一家上市公司的盈利大多靠政府补助，这家公司你会长期看多吗？想必你会投出否定票。 然而这个道理在美国第一大光伏企业First Solar身上似乎失效了：2023年，First Solar（中文通称“第一太阳能”）净利润暴增20倍，达到8.3亿美元（相当于59亿元人民币），净利润中的80%来自于政府补助。 在资本市场上，First Solar股价却一路飙升。2023年大涨71%，‌今年再涨35%（截至7月12日）。6月12日，First Solar股价摸高到306.77美元/股，市值高达328亿美元（约合2328亿元人民币），超越一众中国光伏企业跃升为全球第一。 商业是真实世界的叙事，资本构成的镜像则是未来预期。众多国际投行还在不断上调First Solar的股价预期，6月4日摩根士丹利将其的目标价从248美元上调至331美元，维持“增持”评级。 以全球视角俯瞰当今光伏市场，历经数轮周期跌宕，全球光伏战争已经结束，中国企业取得了碾压性胜利。在全球组件出货榜上，First Solar在TOP10的边缘位置摇晃，被挤出榜单已是分分钟的事。 2024年1月至今，First Solar股价走势 很显然，单纯以市值来论短长，First Solar并不能反映中美光伏竞争实力的全部。从产业竞争的角度，美国已经输得彻彻底底，靠贸易壁垒扶不起来本国光伏企业，反而让美国光伏企业更加不堪一击。 First Solar，根本上就是美国失败的光伏政策的一块“遮羞布”。 毫无竞争力的“全球第一” 20世纪80年代，美国俄亥俄州的玻璃企业老板哈罗德·麦克马斯特（Harold McMaster）去拜访斯坦福大学的新能源研究中心，这是当时美国最前沿的光伏研究中心。 在研究中心，哈罗德看到太阳能电池是由一层半导体夹在两块玻璃之间组成的，而玻璃的重量占整个产品的95%以上。当时的哈罗德产生了一个惊人的想法：将玻

萝卜快跑还挂在热搜上，上海也发布新闻称，最快一周内，就要启动面向普通市民的无人驾驶车辆上路测试了，并且加了一条——“全程免费”。 华夏能源网＆华夏智能汽车（公众号hxqc3060）获悉，早在半个月前，上海已正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。预计最快将在未来一周内，于浦东部分路段启动无驾驶人智能网联汽车实地测试，首批预计将有5辆车投入公测。 除上海外，北京、深圳等城市也在加快自动驾驶相关的交通规划和落地。 而各大城市的自动驾驶服务商名单，也逐步浮出睡眠。在商业化落地上，百度的“萝卜快跑”已经迈出了第一步，据悉，萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。 各大城市自动驾驶公测取得进展 紧跟武汉步伐，上海、北京、深圳等一线城市也先后发布了自动驾驶车辆“上路”的规划。 武汉方面，截至2023年年底，武汉累计开放测试道路里程已突破3378.73公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，拿下开放里程和开放区域数量全国第一的同时，也成为全球最大的自动驾驶出行服务区。 而公开资料显示，参与上海公测的首批四家企业均已拿到测试许可，包括赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司。 据测试企业介绍，目前上海四家智驾企业主要都在聚焦测试前期的准备工作与微调上，首批将投入5辆车投入公测，后续还会有新车陆续跟进，车型也会有所增加。 而北京市，也正在对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务，并对自动驾驶汽车事故责任问题做了明确规定。 深圳则将于7月底开通4条自动驾驶公交线路，票价仅需1元，试点期间可以免费预约体验。 另据了解，深圳巴士集团计划年内在前海推出20辆自动驾驶公交

十年之后回望2024年，这一年很有可能是中国光伏发展史上的转折之年。 截止2023年底，中国光伏已经“卷”出了900GW产能，“按此规模，到2030年时的装机需求甚至都已完全满足了。”行业大佬朱共山说。这也直接导致了全产业链亏钱的“惨烈”现状，曾经的好日子一去不复返。 很多企业因为募不到钱，扩张计划不得不停下来，有些企业甚至陷入了经营困境。缺钱成为行业难题，已上市光伏公司募资计划推进艰难，还在资本市场大门口排队的公司，焦急万分却迟迟拿不到通行证。光伏行业现在的普遍心态是，开源节流，努力“活下去”。 在一派萧条之中，正处于谷底的老牌光伏企业尚德电力，却有望获得50亿的现金注资。这笔“救命钱”，来自尚德电力新任董事长武飞在十年前创办的道得投资。对于内外交困的尚德电力而言，这笔钱意味着信心和希望。 这笔钱或许会是行业今年最大的一笔注资款，对于内外交困的尚德电力而言，意味着信心和希望。 2023年11月，经尚德电力新大股东东方资产任命，武飞接任尚德电力董事长，至今已逾半年。武飞自接手后，一直向公司内部强调“重回一线”的决心。与此同时，在推动经营改革之中武飞也遇到了不小的阻力。 6月13日，尚德电力如约出现在一年一度的上海SNEC展上，武飞本人也在SNEC全球绿色能源领袖对话中活跃发言。几天后，尚德团队又赶赴欧洲参加了Intersolar Europe智慧能源展。这些表现，也回击了“尚德快要破产了”的行业传闻。 行业下行周期之中接管尚德，如何迎接挑战？这家老牌企业要怎么活下去？如何理解这一轮光伏产业周期？就上述问题，华夏能源网&华夏光伏（公众号hxgf3060）与尚德董事长武飞进行了详谈。 一度濒临破产，但尚德“不能倒” “烫手山芋。”业内人士对尚德现状的评价很不客气。 尚德是一家拥有23年历史的知名光伏品牌，但历史包袱过重。在2013年3月破产后，在无锡当地政府以及多方

“城中桃李愁风雨，春在溪头荠菜花。”用900年前爱国词人辛弃疾的这句诗词来形容2024年的储能行业，可谓再恰当不过。一方面，行业疯狂“内卷”，锂电池企业都在为能否活过“淘汰赛”而发愁；另一方面，钠离子电池、固态电池、钒液流电池等新产品、新技术蓬勃发展，显示了明朗的前景。技术更迭本是产业常态，优胜劣汰更是市场法则。那么，行业参与者们是如何看待这一切的？“纵观漫长商业史，从钢铁、出版、房地产、互联网……每一个行业的兴衰，看似机缘不同，却都经历了惊人相似的周期和规律。所以，尊重商业逻辑、经济规律以及发展周期，是我实践工作的基本出发点。”近日，承德新新钒钛储能科技有限公司（以下简称“新新钒钛”）CEO刘胜男接受华夏能源网专访时如是说道。新新钒钛是国内钒液流电池的头部玩家之一，位于有“世界钒谷”美誉的承德，专注钒电池领域已达18年之久，是行业内目前唯一一家做到全产业链关键原材料自主研发自主生产的钒电池企业。在众多的技术路线中，之所以敢于押注钒液流，刘胜男和新新钒钛有自己的逻辑。“钒液流有短板，更有其独特优势。短板问题我相信通过技术进步、产业配套升级未来都能解决。液流储能行业的发展切不可急于求成，按照经济规律发展，行稳致远，深耕厚植，未来前景一定可期。”刘胜男表示。行业尚未到达Take-off阶段钒，化学元素表第23号元素，1803年被发现，在工业领域应用广泛，有“工业味精”之美誉。当碳中和碳达峰成为全球共识，时代又赋予了钒新的使命，在发展新能源产业中发挥着越来越大的作用。刘胜男介绍，全钒液流电池发明于上世纪80年代，是由澳大利亚新南威尔士大学Maria博士发明，经过40余年的产业化进程，目前全钒液流储能产业已经发展为电化学储能行业中下一颗新星。从市场应用看，随着长时储能的需求越来越高，全钒液流电池因其“储电规模大”、“生命周期长”、“安全性能高”、“储能时间长”、“平均成本低”这五大

东南亚产能的命运，牵动众多中国光伏人的心。5月16日，美国一记“重锤”砸向中国光伏，美国白宫以不合理贸易为由，宣布自6月6日起取消自东南亚进口的双面光伏组件所享受的201关税豁免。此前一天，美国商务部已宣布对进口自柬埔寨、马来西亚、泰国和越南的晶体硅光伏电池发起反倾销和反补贴调查。尽管大多数中国光伏企业对这一天的来临有心理预期，但失望的情绪、“如梦方醒”的惋惜还是笼罩了整个中国光伏圈。自2014到2024年，中国光伏的东南亚“绕道”之旅走过了十年。十年间，东南亚光伏产业从无到有，配套也逐渐完善，成为中国光伏在海外最大的产业集群。回顾东南亚光伏产业链发展史，它在中国光伏波澜起伏的壮大历程中担当了重要角色。如今转口之路遇阻，东南亚光伏产能将何去何从？中国光伏的下一个海外征程在哪里？一段被逼无奈的往事一位光伏行业早期从业者向华夏能源网&华夏光伏（hxgf3060）回顾，实际上，早在2012年，其供职的某组件大厂就已经对东南亚“动了念头”。当时有同事神神秘秘告诉他，“最近去越南考察了一圈，正考虑去那边建个厂。”不过这一考察就过了两年时间。中国光伏企业真正落地东南亚，是在2014年。上述这家大厂，则于2015年在马来西亚建成投产第一家海外工厂。彼时的中国光伏，在欧美“双反”打击下正面临着一场生死考验。2011-2012年，占到出口市场八九成份额的欧盟、美国突然对中国光伏启动“双反”调查，令年轻的中国光伏产业损失惨重。仅2012年，就有350多家中国光伏企业破产倒闭。美国并未就此收手，在十几年的时间里不断以各种借口打压中国光伏。2014年，美国政府又对光伏产品发起第二次“双反”调查，无论是调查产品品类还是区域范围都进一步扩大；2017年，美国再掀起201调查、301调查，以防范对其国内光伏产业造成损害、知识产权保护为借口，继续打压中国光伏；2021年，美国启动针对中国光伏产品启