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周半仙

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2021-06-08

虽然不喜欢但是特斯拉在20-30万电动车的市场目前还真的没有一个能打的

乘联会：5月份特斯拉中国批发销量33463辆

01-19

$英伟达(NVDA)$ 之前有说过600之前不看空英伟达，现在观点依然不变，业绩预期以及市场情绪均非常强势，除非出现大的变故，不然600之前不会有像样的调整

2023-06-06

蔚来的执行力问题确实非常严重，什么都想要都想做。之前的自动驾驶也是，起了个大早赶了个晚集，导致到现在自动驾驶都不算优势。高端品牌本身就不好做，斌哥的决策还是有重大问题的，ES6卖不动的话就准备再进ICU了…到时候即便救回来也是勉强活着

争议极大，有人说它是下一个比亚迪，也有人说它是下一个小鹏汽车

2021-05-02

如果不出意外蔚来明年一季度由亏损转向盈利

蔚来强势拉升，由跌4%转为涨超5%

01-24

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉的看多是基于长期而言，财报带来的波动应该不大，交付量跟利润市场基本预测得大差不差，调整也基本到合适的点位了。

01-12

$英伟达(NVDA)$ 英伟达这个突破是真突破，基本面技术面都很强劲，破600刀只是时间问题

2021-06-02

之前还看到一个理想车主抱怨前面销售告诉他没改款等他下了大定改款的消息就出来了

理想汽车5月交付4323辆理想ONE，同比增长101.3%

2023-12-01

恭喜，小鹏稳住了

小鹏汽车：11月共交付新车20041台，同比增长245%

2020-12-12

世人皆愚昧，当韭菜的人自认为自己不是韭菜

蔚来汽车拟发行6000万份ADR，盘后跌超5%

01-06

美国经济不可否认很强势，但是从最近的制造业，非制造业指数数据，工厂新增订单等数据大不如预期来看，美国的经济已经陷入衰退前期，这么看市场对于降息的预期不算太夸张。至于非农数据，这个本身就不是一个特别严谨的数据，下个月修复以后得数据也不一定会好于预期。个人观点，美国肯定会在一季度降息，稳妥起见应该是25个点先，后面看情况考虑要不要继续降息。

超3万亿美元灰飞烟灭！全球股债开年“大变脸”，创二十年来最惨开局

01-05

从美联储的态度看，非农数据好于预期，股市继续下行

01-01

厉害了

理想汽车：2023年12月交付50353辆，全年交付超37万辆

2021-11-11

韭菜涨起来了，可以收割一波了

抱歉，原内容已删除

2021-09-08

不知道说点啥好蔚来股价今年怕是上不去了

蔚来拟增发至多20亿美元股票，盘后跌超3%

2021-08-16

这种交通事故车辆，没有那么容易接触到吧

蔚来回应：公司没有删改任何数据的行为

2021-07-01

还可以，有大把进步空间，加电加电

创历史新高！蔚来汽车：6月份交付汽车8083辆

2021-01-18

其实2020还好，我这边外贸生意还还不错，2021希望能顺利

抱歉，原内容已删除

11-06

$美元/离岸人民币(USDCNH.FOREX)$

11-06

$美元/离岸人民币(USDCNH.FOREX)$

01-28

130以下的特斯拉，非常便宜

抱歉，原内容已删除

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年的利润为285亿美元，此后这一预期大幅下降。目前，分析师预期2024年营业利润为114亿美元。因此Brinkman的报告提到，特斯拉如今的股价与2022年10月大致相当，而2022年10月以来，分析师的特斯拉2024年利润预期累计下降60%。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告中，Brinkman维持了对特斯拉的低配评级，并将未来12个月的特斯拉目标价下调5美元至130美元，降幅3.7%。这一目标价意味着，Brinkman预计，到今年底，特斯拉的股价将在本周四收盘的基础上再跌28.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">Brinkman认为，特斯拉的差异化业务、有吸引力的产品和尖端技术被“被高于平均水平的执行风险和估值所抵消”，且定价似乎已反映很多这方面的因素。特斯拉在技术和执行方面风险似乎比之前担心的要低得多，不过，特斯拉以较低的价格向更高产量的细分汽车市场扩张，这种做法带来的风险似乎比需求、执行和竞争方面的风险更大。</p><p style=\"text-align: justify;\">本周三盘后，特斯拉公布四季度每股收益（EPS）同比超预期剧减40%，营收增长超预期放缓至3%，连续第四个季度的业绩低于预期，七年来首次年度利润下滑。同时特斯拉预警，2024年的产量增速将明显低于2023年。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉此次发布财报并未提供今年的交付目标，分析认为这很不寻常。特斯拉长期将其交付量的多年平均年增长目标定为50%。分析师预计，特斯拉2024年将售出220万辆车，较2023年增长约20%，而若增长放缓到一定程度，降价的空间也将消失。</p><h2 id=\"id_198361747\" style=\"text-align: start;\">华尔街最看多特斯拉分析师大幅下调目标价 称降价是“四级飓风” 仍看好长期表现</h2><p style=\"text-align: justify;\">值得一提的是，Brinkman是长期看空特斯拉的分析师。有评论指出，FactSet调查显示，49 名关注特斯拉的分析师中，只有七人持悲观态度，另有19人持看涨，22 人态度中立。这些分析师给出的目标价均值为221.25美元，较特斯拉周四收盘高约21%，较Brinkman的目标价高约70%。</p><p style=\"text-align: justify;\">而本周四当天，长期看好特斯拉、被视为华尔街最看好特斯拉分析师之一的Wedbush明星分析师Dan Ives也表达了对特斯拉的失望情绪。他将特斯拉的目标价大幅下调10%，从350美元降至315美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">Ives称，特斯拉糟糕的财报电话会议动摇了他对该司近期业绩的信心。Ives在报告中将特斯拉周三盘后的电话会议比作“火车脱轨”一样的事故，称“我们期望马斯克和团队在电话会议上像成年人一样站出来，对正在进行的降价、利润结构和波动的需求提供战略和财务方面的概况介绍，结果我们完全搞错了。”</p><p style=\"text-align: justify;\">Ives还将特斯拉的降价比喻为近期的“四级飓风”，并写道，此次电话会议中，特斯拉CEO马斯克缺乏沟通、缺少指引，这“对多头来说是一颗难以吞下的苦药丸”。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管如此，Ives仍认为，特斯拉的长期前景无碍，艰辛大众市场应用电动汽车的时代即将到来。Ives维持了对特斯拉的增持评级，其最新目标价较周三收盘高约51.6%，较周四收盘高72.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">报告写到，Wedbush对特斯拉近期的信心动摇了，“但我们仍然坚信，围绕特斯拉的长期牛市论点以及更广泛的人工智能（AI）故事将站稳脚跟。” 对马斯克来说，这是特斯拉度过难关的关键时刻，它将有助于塑造电动汽车的未来。</p><p style=\"text-align: justify;\">基金经理David Baron对特斯拉更为乐观，周五他认为，特斯拉有望上涨550%，预计马斯克旗下的太空探索公司SpaceX估值有望在五年内增长两倍。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3707319><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>截至本周五（26日）收盘，特斯拉2024年以来的累计跌幅超过了26%，而摩根大通新近报告预计，特斯拉还可能今年会跌得更多。美东时间1月26日周五发布的报告中，摩根大通分析师Ryan Brinkman警告，特斯拉股价有很大的下行空间，因为该公司的降价策略既侵蚀了利润，又无法大幅提升营业收入。Brinkman指出，特斯拉四季度的交付量同比增长20%，汽车业务的实际营收却几乎没怎么增长，仅同比增长1%。...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3707319\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8350896f4f33c86bc28f200b67ab82b4","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3707319","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1167362369","content_text":"截至本周五（26日）收盘，特斯拉2024年以来的累计跌幅超过了26%，而摩根大通新近报告预计，特斯拉还可能今年会跌得更多。美东时间1月26日周五发布的报告中，摩根大通分析师Ryan Brinkman警告，特斯拉股价有很大的下行空间，因为该公司的降价策略既侵蚀了利润，又无法大幅提升营业收入。Brinkman指出，特斯拉四季度的交付量同比增长20%，汽车业务的实际营收却几乎没怎么增长，仅同比增长1%。他认为，特斯拉的价格战牺牲了利润，从销售衡量的角度看，却没能换取营收增长，而是换来了销量。FactSet数据显示，特斯拉目前的交易价是 2024 年共识盈利预期的56倍。摩根大通担心，特斯拉的营收增长停滞无法证明市场当前这一估值合理。Brinkman的报告写道，特斯拉的利润预期有所下降，但即使周四遭抛售，这只个股在摩根大通看来也难以引起关注，这意味着，股价有“很大的进一步下行潜力”。摩根大通指出，2022年10月，华尔街分析师预计特斯拉2024 年的利润为285亿美元，此后这一预期大幅下降。目前，分析师预期2024年营业利润为114亿美元。因此Brinkman的报告提到，特斯拉如今的股价与2022年10月大致相当，而2022年10月以来，分析师的特斯拉2024年利润预期累计下降60%。报告中，Brinkman维持了对特斯拉的低配评级，并将未来12个月的特斯拉目标价下调5美元至130美元，降幅3.7%。这一目标价意味着，Brinkman预计，到今年底，特斯拉的股价将在本周四收盘的基础上再跌28.8%。Brinkman认为，特斯拉的差异化业务、有吸引力的产品和尖端技术被“被高于平均水平的执行风险和估值所抵消”，且定价似乎已反映很多这方面的因素。特斯拉在技术和执行方面风险似乎比之前担心的要低得多，不过，特斯拉以较低的价格向更高产量的细分汽车市场扩张，这种做法带来的风险似乎比需求、执行和竞争方面的风险更大。本周三盘后，特斯拉公布四季度每股收益（EPS）同比超预期剧减40%，营收增长超预期放缓至3%，连续第四个季度的业绩低于预期，七年来首次年度利润下滑。同时特斯拉预警，2024年的产量增速将明显低于2023年。特斯拉此次发布财报并未提供今年的交付目标，分析认为这很不寻常。特斯拉长期将其交付量的多年平均年增长目标定为50%。分析师预计，特斯拉2024年将售出220万辆车，较2023年增长约20%，而若增长放缓到一定程度，降价的空间也将消失。华尔街最看多特斯拉分析师大幅下调目标价 称降价是“四级飓风” 仍看好长期表现值得一提的是，Brinkman是长期看空特斯拉的分析师。有评论指出，FactSet调查显示，49 名关注特斯拉的分析师中，只有七人持悲观态度，另有19人持看涨，22 人态度中立。这些分析师给出的目标价均值为221.25美元，较特斯拉周四收盘高约21%，较Brinkman的目标价高约70%。而本周四当天，长期看好特斯拉、被视为华尔街最看好特斯拉分析师之一的Wedbush明星分析师Dan Ives也表达了对特斯拉的失望情绪。他将特斯拉的目标价大幅下调10%，从350美元降至315美元。Ives称，特斯拉糟糕的财报电话会议动摇了他对该司近期业绩的信心。Ives在报告中将特斯拉周三盘后的电话会议比作“火车脱轨”一样的事故，称“我们期望马斯克和团队在电话会议上像成年人一样站出来，对正在进行的降价、利润结构和波动的需求提供战略和财务方面的概况介绍，结果我们完全搞错了。”Ives还将特斯拉的降价比喻为近期的“四级飓风”，并写道，此次电话会议中，特斯拉CEO马斯克缺乏沟通、缺少指引，这“对多头来说是一颗难以吞下的苦药丸”。尽管如此，Ives仍认为，特斯拉的长期前景无碍，艰辛大众市场应用电动汽车的时代即将到来。Ives维持了对特斯拉的增持评级，其最新目标价较周三收盘高约51.6%，较周四收盘高72.5%。报告写到，Wedbush对特斯拉近期的信心动摇了，“但我们仍然坚信，围绕特斯拉的长期牛市论点以及更广泛的人工智能（AI）故事将站稳脚跟。” 对马斯克来说，这是特斯拉度过难关的关键时刻，它将有助于塑造电动汽车的未来。基金经理David Baron对特斯拉更为乐观，周五他认为，特斯拉有望上涨550%，预计马斯克旗下的太空探索公司SpaceX估值有望在五年内增长两倍。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":813,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":266568676765744,"gmtCreate":1706108180618,"gmtModify":1706108181683,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568859459441085","authorIdStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"1\"></v-v>还能涨，美股不能以A股逻辑来判断","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"1\"></v-v>还能涨，美股不能以A股逻辑来判断","text":"$英伟达(NVDA)$ 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justify;\">目前市场普遍认为，美联储已经完成了加息，最早可能在3月开始降息，全年降息150个基点。分析指出，<strong>2024年的首份非农报告对美联储利率前景至关重要，强劲的非农就业（20万—25万）加上工资通胀升高，可能会促使投资者重新评估对美联储的降息押注，为美元持续反弹增加动力；相反，如果数据令人失望将确认美联储鸽派前景，美元可能会再次面临抛售压力。</strong></p><h2 id=\"id_63489880\" style=\"text-align: start;\">就业增长、失业率、薪资料均放缓</h2><p style=\"text-align: justify;\">经济学家预测中值显示，12月美国新增非农就业预计17.1万，较11月的19.9万有所放缓，增速连续第三个月低于20万，信息/科技和金融行业将继续疲软，而政府部门就业可能保持活跃。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中，野村预计12月非农就业人数增速将放缓至16 万，低于普遍预期，其认为私营部门的就业趋势将继续放缓。<strong>而高盛的预期则高于共识，其认为温和的冬季天气和12月季节性因素有利波动将带来提振。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>劳动力市场先行指标好坏参半，JOLTS职位空缺人数下降表明劳动力市场降温，而服务业PMI就业指数和“小非农”ADP有所反弹：</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">12月份的ISM制造业调查显示，就业指数48.1仍处于收缩区间，但较前值45.8有所上升，创下三个月新高；</p><p style=\"text-align: justify;\">截至12月30日当周首次申请失业救济人数20.2万，而续请失业救济人数从187.5万降至185.5万，显示出劳动力市场紧张迹象。</p><p style=\"text-align: justify;\">“小非农”大超预期，尽管ADP报告对非农指导作用不大，但12月ADP就业人数增加16.4万，远超预期的12.5万和修正后的前值10.1万。</p><p style=\"text-align: justify;\">其他方面，11月份的JOLTS 数据显示，劳动力市场出现降温迹象，职位空缺、新聘人员和辞职率均有所下降。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49e179bcc491c8b5afe53f7698de05cf\" tg-width=\"640\" tg-height=\"415\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">同时，作为通胀的组成部分，工资一直令人担忧。市场对平均时薪12个月增长率的预期为3.9%。如果这被证明是准确的，这将是自2021年年中以来工资涨幅首次低于4%。失业率预计将上升至3.8%，连续23个月低于4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">在美债市场老兵Stephen Miller看来，除了非农就业数据外，投资者们今晚也需密切关注薪资数据的表现。他表示，<strong>市场应该关注的一个关键数据是时薪——如果没有(如预期)回落到3.9%，可能会成为导致美债市场出现大幅波动的催化剂。</strong></p><h2 id=\"id_1764499150\" style=\"text-align: start;\">降息预期“重燃”还是“遭打压”？</h2><p style=\"text-align: justify;\">在美联储主席鲍威尔12月转向“鸽派”后，市场燃起降息预期“3月首次降息、全年降150基点”，对于这一狂热的预期，部分分析认为“过头了”，许多美联储官员也一直在试图回调预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">本周三，2024年FOMC票委、里士满联储主席巴尔金出，尽管美联储在抗击通胀问题上取得了“实质进展”，但加息仍为美联储的重要备选项之一，他强调进一步加息的可能性仍然存在。</p><p style=\"text-align: justify;\">周三公布的美联储12月会议纪要则显示，许多官员似乎对近期美联储在抗击通胀方面取得的进展感到满意，并认为在2024年的某个时候降息是合适的，但纪要并未暗示具体的降息时间点。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>由于市场和美联储将参考非农和其他数据来形成降息预期，因此美国劳动力市场数据对美联储2024 年的利率前景至关重要，并对美元、美债产生重大影响。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">对此本次非农对美联储的影响，野村指出：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>报告符合预期表明就业增长正在放缓，但没有急剧恶化迹象，工资通胀上涨压力可能会在今年持续，令美联储对转向降息持谨慎态度。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">但这将不会动摇美联储结束加息并转向降息的决定，美联储可能会对经济增长的步伐持谨慎态度。如果劳动力市场没有急剧恶化，几乎没有必要积极地降息。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，工资持续强劲可能会让美联储，对关于通胀再加速风险或“最后一英里”问题保持警惕。总体而言，我们预计 FOMC 将进行预防性降息，六月份降息25个基点。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>值得一提的是，摩根士丹利曾在12月份表示，美联储3月份降息的预期过高，只有当2月非农就业人数低于5万人，且核心CPI环比低于 0.2% 时，美联储才会在3月份降息。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">整体而言，强劲的非农就业（20万—25万）加上工资通胀升高，可能会促使投资者重新评估对美联储的降息押注，为美元持续反弹增加动力；相反，如果数据令人失望将确认美联储鸽派前景，美元可能会再次面临抛售压力。</p><h2 id=\"id_389161211\" style=\"text-align: start;\">今夜市场怎么走？</h2><p style=\"text-align: justify;\">降息预期回落的情况下，美债跳水突破4%关口，标普、纳指创逾三周新低，今夜非农将如何搅动市场？</p><p style=\"text-align: justify;\">美债方面，期权市场“重金押注”若今夜非农就业报告超预期，或将使“全球资产定价之锚”创下九个多月来的最大单日涨幅。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>美股方面，高盛交易员John Flood预测，最坏的情况是公布的数据非常强劲，美债收益率跳高将打击美股。但低于5万的数据也不乐观，将再次引发对经济衰退的担忧。</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">&gt;25万：标普至少下跌150个点</p><p style=\"text-align: justify;\">20万—25万：标普下跌75—150个点</p><p style=\"text-align: justify;\">15万—20万：标普下跌/上涨50个点</p><p style=\"text-align: justify;\">5万—15万：标普反弹100个点</p><p style=\"text-align: justify;\">&lt;5万：标普下跌75个点</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">不过，花旗分析师Stuart Kaiser则较为乐观，他认为非农就业看起来是美股积极催化剂：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">当下的一致预期对股市有利，其延续了劳动力市场强劲、适度宽松和工资通胀下降的趋势。自2022年年中以来，美股在每月的非农和CPI发布之间的时期通常表现良好。未来3-4个月的劳动力市场数据最终将揭示，美联储鸽派转向是避免了衰退还是为时已晚。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e7356cca6c6884bfaa1ddf57cbd659c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"404\"/></p></blockquote></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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万；失业率为3.8%，高于前值3.7%，预期区间在3.7-3.9%。牛津经济研究院提醒，由于12月数据包含了季节性因素调整，预测的不确定性较大；平均时薪环比从上月的0.4%回落至0.3%，同比增速从上月的4.0%放缓至3.9%，分析师预期在3.8%—4.0%之间；劳动力参与率预计为62.8%，与前值持平。目前市场普遍认为，美联储已经完成了加息，最早可能在3月开始降息，全年降息150个基点。分析指出，2024年的首份非农报告对美联储利率前景至关重要，强劲的非农就业（20万—25万）加上工资通胀升高，可能会促使投资者重新评估对美联储的降息押注，为美元持续反弹增加动力；相反，如果数据令人失望将确认美联储鸽派前景，美元可能会再次面临抛售压力。就业增长、失业率、薪资料均放缓经济学家预测中值显示，12月美国新增非农就业预计17.1万，较11月的19.9万有所放缓，增速连续第三个月低于20万，信息/科技和金融行业将继续疲软，而政府部门就业可能保持活跃。其中，野村预计12月非农就业人数增速将放缓至16 万，低于普遍预期，其认为私营部门的就业趋势将继续放缓。而高盛的预期则高于共识，其认为温和的冬季天气和12月季节性因素有利波动将带来提振。劳动力市场先行指标好坏参半，JOLTS职位空缺人数下降表明劳动力市场降温，而服务业PMI就业指数和“小非农”ADP有所反弹：12月份的ISM制造业调查显示，就业指数48.1仍处于收缩区间，但较前值45.8有所上升，创下三个月新高；截至12月30日当周首次申请失业救济人数20.2万，而续请失业救济人数从187.5万降至185.5万，显示出劳动力市场紧张迹象。“小非农”大超预期，尽管ADP报告对非农指导作用不大，但12月ADP就业人数增加16.4万，远超预期的12.5万和修正后的前值10.1万。其他方面，11月份的JOLTS 数据显示，劳动力市场出现降温迹象，职位空缺、新聘人员和辞职率均有所下降。同时，作为通胀的组成部分，工资一直令人担忧。市场对平均时薪12个月增长率的预期为3.9%。如果这被证明是准确的，这将是自2021年年中以来工资涨幅首次低于4%。失业率预计将上升至3.8%，连续23个月低于4%。在美债市场老兵Stephen Miller看来，除了非农就业数据外，投资者们今晚也需密切关注薪资数据的表现。他表示，市场应该关注的一个关键数据是时薪——如果没有(如预期)回落到3.9%，可能会成为导致美债市场出现大幅波动的催化剂。降息预期“重燃”还是“遭打压”？在美联储主席鲍威尔12月转向“鸽派”后，市场燃起降息预期“3月首次降息、全年降150基点”，对于这一狂热的预期，部分分析认为“过头了”，许多美联储官员也一直在试图回调预期。本周三，2024年FOMC票委、里士满联储主席巴尔金出，尽管美联储在抗击通胀问题上取得了“实质进展”，但加息仍为美联储的重要备选项之一，他强调进一步加息的可能性仍然存在。周三公布的美联储12月会议纪要则显示，许多官员似乎对近期美联储在抗击通胀方面取得的进展感到满意，并认为在2024年的某个时候降息是合适的，但纪要并未暗示具体的降息时间点。由于市场和美联储将参考非农和其他数据来形成降息预期，因此美国劳动力市场数据对美联储2024 年的利率前景至关重要，并对美元、美债产生重大影响。对此本次非农对美联储的影响，野村指出：报告符合预期表明就业增长正在放缓，但没有急剧恶化迹象，工资通胀上涨压力可能会在今年持续，令美联储对转向降息持谨慎态度。但这将不会动摇美联储结束加息并转向降息的决定，美联储可能会对经济增长的步伐持谨慎态度。如果劳动力市场没有急剧恶化，几乎没有必要积极地降息。此外，工资持续强劲可能会让美联储，对关于通胀再加速风险或“最后一英里”问题保持警惕。总体而言，我们预计 FOMC 将进行预防性降息，六月份降息25个基点。值得一提的是，摩根士丹利曾在12月份表示，美联储3月份降息的预期过高，只有当2月非农就业人数低于5万人，且核心CPI环比低于 0.2% 时，美联储才会在3月份降息。整体而言，强劲的非农就业（20万—25万）加上工资通胀升高，可能会促使投资者重新评估对美联储的降息押注，为美元持续反弹增加动力；相反，如果数据令人失望将确认美联储鸽派前景，美元可能会再次面临抛售压力。今夜市场怎么走？降息预期回落的情况下，美债跳水突破4%关口，标普、纳指创逾三周新低，今夜非农将如何搅动市场？美债方面，期权市场“重金押注”若今夜非农就业报告超预期，或将使“全球资产定价之锚”创下九个多月来的最大单日涨幅。美股方面，高盛交易员John Flood预测，最坏的情况是公布的数据非常强劲，美债收益率跳高将打击美股。但低于5万的数据也不乐观，将再次引发对经济衰退的担忧。>25万：标普至少下跌150个点20万—25万：标普下跌75—150个点15万—20万：标普下跌/上涨50个点5万—15万：标普反弹100个点<5万：标普下跌75个点不过，花旗分析师Stuart Kaiser则较为乐观，他认为非农就业看起来是美股积极催化剂：当下的一致预期对股市有利，其延续了劳动力市场强劲、适度宽松和工资通胀下降的趋势。自2022年年中以来，美股在每月的非农和CPI发布之间的时期通常表现良好。未来3-4个月的劳动力市场数据最终将揭示，美联储鸽派转向是避免了衰退还是为时已晚。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":789,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":259531410501880,"gmtCreate":1704372217577,"gmtModify":1704372218789,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568859459441085","authorIdStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"1\"></v-v>特斯拉目前短期调整，中长期依旧看好","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>突然失速的原因</p><p>关于这个问题，市场的争议比较大，但比较普遍的意见都是蔚来的换电战略面临失败困境，随着新能源汽车续航越来越长，尤其是800V高压充电技术的逐步普及，换电越来越成为伪命题，而且大量挤占了公司的资源，削弱了在新车型研发和营销推广上的竞争力，继而怀疑蔚来的策略出现大问题了。</p><p>对此，新能源大爆炸的看法有所不同。</p><p>无可否认，目前的蔚来处于困境之中，但不是换电战略不好，而是另有更深层的原因。</p><p>此前新能源大爆炸覆盖和追踪蔚来的时候说过：蔚来的战略其实就是利用产品和服务构筑品牌<span>溢价</span>。</p><p>咱们不能就因为蔚来目前的困境就说这个战略有错，不然就无法解释为什么此前同样的战略，蔚来却卖得很好，而且也确实成功打造了比较高端的品牌形象，一个全新的国产品牌，一来就敢卖几十万，单车均价超过30万，成为比肩BBA的存在，说它开创了中国汽车工业的奇迹也不为过。</p><p>那么为什么之前很成功，现在却遭遇困境呢？原因是环境变了。</p><p>几年前，新能源汽车竞争对手还比较少，消费者的可选择范围太少，除了<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，也就是高举高打的蔚小理，这几个占据了市场的主流声音，蔚来又通过相对优秀的产品力、车型设计、比较完善且明显异于燃油车的服务体系，成功打造了<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车品牌形象，吸引了一批认可它那套体系的消费者。</p><p>但这两年随着行业竞争加剧，尤其是 <a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a> 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>在加油站的充电桩充电的新闻，引发了网上巨大的争议。</p><p>在五一这种车流量特别大的时候，你理想车主凑什么热闹，难道你就不能去加油吗？不是说好了混动车长途加油的吗？关键是理想汽车单车均价都30多万了，L9都40万以上了，买得起的都是有钱人，还省这点钱？甚至还有很多理想车主大半夜去充电，就为了享受峰谷电价。</p><p>事实上，类似的消息并非今天才出现，前两年就有了。</p><p>客观讲，混动车充电也是合情合理，他们想省钱也无可厚非，毕竟有钱人的钱也不是大风吹来了的，关于这一点，李想有更深刻的分析，个人还是非常认同的。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230605163020313d247uymv986sviq\"/><p>但李想的这个观点却让leo想到了一个事情，虽然说纯电车型一定是新能源汽车的未来，就现在的销量来看，纯电车型的占比也是越来越高的，但现在混动车型的销量和占比依然不低，在可预见的几年内依然会有庞大的销量。</p><p>这个群体也有很强的充电需求，而混动车型的充电效率是没有纯电车型高的，也就是他们会拖累动力电池进步，包括续航加长和800V高压充电带来的充电效率提升。</p><p>也就意味着，只要蔚来换电站的铺设速度能跑赢800V充电桩的铺设速度，蔚来的换电体系则依然占据优势。</p><p>只要蔚来咬牙坚持下去，一旦换电站的铺设密度上来了，构筑了类似<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>最开始自建物流体系的优势，蔚来也能像京东一样具备独特的竞争优势。</p><p>要leo说，在可预见的10年内，换电相比充电都会有其独特的优势所在。</p><p>关键是后面随着动力电池技术进步，换电的优势逐步被弱化之后，蔚来拿什么弥补这部分体验差距。</p><p>04蔚来的未来在哪里？</p><p>前面说了，蔚来就是通过产品和服务打造品牌溢价，当产品和服务的优势缩小甚至消失时，品牌溢价也就支撑不下去了。</p><p>要不就是想办法提升产品和服务，要不选择减少品牌溢价，甚至是抛弃品牌溢价，选择跟市场卷。</p><p>但一方面，如果放弃实在太可惜，毕竟蔚来确实已经打造出一个比较高端豪华的品牌形象；另一方面，此前蔚来整套体系巨大的成本都需要品牌溢价来支持，如果放弃了溢价，此前的体系将面临瞬间分崩离析的风险，公司的竞争力很可能也将瞬间大幅度削弱，甚至更危险。</p><p>就看蔚来如何在这中间找到那个平衡的点，这固然不容易，但也是蔚来必须做的，就看接下来蔚来如何给出自己的答案。</p><p>如果蔚来能继续在产品和服务上跑赢同行，再以比同行高一些的品牌溢价进行销售，还是可以获取自己那部分目标客户群体的，甚至可以说这个群体并不小，看看理想就知道了。</p><p>尤其BBA那部分购车群体，就都是蔚来的目标客户群体，关键是怎么打动这帮人的问题而已。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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大爆炸的第656篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。蔚来4月的销量数据出来了，6658台，虽然同比增长31.2%，但环比下滑35.8%，远低于市场预期，本来争议就很大的它，更是被一致嘲讽和看衰，认为它废了，将是第二个朋友，就要退出新能源汽车这场战斗了。01蔚来突然失速的原因关于这个问题，市场的争议比较大，但比较普遍的意见都是蔚来的换电战略面临失败困境，随着新能源汽车续航越来越长，尤其是800V高压充电技术的逐步普及，换电越来越成为伪命题，而且大量挤占了公司的资源，削弱了在新车型研发和营销推广上的竞争力，继而怀疑蔚来的策略出现大问题了。对此，新能源大爆炸的看法有所不同。无可否认，目前的蔚来处于困境之中，但不是换电战略不好，而是另有更深层的原因。此前新能源大爆炸覆盖和追踪蔚来的时候说过：蔚来的战略其实就是利用产品和服务构筑品牌溢价。咱们不能就因为蔚来目前的困境就说这个战略有错，不然就无法解释为什么此前同样的战略，蔚来却卖得很好，而且也确实成功打造了比较高端的品牌形象，一个全新的国产品牌，一来就敢卖几十万，单车均价超过30万，成为比肩BBA的存在，说它开创了中国汽车工业的奇迹也不为过。那么为什么之前很成功，现在却遭遇困境呢？原因是环境变了。几年前，新能源汽车竞争对手还比较少，消费者的可选择范围太少，除了特斯拉，也就是高举高打的蔚小理，这几个占据了市场的主流声音，蔚来又通过相对优秀的产品力、车型设计、比较完善且明显异于燃油车的服务体系，成功打造了豪华车品牌形象，吸引了一批认可它那套体系的消费者。但这两年随着行业竞争加剧，尤其是 比亚迪 的各种黑科技，将新能源汽车的竞争从堆配置的维度拉到了全新的竞争维度，蔚来在产品上的竞争优势越来越弱了。再加上随着续航的增加以及高压充电的逐步普及，换电的优势确实有被弱化的趋势，导致蔚来的相对竞争力有所弱化。不过这一切都不是根本原因，根本原因还是蔚来自身执行力较弱的问题，在行业竞争加剧后被无限放大了。02蔚来的执行力是个大问题看蔚来这两年的表现，完全是“心比天高，命比纸薄”，想学比亚迪啥都做，却啥都没有做出来。叫嚷着要做电池，一年过去了，依然没啥进展；要做中低端品牌阿尔卑斯和萤火虫，还是雷声大雨点小；要出海，到现在也没进入几个国家，更不要说销量了。无论是新车型，还是换代，速度就跟便秘了一样。就说4月销量惨淡的原因，ET5的交付效率太低绝对是问题之一，这款车发布之前，官方吹到天上去，什么马上吊打BBA，现在连人家的车尾灯都看不到。对于蔚来这样具备先发优势的企业，打败自己的绝对不是竞争对手，只能是自己。蔚来的策略真的有问题吗？仁者见仁，智者见智，新能源大爆炸认为没有问题，通过产品和服务优势打造品牌溢价，理论上是走得通的，蔚来前面两年的销量和品牌优势也证明了这一点，只不过蔚来自身的执行力无法让公司在行业竞争格局加剧后，依然保持足够大的领先优势而已。这就不得不提现在很多人诟病的换电战略了。03换电真的是一条死路吗？现在网上对于蔚来的评价普遍都是认为蔚来的换电战略是死路一条，蔚来不幸选择了一条错误的道路，而且为了这条错误的道路投入了太多资源，现在进退两难。对此，leo表示不认同，在动力电池技术有革命性的进展之前，换电依然是电车补能体验最好的方式，没有之一，即使现在电车续航越来越长，800V高压逐步开始普及，依然无法替代换电这种模式。而且很多人认为电车续航越来越 长和 800V高压开始流行了，换电就没有市场的观点，很可能也是错的，有一个新闻可以侧面印证。刚过去的五一，很多理想汽车在加油站的充电桩充电的新闻，引发了网上巨大的争议。在五一这种车流量特别大的时候，你理想车主凑什么热闹，难道你就不能去加油吗？不是说好了混动车长途加油的吗？关键是理想汽车单车均价都30多万了，L9都40万以上了，买得起的都是有钱人，还省这点钱？甚至还有很多理想车主大半夜去充电，就为了享受峰谷电价。事实上，类似的消息并非今天才出现，前两年就有了。客观讲，混动车充电也是合情合理，他们想省钱也无可厚非，毕竟有钱人的钱也不是大风吹来了的，关于这一点，李想有更深刻的分析，个人还是非常认同的。但李想的这个观点却让leo想到了一个事情，虽然说纯电车型一定是新能源汽车的未来，就现在的销量来看，纯电车型的占比也是越来越高的，但现在混动车型的销量和占比依然不低，在可预见的几年内依然会有庞大的销量。这个群体也有很强的充电需求，而混动车型的充电效率是没有纯电车型高的，也就是他们会拖累动力电池进步，包括续航加长和800V高压充电带来的充电效率提升。也就意味着，只要蔚来换电站的铺设速度能跑赢800V充电桩的铺设速度，蔚来的换电体系则依然占据优势。只要蔚来咬牙坚持下去，一旦换电站的铺设密度上来了，构筑了类似京东最开始自建物流体系的优势，蔚来也能像京东一样具备独特的竞争优势。要leo说，在可预见的10年内，换电相比充电都会有其独特的优势所在。关键是后面随着动力电池技术进步，换电的优势逐步被弱化之后，蔚来拿什么弥补这部分体验差距。04蔚来的未来在哪里？前面说了，蔚来就是通过产品和服务打造品牌溢价，当产品和服务的优势缩小甚至消失时，品牌溢价也就支撑不下去了。要不就是想办法提升产品和服务，要不选择减少品牌溢价，甚至是抛弃品牌溢价，选择跟市场卷。但一方面，如果放弃实在太可惜，毕竟蔚来确实已经打造出一个比较高端豪华的品牌形象；另一方面，此前蔚来整套体系巨大的成本都需要品牌溢价来支持，如果放弃了溢价，此前的体系将面临瞬间分崩离析的风险，公司的竞争力很可能也将瞬间大幅度削弱，甚至更危险。就看蔚来如何在这中间找到那个平衡的点，这固然不容易，但也是蔚来必须做的，就看接下来蔚来如何给出自己的答案。如果蔚来能继续在产品和服务上跑赢同行，再以比同行高一些的品牌溢价进行销售，还是可以获取自己那部分目标客户群体的，甚至可以说这个群体并不小，看看理想就知道了。尤其BBA那部分购车群体，就都是蔚来的目标客户群体，关键是怎么打动这帮人的问题而已。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2410,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3536087792510617","authorId":"3536087792510617","name":"美股探索者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/befb0222d3d07a306ca13deefe4f89c2","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3536087792510617","idStr":"3536087792510617"},"content":"一堆重叠度那么高的车，自己把自己搞死了","text":"一堆重叠度那么高的车，自己把自己搞死了","html":"一堆重叠度那么高的车，自己把自己搞死了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":101277036,"gmtCreate":1619919873925,"gmtModify":1619919873925,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568859459441085","idStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"如果不出意外 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12:18","market":"hk","language":"zh","title":"超3万亿美元灰飞烟灭！全球股债开年“大变脸”，创二十年来最惨开局","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2401540148","media":"华尔街见闻","summary":"比预期更热的就业、没那么“鸽”的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，但幻灭的种子在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。全球股债创下二十年来最惨开局，给因去年底股债暴涨而乐观和自信的投资者一记暴击。美国国债和公司债均创10月以来最大单周跌幅。抢跑的降息交易面临考验这一切与2023年最后两个月“股债暴涨”截然相反。抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>比预期更热的就业、没那么“鸽”的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，但幻灭的种子在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。</strong></p></blockquote><p>超3万亿美元灰飞烟灭！全球股债创下二十年来最惨开局，给因去年底股债暴涨而乐观和自信的投资者一记暴击。</p><p>2024年开年第一周，美股主要股指全线下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数累跌1.52%，为过去10周来首次下跌，结束了近 20 年来最长的连涨势头。美国国债和公司债均创10月以来最大单周跌幅。</p><p><strong>以蒸发的市值来计，2024 年为以有史以来最糟糕的开局，全球债券和股票市场损失了超过3万亿美元……</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9608ed85b6c5845800fc3f95c0104e6\" tg-width=\"937\" tg-height=\"744\"/></p><p>比预期更热的就业数据、没有预想中那么鸽的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，<strong>但幻灭的种子大概在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。</strong></p><h2 id=\"id_2921666867\">股债“惊魂一周”</h2><p>这周，全球股市市值蒸发约2万亿美元，而债市市值跌去1万亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6558bc59787193779a3a402c6a1b23f5\" tg-width=\"947\" tg-height=\"581\"/></p><p>所有美国主要股票均下跌，<strong>其中小型股和纳斯达克指数跌幅最大</strong>，其中纳指跌3.25%，创3月10日以来最大周跌幅，纳斯达克100跌3.09%，都终结九周连涨，罗素2000跌3.75%，在连涨六周后连跌两周。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce1514bad7a1c47f3b21db7e1f31c496\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"692\"/></p><p>包括<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、Alphabet、Meta、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在内，<strong>七大科技股本周市值合计蒸发超过4000亿美元</strong>，股价总体几乎回吐12月所有涨幅。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7a5c3214751a082b48148bf87f75807\" tg-width=\"947\" tg-height=\"556\"/></p><p><strong>所有期限美债收益率均在本周上扬</strong>：10年期国债收益率回升至4%；30年期美债收益率涨幅最大，上行 16 个基点，为 2011年以来开年第二大收益率涨幅；2年期美债收益率上行了13.5 个基点，是2005年开年以来最大的收益率涨幅。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2180477f4c2747b1cf221bd43c722e26\" tg-width=\"939\" tg-height=\"642\"/></p><h2 id=\"id_2533030707\">抢跑的降息交易面临考验</h2><p>这一切与2023年最后两个月“股债暴涨”截然相反。</p><p>当时，美联储终于“松口”，释放降息信号，给本就火热的降息预期再添一把火，市场预期3月降息“板上钉钉”，美国股债齐涨，到年底标普500指数离历史新高仅一步之遥。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>编制的大宗经纪商数据显示，去年11月依然拒绝追涨的对冲基金在12月屈服了，迅速转向看涨；自去年10月底以来，空头仓皇回补，数量创2018年以来新高。</p><p><strong>抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。</strong></p><p>有分析认为，尽管本周过热的数据打压降息预期给市场带来了压力，但投资者此前的自满情绪是关键的推动因素。</p><p>FBB Capital Partners研究总监Michael Bailey对媒体表示：“投资者之前沾沾自喜，期待着通胀回落、就业稳定增长以及盈利增长的帽子戏法......本周让一些多头闭嘴了。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>首席国际策略师Alan Ruskin表示：“人们希望抓住所谓的巨大变化，摆脱利率不再上升的局面......我认为这是合理的，<strong>但市场超前了</strong>。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601211\">国泰君安</a>周浩、孙英超也在分析中指出，降息交易的第一个窗口在历经两个月后开始露出疲态。市场的抢跑是最根本的原因：</p><blockquote><p>降息本来会带来流动性的宽松，但“降息交易”的拥挤却带来了新的问题。由于担心错失交易机会，大量的头寸累积一方面让长债交易的负利差更加显著，另一方面也导致了市场中的流动性开始愈发紧张。</p></blockquote><p><strong>开年不利是否定调了全年走势？有数据显示，确实存在一定的相关性。</strong></p><p>据媒体援引<a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>策略师表示，如果标准普尔500指数头5个交易日下跌，其全年平均涨幅为1.1%，而如果同期上涨，其全年平均涨幅为11.2%。</p><p>往前看，<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/02611\">国泰君安</a>认为1月末有三个事件值得关注</strong>：</p><blockquote><p>第一是2024年美联储的第一次议息会议（1月31日），美联储可能会重新校正降息预期；</p><p>第二是美国财政部的Refunding Plan（1月31日），这关系到2-4月的发债计划；</p><p>第三则是美国会公布2023年第四季度GDP（1月25日），这对于未来降息以及降息交易都是非常重要的“风向标”。</p></blockquote></body></html>","source":"wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3705779><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>比预期更热的就业、没那么“鸽”的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，但幻灭的种子在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。超3万亿美元灰飞烟灭！全球股债创下二十年来最惨开局，给因去年底股债暴涨而乐观和自信的投资者一记暴击。2024年开年第一周，美股主要股指全线下跌，标普500指数累跌1.52%，为过去10周来首次下跌，结束了近 20 年来最长的连涨势头。美国国债和公司债均创10...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3705779\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/33bc08ada1424fc40558e41ea367e65c","relate_stocks":{"BK4588":"碎股","BK4504":"桥水持仓","SPY":"标普500ETF","BK4550":"红杉资本持仓","SSO":"两倍做多标普500ETF","BK4534":"瑞士信贷持仓","UPRO":"三倍做多标普500ETF","SPXU":"三倍做空标普500ETF","SH":"标普500反向ETF","OEF":"标普100指数ETF-iShares","SDS":"两倍做空标普500ETF","IVV":"标普500指数ETF","OEX":"标普100",".SPX":"S&P 500 Index","BK4559":"巴菲特持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3705779","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2401540148","content_text":"比预期更热的就业、没那么“鸽”的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，但幻灭的种子在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。超3万亿美元灰飞烟灭！全球股债创下二十年来最惨开局，给因去年底股债暴涨而乐观和自信的投资者一记暴击。2024年开年第一周，美股主要股指全线下跌，标普500指数累跌1.52%，为过去10周来首次下跌，结束了近 20 年来最长的连涨势头。美国国债和公司债均创10月以来最大单周跌幅。以蒸发的市值来计，2024 年为以有史以来最糟糕的开局，全球债券和股票市场损失了超过3万亿美元……比预期更热的就业数据、没有预想中那么鸽的美联储会议纪要成为本周市场下跌的导火索，但幻灭的种子大概在几周前就已种下，抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。股债“惊魂一周”这周，全球股市市值蒸发约2万亿美元，而债市市值跌去1万亿美元。所有美国主要股票均下跌，其中小型股和纳斯达克指数跌幅最大，其中纳指跌3.25%，创3月10日以来最大周跌幅，纳斯达克100跌3.09%，都终结九周连涨，罗素2000跌3.75%，在连涨六周后连跌两周。包括苹果、微软、Alphabet、Meta、亚马逊、英伟达、特斯拉在内，七大科技股本周市值合计蒸发超过4000亿美元，股价总体几乎回吐12月所有涨幅。所有期限美债收益率均在本周上扬：10年期国债收益率回升至4%；30年期美债收益率涨幅最大，上行 16 个基点，为 2011年以来开年第二大收益率涨幅；2年期美债收益率上行了13.5 个基点，是2005年开年以来最大的收益率涨幅。抢跑的降息交易面临考验这一切与2023年最后两个月“股债暴涨”截然相反。当时，美联储终于“松口”，释放降息信号，给本就火热的降息预期再添一把火，市场预期3月降息“板上钉钉”，美国股债齐涨，到年底标普500指数离历史新高仅一步之遥。摩根大通编制的大宗经纪商数据显示，去年11月依然拒绝追涨的对冲基金在12月屈服了，迅速转向看涨；自去年10月底以来，空头仓皇回补，数量创2018年以来新高。抢跑的降息交易埋下了开年回调的“隐患”。有分析认为，尽管本周过热的数据打压降息预期给市场带来了压力，但投资者此前的自满情绪是关键的推动因素。FBB Capital Partners研究总监Michael Bailey对媒体表示：“投资者之前沾沾自喜，期待着通胀回落、就业稳定增长以及盈利增长的帽子戏法......本周让一些多头闭嘴了。”德意志银行首席国际策略师Alan Ruskin表示：“人们希望抓住所谓的巨大变化，摆脱利率不再上升的局面......我认为这是合理的，但市场超前了。”国泰君安周浩、孙英超也在分析中指出，降息交易的第一个窗口在历经两个月后开始露出疲态。市场的抢跑是最根本的原因：降息本来会带来流动性的宽松，但“降息交易”的拥挤却带来了新的问题。由于担心错失交易机会，大量的头寸累积一方面让长债交易的负利差更加显著，另一方面也导致了市场中的流动性开始愈发紧张。开年不利是否定调了全年走势？有数据显示，确实存在一定的相关性。据媒体援引德意志银行策略师表示，如果标准普尔500指数头5个交易日下跌，其全年平均涨幅为1.1%，而如果同期上涨，其全年平均涨幅为11.2%。往前看，国泰君安认为1月末有三个事件值得关注：第一是2024年美联储的第一次议息会议（1月31日），美联储可能会重新校正降息预期；第二是美国财政部的Refunding Plan（1月31日），这关系到2-4月的发债计划；第三则是美国会公布2023年第四季度GDP（1月25日），这对于未来降息以及降息交易都是非常重要的“风向标”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1328,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":259893823803512,"gmtCreate":1704460692144,"gmtModify":1704461361051,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568859459441085","idStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"从美联储的态度看，非农数据好于预期，股市继续下行","listText":"从美联储的态度看，非农数据好于预期，股市继续下行","text":"从美联储的态度看，非农数据好于预期，股市继续下行","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/259893823803512","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1074,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":258264451432576,"gmtCreate":1704086337578,"gmtModify":1704086339105,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568859459441085","idStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"厉害了","listText":"厉害了","text":"厉害了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/258264451432576","repostId":"1156511468","repostType":2,"repost":{"id":"1156511468","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1704074911,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1156511468?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-01 10:08","market":"us","language":"zh","title":"理想汽车：2023年12月交付50353辆，全年交付超37万辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1156511468","media":"老虎资讯综合","summary":"理想汽车公布2023年12月交付数据。2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。","content":"<html><head></head><body><p>1月1日 ，2023年12月<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>交付新车50,353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%；</p><p>理想汽车累计交付量超过六十万辆，是国内交付量最高的新势力。</p><p><strong>李想：理想2024年将挑战80万年销量、10万月销量</strong></p><p> 理想汽车CEO李想发文表示，“2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c79db20eb15e7e823673de506790733\" alt=\"\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d13e36e95add2d3e54494587c8da544a\" title=\"\" tg-width=\"1125\" tg-height=\"2436\"/></p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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北京时间9月8日消息，在工信部副部长辛国斌发言拉动下，星期二早盘蔚来股价一度摸高41.86美元，截至收盘上涨0.22美元，涨幅为0.54%，报收于40.59美元。只是，公布增发20亿美元美国存托股后，蔚来股价跌幅一度超过3%。\n蔚来向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划按市价增发价值至多20亿美元美国存托股。根据40.59美元的收盘价计算，蔚来将增发至多约5000万股美国存托股。蔚来称增发股票募集的资金将用于一般企业用途和强化资产负债表。\n继数个月前以每股17美元的价格出售8850万股股票后，蔚来去年末以39美元的价格出售6800万股股票，融资26.5亿美元。由于投资者兴趣高涨，除蔚来外，特斯拉、小鹏汽车和理想汽车等电动汽车厂商也纷纷增发融资。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1291,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":839046763,"gmtCreate":1629110762252,"gmtModify":1629110762252,"author":{"id":"3568859459441085","authorId":"3568859459441085","name":"周半仙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8da069ac29d206f36f413f12773c3379","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3568859459441085","idStr":"3568859459441085"},"themes":[],"htmlText":"这种交通事故车辆，没有那么容易接触到吧","listText":"这种交通事故车辆，没有那么容易接触到吧","text":"这种交通事故车辆，没有那么容易接触到吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/839046763","repostId":"1101964181","repostType":2,"repost":{"id":"1101964181","kind":"news","pubTimestamp":1629109202,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101964181?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-16 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class=\"title\">\n创历史新高！蔚来汽车：6月份交付汽车8083辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-07-01 16:01</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>7月1日， 蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。</p>\n<p>蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：</p>\n<p><b>·</b>2021年6月交付数首次突破八千，达<b>8,083</b>台，同比增长116.1%，<b>创历史新高</b>；</p>\n<p><b>·</b>今年二季度累计交付<b>21,896</b>台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，<b>连续五个季度实现环比增长</b>；</p>\n<p><b>·</b>全新蔚来ES8交付<b>1,498</b>台，蔚来ES6交付<b>3,755</b>台，蔚来EC6交付<b>2,830</b>台；</p>\n<p><b>·</b>今年上半年已完成交付<b>41,956</b>台，达到去年全年交付量的95.9%；</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1f9a029ca6f887354202da52b14852\" 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