最近网传贾跃亭及其创办的法拉第未来(以下简称“FF”)将重返资本市场,其将通过在美国上市的SPAC(壳公司),将资产装入一家名为Prosperity Solutions Acquisition Corp的在纳斯达克的上市企业。完成借壳上市后,新公司的股票代码为FFIE(NASDAQ:FFIE)。据报道,贾跃亭的法拉第未来吸引了全球超过30家长期股权基石投资机构,这些机构来自于美国、欧洲和中国。基石投资者中包括3家中国的OEM厂商和长期机构投资者(珠海国资)。我们先来捋一下时间线,2020年12月14日,FF在珠海横琴成立了法法汽车(珠海)有限公司,经营范围包括新能源汽车整车销售,生产测试设备销售,汽车零部件研发等。据传,珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧前期工作的准备,预计春节前后合作加速落地。1月25日,路透社曾报道称,吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作,并称FF将在国内一线城市新建工厂。1月26日,36氪报道称,FF正在国内寻求新一轮融资,吉利汽车拟向FF投资3000万到4000万美元。同时提到FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料,国内的融资事项届时也有望公布。1月27日,据南方日报称,珠海市国资委参与了FF最新一轮融资,投资金额20亿元。并称格力集团与华发集团参与了此次投资,但投资金额低于20亿元。通过这些迹象可以推断,贾布斯的法拉第未来这次回归资本市场的动作背后完全是准备充分、布局已久很有可能成功的回归,这背后是否有更高层面的支持我们只是猜想。不过市场和普通大众由于几年前在乐视上面的负面印象实在太深刻了,因此网络上的评论负面较多。有些质疑其是否还没有摆脱乐视的影响,也有些对贾布斯的跨界造车能力有所质疑。这些感受很容易理解:第一,这个人看上去就是不可信的,曾经的黑历史给大陆股民的印象太深刻了;第二,在电动车行业现在最火热的时候他出现了,是