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2023-11-17

合股的决策失误让所有人全部巨亏！失误至极

贾跃亭旗下法拉第未来宣布推出AI产品FF aiPal Beta

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2023-01-25

$Faraday Future(FFIE)$ 看看上20看看需要多久.希望这次黄冈和贾老板给点力赶紧量产！

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2023-01-18

牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛牛逼

法拉第未来中国总部落户湖北黄冈？当地称“正接洽合作事宜”

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2023-01-17

家才是希望的地方！欢迎回家！

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2022-07-19

你知道个🐔🐔.

蔚来日子不好过突遭灰熊做空财务造假虚构利润？

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2022-07-04

以全仓

蔚来月度交付创出新高，多家投行回应灰熊做空报告细节

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2021-05-28

支持蔚来相信未来！努力奋斗让家人和自己过上幸福的生活！

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2021-04-29

那不是工作服好吧，那是蔚来商城里面卖的，谁都可以买，99包邮呢

蔚来高管回应男子操作中控被骂骂人者为穿其工作服的用户

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2021-04-28

$蔚来(NIO)$转来转去还是相信蔚来！

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2021-03-23

再见.....你去发行吧

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2021-02-10

什么鬼

Deadline Reminder: Law Offices of Howard G. Smith Reminds Investors of Looming Deadline in the Class Action Lawsuit Against Lizhi, Inc. (LIZI)

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2021-02-09

政策到了地方可能就变得消极

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2021-02-03

已经发完了，撤了吧、开始起飞了

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2021-02-03

准备起飞吧！！

Sundial Growers Inc. (SNDL) Announces Closing of its US$100 Million Registered Offering

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2021-02-01

散户全部挂500块

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2021-02-01

再次看到恶心🤢的一幕....

美国在线券商Robinhood更新了股票买入限制，其中将AMC院线的买入股数限制至10股、游戏驿站1股、高斯电子2股、诺基亚2000股

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2021-01-31

$高斯电子(KOSS)$为什么高斯的期权找不着呢？是不是被劵商给封了？之前没注意啊，高斯持股比例个人非常多啊。下周坚持不卖....会不会飙到500？

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2021-01-29

丑恶嘴脸

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2021-01-29

昨晚华尔街让全世界见证了你们丑恶无比的嘴脸！全世界的散户应该团结一致反击

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2021-01-29

等着国会调查吧，等着起诉吧，一群臭不要脸的，只能让机构收割散户？不能让散户抱团对抗？让全世界知道华尔街那些恶心的嘴脸、包括那些劵商。

盈透证券：限制AMC、GME期权交易做空需要300%的保证金

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Global签署新股东协议。根据双方签订的框架协议，为进一步实现优势互补、互惠互利、共同发展，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署。事实上，近年来湖北汽车走廊大有东延之势，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车。目前，一座由威马汽车投资约202亿元建造的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产，建成后可年产30万台新能源汽车。去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模，使黄冈成为国内氢能产业强市。叶青认为，黄冈切入新能源汽车产业，不仅延伸了湖北汽车产业走廊，也改善了湖北汽车产业的形态。但对于Faraday Future主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事，叶青认为还是要抱“谨慎乐观”的态度。美国当地时间1月10日，FF又收到来自纳斯达克股票市场的退市预警，这已是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来，二度收到退市预警。此次黄冈市政府是否会雪中送炭，化解FF的财务危机？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":646,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626149863,"gmtCreate":1673960309253,"gmtModify":1673960311059,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"家才是希望的地方！欢迎回家！","listText":"家才是希望的地方！欢迎回家！","text":"家才是希望的地方！欢迎回家！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626149863","repostId":"2304938755","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1005,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":686133102,"gmtCreate":1658173196911,"gmtModify":1704869126425,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"你知道个🐔🐔.","listText":"你知道个🐔🐔.","text":"你知道个🐔🐔.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/686133102","repostId":"2251156694","repostType":2,"repost":{"id":"2251156694","pubTimestamp":1657966045,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2251156694?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-16 18:07","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来日子不好过 突遭灰熊做空 财务造假虚构利润？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2251156694","media":"和讯网","summary":"前不久蔚来汽车就被当成了韭菜，一家叫做灰熊的海外机构把蔚来做空了。虽然这在商业投资领域是再正常不过的事，但不少国内网友还是认为灰熊此举多少带些恶意。在灰熊的调查报告中显示，蔚来利用一家没有合并关联的企业——武汉蔚能，在收入和盈利上作假。","content":"<html><body><article><p>在金融资产里有个投资术语叫，做空。简单来说，个人认为韭菜的市场价格之后肯定会跌，那我就把手里的韭菜赶紧卖了，等跌完，我再买进来，这就叫做空了。卖的时候10块钱/斤，跌完之后5块钱/斤，再次买入后韭菜还在，中间的差价，就是我赚的了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200209854v197nmuwmkpao6f\"/><p>前不久<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车就被当成了韭菜，一家叫做灰熊的海外机构把<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>做空了。虽然这在商业投资领域是再正常不过的事，但不少国内网友还是认为灰熊此举多少带些恶意。在灰熊的调查报告中显示，蔚来利用一家没有合并关联的企业——武汉蔚能，在收入和盈利上作假。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200212074v1970se3zgd960e\"/><p>虽然蔚来官方回复公众，表示灰熊报告存在大量不实信息和误读，但事实是灰熊报告发布的第一天，蔚来港股市值跌幅超过10%，瞬间蒸发300亿；<a href=\"https://laohu8.com/S/S68.SI\">新加坡交易所</a>申请<span>停牌</span>；美股损失稍小一些，跌幅2.6%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200212646v197xsnvs19i34o\"/><p>被针对的武汉蔚能，这又是谁呢？你可以理解为这是蔚来所有新能源车型的电池供应商。在蔚来的电池租赁服务中，一块70和75度电池包的买断费用为7万元，如果选择租赁则每月需要支付980元。蔚来想要收回7万元全款，则需要72个月的时间。而因为蔚能的加入，电池租赁费用可以瞬间到账。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200224131v197tfk0vsyego2\"/><p>换电虽然在业内的褒贬程度不一，但归于目前新能源市场的不稳定性和百花齐放的态度，蔚来还是有一部分举足轻重的市场地位的。今年连续三款NT2.0平台架构下的车型陆续投放市场，让蔚来的名声大噪，市场份额持续上涨是既定事实。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200224542v1972qgdncljw74\"/><p>最后，蔚来是否能够盈利、盈利多少，我真的不关心，毕竟我没有真实持有蔚来的股票。但对其他投资者来说，入市需谨慎这句话要时刻在耳边回荡。而对其他购买蔚来车型的消费者来说，这个插曲还不足以影响用户的用车体验和后续维保服务，大可不必过度紧张。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20220716200224768v197yrpohypvhvp\"/><p>本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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07:37","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来月度交付创出新高，多家投行回应灰熊做空报告细节","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2248332869","media":"新浪财经","summary":"灰熊做空蔚来的事件仍在持续发酵，近日，摩根斯坦利、JP摩根、大和资本市场等多个国际投行对做空报告的细节进行了驳斥。　　但灰熊的做空报告并未获得广泛认可。2021年蔚来共交付新车91429辆，新增BaaS用户超过4.5万名。","content":"<html><head></head><body><p>灰熊（Grizzly Research）做空<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>（09866.HK）的事件仍在持续发酵，近日，摩根斯坦利、JP摩根、大和资本市场等多个国际投行对做空报告的细节进行了驳斥。</p><p>此前灰熊发布的做空报告中指出，截至2021年9月，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>与武汉蔚能电池资产有限公司（下称“蔚能”）通过关联交易形式，出售了4万块电池，而根据蔚能ABN募集说明书，其用于ABN的BaaS订单数为19000张，由此认为蔚来向蔚能过度销售电池，从而夸大自身营业收入和净利润。</p><p>蔚能是由蔚来、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>等企业于2020年8月成立，是提供BaaS电池租用服务的实体，为采用BaaS方案购车的蔚来车主提供订阅服务。启信宝显示，蔚来持有蔚能19.8%的股份。</p><p>灰熊认为，蔚来把电池组零业务分拆成独立公司有三个目的：提前7年将用户的订阅费用计入当期财报；用蔚能作为超额购买电池的交易方，增加电池销售收入；从财务报表中转出电池折旧费用。在2021财年，蔚来优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。</p><p>但灰熊的做空报告并未获得广泛认可。大和资本的研报显示，蔚能的目的是通过其19000块电池资产进行ABS（资产支持证券）融资，因此报告了19000名BaaS（电池即服务）用户。同时大和资本估算，根据蔚来在2020年第4季度至2021年第3季度的销量（8.4万台）来看，截至2021年9月，蔚来可以拥有4万名BaaS用户（近50%的BaaS购买率）。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>则认为，武汉蔚能持有的每一块电池都有相应的基础订户。数据显示，截至2021年12月31日，蔚来新增用户中，选择BaaS方案的比例超过50%。2021年蔚来共交付新车91429辆，新增BaaS用户超过4.5万名。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>在研报中表示，电池所有权转移后即可确认收入，BaaS的商业模式具体为：电池出售给电池资产公司（蔚能），BaaS 用户作为承租人与其签订电池租用协议，通过每月支付月租获得电池使用权，动力电池所有权转移后整车厂商即可确认收入。</p><p>此外，灰熊近几年在针对中国创新企业做空方面表现的异常活越，包括SPI绿能宝、<a href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/SOL\">瑞能新能源</a>等品牌。灰熊官网信息显示，其几乎一半的做空报告，都涉及中国创新企业。</p><p>在灰熊发布做空报告的第二个交易日，蔚来港股报收172港元，增幅为3.93%。<a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>将蔚来评级为“跑赢行业”，港股目标价为196.00港元。</p><p>在多家国际投行站台的同时，蔚来交出了一份创新高的月交付成绩单。</p><p>6月交付数据显示，蔚来共交付新车12961台，同比增长60.3%，创月度交付量新高。2022年第二季度蔚来累计交付新车25059台，同比增长14.4%，连续9个季度同比正增长，最终交付成绩超过2022年二季度交付指引。</p><p>根据蔚来规划今年8月开始，将陆续交付全新车型ES7和搭载新智能车载系统的改款ES8、ES6及EC6；9月将开始交付ET5车型。</p><p>蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示，蔚来将继续提升全供应链的产能，有信心实现下半年交付量的快速攀升。</p><p>摩根大通的研报显示，2022年第3季度预计蔚来的季度销售额将实现约70~80%的环比增长，并在2022年第4季度实现约30%的同比增长。</p><p>此外，6月29日蔚来德国、荷兰、丹麦、瑞典官网正式上线，加速在欧洲市场的布局速度。在上述四国的官网车型列表中，出现了包括ET5、ET7和ES7在内的三款车型，均为蔚来NT2.0平台新车。</p></body></html>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来月度交付创出新高，多家投行回应灰熊做空报告细节</title>\n<style 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\n　　据凤凰网科技消息，28日下午，蔚来企业传播高级总监马麟发表回应，称视频中的“工作人员”其实是一名蔚来用户，而被辱骂的观众则故意破坏展车。根据用户所述，被骂男子在蔚来展台发现有人对蔚来出言不逊，还用手掰Nomi。双方产生了争执。当事用户自己已经发起了投诉。\n　　此前，在上海车展蔚来展台，网友爆料...</p>\n\n<a href=\"http://stock.eastmoney.com/a/202104291906835288.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a3b92523152bd36c422721756606e549","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"http://stock.eastmoney.com/a/202104291906835288.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2131109300","content_text":"原标题：快讯 | 蔚来高管回应男子操作中控被骂 骂人者为穿其工作服的用户\r\n            \n　　据凤凰网科技消息，28日下午，蔚来企业传播高级总监马麟发表回应，称视频中的“工作人员”其实是一名蔚来用户，而被辱骂的观众则故意破坏展车。根据用户所述，被骂男子在蔚来展台发现有人对蔚来出言不逊，还用手掰Nomi。双方产生了争执。当事用户自己已经发起了投诉。\n　　此前，在上海车展蔚来展台，网友爆料称坐蔚来展车内操作了一会儿中控屏幕，遭到身着蔚来汽车制服的现场工作人员辱骂。视频中，工作人员口中振振有词“想看买回家看去”“爱滚不滚，臭毛病！”。（文章来源：财经网）\n\r\n                (责任编辑：DF318)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1726,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":100844712,"gmtCreate":1619603698636,"gmtModify":1619603698636,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>转来转去还是相信蔚来！","listText":"<a 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Smith reminds investors of the upcoming March 22, 2021 deadline to file a lead plaintiff motion in the case filed on behalf of investors who purchased Lizhi Inc. (\"Lizhi\" or the \"Company\") (NASDAQ: LIZI) American Depositary Shares (\"ADSs\" or \"shares\") pursuant and/or traceable to the Company's January 2020 initial public offering (\"IPO\" or the \"Offering\"). \nInvestors suffering losses on their Lizhi investments are encouraged to contact the Law Offices of Howard G. Smith to discuss their legal rights in this class action at 888-638-4847 or by email to howardsmith@howardsmithlaw.com.\nIn January, 2020, Lizhi conducted its IPO, issuing 4.1 million ADSs priced at $11.00 per ADS. \nOn April 20, 2020, Lizhi admitted that before the IPO, as early as \"late 2019,\" the COVID-19 pandemic was already negatively impacting its business.\nSince the IPO, Lizhi shares are trading below $4 per share, or 63% below the IPO price. \nThe complaint alleges that Defendants made materially false and/or misleading statements, as well as failed to disclose material adverse facts about the Company's business, operations, and prospects. Specifically, Defendants failed to disclose to investors that: (1) at the time of the IPO, the coronavirus was already ravaging China, the home base, principal market, and significant hub for Lizhi, its employees, and its customers; (2) the complications associated with the coronavirus were already negatively affecting Lizhi's business, as employees and customers contracted the virus, lost employment, or otherwise experienced difficulty in generating, publishing, and monetizing the content critical to Lizhi's platform; (3) even prior to the IPO, Lizhi employees and customers complained of, and to, Lizhi, which harmed the Company's reputation and financial condition and prospects; and (4) as a result, Defendants' statements about its business, operations, and prospects, were materially false and misleading and/or lacked a reasonable basis at all relevant times.\nIf you purchased Lizhi ADSs pursuant and/or traceable to the IPO, you may move the Court no later than March 22, 2021 to ask the Court to appoint you as lead plaintiff if you meet certain legal requirements. To be a member of the class action you need not take any action at this time; you may retain counsel of your choice or take no action and remain an absent member of the class action. If you wish to learn more about this class action, or if you have any questions concerning this announcement or your rights or interests with respect to these matters, please contact Howard G. Smith, Esquire, of Law Offices of Howard G. Smith, 3070 Bristol Pike, Suite 112, Bensalem, Pennsylvania 19020, by telephone at (215) 638-4847, toll-free at (888) 638-4847, or by email to howardsmith@howardsmithlaw.com, or visit our website at www.howardsmithlaw.com.\nThis press release may be considered Attorney Advertising in some jurisdictions under the applicable law and ethical rules.\nContactsLaw Offices of Howard G. SmithHoward G. Smith, Esquire215-638-4847888-638-4847howardsmith@howardsmithlaw.comwww.howardsmithlaw.com \n View original content:http://www.prnewswire.com/news-releases/deadline-reminder-law-offices-of-howard-g-smith-reminds-investors-of-looming-deadline-in-the-class-action-lawsuit-against-lizhi-inc-lizi-301225040.html\nSOURCE Law Offices of Howard G. 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(SNDL) Announces Closing of its US$100 Million Registered Offering","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2108735397","media":"StreetInsider","summary":"Sundial Growers Announces Closing of its US$100 Million Registered OfferingSundial Growers Inc. (NAS","content":"<html><body><div>\n<article><p><b>Sundial Growers Announces Closing of its US$100 Million Registered Offering</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/SNDL\">Sundial Growers Inc.</a> (NASDAQ: SNDL) (“Sundial” or the “Company”) announced today that it has closed a best efforts underwritten registered offering of 100,000,000 Series A Units, each consisting of <a href=\"https://laohu8.com/S/AONE\">one</a> common share and <a href=\"https://laohu8.com/S/AONE.U\">one</a>-half Series A Warrant, with each whole Series A Warrant entitling the holder to purchase one common share, and 33,333,334 Series B Units (and together with the Series B Units, the “Units”), each consisting of one pre-funded Series B Warrant (together with the Series A Warrants, the “Warrants”) to purchase one common share and one-half Series A Warrant, with each whole Series A Warrant entitling the holder to purchase one common share. Each Series A Unit was sold at a price of US$0.75 per Series A Unit and each Series B Unit was sold at a price of US$0.75 per Series B Unit, minus US$0.0001, and the remaining exercise price of each Series B Warrant is equal to US$0.0001 per common share. The Warrants are immediately exercisable and have a term of five years commencing on the date of issuance. Only whole Warrants are exercisable. The exercise price of the Series A Warrants is equal to US$0.80 per common share.</p><p>Sundial Growers (CNW Group/Sundial Growers Inc.)Sundial Growers (CNW Group/Sundial Growers Inc.)Sundial’s gross proceeds from the offering were approximately US$100 million, before deducting underwriting discounts and estimated offering expenses. Following the closing of the offering and the expected closing of the additional units offering of US$74.5 million announced today, Sundial will have unrestricted cash of approximately $615 million, in addition to marketable securities and loans receivable of approximately $57 million, and approximately 1.52 billion common shares outstanding.</p><p>“Sundial’s current balance sheet and liquidity enable management to focus on delighting consumers while providing significant optionality to participate in North American consolidation,” said Sundial’s CEO, Zach George. “We are grateful for continued investor support as we pursue attractive capital allocation opportunities within the emerging cannabis industry.”</p><p>This press release shall not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy nor shall there be any sale of these securities in any state or jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration or qualification under the securities laws of any such state or jurisdiction.</p><p>About Sundial Growers Inc.</p><p>Sundial is a public company with Common Shares traded on Nasdaq under the symbol “SNDL”.</p><p>Sundial is a licensed producer that crafts cannabis using state-of-the-art indoor facilities. Our ‘craft-at-scale’ modular growing approach, award-winning genetics and experienced master growers set us apart.</p><p>Our Canadian operations cultivate small-batch cannabis using an individualized “room” approach, with 448,000 square feet of total space.</p><p>Sundial’s brand portfolio includes Top Leaf, Sundial Cannabis, Palmetto and Grasslands. Our consumer-packaged goods experience enables us to not just grow quality cannabis, but also to create exceptional consumer and customer experiences.</p><p>We are proudly Albertan, headquartered in Calgary, AB, with operations in Olds, AB, and Rocky View County, AB.</p><p>Forward-Looking Information Cautionary StatementThis news release includes statements containing certain “forward-looking information” within the meaning of applicable securities law (“forward-looking statements”), including, but not limited to, statements regarding the Company’s financing initiatives, operational goals, demand for the Company’s products and development of the legal cannabis market. Forward-looking statements are frequently characterized by words such as “plan”, “continue”, “expect”, “project”, “intend”, “believe”, “anticipate”, “estimate”, “likely”, “outlook”, “forecast”, “may”, “will”, “potential”, “proposed” and other similar words, or statements that certain events or conditions “may” or “will” occur. These statements are only predictions. Various assumptions were used in drawing the conclusions or making the projections contained in the forward-looking statements throughout this news release. Forward-looking statements are based on the opinions and estimates of management at the date the statements are made and are subject to a variety of risks and uncertainties and other factors that could cause actual events or results to differ materially from those projected in the forward-looking statements. Please see the risk factors identified in the Company’s filings with the U.S. Securities and Exchange Commission, including those identified in the Company’s Annual Report on Form 20-F, for a discussion of the material risks that could cause actual results to differ materially from the forward-looking information. The Company is under no obligation, and expressly disclaims any intention or obligation, to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise, except as expressly required by applicable law.</p><p>View original content to download multimedia:http://www.prnewswire.com/news-releases/sundial-growers-announces-closing-of-its-us100-million-registered-offering-301220098.html</p><p>SOURCE Sundial Growers Inc.</p><p>The post Sundial Growers Inc. (SNDL) Announces Closing of its US$100 Million Registered Offering appeared first on Marijuana Stocks | Cannabis Investments and News. Roots of a Budding Industry.(TM).</p>\n<img height=\"1\" src=\"https://prt.comtex.com/prt.php?ContentID=380048166&amp;SourceID=2683&amp;EndPointID=4070&amp;DateTime=2021-02-02T09:04:39&amp;Headline=Sundial%20Growers%20Inc.%20(SNDL)%20Announces%20Closing%20of%20its%20US%24100%20Million%20Registered%20Offering\" width=\"865\"/><p>COMTEX_380048166/2683/2021-02-02T09:04:39</p><p><em>Is there a problem with this press release? Contact the source provider Comtex at editorialpr@comtex.com.</em></p></article> </div></body></html>","source":"highlight_streetinsider","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Sundial Growers Inc. 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(NASDAQ: SNDL) (“Sundial” or the “Company”) announced today that it has closed a best efforts underwritten registered offering of 100,000,000 Series A Units, each consisting of one common share and one-half Series A Warrant, with each whole Series A Warrant entitling the holder to purchase one common share, and 33,333,334 Series B Units (and together with the Series B Units, the “Units”), each consisting of one pre-funded Series B Warrant (together with the Series A Warrants, the “Warrants”) to purchase one common share and one-half Series A Warrant, with each whole Series A Warrant entitling the holder to purchase one common share. Each Series A Unit was sold at a price of US$0.75 per Series A Unit and each Series B Unit was sold at a price of US$0.75 per Series B Unit, minus US$0.0001, and the remaining exercise price of each Series B Warrant is equal to US$0.0001 per common share. The Warrants are immediately exercisable and have a term of five years commencing on the date of issuance. Only whole Warrants are exercisable. The exercise price of the Series A Warrants is equal to US$0.80 per common share.Sundial Growers (CNW Group/Sundial Growers Inc.)Sundial Growers (CNW Group/Sundial Growers Inc.)Sundial’s gross proceeds from the offering were approximately US$100 million, before deducting underwriting discounts and estimated offering expenses. Following the closing of the offering and the expected closing of the additional units offering of US$74.5 million announced today, Sundial will have unrestricted cash of approximately $615 million, in addition to marketable securities and loans receivable of approximately $57 million, and approximately 1.52 billion common shares outstanding.“Sundial’s current balance sheet and liquidity enable management to focus on delighting consumers while providing significant optionality to participate in North American consolidation,” said Sundial’s CEO, Zach George. “We are grateful for continued investor support as we pursue attractive capital allocation opportunities within the emerging cannabis industry.”This press release shall not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy nor shall there be any sale of these securities in any state or jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration or qualification under the securities laws of any such state or jurisdiction.About Sundial Growers Inc.Sundial is a public company with Common Shares traded on Nasdaq under the symbol “SNDL”.Sundial is a licensed producer that crafts cannabis using state-of-the-art indoor facilities. Our ‘craft-at-scale’ modular growing approach, award-winning genetics and experienced master growers set us apart.Our Canadian operations cultivate small-batch cannabis using an individualized “room” approach, with 448,000 square feet of total space.Sundial’s brand portfolio includes Top Leaf, Sundial Cannabis, Palmetto and Grasslands. Our consumer-packaged goods experience enables us to not just grow quality cannabis, but also to create exceptional consumer and customer experiences.We are proudly Albertan, headquartered in Calgary, AB, with operations in Olds, AB, and Rocky View County, AB.Forward-Looking Information Cautionary StatementThis news release includes statements containing certain “forward-looking information” within the meaning of applicable securities law (“forward-looking statements”), including, but not limited to, statements regarding the Company’s financing initiatives, operational goals, demand for the Company’s products and development of the legal cannabis market. Forward-looking statements are frequently characterized by words such as “plan”, “continue”, “expect”, “project”, “intend”, “believe”, “anticipate”, “estimate”, “likely”, “outlook”, “forecast”, “may”, “will”, “potential”, “proposed” and other similar words, or statements that certain events or conditions “may” or “will” occur. These statements are only predictions. Various assumptions were used in drawing the conclusions or making the projections contained in the forward-looking statements throughout this news release. Forward-looking statements are based on the opinions and estimates of management at the date the statements are made and are subject to a variety of risks and uncertainties and other factors that could cause actual events or results to differ materially from those projected in the forward-looking statements. Please see the risk factors identified in the Company’s filings with the U.S. Securities and Exchange Commission, including those identified in the Company’s Annual Report on Form 20-F, for a discussion of the material risks that could cause actual results to differ materially from the forward-looking information. The Company is under no obligation, and expressly disclaims any intention or obligation, to update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise, except as expressly required by applicable law.View original content to download multimedia:http://www.prnewswire.com/news-releases/sundial-growers-announces-closing-of-its-us100-million-registered-offering-301220098.htmlSOURCE Sundial Growers Inc.The post Sundial Growers Inc. (SNDL) Announces Closing of its US$100 Million Registered Offering appeared first on Marijuana Stocks | Cannabis Investments and News. Roots of a Budding Industry.(TM).\nCOMTEX_380048166/2683/2021-02-02T09:04:39Is there a problem with this press release? Contact the source provider Comtex at 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欧洲政府能容忍蔚来满街跑？ 另外欧洲是小、微车型市场，蔚来短期有吗？ 互联网链条短，流量够，资本就买单。 蔚来用互联网思维造车，那也还是重资产， 要按照传统制造业思路去评判。 另外，千万别和特斯拉比， 特斯拉的未来肯定不在车，他有故事， 能支撑资本持续关注。 蔚来会有未来，但不是短期的事情 现在回调也是价格背离价值太多的结果","text":"去欧洲？，华为还被人一路追杀， 欧洲政府能容忍蔚来满街跑？ 另外欧洲是小、微车型市场，蔚来短期有吗？ 互联网链条短，流量够，资本就买单。 蔚来用互联网思维造车，那也还是重资产， 要按照传统制造业思路去评判。 另外，千万别和特斯拉比， 特斯拉的未来肯定不在车，他有故事， 能支撑资本持续关注。 蔚来会有未来，但不是短期的事情 现在回调也是价格背离价值太多的结果","html":"去欧洲？，华为还被人一路追杀， 欧洲政府能容忍蔚来满街跑？ 另外欧洲是小、微车型市场，蔚来短期有吗？ 互联网链条短，流量够，资本就买单。 蔚来用互联网思维造车，那也还是重资产， 要按照传统制造业思路去评判。 另外，千万别和特斯拉比， 特斯拉的未来肯定不在车，他有故事， 能支撑资本持续关注。 蔚来会有未来，但不是短期的事情 现在回调也是价格背离价值太多的结果"}],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":391836598,"gmtCreate":1606540149514,"gmtModify":1703843593363,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"<a 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3的一家独大，比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7等一众国产电动车的崛起，迅速形成对于特斯拉的“围剿”。或许是感受到危机的存在，国庆假期首日前者再次选择“官降”应对，而这背后愈发反映出残酷的起跑线之争就此开始。</p><h3>“官降”引发的口诛笔伐</h3><p>记得在特斯拉今年发生自动驾驶芯片“减配”风波时，笔者曾写下“雪崩时，没有一片雪花是无辜的”这般观点。的确，在我们的日常生活之中，往往一些看似无关痛痒的小事经过慢慢堆积，终有一天也会酿成大祸。只是未曾料到，刚刚引发舆论危机不久后，由于再次“官降”，特斯拉将自己的“割韭菜论”发挥到了极致。</p><p>10月1日，特斯拉中国官网突然显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元调降至24.99万元，而国产 Model 3长续航后轮驱动版售价从34.405万元调降至30.99万元。</p><p>而这距离上一次调价，也仅仅过去不到5个月的时间。当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在成功进入“30万元”门槛，享受新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。</p><p>老实说，从全新车主角度来看，愈发低廉的价格的确带来了更具性价比的产品。但是不禁反问，对于那些刚刚提车不久的老车主呢，这样毫无预兆、甚至略带隐瞒意味的“官降”又算得了什么？</p><p>“我是9月初提的标准续航版Model 3，当时对接销售也并未告知今年是否会再次降价，所以考虑到用车需求，就决定买了，但是十一看到突然降价两万多，深深感觉到自己被欺骗了。”这是发生在我身边一位女性朋友的真实案例。</p><p>与她相同的是，此次特斯拉的突袭式降价没有任何预兆，很多消费者在一月前提车，不料放假第一天就蒙受几万元的损失，心情就此跌至低谷。而这也反映出“渣男”特斯拉的绝情，永远以自身利益与销量为目的，全然不顾现有车主的情绪。</p><p>并且一年内多次“突袭式”降价，致使购买车辆贬值速度超出预期，不仅是对刚提车的消费者的不尊重，也对更多老车主造成了切身利益的伤害。</p><h3>“火急火燎”的起跑线之争</h3><p>看到这里，不禁反问特斯拉进入2020年后，火急火燎地进行多次官降，究竟是出于什么原因？<b>答案或许和马斯克对中国市场的野心勃勃与特斯拉极致的追求速度，妄图给予国内品牌毁灭性打击有关。</b></p><p>凭心而论，自特斯拉进入中国后，无论从自建工厂，还是Model 3下线国产上市，其动作可以用“神速”来形容。回想起上海制造基地落成仪式上，马斯克“尬舞”的样子，再看看中国制造Model 3仓促交付后曝出的各种质量问题，可见其对“速度”的追求胜于一切，甚至可以放弃一些本该重要的东西。</p><p>同样，“神速”的还有特斯拉降价的速度。从去年至今，国产Model 3终端销量实现了质的提升，其价格也在今年经历三连降。尽管冒着老车主大面积维权，甚至拿着“韭菜”亲自进店声讨的地步，但仍未浇灭特斯拉“滑梯式降价”的决心。</p><p>那么特斯拉为什么如此看重“速度”？是马斯克想要赶在中国补贴政策彻底退坡之前尽可能多卖车吗？相比于特斯拉对于中国市场的野望，显然不是主要目的。况且2020年的补贴数额，对于30万元级别车型的购买决策，影响已是日渐式微。</p><p>真正让特斯拉不顾口碑崩塌风险，火急火燎地推出Model 3并一再降价的重要原因，或是其想要抓住中国新能源车市场“起跑混战”的短暂机遇，<b>利用消费者对特斯拉品牌的厚爱、对智能汽车的崇拜，迅速扩大在中国电动车市场的占有率，将那些未来有可能在全球市场和特斯拉竞争的潜在对手“绊倒”在起跑线上。</b></p><p>用暗黑一些的角度来看，也可称作“扼杀在摇篮之中”。相比之下，背负一时“割韭菜”的骂名实在算不了什么。这就好比是一场没有太多游戏规则的滑冰比赛刚刚起步，特斯拉带着先行起跑的动能突然切入了中国电动车选手的赛道，并大动干戈，要将一些还未准备好的参赛选手推出赛道一样。虽然略显粗鲁，但是行之有效。</p><h3>压力倍增与日渐崛起</h3><p>不吹不黑，当今年1月7日国产Model 3正式交付用户之时，行业中对于中国品牌即将遭受毁灭性打击的言论一时四起。但是转换角度考虑，特斯拉所带来的“鲶鱼效应”实实在在地倒逼出了一个更好、更加良性健康的中国新能源市场。</p><p>同时，特斯拉作为一家精打细算的上市公司，不管是前期的高定价，还是后期的大降价，背后都是最简单的商业逻辑：股东利益最大化。通俗而言，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也犯不着频繁降价。每当危机袭来，用自身最大“长板”进行自保成为了最佳方式。</p><p>在此过程中，特斯拉的确向我们展现了它依托于极致成本管控下的进攻性，但是选择应战的中国品牌并非一碰就碎。加之就目前市场中Model 3的主要竞品来看，刺激该车型降价的两个先决前提条件已然形成。</p><p>其一，国产Model 3已形成月产销过万的规模，随着零部件国产化率提升，单车成本继续下降，从而触发降价机制；其二，<b>同级别细分市场出现了价格更加有竞争力的比亚迪汉EV与小鹏P7，足以引起特斯拉的重视。</b></p><p>以其中的汉EV为例，在产品力与性价比完全不落下风的前提下。据悉，该车型今年4月开始收集顾客订单，7月中旬正式上市。而在今年5月，也就是在特斯拉Model 3“五一”官降价后不久，比亚迪官方公布的汉车型订单数已达到1.5万，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。</p><p>而大量订单的积累，导致汉车型正式上市后，市场出现了较严重的等待交付问题。为此，比亚迪还紧急出台了汉车型订单客户的积分补偿方案。另一方面，比亚迪正在全力解决交付问题。从已知的数据来看，汉车型上市首月批量交付1,200辆，第二个月批量交付4,000辆，其中60%是汉EV车型。刚刚过去的9月，汉车型批量交付已超过5,600辆，其中汉EV占比达到3,600辆。</p><p>由此看来，终端市场的异常火爆，对于特斯拉而言，此时如果不祭出降价大旗，待比亚迪解决了汉系列车型现存的交付问题，年底汉EV预计还将对国产Model 3造成巨大冲击。</p><h3>技术路线被“逼”暗变？</h3><p>仔细观察不难发现，面对日渐增大的终端压力，特斯拉除了降价应对外，在承担主要销量的国产Model 3身上，还做出了另一个重要的“新动作”：借助此次降价，其标准续航升级版车型续航里程从原来的445公里升级到468公里。根据工信部资料，续航里程468公里的Model 3换装了磷酸铁锂电池，此前Model 3全系车型则采用三元锂电池。</p><p>此举背后，是否也暗示着身处中国市场的特斯拉，技术路线正在被逼暗变？众所周知，近来频繁发生的电动车自燃事故，再次让消费者开始关心起动力电池的安全性问题。而此前，特斯拉一直采用的三元锂电池路线，旗下车型出现过多起电池自燃甚至爆燃事故。</p><p>背后反映出的则是三元锂电池热稳定性差，因撞击或故障在发生短路后，温度迅速升高进而出现起火爆炸的缺陷。对比之下，比亚迪一直以来则坚持磷酸铁锂电池路线，因为其热稳定性要明显强于三元锂电池，从而能够获得更牢固的安全性，为用户提供保障。</p><p>早期，比亚迪旗下电动车型普遍采用方形外壳的磷酸铁锂电池。而不久之前，比亚迪更是推出了制造工艺、性能、安全性更加优异的刀片电池，不变的是磷酸铁锂仍作为它的正极材料，而热销的汉EV正是搭载了该电池。</p><p>相信许多人都看到过此前社交平台中动力电池“针刺实验”的对比视频，相较于三元锂电池的一扎就爆，磷酸铁锂方型电池则被刺穿后喷烟、起火，更为先进的刀片电池刺穿后现象仅为冒烟，表面温度只有几十度而已，尚处可接受范围，从而再次佐证后者的稳定与安全。</p><p><b>因此，上述种种迹象足以表明，特斯拉国产Model 3换装磷酸铁锂电池，除了出于成本层面的考虑外，安全性已然变成其同样注重的板块。</b>即便这样作为“后来者”，通过对比不难看出，全新国产Model 3官降至24.99万元，续航升级到468km，但在续航能力、车内空间、终端价格方面，仍不及汉EV超长续航版豪华型。</p><p>而这背后或将再次印证，随着中国品牌电动车产品竞争力的日趋增强，这种“特斯拉式降价”也许还会继续上演。群雄争霸、愈发多元化下，最终造福的还是我们这些潜在的新能源消费者。</p>","source":"lsy1586587355866","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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3给予人们的映像过于深刻，可以让他们爱得死去活来，甚至令一众车主暂时忘却了它在产品质量、售后服务等方面的种种缺陷。反观亦如比亚迪、蔚来，却在重金投入产品研发、服务体系构建，全心全意为消费者考虑的溺爱中，仍然遭受些许不公的舆论攻击与指责。好在随着剧情不断发展、潜在用户的渐渐成熟，身处这场渣男与备胎的战役中，后者已经将示人的形象转变为“暖男”。终端销量层面，也不再是国产Model 3的一家独大，比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7等一众国产电动车的崛起，迅速形成对于特斯拉的“围剿”。或许是感受到危机的存在，国庆假期首日前者再次选择“官降”应对，而这背后愈发反映出残酷的起跑线之争就此开始。“官降”引发的口诛笔伐记得在特斯拉今年发生自动驾驶芯片“减配”风波时，笔者曾写下“雪崩时，没有一片雪花是无辜的”这般观点。的确，在我们的日常生活之中，往往一些看似无关痛痒的小事经过慢慢堆积，终有一天也会酿成大祸。只是未曾料到，刚刚引发舆论危机不久后，由于再次“官降”，特斯拉将自己的“割韭菜论”发挥到了极致。10月1日，特斯拉中国官网突然显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元调降至24.99万元，而国产 Model 3长续航后轮驱动版售价从34.405万元调降至30.99万元。而这距离上一次调价，也仅仅过去不到5个月的时间。当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在成功进入“30万元”门槛，享受新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。老实说，从全新车主角度来看，愈发低廉的价格的确带来了更具性价比的产品。但是不禁反问，对于那些刚刚提车不久的老车主呢，这样毫无预兆、甚至略带隐瞒意味的“官降”又算得了什么？“我是9月初提的标准续航版Model 3，当时对接销售也并未告知今年是否会再次降价，所以考虑到用车需求，就决定买了，但是十一看到突然降价两万多，深深感觉到自己被欺骗了。”这是发生在我身边一位女性朋友的真实案例。与她相同的是，此次特斯拉的突袭式降价没有任何预兆，很多消费者在一月前提车，不料放假第一天就蒙受几万元的损失，心情就此跌至低谷。而这也反映出“渣男”特斯拉的绝情，永远以自身利益与销量为目的，全然不顾现有车主的情绪。并且一年内多次“突袭式”降价，致使购买车辆贬值速度超出预期，不仅是对刚提车的消费者的不尊重，也对更多老车主造成了切身利益的伤害。“火急火燎”的起跑线之争看到这里，不禁反问特斯拉进入2020年后，火急火燎地进行多次官降，究竟是出于什么原因？答案或许和马斯克对中国市场的野心勃勃与特斯拉极致的追求速度，妄图给予国内品牌毁灭性打击有关。凭心而论，自特斯拉进入中国后，无论从自建工厂，还是Model 3下线国产上市，其动作可以用“神速”来形容。回想起上海制造基地落成仪式上，马斯克“尬舞”的样子，再看看中国制造Model 3仓促交付后曝出的各种质量问题，可见其对“速度”的追求胜于一切，甚至可以放弃一些本该重要的东西。同样，“神速”的还有特斯拉降价的速度。从去年至今，国产Model 3终端销量实现了质的提升，其价格也在今年经历三连降。尽管冒着老车主大面积维权，甚至拿着“韭菜”亲自进店声讨的地步，但仍未浇灭特斯拉“滑梯式降价”的决心。那么特斯拉为什么如此看重“速度”？是马斯克想要赶在中国补贴政策彻底退坡之前尽可能多卖车吗？相比于特斯拉对于中国市场的野望，显然不是主要目的。况且2020年的补贴数额，对于30万元级别车型的购买决策，影响已是日渐式微。真正让特斯拉不顾口碑崩塌风险，火急火燎地推出Model 3并一再降价的重要原因，或是其想要抓住中国新能源车市场“起跑混战”的短暂机遇，利用消费者对特斯拉品牌的厚爱、对智能汽车的崇拜，迅速扩大在中国电动车市场的占有率，将那些未来有可能在全球市场和特斯拉竞争的潜在对手“绊倒”在起跑线上。用暗黑一些的角度来看，也可称作“扼杀在摇篮之中”。相比之下，背负一时“割韭菜”的骂名实在算不了什么。这就好比是一场没有太多游戏规则的滑冰比赛刚刚起步，特斯拉带着先行起跑的动能突然切入了中国电动车选手的赛道，并大动干戈，要将一些还未准备好的参赛选手推出赛道一样。虽然略显粗鲁，但是行之有效。压力倍增与日渐崛起不吹不黑，当今年1月7日国产Model 3正式交付用户之时，行业中对于中国品牌即将遭受毁灭性打击的言论一时四起。但是转换角度考虑，特斯拉所带来的“鲶鱼效应”实实在在地倒逼出了一个更好、更加良性健康的中国新能源市场。同时，特斯拉作为一家精打细算的上市公司，不管是前期的高定价，还是后期的大降价，背后都是最简单的商业逻辑：股东利益最大化。通俗而言，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也犯不着频繁降价。每当危机袭来，用自身最大“长板”进行自保成为了最佳方式。在此过程中，特斯拉的确向我们展现了它依托于极致成本管控下的进攻性，但是选择应战的中国品牌并非一碰就碎。加之就目前市场中Model 3的主要竞品来看，刺激该车型降价的两个先决前提条件已然形成。其一，国产Model 3已形成月产销过万的规模，随着零部件国产化率提升，单车成本继续下降，从而触发降价机制；其二，同级别细分市场出现了价格更加有竞争力的比亚迪汉EV与小鹏P7，足以引起特斯拉的重视。以其中的汉EV为例，在产品力与性价比完全不落下风的前提下。据悉，该车型今年4月开始收集顾客订单，7月中旬正式上市。而在今年5月，也就是在特斯拉Model 3“五一”官降价后不久，比亚迪官方公布的汉车型订单数已达到1.5万，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。而大量订单的积累，导致汉车型正式上市后，市场出现了较严重的等待交付问题。为此，比亚迪还紧急出台了汉车型订单客户的积分补偿方案。另一方面，比亚迪正在全力解决交付问题。从已知的数据来看，汉车型上市首月批量交付1,200辆，第二个月批量交付4,000辆，其中60%是汉EV车型。刚刚过去的9月，汉车型批量交付已超过5,600辆，其中汉EV占比达到3,600辆。由此看来，终端市场的异常火爆，对于特斯拉而言，此时如果不祭出降价大旗，待比亚迪解决了汉系列车型现存的交付问题，年底汉EV预计还将对国产Model 3造成巨大冲击。技术路线被“逼”暗变？仔细观察不难发现，面对日渐增大的终端压力，特斯拉除了降价应对外，在承担主要销量的国产Model 3身上，还做出了另一个重要的“新动作”：借助此次降价，其标准续航升级版车型续航里程从原来的445公里升级到468公里。根据工信部资料，续航里程468公里的Model 3换装了磷酸铁锂电池，此前Model 3全系车型则采用三元锂电池。此举背后，是否也暗示着身处中国市场的特斯拉，技术路线正在被逼暗变？众所周知，近来频繁发生的电动车自燃事故，再次让消费者开始关心起动力电池的安全性问题。而此前，特斯拉一直采用的三元锂电池路线，旗下车型出现过多起电池自燃甚至爆燃事故。背后反映出的则是三元锂电池热稳定性差，因撞击或故障在发生短路后，温度迅速升高进而出现起火爆炸的缺陷。对比之下，比亚迪一直以来则坚持磷酸铁锂电池路线，因为其热稳定性要明显强于三元锂电池，从而能够获得更牢固的安全性，为用户提供保障。早期，比亚迪旗下电动车型普遍采用方形外壳的磷酸铁锂电池。而不久之前，比亚迪更是推出了制造工艺、性能、安全性更加优异的刀片电池，不变的是磷酸铁锂仍作为它的正极材料，而热销的汉EV正是搭载了该电池。相信许多人都看到过此前社交平台中动力电池“针刺实验”的对比视频，相较于三元锂电池的一扎就爆，磷酸铁锂方型电池则被刺穿后喷烟、起火，更为先进的刀片电池刺穿后现象仅为冒烟，表面温度只有几十度而已，尚处可接受范围，从而再次佐证后者的稳定与安全。因此，上述种种迹象足以表明，特斯拉国产Model 3换装磷酸铁锂电池，除了出于成本层面的考虑外，安全性已然变成其同样注重的板块。即便这样作为“后来者”，通过对比不难看出，全新国产Model 3官降至24.99万元，续航升级到468km，但在续航能力、车内空间、终端价格方面，仍不及汉EV超长续航版豪华型。而这背后或将再次印证，随着中国品牌电动车产品竞争力的日趋增强，这种“特斯拉式降价”也许还会继续上演。群雄争霸、愈发多元化下，最终造福的还是我们这些潜在的新能源消费者。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":665,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332122724,"gmtCreate":1610359945468,"gmtModify":1703743724780,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"大胆点150","listText":"大胆点150","text":"大胆点150","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332122724","repostId":"1171450454","repostType":2,"repost":{"id":"1171450454","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1610358187,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1171450454?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-11 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20:06","market":"us","language":"zh","title":"蔚来盘前股价“跳水”，高盛降其评级至“卖出”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123241766","media":"老虎资讯综合","summary":"7月17日，$蔚来(NIO)$盘前股价出现跳水，一度跌超8%。\n\n$高盛(GS)$宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei Fang表示，在过去的一个月里，蔚来汽车的股价在销量和利润预期没有实质性改变的情况下上涨了89%，导致蔚来汽车目前的股价“过度乐观”。","content":"<p>7月17日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>盘前股价出现跳水，一度跌超8%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei Fang表示，在过去的一个月里，蔚来汽车的股价在销量和利润预期没有实质性改变的情况下上涨了89%，导致蔚来汽车目前的股价“过度乐观”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3921145b78917ba3f1524da15f0ec33\" tg-width=\"750\" tg-height=\"466\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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20:06</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>7月17日，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>盘前股价出现跳水，一度跌超8%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei Fang表示，在过去的一个月里，蔚来汽车的股价在销量和利润预期没有实质性改变的情况下上涨了89%，导致蔚来汽车目前的股价“过度乐观”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3921145b78917ba3f1524da15f0ec33\" tg-width=\"750\" tg-height=\"466\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0090cc485ea4ba6d267489389e83608b","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123241766","content_text":"7月17日，蔚来盘前股价出现跳水，一度跌超8%。高盛宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei 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21:46","market":"us","language":"zh","title":"蔚来的股东、小散和空头们","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182996397","media":"电动星球News","summary":"蔚来汽车今日开盘强势拉升，股价最高报15.28美元，涨超15%，续创历史新高，市值超175亿美元。蔚来美股股价突破 12 美金的那个晚上，群里沸腾了。但@多了，我还是回应了，于是就有了这篇「蔚来的小散、股东和空头们」，采访的就是那些在群里的人。蔚来汽车股价从最高 13.8 美元跌至 1 美元红线！今天盘前，蔚来股价再次大幅度上扬，突破了 14 美金每股，创下了新高。好了，我的前言结束了，接着来看看这些蔚来小散、股东和空头们的故事吧。","content":"<blockquote><b>蔚来汽车今日开盘强势拉升，股价最高报15.28美元，</b><b>涨超15%，</b><b>续创历史新高，市值超175亿美元。</b></blockquote><p><b>蔚来美股股价突破 12 美金的那个晚上，群里沸腾了。</b></p><p>有人晒出了自己的收益图，在 12.0935 的价位上，浮盈 504.68%。</p><p>有人说买的少，现在成本也就 4 块多…</p><p>还有人说持有蔚来十万股，持仓成本在两块左右，然后带上一句「浮盈，都是浮云。」</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e28d658d01382a5e8611624ffdde834a\" tg-width=\"596\" tg-height=\"138\"></p><p>然后@我，说电动星球 News 又有题材可以写了。</p><p>我原本不想说话。</p><p><b>人老派，觉得媒体人不能在持有股票的情况下对企业说三道四，无论是好话还是坏话。所以，我们手头没有哪怕一股蔚来股票。你说我能说什么？</b></p><p>但@多了，我还是回应了，于是就有了这篇「蔚来的小散、股东和空头们」，采访的就是那些在群里的人。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/165b12286a8f720127d3bf35ce310e47\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"956\"></p><p><b>有意思的是，我们总计采访了 9 名蔚来的投资者，有 7 人是在 2019 年 9 月-11 月开始购买蔚来股票的，</b></p><p>为什么专门说这个？因为那时是蔚来股价最低迷的时候，这些标题可以帮你快速了解下蔚来当时的处境。</p><blockquote>命悬一线? 蔚来汽车股价从最高 13.8 美元跌至 1 美元红线！深夜突发！蔚来汽车又闪崩，离退市越来越近了？</blockquote><p>从采访来看，在最低迷时候购买蔚来股票，有信仰的成分——譬如坚信李斌一定行；「这样的良心车企如果不成长起来，国产车就真的没啥希望了」；也有理性分析的成分——没有比蔚来更有确定性的、护城河更深的低价股了；<b>还有深入调研后的判断：</b></p><blockquote>「App 外，亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识；App 内，买了蔚来汽车的人，对她爱得深沉。让人不禁感慨做蔚来车主，真是不容易。花了 40 多万，还要与全世界为敌。什么样的神仙产品可以具备这样对立的气质。」</blockquote><p>或许正因为如此，9 名受访者中除了一名做空蔚来的亏了钱，其他人的浮盈都非常可观。</p><p><b>+400% 都不算什么，到前天为止最多一个已经赚了过百万美金。</b></p><p>而让我没有想到的是，采访还没结束，蔚来股价昨晚又爆了，收盘 13.22 美金每股，最高冲到 13.77 美金每股，总市值快速逼近 150 亿美金，突破了千亿人民币大关。</p><p><b>今天盘前，蔚来股价再次大幅度上扬，突破了 14 美金每股，创下了新高。（截至我们写稿时为止）</b></p><p>从年初至今的涨幅来看，蔚来已经在全球汽车行业排在第二。截至昨晚，蔚来的涨幅是 228.85%，仅比特斯拉的 232.24% 少了不到 4 个百分点。</p><p>而对于这样的涨幅，一位被访者告诉我：</p><blockquote>「7 月 7 日蔚来股票成交量竟然冲到了全美第一，成交额全美第九。市场情绪过于火热，建议大家冷静。但不管怎么说，1 块多的蔚来回不去了。」</blockquote><p><b>好了，我的前言结束了，接着来看看这些蔚来小散、股东和空头们的故事吧。</b></p><p><b>一、蔚来前员工：还帮前员工赚钱，很够意思</b></p><p><b>1、@克拉拉 ：当时熬的夜流的泪生的气都很值得</b></p><p>@克拉拉 女士是蔚来的前员工，目前依然还是「一枚新能源汽车市场汪。」「目前不是车主，将来会是。」</p><p>她发了一张图给我，目前浮盈大概是 +283%，但图就不放了。总而言之，今年她的本金已经 Double 了。</p><blockquote>「之前持有成本一块多，一番骚操作之后，变成了三块多，大家别学我。」</blockquote><p>@克拉拉 说她第一次持有蔚来股票是入职蔚来半年后，但真正自己购买蔚来股票是在离职后的 2019 年11 月份。</p><p>原因则是因为「足够了解这家公司，无论在不在职，都值得购买。」</p><p>从购入蔚来股票到现在，@克拉拉 说她从来没有动摇过。</p><blockquote>「人生有幸目前为止一共遇见了美股四次熔断，熔断一次加仓一次，完全不顾家人当时让我割肉的劝阻，现在家人没人敢挑战我的持股地位了（骄傲脸）。当然，偶尔缺钱，想买个东西的时候，会换点小钱出来。」</blockquote><p>@克拉拉 觉得蔚来此前的股价波动很正常，因为她前一家公司也经历过这样的大波动，毕竟在市场里，每一片雪花都在勇闯天涯。但是，好公司，好业绩，好经营，好团队，好产品，都具备，但是股价不合理，这好像也不合逻辑。</p><p>「很开心蔚来等到了这股东风。当然万事具备的时候，其实还是需要一点东风的。所以审时度势的冷静，还是非常重要的。」</p><p>目前的蔚来，在她的看来是一家好公司。</p><p>「我记得我当时面试的时候说过：<b>自己想去一家中国的，能造出让 Top Gear 节目拿去测评或者录制节目的汽车公司</b>，很荣幸我加入到了。它的车，它的科技属性，这些仁者见仁，我只能说在我这里，我是认可的。」</p><p>@克拉拉 给自己的定义是「心态平和的小散」，个人的策略打法是躺着不动，和偶尔爬起来买个期权 call，赚点权利金或者价格合适就行权。</p><p>「好心态在这家事情上太重要了，就当作是种下的种子，和明天收获的惊喜好了。」</p><p>因为是前员工，我们还多问了@克拉拉了两道问题。</p><p><b>为什么离开蔚来？</b></p><p>@ 克拉拉 说，当时的判断，是觉得可能不适合自己发展，是有一些冲动的，而目前依旧在新能源行业。如果再次做判断，应该会更冷静的考虑，不会冲动做决定。</p><p><b>那是否后悔？</b></p><p><b>「有一点点。」</b>@克拉拉 说，蔚来经过了这些时间和这些功过，成为了更强大和更好的蔚来，「这也就说明当时熬的夜流的泪生的气都很值得啊」，而且经过这段时间的工作，她自己也成了更强大更爱思考和反思的人。</p><p>「换句话说，一个公司在员工离开之后还在帮员工赚钱，很够意思了啊。」</p><p><b>2、@Mr wang：那个晚上的李斌</b></p><p>@Mr wang 也是一名蔚来前员工。从事采购管理工作的他，还是一名蔚来 ES8 的车主，购车时间是 2019 年 1 月。</p><p>@Mr wang 没有发自己的盈亏截图，只是说了自己的持股成本——3.79 美金，目前赚了三倍到四倍。</p><p>他告诉我他是在 2019 年 10 月第一次购买的蔚来股票，当时的价格在 1.44 美金左右，</p><p>当时，他还没有离职。购买原因是因为他相信蔚来，觉得蔚来当时已经到了谷底，种种迹象更让他坚信蔚来一定可以起来。</p><p>由于玩过 A 股，他也是几进几出。「我一般上涨了 30%，就会卖掉一些，然后等回调再买进一些。」</p><p>让他印象最深刻是去年年底有一次蔚来股价从 2.4 美金涨到最高将近 4.8 美金 ，几乎一夜翻倍，「当时我一晚上没有睡觉。」</p><p>因而，他特别佩服前阵子那个晒出赚了 100 多万美金截图的人——「这哥们真沉得住气。」</p><p><b>而作为蔚来前员工，他到今天也依然认为蔚来会成为一家伟大的企业，因为它是一家有温度的企业。</b></p><p>「我当时看到心里酸了一下，很心疼斌哥。有这样的老板，我们也得有良心呀。」@Mr wang 在谈及了一张著名照片时这样说。</p><p>那张照片拍摄于去年蔚来公积金计划调整的前夜。</p><p>照片中，李斌一个人坐在一个空房间内，深夜默默地刷着手机。第二天消息传出，说李斌思考一整夜后，取消了公积金调整的计划。</p><p>@Mr wang 在电话中显得有些激动，随即吐槽了蔚来的人事，然后又说支撑他们去拼命的，很多时候就是这样一种信仰——「公司有再多问题，他相信李斌、力洪他们一定会帮基层员工说话。」</p><p><b>「深深遗憾自己没有机会陪着蔚来一起走下去。蔚来一定程度上颠覆了这个行业。」</b>@Mr wang 说如果蔚来还有工作机会，他还是想回去，随即又叹了口气，说估计不会有这样的机会了。</p><p><b>二、&nbsp;蔚来车主：坚定持有看多 3-5 年</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7a04c795d14e25608ff893680cd645ba\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\"></p><p><b>3、悟空：蔚来必将伟大</b></p><p>作为蔚来创始版 1309 号车主，@悟空 是著名的蔚来铁粉。</p><p>早在蔚来上市时，他就和几名车友一起凑份子购买了蔚来股票，并决定之后不动直到 2020 年 12 月 31 日，「到时，不论什么价格，我们都售出！」</p><p>@悟空&nbsp;说他第一届 NIO Day 开始，就对蔚来一见钟情、一见倾心。在很多自媒体写的蔚来文章下面， 他最喜欢的留言是：蔚来必将伟大。</p><p><b>「个人认为蔚来在 2020 年底的估价应该超 20 美金，乐观估计会到 50 美金！2021 年底乐观估计会到 100 美金！在 5 年内到达 500 美金！在 10 年内可以超过 1000 美金！」</b></p><p>至于是蔚来的股东、小散，还是蔚来的韭菜？</p><p>@悟空 的回答是：<b>大多数的蔚来车友认为，蔚来是和自己息息相关的一个公司；10% 的蔚来车友认为蔚来的兴荣就是和自己心情相关 ；1 % 的车友认为蔚来公司的成败比自己个人很多事情更重要，而他就是那属于 1% 的那一批。</b></p><p><b>4、老霍：我是小散不当精神股东</b></p><p>老霍是蔚来北京 RC 车友会的会长，知道的人很多，所以就不说他的综合盈利水平。</p><p>老霍第一次购买蔚来股票是在 2019 年 10 月 24 日。</p><blockquote>「当时觉得蔚来股价已经到底了，买点总不会亏，大不了就当支持蔚来了。持有是一直都持有，只不过买一点再卖一点。」</blockquote><p>当时的价格大概在 1.38 美金每股，而老霍跟朋友交流过后觉得必须坚持价值投资——「计划长期持有看 3-5 年。」</p><p>因此，中间虽然有波动但他从来没有动摇过，顶多做做短线，基本上短线有盈有亏，而且盈的比例还多点。</p><p>对于蔚来这家公司，他基本判断是蔚来的沉淀已经足够了，交付量也上来了，也开始省钱了，走到今天这一步，算是初步站稳了、能抵御一定的风险了。</p><p>「我觉得蔚来的车还有进步的空间，不是说性价比，而是说做工和品控方面还有待加强吧。另外我觉得科技这种东西，其实更应该融入生活，让人体会不出所谓的科技感，才是真的方便了大众。」老霍说蔚来的后续发展他是看好的，毕竟今天已经可以季度交付 1 万辆了，之后应该就是逐步毛利转正，现金流转正了，股价自然也会跟着涨。</p><p><b>至于是小散还是股东？老霍果断选了小散，「股东算不上」。而且，他觉得虽然蔚来有一堆精神股东了，但是精神股东永远不够客观。</b></p><p>「至于韭菜，也谈不上，毕竟买个车还赚钱了。。。还要啥自行车。」老霍说&nbsp;看好一个行业，买了点自己熟知的这个行业的某一个企业的股票，体量又不大，充其量也就是个小散了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f717cec006c51edf35822328ba00bd90\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1234\"></p><p><b>5、@石破天：良心车企也要搞好软件</b></p><p>来自互联网的@石破天 也是一名蔚来 ES8 的车主，目前他的蔚来股票盈利 179.2%，成本价是 4.37 美元。</p><p>作为 ES8 车主，他购买蔚来股票的时间比较早。</p><p>「第一次买是在 19 年 4 月，5.4 美元时候买入的。当时主要作为车主，感受到蔚来的车的确很有诚意。」@石破天说，<b>这样的良心车企如果不成长起来，国产车就真的没啥希望了。他看好蔚来的理念，一度也曾想入职蔚来。</b></p><p>不过，对于当前的股价，他觉得有点疯狂。</p><p>「之前一直看好到 10 美金，不过没想到这一天来得这么快。」<b>他甚至觉得蔚来现状还配不上这么疯狂的追捧，现状大涨感觉只是资本市场的游戏，大盘如此，蔚来本身该涨但短期内涨这么多有点飘了。</b></p><p>认为飘，主要原因在他认为蔚来在软件层面的进展太慢了。。</p><p>「不管是NP，还是舒适性功能，蔚来已经太久没给车主带来惊喜了，软件不断返工的问题，甚至让人觉得厌烦，并且似乎丝毫没有要改变的迹象。」</p><p>@石破天 说，虽然这并不妨碍他认为蔚来依旧是目前电动车第一梯队，甚至有更多的增长可能性。但「可能还是源于市场对新能源的接受度在提升，并不是因为蔚来本身做的更好了。」</p><p>他吐槽说近期他可能会更多关注蔚来股票。「毕竟让我赚钱了，从这个角度说，我是股东。」，但是对于车，尤其是软件，他也直接吐槽说在丧失耐心，恨其不争，「从这个角度看，我是韭菜。」</p><p><b>三、投资者：&nbsp;深入调研才发现蔚来的特别</b></p><p><b>6、贝氪曼：Model 3 车主浮盈 55 万美金</b></p><p>某运营商产品经理@贝氪曼 并不是蔚来车主，目前开着一辆国产 Model 3 。</p><p>「因为我只开轿车，不开 SUV。等蔚来推出 ET7 或者 ET5 应该会买一辆。」</p><p>我看完他发来的浮盈截图后，<b>觉得他的确是「很有能力」买一辆。因为他的浮盈高达 55 万美金！而本金只有不到 15 万美金！</b></p><p>@贝氪曼 是在 2019 年 11 月开始购买蔚来股票的，当时的成本是 1.95 美金，之后换成了期权。「一直换仓，但从未下车，拿到现在。」</p><p>而作为特斯拉的粉丝，@贝氪曼 说自己开始并不了解蔚来这个品牌，但在微博上看到蔚来自燃、股价暴跌、资金流紧张等负面新闻后，他跑去研究了一段时间，结果发现这个公司是非常优质的投资标的。</p><p>因此，对于前夜的突破 12 美金，@贝氪曼 认为是「价值修复，早晚会来的。」</p><p>他说自己还是偏保守了，因为持仓期权是 7 月、8 月行权，行权价是 6-9 美金，而<b>「目前市面上没有比蔚来更有确定性的、护城河更深的低价股了。」</b></p><p>在他看来，蔚来的本质是电子消费品科技公司，和特斯拉一样区别于传统厂商。聚焦产品线、重视用户体验和产品力，确保每一款产品都是精品。</p><p><b>此外蔚来还有民族质造、民族汽车工业希望等属性加持，一开始的豪华定位有很深的护城河。</b></p><p>他甚至说如果蔚来顺利推出 BaaS、ET7、NOP、NP2 平台、ET5 发布后会一直上行。</p><p><b>「个人觉得市值不会低于戴姆勒汽车（453 亿美元）」</b></p><p><b>7、@朗爸&nbsp;：赚了 100 万美金的个人投资者</b></p><p>@朗爸从事金融投资，并不是蔚来的车主，目前的持仓成本在 2.2 美金左右。</p><p>作为一名个人投资者，@朗爸 第一次买蔚来股票是在 2019 年 10 月，「尝试性投资，也带点风险投资。」</p><p>@朗爸 说蔚来是用户企业，这是它最宽的护城河。因此在持有蔚来股票这件事情上从来没有动摇过。</p><p><b>「在蔚来最艰难的时候买的，坚信蔚来不会破产，看好蔚来的车，看好李斌，好看蔚来的换电模式，10 万股，长期持有，不会抛。」</b></p><p>至于此前的股价波动，@朗爸 则觉得很正常：</p><blockquote>「去年年底的时候，市场对它的看法是破产退市。到现在能够活过来，而且前景非常好，这个 180 度转弯带来的股价自然也是 180 度转弯的。」</blockquote><p>我们最后问@朗爸，觉得自己是股东、小散还是韭菜。@朗爸 的回答是，亏了就是韭菜，赚了就是小散，赚大钱了就是股东</p><p><b>8、@听周小姐的魏先生：看了蔚来 App 决定下场</b></p><p>@听周小姐的魏先生 的本职工作是私募基金投资，2020 年 5 月购买的 蔚来 ES6。</p><p>他第一次购买蔚来股票是在 2019 年 9 月，「后来陆陆续续也有买一些。一直持有到现在。」持仓成本两块，目前大约翻了六倍。</p><p>他炒股有两个原则：</p><p><b>&nbsp;1、不懂不做。</b></p><p>最好的选股方式，就是日常生活中点滴的积累与思考。咱们普通人投资股票，安安心心买自己日常生活中，熟悉、容易看懂的公司就好了。蔚来的车他试驾体验过之后觉得很不错，产品力很强，服务也很好，但舆论上却非常多的人在黑，股价也很萎靡。而他觉得一个好产品不会一直不被认可，值得入手。</p><p><b>2、好股好价。</b></p><p>蔚来去年的股价是真的低，一度接近退市临界点，低无可低了。</p><p>蔚来过去一年的股价波动，在他看来也非常正常：<b>事实上很多优秀企业的股价都不是一个线性上涨的曲线，而是在某一个时间段突然爆发。</b></p><p>真正炒股赚到钱的人，就是去买别人不知道它好但你知道、或者是别人都知道它好但你知道其实更好的公司。然后耐得住性子，长期持有，持续的跟踪和观察，只要公司优质，即便股价不动甚至下跌，都不妨碍你坚定持有，市场迟早也会认识到它价值。</p><p>「额外说几句，我和蔚来的相识，真的是缘分。」@听周小姐的魏先生 说因为职业关系，他常年和VC/PE打交道，公司在 2017 年合作了一支私募股权基金，管理人在 2017 年、2018 年投了 2 家后来在中国赫赫有名的公司——蔚来汽车、瑞幸咖啡。</p><p><b>而从一开始他就看好新能源赛道而非所谓互联网模式下的咖啡，在与客户的沟通中也是更推崇蔚来，谨慎对待瑞幸。</b></p><p>但讽刺的是，他不看好的瑞幸火箭上市，股价一路从 17 块涨到 50 块，而盛赞的蔚来股价却一路从 6 块跌到 1 块多。他不能理解，客户更不能理解，质疑声扑面而来。</p><p><b>但投资习惯告诉他，表面上买卖的是股票、基金，本质上交易的是彼此的理念与认知。</b></p><p>不调研就没有发言权，@听周小姐的魏先生 决定搜集第一手的蔚来资料，于是下载了 App 混迹在论坛中，换个视角看蔚来。</p><blockquote>魔幻的一幕出现了，App外，亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识。App内，买了蔚来汽车的人，对她爱得深沉。让人不禁感慨做蔚来车主，真是不容易。花了40多万，还要与全世界为敌。什么样的神仙产品可以具备这样对立的气质。</blockquote><p><b>「越研究越着迷，直到自己买了它家股票，成了蔚来车主。」</b></p><p>@听周小姐的魏先生 认为蔚来汽车界海底捞虽然的确名不虚传——从试驾到下定到提车,蔚来的服务都让他挑不出毛病。特别是买车之后比买车之前更热情这件事让人很受用——<b>但汽车是一个超大件耐用商品。如果只有服务，他是不会买单的。</b></p><p>真正让他下决心刷卡的，是它的产品力确实很强，内饰品质、全铝车身、车辆动态表现都很不错。作为一辆汽车，它非常优秀。</p><p><b>不过说起科技属性，@听周小姐的魏先生 觉得蔚来还有一些不足</b>——不管是自动驾驶、自动泊车还是人车交互，都还有很大提升空间，所以蔚来现在更像是传统燃油车走向智能电动车时代中的一个过度产品，它很好的平滑了这个发展曲线，但现在的它还称不上下一个时代的作品。</p><p>对于当前蔚来股价的飙升，@听周小姐的魏先生 提醒到：股价这种东西不好预判，昨天 7 月 7 日蔚来股票成交量竟然冲到了全美第一，成交额全美第九。</p><p><b>「市场情绪过于火热，建议大家冷静。但不管怎么说，1 块多的蔚来回不去了。」</b></p><p>至于到底是小散、股东还是韭菜。他的回答则是：</p><p>「我自己最认同的身份还是蔚来的车主，股票只是生活的一小部分，即便是买入蔚来的股票，也只是一笔普通的投资而已，如果一定要选一个，那就小散吧。」</p><p><b>四、&nbsp;空头飞哥：蔚来车主的投资风向标</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b64712e50ce5fb2dc6f877f5f49e9d0e\" tg-width=\"320\" tg-height=\"270\"></p><p>我在群里说要采访蔚来的小散们时，有车友反驳说不如去采访蔚来的空头，甚至向我推荐了一位，说他在群里已经成为大家购买蔚来股票的风向标——<b>他买多时蔚来股票就跌，他做空时蔚来股票就涨。</b></p><p>在他的推荐上，我们联系上了「蔚来知名空头」@飞哥 。</p><p>@飞哥 说自己是酒吧系统研发公司的 CEO，还是蔚来 ES8 创始版车主。他发来了自己的持仓截图，显示目前亏损 1595.93 美金。</p><p><b>但是，跟他聊完后，我们觉得他其实是一名假空头。</b></p><p>@飞哥 告诉我们，他第一次购买蔚来股票是在去年 10 月 8 日，1.74 美金进的，当时是买涨。</p><blockquote>「当时我从来没有玩过股票，连国内 A 股这些都没有，完全是小白，是因为情怀去开了这个户头。」</blockquote><p>但当时买进后蔚来股票就一直跌。「好像跌到 1 快 2 左右，那时候都说它差点要退市。」然后，@飞哥 就依靠「从来没有过的技术」，「 1 快 2 去空它，然后就惨不忍睹。」</p><p>「为什么买空？其实都是群里车友的锅。」@飞哥 说车友们说他是一个方向标，就喜欢看他买空。因为他一买涨，蔚来股价就跌，他一买空，股价就涨。「所以他们一直就叫我去空，我就去空。」<b>以至于到现在，群里车友都觉得蔚来股价飞涨是@飞哥 的功劳。</b></p><p>特别有意思的是，@飞哥 说他做空也没有动摇过。原因则是「毕竟金额也不多，也才 1 万美金，没了就没了。」</p><p>他说更多是享受这个过程，「就是喜欢这种刺激挑战，喜欢这种起起落落，喜欢去卡它的关键点。所以我才经常去做空。」</p><p>他甚至还说他在某些关键点看得特别准，「就是几毛几分，我都能够精准到这个数。」</p><p>作为创始版 ES8 车主，@飞哥挺看好蔚来这家公司。因为本身就是车主，他也介绍好几位朋友购买了蔚来，并经常带着朋友们去体验蔚来，甚至还曾经开着 ES8 从潮州到重庆，再到阿坝州，「整趟旅途接近 1 万公里。」</p><p><b>「我觉得到年底，应该 17 块左右。」</b></p><p>这是一个假空头。</p>","source":"lsy1574414115752","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来的股东、小散和空头们</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/b0ykke2TM4D6FqLnpIu-qg><strong>电动星球News</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>蔚来汽车今日开盘强势拉升，股价最高报15.28美元，涨超15%，续创历史新高，市值超175亿美元。蔚来美股股价突破 12 美金的那个晚上，群里沸腾了。有人晒出了自己的收益图，在 12.0935 的价位上，浮盈 504.68%。有人说买的少，现在成本也就 4 块多…还有人说持有蔚来十万股，持仓成本在两块左右，然后带上一句「浮盈，都是浮云。」然后@我，说电动星球 News 又有题材可以写了。我原本不想...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/b0ykke2TM4D6FqLnpIu-qg\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3380231cb191ca9bea37a0c70765537d","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/b0ykke2TM4D6FqLnpIu-qg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182996397","content_text":"蔚来汽车今日开盘强势拉升，股价最高报15.28美元，涨超15%，续创历史新高，市值超175亿美元。蔚来美股股价突破 12 美金的那个晚上，群里沸腾了。有人晒出了自己的收益图，在 12.0935 的价位上，浮盈 504.68%。有人说买的少，现在成本也就 4 块多…还有人说持有蔚来十万股，持仓成本在两块左右，然后带上一句「浮盈，都是浮云。」然后@我，说电动星球 News 又有题材可以写了。我原本不想说话。人老派，觉得媒体人不能在持有股票的情况下对企业说三道四，无论是好话还是坏话。所以，我们手头没有哪怕一股蔚来股票。你说我能说什么？但@多了，我还是回应了，于是就有了这篇「蔚来的小散、股东和空头们」，采访的就是那些在群里的人。有意思的是，我们总计采访了 9 名蔚来的投资者，有 7 人是在 2019 年 9 月-11 月开始购买蔚来股票的，为什么专门说这个？因为那时是蔚来股价最低迷的时候，这些标题可以帮你快速了解下蔚来当时的处境。命悬一线? 蔚来汽车股价从最高 13.8 美元跌至 1 美元红线！深夜突发！蔚来汽车又闪崩，离退市越来越近了？从采访来看，在最低迷时候购买蔚来股票，有信仰的成分——譬如坚信李斌一定行；「这样的良心车企如果不成长起来，国产车就真的没啥希望了」；也有理性分析的成分——没有比蔚来更有确定性的、护城河更深的低价股了；还有深入调研后的判断：「App 外，亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识；App 内，买了蔚来汽车的人，对她爱得深沉。让人不禁感慨做蔚来车主，真是不容易。花了 40 多万，还要与全世界为敌。什么样的神仙产品可以具备这样对立的气质。」或许正因为如此，9 名受访者中除了一名做空蔚来的亏了钱，其他人的浮盈都非常可观。+400% 都不算什么，到前天为止最多一个已经赚了过百万美金。而让我没有想到的是，采访还没结束，蔚来股价昨晚又爆了，收盘 13.22 美金每股，最高冲到 13.77 美金每股，总市值快速逼近 150 亿美金，突破了千亿人民币大关。今天盘前，蔚来股价再次大幅度上扬，突破了 14 美金每股，创下了新高。（截至我们写稿时为止）从年初至今的涨幅来看，蔚来已经在全球汽车行业排在第二。截至昨晚，蔚来的涨幅是 228.85%，仅比特斯拉的 232.24% 少了不到 4 个百分点。而对于这样的涨幅，一位被访者告诉我：「7 月 7 日蔚来股票成交量竟然冲到了全美第一，成交额全美第九。市场情绪过于火热，建议大家冷静。但不管怎么说，1 块多的蔚来回不去了。」好了，我的前言结束了，接着来看看这些蔚来小散、股东和空头们的故事吧。一、蔚来前员工：还帮前员工赚钱，很够意思1、@克拉拉 ：当时熬的夜流的泪生的气都很值得@克拉拉 女士是蔚来的前员工，目前依然还是「一枚新能源汽车市场汪。」「目前不是车主，将来会是。」她发了一张图给我，目前浮盈大概是 +283%，但图就不放了。总而言之，今年她的本金已经 Double 了。「之前持有成本一块多，一番骚操作之后，变成了三块多，大家别学我。」@克拉拉 说她第一次持有蔚来股票是入职蔚来半年后，但真正自己购买蔚来股票是在离职后的 2019 年11 月份。原因则是因为「足够了解这家公司，无论在不在职，都值得购买。」从购入蔚来股票到现在，@克拉拉 说她从来没有动摇过。「人生有幸目前为止一共遇见了美股四次熔断，熔断一次加仓一次，完全不顾家人当时让我割肉的劝阻，现在家人没人敢挑战我的持股地位了（骄傲脸）。当然，偶尔缺钱，想买个东西的时候，会换点小钱出来。」@克拉拉 觉得蔚来此前的股价波动很正常，因为她前一家公司也经历过这样的大波动，毕竟在市场里，每一片雪花都在勇闯天涯。但是，好公司，好业绩，好经营，好团队，好产品，都具备，但是股价不合理，这好像也不合逻辑。「很开心蔚来等到了这股东风。当然万事具备的时候，其实还是需要一点东风的。所以审时度势的冷静，还是非常重要的。」目前的蔚来，在她的看来是一家好公司。「我记得我当时面试的时候说过：自己想去一家中国的，能造出让 Top Gear 节目拿去测评或者录制节目的汽车公司，很荣幸我加入到了。它的车，它的科技属性，这些仁者见仁，我只能说在我这里，我是认可的。」@克拉拉 给自己的定义是「心态平和的小散」，个人的策略打法是躺着不动，和偶尔爬起来买个期权 call，赚点权利金或者价格合适就行权。「好心态在这家事情上太重要了，就当作是种下的种子，和明天收获的惊喜好了。」因为是前员工，我们还多问了@克拉拉了两道问题。为什么离开蔚来？@ 克拉拉 说，当时的判断，是觉得可能不适合自己发展，是有一些冲动的，而目前依旧在新能源行业。如果再次做判断，应该会更冷静的考虑，不会冲动做决定。那是否后悔？「有一点点。」@克拉拉 说，蔚来经过了这些时间和这些功过，成为了更强大和更好的蔚来，「这也就说明当时熬的夜流的泪生的气都很值得啊」，而且经过这段时间的工作，她自己也成了更强大更爱思考和反思的人。「换句话说，一个公司在员工离开之后还在帮员工赚钱，很够意思了啊。」2、@Mr wang：那个晚上的李斌@Mr wang 也是一名蔚来前员工。从事采购管理工作的他，还是一名蔚来 ES8 的车主，购车时间是 2019 年 1 月。@Mr wang 没有发自己的盈亏截图，只是说了自己的持股成本——3.79 美金，目前赚了三倍到四倍。他告诉我他是在 2019 年 10 月第一次购买的蔚来股票，当时的价格在 1.44 美金左右，当时，他还没有离职。购买原因是因为他相信蔚来，觉得蔚来当时已经到了谷底，种种迹象更让他坚信蔚来一定可以起来。由于玩过 A 股，他也是几进几出。「我一般上涨了 30%，就会卖掉一些，然后等回调再买进一些。」让他印象最深刻是去年年底有一次蔚来股价从 2.4 美金涨到最高将近 4.8 美金 ，几乎一夜翻倍，「当时我一晚上没有睡觉。」因而，他特别佩服前阵子那个晒出赚了 100 多万美金截图的人——「这哥们真沉得住气。」而作为蔚来前员工，他到今天也依然认为蔚来会成为一家伟大的企业，因为它是一家有温度的企业。「我当时看到心里酸了一下，很心疼斌哥。有这样的老板，我们也得有良心呀。」@Mr wang 在谈及了一张著名照片时这样说。那张照片拍摄于去年蔚来公积金计划调整的前夜。照片中，李斌一个人坐在一个空房间内，深夜默默地刷着手机。第二天消息传出，说李斌思考一整夜后，取消了公积金调整的计划。@Mr wang 在电话中显得有些激动，随即吐槽了蔚来的人事，然后又说支撑他们去拼命的，很多时候就是这样一种信仰——「公司有再多问题，他相信李斌、力洪他们一定会帮基层员工说话。」「深深遗憾自己没有机会陪着蔚来一起走下去。蔚来一定程度上颠覆了这个行业。」@Mr wang 说如果蔚来还有工作机会，他还是想回去，随即又叹了口气，说估计不会有这样的机会了。二、 蔚来车主：坚定持有看多 3-5 年3、悟空：蔚来必将伟大作为蔚来创始版 1309 号车主，@悟空 是著名的蔚来铁粉。早在蔚来上市时，他就和几名车友一起凑份子购买了蔚来股票，并决定之后不动直到 2020 年 12 月 31 日，「到时，不论什么价格，我们都售出！」@悟空 说他第一届 NIO Day 开始，就对蔚来一见钟情、一见倾心。在很多自媒体写的蔚来文章下面， 他最喜欢的留言是：蔚来必将伟大。「个人认为蔚来在 2020 年底的估价应该超 20 美金，乐观估计会到 50 美金！2021 年底乐观估计会到 100 美金！在 5 年内到达 500 美金！在 10 年内可以超过 1000 美金！」至于是蔚来的股东、小散，还是蔚来的韭菜？@悟空 的回答是：大多数的蔚来车友认为，蔚来是和自己息息相关的一个公司；10% 的蔚来车友认为蔚来的兴荣就是和自己心情相关 ；1 % 的车友认为蔚来公司的成败比自己个人很多事情更重要，而他就是那属于 1% 的那一批。4、老霍：我是小散不当精神股东老霍是蔚来北京 RC 车友会的会长，知道的人很多，所以就不说他的综合盈利水平。老霍第一次购买蔚来股票是在 2019 年 10 月 24 日。「当时觉得蔚来股价已经到底了，买点总不会亏，大不了就当支持蔚来了。持有是一直都持有，只不过买一点再卖一点。」当时的价格大概在 1.38 美金每股，而老霍跟朋友交流过后觉得必须坚持价值投资——「计划长期持有看 3-5 年。」因此，中间虽然有波动但他从来没有动摇过，顶多做做短线，基本上短线有盈有亏，而且盈的比例还多点。对于蔚来这家公司，他基本判断是蔚来的沉淀已经足够了，交付量也上来了，也开始省钱了，走到今天这一步，算是初步站稳了、能抵御一定的风险了。「我觉得蔚来的车还有进步的空间，不是说性价比，而是说做工和品控方面还有待加强吧。另外我觉得科技这种东西，其实更应该融入生活，让人体会不出所谓的科技感，才是真的方便了大众。」老霍说蔚来的后续发展他是看好的，毕竟今天已经可以季度交付 1 万辆了，之后应该就是逐步毛利转正，现金流转正了，股价自然也会跟着涨。至于是小散还是股东？老霍果断选了小散，「股东算不上」。而且，他觉得虽然蔚来有一堆精神股东了，但是精神股东永远不够客观。「至于韭菜，也谈不上，毕竟买个车还赚钱了。。。还要啥自行车。」老霍说 看好一个行业，买了点自己熟知的这个行业的某一个企业的股票，体量又不大，充其量也就是个小散了。5、@石破天：良心车企也要搞好软件来自互联网的@石破天 也是一名蔚来 ES8 的车主，目前他的蔚来股票盈利 179.2%，成本价是 4.37 美元。作为 ES8 车主，他购买蔚来股票的时间比较早。「第一次买是在 19 年 4 月，5.4 美元时候买入的。当时主要作为车主，感受到蔚来的车的确很有诚意。」@石破天说，这样的良心车企如果不成长起来，国产车就真的没啥希望了。他看好蔚来的理念，一度也曾想入职蔚来。不过，对于当前的股价，他觉得有点疯狂。「之前一直看好到 10 美金，不过没想到这一天来得这么快。」他甚至觉得蔚来现状还配不上这么疯狂的追捧，现状大涨感觉只是资本市场的游戏，大盘如此，蔚来本身该涨但短期内涨这么多有点飘了。认为飘，主要原因在他认为蔚来在软件层面的进展太慢了。。「不管是NP，还是舒适性功能，蔚来已经太久没给车主带来惊喜了，软件不断返工的问题，甚至让人觉得厌烦，并且似乎丝毫没有要改变的迹象。」@石破天 说，虽然这并不妨碍他认为蔚来依旧是目前电动车第一梯队，甚至有更多的增长可能性。但「可能还是源于市场对新能源的接受度在提升，并不是因为蔚来本身做的更好了。」他吐槽说近期他可能会更多关注蔚来股票。「毕竟让我赚钱了，从这个角度说，我是股东。」，但是对于车，尤其是软件，他也直接吐槽说在丧失耐心，恨其不争，「从这个角度看，我是韭菜。」三、投资者： 深入调研才发现蔚来的特别6、贝氪曼：Model 3 车主浮盈 55 万美金某运营商产品经理@贝氪曼 并不是蔚来车主，目前开着一辆国产 Model 3 。「因为我只开轿车，不开 SUV。等蔚来推出 ET7 或者 ET5 应该会买一辆。」我看完他发来的浮盈截图后，觉得他的确是「很有能力」买一辆。因为他的浮盈高达 55 万美金！而本金只有不到 15 万美金！@贝氪曼 是在 2019 年 11 月开始购买蔚来股票的，当时的成本是 1.95 美金，之后换成了期权。「一直换仓，但从未下车，拿到现在。」而作为特斯拉的粉丝，@贝氪曼 说自己开始并不了解蔚来这个品牌，但在微博上看到蔚来自燃、股价暴跌、资金流紧张等负面新闻后，他跑去研究了一段时间，结果发现这个公司是非常优质的投资标的。因此，对于前夜的突破 12 美金，@贝氪曼 认为是「价值修复，早晚会来的。」他说自己还是偏保守了，因为持仓期权是 7 月、8 月行权，行权价是 6-9 美金，而「目前市面上没有比蔚来更有确定性的、护城河更深的低价股了。」在他看来，蔚来的本质是电子消费品科技公司，和特斯拉一样区别于传统厂商。聚焦产品线、重视用户体验和产品力，确保每一款产品都是精品。此外蔚来还有民族质造、民族汽车工业希望等属性加持，一开始的豪华定位有很深的护城河。他甚至说如果蔚来顺利推出 BaaS、ET7、NOP、NP2 平台、ET5 发布后会一直上行。「个人觉得市值不会低于戴姆勒汽车（453 亿美元）」7、@朗爸 ：赚了 100 万美金的个人投资者@朗爸从事金融投资，并不是蔚来的车主，目前的持仓成本在 2.2 美金左右。作为一名个人投资者，@朗爸 第一次买蔚来股票是在 2019 年 10 月，「尝试性投资，也带点风险投资。」@朗爸 说蔚来是用户企业，这是它最宽的护城河。因此在持有蔚来股票这件事情上从来没有动摇过。「在蔚来最艰难的时候买的，坚信蔚来不会破产，看好蔚来的车，看好李斌，好看蔚来的换电模式，10 万股，长期持有，不会抛。」至于此前的股价波动，@朗爸 则觉得很正常：「去年年底的时候，市场对它的看法是破产退市。到现在能够活过来，而且前景非常好，这个 180 度转弯带来的股价自然也是 180 度转弯的。」我们最后问@朗爸，觉得自己是股东、小散还是韭菜。@朗爸 的回答是，亏了就是韭菜，赚了就是小散，赚大钱了就是股东8、@听周小姐的魏先生：看了蔚来 App 决定下场@听周小姐的魏先生 的本职工作是私募基金投资，2020 年 5 月购买的 蔚来 ES6。他第一次购买蔚来股票是在 2019 年 9 月，「后来陆陆续续也有买一些。一直持有到现在。」持仓成本两块，目前大约翻了六倍。他炒股有两个原则： 1、不懂不做。最好的选股方式，就是日常生活中点滴的积累与思考。咱们普通人投资股票，安安心心买自己日常生活中，熟悉、容易看懂的公司就好了。蔚来的车他试驾体验过之后觉得很不错，产品力很强，服务也很好，但舆论上却非常多的人在黑，股价也很萎靡。而他觉得一个好产品不会一直不被认可，值得入手。2、好股好价。蔚来去年的股价是真的低，一度接近退市临界点，低无可低了。蔚来过去一年的股价波动，在他看来也非常正常：事实上很多优秀企业的股价都不是一个线性上涨的曲线，而是在某一个时间段突然爆发。真正炒股赚到钱的人，就是去买别人不知道它好但你知道、或者是别人都知道它好但你知道其实更好的公司。然后耐得住性子，长期持有，持续的跟踪和观察，只要公司优质，即便股价不动甚至下跌，都不妨碍你坚定持有，市场迟早也会认识到它价值。「额外说几句，我和蔚来的相识，真的是缘分。」@听周小姐的魏先生 说因为职业关系，他常年和VC/PE打交道，公司在 2017 年合作了一支私募股权基金，管理人在 2017 年、2018 年投了 2 家后来在中国赫赫有名的公司——蔚来汽车、瑞幸咖啡。而从一开始他就看好新能源赛道而非所谓互联网模式下的咖啡，在与客户的沟通中也是更推崇蔚来，谨慎对待瑞幸。但讽刺的是，他不看好的瑞幸火箭上市，股价一路从 17 块涨到 50 块，而盛赞的蔚来股价却一路从 6 块跌到 1 块多。他不能理解，客户更不能理解，质疑声扑面而来。但投资习惯告诉他，表面上买卖的是股票、基金，本质上交易的是彼此的理念与认知。不调研就没有发言权，@听周小姐的魏先生 决定搜集第一手的蔚来资料，于是下载了 App 混迹在论坛中，换个视角看蔚来。魔幻的一幕出现了，App外，亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识。App内，买了蔚来汽车的人，对她爱得深沉。让人不禁感慨做蔚来车主，真是不容易。花了40多万，还要与全世界为敌。什么样的神仙产品可以具备这样对立的气质。「越研究越着迷，直到自己买了它家股票，成了蔚来车主。」@听周小姐的魏先生 认为蔚来汽车界海底捞虽然的确名不虚传——从试驾到下定到提车,蔚来的服务都让他挑不出毛病。特别是买车之后比买车之前更热情这件事让人很受用——但汽车是一个超大件耐用商品。如果只有服务，他是不会买单的。真正让他下决心刷卡的，是它的产品力确实很强，内饰品质、全铝车身、车辆动态表现都很不错。作为一辆汽车，它非常优秀。不过说起科技属性，@听周小姐的魏先生 觉得蔚来还有一些不足——不管是自动驾驶、自动泊车还是人车交互，都还有很大提升空间，所以蔚来现在更像是传统燃油车走向智能电动车时代中的一个过度产品，它很好的平滑了这个发展曲线，但现在的它还称不上下一个时代的作品。对于当前蔚来股价的飙升，@听周小姐的魏先生 提醒到：股价这种东西不好预判，昨天 7 月 7 日蔚来股票成交量竟然冲到了全美第一，成交额全美第九。「市场情绪过于火热，建议大家冷静。但不管怎么说，1 块多的蔚来回不去了。」至于到底是小散、股东还是韭菜。他的回答则是：「我自己最认同的身份还是蔚来的车主，股票只是生活的一小部分，即便是买入蔚来的股票，也只是一笔普通的投资而已，如果一定要选一个，那就小散吧。」四、 空头飞哥：蔚来车主的投资风向标我在群里说要采访蔚来的小散们时，有车友反驳说不如去采访蔚来的空头，甚至向我推荐了一位，说他在群里已经成为大家购买蔚来股票的风向标——他买多时蔚来股票就跌，他做空时蔚来股票就涨。在他的推荐上，我们联系上了「蔚来知名空头」@飞哥 。@飞哥 说自己是酒吧系统研发公司的 CEO，还是蔚来 ES8 创始版车主。他发来了自己的持仓截图，显示目前亏损 1595.93 美金。但是，跟他聊完后，我们觉得他其实是一名假空头。@飞哥 告诉我们，他第一次购买蔚来股票是在去年 10 月 8 日，1.74 美金进的，当时是买涨。「当时我从来没有玩过股票，连国内 A 股这些都没有，完全是小白，是因为情怀去开了这个户头。」但当时买进后蔚来股票就一直跌。「好像跌到 1 快 2 左右，那时候都说它差点要退市。」然后，@飞哥 就依靠「从来没有过的技术」，「 1 快 2 去空它，然后就惨不忍睹。」「为什么买空？其实都是群里车友的锅。」@飞哥 说车友们说他是一个方向标，就喜欢看他买空。因为他一买涨，蔚来股价就跌，他一买空，股价就涨。「所以他们一直就叫我去空，我就去空。」以至于到现在，群里车友都觉得蔚来股价飞涨是@飞哥 的功劳。特别有意思的是，@飞哥 说他做空也没有动摇过。原因则是「毕竟金额也不多，也才 1 万美金，没了就没了。」他说更多是享受这个过程，「就是喜欢这种刺激挑战，喜欢这种起起落落，喜欢去卡它的关键点。所以我才经常去做空。」他甚至还说他在某些关键点看得特别准，「就是几毛几分，我都能够精准到这个数。」作为创始版 ES8 车主，@飞哥挺看好蔚来这家公司。因为本身就是车主，他也介绍好几位朋友购买了蔚来，并经常带着朋友们去体验蔚来，甚至还曾经开着 ES8 从潮州到重庆，再到阿坝州，「整趟旅途接近 1 万公里。」「我觉得到年底，应该 17 块左右。」这是一个假空头。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":560,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":318750033,"gmtCreate":1611894860622,"gmtModify":1703755780735,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"丑恶嘴脸","listText":"丑恶嘴脸","text":"丑恶嘴脸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/318750033","repostId":"2107429437","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":879,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332110432,"gmtCreate":1610356403526,"gmtModify":1703743677162,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"必须涨啊，发布的车是全世界最先进的技术","listText":"必须涨啊，发布的车是全世界最先进的技术","text":"必须涨啊，发布的车是全世界最先进的技术","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332110432","repostId":"1125564427","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":228,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":336292585,"gmtCreate":1610100538047,"gmtModify":1703742673775,"author":{"id":"3556805435040112","authorId":"3556805435040112","name":"CHINaNIO大赢家","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1aa70c4680d5273a7c452414edd1a478","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"themes":[],"htmlText":"果然大众汽车","listText":"果然大众汽车","text":"果然大众汽车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/336292585","repostId":"1185506457","repostType":4,"repost":{"id":"1185506457","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1610099664,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185506457?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-08 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