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心急要吃热豆腐

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2022-07-21

减持比特币增加现金，老马也算对得起股东了

最难卖车季，特斯拉卖币解危

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2022-06-13

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$今天有什么不买的理由吗？没有。开始建仓

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2022-05-21

$特斯拉(TSLA)$做梦也没想到这么快就倒车接人了，谢教主的一张嘴👍

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2022-05-13

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$打到下降趋势线的上沿了，扯

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2022-05-12

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$今天完成双底，明日开始到下周开启上升🔝模式

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2022-01-28

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$明日反弹，太上老君急急如律令！

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2022-01-19

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$又一轮开始喽，看是击穿还是w底，买定离手，开…………

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2022-01-08

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$准备搏个小反弹吧，希望open可以挺过这一年

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2022-01-08

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$差不多了，搏个小反弹准备

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2022-01-06

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$这次怕是奔着发行价去了

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2021-12-15

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$明天大盘要没有技术反弹，open的支撑估计就破了

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2021-12-10

$拼多多(PDD)$珍爱生命，远离中概

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2021-12-10

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$一鼓作气，再而衰，三而竭。

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2021-12-02

$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$差不多了，空头会再坚持一下，再跌一天一些散户就崩溃交筹码了，然后回头反弹再赚一笔👌

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2021-11-26

调整时总得写点理由😂

市场综述：“黑五”失控！欧市、原油崩了，美期指狂泻800点

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2021-11-12

欧洲还贵的要死，德国工厂加油啊

特斯拉美国Model Y再度提价1000美元

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2021-11-12

还有没有利空的消息啊，还有点儿贵，希望空头多努力。

华尔街：别慌，马斯克抛售不会拖累特斯拉的股价！

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2021-11-12

$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$可以听听talk君关于pltr的分析

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2021-11-11

他不管套现多少，难道有人会认为他要拿着这些钱去挥霍吗？我觉得除了交税那部分，剩下的应该是会投入到创新科技里，所以高位的投资者放心等一阵，tsla倒车接人而已。剩下的慢慢加仓呗，想股价腰斩的就别做梦了，能见9就可以了

马斯克已经套现了50亿美元！但这可能只是个开始

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2021-11-11

$特斯拉(TSLA)$有一种莫名的感动，tsla挂倒档来接下错站的股东了。

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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>但另一方面，二季度特斯拉毛利率从一季度的29.1%降至25%。同时，二季度汽车业务在GAAP口径下毛利率为27.9%，不仅低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%，同时也是最近4个季度汽车业务毛利率首次低于30%。不过这一数据依然高于国内大多数的造车新势力。</p><p><b>至此，特斯拉结束了连续三个季度营收创单季历史新高、连续五个季度EPS盈利创历史新高的势头。</b></p><p><b>为了改善现金流，特斯拉在二季度抛售了其所持的比特币75%。这一抛售使特斯拉套现了9.36亿美元。不过马斯克并没卖掉狗狗币。而在2021年初，特斯拉曾宣布购买了价值15亿美元的比特币。</b></p><p>在交付数据上，今年二季度，特斯拉全球共生产25.8万辆，交付25.5万辆，同比增长27%，但却环比下降了18%。这是特斯拉自2020年三季度以来出现的首次环比下滑，这也意味着过去两年特斯拉稳定增长的态势宣告结束。</p><p>从整个上半年来看，特斯拉全球交付56.4万辆，同比增长46%。但4月份，特斯拉在一季度财报电话会上透露全年交付目标为150万辆。如今既没有更改，也就是说目前特斯拉仅完成全面目标的37.6%，下半年挑战仍然十分艰巨。</p><p>事实上，今年以来特斯拉确实在许多方面面临着挑战。比如受疫情影响，上海工厂一度停工；全球通胀下原材料价格上涨；柏林和得州的工厂产能爬坡缓慢；裁员风波以及核心高管离职等等。</p><p>这些都给这家如今风头无两的企业蒙上了一层阴影。而特斯拉，也因此走到了内忧外患的关键时刻。</p><p><b>特斯拉内外交困？</b></p><p>整个二季度，特斯拉过得并不容易。</p><p>从财报数据上看，虽然特斯拉季度净利润同比增长98%，但主要是靠“节衣缩食”省出来的。</p><p>二季度，特斯拉的毛利润环比下跌了22.53%，毛利率也从一季度的29.1%降至25%。同时，二季度汽车业务在GAAP口径下毛利率为27.9%，不仅低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%，同时也是最近4个季度汽车业务毛利率首次低于30%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e96086b8ef50e86fef12157c3b3df7c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"657\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>从市场情况来看，毛利和毛利率下跌是多种原因造成的，其中原材料价格上涨则是最直接的影响因素。</b></p><p>比如，占新能源汽车成本40%左右的动力电池，其关键原材料碳酸锂的价格就从去年初的6.8万元/吨上涨到如今的约50万元/吨，翻了近8倍。同时，今年3月以来，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格涨幅超5%，氢氧化锂的价格上涨了148.25%，除此之外，包括镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。</p><p>所以虽然特斯拉在今年一季度财报电话会上明确表示不再涨价了，但迫于原材料价格上涨的压力，特斯拉还是在今年6月份再次提高了主要车型的售价来平衡利润。</p><p>其中，特斯拉在美国市场提高了所有车型的售价，一些车型的价格涨幅甚至高达6000美元。而在国内，Model Y长续航版也从37.59万元上调至39.49万元，涨幅1.9万元。</p><p><b>当然，疫情对特斯拉的影响也不止有成本的问题，更重要的影响还在于供应阻滞带来产能不足。马斯克在财报电话会上表示“目前我们的问题很大程度在于产量。”</b></p><p>虽然财报中提到，如今特斯拉位于柏林的勃兰登堡超级工厂已经实现了一周超过1000辆汽车的产量，但由于供应链的问题，特斯拉其实近几个季度都没有达到最大产能。</p><p>比如上海工厂因疫情在3月、4月停产近25天并导致近5万辆的产能损失。而柏林工厂和得州工厂年产能才达到25万辆，远低于加利福尼亚工厂年的65万辆和上海工厂年的75万辆。而这种情况，预计还将持续整个2022年。</p><p>受这些因素影响，今年上半年特斯拉累计交付量被<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>以64.14万辆实现反超，失去了全球第一的宝座。</p><p>而比亚迪之所以能够实现反超，也是因为受疫情冲击相对较小，其较为全面的供应链体系使其在芯片等原材料短缺的情况下仍能维持生产销售。当然，这也和其合肥、常州等生产基地陆续投产和提产带来的产能提升有很大关系。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7d748e83d8272367154195eedbe42a8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"660\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>与此同时，在生产端之外，汽车消费也受全球通胀影响呈现出疲软态势。</p><p>从今年上半年来看，主流车企的销量其实基本上都是处于下滑态势的。据乘联会发布的上半年数据，2022年1-6月狭义乘用车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%；其中轿车同比下降5.3%，SUV下降7.1%，MPV下降23.6%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1181699f9950aae3ab03a136be06d89d\" tg-width=\"720\" tg-height=\"1096\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>特斯拉显然也感受到了来自消费端的压力。因为马斯克上周五还在推特上表示，“如果通货膨胀降温，我们可以降低汽车价格。”而在这之前，特斯拉至少已经经过了5轮价格上涨。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81ced6f24c317eead65cbe169c48e802\" tg-width=\"1037\" tg-height=\"530\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>一边是受上游原材料价格上涨影响不得不涨价，一边又是在消费承压的情况下，不得不考虑降价。不只是特斯拉，全球车企或多或少其实都面临着这样的矛盾。</b></p><p>而面对外部环境的变化，马斯克在今年6月份甚至发出内部邮件，称因为对经济感觉“非常不好”，所以特斯拉需要裁员10%。与此同时，马斯克还要求员工每周至少要在办公室工作40个小时，不然就算作辞职。</p><p>从企业的角度来看，裁员，要求员工到岗无非是为了节约成本，提高效率以应对市场的不确定性。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>分析师马克·德莱尼（Mark Delaney）认为，特斯拉此次裁员是限制成本增长，并非降低运营成本。这次裁员可以为特斯拉每年节省约2.25亿至10亿美元的运营成本。</p><p><b>除此之外，为了改善现金流，特斯拉还在二季度抛售了其所持的比特币75%。这一抛售使特斯拉套现了9.36亿美元。而在2021年初，特斯拉曾宣布购买了价值15亿美元的比特币。</b></p><p>但是对于特斯拉来说，它们需要面对的除了外部变化的宏观环境之外，更重要的其实是在宏观市场环境变化的同时，竞争还在不断进一步加剧。而这里面，尤其又以中国市场为最。</p><p>比如从乘联会公布的1~6月新能源汽车厂商销量来看，销量同比增长超过100%的车企就有9家，这说明，中国的新能源车企正在快速追赶。而特斯拉1~6月的增速仅18%，只是略高于理想，在头部车企中排行垫底。</p><p>而在世界范围内，包括本田、宝马、福特、通用、奔驰等总众多传统汽车厂商也都在不断增加电动汽车产品。这些公司在消费者当中拥有强大、稳固的品牌，产品价格也更加便宜，他们的产量上来之后，也必将对如今的市场格局产生强有力的冲击。</p><p>显然，当<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车技术不断成熟，各种新品牌，新技术百花齐放的时候，未来特斯拉面临的市场形势也开始变得更加严峻。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b13cd7b491ef572265e49f2c2fac99f1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"963\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>马斯克也在财报电话会上表示：“中国各行各业的制造商，特别是电车制造商，他们非常聪明、努力，我个人也非常敬佩。其他竞争对手倘若无法像中国制造商一样努力，则必然受到不利影响。”</b></p><p><b>自动驾驶也前途未卜？</b></p><p>除了在汽车销量上受到前所未有的挑战之外，特斯拉自动驾驶的发展也受到了前所有为的挑战。</p><p>如今，自动驾驶已经成为智能汽车的核心竞争力。比如今年发布的新车，激光雷达基本上已经成为了标配。有数据显示，预计今年上市并搭载激光雷达的车型就有近20款。</p><p>与此同时，大算力自动驾驶AI芯片也成为头部车型的标配。比如<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET7和威马M7都已经配备了4颗<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>的Orin芯片，综合算力达到了1016TOPS；稍微低一些的如理想X01、小鹏G9、R汽车等车型，算力也都达到508TOPS，基本能够满足L4及L5级别的自动驾驶硬件需求。</p><p>而在辅助驾驶领域，宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙向「光锥智能」表示：“这是一个快速上升的赛道，我们今年的订单是20万台，明年我们希望做到30~50万台。”</p><p>在今年年初，马斯克也曾在2021年Q4及全年财报会议上放出豪言：“个人预计，特斯拉将在2022年实现比人类更安全的FSD（完全自动驾驶）。”</p><p>但正是在这样的环境下，特斯拉的自动驾驶却受到了影响。</p><p>前面提到，马斯克曾因为感觉经济“非常不好”，所以特斯拉需要裁员10%。而第一个爆出被裁的就是自动驾驶部门。</p><p>7月12日，加州就业发展部的记录显示，特斯拉永久关闭了位于加州圣马特奥的办公室，并裁员229人。这个团队主要负责评估与Autopilot辅助驾驶系统相关的客户车辆数据，并执行数据标注工作，很多员工都是数据标注领域的专家。</p><p><b>之前，市场曾以为，特斯拉这次操作只是为了节约成本，毕竟无论是特斯拉新引进的数据标注系统，还是在时薪要求更低的布法罗继续扩大其Autopilot数据标记团队都表明了这一点。</b></p><p><b>但之后不久特斯拉的人工智能（AI）与无人驾驶部门主管Andrej Karpathy在推特上宣布离职，却让这件事变得耐人寻味。</b></p><p>Karpathy在推特中写道：“在过去5年里，很高兴帮助特斯拉实现许多目标，在这段时间里，自动驾驶从简单的车道保持测试进入城市街道，我期待着看到更强大的自动驾驶团队。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aec74399780ab990c6e84f0c4dd08516\" tg-width=\"550\" tg-height=\"624\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>作为特斯拉AI的高级主管，Karpathy直接负责特斯拉AutoPilot和FSD的算法工程师团队，可以说是特斯拉自动驾驶的灵魂人物。他的离职，无疑为特斯拉的自动驾驶发展再次蒙上一层阴影。</p><p><b>在财报电话会上，马斯克也坦然表示，“随着Karpathy的离职，开发工作遇到了困难，既然他自己编写了所有代码，事情自然就停滞不前了。”</b></p><p>但实际上在这之前，特斯拉的自动驾驶就已经暴露出了许多问题，其中“幽灵刹车”的问题被闹得沸沸扬扬。</p><p>首先是6月16日，美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布了一项统计数据显示，在各大汽车制造商上报的近一年里约400起配备部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故中，特斯拉涉及273起，占比近7成。</p><p>6月底，NHTSA还曾曝光一份文件。该文件显示“在撞击前不到1秒钟，Autopilot中止了对车辆的控制。”</p><p>这份调查是NHTSA从去年八月开始的，起因是有不止一辆特斯拉在开启自动驾驶系统Autopilot的情况下，闯入已有事故现场，撞上停在路边的急救车、警车或者出事车辆。</p><p>而在7月17日，据德国《明镜周刊》报道，7月15日，由于特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司赔偿一名顾客11.2万欧元。</p><p>根据一份技术报告显示，配备了辅助驾驶系统AutoPilot的特斯拉Model X车辆无法可靠地识别道路施工狭窄等障碍物，并且有时会不必要地启动刹车，也就是“幽灵刹车”。</p><p>慕尼黑法院认为，使用AutoPilot可能会在市中心造成“巨大危险”并导致追尾碰撞等事故的发生。</p><p>如今，特斯拉的自动驾驶辅助软件还在接受联邦政府的调查。但正是在这个敏感的时期，特斯拉曾在6月初向美国联邦通信委员会(FCC)注册了一种新型高分辨率雷达。</p><p>这一系列变动，似乎都暗示了特斯拉纯视觉的自动驾驶方案受到了阻碍。不过，虽然团队和产品都遭遇了一系列的变故，但特斯拉的全自动驾驶软件（FSD）并没有真的停滞。</p><p>7月14日，马斯克在其推特上透露，FSD V10.3测试版将于明天（7月15日）开始内测，并于本周开始公测，主要针对复杂的左转场景进行优化。</p><p>显然，虽然特斯拉从今年上半年开始遭遇了一系列的问题，但马斯克仍然一如既往的乐观。</p><p>马斯克称，今年下半年特斯拉的汽车产量“有望”打破公司的历史纪录。而自动驾驶的问题也终将解决：“我们的软件人工智能团队中有一个大约120人的团队，他们非常有才华，我非常有信心我们将解决全自动驾驶问题。”</p></body></html>","source":"lsy1628751197130","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>最难卖车季，特斯拉卖币解危</title>\n<style 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href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/_9Pbc12U6O6c_2rngCbm0w\">Web 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Y长续航版也从37.59万元上调至39.49万元，涨幅1.9万元。当然，疫情对特斯拉的影响也不止有成本的问题，更重要的影响还在于供应阻滞带来产能不足。马斯克在财报电话会上表示“目前我们的问题很大程度在于产量。”虽然财报中提到，如今特斯拉位于柏林的勃兰登堡超级工厂已经实现了一周超过1000辆汽车的产量，但由于供应链的问题，特斯拉其实近几个季度都没有达到最大产能。比如上海工厂因疫情在3月、4月停产近25天并导致近5万辆的产能损失。而柏林工厂和得州工厂年产能才达到25万辆，远低于加利福尼亚工厂年的65万辆和上海工厂年的75万辆。而这种情况，预计还将持续整个2022年。受这些因素影响，今年上半年特斯拉累计交付量被比亚迪以64.14万辆实现反超，失去了全球第一的宝座。而比亚迪之所以能够实现反超，也是因为受疫情冲击相对较小，其较为全面的供应链体系使其在芯片等原材料短缺的情况下仍能维持生产销售。当然，这也和其合肥、常州等生产基地陆续投产和提产带来的产能提升有很大关系。与此同时，在生产端之外，汽车消费也受全球通胀影响呈现出疲软态势。从今年上半年来看，主流车企的销量其实基本上都是处于下滑态势的。据乘联会发布的上半年数据，2022年1-6月狭义乘用车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%；其中轿车同比下降5.3%，SUV下降7.1%，MPV下降23.6%。特斯拉显然也感受到了来自消费端的压力。因为马斯克上周五还在推特上表示，“如果通货膨胀降温，我们可以降低汽车价格。”而在这之前，特斯拉至少已经经过了5轮价格上涨。一边是受上游原材料价格上涨影响不得不涨价，一边又是在消费承压的情况下，不得不考虑降价。不只是特斯拉，全球车企或多或少其实都面临着这样的矛盾。而面对外部环境的变化，马斯克在今年6月份甚至发出内部邮件，称因为对经济感觉“非常不好”，所以特斯拉需要裁员10%。与此同时，马斯克还要求员工每周至少要在办公室工作40个小时，不然就算作辞职。从企业的角度来看，裁员，要求员工到岗无非是为了节约成本，提高效率以应对市场的不确定性。高盛分析师马克·德莱尼（Mark Delaney）认为，特斯拉此次裁员是限制成本增长，并非降低运营成本。这次裁员可以为特斯拉每年节省约2.25亿至10亿美元的运营成本。除此之外，为了改善现金流，特斯拉还在二季度抛售了其所持的比特币75%。这一抛售使特斯拉套现了9.36亿美元。而在2021年初，特斯拉曾宣布购买了价值15亿美元的比特币。但是对于特斯拉来说，它们需要面对的除了外部变化的宏观环境之外，更重要的其实是在宏观市场环境变化的同时，竞争还在不断进一步加剧。而这里面，尤其又以中国市场为最。比如从乘联会公布的1~6月新能源汽车厂商销量来看，销量同比增长超过100%的车企就有9家，这说明，中国的新能源车企正在快速追赶。而特斯拉1~6月的增速仅18%，只是略高于理想，在头部车企中排行垫底。而在世界范围内，包括本田、宝马、福特、通用、奔驰等总众多传统汽车厂商也都在不断增加电动汽车产品。这些公司在消费者当中拥有强大、稳固的品牌，产品价格也更加便宜，他们的产量上来之后，也必将对如今的市场格局产生强有力的冲击。显然，当智能汽车技术不断成熟，各种新品牌，新技术百花齐放的时候，未来特斯拉面临的市场形势也开始变得更加严峻。马斯克也在财报电话会上表示：“中国各行各业的制造商，特别是电车制造商，他们非常聪明、努力，我个人也非常敬佩。其他竞争对手倘若无法像中国制造商一样努力，则必然受到不利影响。”自动驾驶也前途未卜？除了在汽车销量上受到前所未有的挑战之外，特斯拉自动驾驶的发展也受到了前所有为的挑战。如今，自动驾驶已经成为智能汽车的核心竞争力。比如今年发布的新车，激光雷达基本上已经成为了标配。有数据显示，预计今年上市并搭载激光雷达的车型就有近20款。与此同时，大算力自动驾驶AI芯片也成为头部车型的标配。比如蔚来ET7和威马M7都已经配备了4颗英伟达的Orin芯片，综合算力达到了1016TOPS；稍微低一些的如理想X01、小鹏G9、R汽车等车型，算力也都达到508TOPS，基本能够满足L4及L5级别的自动驾驶硬件需求。而在辅助驾驶领域，宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙向「光锥智能」表示：“这是一个快速上升的赛道，我们今年的订单是20万台，明年我们希望做到30~50万台。”在今年年初，马斯克也曾在2021年Q4及全年财报会议上放出豪言：“个人预计，特斯拉将在2022年实现比人类更安全的FSD（完全自动驾驶）。”但正是在这样的环境下，特斯拉的自动驾驶却受到了影响。前面提到，马斯克曾因为感觉经济“非常不好”，所以特斯拉需要裁员10%。而第一个爆出被裁的就是自动驾驶部门。7月12日，加州就业发展部的记录显示，特斯拉永久关闭了位于加州圣马特奥的办公室，并裁员229人。这个团队主要负责评估与Autopilot辅助驾驶系统相关的客户车辆数据，并执行数据标注工作，很多员工都是数据标注领域的专家。之前，市场曾以为，特斯拉这次操作只是为了节约成本，毕竟无论是特斯拉新引进的数据标注系统，还是在时薪要求更低的布法罗继续扩大其Autopilot数据标记团队都表明了这一点。但之后不久特斯拉的人工智能（AI）与无人驾驶部门主管Andrej Karpathy在推特上宣布离职，却让这件事变得耐人寻味。Karpathy在推特中写道：“在过去5年里，很高兴帮助特斯拉实现许多目标，在这段时间里，自动驾驶从简单的车道保持测试进入城市街道，我期待着看到更强大的自动驾驶团队。”作为特斯拉AI的高级主管，Karpathy直接负责特斯拉AutoPilot和FSD的算法工程师团队，可以说是特斯拉自动驾驶的灵魂人物。他的离职，无疑为特斯拉的自动驾驶发展再次蒙上一层阴影。在财报电话会上，马斯克也坦然表示，“随着Karpathy的离职，开发工作遇到了困难，既然他自己编写了所有代码，事情自然就停滞不前了。”但实际上在这之前，特斯拉的自动驾驶就已经暴露出了许多问题，其中“幽灵刹车”的问题被闹得沸沸扬扬。首先是6月16日，美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布了一项统计数据显示，在各大汽车制造商上报的近一年里约400起配备部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故中，特斯拉涉及273起，占比近7成。6月底，NHTSA还曾曝光一份文件。该文件显示“在撞击前不到1秒钟，Autopilot中止了对车辆的控制。”这份调查是NHTSA从去年八月开始的，起因是有不止一辆特斯拉在开启自动驾驶系统Autopilot的情况下，闯入已有事故现场，撞上停在路边的急救车、警车或者出事车辆。而在7月17日，据德国《明镜周刊》报道，7月15日，由于特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司赔偿一名顾客11.2万欧元。根据一份技术报告显示，配备了辅助驾驶系统AutoPilot的特斯拉Model X车辆无法可靠地识别道路施工狭窄等障碍物，并且有时会不必要地启动刹车，也就是“幽灵刹车”。慕尼黑法院认为，使用AutoPilot可能会在市中心造成“巨大危险”并导致追尾碰撞等事故的发生。如今，特斯拉的自动驾驶辅助软件还在接受联邦政府的调查。但正是在这个敏感的时期，特斯拉曾在6月初向美国联邦通信委员会(FCC)注册了一种新型高分辨率雷达。这一系列变动，似乎都暗示了特斯拉纯视觉的自动驾驶方案受到了阻碍。不过，虽然团队和产品都遭遇了一系列的变故，但特斯拉的全自动驾驶软件（FSD）并没有真的停滞。7月14日，马斯克在其推特上透露，FSD V10.3测试版将于明天（7月15日）开始内测，并于本周开始公测，主要针对复杂的左转场景进行优化。显然，虽然特斯拉从今年上半年开始遭遇了一系列的问题，但马斯克仍然一如既往的乐观。马斯克称，今年下半年特斯拉的汽车产量“有望”打破公司的历史纪录。而自动驾驶的问题也终将解决：“我们的软件人工智能团队中有一个大约120人的团队，他们非常有才华，我非常有信心我们将解决全自动驾驶问题。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2010,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":680513641,"gmtCreate":1655133154587,"gmtModify":1704861259222,"author":{"id":"3571158385138542","authorId":"3571158385138542","name":"心急要吃热豆腐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e57b0dfa60e6ff1f7876ca4ac8adda4","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3571158385138542","idStr":"3571158385138542"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/OPEN\">$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$</a>今天有什么不买的理由吗？没有。开始建仓","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/OPEN\">$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$</a>今天有什么不买的理由吗？没有。开始建仓","text":"$Opendoor Technologies 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探索建设数字资产交易场所</b></p>\n<p>国务院发布关于支持北京城市副中心高质量发展的意见。意见提出，支持金融科技创新发展，加快推进法定数字货币试点，做好金融科技创新监管工具实施工作，支持大型银行等依法设立<a href=\"https://laohu8.com/S/835670\">数字人</a>民币运营实体，支持符合条件的银行参与直销银行试点，探索建设数字资产交易场所。</p>\n<p><b>市场监管总局：不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告</b></p>\n<p>市场监管总局征求《互联网广告管理办法（公开征求意见稿）》意见。意见稿提出，不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告。以启动播放、视频插播、弹出等形式发布的互联网广告，应当显著标明关闭标志，确保一键关闭，不得有“没有关闭标志或者需要倒计时结束才能关闭”等情形。互联网广告应当具有可识别性，能够使消费者辨明其为广告。通过互联网媒介，以竞价排名、新闻报道、经验分享、消费测评等形式，或者附加购物链接的其他形式推销商品、服务的，应当显著标明“广告”。医疗、药品、特殊医学用途配方食品、医疗器械、农药、兽药、保健食品广告等法律、行政法规规定须经广告审查机关进行审查的特殊商品或者服务的广告，未经审查，不得发布。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p>港股三大指数集体大跌，行业板块近乎全挫，权重科技股领衔大市下跌。截止收盘，恒指跌2.67%报24080点，国指跌2.65%报8576点，恒生科技指数跌3.25%报6151点。</p>\n<p>恒生科技指数跌3.25%，快手跌8.02%，阿里跌4.65%，美团跌3.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>跌3.01%。</p>\n<p>博彩股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/00880\">澳博控股</a>跌8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/02282\">美高梅中国</a>跌7.91%，金沙中国跌7.2%。</p>\n<p>恒大概念股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>跌10.39%，<a 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href=\"https://laohu8.com/S/300364\">中文在线</a>跌超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600556\">天下秀</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300296\">利亚德</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002036\">联创电子</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002602\">世纪华通</a>等跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300494\">盛天网络</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300459\">汤姆猫</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300134\">大富科技</a>等跟随走弱。</p>\n<p>煤炭股全天走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/YZC\">兖州煤业</a>跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601101\">昊华能源</a>跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000983\">山西焦煤</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601666\">平煤股份</a>、内蒙华田跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601088\">中国神华</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600740\">山西焦化</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600546\">山煤国际</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601001\">晋控煤业</a>等跌超2%。</p>\n<p>航空股普跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/600009\">上海机场</a>跌近4%，厦门航空、<a href=\"https://laohu8.com/S/002928\">华夏航空</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601021\">春秋航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/ZNH\">南方航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600115\">中国东航</a>跌超1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000089\">深圳机场</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603885\">吉祥航空</a>等跟跌。</p>\n<p>半导体及元件板块全天走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/300613\">富瀚微</a>跌超11%，<a href=\"https://laohu8.com/S/603920\">世运电路</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002371\">北方华创</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300782\">卓胜微</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300671\">富满微</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002156\">通富微电</a>跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300327\">中颖电子</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603228\">景旺电子</a>等纷纷走弱。</p>\n<p>MiniLED板块持续低迷，<a href=\"https://laohu8.com/S/300223\">北京君正</a>跌近7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/002938\">鹏鼎控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/688055\">龙腾光电</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300752\">隆利科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/688699\">明微电子</a>跟跌。</p>\n<p>稀土板块延续走强，<a href=\"https://laohu8.com/S/300127\">银河磁体</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600259\">广晟有色</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/000795\">英洛华</a>涨停，<a href=\"https://laohu8.com/S/600392\">盛和资源</a>涨超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600010\">包钢股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002645\">华宏科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000970\">中科三环</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600111\">北方稀土</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600366\">宁波韵升</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000831\">五矿稀土</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300748\">金力永磁</a>等纷纷走强。</p>\n<p>环保股涨幅靠前，<a href=\"https://laohu8.com/S/603568\">伟明环保</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601368\">绿城水务</a>涨停，万邦达、<a href=\"https://laohu8.com/S/300187\">永清环保</a>涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000967\">盈峰环境</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300614\">百川畅银</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601330\">绿色动力</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002573\">清新环境</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300152\">科融环境</a>等跟随走强。</p>\n<p>盐湖提锂概念股全天走强，<a href=\"https://laohu8.com/S/300631\">久吾高科</a>涨超14%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300487\">蓝晓科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600773\">西藏城投</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000408\">藏格控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002466\">天齐锂业</a>、亿纬锂能、<a href=\"https://laohu8.com/S/002460\">赣锋锂业</a>、华友钴业等纷纷上涨。</p>\n<p>数字货币午后走强明显，<a href=\"https://laohu8.com/S/002537\">海联金汇</a>封板，拉卡拉涨超18%，创识科技涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300579\">数字认证</a>、楚天龙、银之杰、<a href=\"https://laohu8.com/S/300663\">科蓝软件</a>等纷纷走高。</p>\n<p>磷化工板块再度回暖，川恒股份涨停，清水源、<a href=\"https://laohu8.com/S/002170\">芭田股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603867\">新化股份</a>、四川美丰、<a href=\"https://laohu8.com/S/300505\">川金诺</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000902\">新洋丰</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600727\">鲁北化工</a>、川发集团、新安股份等跟涨。</p>\n<p>钢铁股涨幅较前，<a href=\"https://laohu8.com/S/000959\">首钢股份</a>涨停，<a href=\"https://laohu8.com/S/000825\">太钢不锈</a>、新钢股份涨超4%，永兴材料、八一钢铁、方大特钢等涨幅居前。</p>\n<p>科创板方面，科创50指数微跌0.55%。中控技术跌超5%，晶丰明源、安恒信息、石头科技跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/688256\">寒武纪</a>、中微公司、华熙生物等跌超2%。</p>\n<p><b>杀猪盘又一字跌停，连续三跌停</b></p>\n<p>股价闪崩跌停后，今天又是一字断魂刀，已经连续3个跌。<a href=\"https://laohu8.com/S/600538\">国发股份</a>的股吧，不少网友在向一位李老师喊话，貌似遭遇“杀猪盘”。</p>\n<p>“李老师，说句话吧”、“李老师，救救我”、“李老师，还我血汗钱”......股民在股吧中不断向“李老师”喊话。更有人称听从“李老师”的指挥将养老金、退休金、公积金全部砸入国发股份中。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e26fa5901942a43b0749d86a907797de\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>美股</b></p>\n<p>美国三大股指期货盘前大跌，截至发稿，道指期货跌2.25%；标普500指数期货跌1.86%；纳斯达克100指数期货跌1.17%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5a503bc5b20c690b1edc40e5ff821436\" tg-width=\"828\" tg-height=\"239\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>欧股</b></p>\n<p>欧洲主要指数重挫，欧洲斯托克50指数跌3.99%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌3.25%，德国DAX30指数跌3.36%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/62c1240cbd98a4e8145beb33fc633fbf\" tg-width=\"824\" tg-height=\"352\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：英为财情Investing.com</p>\n<p><b>原油</b></p>\n<p>国际油价大跌，美油报74.00美元/桶，日内跌幅5.6%；布油现报78.58美元/桶，日内跌幅4.45%。</p>\n<p>因新毒株引发油市恐慌，油价可能跌创阶段新低，建议投资者择机做空。科学家们称：“在南非发现的这种新冠病毒变异可能能够逃逸免疫反应。英国当局认为它是迄今为止最重要的变种，担心它会抵抗疫苗，并加紧对南非实施旅行限制。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ebfa440376bbc944d42131b12f8e3e5\" tg-width=\"859\" tg-height=\"633\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>黄金</b></p>\n<p>现货黄金日内涨1.29%，报1807.40美元/盎司。</p>\n<p>国际金价反弹，因为对一种新发现的新冠病毒变体扩散的担忧提振了黄金的避险吸引力。不过由于对美联储可能转向更加鹰派的押注不断增加，金价将录得周线跌幅。加上与疫情相关的增长担忧应会削弱高风险货币，并最终支持美元，从而打击金价。</p>\n<p><b>南非发现比Delta传播性更强新变种</b></p>\n<p>外部出现了新的扰动，就是南非发现新型新冠病毒变种，存在大量突变！</p>\n<p>南非国家传染病研究所（NICD）当地时间11月25日发表声明表示，目前已在南非检测到一种新型新冠病毒变种B.1.1.529。经过南非国家传染病研究所和私人检测实验室合作进行基因组测序后，目前已在22例阳性病例中检测到该变异毒株。</p>\n<p>南非国家传染病研究所代理执行董事阿德里安·普伦表示，尽管目前掌握的数据有限，但专家正在与所有监测系统合作，以了解新变种以及可能产生的潜在影响。</p>\n<p>南非国家传染病研究所警告称，检测到的感染新变种病例和检测呈阳性的人数都在迅速增加，尤其是在南非豪登省、西北省和林波波省。</p>\n<p>专家表示，这种新变种引起了南非的关注，对该变种的主要担忧是它具有大量突变。</p>\n<p>南非国家传染病研究所将于当地时间26日与世界卫生组织举行紧急会议。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场综述：“黑五”失控！欧市、原油崩了，美期指狂泻800点</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ 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16:28</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<blockquote>\n <b>摘要：突发大风暴！史上最凶猛变种新冠病毒，欧洲股市暴跌，原油崩5%，美期指盘前狂泻800点！</b>\n</blockquote>\n<p><b>要闻</b></p>\n<p><b>林郑月娥：接下来将筹备中港通关工作，暂未能落实细节</b></p>\n<p>香港行政长官林郑月娥表示，内地专家及朋友均认为香港已具备通关的条件。接下来将筹备通关的准备工作，例如有关香港的健康码与内地健康码的对接，通关时人流量及关口内如何安排，并表示已达到阶段性成果后，然后是筹备通关。 她补充，虽然希望筹备的时间愈短愈好、通关的时间愈快愈好、通关的名额愈多愈好，但暂未能落实在哪天可达致有关效果。</p>\n<p><b>支付宝、微信支付收款码禁止商用系误读</b></p>\n<p>今日一则“支付宝、微信支付个人收款码将于明年3月1日起被禁止商用”的消息刷屏。但据了解，央行新规并非对收款码的商用完全禁止。通知明确强调了收款码分为个人和经营用收款码，经营用收款码不在通知限制之列。其中，将受到约束的主要是个人静态收款条码。按照规定，个人静态收款码原则上禁止用于远程非面对面收款，各机构应审慎确定个人收款静态码白名单；并将有明显经营特征的个人收款条码用户参照特约商户管理。个人可以将收款码申请变更为经营性用途，但变更的标准相关部门还在研究中。</p>\n<p><b>国务院：支持北京加快推进法定数字货币试点 探索建设数字资产交易场所</b></p>\n<p>国务院发布关于支持北京城市副中心高质量发展的意见。意见提出，支持金融科技创新发展，加快推进法定数字货币试点，做好金融科技创新监管工具实施工作，支持大型银行等依法设立<a href=\"https://laohu8.com/S/835670\">数字人</a>民币运营实体，支持符合条件的银行参与直销银行试点，探索建设数字资产交易场所。</p>\n<p><b>市场监管总局：不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告</b></p>\n<p>市场监管总局征求《互联网广告管理办法（公开征求意见稿）》意见。意见稿提出，不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告。以启动播放、视频插播、弹出等形式发布的互联网广告，应当显著标明关闭标志，确保一键关闭，不得有“没有关闭标志或者需要倒计时结束才能关闭”等情形。互联网广告应当具有可识别性，能够使消费者辨明其为广告。通过互联网媒介，以竞价排名、新闻报道、经验分享、消费测评等形式，或者附加购物链接的其他形式推销商品、服务的，应当显著标明“广告”。医疗、药品、特殊医学用途配方食品、医疗器械、农药、兽药、保健食品广告等法律、行政法规规定须经广告审查机关进行审查的特殊商品或者服务的广告，未经审查，不得发布。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p>港股三大指数集体大跌，行业板块近乎全挫，权重科技股领衔大市下跌。截止收盘，恒指跌2.67%报24080点，国指跌2.65%报8576点，恒生科技指数跌3.25%报6151点。</p>\n<p>恒生科技指数跌3.25%，快手跌8.02%，阿里跌4.65%，美团跌3.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>跌3.01%。</p>\n<p>博彩股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/00880\">澳博控股</a>跌8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/02282\">美高梅中国</a>跌7.91%，金沙中国跌7.2%。</p>\n<p>恒大概念股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>跌10.39%，<a href=\"https://laohu8.com/S/06666\">恒大物业</a>跌7.94%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>跌5.4%。</p>\n<p>教育股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/01769\">思考乐教育</a>跌12.59%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01773\">天立教育</a>跌9.91%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌6.85%。</p>\n<p>内地物业管理股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/03913\">合景悠活</a>跌7.5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/09666\">金科服务</a>跌7.08%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01516\">融创服务</a>跌5.23%。</p>\n<p>内房股下跌，合景泰富跌7%，时代中国跌6.57%，<a href=\"https://laohu8.com/S/03383\">雅居乐集团</a>跌6.29%。</p>\n<p>餐饮股下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/09922\">九毛九</a>跌6.86%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00520\">呷哺呷哺</a>跌5.09%，<a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>跌5.35%。</p>\n<p><b>A股</b></p>\n<p>两市主要指数下跌，沪指全天弱势整理，收跌0.56%报3564.09点，本周累计上涨0.1%；深成指、创业板指录得四连阴，分别跌0.34%报3468.87点、0.16%报14777.17点；两市1540股上涨，2900股下跌，成交额连续26个交易日在万亿上方，北上资金净卖出44.9亿。</p>\n<p>元宇宙板块跌幅靠前，<a href=\"https://laohu8.com/S/300036\">超图软件</a>跌超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300364\">中文在线</a>跌超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600556\">天下秀</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300296\">利亚德</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002036\">联创电子</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002602\">世纪华通</a>等跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300494\">盛天网络</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300459\">汤姆猫</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300134\">大富科技</a>等跟随走弱。</p>\n<p>煤炭股全天走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/YZC\">兖州煤业</a>跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601101\">昊华能源</a>跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000983\">山西焦煤</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601666\">平煤股份</a>、内蒙华田跌超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601088\">中国神华</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600740\">山西焦化</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600546\">山煤国际</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601001\">晋控煤业</a>等跌超2%。</p>\n<p>航空股普跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/600009\">上海机场</a>跌近4%，厦门航空、<a href=\"https://laohu8.com/S/002928\">华夏航空</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601021\">春秋航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/ZNH\">南方航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600115\">中国东航</a>跌超1%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000089\">深圳机场</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603885\">吉祥航空</a>等跟跌。</p>\n<p>半导体及元件板块全天走弱，<a href=\"https://laohu8.com/S/300613\">富瀚微</a>跌超11%，<a href=\"https://laohu8.com/S/603920\">世运电路</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002371\">北方华创</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300782\">卓胜微</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300671\">富满微</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002156\">通富微电</a>跌超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300327\">中颖电子</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603228\">景旺电子</a>等纷纷走弱。</p>\n<p>MiniLED板块持续低迷，<a href=\"https://laohu8.com/S/300223\">北京君正</a>跌近7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/002938\">鹏鼎控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/688055\">龙腾光电</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300752\">隆利科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/688699\">明微电子</a>跟跌。</p>\n<p>稀土板块延续走强，<a href=\"https://laohu8.com/S/300127\">银河磁体</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600259\">广晟有色</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/000795\">英洛华</a>涨停，<a href=\"https://laohu8.com/S/600392\">盛和资源</a>涨超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600010\">包钢股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002645\">华宏科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000970\">中科三环</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/600111\">北方稀土</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600366\">宁波韵升</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000831\">五矿稀土</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300748\">金力永磁</a>等纷纷走强。</p>\n<p>环保股涨幅靠前，<a href=\"https://laohu8.com/S/603568\">伟明环保</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/601368\">绿城水务</a>涨停，万邦达、<a href=\"https://laohu8.com/S/300187\">永清环保</a>涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000967\">盈峰环境</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300614\">百川畅银</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/601330\">绿色动力</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002573\">清新环境</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300152\">科融环境</a>等跟随走强。</p>\n<p>盐湖提锂概念股全天走强，<a href=\"https://laohu8.com/S/300631\">久吾高科</a>涨超14%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300487\">蓝晓科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600773\">西藏城投</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000408\">藏格控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002466\">天齐锂业</a>、亿纬锂能、<a href=\"https://laohu8.com/S/002460\">赣锋锂业</a>、华友钴业等纷纷上涨。</p>\n<p>数字货币午后走强明显，<a href=\"https://laohu8.com/S/002537\">海联金汇</a>封板，拉卡拉涨超18%，创识科技涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/300579\">数字认证</a>、楚天龙、银之杰、<a href=\"https://laohu8.com/S/300663\">科蓝软件</a>等纷纷走高。</p>\n<p>磷化工板块再度回暖，川恒股份涨停，清水源、<a href=\"https://laohu8.com/S/002170\">芭田股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/603867\">新化股份</a>、四川美丰、<a href=\"https://laohu8.com/S/300505\">川金诺</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/000902\">新洋丰</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600727\">鲁北化工</a>、川发集团、新安股份等跟涨。</p>\n<p>钢铁股涨幅较前，<a href=\"https://laohu8.com/S/000959\">首钢股份</a>涨停，<a href=\"https://laohu8.com/S/000825\">太钢不锈</a>、新钢股份涨超4%，永兴材料、八一钢铁、方大特钢等涨幅居前。</p>\n<p>科创板方面，科创50指数微跌0.55%。中控技术跌超5%，晶丰明源、安恒信息、石头科技跌超4%，<a 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referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：英为财情Investing.com</p>\n<p><b>原油</b></p>\n<p>国际油价大跌，美油报74.00美元/桶，日内跌幅5.6%；布油现报78.58美元/桶，日内跌幅4.45%。</p>\n<p>因新毒株引发油市恐慌，油价可能跌创阶段新低，建议投资者择机做空。科学家们称：“在南非发现的这种新冠病毒变异可能能够逃逸免疫反应。英国当局认为它是迄今为止最重要的变种，担心它会抵抗疫苗，并加紧对南非实施旅行限制。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ebfa440376bbc944d42131b12f8e3e5\" tg-width=\"859\" tg-height=\"633\" 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探索建设数字资产交易场所\n国务院发布关于支持北京城市副中心高质量发展的意见。意见提出，支持金融科技创新发展，加快推进法定数字货币试点，做好金融科技创新监管工具实施工作，支持大型银行等依法设立数字人民币运营实体，支持符合条件的银行参与直销银行试点，探索建设数字资产交易场所。\n市场监管总局：不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告\n市场监管总局征求《互联网广告管理办法（公开征求意见稿）》意见。意见稿提出，不得利用互联网发布面向中小学、幼儿园的校外培训广告。以启动播放、视频插播、弹出等形式发布的互联网广告，应当显著标明关闭标志，确保一键关闭，不得有“没有关闭标志或者需要倒计时结束才能关闭”等情形。互联网广告应当具有可识别性，能够使消费者辨明其为广告。通过互联网媒介，以竞价排名、新闻报道、经验分享、消费测评等形式，或者附加购物链接的其他形式推销商品、服务的，应当显著标明“广告”。医疗、药品、特殊医学用途配方食品、医疗器械、农药、兽药、保健食品广告等法律、行政法规规定须经广告审查机关进行审查的特殊商品或者服务的广告，未经审查，不得发布。\n港股\n港股三大指数集体大跌，行业板块近乎全挫，权重科技股领衔大市下跌。截止收盘，恒指跌2.67%报24080点，国指跌2.65%报8576点，恒生科技指数跌3.25%报6151点。\n恒生科技指数跌3.25%，快手跌8.02%，阿里跌4.65%，美团跌3.87%，腾讯跌3.01%。\n博彩股下跌，澳博控股跌8%，美高梅中国跌7.91%，金沙中国跌7.2%。\n恒大概念股下跌，中国恒大跌10.39%，恒大物业跌7.94%，恒大汽车跌5.4%。\n教育股下跌，思考乐教育跌12.59%，天立教育跌9.91%，新东方跌6.85%。\n内地物业管理股下跌，合景悠活跌7.5%，金科服务跌7.08%，融创服务跌5.23%。\n内房股下跌，合景泰富跌7%，时代中国跌6.57%，雅居乐集团跌6.29%。\n餐饮股下跌，九毛九跌6.86%，呷哺呷哺跌5.09%，海底捞跌5.35%。\nA股\n两市主要指数下跌，沪指全天弱势整理，收跌0.56%报3564.09点，本周累计上涨0.1%；深成指、创业板指录得四连阴，分别跌0.34%报3468.87点、0.16%报14777.17点；两市1540股上涨，2900股下跌，成交额连续26个交易日在万亿上方，北上资金净卖出44.9亿。\n元宇宙板块跌幅靠前，超图软件跌超8%，中文在线跌超7%，天下秀、利亚德、联创电子、世纪华通等跌超3%，盛天网络、汤姆猫、大富科技等跟随走弱。\n煤炭股全天走弱，兖州煤业跌超6%，昊华能源跌超4%，山西焦煤、平煤股份、内蒙华田跌超3%，中国神华、山西焦化、山煤国际、晋控煤业等跌超2%。\n航空股普跌，上海机场跌近4%，厦门航空、华夏航空跌超2%，春秋航空、南方航空、中国东航跌超1%，深圳机场、吉祥航空等跟跌。\n半导体及元件板块全天走弱，富瀚微跌超11%，世运电路、北方华创、卓胜微、富满微、通富微电跌超4%，中颖电子、景旺电子等纷纷走弱。\nMiniLED板块持续低迷，北京君正跌近7%，鹏鼎控股、龙腾光电、隆利科技、明微电子跟跌。\n稀土板块延续走强，银河磁体、广晟有色和英洛华涨停，盛和资源涨超8%，包钢股份、华宏科技、中科三环涨超6%，北方稀土、宁波韵升、五矿稀土、金力永磁等纷纷走强。\n环保股涨幅靠前，伟明环保、绿城水务涨停，万邦达、永清环保涨超5%，盈峰环境、百川畅银涨超4%，绿色动力、清新环境、科融环境等跟随走强。\n盐湖提锂概念股全天走强，久吾高科涨超14%，蓝晓科技、西藏城投涨超7%，藏格控股、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业、华友钴业等纷纷上涨。\n数字货币午后走强明显，海联金汇封板，拉卡拉涨超18%，创识科技涨超17%，数字认证、楚天龙、银之杰、科蓝软件等纷纷走高。\n磷化工板块再度回暖，川恒股份涨停，清水源、芭田股份、新化股份、四川美丰、川金诺涨超4%，新洋丰、鲁北化工、川发集团、新安股份等跟涨。\n钢铁股涨幅较前，首钢股份涨停，太钢不锈、新钢股份涨超4%，永兴材料、八一钢铁、方大特钢等涨幅居前。\n科创板方面，科创50指数微跌0.55%。中控技术跌超5%，晶丰明源、安恒信息、石头科技跌超4%，寒武纪、中微公司、华熙生物等跌超2%。\n杀猪盘又一字跌停，连续三跌停\n股价闪崩跌停后，今天又是一字断魂刀，已经连续3个跌。国发股份的股吧，不少网友在向一位李老师喊话，貌似遭遇“杀猪盘”。\n“李老师，说句话吧”、“李老师，救救我”、“李老师，还我血汗钱”......股民在股吧中不断向“李老师”喊话。更有人称听从“李老师”的指挥将养老金、退休金、公积金全部砸入国发股份中。美股\n美国三大股指期货盘前大跌，截至发稿，道指期货跌2.25%；标普500指数期货跌1.86%；纳斯达克100指数期货跌1.17%。欧股\n欧洲主要指数重挫，欧洲斯托克50指数跌3.99%，英国富时100指数跌3.25%，德国DAX30指数跌3.36%。来源：英为财情Investing.com\n原油\n国际油价大跌，美油报74.00美元/桶，日内跌幅5.6%；布油现报78.58美元/桶，日内跌幅4.45%。\n因新毒株引发油市恐慌，油价可能跌创阶段新低，建议投资者择机做空。科学家们称：“在南非发现的这种新冠病毒变异可能能够逃逸免疫反应。英国当局认为它是迄今为止最重要的变种，担心它会抵抗疫苗，并加紧对南非实施旅行限制。”黄金\n现货黄金日内涨1.29%，报1807.40美元/盎司。\n国际金价反弹，因为对一种新发现的新冠病毒变体扩散的担忧提振了黄金的避险吸引力。不过由于对美联储可能转向更加鹰派的押注不断增加，金价将录得周线跌幅。加上与疫情相关的增长担忧应会削弱高风险货币，并最终支持美元，从而打击金价。\n南非发现比Delta传播性更强新变种\n外部出现了新的扰动，就是南非发现新型新冠病毒变种，存在大量突变！\n南非国家传染病研究所（NICD）当地时间11月25日发表声明表示，目前已在南非检测到一种新型新冠病毒变种B.1.1.529。经过南非国家传染病研究所和私人检测实验室合作进行基因组测序后，目前已在22例阳性病例中检测到该变异毒株。\n南非国家传染病研究所代理执行董事阿德里安·普伦表示，尽管目前掌握的数据有限，但专家正在与所有监测系统合作，以了解新变种以及可能产生的潜在影响。\n南非国家传染病研究所警告称，检测到的感染新变种病例和检测呈阳性的人数都在迅速增加，尤其是在南非豪登省、西北省和林波波省。\n专家表示，这种新变种引起了南非的关注，对该变种的主要担忧是它具有大量突变。\n南非国家传染病研究所将于当地时间26日与世界卫生组织举行紧急会议。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1690,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":879820285,"gmtCreate":1636706106480,"gmtModify":1636706106480,"author":{"id":"3571158385138542","authorId":"3571158385138542","name":"心急要吃热豆腐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e57b0dfa60e6ff1f7876ca4ac8adda4","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3571158385138542","idStr":"3571158385138542"},"themes":[],"htmlText":"欧洲还贵的要死，德国工厂加油啊","listText":"欧洲还贵的要死，德国工厂加油啊","text":"欧洲还贵的要死，德国工厂加油啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/879820285","repostId":"1195420456","repostType":4,"repost":{"id":"1195420456","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1636698050,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1195420456?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-12 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Gates）今年都出售了价值数十亿美元的股票，但对他们公司的股价几乎没有明显影响。</p>\n<p>当然，不能简单地将特斯拉与这些公司相提并论，也不能轻易地将马斯克与上述亿万富豪一概而论。特斯拉的股价在过去两年里上涨了1400%以上，市盈率高达346倍。为此，该公司往往会引发机构和散户投资者的极端观点。</p>\n<p>就马斯克而言，他在Twitter上的活跃是出了名的，甚至询问用户他是否应该出售10%的股份。与特斯拉一样，马斯克本人也容易引起分歧。例如，他最近的活动就引发了人们的疑问，即可能违反了2018年与美国证券交易委员会（SEC）达成的和解协议，该协议要求他让律师审查其重要推文（Twitter消息）。</p>\n<p>尽管如此，许多华尔街分析师认为，马斯克此次出售股票的影响可能被夸大了。当前，特斯拉股价较11月4日的峰值下跌近15%。最初，在Twitter民调（是否出售股票）之后，特斯拉股价开始下跌，但最近几个交易日又出现反弹。周四，该股在震荡的交易中下跌0.5%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc82677e0e72f6eb3acb380e3feaf620\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>对此，特斯拉尚未回复记者的置评请求。</p>\n<p><b>抛售乃明智之举</b></p>\n<p>财富管理公司Gerber Kawasaki总裁、特斯拉长期股东罗斯·格伯（Ross Gerber）表示，考虑到特斯拉股价飙升，马斯克出售所持公司10%的股份是明智的。今年依赖，特斯拉股价已上涨逾50%。</p>\n<p>格伯说：“每个主要的科技创业者和比特币拥有者，现在都在套现巨额资金，以获取巨额利润。因此，对马斯克来说，从桌上拿走一些钱是明智之举，他只是以一种非常‘马斯克的方式’（张扬）宣布了这一消息。”</p>\n<p>格伯还补充说，与此同时，“贝索斯卖出了20亿美元的股票，没有人会眨眼。”在11月初，贝索斯出售了价值约20亿美元的亚马逊股票。</p>\n<p>事实上，贝索斯今年已经出售了价值约88亿美元的亚马逊股票，去年出售了价值约100亿美元的亚马逊股票。他将部分收益用于资助其太空旅游公司“蓝色起源”（Blue Origin）。</p>\n<p>通金融公司（Loop Capital）分析师安东尼·楚昆巴（(Anthony Chukumba）表示，（贝索斯）这些出售只是对亚马逊的股价产生了“微不足道”的影响。今年，亚马逊股价上涨了7.8%。</p>\n<p>楚昆巴说：“没有人真正认为，贝索斯对公司的前景信心不足。亚马逊太大了，流动性太强，出售这些股票根本没有引起人们关注。”</p>\n<p>与此同时，扎克伯格今年几乎每天都在通过定期出售协议出售公司股票。研究公司Argus Research分析师乔·邦纳（Joe Bonner）表示，这些出售对Facebook的股价没有“明显”影响。今年，Facebook股价上涨了20.7%。</p>\n<p>分析师们认为，与马斯克出售部分股票这一决定最接近的应该是盖茨。盖茨在十几年的时间里，每季度出售超过2000万股微软股票，从而稀释了自己在微软的所有权。</p>\n<p>投行WedBush Securities分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）称，尽管有这种持续的抛售，微软的股价仍在继续上涨。部分原因是，投资者认为出售股票是盖茨向慈善机构捐赠计划的一部分，而不是表明他对微软的信心不足。</p>\n<p><b>也有投资者唱衰</b></p>\n<p>抛开马斯克的抛售不谈，那些对特斯拉不满的投资者已经找到了（唱衰）目标。</p>\n<p>舒尔茨资产管理公司（Schultze Asset Management）负责人乔治·舒尔茨（George 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Gates）今年都出售了价值数十亿美元的股票，但对他们公司的股价几乎没有明显影响。\n当然，不能简单地将特斯拉与这些公司相提并论，也不能轻易地将马斯克与上述亿万富豪一概而论。特斯拉的股价在过去两年里上涨了1400%以上，市盈率高达346倍。为此，该公司往往会引发机构和散户投资者的极端观点。\n就马斯克而言，他在Twitter上的活跃是出了名的，甚至询问用户他是否应该出售10%的股份。与特斯拉一样，马斯克本人也容易引起分歧。例如，他最近的活动就引发了人们的疑问，即可能违反了2018年与美国证券交易委员会（SEC）达成的和解协议，该协议要求他让律师审查其重要推文（Twitter消息）。\n尽管如此，许多华尔街分析师认为，马斯克此次出售股票的影响可能被夸大了。当前，特斯拉股价较11月4日的峰值下跌近15%。最初，在Twitter民调（是否出售股票）之后，特斯拉股价开始下跌，但最近几个交易日又出现反弹。周四，该股在震荡的交易中下跌0.5%。\n\n对此，特斯拉尚未回复记者的置评请求。\n抛售乃明智之举\n财富管理公司Gerber Kawasaki总裁、特斯拉长期股东罗斯·格伯（Ross Gerber）表示，考虑到特斯拉股价飙升，马斯克出售所持公司10%的股份是明智的。今年依赖，特斯拉股价已上涨逾50%。\n格伯说：“每个主要的科技创业者和比特币拥有者，现在都在套现巨额资金，以获取巨额利润。因此，对马斯克来说，从桌上拿走一些钱是明智之举，他只是以一种非常‘马斯克的方式’（张扬）宣布了这一消息。”\n格伯还补充说，与此同时，“贝索斯卖出了20亿美元的股票，没有人会眨眼。”在11月初，贝索斯出售了价值约20亿美元的亚马逊股票。\n事实上，贝索斯今年已经出售了价值约88亿美元的亚马逊股票，去年出售了价值约100亿美元的亚马逊股票。他将部分收益用于资助其太空旅游公司“蓝色起源”（Blue Origin）。\n通金融公司（Loop Capital）分析师安东尼·楚昆巴（(Anthony 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height=\"auto\"></p>\n<p>随后，SEC公布了新的申报文件，本周二和周三马斯克继续出售了359万股特斯拉股票，估值为40亿美元。<b>至此，马斯克已经套现50多亿美元，占总持股的3%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042451768dae52cc6927b38ccc93ba7c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d6f29bc2cdc003cd08ab29b7659fb5c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"201\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>11月8日的申报文件中最下方的备注写到：“根据此前于2021年9月14日采用的规则10b5-1交易计划，本表格4中报告的交易自动生效，该规则由报告人建立，用于有序出售与2022年到期的期权相关的股票。”</p>\n<p>华尔街日报表示，这种被称为10b5-1计划的交易安排，旨在让公司内部人士能够根据既定的时间表、价格触发因素或其他因素卖出股票，而不会违反内幕交易规则。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b6f8f03521af5a43a511e20b5c0aa8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"112\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。\n有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。\n现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1047,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3559329655819166","authorId":"3559329655819166","name":"能不能别瞎搞","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":0,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3559329655819166","idStr":"3559329655819166"},"content":"前两天不是见9了？","text":"前两天不是见9了？","html":"前两天不是见9了？"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870459656,"gmtCreate":1636643386945,"gmtModify":1636643386945,"author":{"id":"3571158385138542","authorId":"3571158385138542","name":"心急要吃热豆腐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e57b0dfa60e6ff1f7876ca4ac8adda4","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3571158385138542","idStr":"3571158385138542"},"themes":[],"htmlText":"<a 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14:33","market":"us","language":"zh","title":"马斯克已经套现了50亿美元！但这可能只是个开始","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132805453","media":"华尔街见闻","summary":"特斯拉股票的拥护者需要明白，马斯克抛售11亿股票只是一个开始。而随后马斯克又以1135.05-1196.236的一系列价格出售了其中的约93万股，占本次已行使期权的43.4%，价值约11亿美元。随后，SEC公布了新的申报文件，本周二和周三马斯克继续出售了359万股特斯拉股票，估值为40亿美元。至此，马斯克已经套现50多亿美元，占总持股的3%。","content":"<p>特斯拉股票的拥护者需要明白，马斯克抛售11亿股票只是一个开始。</p>\n<p>美国证券交易委员会11月10日的公开文件显示，周一马斯克以每股6.24美元的超低价格行使了他的期权，获得了215万股特斯拉股票，而特斯拉上次涨到6.24美元是在2012年11月。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00fe01c61c237727287cc62ff61f3f70\" tg-width=\"640\" tg-height=\"97\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>而随后马斯克又以1135.05-1196.236的一系列价格出售了其中的约93万股，占本次已行使期权的43.4%，价值约11亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5665df7800635a43dd1f0a8d06f2ce3b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"754\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>随后，SEC公布了新的申报文件，本周二和周三马斯克继续出售了359万股特斯拉股票，估值为40亿美元。<b>至此，马斯克已经套现50多亿美元，占总持股的3%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042451768dae52cc6927b38ccc93ba7c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d6f29bc2cdc003cd08ab29b7659fb5c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"201\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>11月8日的申报文件中最下方的备注写到：“根据此前于2021年9月14日采用的规则10b5-1交易计划，本表格4中报告的交易自动生效，该规则由报告人建立，用于有序出售与2022年到期的期权相关的股票。”</p>\n<p>华尔街日报表示，这种被称为10b5-1计划的交易安排，旨在让公司内部人士能够根据既定的时间表、价格触发因素或其他因素卖出股票，而不会违反内幕交易规则。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b6f8f03521af5a43a511e20b5c0aa8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"112\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>也就是说，<b>马斯克其实在9月份时就已经安排好了11月的出售股票，跟推文和投票没什么关系。</b></p>\n<p>截至上周五，特斯拉股价今年上涨了逾70%。马斯克行权时的价值与6.24美元的行权价格之间的差额将成为他的应税收入，并作为公司的税收抵扣。股价越低，如果继续行使期权，税单上的金额就会越少。</p>\n<p>周六，马斯克提出了出售股份的想法，理由是围绕美国最富有的一些人应该如何征税的争论仍在继续。这促使参议院财政委员会主席罗恩·怀登说，“这位世界上最富有的人是否纳税不应该取决于推特上的民调结果。”这位来自俄勒冈州的民主党人表示支持对亿万富翁征税，将适用于他们未实现的资本利得，比如马斯克获得的股票奖励。</p>\n<p>马斯克也面临着期权到期的问题，他必须在期限之前将数千万股股票期权转换为股票，否则这些期权在到期时将变得毫无价值。</p>\n<p>随着特斯拉的股价接近历史高点，马斯克并不是唯一实现了一些财务收益的人。研究公司Equilar Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。</p>\n<p>有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。</p>\n<p>现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3644664><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉股票的拥护者需要明白，马斯克抛售11亿股票只是一个开始。\n美国证券交易委员会11月10日的公开文件显示，周一马斯克以每股6.24美元的超低价格行使了他的期权，获得了215万股特斯拉股票，而特斯拉上次涨到6.24美元是在2012年11月。\n\n而随后马斯克又以1135.05-1196.236的一系列价格出售了其中的约93万股，占本次已行使期权的43.4%，价值约11亿美元。\n\n随后，SEC公布了...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3644664\">Web 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Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。\n有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。\n现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1047,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3559329655819166","authorId":"3559329655819166","name":"能不能别瞎搞","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":0,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3559329655819166","authorIdStr":"3559329655819166"},"content":"前两天不是见9了？","text":"前两天不是见9了？","html":"前两天不是见9了？"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":897316502,"gmtCreate":1628882501606,"gmtModify":1628882501606,"author":{"id":"3571158385138542","authorId":"3571158385138542","name":"心急要吃热豆腐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e57b0dfa60e6ff1f7876ca4ac8adda4","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571158385138542","authorIdStr":"3571158385138542"},"themes":[],"htmlText":"<a 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LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。</p><p>（一）认知与愿景，2030年我们怎么看一、2030年的行业趋势</p><p>1、全球大环境</p><p>中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60% 的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p><p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测<b>2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。</b></p><p>2、技术的发展</p><p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。</p><p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。<b>到2030年，我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</b></p><p>在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及 V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。</p><p>3、市场的变化</p><p>2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。</p><p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p><p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从 A 点到 B 点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，<b>只有获得25% 以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</b></p><p>2、能源的挑战</p><p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p><p><b>接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）</b>。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。</p><p>3、组织的挑战</p><p><b>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。</b></p><p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。</p><p>人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。</p><p>三、理想汽车2030年的愿景：<b>创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。</b></p><p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。<b>虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</b></p><p>希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p><p>（二）市场与战略，2025我们怎么做一、2025年的时间节奏</p><p>2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p><p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 平台的多款产品，高压纯电 Whale 平台的多款产品，高压纯电 Shark 平台的多款产品，坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p><p><b>用户：家庭用户</b></p><p><b>用户需求：自动驾驶的专属空间</b></p><p><b>价格区间：15-50万</b></p><p><b>品牌定位：豪华智能电动车</b></p><p><b>品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。</b></p><p>三、2025年的战略目标</p><p>战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p><p><b>理想汽车2025年的战略目标：20% 的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。</b></p><p>关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p><p>关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p><p>关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p><p>只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p><p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p><p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测<b>2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。</b></p><p>2、技术的发展</p><p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。</p><p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。<b>到2030年，我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</b></p><p>在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及 V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。</p><p>3、市场的变化</p><p>2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。</p><p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p><p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从 A 点到 B 点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，<b>只有获得25% 以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</b></p><p>2、能源的挑战</p><p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p><p><b>接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）</b>。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。</p><p>3、组织的挑战</p><p><b>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。</b></p><p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。</p><p>人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。</p><p>三、理想汽车2030年的愿景：<b>创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。</b></p><p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。<b>虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</b></p><p>希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p><p>（二）市场与战略，2025我们怎么做一、2025年的时间节奏</p><p>2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p><p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 平台的多款产品，高压纯电 Whale 平台的多款产品，高压纯电 Shark 平台的多款产品，坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p><p><b>用户：家庭用户</b></p><p><b>用户需求：自动驾驶的专属空间</b></p><p><b>价格区间：15-50万</b></p><p><b>品牌定位：豪华智能电动车</b></p><p><b>品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。</b></p><p>三、2025年的战略目标</p><p>战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p><p><b>理想汽车2025年的战略目标：20% 的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。</b></p><p>关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p><p>关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p><p>关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p><p>只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p><p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2c0ab7d3f5d89bb403311ca0a8e68f8e","relate_stocks":{"LI":"理想汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1101901659","content_text":"理想汽车CEO李想发布内部信，他在内部信中表示，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。他指出，理想的战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。所以，理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。以下为李想内部信全文：理想汽车的伙伴们，2021新年好。理想汽车创办五年多，不断向先进企业学习，通过实战和迭代形成了自己的工作法：理想汽车工作法（简称 LBP）。理想汽车2025战略按照 LBP 中的理想汽车战略分析法（简称 LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。（一）认知与愿景，2030年我们怎么看一、2030年的行业趋势1、全球大环境中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60% 的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。2、技术的发展自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及 V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。3、市场的变化2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从 A 点到 B 点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25% 以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。2、能源的挑战充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。3、组织的挑战传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。（二）市场与战略，2025我们怎么做一、2025年的时间节奏2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中国新能源 SUV 销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。二、2025年的用户定位从2015年 - 2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动 X 平台的多款产品，高压纯电 Whale 平台的多款产品，高压纯电 Shark 平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。用户：家庭用户用户需求：自动驾驶的专属空间价格区间：15-50万品牌定位：豪华智能电动车品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。三、2025年的战略目标战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。理想汽车2025年的战略目标：20% 的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":669,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":615464898,"gmtCreate":1653071408114,"gmtModify":1653071408114,"author":{"id":"3571158385138542","authorId":"3571158385138542","name":"心急要吃热豆腐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e57b0dfa60e6ff1f7876ca4ac8adda4","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571158385138542","authorIdStr":"3571158385138542"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>做梦也没想到这么快就倒车接人了，谢教主的一张嘴👍","listText":"<a 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