蔚来的执行力问题确实_老虎社区_美港股上老虎

2023-06-06

蔚来的执行力问题确实非常严重，什么都想要都想做。之前的自动驾驶也是，起了个大早赶了个晚集，导致到现在自动驾驶都不算优势。高端品牌本身就不好做，斌哥的决策还是有重大问题的，ES6卖不动的话就准备再进ICU了…到时候即便救回来也是勉强活着

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精彩评论

美股探索者
2023-06-06
美股探索者
一堆重叠度那么高的车，自己把自己搞死了
- 周半仙:
  是的，过多的选配跟车型，给自己的生产协调制造麻烦，不利于品控，也大大影响本就不高的产能，降低了自己在供应商那边的议价能力。蔚来有时候也许是过于乐观了，真的是战略失误！
冬风扫落叶
2023-06-06
冬风扫落叶
理想股价是蔚来4倍了

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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>最开始自建物流体系的优势，蔚来也能像京东一样具备独特的竞争优势。要leo说，在可预见的10年内，换电相比充电都会有其独特的优势所在。关键是后面随着动力电池技术进步，换电的优势逐步被弱化之后，蔚来拿什么弥补这部分体验差距。04蔚来的未来在哪里？前面说了，蔚来就是通过产品和服务打造品牌溢价，当产品和服务的优势缩小甚至消失时，品牌溢价也就支撑不下去了。要不就是想办法提升产品和服务，要不选择减少品牌溢价，甚至是抛弃品牌溢价，选择跟市场卷。但一方面，如果放弃实在太可惜，毕竟蔚来确实已经打造出一个比较高端豪华的品牌形象；另一方面，此前蔚来整套体系巨大的成本都需要品牌溢价来支持，如果放弃了溢价，此前的体系将面临瞬间分崩离析的风险，公司的竞争力很可能也将瞬间大幅度削弱，甚至更危险。就看蔚来如何在这中间找到那个平衡的点，这固然不容易，但也是蔚来必须做的，就看接下来蔚来如何给出自己的答案。如果蔚来能继续在产品和服务上跑赢同行，再以比同行高一些的品牌溢价进行销售，还是可以获取自己那部分目标客户群体的，甚至可以说这个群体并不小，看看理想就知道了。尤其BBA那部分购车群体，就都是蔚来的目标客户群体，关键是怎么打动这帮人的问题而已。</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>争议极大，有人说它是下一个比亚迪，也有人说它是下一个小鹏汽车</title>\n<style 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