关于新能源车行业的中长期发展,已无需再赘述,欧洲与德国数据已经给全球未来3-5年的发展做了彩排,新能车产业链的演化过程表现为从欧洲崛起,到中国恢复,最后是中游出业绩的传导顺序,目前还刚刚进入中游出业绩的兑现阶段,还远没有结束。 最近几天和一些产业链上做过调研的朋友以及机构交流了一下,有几个超预期的点大家需要重点关注一下: 1、今年一季度公布的行业数据大概率会超预期,特别是同比来看,一季度销量超预期基本是板上钉钉的事,它会进一步带动中游产业链的业绩超预期。如果板块龙头一季报业绩一片大好,市场应该会在3-4月份上调全年业绩预期。到二季度开始,少部分环节产能利用率会有所提升,同时伴随一定幅度涨价,也会带来利润率超预期。 2、21年一季度排产超预期。一般情况下,明年一季度的排产会比今年四季度下滑25%左右,但由于21年需求超预期,预计会和今年四季度环比持平,甚至有所超越;$宁德时代(300750)$ 这种电池龙头企业春节会持续加班,处于满产状态;二线电池瑞浦能源产能也非常紧张;排除春节几天,电池上游的电解液公司$新宙邦(300037)$ 、$天赐材料(002709)$ 21年一季度环比20年四季度稳中有升,隔膜企业恩捷排产环比平稳。结构件公司科达利一季度预期环比持平。 3、价格和销量同步增高的细分领域会越来越多。从今年9月份六氟率先反弹,到磷酸铁锂涨价、再到现在的碳酸锂涨价、铜箔涨价、钴涨价、隔膜稳价,行业需求