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2023-08-01

去年全球才卖700万辆电动车？

“木头姐”：为什么我看好还要减持特斯拉

2023-07-19

$特斯拉(TSLA)$ 昨晚已下车，可以回调了[开心]

2023-06-08

$特斯拉(TSLA)$ 啥时候再下来

2023-06-08

$苹果(AAPL)$ 是不是阶段高点又快到了？

2021-07-09

$科济药业-B(02171)$32.8就是一根高压线，根本过不了啊

2021-06-17

睁眼说瞎话

抱歉，原内容已删除

2021-06-07

啥任务？

抱歉，原内容已删除

2021-01-29

第一个缴械的机构[龇牙]

香橼停止做空研究，专注于做多机会

2021-01-27

$美国航空(AAL)$这是财报前的疯狂吗？

2021-01-12

什么情况，停牌了？

2021-01-06

瑞银要上车！

小米跌幅扩大至6%，此前遭瑞银下调目标价至22港元

2020-12-16

$蓝月亮集团(06993)$这个开盘走势有点惨啊

2020-12-16

$蓝月亮集团(06993)$15.75下车，溜了溜了！

2020-12-05

2023年估计特斯拉全自动驾驶车队都有了

理想计划推出纯电动车型，将搭载新的纯电动技术平台

2020-11-18

多家机构评级买入，花旗估值理想股价到111美金，涨跌不好说呀

抱歉，原内容已删除

2020-09-22

也许这就是川普一开始的真正目的，先给你一个极难接受的条件，再退而求其次让你接受他想要的条件。字节不过是按照川普画的道在走而已。不然一上来让你交出数据安全，再出卖股份，绝逼不能成。

TikTok事件背后的大道理

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21:12","market":"us","language":"zh","title":"“木头姐”：为什么我看好还要减持特斯拉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154836116","media":"巴伦周刊","summary":"我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。","content":"<html><head></head><body><blockquote>“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 </p><p style=\"text-align: justify;\">今年，由于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation (ARKK)上涨了54.5%，相比之下，标普500指数同期上涨了19%。另外几只投资于基因组革命、自动化技术和机器人以及金融技术创新等主题的基金虽然仍远低于2021年初的峰值，但也以类似的幅度跑赢大盘。 </p><p style=\"text-align: justify;\">《巴伦周刊》近日就未来创新这一话题对伍德进行了专访，她谈到了对特斯拉自动驾驶出租车车队的预测、依然看涨加密货币的理由以及生成式人工智能的受益者等。<strong>以下是经过编辑的访谈内容。</strong> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95409a818b0c4b980ef7443dc984bb43\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：去年秋季到冬季期间，你在斯拉股价下跌时大举买入，今年股价反弹后你一直在减持，这么做的原因是什么？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为特斯拉给出的目标价仍为2000美元，特斯拉近期股价为264美元，不少持怀疑态度的人士说你对电动汽车销量和自动驾驶出租车业务的预期过高。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>特斯拉降价以来，我们对该公司更有信心了，特斯拉是少数几家有能力降价的汽车制造商之一，因为该公司的电池成本正在下降，其他电池成本高得多的汽车制造商将受到不利影响。去年全球共售出700万辆电动汽车，到2027年，我们预计全球电动汽车销量将达到6000万辆，我们还预计特斯拉能够保持目前的市场份额。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你对特斯拉自动驾驶出租车业务的预期也很高：到2027年，息税折旧及摊销前利润(Ebitda)将达到2270亿美元，比<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>目前的Ebitda还高。为什么对特斯拉的这项业务如此有信心？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>自动驾驶汽车的概念已经得到了验证。去年12月，我搭乘一辆Cruise自动驾驶汽车前往我儿子在旧金山的公寓，往返花了大约半小时的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉的竞争优势在于，该公司拥有数十亿英里的现实驾驶数据，这些数据被用来训练模型，教汽车如何适应罕见情况。目前没人能够做到这一点，因为他们没有这么多的数据。 </p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，特斯拉在成为美国的自动驾驶出租车平台方面拥有核心优势，该公司对这项服务的定价将低于<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>和Lyft。在新技术的帮助下，让成本下降的是单位增长率。我们认为，和电动汽车一样，特斯拉这项业务的成本将随着规模的扩大而下降。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：从出行安全的角度来看，人们在三到四年内会放心搭乘机器人出租车这一预期合理吗？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我不知道你怎么看这个问题，但和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。每年大约有4.5万人死于车祸，其中80%到85%是人为失误造成的，如果我们把人为因素排除在外，事故就会少得多。</p><p style=\"text-align: justify;\">已经有数据可以证明这一点：支持全自动驾驶的特斯拉汽车每行驶320万英里发生一次事故，而由人类司机驾驶的特斯拉汽车每行驶60万英里发生一次事故，一般汽车平均每行驶50万英里发生一次事故。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你最近还抛售了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>的股票，为什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>很多人对我们旗舰基金清仓英伟达的决定小题大做，一些人认为我们不关注估值，但其实正是估值让我们做出清仓英伟达的决定，英伟达目前的市销率太高了。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：上个月你建仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/META\">Meta Platforms</a>，是什么吸引了你？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>Meta从元宇宙转向人工智能(AI)是股票由跌转涨的重要原因之一，用户黏度数据好于预期是另一个原因。Meta有一个细分策略——年龄较大的人用Facebook，年轻人用Instagram和WhatsApp，Threads的情况还有待观察，但我认为它不会和<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>一样。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：加密货币交易所Coinbase Global是你投资的另一家公司，在监管环境发生变化之际，过去一个月Coinbase上涨了一倍，接下来呢？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>过去六个月发生了一些非常重要的变化。起初，我们关注的只是行政部门的监管举措，主要是美国证券交易委员会(SEC)及该机构主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)的监管举措，但现在，美国政府的司法部门和立法部门正在采取行动，它们认为SEC作为监管机构在行使其权力时越界了。 </p><p style=\"text-align: justify;\">法院正在对SEC的章程提出质疑，此外，赔率公司认为，SEC将输掉对Grayscale Investment和Ripple Labs提起的诉讼。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><em>（在《巴伦周刊》采访伍德后不久，美国一名地方法院法官裁定，Ripple在公开交易所出售XRP代币的行为并未违反联邦证券法，XRP代币相当于直接出售给机构投资者的未登记的证券。在加密货币行业与SEC就其产品是否属于SEC管辖范围展开斗争之际，这项裁决被视为该行业一个里程碑式的胜利。） </em></p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，立法部门已经意识到加密货币是一个新的资产类别，需要设置新的立法机构给监管机构一些指导。司法部门和立法部门给了我们很大的信心，让我们相信Coinbase会成为赢家。许多Coinbase的竞争对手要么没有进入美国，要么因为美国的监管体系而退出，Coinbase一直在战斗，我们认为该公司会获得相应的奖励。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为什么仍然看涨加密货币？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们看到了加密货币带来的三个变革。第一个变革——货币革命——由比特币主导，今年早些时候地区性银行股崩盘时，比特币从19000美元涨至30000美元，这是最强有力的证据。我们认为，那一轮上涨是因为投资者转向安全资产躲避风险，而且预计这一转向的速度会加快。如今我们看到的中央货币体系已经走偏了，我们可能会“回到未来”，即回到一个美联储诞生之前、没有政府监督的数字化、基于规则的货币体系下。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第二个变革发生在金融服务领域，即DeFi（去中心化金融），它将以以太坊为基础，现在有很多基础设施供应商，这是一个适者生存的游戏，我很期待看到谁会胜出。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第三个变革是数字产权，即NFT（非同质化代币）或元宇宙。人们已经开始在虚拟世界里买房产了，我们公司一些年轻的研究助理不穿名牌牛仔裤和T恤，但他们正在虚拟世界里获得自己的地位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：目前投资者非常关注人工智能的发展，什么样的公司将从生成式人工智能中受益，投资者应该怎样抓住人工智能带来的机会？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>当我们从人工智能的角度看股票时，我们主要看三点，首先是领域专业知识和有远见的管理层，第二是良好的分销网络，第三是专有数据，这一点非常重要，这些数据可以用来训练人工智能模型，从而改进产品和服务，降低成本，提高生产率。 </p><p style=\"text-align: justify;\">目前全球知识型工作者的总薪酬是32万亿美元，如果我们的看法是对的，现在是知识型工作者的“装配线时刻”，薪酬成本将下降，生产率将显著提高，任何没有考虑到这一点的公司都将在竞争中遇到问题，因为许多市场将出现赢家通吃的局面。</p><p style=\"text-align: justify;\">Twilio (TWLO)拥有企业和消费者之间数万亿次互动的数据，因此我们认为该公司将成为一个巨大的受益者。我们还认为，远程医疗服务公司Teladoc Health (TDOC)最有可能成为美国医疗保健信息领域的中坚力量，由于Teladoc上的医生必须看到患者的电子健康记录，因此该公司正在快速收集信息，未来Teladoc的模型可以为医生提供最佳治疗方案的建议。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：还有哪些颠覆性技术正在酝酿之中？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我预计会出现更多罕见疾病的治疗方法，因为各种各样的基因测序使我们能够识别基因组中的突变，然后使用Crispr基因编辑疗法来重新编程。 </p><p style=\"text-align: justify;\">随着自动驾驶出租车平台的兴起，与之相关的成本将下降，道路将变得更加拥挤，这意味着更多的商业活动将出现在空域，我们看好无人机运送食品、杂货和医疗用品的前景，未来我们会看到更多的无人机和电动垂直起降飞行器(EVTOLs)。几年之内，我们就能以今天搭乘出租车的价格乘坐空中出租车从曼哈顿飞往肯尼迪机场。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：有没有哪只股票你曾经很看好，但后来改变了想法?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们曾经在很长一段时间里持有<a href=\"https://laohu8.com/S/ILMN\">Illumina</a> (ILMN)的股票，但在2020年底退出了对该公司的投资。我们认为Illumina把基因组测序价格维持在1000美元是犯了一个战略性的错误，这是创新中的一个致命错误，你必须把成本的下降转嫁给客户，才能让更多人使用到这项技术，进而享受成本的进一步下降。这让Pacific Biosciences of California (PACB)获得了一个迎头赶上的机会，我们卖掉了Illumina的股票，尽可能多地买了Pacific Biosciences of California的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：谢谢。</strong></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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21:12</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 </p><p style=\"text-align: justify;\">今年，由于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation (ARKK)上涨了54.5%，相比之下，标普500指数同期上涨了19%。另外几只投资于基因组革命、自动化技术和机器人以及金融技术创新等主题的基金虽然仍远低于2021年初的峰值，但也以类似的幅度跑赢大盘。 </p><p style=\"text-align: justify;\">《巴伦周刊》近日就未来创新这一话题对伍德进行了专访，她谈到了对特斯拉自动驾驶出租车车队的预测、依然看涨加密货币的理由以及生成式人工智能的受益者等。<strong>以下是经过编辑的访谈内容。</strong> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95409a818b0c4b980ef7443dc984bb43\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：去年秋季到冬季期间，你在斯拉股价下跌时大举买入，今年股价反弹后你一直在减持，这么做的原因是什么？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为特斯拉给出的目标价仍为2000美元，特斯拉近期股价为264美元，不少持怀疑态度的人士说你对电动汽车销量和自动驾驶出租车业务的预期过高。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>特斯拉降价以来，我们对该公司更有信心了，特斯拉是少数几家有能力降价的汽车制造商之一，因为该公司的电池成本正在下降，其他电池成本高得多的汽车制造商将受到不利影响。去年全球共售出700万辆电动汽车，到2027年，我们预计全球电动汽车销量将达到6000万辆，我们还预计特斯拉能够保持目前的市场份额。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你对特斯拉自动驾驶出租车业务的预期也很高：到2027年，息税折旧及摊销前利润(Ebitda)将达到2270亿美元，比<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>目前的Ebitda还高。为什么对特斯拉的这项业务如此有信心？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>自动驾驶汽车的概念已经得到了验证。去年12月，我搭乘一辆Cruise自动驾驶汽车前往我儿子在旧金山的公寓，往返花了大约半小时的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉的竞争优势在于，该公司拥有数十亿英里的现实驾驶数据，这些数据被用来训练模型，教汽车如何适应罕见情况。目前没人能够做到这一点，因为他们没有这么多的数据。 </p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，特斯拉在成为美国的自动驾驶出租车平台方面拥有核心优势，该公司对这项服务的定价将低于<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>和Lyft。在新技术的帮助下，让成本下降的是单位增长率。我们认为，和电动汽车一样，特斯拉这项业务的成本将随着规模的扩大而下降。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：从出行安全的角度来看，人们在三到四年内会放心搭乘机器人出租车这一预期合理吗？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我不知道你怎么看这个问题，但和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。每年大约有4.5万人死于车祸，其中80%到85%是人为失误造成的，如果我们把人为因素排除在外，事故就会少得多。</p><p style=\"text-align: justify;\">已经有数据可以证明这一点：支持全自动驾驶的特斯拉汽车每行驶320万英里发生一次事故，而由人类司机驾驶的特斯拉汽车每行驶60万英里发生一次事故，一般汽车平均每行驶50万英里发生一次事故。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你最近还抛售了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>的股票，为什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>很多人对我们旗舰基金清仓英伟达的决定小题大做，一些人认为我们不关注估值，但其实正是估值让我们做出清仓英伟达的决定，英伟达目前的市销率太高了。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：上个月你建仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/META\">Meta Platforms</a>，是什么吸引了你？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>Meta从元宇宙转向人工智能(AI)是股票由跌转涨的重要原因之一，用户黏度数据好于预期是另一个原因。Meta有一个细分策略——年龄较大的人用Facebook，年轻人用Instagram和WhatsApp，Threads的情况还有待观察，但我认为它不会和<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>一样。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：加密货币交易所Coinbase Global是你投资的另一家公司，在监管环境发生变化之际，过去一个月Coinbase上涨了一倍，接下来呢？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>过去六个月发生了一些非常重要的变化。起初，我们关注的只是行政部门的监管举措，主要是美国证券交易委员会(SEC)及该机构主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)的监管举措，但现在，美国政府的司法部门和立法部门正在采取行动，它们认为SEC作为监管机构在行使其权力时越界了。 </p><p style=\"text-align: justify;\">法院正在对SEC的章程提出质疑，此外，赔率公司认为，SEC将输掉对Grayscale Investment和Ripple Labs提起的诉讼。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><em>（在《巴伦周刊》采访伍德后不久，美国一名地方法院法官裁定，Ripple在公开交易所出售XRP代币的行为并未违反联邦证券法，XRP代币相当于直接出售给机构投资者的未登记的证券。在加密货币行业与SEC就其产品是否属于SEC管辖范围展开斗争之际，这项裁决被视为该行业一个里程碑式的胜利。） </em></p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，立法部门已经意识到加密货币是一个新的资产类别，需要设置新的立法机构给监管机构一些指导。司法部门和立法部门给了我们很大的信心，让我们相信Coinbase会成为赢家。许多Coinbase的竞争对手要么没有进入美国，要么因为美国的监管体系而退出，Coinbase一直在战斗，我们认为该公司会获得相应的奖励。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为什么仍然看涨加密货币？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们看到了加密货币带来的三个变革。第一个变革——货币革命——由比特币主导，今年早些时候地区性银行股崩盘时，比特币从19000美元涨至30000美元，这是最强有力的证据。我们认为，那一轮上涨是因为投资者转向安全资产躲避风险，而且预计这一转向的速度会加快。如今我们看到的中央货币体系已经走偏了，我们可能会“回到未来”，即回到一个美联储诞生之前、没有政府监督的数字化、基于规则的货币体系下。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第二个变革发生在金融服务领域，即DeFi（去中心化金融），它将以以太坊为基础，现在有很多基础设施供应商，这是一个适者生存的游戏，我很期待看到谁会胜出。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第三个变革是数字产权，即NFT（非同质化代币）或元宇宙。人们已经开始在虚拟世界里买房产了，我们公司一些年轻的研究助理不穿名牌牛仔裤和T恤，但他们正在虚拟世界里获得自己的地位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：目前投资者非常关注人工智能的发展，什么样的公司将从生成式人工智能中受益，投资者应该怎样抓住人工智能带来的机会？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>当我们从人工智能的角度看股票时，我们主要看三点，首先是领域专业知识和有远见的管理层，第二是良好的分销网络，第三是专有数据，这一点非常重要，这些数据可以用来训练人工智能模型，从而改进产品和服务，降低成本，提高生产率。 </p><p style=\"text-align: justify;\">目前全球知识型工作者的总薪酬是32万亿美元，如果我们的看法是对的，现在是知识型工作者的“装配线时刻”，薪酬成本将下降，生产率将显著提高，任何没有考虑到这一点的公司都将在竞争中遇到问题，因为许多市场将出现赢家通吃的局面。</p><p style=\"text-align: justify;\">Twilio (TWLO)拥有企业和消费者之间数万亿次互动的数据，因此我们认为该公司将成为一个巨大的受益者。我们还认为，远程医疗服务公司Teladoc Health (TDOC)最有可能成为美国医疗保健信息领域的中坚力量，由于Teladoc上的医生必须看到患者的电子健康记录，因此该公司正在快速收集信息，未来Teladoc的模型可以为医生提供最佳治疗方案的建议。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：还有哪些颠覆性技术正在酝酿之中？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我预计会出现更多罕见疾病的治疗方法，因为各种各样的基因测序使我们能够识别基因组中的突变，然后使用Crispr基因编辑疗法来重新编程。 </p><p style=\"text-align: justify;\">随着自动驾驶出租车平台的兴起，与之相关的成本将下降，道路将变得更加拥挤，这意味着更多的商业活动将出现在空域，我们看好无人机运送食品、杂货和医疗用品的前景，未来我们会看到更多的无人机和电动垂直起降飞行器(EVTOLs)。几年之内，我们就能以今天搭乘出租车的价格乘坐空中出租车从曼哈顿飞往肯尼迪机场。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：有没有哪只股票你曾经很看好，但后来改变了想法?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们曾经在很长一段时间里持有<a href=\"https://laohu8.com/S/ILMN\">Illumina</a> (ILMN)的股票，但在2020年底退出了对该公司的投资。我们认为Illumina把基因组测序价格维持在1000美元是犯了一个战略性的错误，这是创新中的一个致命错误，你必须把成本的下降转嫁给客户，才能让更多人使用到这项技术，进而享受成本的进一步下降。这让Pacific Biosciences of California (PACB)获得了一个迎头赶上的机会，我们卖掉了Illumina的股票，尽可能多地买了Pacific Biosciences of California的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：谢谢。</strong></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0fb0479ff67cd3a760cdce353bcb60ed","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154836116","content_text":"“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 今年，由于特斯拉、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation (ARKK)上涨了54.5%，相比之下，标普500指数同期上涨了19%。另外几只投资于基因组革命、自动化技术和机器人以及金融技术创新等主题的基金虽然仍远低于2021年初的峰值，但也以类似的幅度跑赢大盘。 《巴伦周刊》近日就未来创新这一话题对伍德进行了专访，她谈到了对特斯拉自动驾驶出租车车队的预测、依然看涨加密货币的理由以及生成式人工智能的受益者等。以下是经过编辑的访谈内容。 图片《巴伦周刊》：去年秋季到冬季期间，你在斯拉股价下跌时大举买入，今年股价反弹后你一直在减持，这么做的原因是什么？ 凯西·伍德：减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 《巴伦周刊》：你为特斯拉给出的目标价仍为2000美元，特斯拉近期股价为264美元，不少持怀疑态度的人士说你对电动汽车销量和自动驾驶出租车业务的预期过高。凯西·伍德：特斯拉降价以来，我们对该公司更有信心了，特斯拉是少数几家有能力降价的汽车制造商之一，因为该公司的电池成本正在下降，其他电池成本高得多的汽车制造商将受到不利影响。去年全球共售出700万辆电动汽车，到2027年，我们预计全球电动汽车销量将达到6000万辆，我们还预计特斯拉能够保持目前的市场份额。 《巴伦周刊》：你对特斯拉自动驾驶出租车业务的预期也很高：到2027年，息税折旧及摊销前利润(Ebitda)将达到2270亿美元，比苹果目前的Ebitda还高。为什么对特斯拉的这项业务如此有信心？ 凯西·伍德：自动驾驶汽车的概念已经得到了验证。去年12月，我搭乘一辆Cruise自动驾驶汽车前往我儿子在旧金山的公寓，往返花了大约半小时的时间。特斯拉的竞争优势在于，该公司拥有数十亿英里的现实驾驶数据，这些数据被用来训练模型，教汽车如何适应罕见情况。目前没人能够做到这一点，因为他们没有这么多的数据。 我们认为，特斯拉在成为美国的自动驾驶出租车平台方面拥有核心优势，该公司对这项服务的定价将低于优步和Lyft。在新技术的帮助下，让成本下降的是单位增长率。我们认为，和电动汽车一样，特斯拉这项业务的成本将随着规模的扩大而下降。 《巴伦周刊》：从出行安全的角度来看，人们在三到四年内会放心搭乘机器人出租车这一预期合理吗？ 凯西·伍德：我不知道你怎么看这个问题，但和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。每年大约有4.5万人死于车祸，其中80%到85%是人为失误造成的，如果我们把人为因素排除在外，事故就会少得多。已经有数据可以证明这一点：支持全自动驾驶的特斯拉汽车每行驶320万英里发生一次事故，而由人类司机驾驶的特斯拉汽车每行驶60万英里发生一次事故，一般汽车平均每行驶50万英里发生一次事故。 《巴伦周刊》：你最近还抛售了英伟达的股票，为什么？凯西·伍德：很多人对我们旗舰基金清仓英伟达的决定小题大做，一些人认为我们不关注估值，但其实正是估值让我们做出清仓英伟达的决定，英伟达目前的市销率太高了。 《巴伦周刊》：上个月你建仓了Meta 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tg-height=\"470\"></p><p>瑞银发表的研究报告指，小米集团股价去年升208%，跑赢MSCI中国IT指数132个百分点，认为股份2021/22年预测市盈率达42倍及33倍，已反映受惠互联网服务复苏带来的盈利上行。该行估计小米于今年将恢复中国地区的月活跃用户增长，不过仍有多项不利因素需留意，一方面是中国手游经济正远离应用商店营运商，另一方面是中国金融科技监管，以及公司在欧洲的月活跃用户扩张等。该行对公司的互联网服务收入预测显着低于市场预期，加上估计投资者仅愿意以30倍市盈率投资于公司的业务增长，将评级由中性降至沽售，目标价由23港元降至22港元。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3df686d3a6ca977e8c6841905eb7e18c","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1139717291","content_text":"1月6日，小米集团跌幅持续扩大，截止发稿跌超6.5%，股价暂报33港元，此前遭瑞银下调目标价至22港元。瑞银发表的研究报告指，小米集团股价去年升208%，跑赢MSCI中国IT指数132个百分点，认为股份2021/22年预测市盈率达42倍及33倍，已反映受惠互联网服务复苏带来的盈利上行。该行估计小米于今年将恢复中国地区的月活跃用户增长，不过仍有多项不利因素需留意，一方面是中国手游经济正远离应用商店营运商，另一方面是中国金融科技监管，以及公司在欧洲的月活跃用户扩张等。该行对公司的互联网服务收入预测显着低于市场预期，加上估计投资者仅愿意以30倍市盈率投资于公司的业务增长，将评级由中性降至沽售，目标价由23港元降至22港元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":858,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394457577,"gmtCreate":1608098492599,"gmtModify":1703851113785,"author":{"id":"3555199101649648","authorId":"3555199101649648","name":"Rockyoyo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/259bb155de085fb0fbd0466ac2cef3ac","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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Vehicle）也计划最早在2022年推出亮相，2023年上市销售，会搭载理想的超快充和高电压平台等技术。”</p><p>关于电动车推出时间的上述信息，理想汽车官方对36氪予以否认，“BEV项目在进行前期预研，现在还没有确定的推出时间。”</p><p>而一位接近理想汽车BEV项目的人士对36氪称，考虑到汽车研发和测试需要较长周期，理想首款纯电动车推出的时间很可能比上述预测的时间晚很多。</p><p>12月2日美股盘前，理想汽车发布公告，拟增发4700万股美国存托股票（ADS），净筹资额约16.020亿美元，如果承销商行使行使超额配售选择权，理想汽车将最高募资约18.405亿美元。</p><p>理想汽车在公告中，将这笔巨额融资的用途分为四个部分：</p><p>1、约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电；</p><p>2、约20%用于下一个BEV（Battery Electric 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3，单月交付维持在1万台以上。而36氪此前曾独家报道，特斯拉中国工厂明年的生产计划是55万台，除去11万台出口任务，将有超过40万台在中国本土消化。同时，特斯拉充电桩工厂也在上海落成，明年计划生产1万根充电功率250kW的超充桩，超过特斯拉入华以来在国内建设的充电桩数量总和。高压的销量任务加上超充设施，特斯拉对中国的新能源车市场，无疑会是一次全方位的渗透。面对纯电动阵营的强烈攻势，李想显然也及时调整了策略。“现在理想汽车同时在干三件大事，研发下一代自动驾驶，研发下一代增程技术平台以及新一代BEV平台。”有二级市场人士告诉36氪，如果不拿现在这100多亿人民币，资金确实有些吃紧。而当下的市场频繁波动，这也给理想汽车的募资增加了变数。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1085,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390023676,"gmtCreate":1605674154895,"gmtModify":1703838921751,"author":{"id":"3555199101649648","authorId":"3555199101649648","name":"Rockyoyo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/259bb155de085fb0fbd0466ac2cef3ac","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"多家机构评级买入，花旗估值理想股价到111美金，涨跌不好说呀","listText":"多家机构评级买入，花旗估值理想股价到111美金，涨跌不好说呀","text":"多家机构评级买入，花旗估值理想股价到111美金，涨跌不好说呀","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390023676","repostId":"1142939198","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":516,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":975510881,"gmtCreate":1600754553443,"gmtModify":1703822341176,"author":{"id":"3555199101649648","authorId":"3555199101649648","name":"Rockyoyo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/259bb155de085fb0fbd0466ac2cef3ac","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"也许这就是川普一开始的真正目的，先给你一个极难接受的条件，再退而求其次让你接受他想要的条件。字节不过是按照川普画的道在走而已。不然一上来让你交出数据安全，再出卖股份，绝逼不能成。","listText":"也许这就是川普一开始的真正目的，先给你一个极难接受的条件，再退而求其次让你接受他想要的条件。字节不过是按照川普画的道在走而已。不然一上来让你交出数据安全，再出卖股份，绝逼不能成。","text":"也许这就是川普一开始的真正目的，先给你一个极难接受的条件，再退而求其次让你接受他想要的条件。字节不过是按照川普画的道在走而已。不然一上来让你交出数据安全，再出卖股份，绝逼不能成。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/975510881","repostId":"1164790963","repostType":4,"repost":{"id":"1164790963","pubTimestamp":1600739511,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1164790963?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-22 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3，单月交付维持在1万台以上。而36氪此前曾独家报道，特斯拉中国工厂明年的生产计划是55万台，除去11万台出口任务，将有超过40万台在中国本土消化。同时，特斯拉充电桩工厂也在上海落成，明年计划生产1万根充电功率250kW的超充桩，超过特斯拉入华以来在国内建设的充电桩数量总和。高压的销量任务加上超充设施，特斯拉对中国的新能源车市场，无疑会是一次全方位的渗透。面对纯电动阵营的强烈攻势，李想显然也及时调整了策略。“现在理想汽车同时在干三件大事，研发下一代自动驾驶，研发下一代增程技术平台以及新一代BEV平台。”有二级市场人士告诉36氪，如果不拿现在这100多亿人民币，资金确实有些吃紧。而当下的市场频繁波动，这也给理想汽车的募资增加了变数。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1085,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":311307594,"gmtCreate":1611761333418,"gmtModify":1703753435481,"author":{"id":"3555199101649648","authorId":"3555199101649648","name":"Rockyoyo","avatar":"https://static.tigerbbs.com/259bb155de085fb0fbd0466ac2cef3ac","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a>这是财报前的疯狂吗？","listText":"<a 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21:54","market":"us","language":"zh","title":"香橼停止做空研究，专注于做多机会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1128991080","media":"老虎资讯综合","summary":"1月29日晚间，美国空头机构香橼在社交平台上发文称，将停止做空研究，专注于做多机会。“有着20年的发布历史，我们将不再发布‘做空报告’”，香橼称，“此后将专注于为散户投资者提供长期的做多机会”。香橼在","content":"<p>1月29日晚间，美国空头机构香橼在社交平台上发文称，将停止做空研究，专注于做多机会。</p><p>“有着20年的发布历史，我们将不再发布‘做空报告’”，香橼称，“此后将专注于为散户投资者提供长期的做多机会”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1e0479791c10bfadcd005c790714ac6\" tg-width=\"1978\" tg-height=\"1876\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>香橼在Youtube上发布视频，称将停止做空研究，将专注于做多机会。</span></p><p>此前，香橼1月19日发布了一则针对GME（游戏驿站）的做空视频，认为散户们热爱的GME只值20美元。这激发了大量散户的逆反心理。1月22日，由于账号受到太多人攻击，香橼最终不堪其扰，认怂出局，挂出了“免战牌”。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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21:54</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>1月29日晚间，美国空头机构香橼在社交平台上发文称，将停止做空研究，专注于做多机会。</p><p>“有着20年的发布历史，我们将不再发布‘做空报告’”，香橼称，“此后将专注于为散户投资者提供长期的做多机会”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1e0479791c10bfadcd005c790714ac6\" tg-width=\"1978\" tg-height=\"1876\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>香橼在Youtube上发布视频，称将停止做空研究，将专注于做多机会。</span></p><p>此前，香橼1月19日发布了一则针对GME（游戏驿站）的做空视频，认为散户们热爱的GME只值20美元。这激发了大量散户的逆反心理。1月22日，由于账号受到太多人攻击，香橼最终不堪其扰，认怂出局，挂出了“免战牌”。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d858ab277f6ff1e884395cde10096a99","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 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21:12","market":"us","language":"zh","title":"“木头姐”：为什么我看好还要减持特斯拉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154836116","media":"巴伦周刊","summary":"我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。","content":"<html><head></head><body><blockquote>“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 </p><p style=\"text-align: justify;\">今年，由于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation (ARKK)上涨了54.5%，相比之下，标普500指数同期上涨了19%。另外几只投资于基因组革命、自动化技术和机器人以及金融技术创新等主题的基金虽然仍远低于2021年初的峰值，但也以类似的幅度跑赢大盘。 </p><p style=\"text-align: justify;\">《巴伦周刊》近日就未来创新这一话题对伍德进行了专访，她谈到了对特斯拉自动驾驶出租车车队的预测、依然看涨加密货币的理由以及生成式人工智能的受益者等。<strong>以下是经过编辑的访谈内容。</strong> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95409a818b0c4b980ef7443dc984bb43\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：去年秋季到冬季期间，你在斯拉股价下跌时大举买入，今年股价反弹后你一直在减持，这么做的原因是什么？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为特斯拉给出的目标价仍为2000美元，特斯拉近期股价为264美元，不少持怀疑态度的人士说你对电动汽车销量和自动驾驶出租车业务的预期过高。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>特斯拉降价以来，我们对该公司更有信心了，特斯拉是少数几家有能力降价的汽车制造商之一，因为该公司的电池成本正在下降，其他电池成本高得多的汽车制造商将受到不利影响。去年全球共售出700万辆电动汽车，到2027年，我们预计全球电动汽车销量将达到6000万辆，我们还预计特斯拉能够保持目前的市场份额。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你对特斯拉自动驾驶出租车业务的预期也很高：到2027年，息税折旧及摊销前利润(Ebitda)将达到2270亿美元，比<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>目前的Ebitda还高。为什么对特斯拉的这项业务如此有信心？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>自动驾驶汽车的概念已经得到了验证。去年12月，我搭乘一辆Cruise自动驾驶汽车前往我儿子在旧金山的公寓，往返花了大约半小时的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉的竞争优势在于，该公司拥有数十亿英里的现实驾驶数据，这些数据被用来训练模型，教汽车如何适应罕见情况。目前没人能够做到这一点，因为他们没有这么多的数据。 </p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，特斯拉在成为美国的自动驾驶出租车平台方面拥有核心优势，该公司对这项服务的定价将低于<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>和Lyft。在新技术的帮助下，让成本下降的是单位增长率。我们认为，和电动汽车一样，特斯拉这项业务的成本将随着规模的扩大而下降。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：从出行安全的角度来看，人们在三到四年内会放心搭乘机器人出租车这一预期合理吗？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我不知道你怎么看这个问题，但和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。每年大约有4.5万人死于车祸，其中80%到85%是人为失误造成的，如果我们把人为因素排除在外，事故就会少得多。</p><p style=\"text-align: justify;\">已经有数据可以证明这一点：支持全自动驾驶的特斯拉汽车每行驶320万英里发生一次事故，而由人类司机驾驶的特斯拉汽车每行驶60万英里发生一次事故，一般汽车平均每行驶50万英里发生一次事故。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你最近还抛售了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>的股票，为什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>很多人对我们旗舰基金清仓英伟达的决定小题大做，一些人认为我们不关注估值，但其实正是估值让我们做出清仓英伟达的决定，英伟达目前的市销率太高了。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：上个月你建仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/META\">Meta Platforms</a>，是什么吸引了你？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>Meta从元宇宙转向人工智能(AI)是股票由跌转涨的重要原因之一，用户黏度数据好于预期是另一个原因。Meta有一个细分策略——年龄较大的人用Facebook，年轻人用Instagram和WhatsApp，Threads的情况还有待观察，但我认为它不会和<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>一样。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：加密货币交易所Coinbase Global是你投资的另一家公司，在监管环境发生变化之际，过去一个月Coinbase上涨了一倍，接下来呢？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>过去六个月发生了一些非常重要的变化。起初，我们关注的只是行政部门的监管举措，主要是美国证券交易委员会(SEC)及该机构主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)的监管举措，但现在，美国政府的司法部门和立法部门正在采取行动，它们认为SEC作为监管机构在行使其权力时越界了。 </p><p style=\"text-align: justify;\">法院正在对SEC的章程提出质疑，此外，赔率公司认为，SEC将输掉对Grayscale Investment和Ripple Labs提起的诉讼。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><em>（在《巴伦周刊》采访伍德后不久，美国一名地方法院法官裁定，Ripple在公开交易所出售XRP代币的行为并未违反联邦证券法，XRP代币相当于直接出售给机构投资者的未登记的证券。在加密货币行业与SEC就其产品是否属于SEC管辖范围展开斗争之际，这项裁决被视为该行业一个里程碑式的胜利。） </em></p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，立法部门已经意识到加密货币是一个新的资产类别，需要设置新的立法机构给监管机构一些指导。司法部门和立法部门给了我们很大的信心，让我们相信Coinbase会成为赢家。许多Coinbase的竞争对手要么没有进入美国，要么因为美国的监管体系而退出，Coinbase一直在战斗，我们认为该公司会获得相应的奖励。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为什么仍然看涨加密货币？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们看到了加密货币带来的三个变革。第一个变革——货币革命——由比特币主导，今年早些时候地区性银行股崩盘时，比特币从19000美元涨至30000美元，这是最强有力的证据。我们认为，那一轮上涨是因为投资者转向安全资产躲避风险，而且预计这一转向的速度会加快。如今我们看到的中央货币体系已经走偏了，我们可能会“回到未来”，即回到一个美联储诞生之前、没有政府监督的数字化、基于规则的货币体系下。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第二个变革发生在金融服务领域，即DeFi（去中心化金融），它将以以太坊为基础，现在有很多基础设施供应商，这是一个适者生存的游戏，我很期待看到谁会胜出。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第三个变革是数字产权，即NFT（非同质化代币）或元宇宙。人们已经开始在虚拟世界里买房产了，我们公司一些年轻的研究助理不穿名牌牛仔裤和T恤，但他们正在虚拟世界里获得自己的地位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：目前投资者非常关注人工智能的发展，什么样的公司将从生成式人工智能中受益，投资者应该怎样抓住人工智能带来的机会？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>当我们从人工智能的角度看股票时，我们主要看三点，首先是领域专业知识和有远见的管理层，第二是良好的分销网络，第三是专有数据，这一点非常重要，这些数据可以用来训练人工智能模型，从而改进产品和服务，降低成本，提高生产率。 </p><p style=\"text-align: justify;\">目前全球知识型工作者的总薪酬是32万亿美元，如果我们的看法是对的，现在是知识型工作者的“装配线时刻”，薪酬成本将下降，生产率将显著提高，任何没有考虑到这一点的公司都将在竞争中遇到问题，因为许多市场将出现赢家通吃的局面。</p><p style=\"text-align: justify;\">Twilio (TWLO)拥有企业和消费者之间数万亿次互动的数据，因此我们认为该公司将成为一个巨大的受益者。我们还认为，远程医疗服务公司Teladoc Health (TDOC)最有可能成为美国医疗保健信息领域的中坚力量，由于Teladoc上的医生必须看到患者的电子健康记录，因此该公司正在快速收集信息，未来Teladoc的模型可以为医生提供最佳治疗方案的建议。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：还有哪些颠覆性技术正在酝酿之中？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我预计会出现更多罕见疾病的治疗方法，因为各种各样的基因测序使我们能够识别基因组中的突变，然后使用Crispr基因编辑疗法来重新编程。 </p><p style=\"text-align: justify;\">随着自动驾驶出租车平台的兴起，与之相关的成本将下降，道路将变得更加拥挤，这意味着更多的商业活动将出现在空域，我们看好无人机运送食品、杂货和医疗用品的前景，未来我们会看到更多的无人机和电动垂直起降飞行器(EVTOLs)。几年之内，我们就能以今天搭乘出租车的价格乘坐空中出租车从曼哈顿飞往肯尼迪机场。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：有没有哪只股票你曾经很看好，但后来改变了想法?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们曾经在很长一段时间里持有<a href=\"https://laohu8.com/S/ILMN\">Illumina</a> (ILMN)的股票，但在2020年底退出了对该公司的投资。我们认为Illumina把基因组测序价格维持在1000美元是犯了一个战略性的错误，这是创新中的一个致命错误，你必须把成本的下降转嫁给客户，才能让更多人使用到这项技术，进而享受成本的进一步下降。这让Pacific Biosciences of California (PACB)获得了一个迎头赶上的机会，我们卖掉了Illumina的股票，尽可能多地买了Pacific Biosciences of California的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：谢谢。</strong></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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21:12</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 </p><p style=\"text-align: justify;\">今年，由于<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation (ARKK)上涨了54.5%，相比之下，标普500指数同期上涨了19%。另外几只投资于基因组革命、自动化技术和机器人以及金融技术创新等主题的基金虽然仍远低于2021年初的峰值，但也以类似的幅度跑赢大盘。 </p><p style=\"text-align: justify;\">《巴伦周刊》近日就未来创新这一话题对伍德进行了专访，她谈到了对特斯拉自动驾驶出租车车队的预测、依然看涨加密货币的理由以及生成式人工智能的受益者等。<strong>以下是经过编辑的访谈内容。</strong> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/95409a818b0c4b980ef7443dc984bb43\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：去年秋季到冬季期间，你在斯拉股价下跌时大举买入，今年股价反弹后你一直在减持，这么做的原因是什么？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>减持的主要原因是为了更好地管理投资组合。过去六个月，特斯拉股价上涨超过2.5倍，而我们投资的其他一些股票仍接近它们的低点，当特斯拉在投资组合中的权重超过10%时，我们就会减持，将资金配置给那些我们认为没有被其他人充分理解的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为特斯拉给出的目标价仍为2000美元，特斯拉近期股价为264美元，不少持怀疑态度的人士说你对电动汽车销量和自动驾驶出租车业务的预期过高。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>特斯拉降价以来，我们对该公司更有信心了，特斯拉是少数几家有能力降价的汽车制造商之一，因为该公司的电池成本正在下降，其他电池成本高得多的汽车制造商将受到不利影响。去年全球共售出700万辆电动汽车，到2027年，我们预计全球电动汽车销量将达到6000万辆，我们还预计特斯拉能够保持目前的市场份额。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你对特斯拉自动驾驶出租车业务的预期也很高：到2027年，息税折旧及摊销前利润(Ebitda)将达到2270亿美元，比<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>目前的Ebitda还高。为什么对特斯拉的这项业务如此有信心？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>自动驾驶汽车的概念已经得到了验证。去年12月，我搭乘一辆Cruise自动驾驶汽车前往我儿子在旧金山的公寓，往返花了大约半小时的时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉的竞争优势在于，该公司拥有数十亿英里的现实驾驶数据，这些数据被用来训练模型，教汽车如何适应罕见情况。目前没人能够做到这一点，因为他们没有这么多的数据。 </p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，特斯拉在成为美国的自动驾驶出租车平台方面拥有核心优势，该公司对这项服务的定价将低于<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>和Lyft。在新技术的帮助下，让成本下降的是单位增长率。我们认为，和电动汽车一样，特斯拉这项业务的成本将随着规模的扩大而下降。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：从出行安全的角度来看，人们在三到四年内会放心搭乘机器人出租车这一预期合理吗？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我不知道你怎么看这个问题，但和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。每年大约有4.5万人死于车祸，其中80%到85%是人为失误造成的，如果我们把人为因素排除在外，事故就会少得多。</p><p style=\"text-align: justify;\">已经有数据可以证明这一点：支持全自动驾驶的特斯拉汽车每行驶320万英里发生一次事故，而由人类司机驾驶的特斯拉汽车每行驶60万英里发生一次事故，一般汽车平均每行驶50万英里发生一次事故。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你最近还抛售了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>的股票，为什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>很多人对我们旗舰基金清仓英伟达的决定小题大做，一些人认为我们不关注估值，但其实正是估值让我们做出清仓英伟达的决定，英伟达目前的市销率太高了。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：上个月你建仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/META\">Meta Platforms</a>，是什么吸引了你？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>Meta从元宇宙转向人工智能(AI)是股票由跌转涨的重要原因之一，用户黏度数据好于预期是另一个原因。Meta有一个细分策略——年龄较大的人用Facebook，年轻人用Instagram和WhatsApp，Threads的情况还有待观察，但我认为它不会和<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>一样。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：加密货币交易所Coinbase Global是你投资的另一家公司，在监管环境发生变化之际，过去一个月Coinbase上涨了一倍，接下来呢？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>过去六个月发生了一些非常重要的变化。起初，我们关注的只是行政部门的监管举措，主要是美国证券交易委员会(SEC)及该机构主席加里·詹斯勒(Gary Gensler)的监管举措，但现在，美国政府的司法部门和立法部门正在采取行动，它们认为SEC作为监管机构在行使其权力时越界了。 </p><p style=\"text-align: justify;\">法院正在对SEC的章程提出质疑，此外，赔率公司认为，SEC将输掉对Grayscale Investment和Ripple Labs提起的诉讼。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><em>（在《巴伦周刊》采访伍德后不久，美国一名地方法院法官裁定，Ripple在公开交易所出售XRP代币的行为并未违反联邦证券法，XRP代币相当于直接出售给机构投资者的未登记的证券。在加密货币行业与SEC就其产品是否属于SEC管辖范围展开斗争之际，这项裁决被视为该行业一个里程碑式的胜利。） </em></p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，立法部门已经意识到加密货币是一个新的资产类别，需要设置新的立法机构给监管机构一些指导。司法部门和立法部门给了我们很大的信心，让我们相信Coinbase会成为赢家。许多Coinbase的竞争对手要么没有进入美国，要么因为美国的监管体系而退出，Coinbase一直在战斗，我们认为该公司会获得相应的奖励。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：你为什么仍然看涨加密货币？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们看到了加密货币带来的三个变革。第一个变革——货币革命——由比特币主导，今年早些时候地区性银行股崩盘时，比特币从19000美元涨至30000美元，这是最强有力的证据。我们认为，那一轮上涨是因为投资者转向安全资产躲避风险，而且预计这一转向的速度会加快。如今我们看到的中央货币体系已经走偏了，我们可能会“回到未来”，即回到一个美联储诞生之前、没有政府监督的数字化、基于规则的货币体系下。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第二个变革发生在金融服务领域，即DeFi（去中心化金融），它将以以太坊为基础，现在有很多基础设施供应商，这是一个适者生存的游戏，我很期待看到谁会胜出。 </p><p style=\"text-align: justify;\">第三个变革是数字产权，即NFT（非同质化代币）或元宇宙。人们已经开始在虚拟世界里买房产了，我们公司一些年轻的研究助理不穿名牌牛仔裤和T恤，但他们正在虚拟世界里获得自己的地位。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：目前投资者非常关注人工智能的发展，什么样的公司将从生成式人工智能中受益，投资者应该怎样抓住人工智能带来的机会？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>当我们从人工智能的角度看股票时，我们主要看三点，首先是领域专业知识和有远见的管理层，第二是良好的分销网络，第三是专有数据，这一点非常重要，这些数据可以用来训练人工智能模型，从而改进产品和服务，降低成本，提高生产率。 </p><p style=\"text-align: justify;\">目前全球知识型工作者的总薪酬是32万亿美元，如果我们的看法是对的，现在是知识型工作者的“装配线时刻”，薪酬成本将下降，生产率将显著提高，任何没有考虑到这一点的公司都将在竞争中遇到问题，因为许多市场将出现赢家通吃的局面。</p><p style=\"text-align: justify;\">Twilio (TWLO)拥有企业和消费者之间数万亿次互动的数据，因此我们认为该公司将成为一个巨大的受益者。我们还认为，远程医疗服务公司Teladoc Health (TDOC)最有可能成为美国医疗保健信息领域的中坚力量，由于Teladoc上的医生必须看到患者的电子健康记录，因此该公司正在快速收集信息，未来Teladoc的模型可以为医生提供最佳治疗方案的建议。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：还有哪些颠覆性技术正在酝酿之中？</strong> </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我预计会出现更多罕见疾病的治疗方法，因为各种各样的基因测序使我们能够识别基因组中的突变，然后使用Crispr基因编辑疗法来重新编程。 </p><p style=\"text-align: justify;\">随着自动驾驶出租车平台的兴起，与之相关的成本将下降，道路将变得更加拥挤，这意味着更多的商业活动将出现在空域，我们看好无人机运送食品、杂货和医疗用品的前景，未来我们会看到更多的无人机和电动垂直起降飞行器(EVTOLs)。几年之内，我们就能以今天搭乘出租车的价格乘坐空中出租车从曼哈顿飞往肯尼迪机场。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：有没有哪只股票你曾经很看好，但后来改变了想法?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>凯西·伍德：</strong>我们曾经在很长一段时间里持有<a href=\"https://laohu8.com/S/ILMN\">Illumina</a> (ILMN)的股票，但在2020年底退出了对该公司的投资。我们认为Illumina把基因组测序价格维持在1000美元是犯了一个战略性的错误，这是创新中的一个致命错误，你必须把成本的下降转嫁给客户，才能让更多人使用到这项技术，进而享受成本的进一步下降。这让Pacific Biosciences of California (PACB)获得了一个迎头赶上的机会，我们卖掉了Illumina的股票，尽可能多地买了Pacific Biosciences of California的股票。 </p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>《巴伦周刊》：谢谢。</strong></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0fb0479ff67cd3a760cdce353bcb60ed","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154836116","content_text":"“和搭乘一辆由我不认识的司机驾驶的汽车相比，我更愿意搭乘一辆我信任的无人驾驶汽车。”方舟投资管理公司(ARK Investment Management)创始人兼CEO凯西·伍德(Cathie Wood)以其对颠覆性创新和投资对象抱有的坚定信念而广为人知。2020年，方舟投资旗下的基金因利率大幅下降和成长股的飙升一举成名，吸引了大批投资者，但在接下来的两年里，这些基金因伍德投资的公司股价下滑和利率上升出现了亏损。 今年，由于特斯拉、Coinbase Global和Roku等股票大幅上涨，方舟投资卷土重来。截至7月26日，该公司规模约为80亿美元的旗舰基金ARK Innovation 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07:50","market":"us","language":"zh","title":"淡马锡三季度清仓拼多多、蔚来，嗅到了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1142939198","media":"券商中国","summary":"日前，根据美国证监会(SEC)披露，淡马锡于近日递交了截至2020年9月30日的第三季度(Q3)持仓报告(13F)。其中，其在第三季度清仓了拼多多、蔚来汽车等中概股，引发市场关注。券商中国记者据公开信","content":"<p>日前，根据美国证监会(SEC)披露，淡马锡于近日递交了截至2020年9月30日的第三季度(Q3)持仓报告(13F)。其中，其在第三季度清仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车等中概股，引发市场关注。</p><p>券商中国记者据公开信息梳理，至三季度末，共有358家机构投资者持有蔚来汽车股份，环比增加34.8%，报告期内有110家机构清仓该股票，不过也有300家机构投资者选择了增持或新进；与此同时，有269家机构持有拼多多股份，环比增加了3.07%，包括淡马锡在内，三季度共有114家机构清仓该股票，但也有逾200家机构选择增持或新进。</p><p>特别值得注意的是，报告期内，先锋集团等多家机构曾清仓过蔚来汽车，老虎环球集团也曾清仓拼多多，后来均有大手笔买入动作。</p><p><b>淡马锡于三季度内清仓拼多多、蔚来汽车</b></p><p>美国证监会披露文件显示，淡马锡提交的13F文件显示，至三季度末，淡马锡持仓总市值为196.98亿美元，报告期内新增持仓标的19只，增持6只标的，减持3只标的，并对4只标的进行了清仓处理。</p><p>其中，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>、<a 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>等。</p><p><b>110家机构三季度清仓蔚来汽车</b></p><p>蔚来汽车是新能源汽车领域的知名企业，自称“中国优质电动车市场的先驱”，于2018年9月份完成上市，上市以来涨幅超过628%。今年第三季度，蔚来汽车区间涨幅超过170%，股价从7.79美元一路上涨到21.22美元，区间高点为22.59美元。</p><p>Wind数据显示，至三季度末，共有358家机构持有蔚来汽车股份，合计持股市值96.39亿美元，持股占比为33.67%，较上一报告期持股比例下滑了0.59个百分点。报告期内，有99家机构选择增持蔚来汽车，201家机构为新进股东，12家机构持股比例不变；此外，也有46家机构在报告期内选择减持蔚来汽车股份，还有110家机构在该报告期内清仓该股票。</p><p>具体来看，至三季度末，蔚来汽车前十大机构投资者均在报告期内做出了增持或新进的举动。其中最大的机构投资者为<a href=\"https://laohu8.com/S/BGUK.UK\">BAILLIE GIFFORD</a> &amp; CO，持股数量1.09亿股，持股数占比为8.08%，第三季度内持股比例增加了1115.9万股；第二大机构投资者为BLACKROCK INC.（<a href=\"https://laohu8.com/S/BX\">黑石</a>公司），持股数占比为3.95%，报告期内增持1063.80万股；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为2.52%，报告期内增持3404.03万股，也是新增持股数量最多的机构。</p><p>公开信息显示，报告期内，TEMASEK HOLDINGS (PRIVATE) LTD（淡马锡控股）确实清仓了所持有的310.85万股蔚来汽车股票。自2019年底至今年三季度末，淡马锡合计清仓了所持有的4144.70万股蔚来汽车股票。不过，淡马锡只是第三季度清仓蔚来汽车股票的110家投资机构之一，记者梳理，至少包括D. E. SHAW &amp; CO., INC.（德劭集团）、VANGUARD GROUP INC（先锋集团）等机构在第三季度内曾清仓过蔚来汽车，但在报告期内又有买入动作，且持股比例都较大。</p><p>不过，10月份以来，蔚来汽车股价进一步上涨，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到114.8%，16日收盘价已达到45.58美元。</p><p><b>逾百家机构三季度清仓拼多多</b></p><p>再来看拼多多，该公司于2018年7月份完成赴美上市，上市以来涨幅已超过400%。今年第三季度，拼多多股价呈现下跌态势，区间跌幅13.62%。因而，有多家机构当时减持或清仓了该股票，但有更多机构似乎抓住了“抄底”机遇。</p><p>数据显示，至三季度末，共有269家机构持有其股份，合计持股市值170.21亿美元，持股占比为19.17%，较上一报告期持股比例下滑了2.22个百分点。</p><p>报告期内，有79家机构选择增持拼多多，122家机构为新进股东，18家机构持股比例不变；此外，也50家机构（环比减少10.71%）在报告期内选择减持拼多多股份，还有114家机构（较上季度增幅达256.25%）在该报告期内清仓该股票。</p><p>从持股情况来看，各大机构投资者对拼多多未来预判表现出明显的分化。至三季度末，拼多多的前十大机构投资者中，有5个新进股东，还有3个股东做出了减持举动。具体来看，拼多多最大的机构投资者为BAILLIE GIFFORD &amp; CO，持股数量0.96亿股，持股数占比为2%，它第三季度内减持了752.96万股；第二大机构投资者为TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC（老虎环球管理公司），持股数占比为1.19%，为新进股东；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为1.16%，报告期内减持247.58万股。</p><p>值得一提的是，报告期内，除了淡马锡外，包括TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC、FMR LLC（旧年富达）、HILLHOUSE CAPITAL ADVISORS, LTD.等多家机构投资者都曾清仓拼多多，不过TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC在报告期内又有买入动作。</p><p>10月份以来，拼多多股价明显回升，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到91.54%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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CO，持股数量1.09亿股，持股数占比为8.08%，第三季度内持股比例增加了1115.9万股；第二大机构投资者为BLACKROCK INC.（<a href=\"https://laohu8.com/S/BX\">黑石</a>公司），持股数占比为3.95%，报告期内增持1063.80万股；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为2.52%，报告期内增持3404.03万股，也是新增持股数量最多的机构。</p><p>公开信息显示，报告期内，TEMASEK HOLDINGS (PRIVATE) LTD（淡马锡控股）确实清仓了所持有的310.85万股蔚来汽车股票。自2019年底至今年三季度末，淡马锡合计清仓了所持有的4144.70万股蔚来汽车股票。不过，淡马锡只是第三季度清仓蔚来汽车股票的110家投资机构之一，记者梳理，至少包括D. E. SHAW &amp; CO., INC.（德劭集团）、VANGUARD GROUP INC（先锋集团）等机构在第三季度内曾清仓过蔚来汽车，但在报告期内又有买入动作，且持股比例都较大。</p><p>不过，10月份以来，蔚来汽车股价进一步上涨，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到114.8%，16日收盘价已达到45.58美元。</p><p><b>逾百家机构三季度清仓拼多多</b></p><p>再来看拼多多，该公司于2018年7月份完成赴美上市，上市以来涨幅已超过400%。今年第三季度，拼多多股价呈现下跌态势，区间跌幅13.62%。因而，有多家机构当时减持或清仓了该股票，但有更多机构似乎抓住了“抄底”机遇。</p><p>数据显示，至三季度末，共有269家机构持有其股份，合计持股市值170.21亿美元，持股占比为19.17%，较上一报告期持股比例下滑了2.22个百分点。</p><p>报告期内，有79家机构选择增持拼多多，122家机构为新进股东，18家机构持股比例不变；此外，也50家机构（环比减少10.71%）在报告期内选择减持拼多多股份，还有114家机构（较上季度增幅达256.25%）在该报告期内清仓该股票。</p><p>从持股情况来看，各大机构投资者对拼多多未来预判表现出明显的分化。至三季度末，拼多多的前十大机构投资者中，有5个新进股东，还有3个股东做出了减持举动。具体来看，拼多多最大的机构投资者为BAILLIE GIFFORD &amp; CO，持股数量0.96亿股，持股数占比为2%，它第三季度内减持了752.96万股；第二大机构投资者为TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC（老虎环球管理公司），持股数占比为1.19%，为新进股东；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为1.16%，报告期内减持247.58万股。</p><p>值得一提的是，报告期内，除了淡马锡外，包括TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC、FMR LLC（旧年富达）、HILLHOUSE CAPITAL ADVISORS, LTD.等多家机构投资者都曾清仓拼多多，不过TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC在报告期内又有买入动作。</p><p>10月份以来，拼多多股价明显回升，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到91.54%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/220bd432f04f895b23623500708edc81","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","PDD":"拼多多"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1142939198","content_text":"日前，根据美国证监会(SEC)披露，淡马锡于近日递交了截至2020年9月30日的第三季度(Q3)持仓报告(13F)。其中，其在第三季度清仓了拼多多、蔚来汽车等中概股，引发市场关注。券商中国记者据公开信息梳理，至三季度末，共有358家机构投资者持有蔚来汽车股份，环比增加34.8%，报告期内有110家机构清仓该股票，不过也有300家机构投资者选择了增持或新进；与此同时，有269家机构持有拼多多股份，环比增加了3.07%，包括淡马锡在内，三季度共有114家机构清仓该股票，但也有逾200家机构选择增持或新进。特别值得注意的是，报告期内，先锋集团等多家机构曾清仓过蔚来汽车，老虎环球集团也曾清仓拼多多，后来均有大手笔买入动作。淡马锡于三季度内清仓拼多多、蔚来汽车美国证监会披露文件显示，淡马锡提交的13F文件显示，至三季度末，淡马锡持仓总市值为196.98亿美元，报告期内新增持仓标的19只，增持6只标的，减持3只标的，并对4只标的进行了清仓处理。其中，阿里巴巴、贝莱德、PayPal、Visa、CenturyLink 是其前五大重仓股；淡马锡前五大买入股分别是：Duck Creek Technologies(DCT.US)、Snowflake、Sea Limited、黄金信托ETF(iShares)、亚马逊。特别为市场关注的是，三季度内，淡马锡清仓了拼多多、蔚来汽车等一度炙手可热的中概股。淡马锡是新加坡参政部负责监管的一家股权投资公司，全球知名投资机构。2019年底，胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》中，淡马锡排名第23位。其在资本市场的买入、卖出动作，均受市场高度关注。淡马锡清仓蔚来汽车、拼多多的信息在市场上沸沸扬扬，高瓴随后披露的三季度持仓情况则显示出了不同的判断。北京时间11月17日，高瓴在美国证监会公布了2020年第三季度末的美股持仓情况。数据显示，高瓴在美股市场持有89家公司的股票，总市值为132亿美元，以生物医疗、互联网、硬科技为主要布局领域。其中，京东、阿里巴巴、拼多多等中概股都是高瓴的持仓股。此外，高瓴在三季度内加大对新能源领域的投资，持仓股包括蔚来汽车、理想汽车等。110家机构三季度清仓蔚来汽车蔚来汽车是新能源汽车领域的知名企业，自称“中国优质电动车市场的先驱”，于2018年9月份完成上市，上市以来涨幅超过628%。今年第三季度，蔚来汽车区间涨幅超过170%，股价从7.79美元一路上涨到21.22美元，区间高点为22.59美元。Wind数据显示，至三季度末，共有358家机构持有蔚来汽车股份，合计持股市值96.39亿美元，持股占比为33.67%，较上一报告期持股比例下滑了0.59个百分点。报告期内，有99家机构选择增持蔚来汽车，201家机构为新进股东，12家机构持股比例不变；此外，也有46家机构在报告期内选择减持蔚来汽车股份，还有110家机构在该报告期内清仓该股票。具体来看，至三季度末，蔚来汽车前十大机构投资者均在报告期内做出了增持或新进的举动。其中最大的机构投资者为BAILLIE GIFFORD & CO，持股数量1.09亿股，持股数占比为8.08%，第三季度内持股比例增加了1115.9万股；第二大机构投资者为BLACKROCK INC.（黑石公司），持股数占比为3.95%，报告期内增持1063.80万股；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为2.52%，报告期内增持3404.03万股，也是新增持股数量最多的机构。公开信息显示，报告期内，TEMASEK HOLDINGS (PRIVATE) LTD（淡马锡控股）确实清仓了所持有的310.85万股蔚来汽车股票。自2019年底至今年三季度末，淡马锡合计清仓了所持有的4144.70万股蔚来汽车股票。不过，淡马锡只是第三季度清仓蔚来汽车股票的110家投资机构之一，记者梳理，至少包括D. E. SHAW & CO., INC.（德劭集团）、VANGUARD GROUP INC（先锋集团）等机构在第三季度内曾清仓过蔚来汽车，但在报告期内又有买入动作，且持股比例都较大。不过，10月份以来，蔚来汽车股价进一步上涨，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到114.8%，16日收盘价已达到45.58美元。逾百家机构三季度清仓拼多多再来看拼多多，该公司于2018年7月份完成赴美上市，上市以来涨幅已超过400%。今年第三季度，拼多多股价呈现下跌态势，区间跌幅13.62%。因而，有多家机构当时减持或清仓了该股票，但有更多机构似乎抓住了“抄底”机遇。数据显示，至三季度末，共有269家机构持有其股份，合计持股市值170.21亿美元，持股占比为19.17%，较上一报告期持股比例下滑了2.22个百分点。报告期内，有79家机构选择增持拼多多，122家机构为新进股东，18家机构持股比例不变；此外，也50家机构（环比减少10.71%）在报告期内选择减持拼多多股份，还有114家机构（较上季度增幅达256.25%）在该报告期内清仓该股票。从持股情况来看，各大机构投资者对拼多多未来预判表现出明显的分化。至三季度末，拼多多的前十大机构投资者中，有5个新进股东，还有3个股东做出了减持举动。具体来看，拼多多最大的机构投资者为BAILLIE GIFFORD & CO，持股数量0.96亿股，持股数占比为2%，它第三季度内减持了752.96万股；第二大机构投资者为TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC（老虎环球管理公司），持股数占比为1.19%，为新进股东；第三大机构投资者为VANGUARD GROUP INC（先锋集团），持股比例为1.16%，报告期内减持247.58万股。值得一提的是，报告期内，除了淡马锡外，包括TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC、FMR LLC（旧年富达）、HILLHOUSE CAPITAL ADVISORS, LTD.等多家机构投资者都曾清仓拼多多，不过TIGER GLOBAL MANAGEMENT LLC在报告期内又有买入动作。10月份以来，拼多多股价明显回升，至10月1日至11月16日，区间涨幅达到91.54%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":516,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}