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蔚你而来一NIO加电
2023-07-11
BBA的时代已经结束了//
@马虎恶魔号
:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已
@马虎恶魔号:谈谈的NIO的一线销售
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05-18
$Faraday Future(FFIE)$
不好意思各位,被我买崩了
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首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"BBA的时代已经结束了//@马虎恶魔号:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 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然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","listText":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 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首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","listText":"BBA的时代已经结束了//<a href=\"https://laohu8.com/U/3458349567571181\">@马虎恶魔号</a>:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"BBA的时代已经结束了//@马虎恶魔号:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/196487304229112","repostId":"196435486236744","repostType":1,"repost":{"id":196435486236744,"gmtCreate":1688964728709,"gmtModify":1688964732047,"author":{"id":"3458349567571181","authorId":"3458349567571181","name":"马虎恶魔号","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5309b4545d61bcba8ee06c42836bf26f","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458349567571181","authorIdStr":"3458349567571181"},"themes":[],"title":"谈谈的NIO的一线销售","htmlText":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","listText":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 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