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王炸女神

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12-22 20:46

世界远比剧本更狗血更精彩🫡

马斯克“炮轰”比尔盖茨：做空特斯拉，小心让你破产！

12-13

waymo 找谁量产？更新数据和软件可比生产硬件来的容易的多了

RoboTaxi淘汰赛：跑赢or出局？

12-13

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新增56 亿美元融资！Waymo赢家通吃战略奏效，特斯拉“压力山大”

11-27

没利益关系他不会去乱喷，后面我们就会看懂了🫢

马斯克转发中国无人机蜂群，嘲讽“白痴仍在建造F-35”、“载人战斗机只会让飞行员丧命”，生产商洛克希德·马丁紧急回应

11-26

我就想问了，是脑残吗？基本面短期内没改变，难道预期没改变么？买股票买啥的？！

瑞银警告：特斯拉在特朗普胜选后，股价飙升更多源于市场亢奋而非基本面改善

11-26

明火开干，有的看

加州拟推电动汽车购车补贴特斯拉将被排除在外

11-19

$Tesla Motors(TSLA)$ 远期近期均看涨，内因外因均具备，无脑持有

11-18

伺机而动的对手，一直在静静等待兴风作浪的机会。老美玩起政治，那也是一刀一刀的

马斯克公开插手新财长提名，特朗普团队内部不满：“他成了联席总统”

11-14

$TSLA 20260618 480.0 CALL$ 在特斯拉攀升3000$.每股的路上，我不想再次成为那个卖在半山腰上的🤟

11-12

$TSLA 20260618 480.0 CALL$ 长线思维，马斯克助力特朗普入主白宫，志可不在这三瓜两枣的涨幅，是星辰大海都有了政策保障，技术力量是迟早的事。Go big or go home，也就是木头姐分析的市值八万到十万亿，几乎具备了各方面的可能性！

11-08

$TSLA 20260618 480.0 CALL$ 能坚持的才是是真爱

10-29

恶心啊，搞政治，就是手段下流

被曝初来美国创业时非法工作，马斯克否认

10-29

硬钢，有力

被曝初来美国创业时非法工作，马斯克否认

10-29

必须再一辆特斯拉！华尔街也不乏吹牛老爹的霸凌犯

密集来袭！美股5大科技巨头本周公布财报，“Mag 7”将迎来大洗牌？

10-24

Trillions

Tesla Inc Outlook Capex Between $8.00 to $10.00 Billion in 2025 & 2026

10-11

就有人没脑子信这类的恶评，自动驾驶的最大障碍是车本身么？什么waymo领先，有量支撑么，有足够数据么？自己车都无法量产何谈降本商业化？明明是算力算法！用第一性逻辑去思考，人开车都是基于人的逻辑应对驾驶问题，AI神经网络算法全是基于人类的逻辑思维，那视觉系统的难点无非是算法算力需要不断完善而已，芯片即将生产和量产特斯拉芯片因此没问题，算法不断完善，就更没问题。等数据出来就明摆着告诉大家：自动驾驶的事故率远低于目前的人类驾驶事故率。另外监管，即便总统不是特朗普，哪个总统敢明目张胆的报复，刘备上岸前已经敲过鼓打过锣了，看谁敢冒天下之大不韦，（马斯克的采访）与人类的前途为敌？况且中国一跑起来无人驾驶，美国甘于落后？从提升社会生产效率的角度，美国比任何地方的人都需要自动驾驶节约成本，增加效率，提高幸福度。所以，毋庸置疑，特斯拉确实可以将核心价值转向AI应用领域，且护城河最深！

细数马斯克的7次自动驾驶“画大饼”，这次他能兑现吗？

10-10

大势所趋，政治障碍不会是永远的

09-04

right time , right person, did the right thing, is making a great history!

08-10

Weymouth 的死局在于路上没有足够数量的车，呵呵，要有智慧的大帅，更要有千军万马

“Robotaxi赛道”越来越卷！特斯拉危机感拉满

08-08

我当多大事儿呢？

特斯拉在中国再次召回约170万辆汽车：这次是前行李箱盖问题

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href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>（GM.US）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入100多亿美元研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。</p><p>此消息一出，市场瞬间沸腾！不少投资者对于通用汽车放弃自动驾驶出租车这一潜在的庞大市场，转而集中精力于个人汽车自动驾驶这一竞争更为激烈的领域表示不解。那么，通用汽车为何忍痛割爱呢？又如何看待当前RoboTaxi竞争格局呢？</p><p><strong>Cruise</strong><strong>背后股东关系错综复杂</strong></p><p>自2016年以来，通用汽车已经为Cruise投入超过百亿美元，要作出这一决定可谓真正的“断舍离”。</p><p>科技巨头<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>（MSFT.US）</strong>于2021年1月向Cruise进行了少数股权投资，在通用汽车宣布放弃Cruise后，微软预计会在截至2024年12月末止的2025财年第2财季产生大约8亿美元的减值开支，录入到其他收入和支出一项，而这并不包括在其10月30日提供的第2财季业绩指引中，因此微软预计这一会计操作将对其第2财季每股摊薄后盈利带来0.09美元的负面影响。</p><p>Cruise于2021年1月筹资20亿美元，通用汽车拉拢微软入局，除此以外，本田、软银、<a 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</strong></p><p>上述公司退出了完全驾驶赛道后，RoboTaxi赛道依然拥挤，目前领先的是谷歌（GOOG.US）资助的Waymo。</p><p>今年10月，Waymo进行了迄今为止最大规模的融资，筹资56亿美元，预期估值达到1,750亿美元。根据谷歌2024年第3季财报，Waymo每周的自动驾驶里程超过100万英里，付费订单或达到15万份，该公司目前在美国凤凰城和旧金山运营，刚刚将业务扩张至洛杉矶和迈阿密，并与优步在德州的奥斯丁和亚特兰大合作，并与现代达成了多年合作。</p><p>谷歌没有披露Waymo的独立财务数据，但透露包括Waymo在内的其他新投资业务第3季收入为3.88亿美元，按年增长30.64%，分部经营亏损为11.16亿美元，按年收缩了6.53%。</p><p>特朗普当选后风头强劲的<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>（TSLA.US）</strong>，大有后来者居上的势头。特朗普的当选是否会放宽全自动驾驶汽车限制，而为特斯拉的FSD带来大利好，这是市场推高特斯拉股价的一个重要考虑。</p><p>特斯拉于10月中旬的“We, Rebot”发布会上发布了两座无方向盘、无踏板和没有传统控制装置的无人驾驶出租车Cybercab，成本或低至3万美元（约合21万元人民币），将成为Waymo的有力竞争对手，不过Cybercab可能要到2026年才能推出。</p><p>在富豪榜屈居于马斯克之下的贝佐斯，在无人驾驶出租车领域显露出野心，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>（AMZN.US）投资的自动驾驶初创公司Zoox上个月开始在旧金山测试<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车，大有赶超Cybercab的意思。</p><p>无人驾驶出租车正在蚕食传统叫车平台优步和Lyft（LYFT.US）的市场份额。</p><p>2020年放弃了其自动驾驶开发计划的优步，转而与竞争对手Waymo合作，将于2025年初在奥斯丁和亚特兰大与Waymo合作推出自动驾驶汽车。</p><p>2021年退出无人驾驶赛道的Lyft，也于今年11月初发布了三项RoboTaxi合作，包括：与<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>（INTC.US）旗下的自动驾驶解决方案提供商Mobileye合作，进行商业化的探索；与自动驾驶技术初创公司May Mobility，后者将从2025年起通过Lyft在亚特兰大的平台配置无人驾驶汽车，以及与AI行车记录应用公司Nexar达成数据共享协议，以优化自动驾驶技术。</p><p>两家叫车平台明白到开发无人驾驶技术的资源投入有多大，成本有多高，但如果不应对，迟早会被无人驾驶出租车挤占市场，有鉴于此，它们只能通过合作参与到竞争中。</p><p>此外，中国的无人驾驶出租车也发展得如火如荼。<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/09888\">百度集团-SW</a>（09888.HK）</strong>旗下的自动驾驶服务萝卜快跑于2024年第3季度提供自动驾驶订单98.8万单，同比增长20%。2024年第2季，萝卜快跑已在几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶轿车服务，到第3季，萝卜快跑的全无人驾驶单量占到了全国总单量的70%以上；到今年10月，全无人驾驶单量的比例进一步增加至80%。</p><p>李彦宏在<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>（BIDU.US）第3季业绩发布会上提到，萝卜快跑于10月份在重庆实现完全无人驾驶营运。而其造价不到3万美元的自动驾驶汽车RT6已在中国多个城市的公开道路上运营，明显已领先于特斯拉的Cybercab。</p><p>此外，广汽埃安于12月11日与<a href=\"https://laohu8.com/S/PONY\">小马智行</a>（PONY.US）举行了Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，并实现Robotaxi单车运营毛利转正，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。</p><p><strong>总结</strong></p><p>尽管无人驾驶赛道不断有玩家退出的消息，但依然是最拥挤、竞争最激烈的领域。这些玩家或基于资金及自身的发展退出，或是选择其他的参赛方式，例如优步和Lyft选择与其他强劲对手进行合作，其实是行业适者生存、优化选择的方式，能够留在赛道上并走得更远的，必定拥有跑赢的实力和适时变更策略的觉悟，这也让业界能不断思考行业发展的趋势，从而推进产业的革新与进步。</p></body></html>","source":"finet_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>RoboTaxi淘汰赛：跑赢or出局？</title>\n<style 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AI，但即使有谷歌和优步（UBER.US）团队进行实际操作，背后又有福特和大众的资金支持，Argo AI仍在2022年难逃倒闭的厄运。2022年放弃Argo AI时，福特的CFO也提到，完全自动驾驶的投资至少还需要五年多的时间才能看到回报，这意味着至少还需要投入至少数十亿美元，在他们看来，投资周期长，投资回报可见性低，完全无人驾驶的成本效益似乎并非那么吸引，而且还有许多法律上、监管上的考虑顾及不到。在放弃Argo AI后，福特和大众似乎都将有关的资源转移到高级驾驶辅助系统，也就不难理解通用汽车如今的举动了。此外，今年2月有传苹果（AAPL.US）也终止了它的自动驾驶汽车项目Titan，而将资源投入生成式AI。Robotaxi竞争将加剧 上述公司退出了完全驾驶赛道后，RoboTaxi赛道依然拥挤，目前领先的是谷歌（GOOG.US）资助的Waymo。今年10月，Waymo进行了迄今为止最大规模的融资，筹资56亿美元，预期估值达到1,750亿美元。根据谷歌2024年第3季财报，Waymo每周的自动驾驶里程超过100万英里，付费订单或达到15万份，该公司目前在美国凤凰城和旧金山运营，刚刚将业务扩张至洛杉矶和迈阿密，并与优步在德州的奥斯丁和亚特兰大合作，并与现代达成了多年合作。谷歌没有披露Waymo的独立财务数据，但透露包括Waymo在内的其他新投资业务第3季收入为3.88亿美元，按年增长30.64%，分部经营亏损为11.16亿美元，按年收缩了6.53%。特朗普当选后风头强劲的特斯拉（TSLA.US），大有后来者居上的势头。特朗普的当选是否会放宽全自动驾驶汽车限制，而为特斯拉的FSD带来大利好，这是市场推高特斯拉股价的一个重要考虑。特斯拉于10月中旬的“We, Rebot”发布会上发布了两座无方向盘、无踏板和没有传统控制装置的无人驾驶出租车Cybercab，成本或低至3万美元（约合21万元人民币），将成为Waymo的有力竞争对手，不过Cybercab可能要到2026年才能推出。在富豪榜屈居于马斯克之下的贝佐斯，在无人驾驶出租车领域显露出野心，亚马逊（AMZN.US）投资的自动驾驶初创公司Zoox上个月开始在旧金山测试机器人出租车，大有赶超Cybercab的意思。无人驾驶出租车正在蚕食传统叫车平台优步和Lyft（LYFT.US）的市场份额。2020年放弃了其自动驾驶开发计划的优步，转而与竞争对手Waymo合作，将于2025年初在奥斯丁和亚特兰大与Waymo合作推出自动驾驶汽车。2021年退出无人驾驶赛道的Lyft，也于今年11月初发布了三项RoboTaxi合作，包括：与英特尔（INTC.US）旗下的自动驾驶解决方案提供商Mobileye合作，进行商业化的探索；与自动驾驶技术初创公司May Mobility，后者将从2025年起通过Lyft在亚特兰大的平台配置无人驾驶汽车，以及与AI行车记录应用公司Nexar达成数据共享协议，以优化自动驾驶技术。两家叫车平台明白到开发无人驾驶技术的资源投入有多大，成本有多高，但如果不应对，迟早会被无人驾驶出租车挤占市场，有鉴于此，它们只能通过合作参与到竞争中。此外，中国的无人驾驶出租车也发展得如火如荼。百度集团-SW（09888.HK）旗下的自动驾驶服务萝卜快跑于2024年第3季度提供自动驾驶订单98.8万单，同比增长20%。2024年第2季，萝卜快跑已在几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶轿车服务，到第3季，萝卜快跑的全无人驾驶单量占到了全国总单量的70%以上；到今年10月，全无人驾驶单量的比例进一步增加至80%。李彦宏在百度（BIDU.US）第3季业绩发布会上提到，萝卜快跑于10月份在重庆实现完全无人驾驶营运。而其造价不到3万美元的自动驾驶汽车RT6已在中国多个城市的公开道路上运营，明显已领先于特斯拉的Cybercab。此外，广汽埃安于12月11日与小马智行（PONY.US）举行了Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，并实现Robotaxi单车运营毛利转正，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。总结尽管无人驾驶赛道不断有玩家退出的消息，但依然是最拥挤、竞争最激烈的领域。这些玩家或基于资金及自身的发展退出，或是选择其他的参赛方式，例如优步和Lyft选择与其他强劲对手进行合作，其实是行业适者生存、优化选择的方式，能够留在赛道上并走得更远的，必定拥有跑赢的实力和适时变更策略的觉悟，这也让业界能不断思考行业发展的趋势，从而推进产业的革新与进步。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":155,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":380967595757984,"gmtCreate":1734053771361,"gmtModify":1734053773040,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"Share your opinion about this news…","listText":"Share your opinion about this news…","text":"Share your opinion about this news…","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/380967595757984","repostId":"2490800337","repostType":2,"repost":{"id":"2490800337","kind":"news","pubTimestamp":1734004200,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2490800337?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-12 19:50","market":"other","language":"zh","title":"新增56 亿美元融资！Waymo赢家通吃战略奏效，特斯拉“压力山大”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2490800337","media":"美股研究社","summary":"最近，Waymo 宣布了一轮 56 亿美元的大规模融资。在 Waymo 宣布将把服务扩展到迈阿密后，Uber和 Lyft的股价大幅下跌。Waymo 的战略越来越倾向于赢家通吃。这比 Waymo 多 100 倍，特斯拉不太可能在短期内缩小技术差距。2024年 8 月，Waymo 宣布每周出行次数将达到 10 万次。Waymo 的快速推出和对特斯拉的巨大领先优势可能会让部分溢价转向谷歌。这表明 Waymo 对竞争对手产生了巨大影响。特斯拉远远落后于 Waymo，而且几乎没有迹象表明它已准备好推出全面的自动驾驶出租车服务。","content":"<html><body><div>\n<div><img cms-height=\"451.328\" cms-width=\"677\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20241212/450/w750h500/20241212/7875-5f8adab8fb721a60b729a5abddc0e7bd.jpg\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L align-right\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold align-right\">作者 | RichardSaintvilus</font></p><p cms-style=\"font-L align-right\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold align-right\">编译 | 华尔街大事件</font></p><p cms-style=\"font-L\">随着<span><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a></span><span></span> ( NASDAQ: GOOG ) 的 Waymo 在新地区的扩张和现金储备的增加，该公司终于展现出强劲的发展势头。<font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">最近，Waymo 宣布了一轮 56 亿美元的大规模融资。这已经对竞争对手产生了影响。</font></font>在 Waymo 宣布将把服务扩展到迈阿密后，Uber和 <span>Lyft</span><span></span>的股价大幅下跌。与洛杉矶或凤凰城相比，迈阿密的天气条件对无人驾驶汽车来说相当具有挑战性。因此，Waymo 宣布在迈阿密扩展服务被视为其技术成熟度高、适应不同天气条件的标志。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">Waymo 的战略越来越倾向于赢家通吃。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">尽管马斯克雄心勃勃，并宣布了多项计划，但<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>仍远远落后于 Waymo。根据最近的一份研究报告，特斯拉的自动驾驶仪每行驶 13 英里就需要人工干预一次。这比 Waymo 多 100 倍，特斯拉不太可能在短期内缩小技术差距。</font></p><p cms-style=\"font-L\">Waymo 宣布，其每周行程量将从 2024 年 8 月的 10 万次增加到 15 万次。在 2025 年扩张后，我们可以看到到 2025 年底每周行程量将达到 200 万次，或年化行程量达到 1 亿次。这将为谷歌贡献超过 30 亿美元的收入，并为谷歌股价带来强劲的增长情绪。特斯拉股价的市盈率为未来 2 个财年每股收益预期的 100 倍，而谷歌的市盈率仅为未来 2 个财年每股收益预期的 17 倍。</p><p cms-style=\"font-L\">最近，Waymo在其网站上发布了一篇博客，其中提到该公司将很快在迈阿密扩张。Waymo 的一篇博客就足以导致 Uber 和 Lyft 的股价暴跌 10%。当一家公司对竞争对手产生如此巨大的影响时，我们可以假设它将拥有一个赢家通吃的平台。由于雨水充沛，迈阿密预计对 Waymo 来说是一个困难的地区。然而，Waymo 向迈阿密的扩张很可能表明其自动驾驶技术的成熟度。我们也可能很快看到类似的在其他主要市场扩张的公告。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">Waymo 最近在最新一轮融资中又筹集了 56 亿美元。这将为该公司提供足够的资源来迅速扩大其业务范围。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">走出阳光地带对 Waymo 来说也很重要，因为它将展示该服务在天气是一项重大挑战的利润丰厚的市场运营的能力。</font></p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">Waymo 还凭借其自动驾驶服务建立了黄金标准。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">这种稳扎稳打的方法避免了任何重大事故，就像我们在<span><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a></span><span></span>Cruise 服务中看到的那样。即使是一次重大事故也可能导致客户和监管机构的强烈反对。因此，降低风险很重要，即使最终会减缓扩张速度。</font></p><p cms-style=\"font-L\">近几个月来，马斯克再次就其自动驾驶服务发表了高调声明。多年来，我们一直听说这项服务可能会推出，但从未见过接近推出的产品。特斯拉的自动驾驶仪选项和特斯拉的完全自动驾驶服务之间的一个巨大区别是法律责任。如果在使用自动驾驶仪时发生任何事故，司机仍需承担责任。使用这项服务时发生过许多事故，但这并没有给特斯拉带来任何法律障碍。另一方面，对于完全自动驾驶服务，特斯拉可能会对任何事故承担全部责任。这是一个巨大的差异，需要特斯拉提供更高的精确度。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">最近一份关于可能放宽自动驾驶规则的报告提振了特斯拉的股价。然而，特斯拉仍需要说服客户和当地监管机构。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">这项服务即使发生几起重大事故，也可能使其扩张计划搁浅数年。通用汽车的 Cruise 因之前的事故被要求支付巨额罚款，特斯拉的服务也可能出现类似的趋势。</font></p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">另一个需要关注的重要指标是所需的人工干预次数。最近的一份报告提到，特斯拉的自动驾驶仪平均需要人工干预 13 英里。这个数字非常低，几乎使任何自动驾驶服务都不可能实现。</font></p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">特斯拉还将与 Waymo 竞争，后者每周已经完成 15 万次行程。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">因此，这两项服务将定期进行比较，这将给特斯拉带来更大的压力，使其实现完美的运营。马斯克已宣布将在 2025 年推出该服务，但似乎很难相信明年会有任何大规模运营。</font></p><p cms-style=\"font-L\">经过多年的发展，Waymo 终于有能力对谷歌的关键数字产生积极影响。2024年 8 月，Waymo 宣布每周出行次数将达到 10 万次。在 12 月初的博客中，它将这一指标提高到每周超过 15 万次。随着服务扩展到新的地区，我们可能会在 2025 年看到类似的增长趋势。除非发生重大事故或监管阻力，否则 Waymo 到 2025 年底可以实现每周 200 万次出行或每年 1 亿次出行。以平均每次出行 30 美元计算，这可以为谷歌贡献 30 亿美元的年收入，相当于该公司收入基础的 1%。</p><div><img cms-height=\"265.484\" cms-width=\"661\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20241212/568/w976h392/20241212/3560-867c5c4fbcf14140d33ca4f67a06126c.png\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">与谷歌的其他盈利服务相比，Waymo 有几个优点和缺点。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">与谷歌的广告或云服务相比，Waymo 的竞争较少。一旦达到规模经济，这将使该公司能够在长期内实现良好的利润率。Waymo 还拥有巨大的增长空间。我们应该看到这项服务扩展到卡车运输行业和最后一英里的包裹递送。另一方面，这项服务最大的缺点是监管阻力。即使是一次重大事故也会对这项服务造成巨大阻碍并延迟扩张。</font></p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">2025 年很可能是 Waymo 的重要一年。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">它可能不会对收入或每股收益产生重大影响，但在不同地区成功推出可能会显著改变谷歌的远期每股收益预测。</font></p><div><img cms-height=\"118.781\" cms-width=\"661\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20241212/421/w1035h186/20241212/9bca-a00d29c0adb2aaf71fe614cfc02350ad.png\"/><span></span></div><p cms-style=\"font-L\">谷歌股票的交易价格仅为截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 17 倍。另一方面，特斯拉的交易价格高达截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 100 倍。Waymo 的快速推出和对特斯拉的巨大领先优势可能会让部分溢价转向谷歌。我们还可能看到每股收益上调，具体取决于 Waymo 报告的利润率和收入增长。在自动驾驶行业寻找良好选择的投资者可以考虑谷歌，它拥有强大的核心服务和快速增长的 Waymo 业务。</p><p cms-style=\"font-L\">Waymo 正在构建一个赢家通吃的平台。Waymo 最近宣布将在迈阿密推出这项服务，导致 Uber 和 Lyft 的股价暴跌 10%。这表明 Waymo 对竞争对手产生了巨大影响。每周出行次数已增加到 15 万次，比 2024 年 8 月的上一次公告增加了 50%。按照目前的扩张速度，到 2025 年底，Waymo 每周出行次数可能达到 200 万次，年出行次数可能达到 1 亿次。</p><p cms-style=\"font-L\">特斯拉远远落后于 Waymo，而且几乎没有迹象表明它已准备好推出全面的自动驾驶出租车服务。我们可以看到 Waymo 在几个季度内开始为谷歌的营收和利润增长做出贡献，这可以改善每股收益预期，并导致估值倍数扩大。谷歌股价仅为截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 17 倍，这使其价格相当便宜，并且自主收入增长强劲。</p><p cms-style=\"font-L\">社长港股</p><p cms-style=\"font-L color30\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color30\">掘金</font></p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新增56 亿美元融资！Waymo赢家通吃战略奏效，特斯拉“压力山大”</title>\n<style 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服务中看到的那样。即使是一次重大事故也可能导致客户和监管机构的强烈反对。因此，降低风险很重要，即使最终会减缓扩张速度。近几个月来，马斯克再次就其自动驾驶服务发表了高调声明。多年来，我们一直听说这项服务可能会推出，但从未见过接近推出的产品。特斯拉的自动驾驶仪选项和特斯拉的完全自动驾驶服务之间的一个巨大区别是法律责任。如果在使用自动驾驶仪时发生任何事故，司机仍需承担责任。使用这项服务时发生过许多事故，但这并没有给特斯拉带来任何法律障碍。另一方面，对于完全自动驾驶服务，特斯拉可能会对任何事故承担全部责任。这是一个巨大的差异，需要特斯拉提供更高的精确度。最近一份关于可能放宽自动驾驶规则的报告提振了特斯拉的股价。然而，特斯拉仍需要说服客户和当地监管机构。这项服务即使发生几起重大事故，也可能使其扩张计划搁浅数年。通用汽车的 Cruise 因之前的事故被要求支付巨额罚款，特斯拉的服务也可能出现类似的趋势。另一个需要关注的重要指标是所需的人工干预次数。最近的一份报告提到，特斯拉的自动驾驶仪平均需要人工干预 13 英里。这个数字非常低，几乎使任何自动驾驶服务都不可能实现。特斯拉还将与 Waymo 竞争，后者每周已经完成 15 万次行程。因此，这两项服务将定期进行比较，这将给特斯拉带来更大的压力，使其实现完美的运营。马斯克已宣布将在 2025 年推出该服务，但似乎很难相信明年会有任何大规模运营。经过多年的发展，Waymo 终于有能力对谷歌的关键数字产生积极影响。2024年 8 月，Waymo 宣布每周出行次数将达到 10 万次。在 12 月初的博客中，它将这一指标提高到每周超过 15 万次。随着服务扩展到新的地区，我们可能会在 2025 年看到类似的增长趋势。除非发生重大事故或监管阻力，否则 Waymo 到 2025 年底可以实现每周 200 万次出行或每年 1 亿次出行。以平均每次出行 30 美元计算，这可以为谷歌贡献 30 亿美元的年收入，相当于该公司收入基础的 1%。与谷歌的其他盈利服务相比，Waymo 有几个优点和缺点。与谷歌的广告或云服务相比，Waymo 的竞争较少。一旦达到规模经济，这将使该公司能够在长期内实现良好的利润率。Waymo 还拥有巨大的增长空间。我们应该看到这项服务扩展到卡车运输行业和最后一英里的包裹递送。另一方面，这项服务最大的缺点是监管阻力。即使是一次重大事故也会对这项服务造成巨大阻碍并延迟扩张。2025 年很可能是 Waymo 的重要一年。它可能不会对收入或每股收益产生重大影响，但在不同地区成功推出可能会显著改变谷歌的远期每股收益预测。谷歌股票的交易价格仅为截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 17 倍。另一方面，特斯拉的交易价格高达截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 100 倍。Waymo 的快速推出和对特斯拉的巨大领先优势可能会让部分溢价转向谷歌。我们还可能看到每股收益上调，具体取决于 Waymo 报告的利润率和收入增长。在自动驾驶行业寻找良好选择的投资者可以考虑谷歌，它拥有强大的核心服务和快速增长的 Waymo 业务。Waymo 正在构建一个赢家通吃的平台。Waymo 最近宣布将在迈阿密推出这项服务，导致 Uber 和 Lyft 的股价暴跌 10%。这表明 Waymo 对竞争对手产生了巨大影响。每周出行次数已增加到 15 万次，比 2024 年 8 月的上一次公告增加了 50%。按照目前的扩张速度，到 2025 年底，Waymo 每周出行次数可能达到 200 万次，年出行次数可能达到 1 亿次。特斯拉远远落后于 Waymo，而且几乎没有迹象表明它已准备好推出全面的自动驾驶出租车服务。我们可以看到 Waymo 在几个季度内开始为谷歌的营收和利润增长做出贡献，这可以改善每股收益预期，并导致估值倍数扩大。谷歌股价仅为截至 2026 年 12 月财年每股收益预期的 17 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是脑残吗？&nbsp; 基本面短期内没改变， 难道预期没改变么？ 买股票买啥的？！&nbsp;","listText":"我就想问了， 是脑残吗？&nbsp; 基本面短期内没改变， 难道预期没改变么？ 买股票买啥的？！&nbsp;","text":"我就想问了， 是脑残吗？ 基本面短期内没改变， 难道预期没改变么？ 买股票买啥的？！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/374955398672688","repostId":"2486032313","repostType":2,"repost":{"id":"2486032313","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"FX168","home_visible":1,"media_name":"FX168","id":"1059947868","head_image":"https://static.tigerbbs.com/7a80f9d4086d7680bdea6ba04addf782"},"pubTimestamp":1732552636,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2486032313?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-26 00:37","market":"hk","language":"zh","title":"瑞银警告：特斯拉在特朗普胜选后，股价飙升更多源于市场亢奋而非基本面改善","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2486032313","media":"FX168","summary":"X168财经报社 讯 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>公司的电动汽车将被排除在外。州议员们的这一决定旨在促进竞争，这可能会激怒埃隆·马斯克。</p>\n<p>　　加州州长加文·纽森周一宣布，如果美国侯任总统唐纳德·特朗普明年上任后废除一项联邦补贴，则加州计划向电动汽车买家提供激励措施。经常批评共和党主张的知名民主党人纽森在声明中表示，加州于2023年逐步退出的一项计划可能会重启，以减轻购车者负担，替代特朗普打算取消的7，500美元税收抵免政策。</p>\n<p>　　州长办公室向彭博新闻社表示，当前的提议涵盖会把特斯拉畅销电动车型排除在外的市场份额限制。细节将跟州议会协商，可能会有调整。</p>\n<p>　　“这是为了创造市场条件，让更多汽车制造商上路，”州长办公室表示。</p>\n<p>　　特斯拉没有立即回复置评请求。</p>\n<p>　　此举会把市场领先的特斯拉被排除在一项关键激励措施之外，在市场增长放缓之际，该措施旨在促进电动汽车的普及。特斯拉的车型确有资格获得总统乔·拜登《降低通胀法》下的联邦抵免。</p>\n<p>　　把特斯拉排除在外可能会让纽森和马斯克之间的关系更加紧张。</p>\n<p>　　截至纽约时间13：42，特斯拉股价下跌0.8%。</p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：丁文武 </p>\n</div></body></html>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-11-26/doc-incximqy7833110.shtml><strong>环球市场播报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>美国加利福尼亚州州长拟向消费者提供购车优惠，特斯拉公司的电动汽车将被排除在外。州议员们的这一决定旨在促进竞争，这可能会激怒埃隆·马斯克。\n　　加州州长加文·纽森周一宣布，如果美国侯任总统唐纳德·特朗普明年上任后废除一项联邦补贴，则加州计划向电动汽车买家提供激励措施。经常批评共和党主张的知名民主党人纽森在声明中表示，加州于2023年逐步退出的一项计划可能会重启，以减轻购车者负担，替代特朗普打算取消的...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-11-26/doc-incximqy7833110.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","BK4527":"明星科技股","LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation 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那也是一刀一刀的","listText":"伺机而动的对手， 一直在静静等待兴风作浪的机会。 老美玩起政治， 那也是一刀一刀的","text":"伺机而动的对手， 一直在静静等待兴风作浪的机会。 老美玩起政治， 那也是一刀一刀的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/372343921221952","repostId":"2484987611","repostType":2,"repost":{"id":"2484987611","kind":"highlight","pubTimestamp":1731942999,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2484987611?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-18 23:16","market":"us","language":"zh","title":"马斯克公开插手新财长提名，特朗普团队内部不满：“他成了联席总统”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2484987611","media":"观察者网","summary":"美媒认为，马斯克的公开支持似乎是在向特朗普施压，也标志着特朗普团队不同派系之间日益激烈的争斗。当地时间11月16日，马斯克在社交媒体平台X上发帖支持特朗普过渡团队联席主席、亿万富翁霍华德·卢特尼克担任美国财政部部长。知情人士向美国彭博社透露，在马斯克发帖后，贝森特团队当晚马上为两人安排了一次通话。截至11月18日，贝森特和马斯克均没有回应。","content":"<html><head></head><body><p>在美国新当选总统特朗普官宣财政部长人选之前，“第一兄弟”（first buddy）马斯克抢先公布了他的选择。美媒认为，马斯克的公开支持似乎是在向特朗普施压，也标志着特朗普团队不同派系之间日益激烈的争斗。马斯克似乎成了“联席总统”（co-persident）。</p><p>当地时间11月16日，马斯克在他的社交媒体平台X上写道，特朗普过渡团队联席主席、亿万富翁霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）是一个“实际上会实施变革”的人选，而对冲基金Key Square Group创始人斯科特·贝森特（Scott Bessent）是一个“一切照旧”的选择，“一切照旧”的人正在导致“美国走向破产”，“我们需要以某种方式做出改变”。</p><p>在帖子最开头，马斯克直言希望“听取更多人对此发表意见”，并@特朗普，让他考虑公众的意见。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd5c47dad2204c399e74d88871c56823\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"274\"/></p><p>当地时间11月16日，马斯克在社交媒体平台X上发帖支持特朗普过渡团队联席主席、亿万富翁霍华德·卢特尼克担任美国财政部部长。</p><p>知情人士向美国彭博社透露，在马斯克发帖后，贝森特团队当晚马上为两人安排了一次通话。截至11月18日，贝森特和马斯克均没有回应。</p><p>特朗普过渡团队发言人、近日获得白宫新闻秘书提名的卡罗琳·莱维特在一份给美国政治新闻网“Politico”的声明中表示，特朗普正在决定谁将在他的政府中任职，“这些决定将在做出后宣布”。</p><p>美国《华盛顿邮报》11月16日指出，马斯克的帖子以及刚被特朗普提名为卫生与公众服务部部长的小罗伯特·肯尼迪随后发布的支持卢特尼克的帖子，让特朗普团队的幕后争斗进入了公众视野。通常情况下，总统提名的内阁成员不会在总统决定前公开提议其他内阁人选。</p><p>报道称，马斯克此举似乎是在就经济政策和关键内阁任命向特朗普公开施压，马斯克呼吁公众就此事发表意见，暗示着他对特朗普的人事决定不那么尊重，这可能会让特朗普的一些盟友对马斯克在新政府人事和政策决策中发挥的实质性作用感到困惑和恐惧。</p><p>“人们不高兴。”一位与特朗普竞选团队官员保持联系的人士称，马斯克的发言表明他正在充当“联席总统”（co-president），可能超出他在特朗普核心圈子中应当扮演的角色。</p><p>《华盛顿邮报》称，尽管特朗普的盟友很感激马斯克在竞选期间提供的金钱和政治支持，但他日益增长的影响力激怒了特朗普的一些支持者。</p><p>马斯克花费了超1亿美元来支持特朗普的竞选活动。自特朗普当选总统以来，马斯克一直在特朗普身边——出现在与外国领导人的通话中，参加过渡会议，并与候任总统的孙子们一起出现在特朗普家私人高尔夫球场上……他们的关系看上去依旧亲密。马斯克发帖当晚与特朗普、卢特尼克以及几位特朗普高级助手一同前往纽约麦迪逊广场花园观看终极格斗冠军赛（UFC）比赛。但内部人士告诉《华盛顿邮报》，马斯克的频繁露面和越来越多的公开意见让过渡官员们感到不满。</p><p>“Politico”分析指出，马斯克对卢特尼克的公开支持标志着特朗普阵营不同派系之间争斗的日益激烈。彭博社称，南达科他州参议员约翰·图恩当选为参议院共和党领袖，而不是马斯克支持的里克·斯科特一事，已反映出马斯克的政治影响力有限。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f94a668015927f2d98360b489471e24\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"334\"/></p><p>10月27日，马斯克与卢特尼克一起出现在特朗普竞选集会上。 彭博社</p><p>财长一职是特朗普新政府剩余的几个还未公开的关键内阁职务之一，管辖范围包括金融市场、美国国债的发行、国家经济安全以及税收等。过去一周，卢特尼克和贝森特一直在争夺这一岗位。据《华盛顿邮报》报道，卢特尼克已要求特朗普选择他，而贝森特11月15日在特朗普的马阿拉歌庄园参加了这个职务的面试。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c68dd024d3339a2662c6e04ffaae4766\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"399\"/></p><p>对冲基金Key Square Group创始人斯科特·贝森特 彭博社</p><p>美国有线电视新闻网（CNN）11月16日爆料称，上周晚些时候，特朗普原本已接近决定任命贝森特领导财政部，但他过渡团队的一些官员们随即将这消息透露给外部盟友。当时，卢特尼克发起了一场积极的游说活动。四名知情人士告诉CNN，卢特尼克试图让特朗普相信，只有他才会支持特朗普承诺的高额关税政策。</p><p>“Politico”报道称，卢特尼克是一位华尔街的权力掮客，他利用自己在特朗普过渡团队中的影响力，在特朗普进行人事决定时，对他接受的信息施加控制；而贝森特担任特朗普经济顾问时保持低调，但自大选最后几天以来，他开始在媒体上频繁露出并撰写文章鼓吹特朗普的经济议程将如何益于经济，成为财长一职的有力争夺者。不少特朗普的忠实支持者和华尔街人士都公开支持贝森特担任财务部长。</p><p>资深投资者凯尔·巴斯（Kyle Bass）11月13日曾发帖称，他认为贝森特是更合适的人选，马斯克11月16日支持卢特尼克的帖子就援引了巴斯的帖子来进行反驳。</p><p>彭博社称，特朗普似乎对内讧感到“沮丧”，他和工作人员们正寻找第三人作为卢特尼克和贝森特的替代选项，比如美国前贸易代表罗伯特·莱特希泽、阿波罗全球管理公司马克·罗文等人。知情人士透露称，一些顾问也正在为卢特尼克谋求其他特朗普政府的高级别职位。</p></body></html>","source":"gczw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克公开插手新财长提名，特朗普团队内部不满：“他成了联席总统”</title>\n<style 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Bessent）是一个“一切照旧”的选择，“一切照旧”的人正在导致“美国走向破产”，“我们需要以某种方式做出改变”。在帖子最开头，马斯克直言希望“听取更多人对此发表意见”，并@特朗普，让他考虑公众的意见。当地时间11月16日，马斯克在社交媒体平台X上发帖支持特朗普过渡团队联席主席、亿万富翁霍华德·卢特尼克担任美国财政部部长。知情人士向美国彭博社透露，在马斯克发帖后，贝森特团队当晚马上为两人安排了一次通话。截至11月18日，贝森特和马斯克均没有回应。特朗普过渡团队发言人、近日获得白宫新闻秘书提名的卡罗琳·莱维特在一份给美国政治新闻网“Politico”的声明中表示，特朗普正在决定谁将在他的政府中任职，“这些决定将在做出后宣布”。美国《华盛顿邮报》11月16日指出，马斯克的帖子以及刚被特朗普提名为卫生与公众服务部部长的小罗伯特·肯尼迪随后发布的支持卢特尼克的帖子，让特朗普团队的幕后争斗进入了公众视野。通常情况下，总统提名的内阁成员不会在总统决定前公开提议其他内阁人选。报道称，马斯克此举似乎是在就经济政策和关键内阁任命向特朗普公开施压，马斯克呼吁公众就此事发表意见，暗示着他对特朗普的人事决定不那么尊重，这可能会让特朗普的一些盟友对马斯克在新政府人事和政策决策中发挥的实质性作用感到困惑和恐惧。“人们不高兴。”一位与特朗普竞选团队官员保持联系的人士称，马斯克的发言表明他正在充当“联席总统”（co-president），可能超出他在特朗普核心圈子中应当扮演的角色。《华盛顿邮报》称，尽管特朗普的盟友很感激马斯克在竞选期间提供的金钱和政治支持，但他日益增长的影响力激怒了特朗普的一些支持者。马斯克花费了超1亿美元来支持特朗普的竞选活动。自特朗普当选总统以来，马斯克一直在特朗普身边——出现在与外国领导人的通话中，参加过渡会议，并与候任总统的孙子们一起出现在特朗普家私人高尔夫球场上……他们的关系看上去依旧亲密。马斯克发帖当晚与特朗普、卢特尼克以及几位特朗普高级助手一同前往纽约麦迪逊广场花园观看终极格斗冠军赛（UFC）比赛。但内部人士告诉《华盛顿邮报》，马斯克的频繁露面和越来越多的公开意见让过渡官员们感到不满。“Politico”分析指出，马斯克对卢特尼克的公开支持标志着特朗普阵营不同派系之间争斗的日益激烈。彭博社称，南达科他州参议员约翰·图恩当选为参议院共和党领袖，而不是马斯克支持的里克·斯科特一事，已反映出马斯克的政治影响力有限。10月27日，马斯克与卢特尼克一起出现在特朗普竞选集会上。 彭博社财长一职是特朗普新政府剩余的几个还未公开的关键内阁职务之一，管辖范围包括金融市场、美国国债的发行、国家经济安全以及税收等。过去一周，卢特尼克和贝森特一直在争夺这一岗位。据《华盛顿邮报》报道，卢特尼克已要求特朗普选择他，而贝森特11月15日在特朗普的马阿拉歌庄园参加了这个职务的面试。对冲基金Key Square Group创始人斯科特·贝森特 彭博社美国有线电视新闻网（CNN）11月16日爆料称，上周晚些时候，特朗普原本已接近决定任命贝森特领导财政部，但他过渡团队的一些官员们随即将这消息透露给外部盟友。当时，卢特尼克发起了一场积极的游说活动。四名知情人士告诉CNN，卢特尼克试图让特朗普相信，只有他才会支持特朗普承诺的高额关税政策。“Politico”报道称，卢特尼克是一位华尔街的权力掮客，他利用自己在特朗普过渡团队中的影响力，在特朗普进行人事决定时，对他接受的信息施加控制；而贝森特担任特朗普经济顾问时保持低调，但自大选最后几天以来，他开始在媒体上频繁露出并撰写文章鼓吹特朗普的经济议程将如何益于经济，成为财长一职的有力争夺者。不少特朗普的忠实支持者和华尔街人士都公开支持贝森特担任财务部长。资深投资者凯尔·巴斯（Kyle Bass）11月13日曾发帖称，他认为贝森特是更合适的人选，马斯克11月16日支持卢特尼克的帖子就援引了巴斯的帖子来进行反驳。彭博社称，特朗普似乎对内讧感到“沮丧”，他和工作人员们正寻找第三人作为卢特尼克和贝森特的替代选项，比如美国前贸易代表罗伯特·莱特希泽、阿波罗全球管理公司马克·罗文等人。知情人士透露称，一些顾问也正在为卢特尼克谋求其他特朗普政府的高级别职位。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":564,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":370780068335888,"gmtCreate":1731536345779,"gmtModify":1731536347399,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/OPT/TSLA 20260618 480.0 CALL\">$TSLA 20260618 480.0 CALL$</a> 在特斯拉攀升3000$.每股的路上，我不想再次成为那个卖在半山腰上的🤟","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/OPT/TSLA 20260618 480.0 CALL\">$TSLA 20260618 480.0 CALL$</a> 在特斯拉攀升3000$.每股的路上，我不想再次成为那个卖在半山腰上的🤟","text":"$TSLA 20260618 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亿美元的价格被出售。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》指出，马斯克辍学可能会使他失去在美国的合法居留身份。马斯克已经在 X 平台上否认了这些指控。</p><p style=\"text-align: center\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a5689daaa17ddd3216b933d0d9305b9\" data-align=\"center\" tg-width=\"600\" tg-height=\"1092\"/><span></span></p><p style=\"text-align: justify\">美国总统拜登周六在宾夕法尼亚州匹兹堡的一次民主党竞选活动中重申了这些指控，马斯克随后在 X 平台上回应：“<strong>我当时持的是 J-1 签证，后来转为 H-1B 签证</strong>。他们知道这一点，因为他们有我的所有记录。输掉选举让他们感到绝望。”</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》的报道还称，马斯克在 Zip2 的前商业伙伴对他的合法身份和被驱逐出境的风险感到担忧。根据报道中引用的六名前同事和 Zip2 股东的说法，马斯克当时告诉同事，他持的是学生签证。前 Zip2 董事会成员、投资者兼后来的 CEO 德里克・普鲁迪安强调，投资者一致认为，当时马斯克兄弟的移民身份是一个问题，尤其是如果公司打算上市的话。</p><p style=\"text-align: justify\">普鲁迪安说：“他们的移民身份不符合他们在美国合法经营公司的要求。我们不希望我们的创始人被驱逐出境。”他还补充说：“我们希望在出现任何可能搞砸的事情之前就处理好这件事。”他指的是公司潜在的首次公开募股（IPO）。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》还表示，他们获得了马斯克与其他早期特斯拉高管之间的电子邮件，其中马斯克确实表示自己没有在美国的合法居留权，但他将 Zip2 视为潜在的解决方案。</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克在 2005 年给特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德和 JB・斯特劳贝尔的一封电子邮件中说：“事实上，我对学位并不太在意，但我没有实验室的钱，也没有在美国合法居留的权利，所以这似乎是一个解决这两个问题的好方法。然后互联网出现了，这似乎是一个更可靠的赌注。”</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克还在 2020 年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>被曝初来美国创业时非法工作，马斯克否认</title>\n<style 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德里克・普鲁迪安强调，投资者一致认为，当时马斯克兄弟的移民身份是一个问题，尤其是如果公司打算上市的话。普鲁迪安说：“他们的移民身份不符合他们在美国合法经营公司的要求。我们不希望我们的创始人被驱逐出境。”他还补充说：“我们希望在出现任何可能搞砸的事情之前就处理好这件事。”他指的是公司潜在的首次公开募股（IPO）。《华盛顿邮报》还表示，他们获得了马斯克与其他早期特斯拉高管之间的电子邮件，其中马斯克确实表示自己没有在美国的合法居留权，但他将 Zip2 视为潜在的解决方案。马斯克在 2005 年给特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德和 JB・斯特劳贝尔的一封电子邮件中说：“事实上，我对学位并不太在意，但我没有实验室的钱，也没有在美国合法居留的权利，所以这似乎是一个解决这两个问题的好方法。然后互联网出现了，这似乎是一个更可靠的赌注。”马斯克还在 2020 年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":331,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365078062845992,"gmtCreate":1730140403784,"gmtModify":1730140405719,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"硬钢， 有力","listText":"硬钢， 有力","text":"硬钢， 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亿美元的价格被出售。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》指出，马斯克辍学可能会使他失去在美国的合法居留身份。马斯克已经在 X 平台上否认了这些指控。</p><p style=\"text-align: center\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a5689daaa17ddd3216b933d0d9305b9\" data-align=\"center\" tg-width=\"600\" tg-height=\"1092\"/><span></span></p><p style=\"text-align: justify\">美国总统拜登周六在宾夕法尼亚州匹兹堡的一次民主党竞选活动中重申了这些指控，马斯克随后在 X 平台上回应：“<strong>我当时持的是 J-1 签证，后来转为 H-1B 签证</strong>。他们知道这一点，因为他们有我的所有记录。输掉选举让他们感到绝望。”</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》的报道还称，马斯克在 Zip2 的前商业伙伴对他的合法身份和被驱逐出境的风险感到担忧。根据报道中引用的六名前同事和 Zip2 股东的说法，马斯克当时告诉同事，他持的是学生签证。前 Zip2 董事会成员、投资者兼后来的 CEO 德里克・普鲁迪安强调，投资者一致认为，当时马斯克兄弟的移民身份是一个问题，尤其是如果公司打算上市的话。</p><p style=\"text-align: justify\">普鲁迪安说：“他们的移民身份不符合他们在美国合法经营公司的要求。我们不希望我们的创始人被驱逐出境。”他还补充说：“我们希望在出现任何可能搞砸的事情之前就处理好这件事。”他指的是公司潜在的首次公开募股（IPO）。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》还表示，他们获得了马斯克与其他早期特斯拉高管之间的电子邮件，其中马斯克确实表示自己没有在美国的合法居留权，但他将 Zip2 视为潜在的解决方案。</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克在 2005 年给特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德和 JB・斯特劳贝尔的一封电子邮件中说：“事实上，我对学位并不太在意，但我没有实验室的钱，也没有在美国合法居留的权利，所以这似乎是一个解决这两个问题的好方法。然后互联网出现了，这似乎是一个更可靠的赌注。”</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克还在 2020 年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>被曝初来美国创业时非法工作，马斯克否认</title>\n<style 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德里克・普鲁迪安强调，投资者一致认为，当时马斯克兄弟的移民身份是一个问题，尤其是如果公司打算上市的话。普鲁迪安说：“他们的移民身份不符合他们在美国合法经营公司的要求。我们不希望我们的创始人被驱逐出境。”他还补充说：“我们希望在出现任何可能搞砸的事情之前就处理好这件事。”他指的是公司潜在的首次公开募股（IPO）。《华盛顿邮报》还表示，他们获得了马斯克与其他早期特斯拉高管之间的电子邮件，其中马斯克确实表示自己没有在美国的合法居留权，但他将 Zip2 视为潜在的解决方案。马斯克在 2005 年给特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德和 JB・斯特劳贝尔的一封电子邮件中说：“事实上，我对学位并不太在意，但我没有实验室的钱，也没有在美国合法居留的权利，所以这似乎是一个解决这两个问题的好方法。然后互联网出现了，这似乎是一个更可靠的赌注。”马斯克还在 2020 年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":499,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365077080133928,"gmtCreate":1730140321219,"gmtModify":1730140323129,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"必须再一辆特斯拉！ 华尔街也不乏吹牛老爹的霸凌犯","listText":"必须再一辆特斯拉！ 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href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>累计涨超23%，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>累计涨超20%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>累计涨超18%，微软累计涨超14%，特斯拉累计涨超8%。</span></p><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/ee66a-c3348965-ac62-4807-8aa5-05890851d48b.jpg?guru_height=334&amp;guru_width=1024\"/></p><p><span>随着美股三季度财报季的到来，业绩成为决定股价走势的关键因素。</span></p><p>本周，Mag 7中，将有五家公司将公布财报，特斯拉已在上周公布了超预期的业绩，而英伟达的财报要到11月20日才会公布。</p><p><b>本周二盘后，谷歌母公司Alphabet将率先公布财报。</b></p><p><b>随后周三盘后，<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、Meta的财报将登场。</b></p><p><b>周四盘后，苹果、亚马逊将公布财报。</b></p><p><span>根据彭博研究汇编的数据，</span><b>预计这五家公司第三季度业绩平均同比增长19%，</b><span>远超标普</span><span>500指数预计4.3%的增幅，但</span><b>这也将是它们六个季度以来最慢的业绩增长。</b></p><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/6e60e-02464c32-c4be-4de9-8560-136be8022064.jpg?guru_height=430&amp;guru_width=658\"/></p><p>其中，谷歌母公司Alphabet的营收预计将实现两位数百分比的同比增长，苹果、Meta和亚马逊的营收增速仅为个位数。</p><p><b>目前，苹果、微软等大型科技公司的估值高于历史平均水平，但华尔街人士仍然对它们持压倒性乐观态度。</b></p><p>根据彭博社汇编的数据，约90%的分析师对微软、Alphabet 和英伟达的股票给出了买入评级，83%的分析师给了Alphabet买入评级，65%给了苹果买入评级，而<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数公司的平均数字约为53%。</p><p>至于看好的原因，Parnassus的Choi指出，尽管存在种种担忧，但它们<b>仍然提供高于平均水平的利润增长、人工智能投资机会、强劲的资本回报和低于其他股票市场板块的风险。</b></p><h3><font color=\"#3daad6\">特斯拉风光不再？</font></h3><div><font color=\"#3daad6\"><br/></font></div><p>另一方面，尽管三季报超预期，<font color=\"#ff6827\"><u>特斯拉股价一夜飙升近22%</u></font>，创下十多年来最大的盘中涨幅，但市场对其的担忧依然难消。</p><p>据雅虎新闻报道，<b>华尔街正在再次重新评估将特斯拉纳入七巨头的可行性。</b></p><p><span>Freedom Capital Markets首席全球策略师Jay Woods将特斯拉比作比特币，暗示</span><b>该股交易更多的是基于“希望和梦想”，而不是基本面。</b></p><blockquote> “特斯拉曾经风光无限……在我看来，<b>它更像是互联网泡沫时期的<a href=\"https://laohu8.com/S/CSCO\">思科</a>或<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>，现在我们正在转向其他领域。</b>”</blockquote><p>财报发布前，<span>特斯拉股价表现不佳且估值过高，进一步削弱了其在Mag 7中的地位。</span><span>数据显示，特斯拉的预期市盈率接近73倍，远超同类公司。</span></p><p><span>另据彭博社的数据，截至上周五，超过40%的分析师给了特斯拉评买入评级，使其成为了分析师最不看好的Mag 7股票。</span></p><p><b>对于哪家公司有望成为特斯拉的候补者，市场普遍看好Netflix。</b></p><p><span>Wealth Enhancement Group的Ayako Yoshioka指出，Netflix“最有可能”，因为</span><span>受到强劲收益和稳健指引的推动，</span><span>它的股价最近创下了历史新高。</span><span> </span></p><p><span>今年以来，Netflix的股价已飙升55%，年内涨幅仅次于七巨头中的英伟达和Meta。</span></p><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/70dc0-61a21685-0900-45fa-bd8b-adf3389027f5.jpg?guru_height=510&amp;guru_width=1863\"/></p><p>Portfolio Wealth Advisors的Jesus Alvarado-Martinez认为，<b>Mag 7的成员就是要成为一台“现金流机器”，Netflix“符合这一标准”。</b></p><p>他补充称：“Netflix 的自由现金流一直很强劲……盈利可观、自由现金流可观、用户数量可观。”</p><p>美国银行分析师Jessica Reif Ehrlich将Netflix不断增长的自由现金流视为其股价的“催化剂”，并预计其2025年自由现金流将增至89亿美元，2026年将增至111.6亿美元。 </p><p>此外，截至上周五，有87%的分析师将Netflix评级为买入，只有3%的分析师建议卖出。</p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>密集来袭！美股5大科技巨头本周公布财报，“Mag 7”将迎来大洗牌？</title>\n<style 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7中，将有五家公司将公布财报，特斯拉已在上周公布了超预期的业绩，而英伟达的财报要到11月20日才会公布。本周二盘后，谷歌母公司Alphabet将率先公布财报。随后周三盘后，微软、Meta的财报将登场。周四盘后，苹果、亚马逊将公布财报。根据彭博研究汇编的数据，预计这五家公司第三季度业绩平均同比增长19%，远超标普500指数预计4.3%的增幅，但这也将是它们六个季度以来最慢的业绩增长。其中，谷歌母公司Alphabet的营收预计将实现两位数百分比的同比增长，苹果、Meta和亚马逊的营收增速仅为个位数。目前，苹果、微软等大型科技公司的估值高于历史平均水平，但华尔街人士仍然对它们持压倒性乐观态度。根据彭博社汇编的数据，约90%的分析师对微软、Alphabet 和英伟达的股票给出了买入评级，83%的分析师给了Alphabet买入评级，65%给了苹果买入评级，而标普500指数公司的平均数字约为53%。至于看好的原因，Parnassus的Choi指出，尽管存在种种担忧，但它们仍然提供高于平均水平的利润增长、人工智能投资机会、强劲的资本回报和低于其他股票市场板块的风险。特斯拉风光不再？另一方面，尽管三季报超预期，特斯拉股价一夜飙升近22%，创下十多年来最大的盘中涨幅，但市场对其的担忧依然难消。据雅虎新闻报道，华尔街正在再次重新评估将特斯拉纳入七巨头的可行性。Freedom Capital Markets首席全球策略师Jay Woods将特斯拉比作比特币，暗示该股交易更多的是基于“希望和梦想”，而不是基本面。 “特斯拉曾经风光无限……在我看来，它更像是互联网泡沫时期的思科或英特尔，现在我们正在转向其他领域。”财报发布前，特斯拉股价表现不佳且估值过高，进一步削弱了其在Mag 7中的地位。数据显示，特斯拉的预期市盈率接近73倍，远超同类公司。另据彭博社的数据，截至上周五，超过40%的分析师给了特斯拉评买入评级，使其成为了分析师最不看好的Mag 7股票。对于哪家公司有望成为特斯拉的候补者，市场普遍看好Netflix。Wealth Enhancement Group的Ayako Yoshioka指出，Netflix“最有可能”，因为受到强劲收益和稳健指引的推动，它的股价最近创下了历史新高。 今年以来，Netflix的股价已飙升55%，年内涨幅仅次于七巨头中的英伟达和Meta。Portfolio Wealth Advisors的Jesus Alvarado-Martinez认为，Mag 7的成员就是要成为一台“现金流机器”，Netflix“符合这一标准”。他补充称：“Netflix 的自由现金流一直很强劲……盈利可观、自由现金流可观、用户数量可观。”美国银行分析师Jessica Reif Ehrlich将Netflix不断增长的自由现金流视为其股价的“催化剂”，并预计其2025年自由现金流将增至89亿美元，2026年将增至111.6亿美元。 此外，截至上周五，有87%的分析师将Netflix评级为买入，只有3%的分析师建议卖出。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":363404460691760,"gmtCreate":1729764386992,"gmtModify":1729764388594,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"Trillions&nbsp;","listText":"Trillions&nbsp;","text":"Trillions","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/363404460691760","repostId":"2477850464","repostType":2,"repost":{"id":"2477850464","kind":"live","pubTimestamp":1729764191,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2477850464?lang=&edition=full","pubTime":"2024-10-24 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司将发布新款全自动驾驶汽车，该车型能够提供自动驾驶出租车服务，不需要人类驾驶员。然而，就在这场备受瞩目的发布会举行前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在过去十年已多次预言，无人驾驶的特斯拉汽车即将到来，但是他的这些承诺都未兑现。<strong>这一次，他是否还是在“画大饼”？</strong></p><p>这场发布会在加州伯班克的华纳兄弟制片厂举行，对特斯拉至关重要，因为该公司正面临老牌汽车制造商和中国汽车制造商日益激烈的竞争。马斯克已经把特斯拉的未来押在了自动驾驶技术上，他在今年夏天的财报电话会议中表示：“特斯拉的价值，主要就在于自动驾驶。”</p><p>虽然马斯克曾实现过技术壮举，包括可重复使用火箭以及从太空提供高速互联网服务，但是他对自动驾驶的过度承诺让许多客户、分析师和投资者怀疑，特斯拉的自动驾驶出租车车队能否在短期内上路使用。</p><p><strong>以下是马斯克此前关于特斯拉自动驾驶进展的言论，让我们回顾一下他的大胆愿景是如何落空的？</strong></p><p><strong>1.两年内实现全自动驾驶</strong></p><p>承诺：2015年12月，马斯克告诉《财富》杂志，特斯拉距离实现完全自动驾驶只有两年时间，但监管机构可能需要更长的时间才能批准。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>马斯克曾说两年内实现完全自动驾驶</p><p>结果：近9年时间过去了，特斯拉在路上行驶的汽车仍然依赖于人类驾驶员。该公司拥有雄心勃勃的自动驾驶系统，包括“自动辅助驾驶(Autopilot)和完全自动驾驶”(FSD)，但特斯拉表示，驾驶员必须时刻保持高度警觉，随时准备接管汽车。</p><p><strong>2.特斯拉自动驾驶安全性高于人类</strong></p><p>承诺：2016年6月，马斯克在科技博客Recode主办的一次会议上讨论高速公路驾驶的未来时声称，特斯拉汽车自动驾驶的安全性高于人类。</p><p>结果：8年时间过去了，监管机构仍然没有批准特斯拉的消费级汽车进行完全自动驾驶。几起诉讼也反驳了特斯拉的自动驾驶安全说法。2017年的一起集体诉讼称，特斯拉的Autopilot“基本上无法使用，而且明显存在危险性”。2018年，特斯拉以500万美元和解了此案。</p><p><strong>今年早些时候，特斯拉还在开庭前几天就一起2018年车祸案达成了和解，和解金额未透露。</strong></p><p><strong>3.误导视频</strong></p><p>承诺：2016年10月，特斯拉发布了一段视频，展示其汽车在当时总部附近的道路上行驶。同一天，马斯克发推文称：“驾驶座上的人只是为了遵守法律坐在那里。他没有做任何事情，汽车正在自主驾驶。”</p><p><img 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AI已经关门大吉。</p><p>网约车巨头优步与Lyft是寻求扩大无人驾驶出租车车队的群体中的坚定一员。“优步具有独特的技术优势，可以为希望大规模部署其技术的无人驾驶汽车玩家提供巨大的价值，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在该公司最近的业绩电话会议上表示。他指出：“虽然叫车网络的运营看起来似乎很简单，但这是基于我们的技术掩盖了大量的复杂性。”另一网约车巨头Lyft 在其第二季度业绩电话会议上就无人驾驶汽车可能为公司带来的巨大机遇发表了类似的积极评论。</p><p>今年网约车行业最大规模的发展项目之一可能是优步和中国电动汽车巨头比亚迪宣布他们正在共同合作建立一个全球范围的Robotaxi车队。作为合作的一部分，优步计划在未来几年内增加超过10万辆比亚迪汽车。据媒体报道，预计扩张将以欧洲为中心，然后转移到拉丁美洲、中东和北美地区。</p><p><strong>“木头姐”堪称特斯拉狂热粉丝，强调Robotaxi巨大创收潜力</strong></p><p>堪称“特斯拉头号粉丝”以及“马斯克铁杆支持者”的“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)认为特斯拉市值未来有望超8万亿美元。“木头姐”创立并领导的Ark投资管理公司近日更新对于特斯拉的目标价，Ark预计特斯拉股价到2029年可能达到2600美元。Ark看涨特斯拉的主要逻辑在于，预计到2029年特斯拉近90%的市值和盈利将归功于基于无比强大的AI超算所打造的Robotaxi出租车业务。</p><p>Ark对特斯拉在未来五年内推出robotaxi网络的能力信心大增，该机构认为，未来特斯拉的每辆车都将成为人工智能驱动的现金流产生机器，预计特斯拉的商业模式有望从一次性的汽车销售额转变为经常性销售额基础。</p><p>特斯拉此前表示无人驾驶机器人出租车(Robotaxi)的正式发布活动已从8月8日推迟至10 月 10 日，马斯克在7月的特斯拉业绩会议上对此表示，这将使公司能够在产品发布时增加一些新的内容以及更全面地规划Robotaxi发展蓝图。马斯克在开场白中表示，自动驾驶的重要性不容低估，基于升级后的最新FSD全自动驾驶技术所倾力打造的Robotaxi将成为特斯拉的核心创收利器。</p><p>正如马斯卡当时在社交媒体X(前身为推特)上所表达的那样，他认为基于全自动驾驶的Robotaxi与“擎天柱人形机器人”将是特斯拉的未来。他7月在X平台上发帖称：一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题，并实现擎天柱人形机器人(Optimus)大规模量产，任何仍持有特斯拉空头头寸的人都会“被消灭”，即便是比尔·盖茨也不例外。马斯克此前在特斯拉股东大会上甚至喊出看起来很疯狂的市值预期，马斯克预测在自动驾驶技术和擎天柱人形机器人的共同加持下，特斯拉市值将超过30万亿美元。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“Robotaxi赛道”越来越卷！特斯拉危机感拉满</title>\n<style 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日，马斯克在7月的特斯拉业绩会议上对此表示，这将使公司能够在产品发布时增加一些新的内容以及更全面地规划Robotaxi发展蓝图。马斯克在开场白中表示，自动驾驶的重要性不容低估，基于升级后的最新FSD全自动驾驶技术所倾力打造的Robotaxi将成为特斯拉的核心创收利器。正如马斯卡当时在社交媒体X(前身为推特)上所表达的那样，他认为基于全自动驾驶的Robotaxi与“擎天柱人形机器人”将是特斯拉的未来。他7月在X平台上发帖称：一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题，并实现擎天柱人形机器人(Optimus)大规模量产，任何仍持有特斯拉空头头寸的人都会“被消灭”，即便是比尔·盖茨也不例外。马斯克此前在特斯拉股东大会上甚至喊出看起来很疯狂的市值预期，马斯克预测在自动驾驶技术和擎天柱人形机器人的共同加持下，特斯拉市值将超过30万亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":982,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":336052242284752,"gmtCreate":1723081854668,"gmtModify":1723081856358,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"我当多大事儿呢？","listText":"我当多大事儿呢？","text":"我当多大事儿呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/336052242284752","repostId":"1100756612","repostType":2,"repost":{"id":"1100756612","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为您提供最新股市深度内容和观点","home_visible":1,"media_name":"华尔街洞察","id":"1020552876","head_image":"https://community-static.tradeup.com/news/890702a9612ac62b7da91453cf6824e4"},"pubTimestamp":1723078744,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1100756612?lang=&edition=full","pubTime":"2024-08-08 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知情人士称，访问个人设备的请求极为敏感，因可能涉及多年的办公室闲话甚至个人私讯，因此银行正在安排外部律师协助进行审查，让律师充当中介，以保留隐私。律师们按指示寻找与业务有关的讯息，业内人士随即纾一口气，讲老板坏话不会被视为业务相关讯息，老板也不会知道。此外，监管机构现阶段一般不会要求了解讯息内容，而只是要知道何人使用了非法讯息传递渠道，以及使用的频率。今年早些时候，德意志银行警告员工不要删除WhatsApp上的通讯纪录。知情人士本周透露，这家总部位于法兰克福的公司尚未披露美国的调查，但已收到德国金融监管机构BaFin提供信息的要求。各银行、SEC的发言人不予置评。此事件传出后，很多金融圈社群的网友纷纷表示，国内监管机构可以效仿，突查，一定会有惊喜发现。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":9,"commentSize":9,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/615792298","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2632,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":958794276,"gmtCreate":1591364695495,"gmtModify":1704195540770,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"<a 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年来到美国，进入斯坦福大学攻读研究生课程，但他从未正式注册课程，并很快辍学与弟弟金巴尔共同创立了 Zip2，Zip2 后来在 1999 年以约 3.07 亿美元的价格被出售。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》指出，马斯克辍学可能会使他失去在美国的合法居留身份。马斯克已经在 X 平台上否认了这些指控。</p><p style=\"text-align: center\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a5689daaa17ddd3216b933d0d9305b9\" data-align=\"center\" tg-width=\"600\" tg-height=\"1092\"/><span></span></p><p style=\"text-align: justify\">美国总统拜登周六在宾夕法尼亚州匹兹堡的一次民主党竞选活动中重申了这些指控，马斯克随后在 X 平台上回应：“<strong>我当时持的是 J-1 签证，后来转为 H-1B 签证</strong>。他们知道这一点，因为他们有我的所有记录。输掉选举让他们感到绝望。”</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》的报道还称，马斯克在 Zip2 的前商业伙伴对他的合法身份和被驱逐出境的风险感到担忧。根据报道中引用的六名前同事和 Zip2 股东的说法，马斯克当时告诉同事，他持的是学生签证。前 Zip2 董事会成员、投资者兼后来的 CEO 德里克・普鲁迪安强调，投资者一致认为，当时马斯克兄弟的移民身份是一个问题，尤其是如果公司打算上市的话。</p><p style=\"text-align: justify\">普鲁迪安说：“他们的移民身份不符合他们在美国合法经营公司的要求。我们不希望我们的创始人被驱逐出境。”他还补充说：“我们希望在出现任何可能搞砸的事情之前就处理好这件事。”他指的是公司潜在的首次公开募股（IPO）。</p><p style=\"text-align: justify\">《华盛顿邮报》还表示，他们获得了马斯克与其他早期特斯拉高管之间的电子邮件，其中马斯克确实表示自己没有在美国的合法居留权，但他将 Zip2 视为潜在的解决方案。</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克在 2005 年给特斯拉联合创始人马丁・艾伯哈德和 JB・斯特劳贝尔的一封电子邮件中说：“事实上，我对学位并不太在意，但我没有实验室的钱，也没有在美国合法居留的权利，所以这似乎是一个解决这两个问题的好方法。然后互联网出现了，这似乎是一个更可靠的赌注。”</p><p style=\"text-align: justify\">马斯克还在 2020 年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”</p></body></html>","source":"ithome","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>被曝初来美国创业时非法工作，马斯克否认</title>\n<style 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年的一档播客节目中表示：“我当时合法在那里，但我应该做的是学生工作。我被允许做一些支持工作。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":331,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690400189,"gmtCreate":1639698212753,"gmtModify":1639698212753,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"马斯克的确是全人类的幸运和骄傲！","listText":"马斯克的确是全人类的幸运和骄傲！","text":"马斯克的确是全人类的幸运和骄傲！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":8,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/690400189","repostId":"2191902059","repostType":4,"repost":{"id":"2191902059","kind":"highlight","pubTimestamp":1639669141,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2191902059?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-16 23:39","market":"us","language":"zh","title":"马斯克何以成为“硅谷钢铁侠”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2191902059","media":"秦朔朋友圈","summary":"12月13日，马斯克被美国《时代》周刊评为“2021年度人物”。\n时代杂志在封面文章中如此描述马斯克：“他是地球上最富有的人，但他没有一处地产，近期还在大举抛售股票。他将卫星送入太空，他充分利用太阳能","content":"<p>12月13日，马斯克被美国《时代》周刊评为“2021年度人物”。</p>\n<p>时代杂志在封面文章中如此描述马斯克：“他是地球上最富有的人，但他没有一处地产，近期还在大举抛售股票。他将卫星送入太空，他充分利用<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>，他创造的汽车不仅不用汽油，甚至连司机都几乎可以不用。他一句话就能说得股市上蹿下跳。他有大批拥趸，将他的每句话奉若圭臬。他驰骋地球，向往火星，百折不挠，志在必得。”</p>\n<p>一、逆商</p>\n<p>苏格拉底说：“逆境是磨炼人的最高学府。”马斯克应对、克服逆境的能力特别强，这和他的“非典型教养”有关。</p>\n<p>马斯克的父亲“是一个怪人，一个十足的疯子”，马斯克不愿意多谈他的父亲，也不允许他的传记作者和他的父亲多联系，他甚至发誓，永远不让他的孩子们见他们的爷爷。</p>\n<p>马斯克一家对于他的父亲的情况都讳莫如深，不过他和他弟弟都提到过他们的父亲常常连续严厉管教他们三四个小时，并以此为乐。还曾和他们玩一些残酷的心理游戏，且对他们进行某种形式的精神折磨。九岁时，马斯克的父母离婚了，母亲带着三个孩子搬了出去。不过可能在他祖母的影响下，马斯克曾回去和他的父亲住过一段时间。</p>\n<p>马斯克后来总结说：“准确地说，我没有一个好的童年。我的童年听起来不错，也的确有美好的部分，但总体来讲，并不好，并不幸福。实际上，可以说我的童年很悲惨。”一个过于严厉、精神似乎有一定障碍的父亲，一个继承了自己父母自由放任育儿方法、忙着自己事情的母亲，马斯克的童年生活可想而知。</p>\n<p>实际上，不仅他的童年生活很悲惨，他的中学生活也很悲惨。父母离异后，他跟随母亲生活，经常搬家，换过七所学校。他提前一年上学，所以身材比同班同学矮小不少，再加上极高的智商和极低的情商，他成为校园暴力的理想对象。校园霸凌是人性的恶在没有法制规范时原始自然的展现，马斯克成为其极大的受害者。</p>\n<p>有一次马斯克和弟弟坐在楼梯上吃东西，一个男生从他身后把他推下楼梯，他滚到地上后，一群男生围着他殴打，那个把他推下去的男生揪着他的头狠命地往地上撞击。马斯克晕了过去，满脸是血，被送到医院救治。后来还不得不做了鼻部整形手术。他们还殴打马斯克最好的朋友，直到他答应不再和马斯克玩。他们还利用他把马斯克引出来，这样他们好打他。马斯克被这群恶霸纠缠了三四年的时间。</p>\n<p>当讲述这段往事的时候，马斯克的眼睛湿润了，声音在颤抖：“出于某种原因，他们决定无休止地纠缠我。这让我的成长很不容易。那些年，我根本没有喘息的机会，这帮人满校园追着我打。然后我回到家里，但家里的氛围也同样可怕。这种恐怖似乎永无止境。”</p>\n<p>在这样无休止的炼狱中，<b>马斯克炼出了超强的逆商，他的坚毅少有人比</b>。如果从头来过，他可能不会希望还是在这样的环境中成长。不过他对于现在学校对学生的过度呵护表示不满。他说，他的儿子的学校，如果一个学生对别的学生吼一声，家长就会被叫去学校。在他那时候，大打出手没打出血都不算什么事儿。他禁止他的儿子七岁之后玩绒毛玩具，他希望他的儿子坚强、反脆弱。</p>\n<p>然而，显然，他不可能创造一个和他当年一样的环境，来培养儿子的逆商。如果可以选择，估计没有父母愿意这样锻炼孩子。</p>\n<p><b>特殊的成长环境锻炼了马斯克，赋予他钢铁般的意志，使得他像钢铁一般坚毅。</b></p>\n<p>这正是他后来创业所需要的。马斯克一路走来，一路受到各种人的攻击、羞辱、诅咒。原因也不难想象，他每次创业都是要颠覆一个庞大的根深蒂固的传统行业，而这个行业又有一个由无数供应商和互补品组成的网络，马斯克动了不知多少人的奶酪。</p>\n<p>比如电动车不仅直接影响燃油车厂商的饭碗，还间接影响石油企业的饭碗，实际上马斯克就是要结束人类对石油的依赖、结束石油战争给人类带来的灾难才力推电动车。这些石油企业势力都十分强大，甚至是国家层面的势力。而SpaceX直接威胁到政府机构、垄断企业、某些国家的利益，马斯克的前妻曾经一度很担心他会被俄罗斯间谍刺杀。</p>\n<p>还有他的竞争对手，对他也不会心慈手软。投资人、合作伙伴、同事等的利益也不总是和他一致。还有被他弃之如敝履的前员工。就算是本来和他没有什么利益冲突的人，由于他的性格、脾气以及沟通方式（似乎只有一种方式，即暴力沟通），也会轻易成为他的敌人。他就只好这样左冲右突和各种人一路斗下去。</p>\n<p>1995年，马斯克和他的弟弟创办第一个企业<b>Zip2</b>，一开始的业务是电子黄页，他的愿景用现在的概念来讲就是Yelp和Google Map的结合。引入风险基金后，投资人要求马斯克把CEO的位置让给外面请来的职业经理人。马斯克很不情愿，中间发生了很多抵触情绪和相互指责，但是董事会还是一致认为马斯克无法胜任CEO一职。后来董事会把Zip2卖给了康柏公司，那时马斯克已经开始筹建他的第二家公司。</p>\n<p>1999年，马斯克成立了<b>X.com</b>，这次他的愿景是打造一个互联网金融公司，颠覆传统银行、保险等行业。在加拿大一家银行实习期间，他就得出结论，银行家富有但愚蠢。他指出他们可笑的从众心理：“所有的银行家都做着和其他所有人一样的事情。如果其他人去跳崖，这些人也会跟着去跳崖。如果房间中央有一大堆黄金没有人去捡，他们也不会去捡。”</p>\n<p>马斯克到处演讲，并安排媒体采访，布道“互联网＋金融”，他嘲笑传统金融业的守旧愚蠢，比他们更守旧愚蠢的是监管部门。他这种否定传统金融的一切架势，让被马斯克说服、从加拿大来到硅谷同他一起创业的银行家弗里克，又惊恐又气愤。他提出要么让他担任CEO，要么他把公司里的每一个人都带走，成立一个属于他自己的公司。</p>\n<p>马斯克对他说：“你赶紧去成立你的新公司吧。”于是弗里克真的这么做了。没有几个人留下来待在X.com，大家都觉得马斯克太疯狂、太狂妄了。马斯克不得不重新招兵买马。</p>\n<p>不久，两个聪明的年轻人彼得·蒂尔（Peter Thiel）和麦克斯·列夫金（Max Levchin）向X.com租了一间粉刷一新的杂物间作为办公室创办了Confinity。很快两家公司开始比拼烧钱抢客户，后来X.com收购了Confinity，马斯克担任CEO，蒂尔离开了公司。再后来，2000年9月，列夫金发动了硅谷历史上最为臭名昭著的“政变”，怂恿董事会请蒂尔回来取代了马斯克。</p>\n<p>那时马斯克正在度蜜月，他的弟弟打电话告诉他，他已经不是X.com的CEO了。在澳大利亚圣诞岛，马斯克坐在沙滩上坐到深夜，仰望星空，他在银河系神游。星云璀璨，每一个星云相当于上千个太阳。太空浩渺，人间是非，譬如尘埃。</p>\n<p>马斯克和平地退出来公司，还增加了对公司的投资，以确保自己还是最大的股东。后来公司更名为贝宝（Paypal）。2002年2月，贝宝在纳斯达克上市；7月，被<a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>以15亿美金的高价收购。贝宝成为硅谷的神话，很多从贝宝出来的人成为成功的创业者、投资人，被称为“贝宝党”。</p>\n<p>蒂尔的一个粉丝写了一本书，将蒂尔捧上神坛，抹杀了马斯克的一切功绩，甚至将马斯克丑化成在蒂尔燕尾服下讨生活的小卒。</p>\n<p>马斯克不得不写了一封两千多字的长信回应“硅谷八卦”网站，以正视听。这封信第一次向公众展示了马斯克严密的逻辑、超群的文笔以及好斗的性格。</p>\n<p>2002年6月，<b>SpaceX</b>成立了。这次马斯克的愿景是成为“太空行业中的<a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>公司”（多年后这个愿景扩展为“一站式的太空商店”）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38b0283e87d7bec3c4206f343cd3bd45\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"636\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图片来自：unsplash</p>\n<p>马斯克认为太空行业在过去的50年内没有真正的进步。尽管行业各大公司的产品性能极佳，然而造价也极高，所以性价比并不高。好比造一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>去满足本田雅阁的需求。马斯克计划利用过去半个世纪迅速发展的计算机科学和材料科学，大大提高性价比，在太空行业掀起一场革命。</p>\n<p>这不仅可以使得SpaceX获得巨大的商业利润，而且对军事、科学都有深远的意义。美国军方需要价格低廉、更小巧的卫星，能够通过软件重新配置，一接到通知就能马上发射，类似于一次性卫星。这样美军在太空的响应速度就和海陆空作战时一样快。同军方一样，科学家们需要低成本进入太空，能够发射实验设备并定期获得数据反馈。</p>\n<p>虽然便宜的运载火箭听起来是个很不错的主意，但是一个私人新创的民营公司成功制造火箭的概率十分渺茫。火箭制造的风险极高。尽管有很多教训供SpaceX吸取，然而公司的预算仅够发射三四次，一旦失败，就无法重来了。而且公司的人手相对于传统火箭制造商来讲简直少得可怜。</p>\n<p>没有人相信马斯克会成功。又一个任性富翁要做征服太空的白日梦了。各种冷嘲热讽扑面而来。随着SpaceX火箭发射的一次次失败，这些冷嘲热讽日益高涨，时不时上升到人身攻击的高度。</p>\n<p>2008年9月28日，在马斯克宣布目标四年之后，SpaceX的第四次发射终于成功了。正如马斯克所说：“世界上完成这种壮举的国家屈指可数，这种项目一般都是由国家来完成的，而不是某个公司……这绝对是我人生中最棒的一天！”</p>\n<p>这是具有里程碑意义的时刻，但这也意味着马斯克对传统火箭制造商、政府承包商的威胁从幻想变成了现实，马斯克的火箭和他们的一样好，甚至更好、更现代，马斯克一直对于他们不断把上个世纪六十年代古董般的东西送入太空感到义愤填膺。</p>\n<p>俄罗斯在发射卫星和载人航天器市场上占有重要地位，却还在使用几十年前的旧设备。他们用于前往国际空间站的“联盟”号载人飞船，体积狭小，机械旋钮和电脑屏幕自1966年首次飞行以来从未更换过。后来加入太空竞赛的国家却精准地模仿了俄罗斯和美国的旧设备。</p>\n<p>航天业的现状令进入该领域的年轻人啼笑皆非，而实际工作环境、文化也如同那些机器一样古板。长期以来，向往太空、能力出众的大学毕业生不得不在陈腐的军工承包商和有趣但缺乏影响力的初创企业之间做出艰难抉择。</p>\n<p>马斯克帮他们解决了这个问题，<b>SpaceX的太空梦甚至比NASA更宏伟激进，而工作环境、企业文化十分时髦、现代，还拥有股权</b>。马斯克对于招募人才非常擅长，他的知识结构很全面，对数学、物理、化学、工程、经济、管理等领域都有相当深厚的了解，对完成某项任务需要什么样的知识、技能组合了如指掌，也知道如何找到这样的人才。</p>\n<p>马斯克这方面的能力，据说只有当年的比尔·盖茨可以和他比肩。和盖茨一样，马斯克对招聘工作十分重视，SpaceX的前一千名员工都是马斯克最后亲自面试招进来的，包括保安。一方面SpaceX招募顶尖院校的尖子生，另一方面现有的行业精英纷纷投奔到马斯克麾下。</p>\n<p>马斯克说：“我学习物理和商业，因为，你需要知道宇宙怎样运转，需要知道经济怎样运作。你也需要有一种能力，把有创造力的人吸引在一起，凝聚在一起。如果是前沿科技，一个人是不可能完成的。”</p>\n<p><b>马斯克有一种类似乔布斯“现实扭曲力场”的催眠力量，可以将他的梦想、愿景赋予他身边的人。</b>他们崇拜他、敬畏他，有人甚至愿意为他付出生命。他们像谈论超级英雄甚至神灵那样谈论着他。</p>\n<p>有了这支所向披靡的工程师大军，SpaceX创造传统航天业认为不可能的奇迹也就不足为奇了。</p>\n<p>SpaceX的产品质量比传统企业高很多的同时，它的成本比他们低得多得多。实际上，几年后马斯克生产的火箭成本是他的竞争对手的十分之一，生产的卫星成本是三十分之一到十分之一，发射服务收费是他们的五分之一，直接威胁他们的垄断利润。马斯克的火箭和卫星还可以回收，反复使用，如果他愿意，他可以把价格降得更低。</p>\n<p>SpaceX的产品研发制造时间也短得出奇，比如“龙飞船”只用了四年时间开发制造，团队人最多的时候不过百人，而美国军用飞船制造一艘一般要15年，人手不计其数。</p>\n<p>更具战略意义的是，马斯克的火箭从发动机、电气设备到箭体所有关键的部件都是自己研发制造，自造率高达百分之八九十，完全不依赖任何国家和企业，特别是不依赖俄罗斯和乌克兰。而他的竞争对手说白了只是组装厂，关键部件都依赖和美国关系很不稳定甚至直接有冲突的国家。</p>\n<p>SpaceX的文化和这些传统企业截然相反。组织架构是平的，办公室空间是开放的，决策流程是透明快速的，组织成员的报酬和地位取决于贡献和能力而非论资排辈，沟通方式是直截了当甚至简单粗暴的……</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>航天局（NASA）的行星科学家卡罗尔斯托克说：“传统宇航界的做法与之截然相反，整个运作机制仿佛是为了拟定繁复的条文和审查手续而存在。”</p>\n<p>有一次SpaceX火箭在发射前几小时被发现有一个软件错误，工程师修改检测无误后传给发射台上等待发射的火箭，然后火箭就成功发射了。整个过程不到30分钟。NASA可不是这样，如果哪里出了错，每个人都只会顺从地等待三周之后再试着重新发射。</p>\n<p>无数次，NASA的官员用荒诞无稽的繁文缛节延误马斯克的进度；无数次，马斯克暴跳如雷。有一次，他整理了一份清单，记录了美国联邦航空局一位官员在一次会议上发表的所有愚蠢言论，并把这份清单发给了那人的上司。</p>\n<p>“然后那家伙的笨蛋上司给我发了一封很长的邮件，说他致力于航天工作20年，负责过20次发射等等。还说我怎么敢指责那家伙做错了，”马斯克说，“我告诉他不只是那家伙错了，你也一样错了。”马斯克与空军将领或其他军种高级将领的沟通方式也同样令人震惊。</p>\n<p>实际利益、文化理念、个人做派的冲突都激起了大家对马斯克的深深的恐惧和憎恶，他们是多么希望SpaceX出点什么事，尽快玩完。</p>\n<p>SpaceX的确差点玩完，因为它没有钱了。火箭成功发射后，公司获得了一些卫星发射的订单，但是履行这些订单需要大量的资金，而马斯克的钱已经差不多用完了，因为他同时还投了一个超级烧钱的企业——<b><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></b>。</p>\n<p>2003年7月1日，马丁艾·伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）创办了一个电动汽车公司。2004年初，马斯克以750万美元的投资成为最大的股东及董事长，并找来一家风险投资公司，完成了第一轮融资。当时公司总共五个人。他们以杰出的物理学家尼古拉·特斯拉命名这家公司为特斯拉。</p>\n<p>此后，<b>马斯克一边研发电动车，一边和各方斗争</b>。电动汽车很容易在支持者和反对者团体中引发宗教般的反应，特斯拉又将硅谷变成了底特律真实的威胁。各方势力对特斯拉的质疑、攻击一浪高过一浪。</p>\n<p>CEO艾伯哈德被董事会降职后起诉马斯克，最后两人庭外和解。董事会先后又找了两个CEO，第一个很无能，第二个和马斯克愿景截然不同，他希望把特斯拉包装好尽快卖个好价钱，而马斯克希望改变世界。</p>\n<p>2008年10月马斯克不得不自己担任特斯拉CEO。后来马斯克表示，他非常讨厌担任特斯拉CEO，宁愿专注于工程和设计问题，但他必须继续掌管这家公司，否则公司就要死了。</p>\n<p>“硅谷八卦”网站讽刺马斯克篡权夺位，还发表了特斯拉的一位员工写给公众的匿名信，称公司在裁员，银行里只剩900万美元，顾客交给特斯拉的几千万预订金被挥霍一空。这位员工表示：“我无法昧着良心做一个旁观者，任由我的公司欺骗广大群众和亲爱的顾客。”不过他没有辞职，继续拿着特斯拉的工资，直到马斯克用一个巧妙的方法找出他的身份，请他走人。</p>\n<p>2008年是特殊的一年，也是马斯克最难忘的一年。那一年，马斯克正在经营着两家站在科技前沿的公司，SpaceX和特斯拉，前者要颠覆传统航空航天行业，后者要颠覆传统汽车行业。</p>\n<p>然而，就在这时，美国次贷泡沫破裂，金融海啸袭卷全球，经济急剧衰退，融资变得十分困难，而马斯克急需资金。“我只能选择SpaceX或特斯拉中的一个，或者将资金分成两半。这是一个艰难的决定。如果我将资金分开，可能两家公司都没法活下来。如果我将资金全都给其中一家公司，它生存的概率会更高，但这也意味着另一家公司肯定要倒闭。我为此翻来覆去思考了很久。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8db75640eebc37dd4568dfe6cf5d6804\" tg-width=\"800\" tg-height=\"533\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图片来自：马斯克<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a></p>\n<p>当马斯克苦苦挣扎的时候，“汽车真相”网站（www.thetruthaboutcars.com）于2008年5月开设了一个名为“特斯拉死亡倒计时”（Tesla Death Watch）的栏目，发布了一系列文章。英国著名汽车电视节目《最高档》（Top Gear）将特斯拉批得一无是处，好像特斯拉是那种还没上路就已经没电的电动车。有一天，甚至同时出现了50篇谈论特斯拉会如何灭亡的文章。</p>\n<p>马斯克的弟弟说：“人们像看笑话一样关注‘特斯拉死亡倒计时’，但那其实非常残酷。”就像古罗马角斗场的观众看着和猛兽搏斗的奴隶快被吃掉时的情形。</p>\n<p>马斯克没有放弃，他想尽办法筹措资金，不让特斯拉倒闭。他出售名下几乎所有资产，筹集了近2000万美元，要求特斯拉其他投资人也拿出同样多的钱匹配。投资人答应了，然而创投基金VantagePoint Capital阳奉阴违，阻扰此事。</p>\n<p>马斯克认为这个基金的如意算盘是瓦解特斯拉，使之破产，将他逐出特斯拉，重新融资，让自己成为特斯拉最大的股东，夺取公司，然后将公司卖给底特律的汽车生产商，或者只制造销售电子动力传动系统和电池组，而不再生产整车。</p>\n<p>这是一个很务实的赚钱计划，但马斯克制造电动车的梦想就泡汤了。这时，知道VantagePoint Capital无法干预债务融资的马斯克决定冒一个巨大的风险，将这轮融资从权益融资变成债务融资。</p>\n<p>这轮融资最终完成于12月24日圣诞前夕，再迟几个小时特斯拉可能就得宣布破产了。当时马斯克只剩下几十万美元，甚至无法在第二天支付员工工资。</p>\n<p><b>特斯拉终于活了下来。</b></p>\n<p>与此同时，在SpaceX，马斯克和高管们在恐慌中度过了12月。美国国家航空航天局（NASA）局长迈克尔·格里芬（Michael Griffin）是航天领域的名人，在2008年被《时代》杂志评为全球最具影响力的一百人之一，是火星协会最初的签署人之一，曾经差点成为SpaceX的联合创始人。但是他现在转过来和马斯克作对，使得SpaceX赢得NASA合约的希望越来越渺茫。</p>\n<p>正当大家一筹莫展时，事情忽然出现转机。12月23日，消息传出，SpaceX成为NASA的供应商，将得到16亿美元的预付款，为国际空间站提供12次运载服务。2009年1月，格里芬作为布什总统的前朝老臣辞去NASA局长一职。</p>\n<p><b>SpaceX终于活下来了。</b></p>\n<p>2008年是大雪压青松的一年，马斯克倾注全部财产和心血的两家公司距离破产只有一步之遥；媒体直播他的“死亡过程”；被他动了奶酪的人兴奋地观看着；普通民众把对银行家和富人的仇视投射在他身上，也兴奋地观看着；相恋10年结婚8年的发妻、他五个儿子的母亲与他离婚，并将他告上法庭，撰文、接受采访，狠狠羞辱他；原来的合作伙伴、特斯拉创始人起诉、讨伐他；员工背叛他；投资人设计他……似乎整个世界联合起来针对他，都准备好了为他的死讯欢呼，然而他活了下来。</p>\n<p>不过，他并不是那种感觉“与人斗，其乐无穷”的人，他曾经无数次深夜在恶梦中醒来，发现自己在痛哭叫喊。他说：“所谓创业，就是嚼着玻璃凝视深渊。既然必须穿过地狱，那就走下去吧。”</p>\n<p><b>马斯克说，如果你没有失败，说明你没有创新；如果你失败得不多，说明你不够创新。</b></p>\n<p>很少有比马斯克更坚毅的人，绝大多数人在那种压力下会退缩、崩溃，然而马斯克却变得更加理性、坚强，依旧能够做出高质量的决策。他的朋友说，任何了解他所经历的一切的人都对他深怀敬意。</p>\n<p>二、灵商</p>\n<p>灵商是对事物本质的灵感、顿悟能力和直觉思维能力，不过这里更多地用这个词来指人对生命意义、人生目标的理解和追求。</p>\n<p>在14岁左右的时候，和很多天分高的少年一样，马斯克开始思考存在的意义，他看了很多宗教、哲学、意识形态等方面的书，最后没有选择任何一种宗教或意识形态，而是回到从小酷爱的漫画和科幻。托尔金、阿西莫夫等大师们的深邃思想对他影响至深。特别是道格拉斯·亚当斯（Douglas Adams）的《银河系漫游指南》（The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy）。</p>\n<p>上大学的时候，马斯克不停地问自己，生命的意义是什么。他读了很多哲学书籍，特别是尼采和叔本华的。“我的精神我主宰。失去世界的人，统治世界。”</p>\n<p><b>马斯克最终得出结论：人生的意义在于提升人类意识的广度和高度，此生唯一值得做的事情就是努力提高人类的群体意识，实现人类群体启蒙，提升人类文明程度。</b>他从此立志成为拯救人类、延续人类的英雄，让人类成为跨星际物种并得到永生。</p>\n<p>马斯克在南非的生活让他目睹了种族制度的残酷、人性的缺点和人类社会的荒谬，这对他三观的形成也产生了重大影响。他向往美国。马斯克的弟弟说：“南非对于埃隆这样的人来说就像是监狱。”他必须在被迫服兵役之前逃离南非，他不想参加“法西斯军队”去镇压黑人。</p>\n<p>逃离南非的机会终于来了，调整后的法律允许梅耶的子女继承她的加拿大国籍。马斯克立即开始研究办理这一手续。花了整整一年的时间，马斯克拿到了加拿大护照。他又在煎熬中等待了三个星期，终于拿到了机票。一拿到机票，他就毫不犹豫地离开了家，再也没有回去。</p>\n<p>他的妈妈、弟弟、妹妹赶紧办理手续，一年后和他在加拿大团聚。然而，他又决定转学去美国。一家人依依不舍为他饯行的时候，他说：“对我来说，创新是活着的原因；改变世界是活着的理由。美国是个鼓励创新的地方。如果你看看新科技，多少世界前沿的科技都是从美国涌现的。”</p>\n<p>妹妹问他：“难道你要把全家引到美国吗？”</p>\n<p>马斯克说：“如果我生在一个洞穴里，我也会试着创新，但那会有局限。你必须有好的环境，鼓励你创新。美国鼓励创新，并且接受失败。”</p>\n<p>为了实现他的梦想，马斯克付出的努力，物理、心理、精神等各个层面的努力，是常人无法想象的。他认为：“生命是短暂的，如果你真的意识到这一点，你就会知道，活着的时候越努力越好。”他给自己和下属的任务计划清单不是以月、周、天为单位，而是以小时、分钟为单位。人生苦短，只争朝夕。</p>\n<p>最近他在社交媒体上说：“我每天工作16个小时，每周7天，每年52周，人们还认为我很幸运。”言下之意，他的成功不是来自幸运，而是来自努力。</p>\n<p>尼采的不少名言“如果这世界上真有奇迹，那只是努力的另一个名字”“对待生命你不妨大胆冒险一点，因为好歹你要失去它”“每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负”“生命中最难的阶段不是没有人懂你，而是你不懂你自己”“一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活”，似乎都可以被用来描述马斯克。</p>\n<p>极高的智商、极低的情商、极高的胆商、极高的逆商、极高的灵商，组成了一个十分独特的马斯克。<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>创始人、马斯克的好朋友拉里·佩奇说：“马斯克是自然赐予人类独一无二的人。”</p>","source":"lsy1571362674393","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克何以成为“硅谷钢铁侠”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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class=\"title\">\n马斯克何以成为“硅谷钢铁侠”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-16 23:39 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.huxiu.com/article/481891.html><strong>秦朔朋友圈</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月13日，马斯克被美国《时代》周刊评为“2021年度人物”。\n时代杂志在封面文章中如此描述马斯克：“他是地球上最富有的人，但他没有一处地产，近期还在大举抛售股票。他将卫星送入太空，他充分利用太阳能，他创造的汽车不仅不用汽油，甚至连司机都几乎可以不用。他一句话就能说得股市上蹿下跳。他有大批拥趸，将他的每句话奉若圭臬。他驰骋地球，向往火星，百折不挠，志在必得。”\n一、逆商\n苏格拉底说：“逆境是磨炼...</p>\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/481891.html\">Web 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Map的结合。引入风险基金后，投资人要求马斯克把CEO的位置让给外面请来的职业经理人。马斯克很不情愿，中间发生了很多抵触情绪和相互指责，但是董事会还是一致认为马斯克无法胜任CEO一职。后来董事会把Zip2卖给了康柏公司，那时马斯克已经开始筹建他的第二家公司。\n1999年，马斯克成立了X.com，这次他的愿景是打造一个互联网金融公司，颠覆传统银行、保险等行业。在加拿大一家银行实习期间，他就得出结论，银行家富有但愚蠢。他指出他们可笑的从众心理：“所有的银行家都做着和其他所有人一样的事情。如果其他人去跳崖，这些人也会跟着去跳崖。如果房间中央有一大堆黄金没有人去捡，他们也不会去捡。”\n马斯克到处演讲，并安排媒体采访，布道“互联网＋金融”，他嘲笑传统金融业的守旧愚蠢，比他们更守旧愚蠢的是监管部门。他这种否定传统金融的一切架势，让被马斯克说服、从加拿大来到硅谷同他一起创业的银行家弗里克，又惊恐又气愤。他提出要么让他担任CEO，要么他把公司里的每一个人都带走，成立一个属于他自己的公司。\n马斯克对他说：“你赶紧去成立你的新公司吧。”于是弗里克真的这么做了。没有几个人留下来待在X.com，大家都觉得马斯克太疯狂、太狂妄了。马斯克不得不重新招兵买马。\n不久，两个聪明的年轻人彼得·蒂尔（Peter Thiel）和麦克斯·列夫金（Max Levchin）向X.com租了一间粉刷一新的杂物间作为办公室创办了Confinity。很快两家公司开始比拼烧钱抢客户，后来X.com收购了Confinity，马斯克担任CEO，蒂尔离开了公司。再后来，2000年9月，列夫金发动了硅谷历史上最为臭名昭著的“政变”，怂恿董事会请蒂尔回来取代了马斯克。\n那时马斯克正在度蜜月，他的弟弟打电话告诉他，他已经不是X.com的CEO了。在澳大利亚圣诞岛，马斯克坐在沙滩上坐到深夜，仰望星空，他在银河系神游。星云璀璨，每一个星云相当于上千个太阳。太空浩渺，人间是非，譬如尘埃。\n马斯克和平地退出来公司，还增加了对公司的投资，以确保自己还是最大的股东。后来公司更名为贝宝（Paypal）。2002年2月，贝宝在纳斯达克上市；7月，被eBay以15亿美金的高价收购。贝宝成为硅谷的神话，很多从贝宝出来的人成为成功的创业者、投资人，被称为“贝宝党”。\n蒂尔的一个粉丝写了一本书，将蒂尔捧上神坛，抹杀了马斯克的一切功绩，甚至将马斯克丑化成在蒂尔燕尾服下讨生活的小卒。\n马斯克不得不写了一封两千多字的长信回应“硅谷八卦”网站，以正视听。这封信第一次向公众展示了马斯克严密的逻辑、超群的文笔以及好斗的性格。\n2002年6月，SpaceX成立了。这次马斯克的愿景是成为“太空行业中的西南航空公司”（多年后这个愿景扩展为“一站式的太空商店”）。\n\n图片来自：unsplash\n马斯克认为太空行业在过去的50年内没有真正的进步。尽管行业各大公司的产品性能极佳，然而造价也极高，所以性价比并不高。好比造一辆法拉利去满足本田雅阁的需求。马斯克计划利用过去半个世纪迅速发展的计算机科学和材料科学，大大提高性价比，在太空行业掀起一场革命。\n这不仅可以使得SpaceX获得巨大的商业利润，而且对军事、科学都有深远的意义。美国军方需要价格低廉、更小巧的卫星，能够通过软件重新配置，一接到通知就能马上发射，类似于一次性卫星。这样美军在太空的响应速度就和海陆空作战时一样快。同军方一样，科学家们需要低成本进入太空，能够发射实验设备并定期获得数据反馈。\n虽然便宜的运载火箭听起来是个很不错的主意，但是一个私人新创的民营公司成功制造火箭的概率十分渺茫。火箭制造的风险极高。尽管有很多教训供SpaceX吸取，然而公司的预算仅够发射三四次，一旦失败，就无法重来了。而且公司的人手相对于传统火箭制造商来讲简直少得可怜。\n没有人相信马斯克会成功。又一个任性富翁要做征服太空的白日梦了。各种冷嘲热讽扑面而来。随着SpaceX火箭发射的一次次失败，这些冷嘲热讽日益高涨，时不时上升到人身攻击的高度。\n2008年9月28日，在马斯克宣布目标四年之后，SpaceX的第四次发射终于成功了。正如马斯克所说：“世界上完成这种壮举的国家屈指可数，这种项目一般都是由国家来完成的，而不是某个公司……这绝对是我人生中最棒的一天！”\n这是具有里程碑意义的时刻，但这也意味着马斯克对传统火箭制造商、政府承包商的威胁从幻想变成了现实，马斯克的火箭和他们的一样好，甚至更好、更现代，马斯克一直对于他们不断把上个世纪六十年代古董般的东西送入太空感到义愤填膺。\n俄罗斯在发射卫星和载人航天器市场上占有重要地位，却还在使用几十年前的旧设备。他们用于前往国际空间站的“联盟”号载人飞船，体积狭小，机械旋钮和电脑屏幕自1966年首次飞行以来从未更换过。后来加入太空竞赛的国家却精准地模仿了俄罗斯和美国的旧设备。\n航天业的现状令进入该领域的年轻人啼笑皆非，而实际工作环境、文化也如同那些机器一样古板。长期以来，向往太空、能力出众的大学毕业生不得不在陈腐的军工承包商和有趣但缺乏影响力的初创企业之间做出艰难抉择。\n马斯克帮他们解决了这个问题，SpaceX的太空梦甚至比NASA更宏伟激进，而工作环境、企业文化十分时髦、现代，还拥有股权。马斯克对于招募人才非常擅长，他的知识结构很全面，对数学、物理、化学、工程、经济、管理等领域都有相当深厚的了解，对完成某项任务需要什么样的知识、技能组合了如指掌，也知道如何找到这样的人才。\n马斯克这方面的能力，据说只有当年的比尔·盖茨可以和他比肩。和盖茨一样，马斯克对招聘工作十分重视，SpaceX的前一千名员工都是马斯克最后亲自面试招进来的，包括保安。一方面SpaceX招募顶尖院校的尖子生，另一方面现有的行业精英纷纷投奔到马斯克麾下。\n马斯克说：“我学习物理和商业，因为，你需要知道宇宙怎样运转，需要知道经济怎样运作。你也需要有一种能力，把有创造力的人吸引在一起，凝聚在一起。如果是前沿科技，一个人是不可能完成的。”\n马斯克有一种类似乔布斯“现实扭曲力场”的催眠力量，可以将他的梦想、愿景赋予他身边的人。他们崇拜他、敬畏他，有人甚至愿意为他付出生命。他们像谈论超级英雄甚至神灵那样谈论着他。\n有了这支所向披靡的工程师大军，SpaceX创造传统航天业认为不可能的奇迹也就不足为奇了。\nSpaceX的产品质量比传统企业高很多的同时，它的成本比他们低得多得多。实际上，几年后马斯克生产的火箭成本是他的竞争对手的十分之一，生产的卫星成本是三十分之一到十分之一，发射服务收费是他们的五分之一，直接威胁他们的垄断利润。马斯克的火箭和卫星还可以回收，反复使用，如果他愿意，他可以把价格降得更低。\nSpaceX的产品研发制造时间也短得出奇，比如“龙飞船”只用了四年时间开发制造，团队人最多的时候不过百人，而美国军用飞船制造一艘一般要15年，人手不计其数。\n更具战略意义的是，马斯克的火箭从发动机、电气设备到箭体所有关键的部件都是自己研发制造，自造率高达百分之八九十，完全不依赖任何国家和企业，特别是不依赖俄罗斯和乌克兰。而他的竞争对手说白了只是组装厂，关键部件都依赖和美国关系很不稳定甚至直接有冲突的国家。\nSpaceX的文化和这些传统企业截然相反。组织架构是平的，办公室空间是开放的，决策流程是透明快速的，组织成员的报酬和地位取决于贡献和能力而非论资排辈，沟通方式是直截了当甚至简单粗暴的……\n美国航空航天局（NASA）的行星科学家卡罗尔斯托克说：“传统宇航界的做法与之截然相反，整个运作机制仿佛是为了拟定繁复的条文和审查手续而存在。”\n有一次SpaceX火箭在发射前几小时被发现有一个软件错误，工程师修改检测无误后传给发射台上等待发射的火箭，然后火箭就成功发射了。整个过程不到30分钟。NASA可不是这样，如果哪里出了错，每个人都只会顺从地等待三周之后再试着重新发射。\n无数次，NASA的官员用荒诞无稽的繁文缛节延误马斯克的进度；无数次，马斯克暴跳如雷。有一次，他整理了一份清单，记录了美国联邦航空局一位官员在一次会议上发表的所有愚蠢言论，并把这份清单发给了那人的上司。\n“然后那家伙的笨蛋上司给我发了一封很长的邮件，说他致力于航天工作20年，负责过20次发射等等。还说我怎么敢指责那家伙做错了，”马斯克说，“我告诉他不只是那家伙错了，你也一样错了。”马斯克与空军将领或其他军种高级将领的沟通方式也同样令人震惊。\n实际利益、文化理念、个人做派的冲突都激起了大家对马斯克的深深的恐惧和憎恶，他们是多么希望SpaceX出点什么事，尽快玩完。\nSpaceX的确差点玩完，因为它没有钱了。火箭成功发射后，公司获得了一些卫星发射的订单，但是履行这些订单需要大量的资金，而马斯克的钱已经差不多用完了，因为他同时还投了一个超级烧钱的企业——特斯拉。\n2003年7月1日，马丁艾·伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）创办了一个电动汽车公司。2004年初，马斯克以750万美元的投资成为最大的股东及董事长，并找来一家风险投资公司，完成了第一轮融资。当时公司总共五个人。他们以杰出的物理学家尼古拉·特斯拉命名这家公司为特斯拉。\n此后，马斯克一边研发电动车，一边和各方斗争。电动汽车很容易在支持者和反对者团体中引发宗教般的反应，特斯拉又将硅谷变成了底特律真实的威胁。各方势力对特斯拉的质疑、攻击一浪高过一浪。\nCEO艾伯哈德被董事会降职后起诉马斯克，最后两人庭外和解。董事会先后又找了两个CEO，第一个很无能，第二个和马斯克愿景截然不同，他希望把特斯拉包装好尽快卖个好价钱，而马斯克希望改变世界。\n2008年10月马斯克不得不自己担任特斯拉CEO。后来马斯克表示，他非常讨厌担任特斯拉CEO，宁愿专注于工程和设计问题，但他必须继续掌管这家公司，否则公司就要死了。\n“硅谷八卦”网站讽刺马斯克篡权夺位，还发表了特斯拉的一位员工写给公众的匿名信，称公司在裁员，银行里只剩900万美元，顾客交给特斯拉的几千万预订金被挥霍一空。这位员工表示：“我无法昧着良心做一个旁观者，任由我的公司欺骗广大群众和亲爱的顾客。”不过他没有辞职，继续拿着特斯拉的工资，直到马斯克用一个巧妙的方法找出他的身份，请他走人。\n2008年是特殊的一年，也是马斯克最难忘的一年。那一年，马斯克正在经营着两家站在科技前沿的公司，SpaceX和特斯拉，前者要颠覆传统航空航天行业，后者要颠覆传统汽车行业。\n然而，就在这时，美国次贷泡沫破裂，金融海啸袭卷全球，经济急剧衰退，融资变得十分困难，而马斯克急需资金。“我只能选择SpaceX或特斯拉中的一个，或者将资金分成两半。这是一个艰难的决定。如果我将资金分开，可能两家公司都没法活下来。如果我将资金全都给其中一家公司，它生存的概率会更高，但这也意味着另一家公司肯定要倒闭。我为此翻来覆去思考了很久。”\n\n图片来自：马斯克Twitter\n当马斯克苦苦挣扎的时候，“汽车真相”网站（www.thetruthaboutcars.com）于2008年5月开设了一个名为“特斯拉死亡倒计时”（Tesla Death Watch）的栏目，发布了一系列文章。英国著名汽车电视节目《最高档》（Top Gear）将特斯拉批得一无是处，好像特斯拉是那种还没上路就已经没电的电动车。有一天，甚至同时出现了50篇谈论特斯拉会如何灭亡的文章。\n马斯克的弟弟说：“人们像看笑话一样关注‘特斯拉死亡倒计时’，但那其实非常残酷。”就像古罗马角斗场的观众看着和猛兽搏斗的奴隶快被吃掉时的情形。\n马斯克没有放弃，他想尽办法筹措资金，不让特斯拉倒闭。他出售名下几乎所有资产，筹集了近2000万美元，要求特斯拉其他投资人也拿出同样多的钱匹配。投资人答应了，然而创投基金VantagePoint Capital阳奉阴违，阻扰此事。\n马斯克认为这个基金的如意算盘是瓦解特斯拉，使之破产，将他逐出特斯拉，重新融资，让自己成为特斯拉最大的股东，夺取公司，然后将公司卖给底特律的汽车生产商，或者只制造销售电子动力传动系统和电池组，而不再生产整车。\n这是一个很务实的赚钱计划，但马斯克制造电动车的梦想就泡汤了。这时，知道VantagePoint Capital无法干预债务融资的马斯克决定冒一个巨大的风险，将这轮融资从权益融资变成债务融资。\n这轮融资最终完成于12月24日圣诞前夕，再迟几个小时特斯拉可能就得宣布破产了。当时马斯克只剩下几十万美元，甚至无法在第二天支付员工工资。\n特斯拉终于活了下来。\n与此同时，在SpaceX，马斯克和高管们在恐慌中度过了12月。美国国家航空航天局（NASA）局长迈克尔·格里芬（Michael Griffin）是航天领域的名人，在2008年被《时代》杂志评为全球最具影响力的一百人之一，是火星协会最初的签署人之一，曾经差点成为SpaceX的联合创始人。但是他现在转过来和马斯克作对，使得SpaceX赢得NASA合约的希望越来越渺茫。\n正当大家一筹莫展时，事情忽然出现转机。12月23日，消息传出，SpaceX成为NASA的供应商，将得到16亿美元的预付款，为国际空间站提供12次运载服务。2009年1月，格里芬作为布什总统的前朝老臣辞去NASA局长一职。\nSpaceX终于活下来了。\n2008年是大雪压青松的一年，马斯克倾注全部财产和心血的两家公司距离破产只有一步之遥；媒体直播他的“死亡过程”；被他动了奶酪的人兴奋地观看着；普通民众把对银行家和富人的仇视投射在他身上，也兴奋地观看着；相恋10年结婚8年的发妻、他五个儿子的母亲与他离婚，并将他告上法庭，撰文、接受采访，狠狠羞辱他；原来的合作伙伴、特斯拉创始人起诉、讨伐他；员工背叛他；投资人设计他……似乎整个世界联合起来针对他，都准备好了为他的死讯欢呼，然而他活了下来。\n不过，他并不是那种感觉“与人斗，其乐无穷”的人，他曾经无数次深夜在恶梦中醒来，发现自己在痛哭叫喊。他说：“所谓创业，就是嚼着玻璃凝视深渊。既然必须穿过地狱，那就走下去吧。”\n马斯克说，如果你没有失败，说明你没有创新；如果你失败得不多，说明你不够创新。\n很少有比马斯克更坚毅的人，绝大多数人在那种压力下会退缩、崩溃，然而马斯克却变得更加理性、坚强，依旧能够做出高质量的决策。他的朋友说，任何了解他所经历的一切的人都对他深怀敬意。\n二、灵商\n灵商是对事物本质的灵感、顿悟能力和直觉思维能力，不过这里更多地用这个词来指人对生命意义、人生目标的理解和追求。\n在14岁左右的时候，和很多天分高的少年一样，马斯克开始思考存在的意义，他看了很多宗教、哲学、意识形态等方面的书，最后没有选择任何一种宗教或意识形态，而是回到从小酷爱的漫画和科幻。托尔金、阿西莫夫等大师们的深邃思想对他影响至深。特别是道格拉斯·亚当斯（Douglas Adams）的《银河系漫游指南》（The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy）。\n上大学的时候，马斯克不停地问自己，生命的意义是什么。他读了很多哲学书籍，特别是尼采和叔本华的。“我的精神我主宰。失去世界的人，统治世界。”\n马斯克最终得出结论：人生的意义在于提升人类意识的广度和高度，此生唯一值得做的事情就是努力提高人类的群体意识，实现人类群体启蒙，提升人类文明程度。他从此立志成为拯救人类、延续人类的英雄，让人类成为跨星际物种并得到永生。\n马斯克在南非的生活让他目睹了种族制度的残酷、人性的缺点和人类社会的荒谬，这对他三观的形成也产生了重大影响。他向往美国。马斯克的弟弟说：“南非对于埃隆这样的人来说就像是监狱。”他必须在被迫服兵役之前逃离南非，他不想参加“法西斯军队”去镇压黑人。\n逃离南非的机会终于来了，调整后的法律允许梅耶的子女继承她的加拿大国籍。马斯克立即开始研究办理这一手续。花了整整一年的时间，马斯克拿到了加拿大护照。他又在煎熬中等待了三个星期，终于拿到了机票。一拿到机票，他就毫不犹豫地离开了家，再也没有回去。\n他的妈妈、弟弟、妹妹赶紧办理手续，一年后和他在加拿大团聚。然而，他又决定转学去美国。一家人依依不舍为他饯行的时候，他说：“对我来说，创新是活着的原因；改变世界是活着的理由。美国是个鼓励创新的地方。如果你看看新科技，多少世界前沿的科技都是从美国涌现的。”\n妹妹问他：“难道你要把全家引到美国吗？”\n马斯克说：“如果我生在一个洞穴里，我也会试着创新，但那会有局限。你必须有好的环境，鼓励你创新。美国鼓励创新，并且接受失败。”\n为了实现他的梦想，马斯克付出的努力，物理、心理、精神等各个层面的努力，是常人无法想象的。他认为：“生命是短暂的，如果你真的意识到这一点，你就会知道，活着的时候越努力越好。”他给自己和下属的任务计划清单不是以月、周、天为单位，而是以小时、分钟为单位。人生苦短，只争朝夕。\n最近他在社交媒体上说：“我每天工作16个小时，每周7天，每年52周，人们还认为我很幸运。”言下之意，他的成功不是来自幸运，而是来自努力。\n尼采的不少名言“如果这世界上真有奇迹，那只是努力的另一个名字”“对待生命你不妨大胆冒险一点，因为好歹你要失去它”“每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负”“生命中最难的阶段不是没有人懂你，而是你不懂你自己”“一个人知道自己为什么而活，就可以忍受任何一种生活”，似乎都可以被用来描述马斯克。\n极高的智商、极低的情商、极高的胆商、极高的逆商、极高的灵商，组成了一个十分独特的马斯克。谷歌创始人、马斯克的好朋友拉里·佩奇说：“马斯克是自然赐予人类独一无二的人。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1989,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":187639341477912,"gmtCreate":1686836468629,"gmtModify":1686836469670,"author":{"id":"3548665181418139","authorId":"3548665181418139","name":"王炸女神","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9a680106e60d4cdced54bd0f61f1cc44","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548665181418139","authorIdStr":"3548665181418139"},"themes":[],"htmlText":"<a 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