@Faraday Future:这几天，FF可能再次经历了恶意做空者和国内“标题党” 有预谋的打压和造谣，对我个人的造谣和攻击事小，但散户的利益由此蒙受了巨大的损失，让我很失望。创业不易，造车更难，一个中国人在美国创业造车简直太难了。希望各位同胞能给我们更多的理解和支持，我们也欢迎各种基于事实的批评和鞭策。 下面我来澄清三个问题： 1. 网上谣传“贾跃亭和FF承认公司永远无法盈利”，这是否属实？ 这完全不属实。 这是对我们财报风险披露部分中一句话“ It may never achieve or sustain profitability.” 的断章取义甚至是造谣，试图用这种低劣的手段制造恐慌。 其实，这些风险描述中的大多数都可以追溯到公司上市前向SEC提交的注册文件当中。从那以后，这些风险描述就沿用到每一份披露文件中，在所有已过往披露的文件中都可以查到。 这些都是年报风险提示的通常做法，只是公司主动选择了最严格的合规标准，对潜在风险做出了最极端的描述，而这不是已发生的事实，更不存在所谓的承认。 恰恰相反，尽快实现盈利是我们一直追求的目标，我们非但不是永远无法盈利，反而全员都在全力实现这一目标。如果尽快引入战略投资者，凭借FF的“决胜五力”加上轻资产模式、高品牌、高毛利、共创共享等独一无二的业务模式，不需要烧太多钱，就有可能实现经营性现金流为正。 另外，我们计划一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”，引爆十年积累的塔尖势能，尽早实现盈利。 当然，财报的披露不能只在“风险披露”中片面的夸大风险，信息的完整性也非常重要。现有管理层有责任

法拉第未来再度暴涨，贾跃亭：公司要坚定地和所有散户站在一起

@Faraday Future:关于总股本数量变化的重大澄清