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>动力电池的平均售价下降幅度累计达70%左右。特斯拉预计未来5年电池成本仍有望再下降50%以上，加速电动车普及。</p>\n<p>2）电动车简化车身结构，降低制造难度。电动车零部件数量较传统汽油车减少约40%，模块化生产帮助造车新势力在发展初期利用第三方富裕产能或新建产能，实现代工生产，加速产业化进程。</p>\n<p>3）智能化和软件水平改善用户体验。智能座舱和自动驾驶将成为拉开用户体验差距的主要因素，高端汽车代码量可达1亿行，复杂程度高于PC和智能手机，且代码量预计仍将快速增长。</p>\n<p><b>▍</b><b>软件定义汽车：智能座舱改善用户体验，保有量和行驶里程影响自动驾驶算法。</b></p>\n<p>1）核心竞争力：软件定义智能化水平，包括智能座舱和自动驾驶。电动车结构相对简单且动力差异不大，动力总成（发动机、变速箱等）不再是关键竞争力。软件能力支撑智能化水平。</p>\n<p>2）智能座舱：类似于手机曾经历的从“功能机”向“智能机”的迁移，汽车正在经历智能化进程。</p>\n<p>3）自动驾驶算法：研发强度和自动驾驶里程数是关键。特斯拉凭借超48亿公里的行驶里程（2020.4）持续优化算法。</p>\n<p>4）更大的保有量：意味着更多的数据。领军企业特斯拉持续推出更高性价比产品，产品均价由2013年初的11.3万美元/辆，降低至2020年底的5.0万美元/辆，降幅达55.7%，驱动累计销量超140万辆（2020.12）。</p>\n<p>5）智能汽车商业模式未来可能从“购买产品”向“订阅服务”演进。特斯拉FSD（Full Self-Driving）售价由2019年初3000美元上涨至2020年底的1万美元，亦有望于2021年推出按月付费套装。</p>\n<p><b>▍</b><b>更激烈的竞争：更多科技公司入局VS传统车企的觉醒。</b></p>\n<p>1）特斯拉销量快速提升，中国造车新势力努力追赶。2020年，特斯拉销售整车49.96万辆（+35.8%），市值上涨7.8倍；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏分别销售4.3万辆、3.3万辆、2.6万辆，蔚来市值上涨16.7倍，理想、小鹏美股IPO之后市值大幅上涨。IPO和再融资驱动中资造车新势力公司研发投资持续提升。</p>\n<p>2）更多科技公司入局：小米公告以全资子公司进入智能电动汽车领域，计划未来10年投资100亿美元；据路透社报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>或将于2024年发布苹果智能汽车；华为以Tier 1角色进军智能汽车领域；<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>与吉利控股合作成立集度汽车进军整车制造领域。</p>\n<p>3）传统车企觉醒，加速智能电动车投放进程。大众在2021年Power day称争取最迟到2025年成为全球电动汽车市场的领导者。长城、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>均加快了在智能电动汽车领域的投资和产品投放。</p>\n<p>4）我们判断，2021-2023年将有更多科技公司涉足汽车领域，传统车企加速转型， 2023-2025年可能成为电动车产品竞争最激烈的阶段。</p>\n<p><b>▍</b><b>谁能胜出：具有全栈研发和产品能力&amp;持续降成本的公司有望获得更多份额。</b></p>\n<p><b>1）全栈研发能力</b>：智能电动汽车重新定义汽车产品，是对传统汽车公司原有研发组织形式的挑战，需要软件、硬件、机械件工程师密切合作，共同完成产品定义和研发设计。具有较强全栈研发能力，具有更灵活的研发组织形式的公司有望定义更优秀的产品。</p>\n<p><b>2）持续降成本的能力：</b>当前智能电动汽车的主力价格段在20-40万元，产品进一步大规模普及需要伴随价格段持续下探。更大的汽车销量、更长的行驶里程亦将产生更多的数据反哺优化自动驾驶算法。具有持续优化产品和成本结构能力的公司，有机会获得更多市场份额。</p>\n<p><b>▍</b><b>风险因素：</b></p>\n<p>国际贸易摩擦加剧的风险；动力电池成本下降幅度不达预期的风险；动力电池产能不足的风险；自动驾驶汽车出现严重安全事故影响行业进展的风险；政策对于自动驾驶进行限制的风险；智能汽车数据隐私管理不足的风险；证券市场大幅波动导致造车新势力融资能力不足的风险；传统企业智能化转型进度不达预期的风险；汽车芯片等计算单元成本下降缓慢的风险等。</p>\n<p><b>▍</b><b>投资策略：</b></p>\n<p>汽车电动化逐渐成熟，智能化进入加速期，智能电动车市场规模预计将持续高速增长。我们预计，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆（渗透率20.4%），更多科技公司入局汽车市场，传统车企觉醒加速智能化进程。我们关注智能电动汽车总量增长带来的机会，关注优势整车和零部件公司获得市场份额和高成长的机会。相关公司包括：特斯拉、小米集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、蔚来汽车、百度、比亚迪（A+H）、<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>，宁德时代等。</p>","source":"zxzqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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2023-2025年可能成为电动车产品竞争最激烈的阶段。\n▍谁能胜出：具有全栈研发和产品能力&持续降成本的公司有望获得更多份额。\n1）全栈研发能力：智能电动汽车重新定义汽车产品，是对传统汽车公司原有研发组织形式的挑战，需要软件、硬件、机械件工程师密切合作，共同完成产品定义和研发设计。具有较强全栈研发能力，具有更灵活的研发组织形式的公司有望定义更优秀的产品。\n2）持续降成本的能力：当前智能电动汽车的主力价格段在20-40万元，产品进一步大规模普及需要伴随价格段持续下探。更大的汽车销量、更长的行驶里程亦将产生更多的数据反哺优化自动驾驶算法。具有持续优化产品和成本结构能力的公司，有机会获得更多市场份额。\n▍风险因素：\n国际贸易摩擦加剧的风险；动力电池成本下降幅度不达预期的风险；动力电池产能不足的风险；自动驾驶汽车出现严重安全事故影响行业进展的风险；政策对于自动驾驶进行限制的风险；智能汽车数据隐私管理不足的风险；证券市场大幅波动导致造车新势力融资能力不足的风险；传统企业智能化转型进度不达预期的风险；汽车芯片等计算单元成本下降缓慢的风险等。\n▍投资策略：\n汽车电动化逐渐成熟，智能化进入加速期，智能电动车市场规模预计将持续高速增长。我们预计，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆（渗透率20.4%），更多科技公司入局汽车市场，传统车企觉醒加速智能化进程。我们关注智能电动汽车总量增长带来的机会，关注优势整车和零部件公司获得市场份额和高成长的机会。相关公司包括：特斯拉、小米集团、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、百度、比亚迪（A+H）、长城汽车，宁德时代等。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":702,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354544542,"gmtCreate":1617192368186,"gmtModify":1617192368186,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"从来不追那些个**","listText":"从来不追那些个**","text":"从来不追那些个**","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354544542","repostId":"2123226733","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":547,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354565357,"gmtCreate":1617189722679,"gmtModify":1617189722679,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"天天黑我特斯拉，哈哈","listText":"天天黑我特斯拉，哈哈","text":"天天黑我特斯拉，哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354565357","repostId":"2123515225","repostType":2,"repost":{"id":"2123515225","pubTimestamp":1617181776,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123515225?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-31 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3月31日，据国外媒体报道，特斯拉在其位于内华达州的超级工厂附近，新建了一条电动半挂式卡车生产线，并计划每周生产5辆电动半挂式卡车。特斯拉CEO马斯克表示：近期电池受限无法扩大生产规模。目前沃尔沃、戴姆勒等车企巨头已纷纷入场。马斯克曾经说过，最终电动半挂卡车的年产量可以达到10万辆。分析人士认为，特斯拉想...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmxzfmi9971039.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d1f099f6724852eed80c0925003dfca8","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmxzfmi9971039.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2123515225","content_text":"原标题：一周产5辆？特斯拉在美国建电动卡车生产线 来源：中国经济周刊中国经济周刊-经济网讯 3月31日，据国外媒体报道，特斯拉在其位于内华达州的超级工厂附近，新建了一条电动半挂式卡车生产线，并计划每周生产5辆电动半挂式卡车。特斯拉CEO马斯克表示：近期电池受限无法扩大生产规模。目前沃尔沃、戴姆勒等车企巨头已纷纷入场。马斯克曾经说过，最终电动半挂卡车的年产量可以达到10万辆。分析人士认为，特斯拉想达到此目标可能还要等3-4年。目前特斯拉半挂卡车的订单数量已经达到几千台，如果特斯拉能向世人证明卡车在使用时具备经济效益，那它肯定会影响行业，这点没有疑问。据悉，特斯拉目前列出的300英里（约482公里）的Semi基本版售价为15万美元（约98万人民币），而500英里（约804公里）的远程版Semi售价为18万美元（约118万人民币）。新媒体编辑：周瑞峰","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":867,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354566586,"gmtCreate":1617189611645,"gmtModify":1617189611645,"author":{"id":"3580134269699039","authorId":"3580134269699039","name":"cp大爷","avatar":"https://static.tigerbbs.com/140f49ce0ff77ce37fb420e0ecfbd921","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","listText":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","text":"最近好多黑特斯拉的，呵呵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354566586","repostId":"2123225202","repostType":2,"repost":{"id":"2123225202","pubTimestamp":1617183300,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123225202?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-31 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label=\"图片备注\">△点火倒数前5秒，你能找到火箭在哪吗？</p><p>有SpaceX的粉丝专门驱车赶到里发射场附近等候，当然，他们不可能看清任何细节。</p><p>但是，即使天气条件如此恶劣，SN11无论如何还是“硬上”了：</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172608998169.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p label=\"图片备注\">△火箭点火</p><p>整个过程，只有发动机舱内部的摄像机传回清晰画面：</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172616265723.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p>火箭的点火、上升过程一切顺利，上升高度10公里左右，然后按照之前几架星舰原型机演练过的，依次关闭发动机，在高空完成悬停、自由落体<span label=\"备注\">（包括利用机翼进行姿态控制）</span>过程。</p><p>点火升空后的5分47秒，三台猛禽发动机中的一台重新点火，开始着陆过程。但是随后，SpaceX就掐断了直播信号。</p><p>就这样，外界再也没能看到SN11的情况，直到最后传出了火箭残骸掉落地面的消息。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172625936409.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p label=\"图片备注\">△有当地群众在发射场5公里外捡到了火箭残骸</p><p>至今外界仍然不知道火箭到底出了什么问题，能确定的只有前半段的点火爬升是顺利的。</p><p>尽管现场浓雾条件下伸手不见五指，但有一位摄影师Trevor Mahlmann反其道行之，跑到了离发射场10公里左右的地方，拍摄了一些火箭在着陆过程中的清晰照片。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172629796407.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>Trevor Mahlmann说，从他观察到的情况来看，与前几次星舰原型在下降着陆阶段的姿态控制不同，SN11似乎在下降初段就围绕轴线做自旋运动。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172633914938.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>他推测，SN11可能在自由落体初期就出现了较大的问题。</p><p>外媒arstechnica推测，也有可能是SpaceX发现火箭出了问题后，提前启动了自毁程序。</p><p>SN11就是这样一艘“朦胧”的火箭。样子看不到、发射过程看不清、爆炸无人目睹、原因也不甚明了。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172635226745.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>这次SpaceX的粉丝和吃瓜群众，真正看了个寂寞。</p><p>马斯克对这次试飞任务，又有什么看法呢？</p><p label=\"大标题\">马斯克表态</p><p>SN11发射任务失利后，马斯克在推特上对任务简单评价了几句。</p><p>他说，2号发动机在上升过程中出现了问题，在着陆燃烧时没有达到工作舱应有压力。</p><p>但这并不是一个致命的问题，着陆阶段发动机点火后出现了一些状况，具体原因还有待分析。</p><p>好吧，看来钢铁侠本人也不清楚到底发生了什么。</p><p>马斯克还在同一条推特下连续回复表示，<strong>至少SN11爆炸后落在的正确的地方</strong>。而且，星舰原型快速生产迭代是高效解决问题的方法。</p><p>同时他还说，SN11的后继者，SN15<span label=\"备注\">（跳过SN12-SN14）</span>，马上就装配完毕，过几天就能拉上发射台了。</p><p>新的SN15在软件、舰体结构、航电系统上都有很大的改进。</p><p>马斯克为什么这么急着迭代？</p><p>有一个原因是，NASA四月底就要进行artemis登月器的竞标，如果届时星舰还无法成功，可能会对竞标有非常负面的影响，所以SpaceX才会在近期如此高频的试飞。</p><p>Deadline临近焦头烂额结果错误频出，这样的感觉，熟悉吗？</p><p label=\"大标题\">炸了这么多，马斯克下一步打算怎么走？</p><p>其实量子位一直像追连续剧一样关注着马斯克的太空探索之路。</p><p>仅星舰系列，我们就详细报道过之前每一次重要进展，SN8、SN9、SN10等等……</p><p>算上这次的SN11，马斯克一共损失了10艘星舰原型，其中有地面点火爆炸，有舰体结构实验事故，还有前几次的着陆爆炸事故。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172641459504.gif?imageView2/2/w/1000/format/gif/interlace/1/q/85\"/></p><p>按照马斯克预期，至少测试到SN20，才有望定型1.0版星舰，即能够执行任务的成熟版。</p><p>而这一目标瞄准2021年～2022年。</p><p>按照这个时间线推算，我们今后平均每1~2个月，就能观看一次星舰试飞。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172646651203.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>具体什么时候能登上火星？之前马斯克本人在网络聊天室有网友们交流时，立了一个flag：五年半以内。</p><p>能不能成，拭目以待。</p><p>去年年底，马斯克举家从加州搬到得州居住，外媒分析，马斯克之所以搬家，是因为得州没有州所得税。</p><p>搬家之后，马斯克确实能避免为自己的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股票期权缴税。</p><p>但得州的Boca Chica也是SpaceX最主要的测试场和发射基地。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172648179295.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>马斯克称Boca Chica是通往火星的大门，随后又向当地政府建议，把Boca Chica改名叫Starbase，星际基地。</p><p>当地有没有采纳他的建议不知道，但马斯克自己已经将发射基地改口叫Starbase了。</p><p>这次SN11任务失利后，他在推特上发布了“招贤令”。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172651402060.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>他说SpaceX的人才需求急剧扩张，现在需要工程师、建筑工人、科学家等等人才加入，地点就在Starbase。</p><p>他号召技术人才搬到Starbase居住生活，如果嫌这太小，还可以考虑附近的Brownsville地区居住。</p><p>预计未来一两年，星际基地人口数量会增长1000多人。</p><p label=\"大标题\">One More Thing</p><p>马斯克此前一直抨击美国航天管理部门的低效和官僚主义阻碍了太空探索进程。</p><p>而这一次SN11失利，也许还真是美国联邦航天管理局<span label=\"备注\">（FAA）</span>的锅。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172654145570.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>之前FAA认为SN8发射过程存在违规，因此要求今后SpaceX发射时，必须有FAA督导员在场。</p><p>SN11本来定在当地时间3月29日发射，但是因为当天FAA督导员赶不到现场而被迫延迟。</p><p>根据The Verge报道，督导员大人未能及时赶到的原因，是航班延误。并且当天FAA没有改签机票的意思，督导员直接从机场回家休息了。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202103/31/172655643765.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>于是，SN11只得在当地时间3月30号，顶着几乎没有可见度的浓雾起飞。</p><p>而原计划发射的3月29号，Boca Chica微风，天气晴。</p><p><span label=\"备注\">参考链接：https://arstechnica.com/science/2021/03/spacex-loses-another-starship-prototype-as-landing-sequence-fails/</span></p><p><span label=\"备注\">本文来自微信公众号：</span><span>量子位（ID：QbitAI）</span><span>，作者：贾浩楠</span></p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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。但这一次星舰原型SN11爆炸，不像前辈们“壮烈殉职”时火光冲天，浓烟滚滚。SN11的整个发射过程，走的是“朦胧派”路线，顶着可见度极低的浓雾天气点火上天。以致于外界根本没看清火箭是怎么上天的，也没看到最后火箭爆炸的情况。甚至连SpaceX和马斯克本人，也无法第一时间推断失败原因。马斯克解锁“朦胧派”火箭发射新姿势大概14-15个小时前，得克萨斯州南部，SpcaceX发射场所在的Boca Chica大雾弥漫。SpaceX布置的地面摄像机，甚至连火箭轮廓都拍摄不清晰。△点火倒数前5秒，你能找到火箭在哪吗？有SpaceX的粉丝专门驱车赶到里发射场附近等候，当然，他们不可能看清任何细节。但是，即使天气条件如此恶劣，SN11无论如何还是“硬上”了：△火箭点火整个过程，只有发动机舱内部的摄像机传回清晰画面：火箭的点火、上升过程一切顺利，上升高度10公里左右，然后按照之前几架星舰原型机演练过的，依次关闭发动机，在高空完成悬停、自由落体（包括利用机翼进行姿态控制）过程。点火升空后的5分47秒，三台猛禽发动机中的一台重新点火，开始着陆过程。但是随后，SpaceX就掐断了直播信号。就这样，外界再也没能看到SN11的情况，直到最后传出了火箭残骸掉落地面的消息。△有当地群众在发射场5公里外捡到了火箭残骸至今外界仍然不知道火箭到底出了什么问题，能确定的只有前半段的点火爬升是顺利的。尽管现场浓雾条件下伸手不见五指，但有一位摄影师Trevor Mahlmann反其道行之，跑到了离发射场10公里左右的地方，拍摄了一些火箭在着陆过程中的清晰照片。Trevor Mahlmann说，从他观察到的情况来看，与前几次星舰原型在下降着陆阶段的姿态控制不同，SN11似乎在下降初段就围绕轴线做自旋运动。他推测，SN11可能在自由落体初期就出现了较大的问题。外媒arstechnica推测，也有可能是SpaceX发现火箭出了问题后，提前启动了自毁程序。SN11就是这样一艘“朦胧”的火箭。样子看不到、发射过程看不清、爆炸无人目睹、原因也不甚明了。这次SpaceX的粉丝和吃瓜群众，真正看了个寂寞。马斯克对这次试飞任务，又有什么看法呢？马斯克表态SN11发射任务失利后，马斯克在推特上对任务简单评价了几句。他说，2号发动机在上升过程中出现了问题，在着陆燃烧时没有达到工作舱应有压力。但这并不是一个致命的问题，着陆阶段发动机点火后出现了一些状况，具体原因还有待分析。好吧，看来钢铁侠本人也不清楚到底发生了什么。马斯克还在同一条推特下连续回复表示，至少SN11爆炸后落在的正确的地方。而且，星舰原型快速生产迭代是高效解决问题的方法。同时他还说，SN11的后继者，SN15（跳过SN12-SN14），马上就装配完毕，过几天就能拉上发射台了。新的SN15在软件、舰体结构、航电系统上都有很大的改进。马斯克为什么这么急着迭代？有一个原因是，NASA四月底就要进行artemis登月器的竞标，如果届时星舰还无法成功，可能会对竞标有非常负面的影响，所以SpaceX才会在近期如此高频的试飞。Deadline临近焦头烂额结果错误频出，这样的感觉，熟悉吗？炸了这么多，马斯克下一步打算怎么走？其实量子位一直像追连续剧一样关注着马斯克的太空探索之路。仅星舰系列，我们就详细报道过之前每一次重要进展，SN8、SN9、SN10等等……算上这次的SN11，马斯克一共损失了10艘星舰原型，其中有地面点火爆炸，有舰体结构实验事故，还有前几次的着陆爆炸事故。按照马斯克预期，至少测试到SN20，才有望定型1.0版星舰，即能够执行任务的成熟版。而这一目标瞄准2021年～2022年。按照这个时间线推算，我们今后平均每1~2个月，就能观看一次星舰试飞。具体什么时候能登上火星？之前马斯克本人在网络聊天室有网友们交流时，立了一个flag：五年半以内。能不能成，拭目以待。去年年底，马斯克举家从加州搬到得州居住，外媒分析，马斯克之所以搬家，是因为得州没有州所得税。搬家之后，马斯克确实能避免为自己的特斯拉股票期权缴税。但得州的Boca Chica也是SpaceX最主要的测试场和发射基地。马斯克称Boca Chica是通往火星的大门，随后又向当地政府建议，把Boca Chica改名叫Starbase，星际基地。当地有没有采纳他的建议不知道，但马斯克自己已经将发射基地改口叫Starbase了。这次SN11任务失利后，他在推特上发布了“招贤令”。他说SpaceX的人才需求急剧扩张，现在需要工程师、建筑工人、科学家等等人才加入，地点就在Starbase。他号召技术人才搬到Starbase居住生活，如果嫌这太小，还可以考虑附近的Brownsville地区居住。预计未来一两年，星际基地人口数量会增长1000多人。One More Thing马斯克此前一直抨击美国航天管理部门的低效和官僚主义阻碍了太空探索进程。而这一次SN11失利，也许还真是美国联邦航天管理局（FAA）的锅。之前FAA认为SN8发射过程存在违规，因此要求今后SpaceX发射时，必须有FAA督导员在场。SN11本来定在当地时间3月29日发射，但是因为当天FAA督导员赶不到现场而被迫延迟。根据The Verge报道，督导员大人未能及时赶到的原因，是航班延误。并且当天FAA没有改签机票的意思，督导员直接从机场回家休息了。于是，SN11只得在当地时间3月30号，顶着几乎没有可见度的浓雾起飞。而原计划发射的3月29号，Boca Chica微风，天气晴。参考链接：https://arstechnica.com/science/2021/03/spacex-loses-another-starship-prototype-as-landing-sequence-fails/本文来自微信公众号：量子位（ID：QbitAI），作者：贾浩楠","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":526,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}