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上海报道8月初，21世纪经济报道记者在社交平台上发现有部分网友发帖称，自己于7月底提的蔚来ET5现车，但8月蔚来就推出了现车优惠2.4万元的政策，因此成为“韭菜”。对此，记者在多位蔚来销售的朋友圈并未看到关于该政策的宣传，但当记者向蔚来销售顾问求证时，对方表示此政策属实，将持续到8月底，但“不允许说了”。8月5日，记者来到上海一商圈的蔚来中心，位于人流更加密集的蔚来外展台展有蔚来ET5和蔚来ES6两款热门车型。在记者的询问下，现场销售表示蔚来ET5官方指导价29.8万元起，但展车和现车优惠2.4万元，前者三个月会更换一批，后者为库存车，大概在1-2个月。问及为何ET5现车实行优惠政策，该销售表示其他车型均为近期上市的换代车型，并且由于ET5T的上市，为拉动ET5的销量进行了政策调整。据悉，ET5T与ET5同价，但前者的装载空间更大，在一定程度上削弱了后者的市场竞争力。此外，记者观察到有网友表示也有将蔚来新车包装成现车来换取优惠的做法，对此，一位蔚来销售告诉记者确有其事。据了解，除了ET5现车优惠2.4万元，8月蔚来全系车型下定送30张换电券一年NOP+使用权（价值4560元）等权益，毕业两年内的学生购买ET5和ET5T有5000元选装基金优惠（可与现车优惠叠加），此外ES7现车优惠3.2万元。根据蔚来此前公布的权益调整政策，从8月起，内含每月4次免费换电权益、价值三万元的选装权益升级包将不再出售，改为单次收费换电。从上述的8月购车权益来看，蔚来仍处于免费换电权益从有到无的过渡期。8月1日，蔚来宣布首次月销量突破2万辆大关，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。其中全新ES6交付破万台，刷新蔚来单一车型月度交付纪录。“NT2.0平台全系车型发布后，蔚来月销量总目标是超过3万台，除了销售主力‘ET5+ET5 Touring+ES6’组合2万台；ET7、ES7、ES8每款车每月 2000-4000 台，合计8000-10000台，EC6、EC7两款车型月销1000-2000 台。”蔚来创始人、CEO李斌在今年3月的年报电话会上立下这一目标。据了解，全新EC6将于8月底在成都车展上市发布，届时蔚来NT2.0平台全系车型将全部在售。为实现上述销量目标，有内部人士表示，后续不排除有更大力度的优惠政策。（作者：郑植文 编辑：张明艳）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":486,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204573586907408,"gmtCreate":1690976128526,"gmtModify":1690976129664,"author":{"id":"3553327583624921","authorId":"3553327583624921","name":"kerwinshuyan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/16aee08f394647596b7773d40e0b68f0","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204573586907408","repostId":"2356974072","repostType":2,"repost":{"id":"2356974072","pubTimestamp":1690942620,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2356974072?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-02 10:17","market":"hk","language":"zh","title":"花旗：预计腾讯第三季总收入同比增12%至1569亿元 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09:31","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉不要的技术，蔚来当个宝？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2325333262","media":"虎嗅","summary":"但凡是对用户好的事，斌哥都会“傻傻”地掏钱。","content":"<html><body><p><span label=\"备注\">出品｜虎嗅汽车组</span></p><p><span label=\"备注\">作者｜李文博</span></p><p><span label=\"备注\">编辑｜周到</span></p><p><span label=\"备注\">头图｜<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a> EPCLUB</span></p><p>在人类生活的这个绿色星球上，有这样一种神乎其神的技术：</p><p>五分钟，它就能让一台趴窝的汽车原地“起死回生”。与此同时，还随机附赠 300 到 450 公里之间的表显续航；</p><p>五分钟，它可以使一位焦虑不堪的车主变回情绪稳定的成年人，让全车人在没什么大风的车厢里获得“松弛感”；</p><p>五分钟，它能让你深刻理解“汽车是灵魂伴侣，而不是冰冷机器”这句名言的真谛：心虽被掏空，但真心从未远走。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180156247106.gif\"/></p><p>没错，这项技术就是风暴降生·300 秒王者·人类智慧高度结晶·化石燃料终结者·马斯克真一生宿敌——<strong>换电（Battery Swap）</strong>。</p><p label=\"大标题\">阿拉丢掉的，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>当个宝</p><p>提起换电，稍对这项技术有所了解的人，总是习惯性提起一家以色列公司、一家美国公司和一家中国公司。</p><p>2007 年，有着一双锐利棕色眼睛的以色列人夏嘉曦（Shai Agassi）为全世界人民描绘了这样一幅生动的电动汽车生活图景：</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180419797583.jpeg?imageView2/2/w/1000/format/jpeg/interlace/1/q/85\"/></p><blockquote><p>“你开着电动汽车行驶在公路上，当剩余电量临近50%时，它会自动提示需要充电，并用车载的移动导航系统将你带到最近的补能站。你把车开进设计精巧的电池屋，一只电动手会将预先备好的电池换到你车上，这块全新的电池将给与你至少160公里的续航。”</p></blockquote><p>有许多公司被夏嘉曦的先进想法打动，最先出手的是彼时如日中天的汽车航母：<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>-日产联盟，他们为夏嘉曦一手创立的换电公司 Better Place 专门开发了一款四门中型电动轿车——<a href=\"https://laohu8.com/S/FLC.AU\">Fluence</a> ZE。按照夏总的计划，到 2015 年底，在以色列和丹麦两国内，Fluence ZE 的交付量至少是<strong> 10 万台</strong>。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180354855154.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>但很可惜，当时的丹麦用户，还没有形成“blue sky in coming”的顶层认知，导致 Fluence ZE 兵败哥本哈根。这台车停产前只卖出去 1400 台，让夏总净亏 5 亿美元。随后，恼羞成怒的雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩但凡抢到麦，就要给夏总补刀：<strong>“换电模式是死路一条，一条死路！</strong></p><p>夏总不甘心，连夜赶制一份 PPT， 换来几亿美元，这些钱被用来在以色列和丹麦建设了 1000 座充电站和 54 座换电站。但一座换电站 50 万美元的造价，加上维护费等七七八八，让它的成本轻松突破 100 万美元。很快，几亿美元的新融资就被消耗殆尽。</p><p>在换电站投资成本高、动力电池技术进步成本下降导致前期购置电池资产净值缩水、市场接受度很低的三重压力下，Better Place 命悬一线。</p><p>为了不让 Better Place 变成 Bitter Place，夏总先后前往美国和中国兜售“换电”概念。2012 年，中国政府出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，确定充电路径为中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车补能的主要发展方向，夏总大哭了一场；第二年，美国政府宣布，不推广换电模式，此时的夏总，眼泪已经流干了。</p><p>成立 6 年，烧光 8.5 亿美元后， Better Place 宣布破产，<strong>意气风发的夏总，变回了小夏。</strong></p><p>Better Place 倒下的次月，来自美国的马斯克发布了一项“新”技术，<strong>它能在加满一台奥迪 A8 油箱的 3 分钟里，让两台<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> Model S 满电复活。</strong></p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180516845424.jpeg?imageView2/2/w/1000/format/jpeg/interlace/1/q/85\"/></p><p>没错，还是“换电”。技术发布后一年，马斯克邀请 200 位 Model S 车主参与换电测试，但最后只来了 5 个人。他们每次掏出 60 至 80 美元不等的单次换电费，让在隔壁超充桩上不花一毛钱补能的车主倍感迷惑。实地体验过换电“愚蠢而低效”的马斯克怒了，大手一挥，封死了这条技术路线，转身投入超级充电桩 Supercharger 的怀抱。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180543552412.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>总结以色列经验和美国教训，会发现有三双隐形大手，扼杀了换电：</p><p><strong>第一，盈利能力差。</strong>建成一座换电站，设备成本就要 50 万美元（345 万元人民币），再加上运营成本、土地租赁、服务人员，导致前期一次性投入过大，单次换电费用过高。这些成本转嫁到本就体量不大的电动汽车用户身上，接受度低。没人用，换电站利用率自然就低，投资回报周期也相应拉长；</p><p><strong>第二，技术标准不统一。</strong>尤其是电池缺乏顶层设计，仅仅在GB/T 34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》中公示的电池型号就有 145 种，加上各家车企不同车型适配的不同模组结构，我家电池包，凭啥听你的。单拉齐电池规格这一件事，就足够换电运营商的 CPU 烧几百次；</p><p><strong>第三，电池、充电技术突击发展带来的不确定性。</strong>比如电池能量密度的快速提升，固态电池的量产，800V 电气架构的普及，超级快充的跃迁等。两条技术路线，随便哪条在哪一天突飞猛进，换电站当场就成了废品回收场。</p><p>再加上车企、换电站运营商、电池运营商三方间的利益分配极难平衡，换电模式在全球电动车市场保有量较小的阶段，被卡脖子实属正常。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180612416288.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>不过，2017 年横空出世的中国造车公司蔚来，似乎找到了解决换电——这个连马斯克第一性原理见了都直摇头难题的法门。</p><p>这一年 12 月 16 日的第一届 NIO Day 上，蔚来汽车创始人李斌在现场只用了 2 分 56 秒就让一台第一代 ES8 满电出发。从此，电动车主，不，蔚来车主“加电比加油更方便”的日子开始了。</p><p label=\"大标题\">没关系，4 分钟也很棒了</p><p>那，蔚来到底是怎么开动聪明的小头脑，干掉前面这些错综复杂的换电普及拦路虎呢？我们一项项看。</p><p>首先，2017 年，建设换电站的成本大幅下降了吗？当然没有，但<strong>如果蔚来选择掏自己腰包，全栈自建换电站，</strong>投资回报率和回报周期，不就不算个事儿了么。</p><p>其次，统一行业电池包规格，的确是天方夜谭。但统一蔚来品牌内各车型电池规格，包括更亲民的品牌阿尔卑斯，这道题的难度就瞬间从国际奥数降成小学算术。</p><p>最后，电池和充电技术滚滚向前，但不代表行业所有最先进的技术，蔚来都要第一时间拿过来用。即便某一天，快充发展到单枪 10000kw，蔚来依然可以走换电这条长期主义思考下的技术路线。更何况，<strong>如今的换电在蔚来的语境和用户心中里，已经不是一个简单的技术路径，而是一张品牌名片了。</strong></p><p>从 2018 年 5 月 20 日在深圳南山科技园建成第一座换电站开始，到 2023 年 3月 15 日，蔚来换电站总计迭代了三次，总计在全国布站 1322 座，其中 351 座为高速公路换电站。第三代换电站已经在今年 3 月开始部署，第一座三代站位于海南省海口市香格里拉酒店旁。</p><p>与 2021 年在北京中石化启用的二代换电站相比，蔚来第三代换电站着重在速度和效率两个维度上进行了提升：</p><p>首先，在占地面积不变的前提下，将二代站的 13 块电池升级到 21 块，单日服务次数从 312 台次拉升到 408 台次。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180717266842.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>其次，单车换电时间缩短一分钟，从 5 分 40 秒缩短至 4 分 40 秒，主要是在换电动作与和部分自检流程同步上节约时间。下面是三代站换电虎嗅现场实拍原片直出；</p><p><video controls=\"controls\" poster=\"https://v2-img.huxiucdn.com/mda-pd2k3w11jmj535bn/mda-pd2k3w11jmj535bn.jpg\" src=\"https://s2-video.huxiucdn.com/mda-pd2k3w11jmj535bn/mda-pd2k3w11jmj535bn.mp4\" width=\"100%\">您目前设备暂不支持播放</video></p><p>再次，使用高度柔性换电机构，二代站支持 2.8-3.1 米轴距车型，三代站扩展到 2.8-3.3 米，为2024 年开启交付的阿尔卑斯品牌车型换电，打下基础。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180736709424.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>最后，提升换电站充电功率 50%，减少高峰时段用户换电的等待时长。在蔚来年内新建的 1000 座换电站中，有 90% 是三代站，60% 部署在城区，40% 高速。</p><p>蔚来能源高级副总裁沈斐认为，同样都是补能，换电和快充“不是同一个维度的，<strong>一个是地球文明，一个是三体文明，维度是不一样的。”</strong></p><p>从用户体验角度出发，换电是当下唯一一种可以与燃油车加油相提并论，且在某些场景下，比加油更方便的补能方式。但症结在于，<strong>这把烧钱建站的火，还能旺多久。</strong></p><p>有人会说，你这纯属瞎操心，<strong>但凡是对用户好的事，斌哥都会“傻傻”地掏钱。</strong></p><p>斌哥对用户的真心令人动容，但柴米油盐的日子，一颗真心没什么大用，精打细算才能撑下去。</p><p>按照蔚来今年 1000 座新增换电站，单站建设成本 200 万的保守数字估计，光造完这些换电站，就要至少 20 亿元的成本，还不算电池购买、充电电费、场地租赁、人工运营维护、电池折旧等。沈斐没有给出单站整体成本，只是说“比较总的成本没有太大意义，我们肯定会不断地优化成本。”</p><p>“大家不用总盯着成本那条线。所有换电站都是蔚来自己出钱建设的，我们在这方面操的心比大家多多了，换电模式不背巨额亏损的锅。”沈斐说。</p><p>但在电池级碳酸锂价格日趋走低的背景下（4 月 4 日，电池级碳酸锂下跌 8500 元/吨，均价报 22.4 万元/吨），蔚来该如何盘活电池资产，是个亟待解决的棘手问题。我们知道，使用蔚来电池租用服务 BaaS（Battery as a Service）方案的电池，是由武汉蔚能电池资产有限公司提供的。但换电站里储备的部分电池，归属权是蔚来的，也就是斌哥自掏腰包买的。</p><p>随着蔚来交付量增加和新品牌阿尔卑斯的临近，换电需求在以肉眼可见的速度增长，想满足这些需求，只有不停地建站、建站、再建站，买电池，买电池，再买电池，这意味着换电业务盈利的机会在不断被后置。</p><p>那么问题来了，2022 年，蔚来全年净亏损 144.37 亿元，同比增长 259.4% ，累计亏损超过 450 亿元。在一年比一年亏得更厉害的现实面前，<strong>不赚钱的换电模式还能坚持多久？</strong></p><p>除了亏钱外，蔚来的换电模式还面临一项或许原本想象中力量更强烈的冲击：同门师弟阿尔卑斯。</p><p>作为聚焦 20 至 30 万价格区间的品牌，阿尔卑斯相比平均交付价格超过 43 万的蔚来品牌来说，实在是便宜太多，更低的价格自然会带来更多的用户。我们做个简单的测算，2022 年，中国卖得最好的 B 级轿车丰田凯美瑞，总计交付了 24 万台，是蔚来全系 12 万台的两倍。倘若明年下半年开始交付的阿尔卑斯一炮而红，在销量上和凯美瑞平起平坐，这些多出来换电需求，现有换电体系能否支撑，是否会让“高贵“的蔚来车主用户体验降级，都是未知数。</p><p>车圈知名职业渣女、丧系女神，ET7 车主 Karakush 告诉虎嗅，如果将来的某一天，排在前面的阿尔卑斯车主，将换电站里的最后一块电池换走，导致自己必须付出额外的等待时间，<strong>“心里还是会不舒服。”</strong></p><p label=\"大标题\">写在最后</p><p>解决纯电车长距离出行难题的最佳办法，从来都不是一味地扩容电池，而是尽可能地拉平加油和充电之间的时间差。但在目前的技术条件下，就算是超级快充，也很难实现加油和充电一样快的体验，唯有换电一条路。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202304/04/180929877402.jpg?imageView2/2/w/1000/format/jpg/interlace/1/q/85\"/></p><p>在面对节假日排队加油的油车车主，以及排队充电的电车车主面前，能换电的蔚来车主的确优越感拉满。笔者衷心希望更多的人能体会到这种优越感，<strong>换过电的人越多，我们距离“电车取代油车”的历史性时刻就越近。</strong></p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉不要的技术，蔚来当个宝？</title>\n<style 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Agassi）为全世界人民描绘了这样一幅生动的电动汽车生活图景：“你开着电动汽车行驶在公路上，当剩余电量临近50%时，它会自动提示需要充电，并用车载的移动导航系统将你带到最近的补能站。你把车开进设计精巧的电池屋，一只电动手会将预先备好的电池换到你车上，这块全新的电池将给与你至少160公里的续航。”有许多公司被夏嘉曦的先进想法打动，最先出手的是彼时如日中天的汽车航母：雷诺-日产联盟，他们为夏嘉曦一手创立的换电公司 Better Place 专门开发了一款四门中型电动轿车——Fluence ZE。按照夏总的计划，到 2015 年底，在以色列和丹麦两国内，Fluence ZE 的交付量至少是 10 万台。但很可惜，当时的丹麦用户，还没有形成“blue sky in coming”的顶层认知，导致 Fluence ZE 兵败哥本哈根。这台车停产前只卖出去 1400 台，让夏总净亏 5 亿美元。随后，恼羞成怒的雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩但凡抢到麦，就要给夏总补刀：“换电模式是死路一条，一条死路！夏总不甘心，连夜赶制一份 PPT， 换来几亿美元，这些钱被用来在以色列和丹麦建设了 1000 座充电站和 54 座换电站。但一座换电站 50 万美元的造价，加上维护费等七七八八，让它的成本轻松突破 100 万美元。很快，几亿美元的新融资就被消耗殆尽。在换电站投资成本高、动力电池技术进步成本下降导致前期购置电池资产净值缩水、市场接受度很低的三重压力下，Better Place 命悬一线。为了不让 Better Place 变成 Bitter Place，夏总先后前往美国和中国兜售“换电”概念。2012 年，中国政府出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，确定充电路径为中国新能源汽车补能的主要发展方向，夏总大哭了一场；第二年，美国政府宣布，不推广换电模式，此时的夏总，眼泪已经流干了。成立 6 年，烧光 8.5 亿美元后， Better Place 宣布破产，意气风发的夏总，变回了小夏。Better Place 倒下的次月，来自美国的马斯克发布了一项“新”技术，它能在加满一台奥迪 A8 油箱的 3 分钟里，让两台特斯拉 Model S 满电复活。没错，还是“换电”。技术发布后一年，马斯克邀请 200 位 Model S 车主参与换电测试，但最后只来了 5 个人。他们每次掏出 60 至 80 美元不等的单次换电费，让在隔壁超充桩上不花一毛钱补能的车主倍感迷惑。实地体验过换电“愚蠢而低效”的马斯克怒了，大手一挥，封死了这条技术路线，转身投入超级充电桩 Supercharger 的怀抱。总结以色列经验和美国教训，会发现有三双隐形大手，扼杀了换电：第一，盈利能力差。建成一座换电站，设备成本就要 50 万美元（345 万元人民币），再加上运营成本、土地租赁、服务人员，导致前期一次性投入过大，单次换电费用过高。这些成本转嫁到本就体量不大的电动汽车用户身上，接受度低。没人用，换电站利用率自然就低，投资回报周期也相应拉长；第二，技术标准不统一。尤其是电池缺乏顶层设计，仅仅在GB/T 34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》中公示的电池型号就有 145 种，加上各家车企不同车型适配的不同模组结构，我家电池包，凭啥听你的。单拉齐电池规格这一件事，就足够换电运营商的 CPU 烧几百次；第三，电池、充电技术突击发展带来的不确定性。比如电池能量密度的快速提升，固态电池的量产，800V 电气架构的普及，超级快充的跃迁等。两条技术路线，随便哪条在哪一天突飞猛进，换电站当场就成了废品回收场。再加上车企、换电站运营商、电池运营商三方间的利益分配极难平衡，换电模式在全球电动车市场保有量较小的阶段，被卡脖子实属正常。不过，2017 年横空出世的中国造车公司蔚来，似乎找到了解决换电——这个连马斯克第一性原理见了都直摇头难题的法门。这一年 12 月 16 日的第一届 NIO Day 上，蔚来汽车创始人李斌在现场只用了 2 分 56 秒就让一台第一代 ES8 满电出发。从此，电动车主，不，蔚来车主“加电比加油更方便”的日子开始了。没关系，4 分钟也很棒了那，蔚来到底是怎么开动聪明的小头脑，干掉前面这些错综复杂的换电普及拦路虎呢？我们一项项看。首先，2017 年，建设换电站的成本大幅下降了吗？当然没有，但如果蔚来选择掏自己腰包，全栈自建换电站，投资回报率和回报周期，不就不算个事儿了么。其次，统一行业电池包规格，的确是天方夜谭。但统一蔚来品牌内各车型电池规格，包括更亲民的品牌阿尔卑斯，这道题的难度就瞬间从国际奥数降成小学算术。最后，电池和充电技术滚滚向前，但不代表行业所有最先进的技术，蔚来都要第一时间拿过来用。即便某一天，快充发展到单枪 10000kw，蔚来依然可以走换电这条长期主义思考下的技术路线。更何况，如今的换电在蔚来的语境和用户心中里，已经不是一个简单的技术路径，而是一张品牌名片了。从 2018 年 5 月 20 日在深圳南山科技园建成第一座换电站开始，到 2023 年 3月 15 日，蔚来换电站总计迭代了三次，总计在全国布站 1322 座，其中 351 座为高速公路换电站。第三代换电站已经在今年 3 月开始部署，第一座三代站位于海南省海口市香格里拉酒店旁。与 2021 年在北京中石化启用的二代换电站相比，蔚来第三代换电站着重在速度和效率两个维度上进行了提升：首先，在占地面积不变的前提下，将二代站的 13 块电池升级到 21 块，单日服务次数从 312 台次拉升到 408 台次。其次，单车换电时间缩短一分钟，从 5 分 40 秒缩短至 4 分 40 秒，主要是在换电动作与和部分自检流程同步上节约时间。下面是三代站换电虎嗅现场实拍原片直出；您目前设备暂不支持播放再次，使用高度柔性换电机构，二代站支持 2.8-3.1 米轴距车型，三代站扩展到 2.8-3.3 米，为2024 年开启交付的阿尔卑斯品牌车型换电，打下基础。最后，提升换电站充电功率 50%，减少高峰时段用户换电的等待时长。在蔚来年内新建的 1000 座换电站中，有 90% 是三代站，60% 部署在城区，40% 高速。蔚来能源高级副总裁沈斐认为，同样都是补能，换电和快充“不是同一个维度的，一个是地球文明，一个是三体文明，维度是不一样的。”从用户体验角度出发，换电是当下唯一一种可以与燃油车加油相提并论，且在某些场景下，比加油更方便的补能方式。但症结在于，这把烧钱建站的火，还能旺多久。有人会说，你这纯属瞎操心，但凡是对用户好的事，斌哥都会“傻傻”地掏钱。斌哥对用户的真心令人动容，但柴米油盐的日子，一颗真心没什么大用，精打细算才能撑下去。按照蔚来今年 1000 座新增换电站，单站建设成本 200 万的保守数字估计，光造完这些换电站，就要至少 20 亿元的成本，还不算电池购买、充电电费、场地租赁、人工运营维护、电池折旧等。沈斐没有给出单站整体成本，只是说“比较总的成本没有太大意义，我们肯定会不断地优化成本。”“大家不用总盯着成本那条线。所有换电站都是蔚来自己出钱建设的，我们在这方面操的心比大家多多了，换电模式不背巨额亏损的锅。”沈斐说。但在电池级碳酸锂价格日趋走低的背景下（4 月 4 日，电池级碳酸锂下跌 8500 元/吨，均价报 22.4 万元/吨），蔚来该如何盘活电池资产，是个亟待解决的棘手问题。我们知道，使用蔚来电池租用服务 BaaS（Battery as a Service）方案的电池，是由武汉蔚能电池资产有限公司提供的。但换电站里储备的部分电池，归属权是蔚来的，也就是斌哥自掏腰包买的。随着蔚来交付量增加和新品牌阿尔卑斯的临近，换电需求在以肉眼可见的速度增长，想满足这些需求，只有不停地建站、建站、再建站，买电池，买电池，再买电池，这意味着换电业务盈利的机会在不断被后置。那么问题来了，2022 年，蔚来全年净亏损 144.37 亿元，同比增长 259.4% ，累计亏损超过 450 亿元。在一年比一年亏得更厉害的现实面前，不赚钱的换电模式还能坚持多久？除了亏钱外，蔚来的换电模式还面临一项或许原本想象中力量更强烈的冲击：同门师弟阿尔卑斯。作为聚焦 20 至 30 万价格区间的品牌，阿尔卑斯相比平均交付价格超过 43 万的蔚来品牌来说，实在是便宜太多，更低的价格自然会带来更多的用户。我们做个简单的测算，2022 年，中国卖得最好的 B 级轿车丰田凯美瑞，总计交付了 24 万台，是蔚来全系 12 万台的两倍。倘若明年下半年开始交付的阿尔卑斯一炮而红，在销量上和凯美瑞平起平坐，这些多出来换电需求，现有换电体系能否支撑，是否会让“高贵“的蔚来车主用户体验降级，都是未知数。车圈知名职业渣女、丧系女神，ET7 车主 Karakush 告诉虎嗅，如果将来的某一天，排在前面的阿尔卑斯车主，将换电站里的最后一块电池换走，导致自己必须付出额外的等待时间，“心里还是会不舒服。”写在最后解决纯电车长距离出行难题的最佳办法，从来都不是一味地扩容电池，而是尽可能地拉平加油和充电之间的时间差。但在目前的技术条件下，就算是超级快充，也很难实现加油和充电一样快的体验，唯有换电一条路。在面对节假日排队加油的油车车主，以及排队充电的电车车主面前，能换电的蔚来车主的确优越感拉满。笔者衷心希望更多的人能体会到这种优越感，换过电的人越多，我们距离“电车取代油车”的历史性时刻就越近。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":436,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":622471572,"gmtCreate":1675843342196,"gmtModify":1675843344210,"author":{"id":"3553327583624921","authorId":"3553327583624921","name":"kerwinshuyan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/16aee08f394647596b7773d40e0b68f0","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/622471572","repostId":"1173490226","repostType":2,"repost":{"id":"1173490226","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1675827870,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1173490226?lang=&edition=full","pubTime":"2023-02-08 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src=\"https://static.tigerbbs.com/ccf245b81c8ec396c46cb7131605910d\" tg-width=\"1872\" tg-height=\"446\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p>标普指数ETF-SPY期权成交1015万张合约，其中，看跌期权占比55%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/159e725c5232a01f46c86322e9401be1\" tg-width=\"1578\" tg-height=\"464\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b>二、期权成交总量TOP10</b></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bd6140c864a7ef08d812a98fb7a2146\" tg-width=\"828\" tg-height=\"1429\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：老虎国际</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></b>周二涨超1%，报196,81美元。期权合约成交241.7万张，看涨期权占全部期权交易的62%。2023年2月10日到期行权价为200美元<b>看涨期权</b>的成交量特别高，成交量为184,953张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3800853eee5eb3663e0c7424c17677be\" tg-width=\"1605\" tg-height=\"329\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><blockquote><b>暴跌48%，一场意外的收割，来得太快！</b></blockquote><p>股票大涨后，<a href=\"https://laohu8.com/S/BBBY\">3B家居</a>打算趁着市场东风，通过股票增发向投资者寻求更多资金，以此来避免破产的窘境。然而散户大军却并不买账<b>。</b></p><p><b>3B家居</b>周二暴跌48%，报3,01美元。消息方面：3B家居公告称，该公司完成公开股票发售，所得款项将立即用于偿还信贷安排下的未偿借款；公司已经启动逐步关闭门店的计划，最终继续运营的门店数量为360家；预计数字渠道在销售中的占比将更高。</p><p>值得一提的是，前一交易日（2月6日），受散户投资者追捧，3B家居股价飙涨超92%，创下该股历史上最大单日涨幅，盘中至少触发2次熔断。数据显示，3B家居当天约有2.4亿股易手，是过去一个月平均水平的3倍多。</p><p><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\">周二，3B家居期权合约成交109.7万张，看涨期权占全部期权交易的56%。2023年2月10日到期行权价为4美元</span><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\"><b>看涨期权</b></span><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\">的成交量特别高，成交量为72,404张。这意味着在期权市场中，部分投资者押注3B家居在未来几天会有反抽动作。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a77535fc35640897a9006b30d29c6b58\" tg-width=\"1602\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><blockquote><b>ChatGPT的意外爆红，让微软在搜索业务上有了“底气”</b></blockquote><p><b>微软</b>周二涨超4%，报267,56美元。消息方面：<b>微软宣布在旗下搜索引擎中引入ChatGPT！</b>北京时间2月8日凌晨，在微软召开的发布会上，微软正式宣布推出由ChatGPT支持的最新版本人工智能搜索引擎Bing（必应）和Edge浏览器。</p><p>微软CEO萨提亚·纳德拉在发布会上高调宣称，这是“搜索的新一天”，“比赛从今天开始”。纳德拉表示，“搜索引擎迎来了新时代”。微软必应正在进行大规模的升级，允许用户与其聊天，以搜索查询更详细的答案。<b>OpenAI首席执行官Sam Altman证实，微软将OpenAI的一些GPT-3.5语言技术融入到必应中，以提高必应的性能。</b></p><p>新版Bing最大的升级是，除了传统搜索展示的Web Link，Bing还会在网页右侧直接给出答案。它能够类似于ChatGPT的方式回答具有上下文的问题，如对比产品优劣、制定旅行计划、定制聚会菜单等，从而大大优化搜索体验。</p><p>纳德拉认为，搜索引擎是一项非常有利可图的业务，AI技术确保了微软能在这一领域继续进击。</p><blockquote>“（搜索领域的）范式转换是我们创新的绝佳机会。我们更应该优先考虑的是，应该重新思考搜索到底意味着什么。实际上，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>之所以一开始能够取得成功，是因为它重新构思了搜索领域可以做些什么。”</blockquote><p><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\">周二，微软期权合约成交82.28万张，看涨期权占全部期权交易的67%。2023年2月10日到期行权价为270美元</span><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\"><b>看涨期权</b></span><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\">的成交量特别高，成交量为63,793张</span><span style=\"color:rgba(124,51,45,1);\">。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/273563b4fc159ce54012817526f3cdb4\" tg-width=\"1604\" tg-height=\"325\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b>三、异动观察</b></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/814e4ed0038da2a16b383c91609ffcd1\" tg-width=\"1787\" tg-height=\"398\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">谷歌A</a></b>周二涨超4%，报107.64美元。2023年2月10日到期行权价为110美元看涨期权的成交量特别高，成交量为47,872张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/faca624fdf0f3a281b7b1b294d318b77\" tg-width=\"1602\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a></b>周二涨近3%，报34.90美元。2023年2月10日到期行权价为36美元看涨期权的成交量特别高，成交量为23,826张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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src=\"https://static.tigerbbs.com/159e725c5232a01f46c86322e9401be1\" tg-width=\"1578\" tg-height=\"464\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b>二、期权成交总量TOP10</b></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bd6140c864a7ef08d812a98fb7a2146\" tg-width=\"828\" tg-height=\"1429\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：老虎国际</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></b>周二涨超1%，报196,81美元。期权合约成交241.7万张，看涨期权占全部期权交易的62%。2023年2月10日到期行权价为200美元<b>看涨期权</b>的成交量特别高，成交量为184,953张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3800853eee5eb3663e0c7424c17677be\" tg-width=\"1605\" tg-height=\"329\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><blockquote><b>暴跌48%，一场意外的收割，来得太快！</b></blockquote><p>股票大涨后，<a href=\"https://laohu8.com/S/BBBY\">3B家居</a>打算趁着市场东风，通过股票增发向投资者寻求更多资金，以此来避免破产的窘境。然而散户大军却并不买账<b>。</b></p><p><b>3B家居</b>周二暴跌48%，报3,01美元。消息方面：3B家居公告称，该公司完成公开股票发售，所得款项将立即用于偿还信贷安排下的未偿借款；公司已经启动逐步关闭门店的计划，最终继续运营的门店数量为360家；预计数字渠道在销售中的占比将更高。</p><p>值得一提的是，前一交易日（2月6日），受散户投资者追捧，3B家居股价飙涨超92%，创下该股历史上最大单日涨幅，盘中至少触发2次熔断。数据显示，3B家居当天约有2.4亿股易手，是过去一个月平均水平的3倍多。</p><p><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\">周二，3B家居期权合约成交109.7万张，看涨期权占全部期权交易的56%。2023年2月10日到期行权价为4美元</span><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\"><b>看涨期权</b></span><span style=\"color:rgba(136,58,51,1);\">的成交量特别高，成交量为72,404张。这意味着在期权市场中，部分投资者押注3B家居在未来几天会有反抽动作。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a77535fc35640897a9006b30d29c6b58\" tg-width=\"1602\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><blockquote><b>ChatGPT的意外爆红，让微软在搜索业务上有了“底气”</b></blockquote><p><b>微软</b>周二涨超4%，报267,56美元。消息方面：<b>微软宣布在旗下搜索引擎中引入ChatGPT！</b>北京时间2月8日凌晨，在微软召开的发布会上，微软正式宣布推出由ChatGPT支持的最新版本人工智能搜索引擎Bing（必应）和Edge浏览器。</p><p>微软CEO萨提亚·纳德拉在发布会上高调宣称，这是“搜索的新一天”，“比赛从今天开始”。纳德拉表示，“搜索引擎迎来了新时代”。微软必应正在进行大规模的升级，允许用户与其聊天，以搜索查询更详细的答案。<b>OpenAI首席执行官Sam Altman证实，微软将OpenAI的一些GPT-3.5语言技术融入到必应中，以提高必应的性能。</b></p><p>新版Bing最大的升级是，除了传统搜索展示的Web Link，Bing还会在网页右侧直接给出答案。它能够类似于ChatGPT的方式回答具有上下文的问题，如对比产品优劣、制定旅行计划、定制聚会菜单等，从而大大优化搜索体验。</p><p>纳德拉认为，搜索引擎是一项非常有利可图的业务，AI技术确保了微软能在这一领域继续进击。</p><blockquote>“（搜索领域的）范式转换是我们创新的绝佳机会。我们更应该优先考虑的是，应该重新思考搜索到底意味着什么。实际上，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>之所以一开始能够取得成功，是因为它重新构思了搜索领域可以做些什么。”</blockquote><p><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\">周二，微软期权合约成交82.28万张，看涨期权占全部期权交易的67%。2023年2月10日到期行权价为270美元</span><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\"><b>看涨期权</b></span><span style=\"color:rgba(134,57,50,1);\">的成交量特别高，成交量为63,793张</span><span style=\"color:rgba(124,51,45,1);\">。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/273563b4fc159ce54012817526f3cdb4\" tg-width=\"1604\" tg-height=\"325\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b>三、异动观察</b></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/814e4ed0038da2a16b383c91609ffcd1\" tg-width=\"1787\" tg-height=\"398\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">谷歌A</a></b>周二涨超4%，报107.64美元。2023年2月10日到期行权价为110美元看涨期权的成交量特别高，成交量为47,872张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/faca624fdf0f3a281b7b1b294d318b77\" tg-width=\"1602\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a></b>周二涨近3%，报34.90美元。2023年2月10日到期行权价为36美元看涨期权的成交量特别高，成交量为23,826张。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d68df099ca56e40d4f4a722aa5039e1\" tg-width=\"1605\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>数据来源：Market Chameleon</span></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4f6ec6e99c0c8b9feb7f296b78c65a54","relate_stocks":{"BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4576":"AR","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","UBER":"优步","IE00BBT3K403.USD":"LEGG MASON CLEARBRIDGE TACTICAL DIVIDEND INCOME \"A(USD) ACC","BK4566":"资本集团","LU0109392836.USD":"富兰克林科技股A","IE00BZ1G4Q59.USD":"LEGG MASON CLEARBRIDGE US EQUITY SUSTAINABILITY LEADER \"A\"(USD) INC (A)","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","TSLA":"特斯拉","SPY":"标普500ETF","LU0198837287.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - USA GROWTH \"P\" (USD) ACC","BBBY":"3B家居","QQQ":"纳指100ETF","MSFT":"微软","IE00BJTD4N35.SGD":"Neuberger Berman US Long Short Equity A1  Acc SGD-H","IE00B7KXQ091.USD":"Janus Henderson Balanced A Inc 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Chameleon二、期权成交总量TOP10数据来源：老虎国际特斯拉周二涨超1%，报196,81美元。期权合约成交241.7万张，看涨期权占全部期权交易的62%。2023年2月10日到期行权价为200美元看涨期权的成交量特别高，成交量为184,953张。数据来源：Market Chameleon暴跌48%，一场意外的收割，来得太快！股票大涨后，3B家居打算趁着市场东风，通过股票增发向投资者寻求更多资金，以此来避免破产的窘境。然而散户大军却并不买账。3B家居周二暴跌48%，报3,01美元。消息方面：3B家居公告称，该公司完成公开股票发售，所得款项将立即用于偿还信贷安排下的未偿借款；公司已经启动逐步关闭门店的计划，最终继续运营的门店数量为360家；预计数字渠道在销售中的占比将更高。值得一提的是，前一交易日（2月6日），受散户投资者追捧，3B家居股价飙涨超92%，创下该股历史上最大单日涨幅，盘中至少触发2次熔断。数据显示，3B家居当天约有2.4亿股易手，是过去一个月平均水平的3倍多。周二，3B家居期权合约成交109.7万张，看涨期权占全部期权交易的56%。2023年2月10日到期行权价为4美元看涨期权的成交量特别高，成交量为72,404张。这意味着在期权市场中，部分投资者押注3B家居在未来几天会有反抽动作。数据来源：Market ChameleonChatGPT的意外爆红，让微软在搜索业务上有了“底气”微软周二涨超4%，报267,56美元。消息方面：微软宣布在旗下搜索引擎中引入ChatGPT！北京时间2月8日凌晨，在微软召开的发布会上，微软正式宣布推出由ChatGPT支持的最新版本人工智能搜索引擎Bing（必应）和Edge浏览器。微软CEO萨提亚·纳德拉在发布会上高调宣称，这是“搜索的新一天”，“比赛从今天开始”。纳德拉表示，“搜索引擎迎来了新时代”。微软必应正在进行大规模的升级，允许用户与其聊天，以搜索查询更详细的答案。OpenAI首席执行官Sam Altman证实，微软将OpenAI的一些GPT-3.5语言技术融入到必应中，以提高必应的性能。新版Bing最大的升级是，除了传统搜索展示的网页链接，Bing还会在网页右侧直接给出答案。它能够类似于ChatGPT的方式回答具有上下文的问题，如对比产品优劣、制定旅行计划、定制聚会菜单等，从而大大优化搜索体验。纳德拉认为，搜索引擎是一项非常有利可图的业务，AI技术确保了微软能在这一领域继续进击。“（搜索领域的）范式转换是我们创新的绝佳机会。我们更应该优先考虑的是，应该重新思考搜索到底意味着什么。实际上，谷歌之所以一开始能够取得成功，是因为它重新构思了搜索领域可以做些什么。”周二，微软期权合约成交82.28万张，看涨期权占全部期权交易的67%。2023年2月10日到期行权价为270美元看涨期权的成交量特别高，成交量为63,793张。数据来源：Market Chameleon三、异动观察数据来源：Market Chameleon谷歌A周二涨超4%，报107.64美元。2023年2月10日到期行权价为110美元看涨期权的成交量特别高，成交量为47,872张。数据来源：Market Chameleon优步周二涨近3%，报34.90美元。2023年2月10日到期行权价为36美元看涨期权的成交量特别高，成交量为23,826张。数据来源：Market 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>第三季度经营利润为87亿元，去年同期为26亿元。第三季度非公认会计准则下经营利润为99亿元，2021年第三季度为46亿元。</p><p>第三季度调整后运营利润率4.1％，预估3.2％。</p><p>第三季度执行费用144亿元人民币，预估153.5亿元人民币。</p><p>第三季度的营销开支为76亿元，2021年第三季度为78亿元。</p><p>第三季度净服务收入为465亿元人民币（约65亿美元），同比增长42.2%，占净收入的比例达到19.1%，创历史新高。</p><p><b>用户情况</b></p><p>截至三季度末，京东集团的年度活跃用户数达到5.883亿，环比净增超过750万，实在的价格和服务持续为京东赢得了消费者的信赖，DAU（日均活跃用户数）、用户购物频次和ARPU（用户平均贡献收入）等指标继续保持快速增长。</p><p>年度活跃用户数由截至2021年9月30日止十二个月的5.522亿增加6.5%至截至2022年9月30日止十二个月的5.883亿。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东集团三季度营收2435亿元，同比增长11.4%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>集团发布2022年第三季度财报。</p><p><b>第三季度净营收2435亿元人民币，预期2430.7亿元，去年同期2187.08亿元。</b></p><p><b>第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。</b></p><p>第三季度非公认会计准则下EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为115亿元，市场预期86.3亿元，去年同期为59亿元。</p><p>第三季度调整后每ADS收益6.27元人民币，预估4.46元人民币。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07588e87294a7a5a8e96c8a7834500bf\" tg-width=\"824\" tg-height=\"449\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>截至发稿，京东股价攀升，涨超1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0149a386962eec85a139f4df7fff1dd\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"647\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>第三季度经营利润为87亿元，去年同期为26亿元。第三季度非公认会计准则下经营利润为99亿元，2021年第三季度为46亿元。</p><p>第三季度调整后运营利润率4.1％，预估3.2％。</p><p>第三季度执行费用144亿元人民币，预估153.5亿元人民币。</p><p>第三季度的营销开支为76亿元，2021年第三季度为78亿元。</p><p>第三季度净服务收入为465亿元人民币（约65亿美元），同比增长42.2%，占净收入的比例达到19.1%，创历史新高。</p><p><b>用户情况</b></p><p>截至三季度末，京东集团的年度活跃用户数达到5.883亿，环比净增超过750万，实在的价格和服务持续为京东赢得了消费者的信赖，DAU（日均活跃用户数）、用户购物频次和ARPU（用户平均贡献收入）等指标继续保持快速增长。</p><p>年度活跃用户数由截至2021年9月30日止十二个月的5.522亿增加6.5%至截至2022年9月30日止十二个月的5.883亿。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cf5337c9c7bc23ec872d30a10fe10327","relate_stocks":{"JD":"京东","09618":"京东集团-SW"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1165789326","content_text":"11月18日周五，京东集团发布2022年第三季度财报。第三季度净营收2435亿元人民币，预期2430.7亿元，去年同期2187.08亿元。第三季度净利润59.63亿元人民币，预期43.17亿元，前值-28.07亿元。第三季度非公认会计准则下EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为115亿元，市场预期86.3亿元，去年同期为59亿元。第三季度调整后每ADS收益6.27元人民币，预估4.46元人民币。截至发稿，京东股价攀升，涨超1%。第三季度经营利润为87亿元，去年同期为26亿元。第三季度非公认会计准则下经营利润为99亿元，2021年第三季度为46亿元。第三季度调整后运营利润率4.1％，预估3.2％。第三季度执行费用144亿元人民币，预估153.5亿元人民币。第三季度的营销开支为76亿元，2021年第三季度为78亿元。第三季度净服务收入为465亿元人民币（约65亿美元），同比增长42.2%，占净收入的比例达到19.1%，创历史新高。用户情况截至三季度末，京东集团的年度活跃用户数达到5.883亿，环比净增超过750万，实在的价格和服务持续为京东赢得了消费者的信赖，DAU（日均活跃用户数）、用户购物频次和ARPU（用户平均贡献收入）等指标继续保持快速增长。年度活跃用户数由截至2021年9月30日止十二个月的5.522亿增加6.5%至截至2022年9月30日止十二个月的5.883亿。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1314,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":949185049,"gmtCreate":1594193871281,"gmtModify":1704204307305,"author":{"id":"3553327583624921","authorId":"3553327583624921","name":"kerwinshuyan","avatar":"https://static.tigerbbs.com/16aee08f394647596b7773d40e0b68f0","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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